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1、慢行系統(tǒng),一個城市的自信與從容記得早先少年時/ 大家誠誠懇懇/ 說一句是一句清早上火車站/ 長街黑暗無行人/ 賣豆?jié){的小店冒著熱氣從前的日色變得慢/ 車,馬,郵件都慢從前慢木心在以“數(shù)字”和“速度”為衡量指標的今天,“快”是一種不容分說的形勢,一種躲避不開的潮流。飲食“快餐化”、娛樂“快餐化” 、閱讀“快餐化” 、甚至感情,也在“8 分鐘聚會”、“閃婚”等概念下被“快餐化”了。等不及功德的圓滿,便要上新產品、上項目、上市;等不及烏龜火車穿山過嶺的長途寂寞,恨不得瞬間斗轉星移;等不及種子發(fā)芽,便要看到參天大樹鉄道自動車二輪車自転車他二輪車徒歩S476.6%17.3%3.3%30.6%4.9%37

2、.3%4,978.0S589.8%11.8%30.8%10.1% 5.4%30.1%5,930.3(578.8)(699.0)2.0%(1,828.2)(599.0) (323.6)(1,782.2)(116.3)H513.4%8.0%37.8%11.7%3.4%24.1%6,585.7(881.9)(529.0)1.5%(2,491.9)(769.6)(224.5)(1,588.7)(97.7)H1714.1%8.3%42.2%12.5%3.1%18.6%6,657.1(940.2)(554.7) 1.1%(2,809.7)(828.8)(209.4)(1,239.7)(70.0)圖為日本福

3、岡市出行方式統(tǒng)計( S58指 1983 年, H17 指 2005年)走在世界發(fā)展前沿的美國,在70 年代出現(xiàn)的“逆城市化”,就是快節(jié)奏的工業(yè)化下逐步累積的后遺癥。人與自然的逐步對立,使人們開始反思如何讓城市與自然和諧相處。美國著名的環(huán)境作家WilliamH ·White ,在 1959 年首次提出“綠道”理念。從此,世界各地的“綠道”建設方興未艾。城市“綠道 “主要串聯(lián)城市行政區(qū)域范圍內的各類綠色開敞空間和重要的自然與人文節(jié)點,包括自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、森林公園等自然節(jié)點,人文遺跡、歷史村落、傳統(tǒng)街區(qū)等人文節(jié)點,以及居住社區(qū)、中心商業(yè)區(qū)、大型文娛體育區(qū)、公共交通樞紐等人流量較大的

4、區(qū)域。作為綠道串聯(lián)媒介城市慢行系統(tǒng),就是把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體,引導居民采用“步行+ 公交”、“自行車 + 公交”的出行方式。有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問題,打造的安全、通暢、舒適、宜人的出行系統(tǒng),形成快慢相宜、剛柔并濟的宜居城市交通體系。慢行交通安全、 舒適與便捷, 在發(fā)達國家已漸成潮流,國內的上海、 廣州、重慶、昆明、杭州等大城市, 以及昆山、 常熟等周邊城市也在加快規(guī)劃和建設城市慢行系統(tǒng),并將慢行系統(tǒng)的建設作為提升城市品位的手段和象征之一。慢行系統(tǒng),代表的是一個城市的自信與從容。出師表兩漢:諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂, 今天下三分, 益州疲弊

5、, 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內,忠志之士忘身于外者,蓋追先帝之殊遇,欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽,以光先帝遺德,恢弘志士之氣,不宜妄自菲薄,引喻失義,以塞忠諫之路也。宮中府中,俱為一體;陟罰臧否,不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者,宜付有司論其刑賞,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使內外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等,此皆良實,志慮忠純,是以先帝簡拔以遺陛下:愚以為宮中之事,事無大小,悉以咨之,然后施行,必能裨補闕漏,有所廣益。將軍向寵,性行淑均,曉暢軍事,試用于昔日,先帝稱之曰愚以為營中之事,悉以咨之,必能使行陣和睦,優(yōu)劣得所?!澳?”,是以眾議舉寵為督:親賢臣,遠小人,此先漢

6、所以興隆也; 親小人, 遠賢臣,此后漢所以傾頹也。 先帝在時,每與臣論此事, 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書、長史、參軍,此悉貞良死節(jié)之臣,愿陛下親之、信之,則漢室之隆,可計日而待也。臣本布衣,躬耕于南陽,茍全性命于亂世,不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顧臣于草廬之中,咨臣以當世之事,由是感激,遂許先帝以驅馳。后值傾覆,受任于敗軍之際,奉命于危難之間,爾來二十有一年矣。先帝知臣謹慎,故臨崩寄臣以大事也。受命以來,夙夜憂嘆,恐托付不效,以傷先帝之明;故五月渡瀘,深入不毛。今南方已定,兵甲已足,當獎率三軍,北定中原,庶竭駑鈍,攘除奸兇,興復漢室,還于舊都。此臣所以報先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益,進盡忠言,則攸之、祎、允之任也。愿陛下托臣

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