車輛GPS整改報告

1、海陽市徐家店交運有限責(zé)任公司整改報告海陽市交通運輸管理處安全科：根據(jù) 2014 年 10 月 30 日對我公司道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)檢查中我公司gps 記錄不規(guī)范填寫不完整， 做出了如下整改;一 、 整改內(nèi)容要求公司gps 監(jiān)控人員嚴(yán)格實時24 小時監(jiān)控。 嚴(yán)格實施我公司gps 管理制度， 對 gps記錄進行排查， 完善 ！二 、 整改小組組長 ： 于興杰副組長 ： 于興宏組員 ： 陳孟琴 宋彬姍三 、 整改措施1 、 日常工作： 加強公司gps 監(jiān)控平臺對已安裝gps 車載終端的車輛正常運作實行24小時不間斷監(jiān)控， 收集數(shù)據(jù)信息， 建立健全駕駛員安全管理臺帳、 車輛安全管理臺帳， 車輛運行

2、監(jiān)控記錄， gps 車輛終端安裝維護登記表， gps 車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)月表。2 、 安全管理： 加強營運車輛gps 監(jiān)控平臺安全管理， 結(jié)合上級部門對于gps 監(jiān)控平臺安全管理規(guī)定， 特制訂如下安全管理辦法：3 1 ） 指派專人負(fù)責(zé)gps 的各項管理， 并安排人員值班， 負(fù)責(zé)對已安裝gps 車載終端的營運車輛實行監(jiān)控， 提醒駕駛員注意行車安全4 2 ） 監(jiān)查設(shè)備運作情況， 發(fā)現(xiàn)故障時及時組織維修， 保證設(shè)備完好， 工作正常；5 3 ） 每天檢查記錄數(shù)據(jù)， 確認(rèn)違規(guī)行為， 并對違規(guī)行為作出相應(yīng)處罰， 及時堵塞管理漏洞；6 4 ） 將違規(guī)信息記錄及處理結(jié)果匯總存檔備案；7 5 ） 每月將上月營運車輛違

3、規(guī)情況進行整理、 核實 ， 做好報表， 并將處理結(jié)果一并上報單位領(lǐng)導(dǎo)。8 、 保持暢通： 公司監(jiān)控人員必須確保營運車輛gps 監(jiān)控系統(tǒng)通訊暢通， 以便及時聯(lián)系對不能保持通訊暢通的車輛， 應(yīng)及時與相關(guān)車輛駕駛員或押運員取得聯(lián)系， 在恢復(fù)通訊暢通后方可從事經(jīng)營活動。我司工作的疏忽領(lǐng)導(dǎo)們帶來的不便， 在此表示深深的歉意。 同時也萬分感謝各位領(lǐng)導(dǎo)為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見， 也希望在今后的日子中， 給予我們更多的支持與指導(dǎo)， 謝謝！海陽市徐家店交運有限責(zé)任公司篇二： 關(guān)于對我縣gps 監(jiān)控平臺存在整改情況的報告gps關(guān)于落實市政府安全督查組提出的我縣監(jiān)控平臺存在問題落實情況的報告2010 年 9

4、 月 29 日市政府安全督察組來我縣督查道路交通專項整治情況， 發(fā)現(xiàn)我縣gps監(jiān)控平臺已無法正常運行， 主要存在的問題是大顯示器無法打開， 危運車輛監(jiān)控失控， 安全監(jiān)管制度不齊全。 要求盡快解決存在的問題并和市監(jiān)控平臺對接， 為了進一步強化道路運輸安全監(jiān)管工作， 切實發(fā)揮gps 監(jiān)控平臺在營運中的作用， 提高運輸安全監(jiān)管效率， 保證此項工作的開展 。 現(xiàn)將存在的問題整改情況報告如下：1、關(guān)于gps監(jiān)控平臺的維修：交管站已經(jīng)聯(lián)系罐鼎公司對大顯示器進行維修，危運車輛終端維護由延安兄弟負(fù)責(zé)， 所需的費用詳見吳運管發(fā) 2010 31 號文件 。9 、 日常工作： 我縣 gps 監(jiān)控平臺負(fù)責(zé)對已安裝gp

5、s 車載終端的車輛和企業(yè)級平臺的正常運作實行24 小時不間斷監(jiān)控， 負(fù)責(zé)收集、 上傳數(shù)據(jù)信息， 建立健全駕駛員安全管理臺帳、車輛安全管理臺帳， 車輛運行監(jiān)控記錄， gps 車輛終端安裝維護登記表， gps 車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)月報表 。10 、 安全管理： 為了加強營運車輛gps 監(jiān)控平臺安全管理 ， 結(jié)合上級部門對于gps 監(jiān)控平臺安全管理規(guī)定， 特制訂如下安全管理辦法： 一 、 交管站及各營運公司必須指派專人負(fù)責(zé)gps 的各項管理， 并安排人員值班， 負(fù)責(zé)對已安裝gps車載終端的營運車輛實行監(jiān)控， 提醒駕駛員注意行車安全；二 、 監(jiān)查設(shè)備運作情況， 發(fā)現(xiàn)故障時及時組織維修， 保證設(shè)備完好， 工作正

6、常； 三 、 每周檢查記錄數(shù)據(jù)一次， 確認(rèn)違規(guī)行為， 并對違規(guī)行為作出相應(yīng)處罰， 及時堵塞管理漏洞； 四 、將違規(guī)信息記錄及處理結(jié)果匯總存檔備案； 五 、 每月將上月營運車輛違規(guī)情況進行整理、 核實 ，做好報表， 并將處理結(jié)果一并上報單位領(lǐng)導(dǎo)。11 、 保持暢通： 交管站及各公司必須確保營運車輛gps 監(jiān)控系統(tǒng)通訊暢通， 以便及時聯(lián)系 。 客運企業(yè)要將此列為報班檢驗的必檢項目， 對不能保持通訊暢通的車輛， 交管站及企業(yè)應(yīng)及時與相關(guān)客運站場取得聯(lián)系， 停止車輛報班經(jīng)營， 在恢復(fù)通訊暢通后， 方可從事經(jīng)營活動。危運企業(yè)對不能保持通訊暢通的車輛要停止其經(jīng)營活動。 篇三 ： 2014 年第三季度車輛違

7、法情況整改報告2014 年第三季度車輛違法情況整改報告根據(jù) 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)< 關(guān)于 2014 年第三季度全區(qū)三級以上客（ 貨 ） 運企業(yè)道路交通違法情況的通報> 的通知 文件要求， 針對第三季度我公司車輛交通違法行為的情況， 對相關(guān)違章駕駛?cè)藛T進行了相應(yīng)處理， 并采取了針對性的安全防范措施， 現(xiàn)將整改情況報告如下：一 、 違規(guī)情況2014 年第三季度， 公司部分車輛存在超速行駛、 在高速公路上通過施工作業(yè)路段， 不減速行駛 、 不在機動車道內(nèi)行駛的、 行駛時駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶、 不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、 違反道路交通信號燈通行、 違反規(guī)定使用專用車道、 違反規(guī)

8、定停放車輛等交通違法行為 。、 整改措施1 、 按照公司領(lǐng)導(dǎo)指示和要求， 及時召開道路運輸安全行車整頓動員大會。 會上宣講交通法規(guī) ， 重申車輛管理制度。 對公司第三季度交通違規(guī)違章行為進行了通報。 對違法次數(shù)多的個人進行專門教育， 按照公司 管理制度 規(guī)定處理一批違法違規(guī)人員。 同時 ， 由公司總經(jīng)理親自組織安全教育， 進行交通法規(guī)學(xué)習(xí)和安全行駛教育。 安全科督促駕駛?cè)藛T教育培訓(xùn)， 做到逐人簽到登記檢查。2 、 嚴(yán)格駕駛?cè)藛T各項管理工作。 通過分析， 駕駛?cè)藛T違法肇事已經(jīng)成為道路交通事故的首要原因， 強化對駕駛?cè)藛T的監(jiān)管是預(yù)防重特大道路交通事故的關(guān)鍵。 因此 ， 公司一是要求安全科建立駕駛?cè)?/p>

9、員違法記錄、 事故記錄、 駕駛年限記錄等， 每月定期上網(wǎng)查詢本公司駕駛?cè)藛T的違法記錄， 及時發(fā)現(xiàn)和規(guī)范駕駛?cè)藛T的違法行為， 進一步規(guī)范駕駛?cè)藛T檔案管理。 二是對駕駛?cè)藛T的聘用制定嚴(yán)格的制度； 三是對有嚴(yán)重交通違法、 多次違反安全管理制度行為的駕駛?cè)藛T ， 堅決調(diào)離或予以解聘。3 、 加強我公司車輛的安全技術(shù)檢驗。 對全公司車輛進行全面清理檢驗。每一輛生產(chǎn)作業(yè)車輛建立技術(shù)檔案， 嚴(yán)格按照機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求， 逐車全面檢驗檢測 。 尤其是市內(nèi)接送上下班的車輛， 根據(jù)行業(yè)部門的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。 嚴(yán)格落實車輛例保檢驗制度和二級維護保養(yǎng)， 確保車輛良好的技術(shù)狀況。4 、 對全公司所有生產(chǎn)車輛

10、進行一次安全事項大檢查。 結(jié)合秋冬季換季保養(yǎng)工作， 對車容車貌 、 燈光信號、 安全制動， 以及行車執(zhí)照等進行了一次全面性的安全檢查。 對存在安全隱患問題的車輛禁止上道行駛， 并限期整改。5 、 公司將電話通知未處理違章的駕駛?cè)藛T在10 月 25 日前將記錄清零， 逾期未清零的公司將對其進行一定的經(jīng)濟罰款以及停班整改。6 、 發(fā)放駕駛員安全行駛復(fù)習(xí)題， 在規(guī)定時間分期分批進行考核。三 、 今后采取的防范措施1 、 堅持在定期的工作會議上把交通安全和查處違章情況列入議程。 經(jīng)常進行檢查和提醒以提高全體駕駛?cè)藛T的交通守法意識。2 、 加強對超速、 不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、 闖紅燈等經(jīng)常性交通

11、違法行為的教育力度和經(jīng)濟處罰力度。3 、 建立健全公司規(guī)章制度， 嚴(yán)肅處理交通違法違章行為。4 、 加強對車輛的保養(yǎng)和維護， 絕不讓車輛“ 帶病 ” 上路 。5 、 加強 gps 動態(tài)監(jiān)控， 利用 gps 平臺做好監(jiān)控記錄， 對不按規(guī)定線路行駛、 超速行駛等違規(guī)車輛， 要立即通過gps 發(fā)送信息提醒駕駛員注意安全行駛， 并做好記錄登記及時上報通過以上措施， 對員工交通安全意識有了一定提高， 今后我公司一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)遵守機動車管理的各項規(guī)定， 認(rèn)真落實本整改措施。xxxxxx 公司2014 年 x 月 x 日篇四 ： 最新整改報告整改報告南沙區(qū)交通管理總站：我司車輛粵ak6126 在 20

12、13 年 12 月發(fā)生了涉嫌超速現(xiàn)象， 我司主管領(lǐng)導(dǎo)知道后非常重視該情況， 并立刻要求車隊以及相關(guān)的gps 管理員 ， 安全管理員核查該事件， 經(jīng)過核查后，我司領(lǐng)導(dǎo)小組一致認(rèn)為該司機有涉嫌超速現(xiàn)象， 并對該司機進行批評教育。 并提出嚴(yán)重警告。為了狠剎我司個別司機不遵守交通法規(guī)， 違章超速行車的違規(guī)現(xiàn)象。 以及對超速行車行為帶來的危害性認(rèn)識不足， 我司特提出以下整改措施；1 、 加強對涉嫌超速司機交通法規(guī)的學(xué)習(xí)， 對兩次涉嫌超速的司機進行停班再培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)處理。2 、加強 gps 全程監(jiān)控管理， 對涉嫌超速的司機進行重點監(jiān)控， 發(fā)現(xiàn)該司機車速達到限速臨界點時即時提醒， 即時報告、 即時處理。3

13、、 對全體司機進行道路安全法規(guī)的安全學(xué)習(xí)再培訓(xùn)教育， 重點學(xué)習(xí)三不安全行車規(guī)范。即不超速、 不超載 、 不疲勞駕駛。 將 反違規(guī) 、 反超速 教育活動持至以恒的開展下去。經(jīng)過該次事件后， 我司一定會加強安全生產(chǎn)管理， 切實落實安全管理責(zé)任， 加強 gps 監(jiān)控管理 ， 杜絕安全隱患的發(fā)生， 將事故發(fā)生的幾率降到最低。廣州 xxxx 運輸有限公司2014 年 月 日篇五 ： gps 專項檢查總結(jié)報告客運科 gps 專項檢查總結(jié)根據(jù)交通運輸部辦公廳、 公安部辦公廳、 國家安全監(jiān)管總局辦公廳 關(guān)于開展重點營運車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管使用情況專項檢查的通知 （ 廳運字 2013285 號文件 ） 的統(tǒng)一部

14、署和要求 ， 我科認(rèn)真組織開展道路運輸行業(yè)gps 專項檢查工作， 按照上級的部署， 2013 年 12月 20 日在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合下， 整治工作已完成。 現(xiàn)將工作情況報告如下：一 、 基本情況（ 一 ） 通化市現(xiàn)有營運車輛834 臺 ： 其中客運企業(yè)營運車輛780 臺 ， 旅游企業(yè)營運車輛54 臺 。 所有車輛均已安裝衛(wèi)星定位裝置， 且所有裝置都能達到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)， 可正常使用。（ 二 ） 各運輸企業(yè)的監(jiān)控平臺均通過標(biāo)準(zhǔn)化審核， 確保上報信息的準(zhǔn)確性、 實時性 、 完整性 。 充分發(fā)揮gps 監(jiān)控系統(tǒng)為道路安全生產(chǎn)保駕護航的作用。（ 三 ） 運輸企業(yè)進一步完善所屬車輛和駕駛員的基本信息， 抽查 gps 監(jiān)控歷史記錄， 檢查中不存在人為破壞設(shè)備， 擅自篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)等違規(guī)行為。（ 四 ） 各運輸企業(yè)都能建立完善的gps 監(jiān)管制度， 聘請專職的監(jiān)控的人員， 實行 24 小時值班制度， 定期的