透層、稀漿封層施工方案完整

1、透層、稀漿封層施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）5、透層、封層、粘層施工5.1透層施工5。1。1材料透層油選用乳化瀝青噴灑，噴灑后通過挖掘確認(rèn)透層油滲透基 層深度不小于5mn，并與基層聯(lián)結(jié)成為一體.透層油質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范 要求.透層油通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的 粘度，基質(zhì)瀝青的針入度不小于 90。51透層乳化瀝青技術(shù)要求：試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號PCR破乳速度慢裂離子電荷陽離子（+）篩上剩余量（1.18mm）,不小于(%)0。1粘度C25 3(s)820針入度不小于(0。1mm)50 300延度（15C）,不小于(cm)40蒸餾后殘留物溶解度,不小于(%)9

2、7。5殘留分含量，不小于(%)50與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于2/3常溫儲存穩(wěn)定度：1d,不大于(%)15d,不大于(%)5瀝青：透層瀝青采用慢裂乳化石油瀝青，封層采用PC 2型陽離子乳化石油瀝青.基質(zhì)瀝青采用中石化H-70重交石油瀝青.5。1.2施工準(zhǔn)備5。1。2。1作業(yè)面的清理：首先進(jìn)行人工清掃，用鋼刷刷去表面浮 動的夾層，用森林滅火器吹凈，清除所有的雜草、松動的石粒、泥塊 以及其他障礙物。然后報(bào)請監(jiān)理工程師對作業(yè)面進(jìn)行驗(yàn)收，監(jiān)理簽 認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。5.1。2.2對路緣石及人工構(gòu)造物用彩條布予以覆蓋防護(hù)，然后噴灑 乳化瀝青透層油.5。1.3透層油施工方法乳化瀝青透層油噴灑車在進(jìn)行

3、噴灑時由電腦自動控制，瀝青撒布溫度不超過60C,灑布車噴嘴的槽口與噴管中心線的夾角應(yīng)調(diào)整 為200-300,離地高度為25cm,車速控制在2。5km/h之內(nèi)，.噴灑時 透層油達(dá)到均勻、當(dāng)有花白遺漏時應(yīng)人工補(bǔ)灑，補(bǔ)灑過量時應(yīng)立即 撒布石屑，必要時作適當(dāng)碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油 滲入基層的深度不小于5mm并與基層聯(lián)結(jié)成一體。透層油用量為Oc 4 0。7L/ 譏質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)在施工過程中，應(yīng)按表52規(guī)定對透層進(jìn)行檢測。5-2施工過程中透層質(zhì)量的檢測要求項(xiàng)目質(zhì)量或允許偏差檢測頻度檢測方法灑布量（L/ m2）0。40.72次/日用紙板稱量灑布均勻性均勻致隨時目測破乳時間（h ） 51 點(diǎn)

4、/10000 m2鉆芯、尺量施工注意事項(xiàng)5。1。5.1透層施工之前，必須對基層檢查，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后才 能進(jìn)行透層的施工。5。1。5.2用于半剛性基層的透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑.如果由于灑布車故障、乳化瀝青供應(yīng) 問題或其它原因，出現(xiàn)不能在基層表面稍變干情況下及時噴灑，必須 經(jīng)過建設(shè)單位、總監(jiān)辦同意。5.1。5。3雨天或大風(fēng)天氣嚴(yán)禁施工.氣溫低于10C情況下嚴(yán)禁進(jìn)行 透層油施工。5。透層油的用量應(yīng)根據(jù)下臥層的表面粗糙程度通過試灑確定，以不流淌作為基本要求。5透層油應(yīng)采用智能型瀝青灑布車一次噴灑均勻，起步及終 止時必須米取措施，避免噴量過多或過少，橫向搭接處應(yīng)

5、調(diào)整好寬 度,避免搭接處噴量過多或漏灑現(xiàn)象。6透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的 立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在 表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮。透層油達(dá)不到滲透要求 必須更換透層油品種.5。1.5。7透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由 試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)、乳化瀝青滲透且水 分蒸發(fā)，然后及時鋪筑稀漿封層，防止工程車輛損壞透層。8噴灑透層油后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其它車輛、行 人通過。5。2封層施工封層采用稀漿封層結(jié)構(gòu)，其結(jié)合料采用陽離子乳化瀝青BC 1型，鋪設(shè)封層目的是為了與透層油相結(jié)合，在基層和面層之

6、間形成 一道厚度不小于6mm抵御水害的防護(hù)層。5.2。1材料521.1礦料稀漿圭寸層用的集料選用石灰?guī)r作為礦料，礦料混合料（包括填 料）的礦料級配符合表5-3的要求?；旌狭厦恳缓Y孔的通過率必須 在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的允許波動范圍內(nèi)波動，所得級配曲線應(yīng)避免出現(xiàn) 鋸齒性.表53礦料級配范圍（方空篩）篩孑L尺寸徑（mm9。54。752。361.180。60。30.150。075質(zhì)量通過百分率（）10095-65-9045-30-18-3010-5151007050215.2。1。2乳化瀝青稀漿封層用乳化瀝青應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)乳化瀝青路面施工及驗(yàn) 收規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。選用陽離子慢裂型乳化瀝青，其乳化瀝青中 的基質(zhì)

7、瀝青米用A 70#石油瀝青。乳化瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表 5-4要求，乳化瀝青生產(chǎn)過程中，必須按照規(guī)范要求，對原材料進(jìn)行抽檢檢驗(yàn)表5-4乳化瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)測試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求測試方法粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3（s）12-40T0621恩格拉粘度E253-15T0622蒸發(fā)殘留物殘留份含量（% 55T0651針入度25C（dm）4590T0604延度 15C( cm) 40T0605軟化點(diǎn)（c） 55T0606溶解度（%） 97。5T0607篩上剩余量（1.18mm篩）（）0。1T0652破乳速度慢T0658儲存穩(wěn)定性（1天）（） 1T0655電荷陽離子T0653稀漿封層最大厚度和材料用量見表

8、5 5.表5-5稀漿封層最大厚度和材料用量（方孔篩）項(xiàng)目指標(biāo)固化成型后圭寸層最大厚度（mr）干礦料用量（kg/ m2）5。4 8.1瀝青用量（干礦料質(zhì)量百分比）（%7。5-13.5填料用量（干礦料質(zhì)量百分比）（%0-3總含水量（干礦料質(zhì)量百分比）（）12-20加水量（干礦料質(zhì)量百分比）（%6115。2.1。3 填料填料使用普通硅酸鹽水泥，慘加在礦粉中，在使用前要嚴(yán)格過 篩，保證全部通過0.075mm篩孔。5。2.1。3 水施工用水采用自來水，不含有害的可溶性鹽類或者能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其它污染物。5.2。2稀漿封層施工方法施工前根據(jù)天氣情況對路表進(jìn)行預(yù)濕處理，但路面任何位置不 得有積水.然后

9、進(jìn)行路面稀漿封層攤鋪，攤鋪必須在透層結(jié)束后12 24h內(nèi)完成。攤鋪時從路中央往邊緣依次進(jìn)行，根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪寬 度用石灰畫出攤鋪機(jī)行走控制路線，要求準(zhǔn)確、順直。稀漿封層混合料應(yīng)具有理想的稠度和均勻性。要保證混合料在 攤鋪箱中分布均勻，不得含有多余的水分和乳液，不得出現(xiàn)乳液、 細(xì)集料與粗集料離析的現(xiàn)象。同時，稀漿圭寸層混合料應(yīng)具有一定的 均勻性，保證混合料不會在攤鋪過程中過早破乳.所攤鋪出的混合料 不得有結(jié)塊、聚團(tuán)等，并隨時檢驗(yàn)其寬度、厚度、平整度，對不合 格處及時進(jìn)行調(diào)整.攤鋪機(jī)啟動前，攤鋪箱中必須有一定量的混合 料，而且稠度適當(dāng)，分布均勻，攤鋪機(jī)才能勻速前進(jìn)，速度24m/min. 在拌和與攤鋪

10、過程中，混合料不得出現(xiàn)水分過多和離析現(xiàn)象，任何情 況下不能在攤鋪過程當(dāng)中直接向攤鋪箱內(nèi)注水。攤鋪出的稀漿封層 表面不得有劃痕（即被超粒徑拖劃出的痕跡），否則應(yīng)立即停止施工。在攤鋪箱不能到達(dá)的地方必須采取人工施工 , 通過人工處理達(dá)到均勻和平整。攤鋪時兩幅鋪面的搭接寬度不應(yīng)超過 75mm橫向接縫和 縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料的現(xiàn)象 ,用 3m 直尺測量時 ,接 縫處的平整度不應(yīng)大于6mm攤鋪機(jī)過后，發(fā)現(xiàn)有攤鋪過厚或不平處 時 , 應(yīng)及時使用橡皮靶子找平， 對漏補(bǔ)或稀漿不足處應(yīng)及時用稀漿修 補(bǔ)。攤鋪后采用 610t 輪胎壓路機(jī)對已破乳并初步成的稀將混合 料進(jìn)碾壓，使混合料具有更好的封水效果。

11、固化成型前禁止一切車 輛駛?cè)耄腥瞬坏锰と?，?yán)格管制交通。5.2.3 封層施工注意事項(xiàng)523。1稀漿封層最低施工溫度不得低于10C，嚴(yán)禁在雨天施工， 攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應(yīng)予鏟除 .5.2。3.2 稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型 后方可開放交通，嚴(yán)禁在封層上進(jìn)行急剎車或停車掉頭。5.2。3。 3 混合料進(jìn)入攤鋪箱應(yīng)保持所要求的粘度和穩(wěn)定性 ,過粘稠 容易引起早期破乳，容易出現(xiàn)刮痕，也會影響平整度；過稀，混合 料會離析，出現(xiàn)瀝青上浮，導(dǎo)致和基層的粘結(jié)力下降 . 現(xiàn)場調(diào)整含水 量要特別慎重，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)力大小、路面吸水情況 等實(shí)際因素對含水量作適當(dāng)調(diào)整，以保證

12、混合料合適的稠度。5.2。3。 4 嚴(yán)格控制攤鋪箱內(nèi)的混合料數(shù)量使鋪筑厚度比成型厚度大1mm左右，厚度過薄會出現(xiàn)刮痕，過厚封層要流動，造成邊界線 曲折不齊 , 還會形成橫向波浪 , 施工中必須嚴(yán)格掌握 .5。235控制破乳時間：在攪拌攤鋪過程中必須保證混合料的穩(wěn)定 性，過早的破乳會出現(xiàn)結(jié)團(tuán)，厚薄不均，刮痕，拉傷等不良表面， 破乳時間過長會影響成型時間。破乳時間宜控制在12小時，控制破乳時間可通過調(diào)整含水量、級配、添加劑的用量等途徑加以解決。5.2。3。6接縫處理要求：（1）盡量減少縱向接縫；（2 ）接縫重疊部分在保證不漏水的前提下，盡量減小，一般控制 在5cm以內(nèi)。（3）橫向接縫:攤鋪箱提起后

13、人工刮齊，修平,二次重鋪時在已鋪 好封層上用油氈或薄鐵皮鋪墊留出一個拼接槽口，攤鋪箱放在油氈 或鐵皮上，鋪筑后將油氈或鐵皮連同混合料一并提走，以防止在接 頭處形成凸起現(xiàn)象。（4）盡量在未破乳凝固前做好縱橫向拼接，并在接縫重疊部分 用人工刮去凸起部分.5。2。3。7人工修補(bǔ)：對刮痕、曲邊、漏鋪、缺角、少邊的缺陷， 及時選派有經(jīng)驗(yàn)的技工進(jìn)行修補(bǔ)，做到不留隱患。5。2。4質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)乳化瀝青透層、封層施工階段的質(zhì)量檢查方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表5 6。表5-6封層質(zhì)量檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法滲水試驗(yàn)1處/1000就滲水量5ml/min用滲水儀，每處2點(diǎn)剎車試驗(yàn)（僅試驗(yàn)段

14、做剎車試驗(yàn)）1處/2000就瀝青層不破裂7d后用BZZ100標(biāo)準(zhǔn)汽車（或用軸 載相當(dāng)?shù)能囂娲┮?0km/h車速急剎外觀檢查隨時全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)， 不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象，無多余乳化瀝青。5.3粘層施工5.3。1材料粘層油采用快裂灑布型乳化瀝青 PC 3,瀝青用量0。30.6L/川，具體用量應(yīng)通過試灑確定。制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF42004）中道路石油A-70#瀝青的要求。乳化瀝青宜存放在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌。貯存 期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度?？炝褳⒉夹腿榛癁r青PC-3改性乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)5-7

15、技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求篩上殘留物（1。18mm篩）% 50溶解度% 97。5針入度（25C）0。1mm 45150延度（15C） 40cm 40與粗集料的粘附性，裹附面積 2/3常溫貯存穩(wěn)定性1d%15d%55。3。2粘層施工方法瀝青混合料面層鋪筑時，各層之間都應(yīng)噴灑粘層油。在噴灑前 應(yīng)對路面表面清掃，清掃干凈之后再噴灑粘層油。粘層油采用快裂 乳化瀝青PC-3,其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 中粘層油的要求，所選的基質(zhì)瀝青標(biāo)號應(yīng)與主層瀝青混合料相同。 施工粘層與施工透層基本相同，施工粘層時，噴灑的粘層油必須成 均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻噴灑，不得有花白漏空或成條狀 , 也 不得有堆

16、積。噴灑量不足時應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過量時應(yīng)刮除，嚴(yán)禁剛噴 灑過后運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待 乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完后，或稀釋瀝青中的稀釋劑揮發(fā)完成后 , 緊接著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受到污染。為了避免瀝青混凝土 鋪筑過程中粘層油被運(yùn)輸車車輪帶走 , 可視現(xiàn)場情況在粘層表面輪 跡部位均勻撒布用量為3-5kg/ m2,粒徑為2-5mn,油石比為0.6 %的 預(yù)拌瀝青石屑。粘層油采用乳化瀝青，其用量0。3-0.6L/ m.5。 3。 3 施工注意事項(xiàng)灑布粘層油的氣溫不應(yīng)低于10C ,且是穩(wěn)定而上升的溫度， 風(fēng)速適度。風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。5.3。3.2 粘層油統(tǒng)一使用智能

17、型瀝青灑布車噴灑，應(yīng)先灑布靠近中 央分隔帶的一個車道 , 由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一 個車道與前一個車道原則不重疊或少重疊， 但也不能漏灑 , 漏灑處需 用人工噴灑設(shè)備補(bǔ)灑 .5.3.3.3 當(dāng)路面潮濕時不得噴灑粘層油 .5.3.3.4 灑布車噴灑完一個車道停車后 , 必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時應(yīng)予以清 除.5。3.3。5灑完粘層油后，嚴(yán)禁除混合料運(yùn)輸車輛外的車輛、行人通過.待乳化瀝青破乳后方可進(jìn)行上一個面層的施工。3.3。5.6粘層施工時間必須恰當(dāng)，下一個瀝青面層施工必須在粘層油 完全破乳后進(jìn)行，在此期間應(yīng)做好交通管制，禁止任何

18、車輛行駛。5。3.6質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)粘層材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。乳化瀝青生產(chǎn)過程中，必須按照規(guī)范要求，對原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn).在粘 層施工過程中，應(yīng)按表58的規(guī)定對粘層進(jìn)行檢測。表5-8施工過程中粘層質(zhì)量的檢測要求項(xiàng)目質(zhì)量或允許偏差檢測頻度檢驗(yàn)方法灑布量（L/m2）0。30.62次/日用紙板稱量灑布均勻性均勻致隨時目測破乳時間（h） 41次/日用手表現(xiàn)場滲水量（ml/min） 0.1 35v 1/560-100 4097.51-62/3 根據(jù)水穩(wěn)基層施工負(fù)責(zé)人通知的透層噴灑計(jì)劃，組織材料的購進(jìn)量，保證乳化瀝青質(zhì)量。 每一車瀝青都要有質(zhì)保單。4.3下承層準(zhǔn)備透層施工在上基層

19、上，基層經(jīng)檢測合格后立刻進(jìn)行透層的撒布，基層頂面要 求干凈、平整，雜物等必須清掃干凈，基層頂面的離析、破損、坑槽等病害必須 認(rèn)真修補(bǔ)后方可進(jìn)行透層的施工，保證透層工前的表面清潔、干燥、無浮集料。 4。4交通管制交通管制以實(shí)現(xiàn)無障礙施工，進(jìn)入灑布面的道路用反光錐三角串旗攔住。4。5放樣畫線根據(jù)上基層頂?shù)陌敕鶠⒉紝挾葹?4。34m撒布機(jī)的灑布寬度最大3。5m,在上基 層頂劃出灑布道控制線,使內(nèi)側(cè)往外側(cè)的每個灑布道寬度分別為 3.5m、3。5m 3.5m、3。5m 0。34m,灑布面縱向搭接寬度為 4cm。4。6機(jī)具的標(biāo)定和檢查施工前對灑布機(jī)進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保噴灑過程中不出現(xiàn)影響噴灑質(zhì)量的 機(jī)械故

20、障。4。7天氣情況密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，避免雨前灑布。5五、施工方案1 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格后，透層灑布施工可進(jìn)入實(shí)施階段。于半干狀態(tài)即開始噴灑透層油。（2）灑布車輛在施工起點(diǎn)對齊控制線。（3）對結(jié)構(gòu)物、路緣石等進(jìn)行覆蓋，在噴油嘴邊部設(shè)置擋板，避免對工作面外 造成污染。（4）在灑布透層油之前，先預(yù)熱并疏通油嘴 ,保證透層油噴灑的均勻性。（5）瀝青灑布車的行進(jìn)速度和灑布量應(yīng)保持均衡、穩(wěn)定。灑布車的速度控制在 20km/h,灑布車噴嘴與瀝青的稠度相適應(yīng)，噴灑成霧狀，與灑油管成1525,灑油管的高度應(yīng)使同一點(diǎn)能接受 23 個噴油管瀝青。（6）施工中，對每一種灑布量用托盤現(xiàn)場抽檢。（7）相鄰灑布帶

21、重疊4cm,做到不“花白”。對盲區(qū)、漏灑區(qū)、噴灑不均勻處采用 人工補(bǔ)灑，保證基層表面都覆蓋有透層油。2.當(dāng)灑布車勻速前進(jìn)時，將4 5個已知重量、面積（0.1m2左右）的金屬盤放 在灑布車經(jīng)過的地方，灑步車經(jīng)過后 ，稱取金屬盤和透層材料的重量，計(jì)算灑 布量。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)撒布量要求為 :透層采用慢裂的滲透性好的散布型符合技術(shù)指 標(biāo)要求的陰離子乳化瀝青，瀝青與水的比例為 35:65, 以易于滲透，且滲透入基 層的深度不宜小于5mm表面不形成油膜為合格。陰離子透層用乳化瀝青 PA-2 型，用量為（0。15-0。3）kg/m2 （以瀝青質(zhì)量計(jì)）.6 六、交通管制 噴灑透層液體瀝青以后，用紅色錐標(biāo)和彩色串旗

22、圈出透層油噴灑后的禁止通行 區(qū)，鋪設(shè)封層前禁止車輛通行。7 七、驗(yàn)收 檢測瀝青的針入度、延度和殘留物。 灑布后用鉆芯機(jī)取樣檢查，透入深度不小于 5mm如達(dá)不到透入深度要 求，應(yīng)調(diào)整透層油的稠度或品種。 透層灑布完成 24 小時后才能進(jìn)行封層施工8 八、質(zhì)量保證體系8.1 8.1 質(zhì)量目標(biāo)各環(huán)節(jié)合格率達(dá) 100，主要工序優(yōu)良率達(dá) 95%以上，杜絕重大質(zhì)量事故。8。2 質(zhì)量保證措施 為確保透層灑布試驗(yàn)段的成功完成，須精心策劃、精心組織、精心安排， 重視細(xì)節(jié)管理，橫向到邊、縱向到底、層層有落實(shí)、點(diǎn)點(diǎn)有人盯的管理模式， 并借鑒以往的成功管理經(jīng)驗(yàn) ,大膽進(jìn)行創(chuàng)新管理。具體質(zhì)量保證措施如下 : 對職工進(jìn)行

23、質(zhì)量教育 , 增強(qiáng)質(zhì)量意識，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。 要求技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，并按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工。 重視細(xì)節(jié)管理，橫向到邊、縱向到底、責(zé)任落實(shí)到人 . 建立建全項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系 ,實(shí)行金字塔式管理，保證管理 的層次化 . 強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)管理，細(xì)化質(zhì)量管理點(diǎn) , 做到明確分工，責(zé)任到人，真正做到 點(diǎn)點(diǎn)有人盯。 貫徹執(zhí)行施工有方案 , 過程有檢查、事后有總結(jié)提高 . 技術(shù)交底書面化。對每一工序編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，并實(shí)行二級技 術(shù)交底制，真正把施工方案落實(shí)到基層 . 原始資料管理檔案化，真正做到產(chǎn)品的可追溯性，有了問題查找資料 進(jìn)行匯總分析，找出問題的根源，制定預(yù)防措施 ,避免問題的重復(fù)

24、出現(xiàn)。 編制質(zhì)量控制流程圖 , 使管理程序化、直觀化，以保證工程質(zhì)量。8.3 質(zhì)量保證體系見附件 18。 3.1 組織保證健全質(zhì)量保證體系， 嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理 , 做到從資源投入 和過程控制上保證工程質(zhì)量。8.3。 2 制度保證 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度和工程監(jiān)理制度 . 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán) 制度 . 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制。 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。8.4質(zhì)量控制流程總體施工質(zhì)量控制圖九、安全保證體系我們的安全管理理念是“以投入買安全、以措施管安全、以落實(shí)抓安全 , 以危險源識別為手段，制定出詳細(xì)的安全防范措施，狠抓制度落實(shí)，力爭實(shí)現(xiàn)“安 全生產(chǎn)零事故的安全生

25、產(chǎn)目標(biāo)。9.1機(jī)構(gòu)設(shè)置為確保施工安全，我項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)安全工作的 實(shí)施,確保施工的安全.組長：王歐之副組長:段勐、張宏濤安全員：徐國標(biāo)9.2具體措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益。因此,在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，廣泛應(yīng) 用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生.具體措施如下: 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織：項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職 安全員制定嚴(yán)格的安全措施，分析解決施工中可能存在的問題，做到防范于未 然. 安全教育制度化：施工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全交底，現(xiàn)場張貼安全標(biāo)語、圖 片等宣傳形式

26、，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn) 工作真正落到實(shí)處。 安全監(jiān)督，完善安全檢查制度 : 施行全員監(jiān)督制，時時關(guān)注各環(huán)節(jié)的安全 狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài) . 工藝流程科學(xué)組織施工 : 嚴(yán)格各工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章 指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、 維修、保養(yǎng)， 確保狀態(tài)良好 .特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操 作，杜絕違法違章作業(yè)。 危險地段設(shè)危險標(biāo)志和緩行標(biāo)志，配備足夠的交通值勤人員 , 組織好過往 行人及車輛，確保人員車輛的安全。 加強(qiáng)安全防護(hù)：設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，

27、嚴(yán)禁進(jìn)入使用中的高速公路。個人 要戴安全帽、穿反光背心。 抓好現(xiàn)場管理，保障人身、機(jī)械和器材的安全，尤其是上路的機(jī)動車輛 限速行駛 ,不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。 建設(shè)用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝 和檢測。動力設(shè)備電壓為 380V ，所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)， 并設(shè)警示標(biāo)志。 操作電氣設(shè)備 ,須符合如下規(guī)定：a、非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。b、操作高壓電氣設(shè)備 ,戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。c、掌上型電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，有良好絕緣,使用前進(jìn)行絕緣檢查。d、各種機(jī)械和低壓電氣設(shè)備加裝漏電保護(hù)。e

28、、電氣設(shè)備有良好的接地保護(hù)，每班均由專人檢查。f 、 建設(shè)現(xiàn)場自備發(fā)電機(jī)，防止突然停電造成安全事故。g、 所有用電線路均由值班電工負(fù)責(zé)檢查管理。9。3 安全應(yīng)急救援預(yù)案我項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急救援小組，制定各環(huán)節(jié)職責(zé)，以落實(shí)應(yīng)急救援預(yù)案9.3.1 應(yīng)急救援小組由項(xiàng)目經(jīng)理部的職能部門組成 :設(shè)組長、副組長，下設(shè)專業(yè) 處置組. 組 長：王歐之 副組長：段勐、張宏濤 專業(yè)處置組包括：綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組、 后勤保障組、事故調(diào)查組、善后處理組。9。 3.2 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援小組和專業(yè)處置組的職責(zé) 應(yīng)急救援小組的職責(zé)在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援及善后處

29、 理的組織指揮工作。組長是處置重大生產(chǎn)安全事故的組織者和指揮者,負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。 專業(yè)處置組的職責(zé)綜合協(xié)調(diào)組 :由項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室負(fù)責(zé)，承擔(dān)重大生產(chǎn)安全事故報(bào)告；通 知應(yīng)急救援小組成員立即趕赴事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作； 按照事故報(bào)告的規(guī)定及時上報(bào)事故情況以及事故搶險救援的進(jìn)展情況；落實(shí)上 級和地方政府主管部門的指示和批示 .安全保衛(wèi)組：由質(zhì)安部負(fù)責(zé)，組織保安人員對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路 等進(jìn)行警戒，控制 ,必要時組織人員有序疏散。應(yīng)急救援組：事先組成由鞏愛強(qiáng)、李明哲等組成的救援隊(duì)，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào) 現(xiàn)場緊急救援和處置工作。醫(yī)療救護(hù)組 :事先組成由王虎斌、何峰

30、等組成的醫(yī)療救護(hù)隊(duì)，組織有關(guān)醫(yī)療 人員對傷亡人員實(shí)施救治和處置，盡速聯(lián)系醫(yī)療單位予以幫助。后勤保障組：由項(xiàng)目副經(jīng)理侯波負(fù)責(zé) ,緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通車輛及相關(guān)物 資.事故調(diào)查組 :由郭吉剛負(fù)責(zé)， 會同有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘查、 取證,配合政府等有關(guān)部門開展重大生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理工作 .善后處理組： 事先組成由 傅曉東 、李永輝等組成的善后處理組。 并由王玉果 負(fù)責(zé)，會同有關(guān)部門處理傷亡人員的善后工作。9。4 安全施工投資計(jì)劃安全施工是企業(yè)發(fā)展的根本，加大安全投入，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。十、文明施工方面10.1 文明施工方案 建立創(chuàng)建“文明工地 領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動 ,做到“兩通 三無

31、五必須”，即:施工現(xiàn)場道路暢道，施工工地沿線單位和居民出入口暢通； 施工中無施工垃圾亂扔棄 ,施工現(xiàn)場排水暢通無積水 ,施工工地道路平整無坑塘 施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡 上崗，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的 思想政治工作。 健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、各施工隊(duì)具體落實(shí)的 管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。 加強(qiáng)施工人員文明施工意識，進(jìn)行文明施工條例及有關(guān)常識交底，進(jìn)行 上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng) .10。2 文明施工保證措施文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益， 同時又是企業(yè)取信于民、 維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的

32、大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無 法彌補(bǔ)的，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針， 總結(jié)我單位在公路施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織、合理安排。 建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名安全檢察長姚才睿任組長，具體領(lǐng) 導(dǎo)、指導(dǎo)，各施工隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，施工 現(xiàn)場做到“兩通三無五必須” ，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順 利完成。 對進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明 施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。 掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人 ,設(shè)立監(jiān)督 ，接

33、受社會監(jiān)督。 采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放、并確保施工現(xiàn)場無 積水現(xiàn)象. 現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具擺放符合要求。 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠 , 辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及 時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。 施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修 , 確保晴雨暢通 ,并方便沿線 居民的生產(chǎn)、生活 .十一、環(huán)境保護(hù) 控制施工噪聲 , 減少噪聲環(huán)境污染。 對施工、生活中產(chǎn)生的污水經(jīng)過三級沉淀池適當(dāng)處理后，再排入附近溝 渠，避免對排入河道的污水。對于柴油、重油等油污染的水，嚴(yán)禁亂排亂放。 道路經(jīng)常灑水濕潤，減少揚(yáng)塵 . 在清洗透層油噴嘴時，底下鋪上彩條布，清洗后收走。

34、 車輛穿越社區(qū)時 , 減速慢行，不鳴笛，以免影響人們正常工作、生活。 現(xiàn)場產(chǎn)生的施工垃圾和生活垃圾集中堆放，然后由專人清理，運(yùn)至指定 廢料場，做到工完料清。 對結(jié)構(gòu)物、路緣石等進(jìn)行覆蓋，在噴油嘴邊部設(shè)置擋板，避免對工作面 外造成污染。 注意做好施工生活區(qū)的衛(wèi)生， 美化生活環(huán)境。 生活區(qū)內(nèi)設(shè)的浴室和廁所 應(yīng)在合適的位置修建處理污物的設(shè)施 （如化糞池等 ）,避免生活污水隨意橫溢而污 染環(huán)境。附圖1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系目錄、編制依據(jù) 2二、工程概況 14三、試驗(yàn)段目的 15四、施工準(zhǔn)備 3五、級配要求與配合比設(shè)計(jì) 6六、施工工序 8七、施工質(zhì)量檢驗(yàn)控制 10八、交通管理與控制 10九、安全措施

35、11 十、環(huán)境保護(hù)措施及方法 11乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、重慶三環(huán)高速公路兩階段設(shè)計(jì)施工圖總說明。2 、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-2004).3、重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南 .4、歷年來總結(jié)形成的有關(guān)類似工程施工的施工方法以及既有的 施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平。二、工程概況 重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi)，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(20032) “三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路 通道，有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。我合同段承擔(dān)施工的 K00+000K29+6

36、50路面乳化瀝青封層工程 量為 74。04萬 m2。三、試驗(yàn)段目的1、驗(yàn)證目標(biāo)配合比，根據(jù)試驗(yàn)段鋪筑情況，在目標(biāo)配合比的基 礎(chǔ)上做小范圍的調(diào)整，確定施工配合比 .2、檢驗(yàn)乳化加工設(shè)備生產(chǎn)的穩(wěn)定性。3、檢驗(yàn)稀漿封層車供料及拌合的穩(wěn)定性，以及對標(biāo)量結(jié)果的驗(yàn) 證。4、檢驗(yàn)混合料破乳時間、初凝時間、開放交通時間。5、檢驗(yàn)人員、機(jī)具設(shè)備配套情況及合理可行性 .四、施工準(zhǔn)備1 、人員準(zhǔn)備序號姓名職務(wù)職 責(zé)1田軍樂項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總負(fù)責(zé)2徐建華項(xiàng)目書記安全生產(chǎn)監(jiān)督3吳龍濤生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施及人員協(xié)調(diào)4王永勝總工技術(shù)總負(fù)責(zé)5高學(xué)堂現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工6宋志偉試驗(yàn)員乳化瀝青及細(xì)集料灑布量檢測7張振宇工程部質(zhì)檢

37、8來鵬飛測量負(fù)責(zé)人寬度檢測9賈維試驗(yàn)室主任后、前場試驗(yàn)檢測及控制10技術(shù)工2人11普通工人10人2 、施工機(jī)械準(zhǔn)備（1）路面清掃機(jī)1臺；（2）改性乳化瀝青加工設(shè)備1套;（3）稀漿封層鋪筑機(jī)1臺；（4）裝載機(jī)1臺；（5）10T輪胎壓路機(jī)1臺；（6）輔助工具。3 、主要檢測儀器（1）、瀝青針入度儀（2 ）、瀝青延度儀（3）、瀝青軟化點(diǎn)儀（4 ）、標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）（5 ）、瀝青粘度儀（6）、路面滲水儀4 、材料準(zhǔn)備1）改性乳化瀝青考慮到重慶高溫多雨的特點(diǎn)，為提高稀漿封層的粘結(jié)力和抗水損壞性能,稀漿封層宜采用陽離子改性乳化瀝青作為結(jié)合料，具體指標(biāo)見下表.表2稀漿封層改性乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)檢測內(nèi)容單位技

38、術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程篩上剩余量（1.18m m篩）% 60T0651貯存穩(wěn)定度1d% 1T06555d% 2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25 C1/10mm40100T0651 T0604軟化點(diǎn)C 53T0651 T0606延度5Cmm 20T0651 T0605溶解度（三氯乙烯）% 97.5T0651 T06072）集料集料必須采用耐磨、堅(jiān)硬、無風(fēng)化、潔凈的石灰?guī)r碎石加生產(chǎn) 的石屑和機(jī)制砂，其中4.75mm以下部分的砂當(dāng)量應(yīng)不小于 60%宜 不小于65%對于超粒徑顆粒必須篩除，稀漿封層用的集料必須符合 表3的質(zhì)量要求。表3 稀漿封層用的集料質(zhì)量要求材料名稱檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)方法備注細(xì)集料堅(jiān)

39、固性不大于（%）12T0340 0.3m m部分礦料砂當(dāng)量不小于（）60T0334合成礦料V 4。75mn部分3) 填料礦料中應(yīng)摻配礦粉、水泥、石灰等作為填料，填料礦粉必須采 用潔凈干燥的無風(fēng)化的石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)而成的，礦粉主要起到改善礦 料級配作用。水泥、消石灰是具有化學(xué)活性的填料，是調(diào)節(jié)混合料 的可拌和時間、成漿狀態(tài)、成型速度等。工程中通常使用礦粉作為填料,礦粉的質(zhì)量要求如表4所示。表4稀漿封層用的礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求表觀相對密度不小于2.50含水量不大于()1.0粒度范圍0。6mm (%)1000。15mm ( %901000.075mm (%75100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1。

40、0塑性指數(shù)4。0加熱安定性實(shí)測記錄4) 添加劑為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加2-3 %的32.5級的普通硅酸鹽水泥。5) 水一般人畜引用水即可，水中不得有有害的可溶性鹽類等可引起 化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和污染物.5、開工前應(yīng)具備的條件(1) 施工前的準(zhǔn)備工作，包括材料、機(jī)械設(shè)備、交通管制等都 已按要求完成。(2) 確定能否施工的天氣氣候條件為: 養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)氣溫大于10 C； 雨后路面積水未干或未清除以前，不可施工； 施工養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)可能會降雨，則不可施工.（3）施工隊(duì)伍人員配備整齊，一支訓(xùn)練有素的專業(yè)施工隊(duì)伍是 稀漿封層施工質(zhì)量的保證，他們應(yīng)該技術(shù)熟練，配合默契。（4）落

41、實(shí)交通管理，并有專人負(fù)責(zé).（5）對道路上的構(gòu)造物、防撞墻等都已采取保護(hù)措施 .五、級配要求與配合比設(shè)計(jì)1、級配要求稀漿封層用的礦料要有一定的顆粒級配組成，使其形成密實(shí)而 又穩(wěn)定的瀝青混合料，在集料中要有一定數(shù)量的粗粒料起骨架作用, 其最大粒徑?jīng)Q定稀漿封層厚度.為保持瀝青稀漿的密實(shí)性、耐久性、 與稀漿拌和攤鋪時的和易性，集料中要有一定數(shù)量的細(xì)粒料，如細(xì) 料過少，稀漿混合料施工拌和攤鋪時會離析分散，大顆粒沉淀不易 攤鋪。本項(xiàng)目稀漿封層礦料級配應(yīng)滿足采用 ES-2型級配要求.表5稀漿封層的礦料級配要求級配通過下列篩孔（mn）的質(zhì)量百分率（）類型9。54。752。361.180.60.30。150。0

42、75ES-210090 10065 9045 7030 50183010 21515稀漿封層混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)必須符合表 6的規(guī)定.表6稀漿封層混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)要求檢測內(nèi)容ISSA稀漿封層備注稠度試驗(yàn)23T0751粘聚力試驗(yàn)不少于（N m）（僅適用于快開放交通）30mi n1。2T075460mi n2。0負(fù)荷輪粘附砂量不大于（g/m2 ）450T濕輪磨耗損失800T0752浸水1h不大于（g/ m2 ）可拌和時間（25C）不小于（s ）120人工拌和2、配合比設(shè)計(jì)稀漿封層混合料配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：（1）根據(jù)選擇的級配類型，按表5 （ ES-2）確定礦料的級配范圍。計(jì)算各種集料的配合比例，使合成級配在要求