整套施工方案-11砼蜂窩孔洞露筋治理措施

1、一、編制依據(jù)1 .游樂基地1、2號樓及地下車庫施工圖紙及設計說明2 .混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）3 .混凝土外加劑應用技術規(guī)程（GB50119-2003）4 .混凝土質(zhì)量控制標準（GB50164-925 .補償收縮混凝土應用技術規(guī)程JGJ/T178-2009二、缺陷情況游樂基地1、2號樓及地下車庫鋼筋混凝土剪力墻出現(xiàn)了外觀質(zhì)量缺陷，我方會同建設單位、監(jiān)理單位對現(xiàn)場缺陷情況進行了勘查匯總?；炷两Y構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）表8.1.1所列現(xiàn)澆混凝土結構外觀質(zhì)量缺陷（見下表）序號名稱現(xiàn)象嚴重缺陷一般缺陷1露筋構件內(nèi)鋼筋未被混凝土包裹而外露縱向

2、受力鋼筋有露筋其他鋼筋有少量露筋2蜂窩混凝土表面缺少水泥砂漿而形成石子外露構件主要受力部位有蜂窩其他部位有少量蜂窩3孔洞混凝土中孔穴深度和長度均超過保護層厚度構件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞4外表缺陷構件表面麻面、掉皮、起砂、沾污等具有重要裝飾效果的清水混凝土構件有外表缺陷其他混凝土構件有不影響使用功能的外表缺陷依據(jù)此規(guī)定對本工程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進行了鑒定，鑒定情況如下：1、2010年10月28日晚10:30進行1號樓地下車庫底板碎施工，施工持續(xù)進行到2010年10月30日凌晨4:00,施工期間因碎不能保證持續(xù)供應（10月29日上午7:0010:00）,施工班組疲勞作業(yè)，施工澆搗控制不

3、到位，致使2010年10月30日拆除模板過程中發(fā)現(xiàn)，500mm高剪力墻底部出現(xiàn)蜂窩，孔洞。6 、碎澆筑采用兩臺地泵同時進行；7 、發(fā)生質(zhì)量缺陷部位如下圖所示：8 、存在缺陷1）露筋：剪力墻露筋共3處，屬于一般缺陷，其他鋼筋露筋3處，屬于一般缺陷；2）孔洞：剪力墻孔洞共8處，屬于一般缺陷；3）蜂窩：剪力墻蜂窩共7處，屬于一般缺陷；4）麻面：剪力墻麻面共5處，屬于一般缺陷平面小意圖三、原因分析造成該質(zhì)量缺陷的原因主要有以下方面：1）吊模處碎首次澆筑不到位，局部地方內(nèi)模板比外模板底部低，澆筑時只注意將碎澆筑至內(nèi)模板底部，外模板底部還留有空隙，同時又沒有用人工翻料將剪力墻根部碎填充（剪力墻內(nèi)部碎約高出

4、底板100mmfc右），二次澆筑剪力墻碎時產(chǎn)生漏漿，造成蜂窩、孔洞、露筋；2）當剪力墻處碎兩次澆搗時間問隔過長，或因施工需要二次澆筑時不能連續(xù)澆筑，在留置接口部位應注意每隔30分鐘左右人工放置同底板碎強度的去石砂漿，保持接口位置碎不產(chǎn)生初凝；3）澆筑工序控制不當，剪力墻底部板碎與剪力墻碎澆筑間歇時間過長，剪力墻碎（尤其是外壁）振搗不到位（止水鋼板彎折處局部振搗棒插入有困難）；4）碎振搗時，墊塊太少，振搗時，鋼筋墊塊移位，振動棒撞擊鋼筋引起位移，導致鋼筋保護層厚度不夠；5）質(zhì)量管理工作不到位，施工人員、管理人員責任心不強。四、處理程序及方法1、治理措施實施由項目副經(jīng)理組織，項目技術負責人、質(zhì)量主

5、管制定缺陷治理措施、項目總施工落實，工長安排、監(jiān)督碎班組實施，自檢合格后報監(jiān)理單位檢查驗收。2、處理方法1）露筋：扣掉松動石子，鑿除松散碎，直到看不見碎中空隙為止，用水沖洗干凈，原混凝土表面以水泥漿（摻8%4筑膠水）進行處理，用C35抗?jié)B細石碎（摻水泥重量8%UEA補強；2）如縱向受力鋼筋保護層厚度不夠，還應將移位的鋼筋鑿出，涂刷環(huán)氧樹脂防銹劑，待環(huán)氧樹脂干燥后，再采用1）項中的方法補強，滿足鋼筋防銹保護要求。3）孔洞：扣掉松動石子，鑿除松散碎，直到看不見碎中空隙為止，確定沒有貫通墻面的空隙時，采用1）項補強措施進行處理；4）如鑿除孔洞處碎后，發(fā)現(xiàn)存在貫通墻面的空隙、孔洞，應通知建設單位、監(jiān)理

6、單位和設計單位協(xié)商處理方案，對不影響結構受力的部位采用1）項中補強措施進行處理；5）蜂窩：按照1）項中的方法補強；6）麻面：先用水洗刷干凈后，用1:2防水水泥砂漿（加2%S水粉）抹平；7）養(yǎng)護：砂漿養(yǎng)護時間不少于7天，微膨脹細石碎養(yǎng)護時間不少于14天，澆水養(yǎng)護；3、本方案審核通過后兩天內(nèi)完成所有缺陷治理。4、檢查驗收施工完成后，按照混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）對缺陷進行全數(shù)驗收。五、地下車庫外壁、消防水池防水加強處理為確保地下車庫工程質(zhì)量，防止局部產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，采取以下措施進行防水加強處理：1、底板側(cè)壁、剪力墻外壁根部以上0.8米范圍內(nèi)增加防水加強層（見下圖）。地下車庫剪力墻外壁防水加強措施五、防范措施為提高全員質(zhì)量意識，加強施工質(zhì)量管理，對此次出現(xiàn)的碎質(zhì)量缺陷情況，按照項目部質(zhì)量責任職責和質(zhì)量控制程序（不合格品控制程序），對相關責任人員進行教育和處理，召集責任班組