液壓電梯總結(jié)復(fù)習(xí)詳解

1、液壓電梯總結(jié)復(fù)習(xí)（2013）一、名詞解釋1、液壓電梯-GB21240-2007依靠電力驅(qū)動油泵傳遞液流到液壓驅(qū)動裝置，直接或間接作用在轎廂上進行驅(qū)動的電梯（可以使用多電動機、油泵和/或液壓驅(qū)動裝置）2、電液比例調(diào)速系統(tǒng)-GB/T7024-1997利用電液比例流量控制閥對電梯運行速度進行無級的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。3、容積調(diào)速系統(tǒng)-GB/T7024-1997利用變量泵對進入液壓缸的流量進行控制，從而達到對電梯運行速度進行無級調(diào)速的系統(tǒng)。4、限速切斷閥（管道破裂閥）-GB21240-2007設(shè)計當在預(yù)定的液流方向上流量增加而引起閥截面上的壓降超過一個預(yù)定量時，能自動關(guān)閉的閥。5、單作用液壓缸-GB2124

2、0-2007一個方向由液流的作用產(chǎn)生位移，另一個方向上由重力的影響產(chǎn)生位移的液壓頂升機構(gòu)。二、判斷1、單向閥-GB21240-2007正確：單向閥是只允許液流在一個方向流動的閥,應(yīng)該安裝在油泵與截止閥之間的回路上。錯誤：單向閥是只允許液流在一個方向流動的閥,應(yīng)該安裝在油泵與限速切斷閥之間的回路上。液壓電梯液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置單向閥。單向閥液壓電梯液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置單向閥。單向閥2、溢流閥-GB21240-2007正確：溢流閥是通過溢流使系統(tǒng)壓力限制到一個設(shè)定值的閥。液壓電梯在連接油泵到單向閥之間的管路上應(yīng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過滿負荷壓力值的140%?？紤]到液壓系統(tǒng)過高的內(nèi)部損耗，可以將

3、溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿負荷壓力的170%,在此情況下應(yīng)提供相應(yīng)的液壓管路（包括油缸）的計算說明.錯誤：溢流閥是通過溢流使系統(tǒng)壓力限制到一個設(shè)定值的閥。液壓電梯在連接油泵到截止閥之間的管路上應(yīng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過滿負荷壓力值的140%?？紤]到液壓系統(tǒng)過高的內(nèi)部損耗，可以將溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿負荷壓力的180%,在此情況下應(yīng)提供相應(yīng)的液壓管路（包括油缸）的計算說明.3、滿載壓力-GB21240-2007正確：當載有額定載重量的轎廂停靠在最高層站位置時,施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的靜壓力。錯誤：當載有110%額定載重量的轎廂?？?/p>

4、在最高層站位置時,施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的靜壓力。4、電氣防沉降系統(tǒng)-GB21240-2007正確：電梯防沉降系統(tǒng)是防止沉降危險的措施組合,應(yīng)符合：當轎廂位于平層面以下最大0.12m至開鎖區(qū)下端的區(qū)間內(nèi)時,無論轎廂門處于任何位置，都應(yīng)按照上行方向給主機通電，使轎廂向上移動。錯誤：電梯防沉降系統(tǒng)是防止墜落危險的措施組合,應(yīng)符合：當轎廂位于平層面以下最大0.12m至開鎖區(qū)上端的區(qū)間內(nèi)時,無論轎廂門處于任何位置，都應(yīng)按照上行方向給主機通電，使轎廂向上移動。5、液壓電梯下行方向閥控制-GB21240-2007正確：液壓電梯下行方向閥應(yīng)由電控保持下行方向閥的關(guān)閉應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力作用

5、以及至少每閥由一個導(dǎo)向壓縮彈簧來實現(xiàn)。錯誤：液壓電梯下行方向閥應(yīng)由電控保持藥電。下行方向閥的開啟應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個導(dǎo)向壓縮彈簧來實現(xiàn)。6、液壓電梯分流閥控制-GB21240-2007正確：分流閥應(yīng)由電氣裝置迎，分流閥的打開應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個導(dǎo)向彈簧來實現(xiàn)。錯誤：分流閥應(yīng)由電氣裝置扛王，分流閥的關(guān)閉應(yīng)由來自液壓缸的液體壓力作用以及至少每閥由一個導(dǎo)向彈簧來實現(xiàn)。7、緩沖器選擇-GB21240-2007液壓電梯的緩沖器應(yīng)該使載有額定載重量的轎廂在下端站平層面以下不超過0.12m的距離處保持靜止狀態(tài)。由于線性蓄能緩沖器最小壓縮行程為應(yīng)至少為0.1

6、35v2d(m),因此對于下行額定速度Vd為1.0m/s的液壓電梯，不能選用線性蓄能緩沖器。選擇1、直頂式液壓電梯如沒有設(shè)置安全鉗裝置，則必須設(shè)置限速切斷閥；限速切斷閥的安全方式應(yīng)符合下列abcd方法：a與油缸組成一個整體；b用法蘭盤直接和剛性地安裝在油缸上；c把它靠近油缸，用一段較短的剛性管子，采用焊接、安裝法蘭盤或螺紋連接的方法連接到油缸；d通過螺紋連接的方式直接連接到油缸2、液壓電梯轎廂裝有安全鉗時，在機房內(nèi)必須設(shè)置一個手動泵來提升轎廂，手動泵應(yīng)連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的管路上并應(yīng)配置溢流閥，溢流閥的調(diào)定壓力不應(yīng)超過滿負荷壓力值的b倍.a2b2.3c2.5d2.83*、液壓電

7、梯轎廂側(cè)緩沖器應(yīng)該使載有額定載重量的轎廂在下端站平層面以下不超過_am的距離處保持靜止狀態(tài)。a0.12b0.15c0.3d0.44、當液壓電梯柱塞通過其行程限位裝置而到達極限位置時，井道頂?shù)淖畹筒考c向上伸出的柱塞頭部組件的最高部件之間的自由垂直距離應(yīng)該不小于am。a0.1b0.15c0.3d0.55、當液壓電梯轎廂完全壓縮緩沖器時，底坑地面與位于直頂式液壓電梯轎廂下面的多級油缸最低導(dǎo)向架之間的自由垂直距離應(yīng)不小于dm.直頂式液壓電梯轎廂完全壓縮緩沖器時，轎廂下面各層導(dǎo)向架之間，以及最高導(dǎo)向架與轎廂最低部件之間的凈空距離應(yīng)不小于cm.a0.2b0.25c0.3d0.56、GB21240-200

8、7液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范是時候發(fā)布的，其修改采用歐洲標準b。a2007/8/21;EN81-1:1989b2007/11/1;EN81-2:1998c2007/8/21;EN81-3:1998c2008/1/1;EN81-1:1998三、簡答題5.1.1.1一什么是液壓電梯？答：液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB212402007)定義：液壓電梯是依靠電力驅(qū)動液壓泵輸送液壓油到液壓缸，直接或間接驅(qū)動轎廂的電梯(可以使用多電動機、液壓泵和/或液壓缸)。液壓電梯是以液壓作為驅(qū)動方式的電梯，其工作原理和曳引式電梯、卷筒驅(qū)動電梯，齒輪齒條驅(qū)動電梯和螺桿驅(qū)動電梯有很大的不同。采用柱塞液壓缸的液壓電梯是

9、通過電力驅(qū)動的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過直接或間接的方式作用于轎廂，實現(xiàn)轎廂上行；通過載荷和轎廂重力的作用使油缸中的液壓油流回到油箱，實現(xiàn)轎廂下行。從使用角度分類，有液壓乘客電梯，液壓載貨電梯，液壓觀光電梯，液壓病床電梯，液壓雜物電梯等。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范5；2；3.3一什么是開鎖區(qū)域？答：為了防止發(fā)生墜落事故，電梯在正常運行時，應(yīng)不能打開層門(或多扇門中任一門扇)，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。(1)開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.2m;(2)在用機械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.35m。索引：G

10、B212402007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范7.7.1GB75882003電梯制造與安裝規(guī)范7.7.15；2；5；5一簡述液壓電梯防沉降措施的保護目的。答：由于液壓系統(tǒng)可能存在的泄漏，造成液壓缸柱塞的下降，使靜止狀態(tài)的轎廂離開平層位置，引起液壓電梯故障甚至產(chǎn)生危險狀態(tài)，因此，液壓電梯應(yīng)該設(shè)置防止轎廂沉降的措施，限制轎廂從平層位置沉降的深度。防沉降措施作用范圍是層站以下0.12m到開鎖區(qū)下限(層站以下0.2m或0.35m)。常用防沉降措施有棘爪裝置和電氣防沉降系統(tǒng)。5；2；5；6一簡述液壓電梯電氣防沉降措施。答：電氣防沉降系統(tǒng)應(yīng)該符合如下要求：(1)當轎廂位于平層位置以下最大0.12m至開鎖區(qū)

11、下端的區(qū)間內(nèi)時，無論轎門處于任何位置，都應(yīng)該按上行方向給主機通電，使轎廂向上移動；(2)在前次正常運行后停止使用15min內(nèi)，轎廂應(yīng)該自動運行到最低?？繉诱荆?3)轎廂內(nèi)裝有停止裝置的電梯應(yīng)該在轎廂內(nèi)提供聲音信號裝置。當停止裝置處于停止位置時，該聲音裝置應(yīng)該工作。該聲音裝置的供電可以來自緊急照明電源或者者其他等效電源；(4)應(yīng)該設(shè)置下列指示標志：a.如果采用手動門，或者者關(guān)門過程在使用人員的持續(xù)控制下進行的動力操縱門，轎廂內(nèi)應(yīng)該有以下須知：“請關(guān)門”；b.應(yīng)該在主開關(guān)或者者近旁標出以下字樣：“當轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r才允許斷開此開關(guān)”。(5)電氣防沉降動作時，轎廂運行的速度不大于0.3m/s。索

12、引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范9.12、14.2.1.2、14.2.1.55.2.6.1.簡述液壓電梯緩沖器設(shè)置與曳引電梯不同的要求。答：液壓電梯緩沖器的設(shè)置與曳引電梯不同的要求如下：a.緩沖器應(yīng)該使載有額定載重量的轎廂在下端站平層面以下不超過0.12m的距離處保持靜止狀態(tài)；b.當緩沖器完全壓縮時，柱塞應(yīng)該不觸及缸筒的底部。這一要求不適用于保證再同步的裝置；c.當棘爪裝置的緩沖裝置用來限制轎廂底部行程時，仍要求設(shè)置緩沖器支架。當棘爪裝置安裝在導(dǎo)軌上，且棘爪收回時轎廂不能通過時，可不要求緩沖器支架。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范10.3GB758

13、8-2003電梯制造與安裝規(guī)范10.35260.簡述液壓電梯與曳引式電梯極限開關(guān)設(shè)置要求的異同。答：(1)液壓電梯應(yīng)該在相應(yīng)于轎廂行程上端部的柱塞位置設(shè)置極限開關(guān)。極限開關(guān)應(yīng)該：a.設(shè)置在盡可能接近上端站時起作用而無誤動作危險的位置上；b.在柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用；c.當柱塞位于緩沖制停范圍內(nèi)，極限開關(guān)應(yīng)該保持其動作狀態(tài)。(2)曳引式電梯應(yīng)設(shè)極限開關(guān)應(yīng)符合：a.極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上；b.極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如有)接觸緩沖器之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范10.5GB758

14、8-2003電梯制造與安裝規(guī)范10.55272.什么是直接作用液壓電梯？答：按照液壓電梯制造與安裝規(guī)范(GB21240-2007)的定義，直接作用式液壓電梯(directactinglift)是指柱塞或缸筒直接作用在轎廂或轎廂架上的液壓電梯。也稱“直接頂升液壓電梯”或“直頂式液壓電梯”。直接頂升是柱塞與轎廂直接相連，柱塞的運動速度與轎廂運行速度相同，其傳動比1:1。而柱塞與轎廂的連接可以在轎廂底部中間，也可以在側(cè)面。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范3.4527司.什么是間接作用液壓電梯？答：根據(jù)液壓電梯制造與安裝規(guī)范(GB212402007)的定義，間接作用式液壓電梯(

15、indirectactinglift)是指借助于懸掛裝置(繩、鏈)將柱塞連接到轎廂或轎廂架上的電梯。也稱“間接頂升液壓電梯”。間接頂升是柱塞通過滑輪和鋼絲繩拖動轎廂，這樣可以利用液壓頂升力大的優(yōu)勢，柱塞的運動速度是轎廂運行速度一半，其傳動比1:2。提升鋼絲繩應(yīng)不少于兩根，一端固定在油缸或其他結(jié)構(gòu)上，一端繞過柱塞頂部滑輪，固定在轎廂上。柱塞頂部滑輪由導(dǎo)軌導(dǎo)向，也可以利用轎廂導(dǎo)軌進行導(dǎo)向。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范3.45.2_7.4一什么是液壓電梯的滿載壓力？答：液壓電梯的滿載壓力是指當載有額定載重量的轎廂?？吭谧罡邔诱疚恢脮r，施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的

16、靜壓力。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范3.8527/L簡述液壓電梯液壓軟管的使用要求。答：(1)在選用液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管時，其相對于滿載壓力和破裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)該至少為8;(2)液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管以及接頭應(yīng)該能夠承受5倍滿載壓力的所產(chǎn)生的壓力而不被破壞；(3)軟管上應(yīng)永久性標注制造廠名或商標，允許彎曲半徑，試驗壓力和試驗日期。軟管固定時，其彎曲半徑不應(yīng)該小于制造廠標明的彎曲半徑。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范12.3.35.2.7.12.簡述液壓電梯截止閥設(shè)置要求。答：(1)液壓電梯應(yīng)該設(shè)置截止閥；(

17、2)截止閥應(yīng)該安裝在將液壓缸連接到單向閥和下行方向閥之間的油路上；(3)截止閥應(yīng)該位于機房內(nèi)。索引：GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范12.5.15.2.7.15簡述液壓電梯溢流閥設(shè)置要求.答：(1)液壓電梯應(yīng)該設(shè)置溢流閥；(2)溢流閥應(yīng)該連接在液壓泵與單向閥之間的油路上；(3)從溢流閥溢出的油液應(yīng)該流回油箱。索引：GB212402007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范12.5.3528.匕簡述液壓電梯節(jié)流調(diào)速種類及特點。答：節(jié)流調(diào)速液壓電梯有開環(huán)開關(guān)控制節(jié)流調(diào)速、閉環(huán)開關(guān)控制節(jié)流調(diào)速和電液比例控制節(jié)流調(diào)速等三種。節(jié)流調(diào)速是液壓電梯中廣泛應(yīng)用、技術(shù)最成熟的流量控制系統(tǒng)，節(jié)流調(diào)速回路一

18、般有進油路、回油路和旁油路等三種節(jié)流調(diào)速方案。在早期，曾出現(xiàn)采用進油路節(jié)流調(diào)速方式進行液壓電梯的上行速度控制，該方式節(jié)流和溢流損失所引起的能耗很大、發(fā)熱嚴重，目前，幾乎所有液壓電梯在其上升油路中均采用旁路節(jié)流調(diào)整方式，下行油路中一般采用回油路節(jié)流調(diào)速方式。液壓電梯上、下行液壓回路的流量控制，采用閥控制液壓柱塞缸的輸入或排出流量，由于壓力油通過節(jié)流口的節(jié)流損失，導(dǎo)致系統(tǒng)能耗大并使液壓系統(tǒng)溫度升高。但節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)時間響應(yīng)特性好，流量控制性能佳，機械制造加工容易。5291.簡述液壓電梯緊急下行操作的要求。答：(1)液壓電梯機房內(nèi)應(yīng)該設(shè)置手動操作的緊急下降閥。即使在失電的情況下，允許使用該閥使轎廂下降

19、至平層位置，以疏散乘客；(2)轎廂的下降速度應(yīng)該不超過0.3m/s;(3)緊急下降閥應(yīng)該由持續(xù)的人力來操作，并有誤操作防護；(4)對于有可能松繩或者松鏈的間接作用式電梯，手動操縱該閥應(yīng)該不能使柱塞下降從而造成松繩或者松鏈。索引：GB212402007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范12.9.15.3.67.電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一液壓電梯(TSGT70042012)對沉降試驗是如何規(guī)定的？如何進行試驗？答：裝有額定載重量的轎廂停在上端站，10min內(nèi)的下沉距離應(yīng)當不超過10mm。檢驗方法：將轎廂停在上端站，切斷主電源，轎廂裝均勻分布的額定載重量，用尺測量轎廂地坎與層門地坎之間的垂直距離，保持10

20、分鐘，再在相同位置測量轎廂地坎與層門地坎之間的距離，兩者相減。由施工單位或維護保養(yǎng)單位現(xiàn)場試驗，檢驗人員觀察、確認。索引：電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一液壓電梯(TSGT70042012)附件A7.15.3.73電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一液壓電梯(TSGT7004-2012)對超壓靜載試驗是如何規(guī)定的？如何進行試驗?答：單向閥與液壓缸之間的液壓系統(tǒng)中施加200%的滿載壓力，保持5min,液壓系統(tǒng)的壓力下降值不應(yīng)超過企業(yè)設(shè)計要求，液壓系統(tǒng)仍保持其完整性。該試驗應(yīng)當在防墜落保護裝置試驗成功后進行。檢驗方法：液壓電梯在上端站平層，將帶有溢流閥的手動泵接入液壓系統(tǒng)中單向閥與截止閥之間的壓力檢測點上(如

21、系統(tǒng)已含手動泵除外)，調(diào)節(jié)手動泵上的溢流閥工作壓力為滿載壓力值的200%,操作手動泵使轎廂上行直至柱塞完全伸出，并且系統(tǒng)壓力升至手動泵溢流閥的工作壓力，停止操作，保持5分鐘，觀察并且記錄液壓系統(tǒng)壓力的下降值。由施工單位或維護保養(yǎng)單位現(xiàn)場試驗，檢驗人員觀察、確認。索引：電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一液壓電梯(TSGT70042012)附件A7.7四、綜合和識圖1、安全溢流閥設(shè)置位置和整定工作壓力應(yīng)符合什么要求？如何檢驗？對于配有手動泵的液壓電梯，能否使用手動泵進行安全溢流閥設(shè)置位置和整定工作壓力檢驗？為什么？答：在連接液壓泵到單向閥之間的管路上應(yīng)當設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過滿載壓力的

22、140%。考慮到液壓系統(tǒng)過高的內(nèi)部損耗，可以將溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿載壓力的170%,在此情況下應(yīng)當提供相應(yīng)的液壓管路(包括液壓缸)的計算說明。檢驗方法：由隨機資料或滿載試驗查出系統(tǒng)的滿負荷壓力值，在機房將截止閥關(guān)閉，檢修點動上行，讓液壓泵站系統(tǒng)壓力緩慢上升，當設(shè)備上壓力表的壓力值不再上升時，壓力表顯示壓力值即為溢流閥的工作壓力值。并判斷是否符合要求。由施工單位或維護保養(yǎng)單位現(xiàn)場測試，檢驗人員觀察確認。提示：手動泵連接到單向閥或者下降控制閥與截止閥之間的回路上。2、電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一液壓電梯(TSGT70042012)對主電源開關(guān)要求-(4)當液壓電梯具備電氣防沉

23、降系統(tǒng)時，應(yīng)當在主開關(guān)或近旁標識“當轎廂停靠在最低層站時才允許斷開此開關(guān)”。為何這樣規(guī)定？3、GB21240-2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范對極限開關(guān)的作用方式和復(fù)位有何規(guī)定?4、根據(jù)下圖簡述單向閥結(jié)構(gòu)和原理。5.2.7.14答：單向閥是一種方向控制閥，分為普通單向閥和液控單向閥。普通單向閥控制油液只能按某一方向流動，而反向截止，簡稱單向閥。（«>（b>（c）題5.2,7.14圖普通單向閥單向閥結(jié)構(gòu)如題5.2,7.14圖所示，它由閥體1、閥芯2、彈簧3等零件組成。當壓力油從P1進入時，油液推力克服彈簧力，推動閥芯右移，打開閥口，壓力油從P2流出，當壓力油從反向進入時，

24、油液壓力和彈簧力將閥芯壓緊在閥座上，閥口關(guān)閉，油液不能通過。圖（a）為單向閥的管式連接，圖（b）為單向閥的板式連接，圖（c）為單向閥的圖形符號。5、簡述下圖所示閥的名稱、功能和原理。5.2,7.20題5.2.7.20圖答：圖中所示為破裂閥，也稱作限速切斷閥。在液壓電梯系統(tǒng)中，為了防止轎廂墜落和下行超速，需設(shè)置破裂閥。當管路中流量增加而引起的閥進出口的壓差超過設(shè)定值時，能自動關(guān)閉油路，停止轎廂運行并保持靜止狀態(tài)。如圖所示，閥芯上端通過節(jié)流器與B口相通，下端與A口相通。由于閥中部的過流截面較小，因此它可以作為流量-壓力轉(zhuǎn)換器件。當液流從A流向B時.B口的壓力隨流量的增加而明顯下降，從而使閥芯向右移

25、動，將閥口關(guān)小。流量再增大時，閥芯會完全關(guān)閉而切斷液流。節(jié)流器3可以用來調(diào)節(jié)閥芯的運動阻尼。油液反向流動時，破裂閥沒有限流作用。6、簡述下圖破裂閥的工作原理。請說明該閥在液壓電梯系統(tǒng)的連接方式。5.2,7.19答：該破裂閥是切斷閥和阻尼器一體式結(jié)構(gòu)，阻尼器（孔）a就設(shè)在切斷閥閥（芯）上，阻尼器a為恒節(jié)流孔。系統(tǒng)工作油源從A口進到B口出，系統(tǒng)工作流量在限速切斷閥關(guān)閉流量以下，限速切斷閥基本不起什么作用，當系統(tǒng)管路爆破、接頭松脫等意外情況，系統(tǒng)流量迅速增大，在超過限速切斷閥的關(guān)閉流量時，由于阻尼孔a的作用，P1和P2的壓差降增大，足以克服彈簧6的彈簧力使切斷閥4左移直到關(guān)閉A口到B口的油路。這種切

26、斷閥為錐閥，密封性好，可適用于中、高壓工況。7、說明下面液壓電梯原理圖中a,b,c,d,e,f,斑件的作用；并描述液壓電梯轎廂下行時油液的流動途徑；說明a、b兩閥關(guān)閉和打開的控制要求。a上行旁通閥，b下行控制閥，c流量反饋裝置，d安全閥，e單向卜f手動換向閥，g過濾器在轎廂下行時：負載的壓力將油缸的油壓出經(jīng)電液比例閥b回流油箱根據(jù)反饋和運行曲線雜物電梯總結(jié)(2013)_6/二1一什么是雜物電梯？(簡述JG135-2000和GB25194-2010標準定義區(qū)別？)(1)雜物電梯(JG135-2000)服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，具有一個轎廂，就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂不允許進人。轎廂運行在

27、兩列垂直的或與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。(2)雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB25194-2010)服務(wù)于指定層站的固定式提升裝置。具有一個轎廂，轎廂的結(jié)構(gòu)型式和尺寸不允許人員進入。轎廂在兩列鉛垂的或與鉛垂線的傾斜度不大于15。的剛性導(dǎo)軌上運行。為了滿足不能進人，轎廂尺寸不應(yīng)大于：a)轎底面積1.0m2;b)深度1.0m;c)高度1.20m。但是，如果轎廂由幾個固定的間隔組成，且每一個間隔都能滿足上述要求，則轎廂總高度允許大于1.20m。索引：JG135-2000雜物電梯3.1、GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范3.366.1.5 JG135-2000和

28、GB251942010標準如何規(guī)定雜物電梯的額定載重量？答：額定載重量是指設(shè)計所規(guī)定的雜物電梯轎廂載重量。雜物電梯(JG135-2000)標準規(guī)定雜物電梯額定載重量不大于500kg;雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB25194-2010)標準規(guī)定雜物電梯額定載重量不大于300kg。索引：JG135-2000雜物電梯1、GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范16.1.6 一什么是雜物電梯轎廂有效面積？相關(guān)技術(shù)標準如何規(guī)定？答：雜物電梯轎廂有效面積是指可用于運載貨物的轎廂地板面積。雜物電梯(JG135-2000)標準規(guī)定額定載重量為500kg的雜物電梯，最大的轎廂底面積為1.25m2;雜

29、物電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB25194-2010)標準規(guī)定雜物電梯轎廂底面積不應(yīng)大于1.0m2。索引：JG135-2000雜物電梯7.2.1、GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范1.4、3.26.1.7 簡述雜物電梯(JG1352000)和雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB251942010)的適用范圍。答：(1)雜物電梯(JG1352000)的適用范圍：a)電力驅(qū)動的，轎廂是利用鋼絲繩或鏈條懸掛的雜物電梯。b)適用于額定載重量不大于500kg,額定速度不大于1.0m/s,在層站地板水平面或高于層站地板水平面裝載的雜物電梯。(2)雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB251942010

30、)的適用范圍：a)永久安裝的電力驅(qū)動的曳引式或強制式雜物電梯和液壓雜物電梯的制造與安裝。b)適用于額定載重量不大于300kg,且不允許運送人員的雜物電梯。c)適用于額定速度不大于1.0m/s的雜物電梯。索引：JG135-2000雜物電梯1、GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范1.1、1.52.1 ,簡述GB25194-2010標準對于雜物電梯井道內(nèi)部件的維修位置的要求。答：雜物電梯井道內(nèi)部件的維修位置：從層門地坎上任一點到需要維護、調(diào)節(jié)或檢修的任一部件的距離不應(yīng)大于600mm。如果達不到以上要求，則應(yīng)提供檢修門或檢修活板門，并設(shè)置在與上述要求相應(yīng)的位置。注：注意層站之間的距離。如

31、果未按上述要求設(shè)置，則井道應(yīng)允許人員進入，且轎廂上應(yīng)設(shè)置可在任一層站附近防止轎廂移動的裝置，該裝置應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，另外，轎頂還應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。索引：GB251942010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范5.2.42.1 簡述GB25194-2010標準對于不允許人員進入的雜物電梯井道的要求。答：對于不允許維護人員進入的井道，通向井道的任何開口的任一邊尺寸不應(yīng)大于0.30m,或無論其開口尺寸如下：a）井道的深度不應(yīng)大于1.0m;b）井道的面積不應(yīng)大于1.0m2;和c）已采取措施使維護人員便于從外部進行維護。（2）若通向井道的門的尺寸超過0.30mX0.40m,則應(yīng)設(shè)置以下警示標識：“禁止進入”和/

32、（或）如下標志：題6.2.1.4圖井道禁入標志（3）如果通往井道的門的尺寸超過0.30m,則應(yīng)設(shè)置以下字樣的須知：“禁止進入雜物電梯井道”（4）對人員不可進入的井道，底坑地面應(yīng)能從井道外部進行清掃。索引：GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范0.3.13.1、15.3b）2.1 ,簡述GB25194-2010標準對于允許人員進入的井道下部的防護要求。答：在維護人員可進入的井道下部，對重（或平衡重）運行的區(qū)域應(yīng)具有下列防護措施之一采用剛性隔障防護，該隔障從雜物電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到距底坑地面至少2.50m的高度。其寬度應(yīng)至少等于對重（或平衡重）寬度再在兩邊各加0.

33、10m。如這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)遵循GB23821-2009中4.2.4的原則。設(shè)置一個可移動裝置，將對重（或平衡重）的運行行程限制在底坑地面以上不小于1.80m的高度處。（3）對人員可進入的井道，應(yīng)有一種可移動的裝置，當轎廂停在其上面時，該裝置應(yīng)保證在0.20mx0.20m的區(qū)域內(nèi)，底坑地面與轎廂的最低部件之間有1.80m的自由垂直距離。為此設(shè)置的裝置應(yīng)永久性地保留在井道內(nèi)，并應(yīng)確保其有效性。（4）人員可進入的井道，底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置：1）停止裝置，該裝置應(yīng)在開門進底坑時容易接近，并且應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；2)電源插座。索引：GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范5.5.1GB25194-

34、2010標準對于人員可以進入的雜物電梯機房的必要條件是如何規(guī)定的？答：在下列條件下，維護人員可進入機房：供進入的開口尺寸不小于0.60mx0.60m;機房的高度不小于1.80m。索引：GB251942010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范0.3.13.2簡述GB25194-2010標準對于人員不可以進入的雜物電梯機房的維修通道要求。答：對于人員不可進入的機房，應(yīng)設(shè)置檢修門或檢修活板門，以接近雜物電梯驅(qū)動主機及其附件。檢修門或檢修活板門的最小尺寸為0.60mx0.60m或即使在機房尺寸不允許的情況下，開孔尺寸也應(yīng)滿足更換部件的需要。從檢修門或檢修活板門門檻到需要維護、調(diào)節(jié)或檢修的任一部件的距離均不應(yīng)大

35、于600mm。索引：GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范6.2.2述JG135-2000和GB25194-2010標準對開鎖區(qū)域要求的異同。答：雜物電梯(JG1352000)規(guī)定：開鎖區(qū)域不大于層站水平面上或下75mm。雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB25194-2010)要求：開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站平層位置上下的0.10m。索引：JG135-2000雜物電梯6.5.2、GB251942010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范7.7.1一簡述JG135-2000和GB25194-2010標準對轎廂尺寸要求的異同。答：雜物電梯(JG135-2000)規(guī)定：a)轎廂內(nèi)部的寬度和深度不大于1.4m;b)轎廂內(nèi)部的高度不大于1.4m;c)轎廂底面積和額定載重