電力管溝防護(hù)方案

1、電力管溝防護(hù)方案一工程概況京滬高鐵濟(jì)南西客站及相關(guān)工程，濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線K356+222.23經(jīng)十路框構(gòu)橋接長(zhǎng)施工，北側(cè)慢車道橋下有一條寬度1.8m,高度1.0m的電力管溝，影響基坑開挖，施工過(guò)程需要對(duì)基坑開挖范圍內(nèi)的電力管溝進(jìn)行防護(hù)施工。基坑開挖南北寬度15.47m，東西長(zhǎng)度14m，開挖深度6.7m，采用組合鋼梁懸吊加固電力管溝的方案進(jìn)行防護(hù)。此段地下水位豐富，施工過(guò)程中需進(jìn)行降水。二、施工組織機(jī)構(gòu)電力管溝重量大，危險(xiǎn)系數(shù)大，為保證安全，項(xiàng)目部特成立自來(lái)管溝防護(hù)施工組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理周建明項(xiàng)目副經(jīng)理金增祿隊(duì)長(zhǎng)呂浩峰物資設(shè)備科長(zhǎng) 王慶元安全工程師郝兆銀質(zhì)檢工程師岳寶來(lái)技術(shù)主管孫永科技術(shù)科長(zhǎng)高政亮安

2、全總監(jiān)彭國(guó)啟項(xiàng)目總工井永軍三、主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1鋼梁及連接件安裝t362鋼梁及連接件拆除t363漿砌片石m3404既有瀝青路面拆除及恢復(fù)m22005既有水穩(wěn)層拆除及恢復(fù)m32406枕木支點(diǎn)m3475噸導(dǎo)鏈套408大口井降水臺(tái)班609人力開挖、外運(yùn)及回填土方m31364四、施工方案（1）總體方案：1、加固工期為10天，既有拆除及支墩制作5天，鋼梁安裝加固5天。2、采用18m鋼梁作為主體加固結(jié)構(gòu)，每隔0.8m設(shè)置橫梁一道，其上鋪設(shè)3cm的木板且采用木楔將管溝加固防止左右移動(dòng),采用5t的導(dǎo)鏈將管溝懸吊。采用漿砌片石支墩作為鋼梁承重結(jié)構(gòu)，東側(cè)直接利用既有框構(gòu)橋，西側(cè)采用枕木垛擴(kuò)大基礎(chǔ)具體尺

3、寸見(東西支墩加固平面示意圖)。加固鋼梁采用預(yù)埋螺栓的方式與支墩連接。（2）具體施工工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、探溝開挖及支墩施工施工前開挖探溝，分別在東西支墩處和中部開挖3道探溝，探明電力管溝走向及地質(zhì)情況后，采取相應(yīng)措施進(jìn)行大面積開挖，電力管溝附近1m不得使用大型機(jī)械作業(yè)。東西側(cè)支墩采用漿砌片石結(jié)構(gòu),分別預(yù)埋4根80m長(zhǎng)25的鋼筋(頂部套絲安裝螺母)固定鋼梁。支墩位置采用人工開挖。2、路面破除原路面為20cm厚的瀝青混凝土,其下為140cm厚的水穩(wěn)層組成，具體斷面結(jié)構(gòu)（見管溝斷面示意圖）。3、降水因地下水位豐富，采用5口大口井進(jìn)行降水作業(yè)，保證管溝兩側(cè)土體在無(wú)水的條件下開挖，減小安全隱患。為減輕電

4、力管溝自重，將管溝內(nèi)的積水抽干。首先將東西兩側(cè)附近的井人工砌筑擋墻封堵水源，然后將此段內(nèi)的水抽干，并且備用大功率水泵3臺(tái)。4、基坑開挖鋼梁范圍以外的土采用機(jī)械開挖，鋼梁底下困難地段采用人工開挖。開挖過(guò)程中必須要有責(zé)任心強(qiáng)的職工盯崗，同時(shí)要有安全防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，防止施工過(guò)程中機(jī)械對(duì)管溝產(chǎn)生碰撞。5、鋼梁安裝東西支墩完成后，根據(jù)探溝情況明確管溝的位置，采用人工將管溝兩側(cè)土清理完。首先采用人力縱橫移安裝南、北側(cè)鋼梁，管溝下的土體不動(dòng)，采用人工掏空直徑30cm的孔將橫梁每隔0.8m安裝。橫梁安裝完成后，采用導(dǎo)鏈將上下橫梁加固牢穩(wěn)（橫梁兩端安放導(dǎo)鏈的位置分別做好扣件，防止導(dǎo)鏈左右滑動(dòng)，影響加固的穩(wěn)定性）

5、。6、管溝加固安裝將寬度20cm，厚度3cm的木板，墊到管溝下同時(shí)橫在橫梁上。采用木楔將管溝左右方向加固牢穩(wěn)。7、管溝保護(hù)及基坑回填待經(jīng)十路北側(cè)慢車道框構(gòu)橋底板完成后，每隔0.8m采用漿砌片石結(jié)構(gòu)（采用枕木及木板填塞）將管溝支撐牢固后撤出加固的鋼梁，片石結(jié)構(gòu)寬度為0.5m。主體施工完成后，剩余空隙仍采用漿砌片石砌筑一定高度后剩余空隙采用C20混凝土填充且振搗密實(shí)，保證管溝不下沉，對(duì)管溝兩側(cè)進(jìn)行級(jí)配碎石回填，分層夯實(shí)。8、路面恢復(fù)按照原路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)，20cm的瀝青混凝土路面，公路其他附屬結(jié)構(gòu)，如排污管道的安裝，雨水井箅子的安裝和路緣石的恢復(fù)等。（3）注意事項(xiàng)1、開挖探溝明確管溝走向和地質(zhì)情況后才可采用機(jī)械施工。2、電力管溝頂部的混凝土路面及級(jí)配碎石采用風(fēng)鎬破除開挖，防止對(duì)管溝造成影響。3、漿砌片石支墩必須保證表面的平整度和強(qiáng)度，防止電力管溝和鋼梁過(guò)重而壓裂。4、鋼梁放置時(shí)距離管溝8cm，及保證導(dǎo)鏈的操作也防止鋼梁擠壓管溝，造成破壞。5、橫梁必須保證與電力管溝密貼，能夠起到衡抬的作用。五、應(yīng)急預(yù)案1、施工過(guò)程中安排專人定時(shí)檢查鋼梁支點(diǎn)和加固鋼梁結(jié)構(gòu)的保護(hù)，如有異常現(xiàn)象及時(shí)上報(bào)處理，減小安全隱患。2、組建搶險(xiǎn)組織結(jié)構(gòu)，