軌距精調施工方案

1、向莆鐵路JX-3標軌距精調施工方案中鐵五局向莆鐵路JX-3標項目部2011年04月02日向莆鐵路JX-3標軌距精調施工方案編 制：審 核：審 批：中鐵五局向莆鐵路JX-3標項目部2011年04月02日目錄1 施工組織設計（方案）報審表 12 1.編制依據及原則2矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。3 2.工作流程2聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。4 3.施工前準備2殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。3.1鋼軌軌距精調使用工具23.2人員配備3釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。5 4.調整方法4彈貿攝爾霽斃攬磚鹵廡。4.1軌距調整4謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。4.2軌距調整的步驟4廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。6 5.軌距精調質量控制要點 6軌距精調施工方

2、案1、編制依據及原則本施工方案依據鐵路軌道設計規(guī)范TB10082-2005/J448-2005客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設【2005】160 號、向莆公司下發(fā)的關于向莆鐵路軌道精調的會議紀要【2011】16號等驗收規(guī)范及向莆公司會議內容編制。 本著保證軌距到位，為減少 軌道精調后標準軌距塊的富余數量， 節(jié)約建設成本，確保向莆鐵路工 程軌距精調工作快速、高效運行 。 煢楨廣鰳鯡選塊網羈淚。2、工作流程施工前準備一*軌道幾何尺寸測量整理數據制定調整方案 f現(xiàn)場位置的確認f調整量確認f 實施調整調整后的檢查 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。3、施工前準備3.1鋼軌軌距精調使用工具每個作業(yè)面

3、應配備工具：1）單軌車2輛2 ）道尺2把3 ）塞尺2把4 ）起道器（壓機）2臺5 ）撬棍4根6）手錘4把（8磅錘）7 ）皿型彈條專用扳手8把8 ）鋼刷2把（備用）9 ）石筆5盒10 ）對講機5臺（安全防護使用）3.2人員配備3.2.1成立軌距精調工作小組，分為軌道幾何尺寸測量組（工程部測量主管設為組長）、內業(yè)分析組（軌道作業(yè)隊技術主管為組長） 和外業(yè)軌距調整作業(yè)組（軌道作業(yè)隊隊長為組長） o籟叢媽羥為贍債蟶練淨。1 ）軌道幾何尺寸測量組主要負責對將要施工地段的軌距情況進 行采集，并做好認真的記錄。2 ）內業(yè)分析組主要負責對軌道幾何尺寸測量組所采集的資料進行分析計算，對所需準備的材料及工作量進行

4、估算，然后經審核后交外業(yè)軌距調整作業(yè)組進行實施。預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。3 ）外業(yè)軌距調整作業(yè)組利用內業(yè)分析組所提供的資料進行備料， 對所需作業(yè)地段進行復測并進行軌距調整施工，并針對需要施工地段 進行安全防護 。 滲釤嗆儼勻諤鱉調硯錦。322勞動力組織按照每個作業(yè)面安排2組人左右線同時進行施工，單組人員配置如下：序號作業(yè)內容工種人數備注1軌距測量及數據整理測工6提供準確的測量數據2調整、方案制定技術員2確疋調整數據、提供報表3確疋位置及標示測工4狀態(tài)檢查及復核4現(xiàn)場指揮領工員1配合技術工作5散工件線路工4扣件回收和整理6實施調整線路工10配合回收扣件的清理7現(xiàn)場防護防護員3專職防護員8合計：30

5、人4. 調整方法4.1軌距調整軌距調整通過更換軌距擋塊來實現(xiàn)。 根據設計要求，彈條皿型扣件系統(tǒng)采用非標軌距塊（8-12 ）、(7-13 )、(6-14)及標準軌距塊(9-11)四種軌距塊單股鋼軌調整量 為士 5mm 鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。根據初步測量統(tǒng)計線路軌距情況為-2-3占比例為62%-4-5mm占13% -5mm以上的占4% 士 1mnt勺占21%擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。根據向莆公司會議紀要【2011】16號文要求采用1根單元軌 條作為軌距精調實驗段，單根鋼軌調整軌距控制要求為士 0.5mm。贓 熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。4.2軌距調整的步驟現(xiàn)場標示現(xiàn)場技術員根據調整表，準確找出需要調整扣件的位

6、置，按扣件 編號找出位置，再用道尺復核，并用石筆標出，在預埋件側面位置標 示出平面調整量和調整方向 。 壇搏鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。現(xiàn)場標示方法：用橫線加箭頭標注出調整地段起始點，在每個鋼 軌的扣件左側用數字標注出軌距調整量，箭頭提示軌距調整量的方 向；蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。標示要有專門的技術人員復核，字體要規(guī)范，不得潦草。調整件擺放根據現(xiàn)場標示，把調整件準備無誤的擺放在承軌臺兩側。調整件 要有專人復核，擺放要整齊，以便于復核并更換。松扣件根據現(xiàn)場的標示，施工人員采用手錘逐一敲打松開扣件(解開扣 件時應注意用腳踩踏著彈條扣件一端，防止彈條飛濺傷人)；軌溫在 設計鎖定溫度士 20C范圍內，可連續(xù)松開彈

7、條扣件數量不大于 5處； 軌溫超出鎖定溫度20C30C時，只能松開單套扣件進行調整 。 買鯛鴯譖 曇膚遙閆擷凄?？奂鼡Q彈條扣件松開后，施工人員把需調整的扣件逐一拿開， 擺放整齊， 把標準軌距擋塊統(tǒng)一放在線間，對承軌槽端部上的的雜物進行清理， 然后按照標示要求進行安裝到位，有必要時利用起道機進行配合安裝 軌距擋塊。 綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。緊固扣件調整配件安裝完成后，施工人員用皿型彈條專用扳手按照要求把彈條扣件鎖緊，達到規(guī)范要求?？奂筒橛萌哌M行扣件空隙的調查，再進一步確定更換型號的復查，確保準確。如發(fā)現(xiàn)不符合的扣件，首先檢查其是否在軌頭焊縫處（有的 焊縫不平順）；如果不是，用撬棍往縫隙大的方

8、向撥動鋼軌，如有必 要，可以把軌距擋塊更換成異型組合（因為軌枕小軌距偏差的原因需 按實際情況調整）；相反，通知焊軌作業(yè)隊對焊縫進行處理。驅躓髏彥浹綏譎飴憂錦。標準軌距擋塊歸類把換下來的標準軌距擋塊進行分類整理，所有換下來的標準軌距 擋塊分類放在指定的位置，做到工完場清，回收的標準軌距擋塊繼續(xù) 循環(huán)使用 。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。5. 軌距精調質量控制要點5.1測量資料匯總整理并制定調整方案再形成書面文件，同時統(tǒng)計軌距擋塊調整種類和數量并提報物質供應計劃。根據調整文件報表，現(xiàn)場核對調整位置和調整方式，確認無誤后方可進行調整。鍬籟饗 逕瑣筆襖鷗婭薔。5.2扣件更換結束后，按規(guī)定檢查彈條安裝是否正確

9、，安裝是否 符合驗收規(guī)范要求。5.3測量一般避免在高溫天氣進行，避免因氣溫對軌距產生的影 響，造成對測量結果統(tǒng)計的誤差。5.4測量數據調整前，必須保證數據真實性和可靠性，基本軌（參 考軌）的確定，調整時平面以高軌為基準，直線參考前方曲線為基準， 先保證參考軌的平順性，另外一股鋼軌通過軌距向參考軌靠齊。軌距按向莆公司會議紀要【2011】16號文要求控制在士 0.5mm以內；連續(xù) 兩根軌枕軌距指標的變化率控制在 0.5mm特殊情況下，對于調整量 突然變化較大的地段，需現(xiàn)場核對并重新測量后再做調整 。構氽頑黌碩飩薺齦話騖。5.5在測量復核后因為線路方向引起幾何尺寸偏差大的情況（因 為大機搗固不到位的偏差