瀝青攤鋪平整度控制

1、瀝青攤鋪的平整度控制一、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標(biāo)，預(yù) 先制訂好施工期間的各施工班組的施工時(shí)間及流程， 使各工序交 接工作順利進(jìn)行。1、現(xiàn)場(chǎng)交接準(zhǔn)備 瀝青施工人員在水穩(wěn)層施工完畢后派有關(guān)人員進(jìn)駐施工現(xiàn) 場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接準(zhǔn)備。其重點(diǎn)是對(duì)引進(jìn)的水準(zhǔn)點(diǎn)、各控制坐標(biāo) 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、交接，對(duì)有關(guān)的管線做進(jìn)一步的明確與了解，同時(shí) 對(duì)現(xiàn)有施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修整， 以使整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)能符合總平面布置的原 則及要求。測(cè)量控制：工程部下設(shè)測(cè)量隊(duì)，施工前對(duì)設(shè)計(jì)單位所 交付的線路中線位置樁、 水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查核 對(duì)，按施工測(cè)量要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)。二、 瀝青面層施工瀝青面層攤鋪中

2、的調(diào)平方法， 下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法， 中上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁法。彎道部分均采用基準(zhǔn)鋼絲法。1) 測(cè)量放樣測(cè)量放樣是直接影響路面平整度、 高程的關(guān)鍵工序， 面層施 工外觀尺寸的依據(jù)，它可分為復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，中線放樣，基平測(cè)量 和敷設(shè)弦線基準(zhǔn)等幾個(gè)步驟。 復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)滿足精度要求后， 在原始水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上每500m處需設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。敷設(shè)弦線基準(zhǔn) 也是一個(gè)關(guān)鍵步驟，它既要保證鋼絲撓度小于1mm瀝青混凝土下面層攤鋪機(jī)采用兩邊走鋼絲控制攤鋪厚度、高程及橫坡的方 式。由于攤鋪機(jī)帶有自動(dòng)找平裝置， 測(cè)量人員在鋪筑下面層底口邊線外20cm設(shè)置控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔10m中樁定點(diǎn)2) 瀝青混合料的拌和a.

3、嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出料溫度。改性瀝青混合料施工溫度較普通混合料高10-20 Cob. 拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計(jì)量和測(cè)量進(jìn) 行校核，每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)礦料的配比和瀝青混合料油石比 的誤差。c. 拌和時(shí)間由試驗(yàn)確定。改性瀝青混合料一般不少于 55s, 必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青混合料， 并以瀝青拌和料拌和 均勻?yàn)槎?。d. 要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性， 及時(shí)分析異?，F(xiàn)象， 如 混合料有無(wú)花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作 廢料處理并及時(shí)予以糾正。 在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本 項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征， 這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣

4、的混合料而取得。e. 要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配， 避免油石比控制不當(dāng)而產(chǎn) 生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣 做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)， 檢查油石比、 礦料級(jí)配和瀝青混 凝土的物理力學(xué)性能。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差 0.2%，采用抽提法檢測(cè)瀝青用 量，應(yīng)采用下述兩種方法予以校核： 一是由工地試驗(yàn)室檢查每天 的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核； 二是測(cè)定試驗(yàn)室拌制瀝青 混合料中實(shí)用油石比與抽提法得出的油石比的差值， 建立該試驗(yàn) 抽提法測(cè)得油石比的修正值。(3). 瀝青混合料的運(yùn)輸1) 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出 廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度。2) 瀝青混合

5、料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所 富余，攤鋪機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)有五輛以上的運(yùn)料車等候卸料。3) 運(yùn)料車應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施， 以便保溫防雨或避 免污染環(huán)境。4) 連續(xù)攤鋪過(guò)程中， 運(yùn)料車在攤鋪前 10-30cm 處停住不得撞 擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(4) 瀝青混合料的攤鋪A、 本項(xiàng)目在主線正常段上采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，寬度根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際道路寬度組裝，攤鋪機(jī)數(shù)量根據(jù)路幅寬度提前準(zhǔn)備， 兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相距 810 米進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫。 后一臺(tái)攤鋪攤鋪的瀝青混合料重疊在前臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混 合料上約30cm,并用熱熨平板將接縫熨平，然后一起進(jìn)行碾壓

6、。 攤鋪時(shí)特別注意接縫處的平整且緊密順直， 既不能下凹也不能凸 出，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整 度最主要措施， 攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、 施工機(jī) 械配套情況及攤鋪厚度按 2.5m/min 左右予以調(diào)整選擇，做到緩 慢、均勻不間斷攤鋪。不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料，午飯應(yīng)分批交替輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天 收工停機(jī)一次。 攤鋪的混合料未壓實(shí)前， 施工人員不得進(jìn)入踩踏。 一般不用人工整修， 只有在特殊情況下， 需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo) 下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并 調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 上面層用移動(dòng)式找平基準(zhǔn)

7、裝置控制 攤鋪厚度，在加寬段采用三臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)形聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤 鋪，相鄰攤鋪機(jī)距離保持在 5-10m 左右。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀 態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開(kāi)度、鏈板 送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的 中心為度，使熨平板的擋料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分 布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否 均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定， 以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。 攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度（不低于85C）,攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。

8、要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序， 以減少粗集料離析。 攤鋪機(jī)集 料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10cm 厚的熱料時(shí)擾料，這是在 運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行， 而且應(yīng)該做到料斗兩冀才恢復(fù)原位時(shí)， 下 一輛運(yùn)料車即開(kāi)卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。嚴(yán)禁雨 天、夜間無(wú)照明設(shè)施攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除 未壓實(shí)成型的混合料， 遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄， 不得卸入攤鋪機(jī) 攤鋪?；鶞?zhǔn)控制：a下面層：采用基準(zhǔn)鋼絲繩，在兩側(cè)各布設(shè)一鋼絲繩。前 臺(tái)攤鋪機(jī)靠中央分隔側(cè)走鋼絲， 配合橫坡儀控制， 后臺(tái)攤鋪機(jī)靠 中間一側(cè)采用滑板， 以攤鋪好混合料為基準(zhǔn)， 靠路肩側(cè)走鋼絲繩。 在加寬段三臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，中間攤鋪機(jī)以滑

9、板配合橫坡儀。b、上面層：由于上面層為SMA-13改性瀝青混合料，粘度大， 故采用非接觸式紅外線基準(zhǔn)梁控制。前臺(tái)攤鋪配備兩片基準(zhǔn)梁， 后臺(tái)攤鋪機(jī)靠中央分隔一側(cè)靠中間一采用滑板， 靠路肩側(cè)配備一 片基準(zhǔn)梁。(6) 瀝青混合料的壓實(shí)成型1) 改性瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要 環(huán)節(jié)，壓實(shí)必須在攤鋪后緊接著進(jìn)行， 不得等混合料稍冷以后碾 壓。在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類壓路機(jī)并列成縱隊(duì)壓實(shí)，不 宜采用首尾相接的縱列方式。2) 采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過(guò) 20cm當(dāng)采用靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡 應(yīng)重疊 1/3-1/2 的碾壓寬度。3) 壓路機(jī)應(yīng)以均勻的

10、速度碾壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓， 應(yīng)采用高頻、低幅操作，終壓時(shí)不得開(kāi)振。壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。初壓采用CC522鋼輪靜碾壓一次，振壓三次，溫度不低于 140C，速度2.5KM/h , 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行， 復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī) YL-25 靜壓 4遍， 至穩(wěn)定無(wú)明顯輪跡，速度3.0km/h ,復(fù)壓溫度下面層控制在130C 以上，終壓采用CC522雙輪壓路機(jī)靜壓二遍，以消除輪跡，下面 層終壓在90C之前完成，上面層終壓在 130C之前完成。4) 改性瀝青混合料攤鋪和碾壓時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié) 調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)， 使鋪筑面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá) 到規(guī)定的

11、壓實(shí)度。碾壓長(zhǎng)度控制在 20m30m壓路機(jī)折返應(yīng)呈階 梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓不得使用輪胎壓路機(jī)。為避免碾 壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包， 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)； 碾壓 路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行，對(duì) 壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，采用小型壓路機(jī)或手扶 振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。 初壓時(shí)應(yīng)盡量減少噴霧， 防 止瀝青混合料降溫過(guò)快。 復(fù)壓后用三米直尺檢查平整度， 發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題用壓路機(jī)集中處理壓平。5) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停 放壓路機(jī)或集體其它車輛， 并防止礦料、 油料和雜物散落在瀝青 層面上。6) 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯

12、標(biāo)志，便于司機(jī) 辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度 應(yīng)設(shè)專人檢查。7) 壓實(shí)完成 14 小時(shí)以后，方能允許施工車輛通行。(7). 施工接縫的處理A、本項(xiàng)目瀝青砼路面攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，在加寬度段采用三臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間重疊部分加寬約10cm，首先為接縫創(chuàng)造有利的準(zhǔn)備條件。B針對(duì)橫縫接縫時(shí)出現(xiàn)的表面粗料較多，離析較大的情況，建立崗位責(zé)任制， 專人負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)專業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)和技能。C針對(duì)攤鋪機(jī)和路緣石處接縫情況，要求攤鋪機(jī)和路緣石 間距縮小至3-5cm，協(xié)助人員用鋼扒再進(jìn)一步處理，確保該接縫 處飽滿密實(shí)。D兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)中間縱縫處厚度稍微偏薄的情況，重 新

13、調(diào)整兩臺(tái)攤鋪機(jī)拱度， 確保中縫處厚度。 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯 隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以 消痕跡。E、 橫向施工縫全部采用平接縫。碾壓終了后，用3m直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀， 攤鋪層與直尺相交處為 切縫的最佳位置， 用鋸縫機(jī)割齊后鏟除， 繼續(xù)攤鋪時(shí)將接縫鋸切 時(shí)留下的灰漿沖洗干凈， 涂上少量粘層瀝青， 攤鋪機(jī)熨平板從接 縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼輪式壓路機(jī)先進(jìn)行碾壓，每次推進(jìn) 10-20cm，等到在新鋪層壓實(shí)長(zhǎng)度超過(guò)壓路機(jī)2/3輪寬時(shí)（采用橫斜相結(jié)合碾壓法） ，再在頭一天已鋪好的油面層上調(diào)頭縱向

14、碾 壓。F、橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫 50cm以外，不許設(shè)在毛勒縫 處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。三、SMA面層瀝青在施工時(shí)，對(duì)車輛運(yùn)輸、保溫措施、勻速時(shí)間、攤鋪溫度、攤鋪速度、機(jī)械設(shè)備調(diào)試準(zhǔn)備等個(gè)方面要求較高，因此在SMA面層瀝青攤鋪時(shí)所有施工環(huán)節(jié)提前做好充足準(zhǔn) 備，以避免在攤鋪時(shí)出現(xiàn)異常情況。在瀝青上面層SMA-13攤鋪過(guò)程中影響其平整度的主要有以下幾個(gè)方面：1 、底中層瀝青攤鋪時(shí)平整度控制不到位2、地面道路檢查井控制標(biāo)高不嚴(yán)，3、瀝青攤鋪時(shí)采用厚度控制的方式4、瀝青在接縫處攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)熨平板加熱不夠，導(dǎo)致接頭處幾 米平整度不能滿足要求5、壓路機(jī)在碾壓時(shí)操作手隨意在瀝青上停車6、 高架橋?yàn)r青攤鋪時(shí)影響平整度主要是，在底層及面層攤鋪時(shí)， 沒(méi)有提前做好測(cè)量工作， 按照大面平整的控制去攤鋪， 導(dǎo)致橋面 瀝青平整度局部起伏。7、最為主要的因素為：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的責(zé)任心四、預(yù)防辦法1 、瀝青在攤鋪前，不管是地面道路還是高架橋，均要提前進(jìn)行 高程復(fù)測(cè)，針對(duì)個(gè)別影響到路面平整度的點(diǎn)，提前進(jìn)行處理，特 別是高架橋?yàn)r青攤鋪， 不能按照橋面鋪裝的砼表面平整度來(lái)控制 瀝青的平整度，底層也不能采取，因?yàn)闃蛎鏋r青多數(shù)為兩層 5cm+4cm如果在底層平整度控制不嚴(yán)，面層的4cm是沒(méi)有辦法 能把平整度調(diào)好， 故此在瀝青攤鋪時(shí)不管底、 中層或者面層均要