路基常見(jiàn)問(wèn)題及處理

1、路基常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及防治措施第一章 路 基第一節(jié) 路基填筑一、土方路堤適宜的填料有哪些？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路堤填筑中有些填料適宜性差，影響路堤質(zhì)量，導(dǎo)致工期延誤、投資增加。2、原因分析 材料采集、使用人員不熟悉材料性質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)缺乏，選擇填料時(shí)顧此失彼。3、預(yù)防措施 1材料采集、使用人員必須對(duì)路堤填料的種類(lèi)、性質(zhì)和適宜性認(rèn)真研究，選擇填料時(shí)，既 要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性，更重視填料的性質(zhì)和適宜性。2常見(jiàn)填料的分類(lèi)、 性質(zhì)和適宜性有： 砂土，；砂性土， 粉性土，粘性土， 碎石質(zhì)土，礫石、 不易風(fēng)化的石塊。3不宜于路堤填筑的其它類(lèi)土：重粘土，黃土類(lèi)土，黑土，淤泥、泥炭，帶有草皮的表層 土一般不得用于填筑路堤

2、。二、路基填筑過(guò)程中如何控制中線(xiàn)偏位？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基填筑過(guò)程中線(xiàn)偏位嚴(yán)重，不符合?標(biāo)準(zhǔn)?要求，需返工處理。2、原因分析 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)遭到破壞，施工過(guò)程中中線(xiàn)復(fù)測(cè)頻度不夠，沒(méi)有按要求設(shè)立保護(hù)控制樁。3、預(yù)防措施1應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)，并加固導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，一直保護(hù)至交工驗(yàn)收。 2路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，定出路基用地 界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定平安距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)和路中心填挖高度。3在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm 應(yīng)復(fù)測(cè)一次中線(xiàn)樁，測(cè)

3、定路基標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的坡度。4機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志，并在不大于200m 間距段落內(nèi)、距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。4、處理措施 校核導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，重新恢復(fù)中線(xiàn)，按“標(biāo)準(zhǔn)要求保護(hù)設(shè)立的控制樁。虧坡的一側(cè)按照標(biāo)準(zhǔn)要求 開(kāi)臺(tái)階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。三、如何處理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥處，出現(xiàn)局部沉陷、失穩(wěn)、滑坡等病害。2、原因分析 路基填筑過(guò)程中對(duì)斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥地段處理不當(dāng)，給工后的路基留下隱患。3、預(yù)防措施1、路基修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土地回填，并按規(guī)定進(jìn)

4、行夯實(shí)或壓實(shí)。2、 對(duì)影響路基穩(wěn)定的人工坑洞，應(yīng)予以查明， 可參照巖溶處置方法進(jìn)行處理，不能填埋時(shí)， 可用構(gòu)筑物跨越。3、黃土陷穴應(yīng)進(jìn)行處理，處理時(shí)先要查清陷穴水的供給來(lái)源、水量、發(fā)育情況與擴(kuò)展方向 及對(duì)路基可能造成的危害，視具體情況采取相應(yīng)的處理方法。4、黃土陷穴的處理范圍，應(yīng)視具體情況而定，一般宜包括路基填方或挖方辦坡外的上側(cè)50cm，下側(cè)10-20cm。假設(shè)陷穴傾向路基，雖在 50cm以外，仍應(yīng)作適當(dāng)處理。對(duì)串狀陷穴 應(yīng)徹底進(jìn)行處治。5、路基穿過(guò)水渠時(shí)，先將積水排除，然后徹底去除淤泥，并在水 渠坡面上挖成寬度不小于 1m 的臺(tái)階，再由渠底逐層填筑壓實(shí)。6、路基施工遇有淤泥時(shí)，應(yīng)降低水位，

5、徹底去除后再行填筑，當(dāng)水位較高又無(wú)法排除時(shí)， 可采用拋石擠淤法施工。四、路基壓實(shí)度不夠如何防治？1 、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基施工中壓實(shí)度不能滿(mǎn)足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、原因分析 壓實(shí)遍數(shù)不夠；壓路機(jī)質(zhì)量偏??；填土松鋪厚度過(guò)大；碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；含水 量偏離最正確含水量，或超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值；沒(méi)有對(duì)緊前層外表浮土或松軟層進(jìn)行處治； 土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多，出現(xiàn)不同類(lèi)別土的混填；填土顆粒過(guò)大，顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符 合要求的填料。3、預(yù)防措施1 確保壓路機(jī)的質(zhì)量及壓實(shí)遍數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2選用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓，保證碾壓均勻。3壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序 ,碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要

6、求。4填筑土應(yīng)在最正確含水量± 2%時(shí)進(jìn)行碾壓。5當(dāng)下層因雨松軟或枯燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處治至壓實(shí)度符合要求后再進(jìn)行當(dāng)前層施工。6優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。7不同類(lèi)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料累計(jì)總厚度一般不宜小于。8填土應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)，通常壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于 15cm。五、如何控制路基填料含水量？1 、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 當(dāng)填料含水量不均勻時(shí)，壓實(shí)度也不均勻，會(huì)導(dǎo)致路基填筑層局部翻漿或碾壓不實(shí)。2、原因分析 填料含水量不勻，或?yàn)⑺靠刂撇粐?yán)。3、預(yù)防措施1 細(xì)粒土、砂類(lèi)土和礫石土不管采用何

7、種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最正確含水量±2% 以?xún)?nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量沒(méi)有位于上述范圍內(nèi)， 應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、 晾干， 使之到達(dá) 上述要求前方可進(jìn)行壓實(shí)。2當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的外表，使其均勻滲入 土中，也可將土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用水車(chē)均勻、適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。4、處理措施1 翻漿處晾曬，換填適宜的填料或加生石灰粉調(diào)整含水量。 2當(dāng)填料過(guò)干時(shí)，應(yīng)計(jì)算確定加水量，拌和均勻前方可碾壓。六、路基邊緣壓實(shí)度缺乏如何防治？1 、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基行車(chē)帶壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，但路基邊緣帶壓實(shí)度不夠。2、原因分析1路基填筑寬度缺乏，未按超寬填

8、筑要求施工。2壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊。3路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠。4采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶 0-75cm碾壓頻率低于行車(chē)帶。3、預(yù)防措施1路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑。2控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊。3認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度。4提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。4、處理措施 校正坡腳線(xiàn)位置，路基填筑寬度缺乏時(shí)，返工至滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和“標(biāo)準(zhǔn)要求，控制碾壓順序和 碾壓遍數(shù)。七、半填半挖路基橫斷面施工，如何保證其穩(wěn)定性？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象半填半挖路基 橫斷面 出現(xiàn)縱向裂縫，并以裂縫為界產(chǎn)生輕微沉陷、側(cè)移。2、原因分析 路基施工過(guò)程中對(duì)半

9、填半挖路基橫斷面路段處治不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3、預(yù)防措施1在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤時(shí)，當(dāng)橫坡為 1： 10-1：5，應(yīng)去除草皮、樹(shù)根等雜物以及淤泥 和腐殖土，并翻松表土，再進(jìn)行填筑。2當(dāng)橫坡陡于 1： 5時(shí)，除去除草木等雜物、淤泥和腐殖土外，還應(yīng)將原地面斜坡挖成稍向 內(nèi)傾斜的階梯，階梯寬度一般? 1m。3對(duì)于傾斜度過(guò)陡的山坡，以致無(wú)法填筑或占地太寬，填方數(shù)量甚大，那么可視實(shí)際情況， 充分利用廢石方，包括疊砌、護(hù)墻、護(hù)腳、擋土墻、棧道、棧橋等多種形式的修筑支撐或路 基。4、處理措施 對(duì)出現(xiàn)沉陷、側(cè)移的路段查明原因，采取相應(yīng)措施處理，必要時(shí)返工。八、路基壓實(shí)超過(guò)規(guī)定遍數(shù)，壓實(shí)度仍然不夠，如何防治？1 、

10、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基壓實(shí)超過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的控制遍數(shù)，壓實(shí)度仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、原因分析1 填筑層超厚或填料的含水量不當(dāng)。 2碾壓速度太快，輪跡重疊寬度太小，層間搭接長(zhǎng)度太短。3壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型與擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不匹配。4碾壓工藝不合理。5路基土實(shí)際顆粒組成與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)樣品不一致。6路基當(dāng)前壓實(shí)作業(yè)段前層存在軟土地基未消除的“彈簧 、翻漿等病害。3、預(yù)防措施 1壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)“試驗(yàn)路提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。假設(shè)控制壓實(shí)遍數(shù)超 過(guò) 10 遍，應(yīng)考慮減小填土層厚或改換壓實(shí)機(jī)具類(lèi)型。2各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h。3標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)樣品應(yīng)與路基實(shí)際用土顆粒組成

11、等技術(shù)指標(biāo)相一致，否那么，應(yīng)現(xiàn)取樣重新做擊實(shí)試驗(yàn)。4嚴(yán)格控制碾壓含水量在最正確含水量±2%范圍內(nèi)。5路基某層施工時(shí)，應(yīng)在前層軟基“彈簧、翻漿等病害徹底處治合格后開(kāi)工。九、路基“彈簧如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基土壓實(shí)時(shí)受壓處下陷，四周彈起，呈軟塑狀態(tài)，體積得不到壓縮，不能密實(shí)成型。2、原因分析1填土為粘性土?xí)r的含水量超過(guò)最正確含水量較多。2碾壓層下有軟弱層，且含水量過(guò)大，在上層碾壓過(guò)程中，下層彈簧反射至上層。 3翻曬、拌和不均勻。4局部填土混入凍土或過(guò)濕的淤泥、沼澤土、有機(jī)土、腐殖土以及含有草皮、樹(shù)根和生活 垃圾的不良填料。5透水性好與透水性差的土壤混填， 且透水性差的土壤包裹了

12、透水性好的土壤， 形成了“水 壤。3、預(yù)防措施1防止用天然稠度小于 1.1，液限大于 40，塑性指數(shù)大于 18，含水量大于最正確含水量?jī)?個(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。2去除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。 3對(duì)產(chǎn)生“彈簧的部位，可將其過(guò)濕土翻曬、拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量 適宜的良性土壤后重新碾壓。4對(duì)產(chǎn)生“彈簧且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。5嚴(yán)禁異類(lèi)土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成“水囊。6填筑上層時(shí)應(yīng)開(kāi)好排水溝 ,或采取其它措施降低地下水位到路基50cm 以下。7填筑上層時(shí)，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待

13、檢查合格前方能填筑上層。 十、路基填筑過(guò)程中翻漿如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基填筑過(guò)程中發(fā)生翻漿現(xiàn)象是屢見(jiàn)不鮮的。 所謂翻漿就是填筑過(guò)程中緊前層或當(dāng)前層填料 含水量偏大，碾壓時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重“彈簧 、鼓包、車(chē)轍、擠出泥漿，這種現(xiàn)象就叫做翻漿。有 的是局部一塊，有的是一個(gè)段落，此刻填筑層無(wú)法碾壓密實(shí)。2、原因分析 路基填筑時(shí)，以下場(chǎng)合易出現(xiàn)翻漿： 1地下水位較高的洼地。2近地表下 1-3m 處有淤泥層。 3坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土無(wú)法排淤。4低位段土后橫向阻水，填筑層遭水浸后再填筑，下層易產(chǎn)生翻漿。 5所填土中粘性土和非粘性土混填，粘性土含水量大，碾壓中粘性土呈泥餅狀，形成局產(chǎn) 部翻漿。

14、6透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，且透水性好的土壤含水量大，形成“水囊。3、預(yù)防措施1對(duì)于施工中發(fā)生的路基翻漿區(qū)別情況分別對(duì)待，小面積的可挖開(kāi)晾曬后重壓。 2深度大于 0-60cm 的翻漿可摻加生石灰粉處理。3翻漿面積不太大而嚴(yán)重段，可拋石處理。 4對(duì)于屬于天然地基問(wèn)題產(chǎn)生的翻漿，可布設(shè)土工格柵，土工布，此后填干土碾壓施工。5對(duì)于地表下 4-6m 存在淤泥層導(dǎo)致的翻漿，可采用壓力注漿方法處理。6注意，不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。 十一、路基外表松散，起皮如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基填筑層接近壓實(shí)度時(shí)，外表起皮、松散、成型困難。2、原因分析 1路基填筑起皮的原因一般為：填筑層土的含

15、水量不均勻且外表失水過(guò)多；為調(diào)整高程而 貼補(bǔ)薄層；碾壓機(jī)具缺乏，碾壓不及時(shí)，未配置膠輪壓路機(jī)；含砂低液限粉土、低液限粉土 自身粘結(jié)力差，不易于碾壓成型。2路基填筑層松散的原因一般為：施工路段偏長(zhǎng)，拌和、粉碎、壓實(shí)機(jī)具缺乏；粉碎、拌 和后未及時(shí)碾壓，表層失水過(guò)多；填料含水量低于最正確含水量過(guò)多； 碾壓完畢， 未及時(shí)養(yǎng) 護(hù)，外表遭受冰凍。3、預(yù)防措施 1防治路基填筑層起皮的措施是：確保填筑層的含水量均勻且與最正確含水量差值在規(guī)定 范圍內(nèi)；合理組織施工，配備足夠適宜的機(jī)具，保證翻曬均勻、碾壓及時(shí)；嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)， 局部低洼之處， 應(yīng)留待修筑上層結(jié)構(gòu)時(shí)解決； 路基秋冬或冬春交接之際施工， 填筑層碾壓完

16、畢，應(yīng)及時(shí)封土保溫，以免凍害；晝夜平均氣溫連續(xù)10天以上在-3 C以下時(shí)，路基施工應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn) “冬季施工 要求執(zhí)行； 當(dāng)利用粘結(jié)力差的含水量砂礫低液限粉土、 低液限粉土填筑 路基時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)適量灑水，補(bǔ)充填筑層外表含水量，可防止“起皮現(xiàn)象的出現(xiàn)。 2防治路基填筑層松散的措施是：合理確定施工段落長(zhǎng)度，合理匹配壓實(shí)機(jī)具，保證碾壓 及時(shí)；適當(dāng)灑水后重新碾壓；確保填料含水量與最正確含水量差值在規(guī)定范圍內(nèi)。 十二、路基出現(xiàn)縱向開(kāi)裂如何防治？1 、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基交工后出現(xiàn)縱向裂縫，甚至形成錯(cuò)臺(tái)。2、原因分析1 清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于故河道處。 2溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實(shí)度

17、缺乏。3路基壓實(shí)不均。4舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度缺乏。 5半填半挖路段未按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)。6使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑。 7高速公路因邊坡過(guò)陡、行車(chē)渠化、交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開(kāi)裂。3、預(yù)防措施1 應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)并徹底清表 ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基底暗溝、暗塘、消除軟弱層。 2徹底去除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì) 要求。3提高填筑層壓實(shí)均勻度。4半填半挖路段，地面橫坡大于 1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求將原地面挖成不 小于 1m 的臺(tái)階并壓實(shí)。5滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石

18、混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。 6假設(shè)遇有軟弱層或故河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓,預(yù)防不均勻沉降。7嚴(yán)格控制路基邊坡符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。4、處理措施路面結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)縱向裂縫， 可采用聚合物、 高強(qiáng)水泥膠液壓力灌縫； 瀝青路面出現(xiàn)縱向裂縫， 可采用開(kāi)槽灌瀝青膠防水處理；路基出現(xiàn)縱向裂縫，可采取邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施。十三、路基橫向裂縫如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基出現(xiàn)橫向裂縫， 將會(huì)反射至路面基層、面層， 如不能有效預(yù)防，將會(huì)加重地表水對(duì)路基 結(jié)構(gòu)的損害，影響結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。2、原因分析1路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于 26 的土。2同一填筑層路基填

19、料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。3路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 4路基頂下層平整度填筑厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm。3、預(yù)防措施1路基填料禁止直接使用液限大于50 、塑性指數(shù)大于 26 的土；中選材困難時(shí)，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。2不同種類(lèi)的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。 3路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按規(guī)定處理。 4嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm。十四、路基邊坡嚴(yán)格沖刷、浪窩如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 雨后路基邊坡沖刷嚴(yán)重，甚至形成浪窩，影響荷載的傳遞和公路平安運(yùn)營(yíng)。2、原因分析 1過(guò)早削坡而邊

20、坡防護(hù)工程未能及時(shí)跟上。2未設(shè)臨時(shí)急流槽和攔水埂。3每次雨水沖刷后未及時(shí)修補(bǔ)路基。4邊坡沒(méi)有植被防護(hù)。5路基虧坡，整修時(shí)采用“貼補(bǔ)法 ，致使邊坡不密實(shí)、兩層皮、整體性差。 6排水溝邊緣距路基坡腳太近。7路基施工沒(méi)按超寬填筑、超寬壓實(shí)的要求做，致使虧坡。3、預(yù)防措施1削坡后邊坡防護(hù)工程應(yīng)及時(shí)跟上。2應(yīng)設(shè)臨時(shí)急流槽和攔水埂。3雨水沖刷后應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)路基。4路基施工應(yīng)超寬填筑、超寬碾壓，一般較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)富裕不少于30cm ，以確保邊坡密實(shí)。5路基虧坡，整修時(shí)開(kāi)蹬，分層填筑壓實(shí)，嚴(yán)禁貼補(bǔ)，確保路基整體性和邊坡密實(shí)。 6排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m。7種植灌木、草皮，強(qiáng)化邊坡植被防護(hù)。 十五、路基工后

21、超限沉降如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 路基交工后整體下沉與橋梁或其它構(gòu)筑物的差異沉降使銜接處形成錯(cuò)臺(tái)。2、原因分析 1粉噴樁、擠密碎石樁、塑料排水板打入深度、間距達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 2粉噴樁復(fù)攪深度或粉噴量未到達(dá)設(shè)計(jì)要求。3擠密碎石樁未進(jìn)行反插。4高填方段預(yù)壓或超載預(yù)壓沉降尚未穩(wěn)定，就提前卸載。5軟基處理質(zhì)量未到達(dá)設(shè)計(jì)要求。6結(jié)構(gòu)物的樁未打穿軟弱層。 7遇有淤泥、軟泥時(shí)去除不到位，路基與地基原狀土間形成沒(méi)有充分壓實(shí)。 8臺(tái)背換填質(zhì)量、施工過(guò)程控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，填筑層沒(méi)有充分壓實(shí)。9構(gòu)筑物與路基結(jié)合部填土，特別是開(kāi)挖后的回填土，施工時(shí)分層填筑不嚴(yán)格，碾壓效果 差，壓實(shí)度降低。3、預(yù)防措施 1粉噴

22、樁、擠密碎石樁、塑料排水板打入深度、間距應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)要求。2粉噴樁應(yīng)整樁復(fù)攪，粉噴量應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)要求。 3擠密碎石樁應(yīng)進(jìn)行反插。4預(yù)壓或超載壓的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行連續(xù)的沉降觀(guān)測(cè)，待沉降穩(wěn)定前方可卸載。5現(xiàn)場(chǎng)試樁，并調(diào)整設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。6路基填筑時(shí)徹底去除淤泥、軟泥。 7路基填料宜選用級(jí)配較好的粗粒土，用不同填料填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，生一水平層均應(yīng)采 用同類(lèi)填料。8用不同填料填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類(lèi)填料，最大干密度試驗(yàn)土樣應(yīng) 與填筑土質(zhì)相符。9構(gòu)筑物與路基結(jié)合部填土，應(yīng)分層填筑，嚴(yán)格控制層厚，合理配置壓實(shí)設(shè)備，確保填筑 層質(zhì)量。10臺(tái)背回填土中參加土工格柵， 交將格柵的錨在臺(tái)背上， 對(duì)防止回填土與構(gòu)筑

23、物銜接處出 現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)有一定效果。十六、臺(tái)背填土下沉如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 橋涵或其它構(gòu)筑物回填土頂面與其構(gòu)筑物頂面出現(xiàn)高差，形成錯(cuò)臺(tái)。2、原因分析 1臺(tái)背填土是公路施工的薄弱環(huán)節(jié)，施工工作面窄小，適合的施工機(jī)械少，多數(shù)臺(tái)背回填 為民工配合電夯回填， 這是臺(tái)背填土下沉的重要因素， 就臺(tái)背回填而言， 缺乏專(zhuān)門(mén)認(rèn)真的工 藝研究。2填土范圍控制不當(dāng)，臺(tái)背填土與路基銜接面太陡。 3填料不符合要求，也沒(méi)采取技術(shù)措施。4鋪筑層超厚，壓實(shí)度不夠。5挖基處理不當(dāng)。6橋頭部位的路基邊坡失穩(wěn)。3、預(yù)防措施 1臺(tái)背回填應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)面窄小的特點(diǎn)，選擇小型振動(dòng)壓路機(jī)或其它適宜的壓實(shí)機(jī)具。 分層填筑，控制最正確含水量

24、和鋪筑層厚，確保壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2填料優(yōu)先選用砂類(lèi)土或透水性土， 當(dāng)采用非透水性土?xí)r應(yīng)適當(dāng)增加石灰、 水泥等穩(wěn)定劑， 改善處理。3按“標(biāo)準(zhǔn)要求確定填土范圍，防止臺(tái)背填土與路基銜接面陡峭。 4中小橋宜采用先填筑路基，后施工擋土構(gòu)筑物的工藝。5臺(tái)背回填前基底應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求夯實(shí)，配合小型機(jī)具對(duì)壓路機(jī)碾壓不到位的死角、與 構(gòu)筑物的結(jié)合部進(jìn)行夯實(shí)。6采取有效措施，確保邊坡穩(wěn)定。 7對(duì)于高填方臺(tái)背，路基填筑完畢，可在其頂部進(jìn)行強(qiáng)夯追密。 8用土工格柵在土中分層鋪筑并與臺(tái)背砼錨固。9在臺(tái)背回填土下放置支承樁基，對(duì)防止超限沉降具有良好的成效。4、處理措施 對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)下沉苗頭的臺(tái)背，可采用粉噴樁法或灌漿法

25、等措施進(jìn)行治理。 十七、填石路堤壓實(shí)度缺乏如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 填石路堤施工中壓實(shí)度不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、原因分析1分層松鋪厚度超厚。2填料最大粒徑超標(biāo)。3人工鋪填工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。4壓實(shí)機(jī)具選擇不合理。5填料粒徑梯度較小，形不成良好級(jí)配，空隙較大，不利于壓實(shí)。3、預(yù)防措施1采用開(kāi)山石料填筑的路堤稱(chēng)為填石路堤。填石路堤所用石料的強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，用于護(hù)坡的不應(yīng)小于 20Mpa。強(qiáng)風(fēng)化的軟巖不得用于填筑路基，也不得作為填縫料。易風(fēng)化 的軟巖不得用于路堤上部或路堤的浸水局部。2填石路堤分層松鋪厚度要求：高速公路不宜大于50cm，其它公路不宜大于 100cm。3填石路堤傾填

26、之前，應(yīng)用較大石塊碼砌一定高度且厚度不小于2m 的路堤邊坡。4填石路堤填為料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。5填石路堤人工鋪填粒徑 25cm 以上的石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上， 擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)，人工鋪填塊徑25cm 以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。6一級(jí)以上公路填石路堤的路床頂面以下50cm 范圍內(nèi)應(yīng)填筑砂類(lèi)土或礫石土，并分層壓實(shí)。填料最大粒徑不宜超過(guò) 10cm。其它公路填筑砂類(lèi)土厚度慶為路床頂面以下30cm,最大料徑應(yīng)為 15cm。7填石路堤高度小于或等于 6m 時(shí),其邊坡應(yīng)于填筑同時(shí)用硬質(zhì)石料碼砌, 厚度不小于 1m, 當(dāng)高度大于6m時(shí)

27、，厚度不小于 2m，且碼砌寬度不可在路基有效寬度內(nèi)。8填石路堤的填料如來(lái)自不同的路塹或隧道,且其巖性相差較大,那么應(yīng)將不同巖性的填料 分層或分段填筑。9填石路堤碾壓應(yīng)優(yōu)先選用 25-50t 輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 10當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí),可將石渣、石屑、中、 粗砂掃入每層外表的空隙里,再以壓力水將砂沖入下部,反復(fù)數(shù)次,使空隙填滿(mǎn)。 十八、高路堤施工時(shí)該注意什么問(wèn)題？1 、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 不均勻沉降與邊坡變形是高路堤施工的主要質(zhì)量問(wèn)題。2、原因分析1 基底處理不徹底,壓實(shí)度達(dá)不到要求。 2基底處于山坡或谷底時(shí),未按“先處置谷底,后挖臺(tái)階

28、處理坡面的程序施工。3、預(yù)防措施1高填方路堤的基底應(yīng)按 “標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行場(chǎng)地清理,并按設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí), 設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),基底的壓實(shí)度不宜小于 90%,當(dāng)?shù)鼗?僅依靠原土承壓強(qiáng)度不能滿(mǎn)足 設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行基底改善加固處理,以到達(dá)設(shè)計(jì)要求。2高填方路堤的基底處于陡峻山坡或谷底時(shí),應(yīng)按先處置谷底,后挖臺(tái)階處理坡面,并嚴(yán) 格分層填筑分層壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí),壓實(shí)工作宜采用小型的手扶式自重12t 以上的振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓。3高填方的邊坡加設(shè)護(hù)坡道，上下邊坡采用不同的邊坡比，必要時(shí)設(shè)路堤擋墻。 4路堤填土的壓實(shí)不能代替土體的固結(jié)，而土體固結(jié)過(guò)程中沉降是隨時(shí)間遞減的，因此高 路堤高度大于20m填筑

29、不宜一次完成，應(yīng)留有固結(jié)沉降期。4、處理措施1采用“預(yù)壓法 ，待其穩(wěn)定后，整修路基頂面。2采用“粉噴樁或“灌漿法遏制沉降開(kāi)展，再對(duì)路基頂面整修。 十九、高填方路堤超限沉降如何防治 ?1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 高填方路堤工后沉降超限是較常見(jiàn)的病害之一， 如不很好的防治， 將會(huì)影響公路的正常營(yíng)運(yùn) 和使用壽命。2、原因分析1按一般路堤設(shè)計(jì)，沒(méi)有驗(yàn)算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量。 2路基兩側(cè)超寬填筑不夠，隨意增大路堤填筑層厚度，壓實(shí)工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，壓實(shí)度 不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求。3工程地質(zhì)不良，選用填料不當(dāng)，且未作地基土空隙水壓觀(guān)測(cè)。 4填料土質(zhì)差，路堤受水浸局部邊坡陡，施工過(guò)程中排水不利，土基含水

30、量過(guò)大。5路堤填筑使用超粒徑填料。3、預(yù)防措施1高填方路堤應(yīng)按“標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。 2高填方路堤無(wú)論填筑在何種地基上，如設(shè)計(jì)沒(méi)有驗(yàn)算其穩(wěn)定性、地基承載力或沉降量等 工程時(shí)，宜向有關(guān)部門(mén)提出補(bǔ)做，以利保證工程質(zhì)量。3填前清表時(shí)應(yīng)注意觀(guān)察，假設(shè)發(fā)現(xiàn)地基強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須進(jìn)行加固處理。 4高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡度填筑，不得貼補(bǔ)幫寬，路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30-50cm，逐層填壓密實(shí)，然后削坡整型。 5高填方路堤受水浸淹局部應(yīng)采用水穩(wěn)性及滲水性好的填料， 其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)， 不宜小于 1:2。6在軟弱土基上進(jìn)行高填方路堤施工時(shí)，除應(yīng)對(duì)軟基進(jìn)行必要的處理外， 從原地面以上 1

31、-2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土， 應(yīng)填筑硬質(zhì)石料， 并用小碎石、 石屑等材料嵌縫、 整平、 壓實(shí)。 7高填方路堤填筑過(guò)程，注意防止局部積水；在半填半挖的路段，除應(yīng)挖成階梯與填方銜 接分層填壓外，要挖好載水溝。8對(duì)軟弱土基的高填方路堤，應(yīng)注意觀(guān)測(cè)地基土空隙水壓力的情況，當(dāng)空隙水壓力增大， 導(dǎo)致穩(wěn)定系數(shù)降低時(shí)， 應(yīng)放慢施工速度或暫停填筑， 待空隙水壓力降低到能保證路堤穩(wěn)定時(shí)， 再行施工。9對(duì)于高填方路堤的路床頂面以下050cm范圍內(nèi)的填料粒徑要求不大于10cm。10高填方路堤考慮到沉降因素超填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。二十、填石路堤平整度差如何防治？1 、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 填石路堤因填料粒度影響，鋪筑層

32、呈波浪狀，致使平整度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。2、原因分析1 鋪筑層下層平整度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，造成當(dāng)前填筑層厚度不均，影響平整度。 2同層作業(yè)段搭接處未按標(biāo)準(zhǔn)要求處理。3填料最大粒徑超出標(biāo)準(zhǔn)要求。4鋪筑工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3、預(yù)防措施1填石路堤當(dāng)前層填筑前，應(yīng)對(duì)下層的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，平整度超限時(shí)，應(yīng)采取措施處治 合格后再填筑當(dāng)前層。2嚴(yán)格控制同一水平層相臨作業(yè)段搭接處高差，提高平整度。 3填石路堤石料最大粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3 ，且外表用小料嵌縫。二十一、高填方路堤邊坡失穩(wěn)如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 高填方路堤，出現(xiàn)裂縫、局部下沉或滑坡等現(xiàn)象。2、原因分析 1路基填土高度較大時(shí)，未進(jìn)行抗滑裂穩(wěn)定

33、驗(yàn)算，也沒(méi)有護(hù)坡道。 2不同土質(zhì)混填，縱向分幅填筑，路基邊坡沒(méi)有同路基同步填筑。 3路基邊坡坡度過(guò)陡，浸水邊坡小于1： 2，且無(wú)防護(hù)措施。4基底處于斜坡地帶，未按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置橫向臺(tái)階。5填筑速度快，坡腳底和坡腳排水不及時(shí)，路基頂面排水不暢，高填方匝道范圍內(nèi)積水。3、預(yù)防措施1高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺筑。如因現(xiàn)場(chǎng)條件所限達(dá)不到規(guī)定的坡度 要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，制訂處理方案，如采取反壓護(hù)道、砌筑短墻、用土工合成材料包2高填方路堤，每層填筑厚度根據(jù)采用的填料，按標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，如果填料來(lái)源不同，其 性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。3路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填

34、筑壓實(shí)，填筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大出20-50cm ，然后削坡成型。4高填方路堤受水浸淹局部， 應(yīng)采用水穩(wěn)性高、 滲水性好的填料， 其邊坡比不宜小于 1：2， 必要時(shí)可設(shè)邊坡防護(hù)，如拋石防護(hù)、石籠防護(hù)、漿砌或干砌塊石護(hù)坡。5半填半挖的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí)， 應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階， 并應(yīng)在填方路堤完成后， 對(duì)設(shè)計(jì)邊坡的松散棄土進(jìn)行清理。6工期安排上應(yīng)分期填筑，每期留有足夠的固結(jié)完成時(shí)間，工序銜接上應(yīng)緊湊，路基工程 完成后防護(hù)工程如急流槽等應(yīng)及時(shí)修筑，工程管理上做好防排水工作。二十二、挖方段路槽下 30cm 范圍路基的壓實(shí)度應(yīng)怎樣進(jìn)行控制？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象在挖方工程施工中，對(duì)路槽下 30cm 路基

35、處理問(wèn)題一般重視不夠，在做工程檢驗(yàn)時(shí)，往往是 由于壓實(shí)度不能到達(dá)規(guī)定要求而導(dǎo)致返工處理，給工程上造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。2、原因分析 1在施工圖設(shè)計(jì)中，提供給施工部門(mén)的文件中路基設(shè)計(jì)表顯示了路基中樁、邊樁的填挖深 度，施工人員沒(méi)有結(jié)合路基路面章節(jié)中對(duì)于路基的質(zhì)量要求而進(jìn)行施工。2沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)路槽進(jìn)行分層壓實(shí)處理。3壓實(shí)時(shí)采用的壓實(shí)機(jī)具不合理，壓實(shí)機(jī)具組合不合理，沒(méi)有到達(dá)試驗(yàn)段的要求遍數(shù)。 4土質(zhì)發(fā)生了變化，原試驗(yàn)段的資料不能代表實(shí)際施工。3、預(yù)防措施1做好試驗(yàn)段，并做好總結(jié)，做好開(kāi)挖工作施工組織設(shè)計(jì)。2在開(kāi)挖施工，先挖到槽下15cm 的范圍，按照試驗(yàn)段的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)工作，壓實(shí)度要求到達(dá) 9

36、3%以上，然后回填另 15cm 分層進(jìn)行壓實(shí)。4、處理措施 發(fā)生了路槽檢驗(yàn)不能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，先應(yīng)分析產(chǎn)生的原因，然后采取相應(yīng)的處理措施。1局部翻漿處理：翻開(kāi)涼曬、換填碎磚、砂礫、做灰土墊層等。2大面積不能到達(dá)要求，要挖開(kāi)重新進(jìn)行分層填筑。3假設(shè)工期緊迫也可做成灰土墊層以加固。第二節(jié) 特殊路基二十三、如何保證砂礫排水墊層的密實(shí)度？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 1當(dāng)砂礫排水墊層施工完成后，在其上填筑路基時(shí)難以到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。2用砂礫排水墊層處理的軟土地基段，在路基施工完成并經(jīng)過(guò)雨季后，路基出現(xiàn)明顯的變 形，經(jīng)檢驗(yàn)墊層排水良好且地基有明顯下沉發(fā)生。2、原因分析砂礫排水墊層一般設(shè)計(jì)為 50-60cm，分2-3層施工，由于砂礫不易碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)不到 規(guī)定要求， 雨季、地基中的水進(jìn)入墊層， 在水排除到路基以外的過(guò)程中，砂礫中的細(xì)小顆粒 隨水流走， 墊層中的各種粒徑顆粒， 在水和其上路基土方壓力作用下， 形態(tài)、位置發(fā)生變化， 重重組合以到達(dá)本身和墊層最穩(wěn)定的狀態(tài)， 從而使墊層穩(wěn)定密實(shí)， 在此變化過(guò)程