路基精平層試驗(yàn)段方案

1、目錄-、工程概況3二、施工安排3三、資源配備4四、實(shí)施性施工方案5五、書面記錄6六、質(zhì)量保證措施8七、平安保證措施16八、文明施工保證措施17一、工程概況1工程概況1.1.起點(diǎn)K22+185位于葛蘭鎮(zhèn)響水函，途經(jīng)煙坡村，止于大壩 村K29+264，路線全長7.079Km。路線中間控制點(diǎn)有:枯井村、 和龍井寺埡口。沿線公路：工程先后交叉連接了長壽區(qū)縣道云大路葛蘭鎮(zhèn)大壩村至石堰鎮(zhèn)干壩村段、多條主要村道.沿線村鎮(zhèn)：葛蘭鎮(zhèn)中心鎮(zhèn) 枯井村、基層村、煙坡村、中心村、大壩村等。從K22+185-K22+385采用瀝青混凝土路面，全長200米。其余路 段為混凝土路段。本工程采用設(shè)計(jì)速度30km/h的三級公路線

2、形標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 7.5 米，路面寬度6.5米，路肩2X 0.50m。主要工程數(shù)量見表。表1主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目單位規(guī)定指標(biāo)一般路段米局部困難路用指標(biāo)段米用指標(biāo)公路等級三級三級四級行車速度30Km/h30Km/h20Km/h路基寬度m7.5路面寬度m6.5路面類型瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面一般最小平曲線半徑m656530極限取小平曲線半徑m303020不設(shè)超咼的平曲線最小半徑m350350150不設(shè)加寬的平曲線取小半徑m 250 250 250盤旋線最小長度m252520平曲線最小長度m656530最大縱坡%889最小坡長m10010060豎 曲 線凸 形一般值m400400300極限值m2

3、50300300凹 形一般值m400400300極限值m250300300最小長度m252520設(shè)計(jì)何載公路U級公路U級公路U級設(shè)計(jì)洪水頻 率中橋1/501/501/50小橋涵及路基1/251/251/25二、施工安排1、組織機(jī)構(gòu)路基精平層由路基土石方施工隊(duì)進(jìn)行施作， 由工程經(jīng)理及總工對 工程進(jìn)行全面協(xié)調(diào)和管理；下屬施工負(fù)責(zé)人、平安環(huán)保部門、物資供 給、質(zhì)檢部門、內(nèi)業(yè)資料相互協(xié)調(diào)配合。施工平安物資質(zhì)檢內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)環(huán)保部門部門資料部門施工人員實(shí)行動態(tài)管理，根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展情況，隨時從公司 調(diào)配施工人員補(bǔ)充勞動力，保證目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。2、試驗(yàn)段施工時間安排方案開工日期：2022年2月20日方案完工日

4、期：2022年4月20日三、資源配備1、人員配備情況施工管理人員：3人測量人員：2人平安員：1人質(zhì)檢人員：1人試驗(yàn)人員：1人機(jī)手及司機(jī)：10名機(jī)修工：1人2、投入機(jī)械情況挖掘機(jī)225： 5臺150 輪挖：1臺鏟車：2自卸汽車：10臺壓路機(jī)：2臺3、試驗(yàn)檢測設(shè)備灌砂筒:1套貝克曼梁彎沉儀：1套全站儀：2臺GPS:1 臺水準(zhǔn)儀：3臺四、實(shí)施性施工方案一測量放樣利用經(jīng)復(fù)核的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行放樣，直線段每20m為一個測 設(shè)斷面，曲線段每10m測設(shè)一個斷面，為保證墊層、基層放坡寬度，在邊樁位置，加寬0.9m;每斷面按3個樁位即中樁、左樁、右樁進(jìn)行控制，逐樁測設(shè)，并計(jì)算出每個樁位的填土高度。松鋪厚度暫按

5、30c m確定。三檢查下承層下承層應(yīng)檢查其高程、壓實(shí)度、橫坡度、縱坡度及路基寬度， 要保證精加工的層厚在15cm30cn之間，超過30cm的部位應(yīng)補(bǔ)土調(diào) 平，碾壓合格，缺乏15cm的部位應(yīng)用挖掘機(jī)犁松再補(bǔ)土調(diào)平，碾壓 合格。四路基填筑1填前碾壓經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)到達(dá)要求后，方可開始土方填筑。首先由測量隊(duì)伍用GPS重新進(jìn)行放樣，確定每20m曲線段5-10米 中樁、邊樁位置，為保證路基墊層、基層放坡寬度，路基兩側(cè)各加寬 填筑90cm。用水準(zhǔn)儀測出該層填鋪厚度控制樁的標(biāo)高松鋪系數(shù)初 步定為1.11.2，用木樁做好標(biāo)記；2自卸汽車每車裝土 14m3按松鋪厚度30 cm計(jì)算，那么每車卸料 面積為46m2在

6、填土范圍內(nèi)按6mx 6m方格灑灰線，施工現(xiàn)場由專人 指揮車輛按網(wǎng)格卸土；3填筑采用縱向全斷面填筑，寬度比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)寬20cm,橫坡為 1.5%。五標(biāo)高、松鋪系數(shù)及平整度1. 首先測出填料前各橫斷面左中樁、 邊樁標(biāo)高，并標(biāo)記出下一層松鋪 厚度的位置、每一層填料完成后，必須重新對填料松鋪厚度頂標(biāo)高進(jìn) 行復(fù)核。2. 根據(jù)填筑前后高程差計(jì)算壓實(shí)厚度，推算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)二松 鋪高程-下承層高程/壓實(shí)后高程-下承層高程。3. 攤鋪填料時采用鏟車粗平，挖機(jī)精平和人工修補(bǔ)相集合的施工工 藝。六碾壓及壓實(shí)度1填筑含水率控制在最正確含水率的士 2%2先用鏟車推平，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最正確含水量左右時由 試

7、驗(yàn)人員抽檢，再用壓路機(jī)20噸靜壓一遍后用挖機(jī)整平，再壓路 機(jī)振動碾壓二遍后，試驗(yàn)人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實(shí)度， 直到到 達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光；3輾壓時先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1/3、最大速度不超過2km/h，輾壓時應(yīng)確保均勻，無漏壓、無死角、無明 顯輪跡。1土方填筑壓實(shí)度檢測采用灌砂法，根據(jù)要求控制壓實(shí)度到達(dá)95% 以上。每次檢測壓實(shí)度時 S 1000川需檢測2個點(diǎn)，1000 m2 Sv 2000 m時需檢測4個點(diǎn)，2000 m s 96 95一按附錄B檢杳。1度填方m 96 95 94密度法：每200m每壓實(shí)3(%) 94 94 93層測4處 93 92 9

8、02彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄1檢杳33縱斷高程(mm)+10, -15+ 10, -20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn),彎道加HY YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺：每200m測2處X 10尺27橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測4個 斷面1路基填筑施工工藝框圖六. 質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保單位工程均到達(dá)交通部現(xiàn)行?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?的要求。工程 質(zhì)量一次交驗(yàn)合格率到達(dá)100%工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量保證體系在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的

9、經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)， 我們將進(jìn)一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實(shí)行二級質(zhì) 量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有 效的全面質(zhì)量監(jiān)控。用于本工程的質(zhì)量保證體系見下框圖。質(zhì)量保證體系框圖技術(shù)管理工作體系組織保證質(zhì)量管理小組施工準(zhǔn)備質(zhì)量保證體系工作保證施工階段制度保證缺陷責(zé)任期竣工階段選擇施工隊(duì)伍及管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢測臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行

10、修補(bǔ)或重建質(zhì) 量 設(shè)計(jì)文件分級審核制 測量雙檢制 質(zhì)量事故報(bào)告處理制 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 變更設(shè)計(jì)報(bào)批制 質(zhì)量檢驗(yàn)制質(zhì)量監(jiān)察：質(zhì)量檢查控制工程管理部：施工技術(shù)管理丄測量組：測量、放線、定位復(fù)測試驗(yàn)原材料、半成品、成品檢查機(jī)械物資部：機(jī)械、物資采購管理丄綜合辦：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部丁程質(zhì)量檢查管 理 制 度 質(zhì)量措施與施工技術(shù)交底制 工程質(zhì)量評定制竣工驗(yàn)交制材料進(jìn)場檢驗(yàn)制 施工組織設(shè)計(jì)分級編審制開工報(bào)告審批制質(zhì)量責(zé)任制 工程經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 總工程師質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制 試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制 測量工程師質(zhì)量責(zé)任制 工程隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任制 班組

11、長質(zhì)量責(zé)任制 兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制 操作人員質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量目標(biāo)：單位、分部、分項(xiàng)工程均到達(dá)交通部現(xiàn)行?公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)?的要 求。工程一次交驗(yàn)合格率到達(dá)100%優(yōu)良率到達(dá)95%以上，工程質(zhì)量等級優(yōu)良。技術(shù)管理工作體系框圖技術(shù)管理體系技術(shù)復(fù)核制工程試驗(yàn)制各項(xiàng)規(guī)章制度技術(shù)工作程序質(zhì)量檢測制圖紙會審包括初審和綜合會審測量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制施工種技術(shù)工作指導(dǎo)與控制工程質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖入庫檢驗(yàn)入庫檢驗(yàn)-I投料檢驗(yàn)投料檢驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn)確認(rèn)L工序定點(diǎn)試驗(yàn)L專業(yè)檢驗(yàn)工序檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)-專業(yè)試驗(yàn)砼試驗(yàn)-施工規(guī)程監(jiān)督班組內(nèi)部交接 -1工序交接檢工序交接L工班之間交接L主材物理試驗(yàn)工人自檢、互檢目檢互檢施工

12、檢查記錄L工班自檢、互檢退庫檢驗(yàn)認(rèn)退庫檢驗(yàn)施工程序監(jiān)督*-隱蔽工程檢查 一隱蔽工程檢查記錄施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制材料、加工件、設(shè)備的檢驗(yàn)收工序質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收分項(xiàng)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收施工現(xiàn)場質(zhì)量控制一單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收各工序控制點(diǎn)實(shí)施管好人、機(jī)、料、法、環(huán)，嚴(yán)格 工藝紀(jì)律，提高操作水平自檢開展質(zhì)量管理小組活動，檢、 互檢、交接檢三檢制，質(zhì)量計(jì)、 獎懲兌現(xiàn)、動態(tài)工序能力制試驗(yàn)室質(zhì)量控制框圖對方對試驗(yàn)資料結(jié)果分析評定不符合要求駐地監(jiān)理和試驗(yàn)室按規(guī)定頻率進(jìn)行試驗(yàn)和復(fù)查復(fù)查資料歸檔、報(bào)驗(yàn)資料歸檔，下發(fā)配合比通知單資料歸檔、下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)通知單不符合要求不符合要求第一道工序的施工現(xiàn)場技術(shù)人員參加試驗(yàn)室進(jìn)

13、行自檢自檢試驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理工程師審查施工部門采取補(bǔ)救 措施或返工監(jiān)理簽字、試驗(yàn)室報(bào)驗(yàn)、資料整理歸檔施工部門采取補(bǔ)救 措施或返工監(jiān)理工程師和試驗(yàn)共同進(jìn)行抽查轉(zhuǎn)入下道施工工序4、保證措施1、組織保障有力，工程班子精干2、建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從總工程師、質(zhì)檢部、工程 部、試驗(yàn)室直到施工班組的各級技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上 確保到達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上對質(zhì)量負(fù)責(zé)。3、 各施工班組以自檢為主，落實(shí)自檢、互檢、交接檢的三檢制。開展一次按 施工方案三工序復(fù)查上工序、保證本工序、效勞下工序活動，強(qiáng)化質(zhì)量意識，教 育全體施工人員，人人關(guān)心質(zhì)量，人人搞好質(zhì)量，使分項(xiàng)工程質(zhì)量不合

14、格不交驗(yàn)。4、實(shí)驗(yàn)室對工程所用的原材料或試件等進(jìn)行全面檢驗(yàn)和質(zhì)量控制。5、虛心聽取和接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令， 提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢測需要的人員、儀器設(shè)備等，搞好與監(jiān)理工程師的配 合工作，同心協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。七. 平安保證體系及措施1. 平安目標(biāo)本工程平安生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn) 五無、一消滅、兩控制、三確保 。五無：即無重責(zé)任死亡事故；無重大、大行車事故；無特大交通責(zé)任死亡事故； 無重大火災(zāi)事故；無鍋爐壓力容器爆炸事故。一消滅：消滅職工因工死亡事故。兩控制：年重傷頻率控制在o以下,;年負(fù)傷頻率控制在12%0以下。三確保：確保年度平安目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；確保本工程到達(dá)平安標(biāo)

15、準(zhǔn)工地；確保到達(dá)河 南省平安樣板工地。并堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，勞動保護(hù)和平安 生產(chǎn)，確保施工平安。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸，做好交通運(yùn)輸管制工作。2. 平安保證體系建立以工程經(jīng)理為首的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管平安的原那么，建立健 全崗位責(zé)任制，使平安管理制度化，教育經(jīng)常化。從組織上、制度上保證平安生產(chǎn)， 做到標(biāo)準(zhǔn)施工，平安操作。3. 平安保證措施管理保證措施堅(jiān)持定期的平安教育、講話和檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)督崗，平安員持證上崗， 支持和發(fā)揮群專平安人員的作用。制定詳細(xì)的平安管理制度，在施工中做到平安工作有章可循，見我公司的十二 項(xiàng)平安管理制度。a、平安生產(chǎn)責(zé)任制度b、平安生產(chǎn)教育制度c、

16、平安技術(shù)交底制度d、平安生產(chǎn)檢查制度e、職工傷亡事故報(bào)告處理制度f 、平安設(shè)計(jì)制度g、平安操作掛牌制度。h、班前平安講話制度。I、臨時設(shè)施驗(yàn)收制度。j 、交接班制度k、平安活動日制度l、平安生產(chǎn)獎懲制6施工平安技術(shù)保證措施1、設(shè)現(xiàn)場專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場檢查，實(shí)行“三級自檢工作，當(dāng)天問題當(dāng)天整改 完畢，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須及時進(jìn)行質(zhì)量評定并填報(bào)相關(guān)資料。2、 施工作業(yè)前，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，確保每個施工人心中有底。3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，對施工人員進(jìn)行平安交底及平安教育。6、施工人員必須掛牌上崗，施工段掛平安警示牌，夜間設(shè)紅燈標(biāo)志。7、各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證

17、的 人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。8機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇平安的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管9、指揮施工機(jī)械作業(yè)的人員， 必須站在可讓人瞭望的平安地點(diǎn)， 并應(yīng)明確規(guī)定 指揮的聯(lián)絡(luò)信號。10、高空作業(yè)人員必須戴平安帽、拴平安帶、穿防滑鞋，并設(shè)置平安網(wǎng)，大風(fēng)、 大雨等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。安裝拆卸腳手架時，施工人員必須防滑 鞋，佩戴平安帶和平安帽。嚴(yán)禁酒后上架作業(yè)。施工營地現(xiàn)場要做好用電管理， 電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。維護(hù)、 保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時必須斷電作業(yè)。施工和生活使用的電源、動力、照明線路的拆安，指定專人負(fù)責(zé)。為確保施工期間的交通平安，派專人進(jìn)

18、行交通疏導(dǎo)，并制訂交通保暢責(zé)任制及 獎懲措施，使責(zé)任到人，重點(diǎn)加強(qiáng)路口的看守，保證通行車輛的平安。對于施工地段，設(shè)置必要的指示、警告及禁令標(biāo)志，提醒過往司機(jī)注意，所有 標(biāo)志均用反光漆制做，到達(dá)國標(biāo)對交通標(biāo)志的要求。加強(qiáng)夜間照明，使過往行人和 車輛對施工現(xiàn)場一目了然。雨季配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門作好防汛工作。以各級調(diào)度為中心，建立防洪指揮系統(tǒng)，及時收集汛期信息，發(fā)布防汛命令。合理布置施工場地，做好防洪設(shè)計(jì)，防患于未然。在汛期加強(qiáng)巡視與檢查，對于滑坡、塌岸、泥石流等重大自然災(zāi)害，及時發(fā)現(xiàn), 科學(xué)處理。八、文明施工保證措施1、施工質(zhì)量控制制度、施工平安制度、崗位職責(zé)、現(xiàn)場管理制度等主要規(guī)章制 度、施工進(jìn)度圖等張掛上墻，各種圖表