液力偶合器檢修

1、液力偶合器檢修液力偶合器是以油壓來(lái)傳遞動(dòng)力的變速傳動(dòng)裝置，因油壓大小不受等級(jí)的限制，所在它是一個(gè)無(wú)級(jí)變速的聯(lián)軸器。在現(xiàn)代火力發(fā)電廠中，鍋爐壓力越來(lái)越高，為克服汽水流動(dòng)阻力，要求給水泵的壓力也越來(lái)越高。因此，驅(qū)動(dòng)高速給水泵的動(dòng)力需求也就很大。為了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，最好的辦法就是以變速調(diào)節(jié)來(lái)適應(yīng)工況的改變。其中，一種方法是采用直接變速的小型汽輪機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)給水泵，但此方法在單元機(jī)組點(diǎn)火起動(dòng)工況時(shí)必須有備用汽源才能適應(yīng)需求，機(jī)構(gòu)設(shè)置比較復(fù)雜。另一種方法是采用液力偶合器來(lái)改變給水泵轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)單元機(jī)組的起動(dòng)工況。這樣，一方面可以大大降低電動(dòng)給水泵的電機(jī)配置裕量，使給水泵可在較小的轉(zhuǎn)速比下起動(dòng)；另一方面不會(huì)出現(xiàn)定速

2、電動(dòng)泵在單元機(jī)組起動(dòng)時(shí)需節(jié)流降壓以適應(yīng)工況需求的情況，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，并避免了高壓閥門(mén)因節(jié)流造成在短時(shí)間內(nèi)即因沖刷、磨損而報(bào)廢的現(xiàn)象所以說(shuō)，采用液力偶合器是一種比較理想的方法。目前，多數(shù)電廠均采用了較經(jīng)濟(jì)的配置方案一一正常運(yùn)行時(shí)以給水泵汽輪機(jī)來(lái)變速驅(qū)動(dòng)給水泵供水，同時(shí)配置由液力偶合器變速驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)/備用給水泵，用于機(jī)組起動(dòng)。第一節(jié)液力偶合器的工作原理液力偶合器的工作過(guò)程：液力偶合器主要由泵輪、渦輪和轉(zhuǎn)動(dòng)外殼組成（見(jiàn)圖8-1）。泵輪和渦輪尺寸相同，相向布置，其腔內(nèi)均有許多徑向葉片，渦輪的片數(shù)一般比泵輪少1一4片，以避免共振。泵輪的主軸和電動(dòng)機(jī)主軸（或第一級(jí)增速齒輪軸）相連，渦輪軸和水泵主軸（

3、或第二級(jí)增速齒輪軸）連接。圖8-1液力偶合器裝置1-主動(dòng)軸f2泵輪*3渦輪.4轉(zhuǎn)動(dòng)外殼,5勾管6一從動(dòng)軸.7一進(jìn)油調(diào)節(jié)閥18冷油器19工作油系泵輪和渦輪形成的工作油腔內(nèi)的油自泵輪內(nèi)側(cè)引人后，在離心力的作用下被甩到油腔外側(cè)形成高速的油流，沖向?qū)γ娴臏u輪葉片，驅(qū)動(dòng)渦輪一同旋轉(zhuǎn)。然后，工作油又沿渦輪葉片流向油腔內(nèi)側(cè)并逐漸減速，流回到泵輪內(nèi)側(cè)，構(gòu)成一個(gè)油的循環(huán)流動(dòng)圓，如圖82所示。圖液力偶合器中工作油的環(huán)流而在渦輪和轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的腔中，自泵輪和渦輪的間隙（或渦輪上開(kāi)設(shè)的進(jìn)油孔）流人的工作油隨轉(zhuǎn)動(dòng)外殼和渦輪旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下形成油環(huán)。這樣，工作油在泵輪內(nèi)獲得能量，又在渦輪里釋放能量，完成了能量的傳遞。如

4、果改變工作油量的多少，即可改變傳遞動(dòng)力的大小，從而改變渦輪的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)負(fù)荷的需求。工作油量的改變可由工作油泵（或輔助油策）經(jīng)調(diào)節(jié)閥或渦輪的輸入油孔（也有在渦輪空心軸中輸入油的）來(lái)改變進(jìn)油量而實(shí)現(xiàn)，亦可由改變轉(zhuǎn)動(dòng)外殼腔中的勺管行程來(lái)改變油環(huán)的泄油量而實(shí)現(xiàn)，見(jiàn)圖83。圖8-3液力偶合器的供排油腔及勺管結(jié)構(gòu)1一泵輪.2渦輪？3轉(zhuǎn)動(dòng)外殼14一供油腔,5勺普.6一排油腔i1一連調(diào)裱機(jī)構(gòu)、液力偶合器的調(diào)節(jié)在泵輪轉(zhuǎn)速定時(shí)，工作油量越多，則渦輪的轉(zhuǎn)速nl越快，傳遞的動(dòng)轉(zhuǎn)矩M也越大，如圖8-4所示。所以，通過(guò)改變工作油量的多少即可調(diào)節(jié)渦輪的轉(zhuǎn)速，從而適應(yīng)給水泵的轉(zhuǎn)速需要。如前所述，工作油量的調(diào)節(jié)有兩種基本的方

5、式：其一是調(diào)節(jié)工作油的進(jìn)油量；其二是調(diào)節(jié)工作油的出油量?？刂七M(jìn)油量的方式是由另設(shè)的工作油泵和調(diào)節(jié)閥共同完成的，而工作油的冷卻是由轉(zhuǎn)動(dòng)外殼上的噴嘴將油噴出，再經(jīng)冷油器行換熱交換后回到油箱，如圖8-5所示。圖84改變工作油量q與渦輪轉(zhuǎn)速打的關(guān)系圖8-5嘖嘴示意圖為減少?lài)娮靽姵龅挠土魑幢焕盟斐傻膿p失,般控制噴嘴噴油量在確保工作油升溫（在最大轉(zhuǎn)差率下）不超過(guò)30C（若用22#汽輪機(jī)油可在6570C下運(yùn)行，短時(shí)間出油量的方式是由改變轉(zhuǎn)動(dòng)外殼中的勺管位置來(lái)進(jìn)行可達(dá)95C）即可。這種調(diào)節(jié)方式的缺點(diǎn)在于當(dāng)噴油量過(guò)小時(shí)，限制了單元機(jī)組突甩負(fù)荷時(shí)要求給水泵迅速降速的能力。調(diào)節(jié)的，如圖8-6所示。于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼里的

6、油環(huán)隨半徑增大,其油壓也增大，因此提高勺管后掛椎力軸承1進(jìn)油控制閥（）工作油油泵1=油噂排出的油也增多，使渦輪迅速降速。勺管泄放出的油靠甩出時(shí)的動(dòng)壓去熱交換器進(jìn)行冷卻后回到貯油箱。但是當(dāng)機(jī)組迅速增加負(fù)荷時(shí)要求渦輪迅速增速的話，此方式則無(wú)法滿足。如今的液力偶合器上一般采取上述兩種調(diào)節(jié)方式的聯(lián)合使用，從而實(shí)現(xiàn)了快速升、降轉(zhuǎn)速的目的，如圖8-7所示。其中，由鍋爐給水量的負(fù)荷信號(hào)操縱油動(dòng)機(jī)，油動(dòng)機(jī)再帶動(dòng)凸輪，改變傳動(dòng)桿及傳動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)角，從而改變勺管的徑向位移量，以控制泄放油量的多少。同時(shí)，傳動(dòng)桿又調(diào)節(jié)著進(jìn)油控制閥的開(kāi)度，改變著液力偶合器的進(jìn)油量。當(dāng)鍋爐給水量需增加時(shí)，油動(dòng)機(jī)將凸輪向“+”方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳

7、動(dòng)桿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，勺管位置下降，泄油量減少。同時(shí)傳動(dòng)桿帶動(dòng)其上的凸輪使進(jìn)油閥開(kāi)大，增加進(jìn)油量，提高渦輪轉(zhuǎn)速，適應(yīng)了鍋爐給水量增加的要求。當(dāng)鍋爐給水量需減少時(shí)，凸輪則向“一”方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)油閥關(guān)小，即可圖B-7句管與進(jìn)油閥藤合調(diào)節(jié)示意圖滿足工況的需求。第二節(jié)液力偶合器的檢修與故障處理一、液力偶合器檢修液力偶合器在運(yùn)行20000h或5年以后應(yīng)進(jìn)行大修，對(duì)其解體和重新組裝的基本步驟如1排空工作油后的步驟：1) 打開(kāi)潤(rùn)滑油濾網(wǎng)并檢查和清洗。2) 拆下聯(lián)軸器并檢查。3) 檢查輸入軸、輸出軸的徑向跳動(dòng)。4) 從箱體上拆下滑動(dòng)調(diào)節(jié)器及傳動(dòng)杠桿。5) 拆下輔助潤(rùn)滑油泵及其電機(jī)。6) 拆下輔助工作油泵及其電機(jī)。

8、7) 下并吊開(kāi)箱蓋后，檢查齒輪的嚙合情況。8) 下并解體輸人軸及轉(zhuǎn)子部件以后的步驟：1) 檢查泵輪和渦輪(葉片共振試驗(yàn))。2) 檢查軸承情況，測(cè)量軸承間隙。3)檢查勺管機(jī)構(gòu)的磨損情況。4) 檢查易熔塞，必要時(shí)更換新件。5) 重新研刮軸瓦后回裝(必要時(shí)應(yīng)研磨軸頸)。6) 清理轉(zhuǎn)動(dòng)外殼內(nèi)的積油及污垢。4將各密封面涂上密封膠(耐溫130c)。5重新組裝轉(zhuǎn)子部件。6清理油箱、箱座及箱蓋。7將輸人軸及轉(zhuǎn)子部件裝回箱座上。8裝上并緊固好箱蓋后的步驟：1)回裝好輔助潤(rùn)滑油泵及其電機(jī)。2)回裝好輔助工作油泵及其電機(jī)。9裝上滑動(dòng)調(diào)節(jié)器并加油潤(rùn)滑。10檢查偶合器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、給水泵的對(duì)中情況，并做好記錄。11清洗并

9、檢查冷油器后進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。12將油箱及冷油器灌油至要求的位置。13完成上述工作并檢查熱工儀表正常后，即可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在試轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查下列情況：1) 起動(dòng)備用工作油泵，看能否正常工作。2) 當(dāng)工作油壓高于0.25MPa時(shí)，工作油排到冷油器、備用工作油泵應(yīng)斷開(kāi)。3) 起動(dòng)備用潤(rùn)滑油泵，看潤(rùn)滑油壓能否達(dá)到規(guī)定的0.25MPa。14在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查下列情況：1) 聽(tīng)診齒輪傳動(dòng)裝置是否有不正常的撞擊、雜音或振動(dòng)。2) 檢查各軸承溫度不得超過(guò)70C。3) 檢查各軸承、齒輪的潤(rùn)滑油的人口溫度不得超過(guò)4550c。4) 檢查偶合器工作油溫度不得超過(guò)75C。在冷油器的冷卻水溫很高且滑差較大時(shí)，允許在運(yùn)行中短時(shí)間

10、內(nèi)的工作油溫度達(dá)110C。5) 檢查油箱中的油溫不得超過(guò)55o6）每隔4h將偶合器的負(fù)載提高額定載荷的25%,直至液力偶合器滿負(fù)荷工作后,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源切斷，檢查液力偶合器的齒輪嚙合情況并記下齒在長(zhǎng)、寬上的嚙合印記所占的百分比。7） 清理油過(guò)濾器，檢查沉積在過(guò)濾器中的沉淀物的性質(zhì)。8） 在試運(yùn)轉(zhuǎn)完成后，將油箱中的油全部更換為清潔的。9）當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)裝置運(yùn)行異常時(shí)，必須找出原因并予以排除。二、液力偶合器的常見(jiàn)故障及消除方法具體內(nèi)容如表8-1中所示。表8-1液力偶合器的常見(jiàn)故障、可能原因及處理方法故障類(lèi)別故障產(chǎn)生原因處理方法潤(rùn)滑油冷油器內(nèi)缺水或流動(dòng)慢增加冷卻水量潤(rùn)滑油冷油器中進(jìn)了空氣排除空氣潤(rùn)滑

11、油過(guò)濾器堵塞清洗過(guò)濾器濾網(wǎng)潤(rùn)滑油壓力太低潤(rùn)滑油安全閥損壞或安裝不當(dāng)消除故障，正確安裝安全閥潤(rùn)滑油泵吸人管堵塞檢查并清理入口管潤(rùn)滑油泵內(nèi)進(jìn)空氣檢查泵吸入管，消除泄漏點(diǎn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)管道有泄漏修理或更換損壞部分工作油冷油器內(nèi)水量不足或流動(dòng)慢增加供水量工作油中進(jìn)空氣排除空氣偶合器內(nèi)油壓太高工作油溢流閥安裝不正確重新安裝工作油滋流閥有故障修理或更換彈費(fèi)潤(rùn)滑油壓力太高潤(rùn)滑油溢流閥安裝不正確重新安裝工作油過(guò)濾器堵塞清理過(guò)濾器偶合器內(nèi)油壓太低工作油溢流閥安裝不確或損壞排除故障，正確安裝工作油泵吸人管堵塞檢查并清理入口管工作油泵內(nèi)吸入空氣檢查吸人管密封，清除泄漏潤(rùn)滑油壓力不夠規(guī)定要求潤(rùn)滑油系統(tǒng)管路有斷裂潤(rùn)滑油過(guò)濾

12、器太臟檢查并接通切換過(guò)濾筒，清理濾芯偶合器內(nèi)油壓不夠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)工作油系統(tǒng)管路有斷裂液力偶合器安全塞熔化檢查并接通換裝上新的安全塞主油泵不工作傳動(dòng)軸斷裂檢查并更換新軸起動(dòng)備用泵后無(wú)壓力電機(jī)無(wú)電壓檢查電源并接通電機(jī)損壞予以更換電機(jī)接線錯(cuò)誤正確接好油泵內(nèi)堵塞排除雜物吸人管有斷裂檢查并接通油過(guò)濾器中的污物過(guò)多油管道臟污（如管中有未除凈的焊渣等）清理濾網(wǎng)油泵磨損（油中有金屬屑）清除泵內(nèi)雜質(zhì)并檢查，修理泵油箱中的油臟清理油系統(tǒng)，更換為新油油耗量太高排油嘴泄泥油管道泄漏檢查并擰緊予以消除殼體焊接處泄漏檢查并修復(fù)軸承壓蓋連接面泄偏重新密封勺管卡澀或不靈活勺管與其套筒磨擦適當(dāng)增大套筒間隙油動(dòng)機(jī)傳動(dòng)杠桿打滑重新擰緊止動(dòng)螺釘滑動(dòng)調(diào)