電梯維修周期的判定和電梯報(bào)廢的參考條件

1、電梯維修周期的判定和電梯報(bào)廢的參考條件2014-05-10電梯電梯在使用一定周期后，都應(yīng)通過安全可靠性評估來了解其安全技術(shù)性能的維持程度，并進(jìn)行維護(hù)決策。每臺電梯的維護(hù)周期可能不同，采取的方式也不同，它主要根據(jù)電梯運(yùn)行環(huán)境優(yōu)劣而定。電梯的運(yùn)行環(huán)境受到電梯自身的內(nèi)在質(zhì)量、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量、使用質(zhì)量以及管理質(zhì)量的影響，每一種質(zhì)量都會影響到電梯的運(yùn)行環(huán)境，決定其維護(hù)周期的長短和維護(hù)方式的選擇。電梯的維護(hù)方式可分為日常維護(hù)保養(yǎng)、中修、大修、改造以及異常情況后的維護(hù)保養(yǎng)。電梯在使用一定的年限后，各運(yùn)動部件之間的摩擦、震動撞擊、超負(fù)荷使用以及環(huán)境塵埃和腐蝕銹蝕的影響，加之日常維護(hù)保養(yǎng)工作若不到位，造

2、成電梯的零部件疲勞、變形、磨損、連接件松動，甚至功能失效，致使電梯帶著事故隱患運(yùn)行，存在不安全因素。因此，應(yīng)根據(jù)情形變化程度，選擇中或大修的方式加以修復(fù)，使其恢復(fù)原來的安全技術(shù)性能，避免零部件缺陷進(jìn)一步加深甚至報(bào)廢。電梯中或大修周期的長短，直接反映出日常維護(hù)保養(yǎng)的工作質(zhì)量。做好季度和年度的維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)對存在缺陷的零部件加以維護(hù)保養(yǎng)和修理，可延長電梯的中或大修周期。1）中修判定條件:a、電梯連續(xù)運(yùn)行2即后;b、季度或年度維護(hù)保養(yǎng)操作或?qū)ｍ?xiàng)開展的維修操作量超過附表7內(nèi)容的60%2）、大修判定條件：a、電梯連續(xù)運(yùn)行3科后；b、電梯發(fā)生過重大事故，其主要部件（如曳引機(jī)、轎廂、控制柜）嚴(yán)重受損；c

3、、季度或年度維護(hù)保養(yǎng)操作或?qū)ｍ?xiàng)開展的維修操作量超過附表8內(nèi)容的60%當(dāng)大修內(nèi)容需要通過拆卸或者更新主要受力結(jié)構(gòu)部件，包括對機(jī)構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或者控制系統(tǒng)進(jìn)行整體修理時(shí)，需要持下述資料到所在地區(qū)的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案：a、中文使用說明書、產(chǎn)品合格證和型式試驗(yàn)報(bào)告（必要時(shí)）；b、大修電梯的施工項(xiàng)目合同；c、項(xiàng)目施工單位的特種設(shè)備安裝改造維修保養(yǎng)資格證；d、項(xiàng)目施工方案及其安全防護(hù)措施；e、使用單位和大修項(xiàng)目承擔(dān)者的名稱、地址、郵政編碼、法定代表人與負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話等通訊資料。大修后電梯的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)變更。改造改造是指改變原特種設(shè)備受力結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使特種設(shè)備的性能

4、參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更的業(yè)務(wù)。電梯改造時(shí)，同樣需要到所在地區(qū)的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案。1）改造的選擇a、電梯的曳引機(jī)、轎廂、控制系統(tǒng)、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌類型等，通過大修無法使其恢復(fù)到開始交付使用時(shí)的性能，需整體更換；b、新裝置、新型號、新技術(shù)以及新材料的引用可以改進(jìn)在用電梯的功能、性能、可靠性、安全性以及節(jié)能增效，但同時(shí)也改變了電梯的主參數(shù)或部件的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)；c、改變轎廂重量的環(huán)境適應(yīng)性裝潢或加固。2）改造與維修的區(qū)別機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則（試行）國質(zhì)檢鍋2003251號附件5規(guī)定。報(bào)廢的選擇電梯屬于機(jī)電產(chǎn)品，它由多個(gè)不同功能的機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)還可分解到多個(gè)部件單元

5、。目前，常用電梯中的每個(gè)構(gòu)成系統(tǒng)的最高成本占電梯整機(jī)成本在1：0.11：0.2之間，而且，在日常的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)中某個(gè)零部件損毀，都可以得到及時(shí)的修復(fù)或更換，所以只要做好日常的維護(hù)保養(yǎng)以及中大修工作后，并且注重科學(xué)管理，都能維持電梯的安全可靠運(yùn)行，而不要去考慮報(bào)廢問題。但是，當(dāng)電梯出現(xiàn)下述現(xiàn)象時(shí)，仍需從安全、可靠、效率、節(jié)能和成本的角度綜合考慮采取報(bào)廢的形式更梯。般地，判定報(bào)廢的參考條件（11條）:a、因電氣、機(jī)械部件的嚴(yán)重缺損而有可能或已經(jīng)造成人身傷亡事故的；b、電氣、機(jī)械設(shè)備已十分成陳舊，已進(jìn)行大修3次以上，再無大修價(jià)值的;c、電梯的使用年限已超過15年以上，且無大修價(jià)值的；d、電梯產(chǎn)

6、品已嚴(yán)重不符合安全使用條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和“電梯制造與安裝安全規(guī)范”（GB7588的；e、電梯主曳引傳動機(jī)構(gòu)采用不可靠保護(hù)（或無保護(hù)）裝置的正齒輪、卷揚(yáng)式、齒條式傳動裝置的；f、金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形、腐蝕，安全保護(hù)裝置無法修復(fù)或更換成新型的，既無安全運(yùn)行保證的；g、使用效率低、耗能大、運(yùn)行噪聲嚴(yán)重而無法改善的；h、經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察部門組織有關(guān)電梯專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行安全可靠性評價(jià)鑒定而無大修、使用價(jià)值；i、由于建筑物嚴(yán)重傾斜或沉降而導(dǎo)致電梯設(shè)備運(yùn)行傾斜大于15°的；j、電梯設(shè)備經(jīng)火災(zāi)燒傷嚴(yán)重或電氣設(shè)備經(jīng)水浸泡時(shí)間過長而無法處理修復(fù)的；k、設(shè)備陳舊、功能不全、性能差，經(jīng)客戶提出需予以更新?lián)Q代的。

7、4、異常情況后的維護(hù)保養(yǎng)異常情況是指發(fā)生下述事件：a、經(jīng)受了可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)等）；b、發(fā)生設(shè)備事故；c、電梯停止使用1年以上。當(dāng)電梯經(jīng)歷了異常情況后，它的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、部件都有可能遭受損傷，他的使用環(huán)境也有可能發(fā)生改變，將給電梯的安全可靠運(yùn)行埋下事故隱患。例如今年5.12汶川大地震后，在重災(zāi)區(qū)，共有50臺電梯發(fā)生對重機(jī)構(gòu)以及其它結(jié)構(gòu)的損壞情況，占到該區(qū)電梯總數(shù)的33.3%;當(dāng)電梯井道遭遇水淹后，轎廂頂、轎廂內(nèi)以及底坑的電氣設(shè)備就有可能發(fā)生絕緣下降甚至發(fā)生短路燒毀的事故。當(dāng)電梯發(fā)生撞擊事故后，相關(guān)部件將有可能發(fā)生變形、斷裂等，引起部件功能失效。當(dāng)電梯停用時(shí)間過長，其間又沒有做好維護(hù)保養(yǎng)工作，將使電氣系統(tǒng)線路老化、零件銹蝕、接觸點(diǎn)氧化等現(xiàn)象