汽車客運站消防安全管理制度全.docx

1、汽車客運站消防平安管理制度根據(jù)?中華人民共和國消防法?和省治安保衛(wèi)工作的條例精神,參照陜西省實施?消防法?方法和單位消防平安管理規(guī)定，堅持“預防為主、防消結(jié)合的工作方針，確保旅客人身平安和車站財產(chǎn)不受損失。結(jié)合本公司情況，特制訂以下消防管理制度。一、防火工作實行分級管理，并根據(jù)車站的實際情況，定三級防火責任制，車站領(lǐng)導是本車站消防平安管理工作一級責任人，車站下屬各部門負責人是二級責任人，各部門的所屬人員是三級責任人。二、一級消防平安管理責任人職責1、車站站長是本站的消防平安管理直接責任人，負責本車站消防平安管理組織工作，對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹，提出具體方案和要求，并對

2、全車站的防火工作進展領(lǐng)導和支持。站長可委托一名副職領(lǐng)導分管消防平安管理工作，承受公安消防部門的監(jiān)視和指導。2、組織制定和審批各項平安、消防管理制度，保障必要的消防平安管理經(jīng)費開支。三、二級消防平安管理責任人職責1、各部門負責人按照“誰主管、誰負責的原那么，對本部門消防平安管理負第一責任。2、認真貫徹執(zhí)行“平安第一，預防為主的方針，根據(jù)各部門的實際情況制訂本部門的消防平安管理責任制度。3、負責組織開展本部門各項平安評比活動。做好職工消防平安思想教育。4、負責建立、健全消防管理工作的各項臺帳。每月平安檢查一次，每季度召開平安例會一次，并將月、季檢查、例會情況向辦公室通報。四、三級消防平安管理責任人

3、職責1、各部門、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防平安管理制度，積極落實各項防火平安措施。2、開展本崗位的防火平安自查工作，及時整改各種事故隱患，以重大隱患及時報告車站消防職能部門。3、對車站發(fā)生火災，要及時開展撲救，控制火勢，如火勢無法控制，立刻撥打119,災后要保護好現(xiàn)場，如實向公安消防部門報告火災發(fā)生的情況。安委會平安辦職責平安辦作為車站的消防平安主管部門，負有直接的管理責任。主要職責有：1、在公司安委會和站長領(lǐng)導下，在公安消防部門的指導下，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)消防法律、法規(guī)、堅持平安第一、預防為主、防消結(jié)合的消防工作方針、組織、監(jiān)視、檢查本車站的平安生產(chǎn)和消防平安工作，對站長負責。

4、2、組織車站管理人員、職工開展以平安生產(chǎn)、消防平安為主題的宣傳活動,不斷提高廣闊員工的防火平安意識。3每月進展防火平安檢查一次，對查出的問題及隱患及時催促有關(guān)部門落實整改措施，并及時向站長匯報。每季召開平安例會一次。4、制訂和修改消防平安管理制度，經(jīng)常性對各部門進展催促落實，對事故處理做到四不放過原那么，即：事故責任未查清不放過，事故隱患未排除不放過，事故責任人未受到處分不放過，事故責任人未得到教育不放過。建立健全消防平安管理臺賬。5、監(jiān)視各部門落實做好新上崗人員的防火平安教育、培訓考核工作。落實部門對違章操作人員的處理，如發(fā)生火警和火災后，輕者將追究其責任，并賠償全部經(jīng)濟損失；重者，將按中華

5、人民共和國消防法有關(guān)條例，根據(jù)情節(jié)追究其刑事責任。6、制定本車站防火預案。定期或不定期組織義務消防隊進展消防知識學習和防火、滅火訓練。建立24小時值班制度，24小時值班7、負責滅火器材的有方案購置，分配和維護、保養(yǎng)管理工作。8、負責本車站重點要害部位通道的管理。汽車客運站消防應急預案為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的生命財產(chǎn)平安，落實消防工作“以防為主，防消結(jié)合的根本原那么，應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：一、組織機構(gòu)車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡組、疏散引導組、平安防護救護組組成，具體分工如下：1、滅火行動組：由車站平安辦和義務消防隊員組成，咎興安任組長，并兼任火場

6、臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。2、通信聯(lián)絡組：由車站辦公室組成，車站辦公室主任劉曉燕任組長，負責通信聯(lián)絡及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、疏散引導組：由車站平安辦和其他部門的負責人、平安管理人員組成，安技科長黃小波任組長，負責火災時人員的平安疏散及財產(chǎn)的平安轉(zhuǎn)移。4、平安防護救護組：由后勤部門人員組成，后勤主管唐漢琴任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。二、報警和接處警程序1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進展動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。2、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥消除防報警，并將情況立即通知帶班領(lǐng)導，同時進展滅火及疏散工作。3、

7、值班監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應急預案。三、應急疏散的組織程序與措施1、為使滅火和應急疏散預案順利進展，平安辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及平安門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急播送指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。四、撲救一般初級火災的程序和措施1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。3、對于不能立即撲滅的火災，要

8、采取“先控制，后消滅的原那么，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火的原那么,全盤考慮，制定滅火疏散方案。5、火場撲救要采取“先重點，后一般的原那么。6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。7、火災撲救完畢，平安辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災原因，落實“三不放過原那么，處理火災事故。五、通信聯(lián)絡，平安防護救護的程序和措施1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領(lǐng)導、工作人員應翻開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)

9、絡組長的調(diào)遣。2、后勤部門通知值班水工、電工在火場待命。3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。4、后勤人員對被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進展登記、保管，對火災損失情況協(xié)同有關(guān)部門進展清理登記?？瓦\車輛常見火災原因一、漏油客運車輛中燃油車輛占據(jù)了大局部，主要以柴油、汽油為主,油路尤其是靠近發(fā)動機處的油路一旦漏油，極易發(fā)生火災，柴油泄漏遇排氣管高溫也會發(fā)生火災。二、電氣故障和人為原因公交車輛內(nèi)使用的電器及電氣線路發(fā)生短路、漏電、接觸不良等故障極有可能引燃絕緣皮、油污、油蒸汽等可燃物發(fā)生火災。生活中，我們身邊的汽油、煤油、香蕉水、酒精、火藥、鞭炮、導火線、雷管等易燃易爆物品常常會

10、被一些平安意識低的乘客或別有用心的人偷偷地攜帶上公交車，汽車在運行中，一旦遇到非正常情況緊急制動時，車上的乘客和物品常會互相碰撞摩擦，還有的乘客和駕駛?cè)嗽谲嚿铣闊煵㈦S意扔煙頭，這極易造成車內(nèi)易燃易爆物品的燃燒；另外一種情況就是有人蓄意在公交車上縱火制造社會事件。另外，遺留火種、交通肇事等引發(fā)火災的可能性依然存在。平安錘正確使用方法平安錘中間是尖的，配有專門劃玻璃的金剛石。公交車窗鋼化玻璃的中間局部是最結(jié)實的，四角和邊緣是最薄弱的。最好的方法是用平安錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，再多敲幾下，就可以了?？瓦\車輛火災處理知識明白火災發(fā)生原因，就能有針對性地

11、采取相應的防范和處置。據(jù)數(shù)據(jù)分析，公交車火災的發(fā)生一般都由車輛內(nèi)部的電氣系統(tǒng)、線路、供油系統(tǒng)引起，大局部都是由引擎局部開場著火，從著火到蔓延到全車大約需要3-5分鐘，其間，只要駕駛?cè)瞬僮鞯卯敚嚿蟼溆袦缁鹌骶?、逃生平安錘，完全可以撲滅初起火災或引導疏散乘客逃生。客運車輛逃生知識第一步，司機熄火、停車、開啟車門，迅速疏散乘客；如果公交車是在加汕站等容易發(fā)生爆炸的場所和人群密集場所起火，司乘人員應該立即把車門啟開，將乘客迅速疏散后，將車輛駛往空曠平安地點?？?。第二步，如果車門線路被火燒壞，開啟不了，啟動車門上方設置的手動開關(guān)開汽車門也無效，可以使用車載平安逃生錘迅速破窗逃生，也可以利用女士高跟鞋等硬物來砸碎車玻璃翻下車逃生。如果火焰封住車門，乘客們可用