臨沂智能物流裝備項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)（參考范文）

1、泓域咨詢/臨沂智能物流裝備項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)臨沂智能物流裝備項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)xxx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析8一、 智能制造行業(yè)8二、 我國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀11三、 行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)13第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性17一、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局17二、 行業(yè)壁壘20三、 統(tǒng)籌推進(jìn)城市建設(shè)，打造宜居宜業(yè)現(xiàn)代新城23四、 強(qiáng)化創(chuàng)新核心地位，不斷增創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)25五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性28第三章 項(xiàng)目概況29一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位29二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)29三、 可行性研究范圍29四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則30五、 建設(shè)背景、規(guī)模32六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度33七、 環(huán)境影響33八、 建設(shè)投資估

2、算33九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)34主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表34十、 主要結(jié)論及建議36第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃37一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容37二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)37產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表37第五章 選址可行性分析39一、 項(xiàng)目選址原則39二、 建設(shè)區(qū)基本情況39三、 對(duì)接融入?yún)^(qū)域戰(zhàn)略布局，建設(shè)區(qū)域性中心城市43四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)45第六章 建筑工程方案47一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求47二、 建設(shè)方案47三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)49建筑工程投資一覽表49第七章 發(fā)展規(guī)劃分析51一、 公司發(fā)展規(guī)劃51二、 保障措施52第八章 運(yùn)營(yíng)模式分析55一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨55二、 公司的目標(biāo)、主要職

3、責(zé)55三、 各部門職責(zé)及權(quán)限56四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度59第九章 法人治理結(jié)構(gòu)63一、 股東權(quán)利及義務(wù)63二、 董事65三、 高級(jí)管理人員69四、 監(jiān)事71第十章 環(huán)境保護(hù)分析73一、 環(huán)境保護(hù)綜述73二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析73三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析74四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析75五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析76六、 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)76第十一章 進(jìn)度計(jì)劃方案78一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排78項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表78二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施79第十二章 項(xiàng)目節(jié)能分析80一、 項(xiàng)目節(jié)能概述80二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析81能耗分析一覽表81三、 項(xiàng)目節(jié)能措施82四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)83第十

4、三章 工藝技術(shù)說(shuō)明84一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析84二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析87三、 質(zhì)量管理88四、 設(shè)備選型方案89主要設(shè)備購(gòu)置一覽表90第十四章 安全生產(chǎn)分析91一、 編制依據(jù)91二、 防范措施92三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)96第十五章 投資方案98一、 投資估算的編制說(shuō)明98二、 建設(shè)投資估算98建設(shè)投資估算表100三、 建設(shè)期利息100建設(shè)期利息估算表101四、 流動(dòng)資金102流動(dòng)資金估算表102五、 項(xiàng)目總投資103總投資及構(gòu)成一覽表103六、 資金籌措與投資計(jì)劃104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表105第十六章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)107一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取107二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算107

5、營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費(fèi)用估算表109利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表111三、 項(xiàng)目盈利能力分析112項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表113四、 財(cái)務(wù)生存能力分析115五、 償債能力分析115借款還本付息計(jì)劃表116六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論117第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析118一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析118二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策120第十八章 總結(jié)122第十九章 附表附錄124營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費(fèi)用估算表124固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表125無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表126利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表127項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表128借款還本付息計(jì)劃表129建設(shè)投資估算表130建設(shè)投資估算表130

6、建設(shè)期利息估算表131固定資產(chǎn)投資估算表132流動(dòng)資金估算表133總投資及構(gòu)成一覽表134項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表135本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 智能制造行業(yè)1、我國(guó)智能制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀“智能制造”最早出現(xiàn)在1988年美國(guó)P.K.Wright和D.A.Bournede的ManufacturingIntelligence一書(shū)中，智能制造是利用集成知識(shí)工程、制造軟件系統(tǒng)及機(jī)器人視覺(jué)等技術(shù)，在沒(méi)有人工干預(yù)條件下智能機(jī)器人獨(dú)自完成小批

7、量生產(chǎn)的過(guò)程。現(xiàn)在所稱智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)互動(dòng)、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)及裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機(jī)械系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過(guò)程對(duì)人力勞動(dòng)的依賴，顯著提高生產(chǎn)精度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界工廠，制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位，建立起了門類齊全、獨(dú)立完整的制造體系。但與先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)的問(wèn)題仍然存在。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)人口

8、新常態(tài)的特征之一，是人口紅利衰退，勞動(dòng)力要素的優(yōu)勢(shì)正在快速消失，勞動(dòng)力成本不斷攀升，長(zhǎng)期以來(lái)主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放型發(fā)展模式難以為繼。過(guò)去我國(guó)依靠農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和人口紅利的疊加支撐起的富足勞動(dòng)力供給將逐漸成為過(guò)去，制造業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)不斷被上升的人力成本侵蝕。如何探尋更為健康良性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式成為我國(guó)亟需解決的重要問(wèn)題，而構(gòu)建以智能制造為重點(diǎn)的新型制造體系，著力強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力是解決前述問(wèn)題的重要路徑。在此背景下，圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，國(guó)務(wù)院于2015年5月發(fā)布了中國(guó)制造2025，明確制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的五大工程和十大領(lǐng)域。智能制造工程作為五大工程之一，成為國(guó)家全力打造制造強(qiáng)國(guó)的重要路

9、徑。智能制造裝備不但能夠解決企業(yè)勞動(dòng)力短缺造成的人力成本上升的問(wèn)題，其高效化、柔性化、精確化和智能化的特點(diǎn)，使企業(yè)能夠充分利用智能制造大幅提高生產(chǎn)效率，還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。智能制造的廣泛應(yīng)用，是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)降本增效、節(jié)能環(huán)保的重要途徑。2、智能產(chǎn)線市場(chǎng)規(guī)模中國(guó)工業(yè)企業(yè)智能制造五大部署重點(diǎn)依次為：數(shù)字化工廠、設(shè)備及用戶價(jià)值深挖、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、重構(gòu)生態(tài)及商業(yè)模式以及人工智能。公司主要產(chǎn)品智能產(chǎn)線是智能制造五大部署的重要組成部分。智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體，其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件、3D打印以及將上述環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合的自動(dòng)化系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線集成等

10、。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)22,650億元。就煙草領(lǐng)域的智能產(chǎn)線而言，根據(jù)國(guó)家煙草專賣局中國(guó)煙草總公司關(guān)于推進(jìn)卷煙工業(yè)技術(shù)改造的指導(dǎo)意見(jiàn)（國(guó)煙計(jì)202035號(hào)），通過(guò)高質(zhì)量技術(shù)改造工作，到2025年，卷煙工業(yè)基本建成符合中式卷煙品牌發(fā)展戰(zhàn)略要求的生產(chǎn)體系，全面實(shí)現(xiàn)中式卷煙工藝技術(shù)的全領(lǐng)域應(yīng)用，初步建成智能制造體系的數(shù)字基礎(chǔ)，初步建立無(wú)縫連接的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，基本解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，充分助力行業(yè)提升軟實(shí)力，為煙草行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和物質(zhì)基礎(chǔ)，煙草領(lǐng)域的智能產(chǎn)線市場(chǎng)規(guī)模仍具有進(jìn)一步發(fā)展的空間。3、智能制造行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況目前，國(guó)

11、內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由高速增長(zhǎng)階段逐步轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，政府更加關(guān)注于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力，而制造業(yè)是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要領(lǐng)域，發(fā)展智能制造正是中國(guó)制造由大到強(qiáng)的必由之路。通過(guò)建立、完善、擴(kuò)展制造企業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、訂單獲取、產(chǎn)品服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的智能制造能力，最終形成完整、高效、科學(xué)的智能制造系統(tǒng)，可大力促進(jìn)制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。智能制造技術(shù)及裝備與上、下游行業(yè)密切相關(guān)，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)智能制造系統(tǒng)解決方案市場(chǎng)研究報(bào)告（2018版）統(tǒng)計(jì)，早在2017年，除流通物流及銷售物流外，生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的智能制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模就已達(dá)1,280億元，截止2020年，智能制造行業(yè)市

12、場(chǎng)規(guī)模已連續(xù)破千億。就煙草領(lǐng)域的智能產(chǎn)線而言，根據(jù)國(guó)家煙草專賣局中國(guó)煙草總公司關(guān)于推進(jìn)卷煙工業(yè)技術(shù)改造的指導(dǎo)意見(jiàn)（國(guó)煙計(jì)202035號(hào)），雖然我國(guó)卷煙總體工藝技術(shù)裝備水平已經(jīng)處于國(guó)際先進(jìn)，但亟待解決如何在高位基礎(chǔ)上進(jìn)一步整合優(yōu)化資源提升效率；另外，隨著智能化水平不斷提高，煙草工業(yè)企業(yè)也面臨整體技術(shù)改造以及異地搬遷等投入，煙草工業(yè)企業(yè)在智能產(chǎn)線方面的潛在需求較大。二、 我國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀智能物流的產(chǎn)生源于上世紀(jì)50年代美國(guó)物流的自動(dòng)化，世界上第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)于1959年誕生于美國(guó)，1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的高架倉(cāng)庫(kù)。此后，自動(dòng)化的高架倉(cāng)庫(kù)

13、在美國(guó)和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的自動(dòng)化物流體系。上世紀(jì)60年代中期，日本開(kāi)始興建自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)，并且發(fā)展速度越來(lái)越快，自動(dòng)化物流系統(tǒng)自此在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和日本迅速發(fā)展起來(lái)。我國(guó)的智能物流成套裝備行業(yè)是伴隨著上世紀(jì)九十年代初制造業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)而迅速發(fā)展壯大的。近年來(lái)，隨著制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的拉動(dòng)以及持續(xù)的技術(shù)升級(jí)改造，以及社會(huì)物流總額的平穩(wěn)發(fā)展和智能物流技術(shù)水平的提高，我國(guó)的智能物流裝備行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)上達(dá)到一定規(guī)模的有數(shù)十家物流系統(tǒng)集成服務(wù)商，但國(guó)外智能物流系統(tǒng)提供商在高端物流軟硬件技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面仍具有一定優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)企業(yè)在與國(guó)外先進(jìn)的智能物流系統(tǒng)提供商競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)

14、展，通過(guò)引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)智能物流產(chǎn)品，行業(yè)的技術(shù)水平不斷提高，國(guó)內(nèi)智能物流的進(jìn)化進(jìn)程大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：機(jī)械化時(shí)期：叉車是這一時(shí)期的典型代表，它實(shí)現(xiàn)了作業(yè)的機(jī)械化，大大提高了搬運(yùn)和裝卸效率，減輕了工人的工作強(qiáng)度。自動(dòng)化時(shí)期：這一時(shí)期出現(xiàn)了早期的AGV搬運(yùn)系統(tǒng)，導(dǎo)引技術(shù)是靠感應(yīng)埋在地下的導(dǎo)線產(chǎn)生的電磁頻率，從而指引AGV沿著預(yù)定路徑行駛，其路徑相對(duì)固定，不具備自動(dòng)避障能力，控制系統(tǒng)單一。高柔性自動(dòng)化時(shí)期：這一時(shí)期出現(xiàn)了AGV在新的導(dǎo)航方式（激光導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、GPS導(dǎo)航等）引領(lǐng)下路徑的多樣化，控制系統(tǒng)也可以做到簡(jiǎn)單路徑優(yōu)化和規(guī)避。智能穿梭車的出現(xiàn)，使AGV小車開(kāi)

15、始從二維平面運(yùn)動(dòng)拓展到三維空間，使立庫(kù)存儲(chǔ)成為現(xiàn)實(shí)，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，同時(shí)車輛控制系統(tǒng)可以與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)的自動(dòng)化，降低了人工成本，提升物流運(yùn)作效率。智能化時(shí)期：如今，物流發(fā)展不再局限于存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等單一作業(yè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，而是大量應(yīng)用RFID、機(jī)器人、AGV以及MES、WMS等智能化設(shè)備與軟件，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流流程的整體自動(dòng)化與智能化。這個(gè)時(shí)期的物流系統(tǒng)融入了大量人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)，例如大數(shù)據(jù)、數(shù)字化等相關(guān)技術(shù)，不僅將企業(yè)物流過(guò)程中裝卸、存儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)戎T環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng)，還將生產(chǎn)工藝與智能物流高度銜接，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)智能工廠的物流與生產(chǎn)高度融合。

16、三、 行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、發(fā)展模式創(chuàng)新、“一帶一路”、“十四五規(guī)劃”等戰(zhàn)略的確立，為提高供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平拓展了廣闊的空間，同時(shí)也對(duì)其技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求，智能物流、智能制造的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈現(xiàn)代化建設(shè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)可以概括為工業(yè)大數(shù)據(jù)中心、智能化處理、定制化研發(fā)等。1、工業(yè)大數(shù)據(jù)中心中國(guó)制造2025要推動(dòng)的是智能化和信息化，而非僅僅自動(dòng)化，自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)通過(guò)傳感系統(tǒng)等路徑，實(shí)現(xiàn)采集、反應(yīng)和預(yù)測(cè)，形成大數(shù)據(jù)，幫助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和制造、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造、產(chǎn)品的質(zhì)量和管理體系的閉環(huán)管理。以智能制造中的最核心的“生產(chǎn)優(yōu)化”方向?yàn)槔?，在智能產(chǎn)線的應(yīng)用場(chǎng)景中，需要對(duì)生產(chǎn)參數(shù)

17、進(jìn)行全面管理，以歷史數(shù)據(jù)多次迭代訓(xùn)練出一些“最優(yōu)解”模型，從而獲得人力與設(shè)備成本的雙贏。總的來(lái)說(shuō)，企業(yè)從自身特定的生產(chǎn)場(chǎng)景出發(fā)，結(jié)合其戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)及現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)出貼合實(shí)際的工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)以及實(shí)施路徑，是未來(lái)工業(yè)大數(shù)據(jù)真正成為企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的“最優(yōu)解”。工業(yè)大數(shù)據(jù)價(jià)值創(chuàng)造的序幕其實(shí)剛剛開(kāi)啟，未來(lái)可期。由工業(yè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是未來(lái)全行業(yè)提升生產(chǎn)效率、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約資源消耗、保障生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)制造智能化的必經(jīng)之路，通過(guò)與人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，工業(yè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必將深度融入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新引擎。2、智能化處理隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)

18、發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)及智能制造的持續(xù)推進(jìn)，制造業(yè)已逐步利用智能化集成技術(shù)，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決原料入廠、生產(chǎn)加工、成品倉(cāng)儲(chǔ)及配送作業(yè)中某些問(wèn)題的能力。即在商品或貨品的流通過(guò)程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品或貨品從源頭開(kāi)始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流，從而極大地提高了生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的高效性、方便性、快捷性、精準(zhǔn)性和安全性。供應(yīng)鏈的智能化處理不僅需要自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)也需要對(duì)系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著最新的紅外、激光、無(wú)線通訊、自動(dòng)識(shí)別、無(wú)接觸供電、無(wú)線射頻識(shí)別、智能算法等高新技術(shù)的運(yùn)用，未來(lái)企業(yè)供應(yīng)鏈將能夠具有與外部世界、對(duì)象、環(huán)境和人相互協(xié)調(diào)的工作機(jī)能，

19、具有重要的視覺(jué)、接近覺(jué)、觸覺(jué)和預(yù)判能力，使其可以更好地提升生產(chǎn)及物流作業(yè)水平效率和降低成本，進(jìn)一步提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智能化水平。3、應(yīng)用場(chǎng)景的定制化研發(fā)智能物流系統(tǒng)、智能產(chǎn)線均是由眾多生產(chǎn)及物流裝備、電氣控制系統(tǒng)和軟件等多方面技術(shù)融合而形成的一套自動(dòng)化、信息化、智能化的工程系統(tǒng)。不同行業(yè)以及相同行業(yè)的不同用戶之間，根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求，對(duì)整體系統(tǒng)的建設(shè)和使用需求除了基本原理和通用設(shè)備存在共同性以外，在其具體使用和功能上會(huì)存在一定的差異，為使客戶建設(shè)的系統(tǒng)能夠更加貼近使用需求，各供應(yīng)商需要在項(xiàng)目建設(shè)初期根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)規(guī)范、貨品類型、功能需求、相關(guān)配套工程、客戶預(yù)算等眾多因素進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，并對(duì)

20、客戶的需求進(jìn)行定制化的方案設(shè)計(jì)、軟硬件產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)，以便更好地服務(wù)客戶，建設(shè)出真正符合客戶需求、高效率的智能化供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因此，豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)以及定制化研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、實(shí)施能力是行業(yè)的客觀需求和長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、智能物流行業(yè)我國(guó)對(duì)智能物流行業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策上沒(méi)有準(zhǔn)入限制，行業(yè)的市場(chǎng)化程度較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分。整體設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造能力、系統(tǒng)集成能力、項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)等便成為了物流成套裝備行業(yè)廠商競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的主要標(biāo)志。在中國(guó)物流成套裝備行業(yè)，早期為滿足部分發(fā)展較早的行業(yè)智能物流成套裝備的需求，我國(guó)主要是依賴進(jìn)口國(guó)外成套設(shè)備，而以德馬泰克、日本大福等為

21、代表的國(guó)際物流裝備供應(yīng)商一直處于國(guó)內(nèi)物流成套裝備行業(yè)高端市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。而國(guó)內(nèi)物流裝備廠商主要占據(jù)中低端市場(chǎng)，偶爾可與國(guó)外廠商爭(zhēng)奪部分高端市場(chǎng)份額。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及制造業(yè)水平的不斷提高，本土企業(yè)中逐漸形成了具有產(chǎn)品自主研發(fā)、整體設(shè)計(jì)、具備集成能力、具備較多項(xiàng)目安裝調(diào)試以及售后經(jīng)驗(yàn)的全鏈條服務(wù)能力的綜合性智能物流系統(tǒng)供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)的物流智能化系統(tǒng)提供商競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展，陸續(xù)推出了具備行業(yè)本土特色的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能物流產(chǎn)品和服務(wù)模式。相比之下，國(guó)外的物流成套裝備供應(yīng)商具有起步早、技術(shù)深度深、產(chǎn)品豐富、品牌知名度廣，加工質(zhì)量高，經(jīng)驗(yàn)豐富等優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也具有本土化不足、定

22、制能力不強(qiáng)、價(jià)格高、服務(wù)成本高、實(shí)施周期長(zhǎng)、市場(chǎng)需求總量有限等劣勢(shì)。而國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)需求目前保持年均20%以上的年增長(zhǎng)率，且應(yīng)用場(chǎng)景更加多樣化、市場(chǎng)容量和深度都具有更大的想象空間和發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)及裝備制造企業(yè)可充分利用本土化優(yōu)勢(shì)、技術(shù)后發(fā)優(yōu)勢(shì)、定制化能力、產(chǎn)業(yè)扶持或優(yōu)惠政策、服務(wù)快速化和高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)快速搶占市場(chǎng)，通過(guò)不斷積累技術(shù)、創(chuàng)新技術(shù)，汲取國(guó)外企業(yè)做專、做精、做強(qiáng)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)逐漸在多個(gè)行業(yè)項(xiàng)目中占據(jù)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，多個(gè)行業(yè)的成功案例標(biāo)志著本土企業(yè)可成為高端智能物流成套設(shè)備供應(yīng)商。在未來(lái)國(guó)內(nèi)的物流系統(tǒng)市場(chǎng)中，本土企業(yè)可與國(guó)際知名廠商同臺(tái)競(jìng)技，同時(shí)也將進(jìn)一步進(jìn)軍國(guó)際物流市場(chǎng)，最終形

23、成中國(guó)特色的、具備與現(xiàn)在國(guó)際知名廠商并立的物流成套設(shè)備供應(yīng)商。目前，在我國(guó)智能物流的應(yīng)用行業(yè)中，各公司優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目各不相同。國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)高性價(jià)比和優(yōu)勢(shì)服務(wù)，已經(jīng)基本形成了完整的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展了一批具有較強(qiáng)研發(fā)設(shè)計(jì)能力以及系統(tǒng)集成能力的企業(yè)。和國(guó)外一流企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)總體在技術(shù)、規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)等方面仍存在一定差距，但國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)高性價(jià)比的產(chǎn)品和本土化服務(wù)與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)國(guó)外企業(yè)造成了一定的沖擊，憑借快速靈活的售后反應(yīng)，以及相對(duì)國(guó)外企業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)力的維護(hù)成本，逐步占據(jù)了大量的國(guó)內(nèi)客戶市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)逐漸走出粗放經(jīng)營(yíng)和低水平競(jìng)爭(zhēng)階段，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)在收入穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，維持了較好

24、的盈利能力，產(chǎn)品質(zhì)量也在不斷接近國(guó)際水平。2、智能制造行業(yè)當(dāng)前我國(guó)智能制造行業(yè)仍處于成長(zhǎng)階段，局部領(lǐng)域已有成熟案例落地。智能制造裝備供應(yīng)商結(jié)合自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，圍繞企業(yè)智能制造需求，基于制造企業(yè)現(xiàn)有狀況提供多樣化的解決方案，比如實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)控、柔性化生產(chǎn)制造、精益化管理運(yùn)營(yíng)等。其中，實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、提升車間的操作自動(dòng)化、生產(chǎn)管理精細(xì)化、裝備應(yīng)用智能化成為當(dāng)前智能制造解決方案供應(yīng)商的主要業(yè)務(wù)，也是市場(chǎng)接受度較高的領(lǐng)域。在生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)目前仍有諸多復(fù)雜需求暫時(shí)無(wú)法找到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)解決方案。部分競(jìng)爭(zhēng)者起步較晚、規(guī)模較小，存在研發(fā)能力薄弱、缺乏核心技術(shù)及自制裝備、項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題，業(yè)務(wù)往往

25、集中于搬運(yùn)、碼垛等中低端應(yīng)用領(lǐng)域，側(cè)重于外購(gòu)機(jī)器人、機(jī)械臂等裝備的簡(jiǎn)單集成與應(yīng)用，僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而在全球知名廠商核心生產(chǎn)工藝等高端應(yīng)用領(lǐng)域，由于工藝復(fù)雜，定制化及智能化要求較高，進(jìn)入門檻較高。二、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘智能物流與智能產(chǎn)線行業(yè)是典型的技術(shù)密集型行業(yè)，集大型工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、高端機(jī)電一體化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、智能自動(dòng)化控制、計(jì)算機(jī)信息化協(xié)同管理、IT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)、高端設(shè)備的設(shè)計(jì)、加工、裝配、調(diào)試、遠(yuǎn)程服務(wù)等一系列的技術(shù)于一身，同時(shí)這些核心技術(shù)還需要結(jié)合行業(yè)需求進(jìn)行跨領(lǐng)域的綜合集成運(yùn)用，通過(guò)不斷的項(xiàng)目實(shí)踐、積累、深化，才能在技術(shù)、產(chǎn)品、項(xiàng)目集成等方面得到知識(shí)的積累與傳承，并非朝夕

26、之間就能輕易獲得。這就要求智能物流與智能產(chǎn)線提供商具有較強(qiáng)的總體規(guī)劃、系統(tǒng)集成、產(chǎn)品研發(fā)與測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施以及技術(shù)服務(wù)能力，對(duì)智能制造系統(tǒng)成套設(shè)備的軟、硬件具有較深的研究，并熟悉客戶所在行業(yè)及客戶本身的生產(chǎn)工藝和運(yùn)營(yíng)管理的特點(diǎn)，才能根據(jù)行業(yè)客戶的需求提供高質(zhì)量定制化服務(wù)。而新進(jìn)入企業(yè)規(guī)模一般偏小，綜合技術(shù)的全面性和設(shè)計(jì)研發(fā)實(shí)力較弱，產(chǎn)品種類、質(zhì)量和可靠性有待提升，面臨較高的技術(shù)壁壘。因此，較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力為進(jìn)入本行業(yè)的重要壁壘。2、人才壁壘我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展歷史較短，智能制造和智能物流成套裝備涉及的學(xué)科和領(lǐng)域非常廣泛，需要把規(guī)劃、工藝、機(jī)械、自動(dòng)化控制、計(jì)算機(jī)軟件、IT網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人、企業(yè)管理等

27、各專業(yè)的高素質(zhì)人才有效的集中起來(lái)，同時(shí)結(jié)合行業(yè)需求，才能完成從市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、裝備制造、安裝、調(diào)試到售后服務(wù)等系統(tǒng)性的復(fù)雜工程，專業(yè)型的高素質(zhì)人才稀缺，而專業(yè)的人才隊(duì)伍并非短時(shí)間內(nèi)可以造就，需要伴隨著企業(yè)技術(shù)的積累與創(chuàng)新、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與升級(jí)、項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與集成、裝備的運(yùn)行與改進(jìn)、行業(yè)需求的發(fā)展與變化等過(guò)程不斷的學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)與提升，才能逐步形成企業(yè)自身的核心人才優(yōu)勢(shì)。擁有一支穩(wěn)定的、掌握先進(jìn)技術(shù)、具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力、擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才隊(duì)伍，是智能制造裝備企業(yè)立足于市場(chǎng)并不斷發(fā)展壯大的重要報(bào)障。而這樣的專業(yè)人才隊(duì)伍在院校中無(wú)法獲取，短期內(nèi)難以網(wǎng)羅或培養(yǎng)符合行業(yè)發(fā)展要

28、求的人才，因此對(duì)新進(jìn)入者形成較大障礙。3、資金壁壘在業(yè)務(wù)結(jié)算方面，銷售客戶一般采取分期付款方式，貨款回收周期較長(zhǎng)，從參與投標(biāo)到工程結(jié)算后的質(zhì)保金、外購(gòu)設(shè)備款等，企業(yè)都需要先期墊付，需要占用自身大量資金，而且隨著行業(yè)的發(fā)展，單個(gè)施工項(xiàng)目的合同金額越來(lái)越高，這就要求行業(yè)內(nèi)企業(yè)要有相當(dāng)?shù)馁Y金實(shí)力和融資能力。此外，企業(yè)為持續(xù)保持業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還需要投入大量資金用于引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及人才、保持研發(fā)投入，而且業(yè)務(wù)越是快速發(fā)展，企業(yè)面臨的資金壓力越大，因此資金規(guī)模與實(shí)力是該行業(yè)的重要壁壘之一。4、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的壁壘智能物流、智能產(chǎn)線整體解決方案一般為非標(biāo)產(chǎn)品，客戶的情況千差萬(wàn)別，不同客戶的環(huán)境、工藝要求、需要配套的

29、設(shè)備、業(yè)務(wù)管理的需求等各有不同，同時(shí)項(xiàng)目所需投資較大且復(fù)雜，對(duì)供應(yīng)商的綜合服務(wù)能力要求較高，項(xiàng)目在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)直接影響客戶生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)行，因此客戶在選擇供應(yīng)商時(shí)非常慎重，客戶一般會(huì)選取技術(shù)水平較高、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、市場(chǎng)信譽(yù)較好、企業(yè)規(guī)模較大、具有良好品牌、能夠提供長(zhǎng)期專業(yè)技術(shù)服務(wù)的整體解決方案的供應(yīng)商。因此，新進(jìn)入者短期內(nèi)較難獲得客戶的認(rèn)可。5、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的管理壁壘智能物流、智能產(chǎn)線整體解決方案涉及方案設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電控設(shè)計(jì)、信息化功能設(shè)計(jì)、零部件采購(gòu)、系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試、系統(tǒng)能力提升等各環(huán)節(jié)，同時(shí)客戶需求的變化性和外部環(huán)境因素的復(fù)雜性，帶來(lái)項(xiàng)目管理難度的增大，對(duì)供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)管理能

30、力要求較高。此外，在項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，客戶傾向于選擇整體解決方案供應(yīng)商或交鑰匙工程供應(yīng)商，一般要求投標(biāo)方具有總包設(shè)計(jì)及集成經(jīng)驗(yàn)，具備關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計(jì)集成能力，具有較完善的企業(yè)組織架構(gòu)及業(yè)務(wù)管理體系，在一些大型項(xiàng)目上，還可能提出供應(yīng)商應(yīng)具有與國(guó)際或國(guó)內(nèi)知名品牌的關(guān)鍵設(shè)備廠商成功合作的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并總包集成過(guò)一定數(shù)量的類似項(xiàng)目。因此，規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的管理能力成為行業(yè)新進(jìn)入者的重要壁壘。三、 統(tǒng)籌推進(jìn)城市建設(shè)，打造宜居宜業(yè)現(xiàn)代新城以打造山東省對(duì)接長(zhǎng)三角門戶、國(guó)際商貿(mào)物流樞紐、濱水宜居文化名城為目標(biāo)，加快實(shí)施中心城區(qū)提能升級(jí)、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施配套完善三大行動(dòng)，建設(shè)讓人民滿意的現(xiàn)代化城市。提升中心城區(qū)發(fā)展能級(jí)。

31、按照“以河為軸、沿河發(fā)展，北城做靚、老城提升、南部騰籠換鳥(niǎo)、西部產(chǎn)城融合、東部建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)新城”的思路，拓展中心城區(qū)發(fā)展框架，為邁向“兩河時(shí)代”夯實(shí)基礎(chǔ)。以河為軸、沿河發(fā)展，重點(diǎn)以沂河、沭河、祊河為軸線，連通水系網(wǎng)絡(luò)，沿河梯次開(kāi)發(fā)，保持大水面、大生態(tài)、大通道、大景觀特色。北城做靚，重點(diǎn)依托茶山、萬(wàn)畝荷塘等生態(tài)屏障和高鐵樞紐，做新做精北城三期。老城提升，重點(diǎn)抓好城中村、棚戶區(qū)、老舊小區(qū)改造，加快更新基礎(chǔ)設(shè)施，讓老城顯韻味、換新顏。南部騰籠換鳥(niǎo)，重點(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快退城入園、退二進(jìn)三，打造新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換活力新城。西部產(chǎn)城融合，重點(diǎn)加快木業(yè)、商城轉(zhuǎn)型，打造產(chǎn)城融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新城。東部建設(shè)現(xiàn)代

32、化生態(tài)新城，重點(diǎn)依托國(guó)家級(jí)臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)、臨沂綜合保稅區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、國(guó)際生態(tài)城（科創(chuàng)城）等功能區(qū)，打造臨沂發(fā)展新的增長(zhǎng)極。加快推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理，合理確定城市規(guī)模、人口密度、空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)中心城區(qū)、縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村有序銜接、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。推進(jìn)以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，增強(qiáng)縣域綜合承載能力，培育精品特色小鎮(zhèn)。實(shí)施城市更新行動(dòng)，加強(qiáng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造和社區(qū)建設(shè)，增強(qiáng)城市防洪排澇能力，完善公共服務(wù)設(shè)施；加快推進(jìn)智慧城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)管全城”，提高城市管理科學(xué)化、精細(xì)化、智能化水平。堅(jiān)持“房住不炒”，租購(gòu)并舉、精準(zhǔn)施策，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平

33、穩(wěn)健康發(fā)展。加強(qiáng)保障性住房建設(shè)，大力發(fā)展住房租賃市場(chǎng)，完善長(zhǎng)租房政策。深化戶籍制度改革，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口便捷落戶，強(qiáng)化基本公共服務(wù)保障，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障。加快推進(jìn)全國(guó)性綜合交通樞紐城市建設(shè)，完善綜合立體交通體系，加快推進(jìn)京滬高鐵二通道、濟(jì)萊臨連高鐵、魯中高鐵建設(shè)，逐步構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)；有序推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)；規(guī)劃建設(shè)臨淄至臨沂高速、臨滕高速、董梁高速、臨徐高速、臨沂至東海高速、臨滕高速東延、蒙陰至邳州高速等，全力構(gòu)建“五縱五橫”高速公路網(wǎng)；加快建設(shè)市域快速路網(wǎng)和沿河快速路網(wǎng)，打造“153060”快速交通圈；建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)群，將臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)打造成為區(qū)域性干線機(jī)場(chǎng)。

34、優(yōu)化數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速第五代移動(dòng)通信基站布局和商用步伐。優(yōu)化煤電結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新能源和可再生能源、氫能，拓展外電輸入通道，完善油氣儲(chǔ)輸網(wǎng)絡(luò)。提高城區(qū)供電、供氣、供水、供熱等基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，中心城區(qū)推進(jìn)供排水一體化建設(shè)。加快補(bǔ)齊水利設(shè)施短板，規(guī)劃建設(shè)蒙河雙堠水庫(kù)、沂河黃山閘等骨干樞紐工程，加強(qiáng)河流綜合治理、病險(xiǎn)水庫(kù)水閘除險(xiǎn)加固、調(diào)水工程建設(shè)，全面提升根治水患、防治干旱能力。新建攔河閘壩、山丘區(qū)大中型水庫(kù)、抗旱水源工程，實(shí)施大中型水庫(kù)增容和大中型灌區(qū)現(xiàn)代化改造，提高供水保障能力。四、 強(qiáng)化創(chuàng)新核心地位，不斷增創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)堅(jiān)持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，聚焦全面提升區(qū)域創(chuàng)新能力，重點(diǎn)實(shí)

35、施主體培育、科教興市、人才引育、機(jī)制創(chuàng)新“四項(xiàng)工程”，“十四五”末高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比達(dá)46%，努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展由助推到支撐再到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變。大力培育創(chuàng)新創(chuàng)造主體。聚焦產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，實(shí)施重大科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)計(jì)劃，加快建設(shè)臨沂應(yīng)用科學(xué)城二期、天河超算淮海分中心、鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心、木業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、魯南醫(yī)養(yǎng)健康創(chuàng)新中心、清華啟迪科創(chuàng)大廈等重點(diǎn)科創(chuàng)平臺(tái)。支持企業(yè)與高校、科研院所合作，建設(shè)工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心、院士工作站等研發(fā)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建多層級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)體系。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)增加研發(fā)投入，力爭(zhēng)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)平臺(tái)覆蓋率超過(guò)70%。鼓勵(lì)企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)

36、合體，加快共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。實(shí)施高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)倍增計(jì)劃，積極培育“單項(xiàng)冠軍”“瞪羚”企業(yè)。實(shí)施重大科技創(chuàng)新攻關(guān)，支持企業(yè)主動(dòng)參與國(guó)家、省重大研發(fā)計(jì)劃，在關(guān)鍵核心技術(shù)上力爭(zhēng)有所突破。建設(shè)高質(zhì)量教育體系。堅(jiān)持教育優(yōu)先發(fā)展，推進(jìn)教育評(píng)價(jià)綜合改革，加強(qiáng)創(chuàng)新人才教育培養(yǎng)，更好發(fā)揮教育在創(chuàng)新發(fā)展中的動(dòng)力源作用。建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化創(chuàng)新型教師隊(duì)伍，全面加強(qiáng)教師思想政治建設(shè)和師德師風(fēng)建設(shè)，促進(jìn)學(xué)生德智體美勞全面發(fā)展。推動(dòng)基礎(chǔ)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展，推進(jìn)學(xué)前教育普及普惠、義務(wù)教育城鄉(xiāng)均衡、高中教育多樣發(fā)展、特殊教育保障健全，全力構(gòu)建保障有力、布局合理、學(xué)段銜接的教育體系

37、。大力發(fā)展職業(yè)技能教育，推動(dòng)市屬技校按程序納入高職院校序列，新增一批高等職業(yè)院校，培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才。建設(shè)產(chǎn)教融合示范區(qū)（園），加快建設(shè)臨沂科技教育創(chuàng)新城。支持臨沂大學(xué)等高校開(kāi)展國(guó)家“雙一流”和省“雙高”建設(shè)，推進(jìn)省市共建臨沂大學(xué)，謀劃組建臨沂大學(xué)醫(yī)學(xué)院。積極引進(jìn)高校院所，服務(wù)老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。打造人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地。堅(jiān)持尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造，用好現(xiàn)有人才、培養(yǎng)緊缺人才、引進(jìn)急需人才。完善普惠性與個(gè)性化相結(jié)合的人才政策體系，梯次培養(yǎng)、精準(zhǔn)引育高層次人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才和優(yōu)秀青年人才，構(gòu)筑集聚各方優(yōu)秀人才的科研創(chuàng)新高地。實(shí)施新一輪企業(yè)家素質(zhì)提升工程，培育具備國(guó)際視野和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念

38、的優(yōu)秀企業(yè)家群體。大力弘揚(yáng)工匠精神，加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才培養(yǎng)，壯大高技能人才隊(duì)伍。健全完善人才考評(píng)機(jī)制，建立以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制，完善科研人員職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制，探索人才價(jià)值資本化、股權(quán)化有效路徑。健全科技創(chuàng)新體制機(jī)制。加快政府科技管理職能轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，打造一批政產(chǎn)學(xué)研金服用創(chuàng)新共同體。深入推進(jìn)科技體制機(jī)制改革，推行科技攻關(guān)“揭榜制”、首席專家“組閣制”、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)“包干制”和“大專項(xiàng)+任務(wù)清單”機(jī)制。加快高校、科研院所改革，擴(kuò)大科研自主權(quán)。健全科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，加強(qiáng)知識(shí)

39、產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用，大幅提高科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成效。發(fā)揮財(cái)政資金引導(dǎo)作用，促進(jìn)社會(huì)增加科技創(chuàng)新投入，完善創(chuàng)新要素保障機(jī)制。創(chuàng)新資源共享機(jī)制，加快推動(dòng)創(chuàng)新要素在區(qū)域內(nèi)自由、合理流動(dòng)。建立科技型企業(yè)專項(xiàng)培育機(jī)制，支持科技型企業(yè)上市融資，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)特色科技金融和保險(xiǎn)產(chǎn)品，構(gòu)建多元化科技創(chuàng)新投融資渠道。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力

40、。第三章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：臨沂智能物流裝備項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx（集團(tuán)）有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約84.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策

41、，并從融資主體的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部

42、門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國(guó)家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)和在項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國(guó)家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國(guó)家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告等。（二）技術(shù)原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)

43、品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要

44、求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景我國(guó)的智能物流成套裝備行業(yè)是伴隨著上世紀(jì)九十年代初制造業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)而迅速發(fā)展壯大的。近年來(lái)，隨著制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的拉動(dòng)以及持續(xù)的技術(shù)升級(jí)改造，以及社會(huì)物流總額的平穩(wěn)發(fā)展和智能物流技術(shù)水平的提高，我國(guó)的智能物流裝備行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)上達(dá)到一定規(guī)模的有數(shù)十家物流系統(tǒng)集成服務(wù)商，但國(guó)外智能物流系統(tǒng)提供

45、商在高端物流軟硬件技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面仍具有一定優(yōu)勢(shì)。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積56000.00（折合約84.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積75636.39。其中：生產(chǎn)工程50063.10，倉(cāng)儲(chǔ)工程9160.26，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9620.45，公共工程6792.58。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套智能物流裝備的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)和投入使用后，其產(chǎn)生的污染源經(jīng)

46、有效處理后，將不致對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度考慮是可行的。項(xiàng)目建設(shè)單位在執(zhí)行“三同時(shí)”的管理規(guī)定的同時(shí)，切實(shí)落實(shí)本環(huán)境影響報(bào)告中的環(huán)保措施，并要經(jīng)環(huán)境保護(hù)管理部門驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目方可投入使用。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30617.88萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資23429.26萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.52%；建設(shè)期利息316.57萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.03%；流動(dòng)資金6872.05萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.44%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資23429.26萬(wàn)元，包括工程費(fèi)

47、用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用20118.84萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2614.31萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)696.11萬(wàn)元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入59600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用49173.42萬(wàn)元，納稅總額5032.54萬(wàn)元，凈利潤(rùn)7619.63萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率18.29%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值6727.04萬(wàn)元，全部投資回收期5.96年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積56000.00約84.00畝1.1總建筑面積75636.391.2基底面積31360.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝264

48、.652總投資萬(wàn)元30617.882.1建設(shè)投資萬(wàn)元23429.262.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元20118.842.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2614.312.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元696.112.2建設(shè)期利息萬(wàn)元316.572.3流動(dòng)資金萬(wàn)元6872.053資金籌措萬(wàn)元30617.883.1自籌資金萬(wàn)元17696.753.2銀行貸款萬(wàn)元12921.134營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元59600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元49173.42""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元10159.51""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元7619.63""8所得稅萬(wàn)元2539.88""9增值稅萬(wàn)元

49、2225.59""10稅金及附加萬(wàn)元267.07""11納稅總額萬(wàn)元5032.54""12工業(yè)增加值萬(wàn)元17620.16""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元22693.05產(chǎn)值14回收期年5.9615內(nèi)部收益率18.29%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元6727.04所得稅后十、 主要結(jié)論及建議綜上所述，該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積56000.00（折合約84.00

50、畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積75636.39。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套智能物流裝備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入59600.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)

51、（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1智能物流裝備套xx2智能物流裝備套xx3智能物流裝備套xx4.套5.套6.套合計(jì)xx59600.00目前，有諸多因素促使我國(guó)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化建設(shè)不斷地向自動(dòng)化、信息化、智能化的方向發(fā)展，對(duì)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)（包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)、加工和配送等相關(guān)活動(dòng)）進(jìn)行智能化管理，以達(dá)到降低流通成本、提高經(jīng)營(yíng)效率、增加企業(yè)利潤(rùn)的目的。第五章 選址可行性分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況臨沂，是山東省地級(jí)市，批復(fù)確定的山東省地區(qū)

52、中心城市，具有濱水特色的宜居城市、現(xiàn)代工貿(mào)城市和商貿(mào)物流中心。截至2019年底，臨沂下轄3個(gè)區(qū)、9個(gè)縣，總面積17191.2平方千米，城鎮(zhèn)化率52.75%。是山東省面積最大、人口最多的市。臨沂因臨沂河得名，地處中國(guó)華東地區(qū)、山東東南部、黃海西岸、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合點(diǎn)、東隴海國(guó)家級(jí)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域和魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶，是物流周轉(zhuǎn)中心和商貿(mào)批發(fā)中心，被譽(yù)為“商貿(mào)名城”和“物流之都”。臨沂屬溫帶季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，自北有沂蒙等山脈延伸控制著沂沭河上游流向，向南沖積出廣袤的臨郯蒼平原，是重要的商品糧基地。2020年全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值4805.25億元。臨沂古稱瑯琊、沂州，是東夷文化的核心發(fā)祥地，早在2

53、0萬(wàn)年以前，人類的祖先就在沂蒙大地上創(chuàng)造了遠(yuǎn)古文明。自西周建城以來(lái)已有3000多年的建城史，地域曾長(zhǎng)期作為徐州刺史部、瑯琊郡、東海郡、沂州府等州、郡、府治所地。獲評(píng)首批國(guó)家物流樞紐、中國(guó)物流之都、中國(guó)食品之都、中國(guó)十佳生態(tài)宜居典范城市、中國(guó)最具投資價(jià)值十大城市、世界滑水之城、聯(lián)合國(guó)綠色工業(yè)平臺(tái)和全國(guó)文明城市等稱號(hào)。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，經(jīng)過(guò)五年接續(xù)奮斗，新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)市建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，加快“由大到強(qiáng)、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，在“六強(qiáng)、六富、六精”上取得突破性進(jìn)展。由大到強(qiáng)，就是緊盯發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)、以強(qiáng)促大、大強(qiáng)并舉。由經(jīng)濟(jì)大市向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市躍升，全市經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全省

54、第一方陣，縣域綜合實(shí)力在全省位次逐年提升，實(shí)現(xiàn)全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣零的突破。由文化大市向文化強(qiáng)市躍升，沂蒙精神影響力持續(xù)放大，書(shū)法、兵學(xué)、孝悌等文化繁榮發(fā)展，文化產(chǎn)業(yè)走在全省前列，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家歷史文化名城。由人口大市向人才強(qiáng)市躍升，人才政策更加積極，高層次人才、高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)量質(zhì)齊升，讓各類人才的創(chuàng)造活力競(jìng)相迸發(fā)、聰明才智充分涌流。由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大市向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市躍升，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換取得突破、塑成優(yōu)勢(shì)，八大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)重大進(jìn)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)富有活力，“四新”經(jīng)濟(jì)占據(jù)重要地位。由商貿(mào)物流大市向商貿(mào)物流強(qiáng)市躍升，“商、倉(cāng)、流”實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，建成全國(guó)有重要影響的交易中心、價(jià)格發(fā)布中心和國(guó)際商貿(mào)物流樞紐。由交通大市向交

55、通強(qiáng)市躍升，城鄉(xiāng)快速路網(wǎng)基本建成，高速公路通車?yán)锍涛痪尤∏傲?，力?zhēng)縣縣通高鐵，建成全國(guó)性綜合交通樞紐城市。由美到富，就是著眼人民對(duì)美好生活的向往，實(shí)現(xiàn)由美變富、以富促美、美富一體。重點(diǎn)是百姓富，群眾充分就業(yè)，家庭財(cái)產(chǎn)普遍增加，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增速高于全市經(jīng)濟(jì)增速。財(cái)政富，財(cái)政收入與經(jīng)濟(jì)總量相匹配，人均財(cái)政收入大幅增長(zhǎng)，政府財(cái)力更為充足。村居富，村村建有增收項(xiàng)目，集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大，集體收入穩(wěn)步提升。企業(yè)富，產(chǎn)值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)等指標(biāo)大幅提升，企業(yè)有錢賺、企業(yè)家有信心。城鄉(xiāng)富，基礎(chǔ)配套一體化、公共服務(wù)均等化取得明顯成效，城鄉(xiāng)發(fā)展差距進(jìn)一步縮小。精神富，社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心，開(kāi)放包

56、容、向善向美、誠(chéng)信互助成為新風(fēng)尚，沂蒙人民信仰堅(jiān)定、精神富足。由新到精，就是聚焦全域社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)由新變精、以精促新、新精并重。城市建設(shè)更精致，城市布局科學(xué)合理、城市功能持續(xù)優(yōu)化、城市管理更加高效、城市特色充分彰顯，建設(shè)五星級(jí)新型智慧城市，成為區(qū)域性中心城市。生態(tài)環(huán)境更精美，城市山水交融、生態(tài)宜居，鄉(xiāng)村綠樹(shù)掩映、干凈整潔，天藍(lán)、地綠、水清成為常態(tài)，“山水沂蒙、生態(tài)宜居”品牌叫響全國(guó)。政務(wù)服務(wù)更精準(zhǔn)，簡(jiǎn)政放權(quán)、數(shù)據(jù)共享、政策集成、數(shù)字政府、數(shù)字社會(huì)建設(shè)等取得新突破，企業(yè)和群眾少跑腿、辦事不求人，打造一流營(yíng)商環(huán)境。社會(huì)治理更精細(xì)，自治、法治、德治融合推進(jìn)，信訪化解、矛盾調(diào)處、為民服務(wù)等機(jī)制進(jìn)一步健全，圓滿完成全國(guó)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)任務(wù)。能力本領(lǐng)更精湛，專業(yè)素養(yǎng)、法治思維持續(xù)提升，打造素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)實(shí)的人才隊(duì)伍。群眾生活更精彩，公共服務(wù)供給豐富，多樣化需求得到基本滿足，物的全面豐富和人的全面發(fā)展向前邁出一大步，群眾獲得感、幸福感、安全感不斷增強(qiáng)。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國(guó)發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從宏觀看，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好，持續(xù)發(fā)展具有多方面的優(yōu)勢(shì)和條件。從臨沂看，各種積極因素正在加速集聚，區(qū)域發(fā)