大型火力發(fā)電廠汽機(jī)考試題庫(kù)

1、本體調(diào)速一、填空題：QJL1001超高壓再熱機(jī)組的高壓缸，常采用雙層缸結(jié)構(gòu)，以便減薄汽缸和法蘭的厚度。QJL1002 轉(zhuǎn)子推力盤的瓢偏度允許值為0.02mm。QJL1003 在汽輪機(jī)中，根據(jù)位置的不同，徑向汽封間隙可以分為：軸端汽封、隔板汽封、圍帶汽封。QJL1004 橫銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn)形成汽缸的死點(diǎn)。QJL1005油動(dòng)機(jī)的作用是用來開關(guān)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。QJL1006危急遮斷器的試驗(yàn)方法有壓出試驗(yàn)和超速試驗(yàn)兩種。QJL1007 DEH系統(tǒng)的液壓伺服系統(tǒng)由伺服放大器，電液伺服閥，油動(dòng)機(jī)、位移反饋等組成。DEH系統(tǒng)的液壓伺服系統(tǒng)由伺服放大器，電液伺服閥，油動(dòng)機(jī)、位移反饋等

2、組成。QJL1008說明調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)好壞的兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動(dòng)率、遲緩率。QJL1009管道吊架的作用是固定或?qū)蚬茏?，并承受管道本身及其?nèi)流體的重量，此外，支吊架還應(yīng)滿足管道熱補(bǔ)償和導(dǎo)向位移的要求，以減少管道的振動(dòng)。QJL1010管道的磨損厚度不允許大于管壁的10%。QJL1011閥門閥座密封面材料代號(hào)H表示合金鋼材料。QJL1012凝結(jié)水泵的盤根密封水應(yīng)選用凝結(jié)水。QJL1013帶液力偶合器和前置泵的電動(dòng)給水泵組，進(jìn)行聯(lián)軸器找中心時(shí)，以給水泵為基準(zhǔn)，然后依次對(duì)其他設(shè)備找中心。QJL1014給水泵決不允許在低流量或沒有流量的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，是為了防止發(fā)生汽蝕而損壞設(shè)備。QJL1015

3、汽輪機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)加速末幾級(jí)葉片汽蝕的發(fā)展。QJL1016凝汽器中蒸汽的凝結(jié)水溫度與冷卻水的出口溫度之差稱為凝汽器的端差。QJL1017節(jié)流前后焓值不變。QJL1018鍋爐水冷壁管結(jié)垢后可造成傳熱減弱，管壁溫度升高。QJL1019流體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生阻力損失的根本原因是粘性。QJL1020回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器屬于蓄熱式換熱器。QJL1021汽輪機(jī)軸承的振動(dòng)值應(yīng)小于0.05mm。QJL1022當(dāng)共振倍率高于6時(shí),允許葉片在與工作頻率相共振的條件下運(yùn)行。QJL1023在同一負(fù)荷下,汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)壓力若增加515,則汽輪機(jī)葉片有結(jié)垢的可能。QJL1024汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子最大彎曲度不應(yīng)超過0.05mm。QJL10

4、25不允許鍋爐水壓試驗(yàn)與汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。QJL1026機(jī)組油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應(yīng)立即停機(jī)處理。QJL1027汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)過程中，軸振、瓦振保護(hù)系統(tǒng)必須投入。QJL1028機(jī)組啟動(dòng)前輔助油泵處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。QJL1029不允許鍋爐水壓試驗(yàn)與汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。QJL1030停機(jī)后，應(yīng)待凝汽器真空到零，再停止軸封供汽。QJL1031每次大修對(duì)汽輪機(jī)葉片進(jìn)行重點(diǎn)檢查。QJL1032汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)過程中，軸振、瓦振保護(hù)系統(tǒng)必須投入。QJL1033超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行。QJL1034機(jī)組大修或調(diào)速系

5、統(tǒng)檢修工作結(jié)束，油應(yīng)在油質(zhì)合格后方能進(jìn)入調(diào)速系統(tǒng)。QJL1035超高壓再熱機(jī)組的高壓缸，常采用雙層缸結(jié)構(gòu)，以便減薄汽缸和法蘭的厚度。QJL1036危急保安器動(dòng)作值為汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速的110%±1%范圍內(nèi)。QJL1037在汽輪機(jī)中，根據(jù)位置的不同，徑向汽封間隙可以分為：軸端汽封、隔板汽封、圍帶汽封。QJL1038橫銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn)形成汽缸的死點(diǎn)。QJL1039危急遮斷器的試驗(yàn)方法有壓出試驗(yàn)和超速試驗(yàn)兩種。QJL1040油動(dòng)機(jī)的作用是用來開關(guān)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。QJL1041 DEH系統(tǒng)的液壓伺服系統(tǒng)由伺服放大器，電液伺服閥，油動(dòng)機(jī)、位移反饋等組成。QJL1042說明

6、調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)好壞的兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動(dòng)率、遲緩率。QJL1043管道吊架的作用是固定或?qū)蚬茏?，并承受管道本身及其?nèi)流體的重量，此外，支吊架還應(yīng)滿足管道熱補(bǔ)償和導(dǎo)向位移的要求，以減少管道的振動(dòng)。QJL1044給水泵決不允許在低流量或沒有流量的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，是為了防止發(fā)生汽蝕而損壞設(shè)備。QJL1045汽輪機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)加速末幾級(jí)葉片汽蝕的發(fā)展。QJL1046凝汽器中蒸汽的凝結(jié)水溫度與冷卻水的出口溫度之差稱為凝汽器的端差。QJL1047節(jié)流前后焓值不變。QJL1048鍋爐水冷壁管結(jié)垢后可造成傳熱減弱，管壁溫度升高。QJL1049停機(jī)后，應(yīng)待凝汽器真空到零，再停止軸封供汽。QJL10

7、50超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行。QJL1051調(diào)速系統(tǒng)是由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋裝置等四部分組成的。QJL1052調(diào)速系統(tǒng)是由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋裝置等四部分組成的。QJL1053調(diào)速系統(tǒng)是由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋裝置等四部分組成的。QJL1054危急遮斷器常見的有偏心飛環(huán)式和偏心飛錘式兩種型式。QJL1055危急遮斷器常見的有偏心飛環(huán)式和偏心飛錘式兩種型式。QJL1056超速保護(hù)裝置是由危急遮斷器和危急遮斷油門兩部分組成。QJL1057超速保護(hù)裝置是由危急遮斷器和危急遮斷油門兩部分組成。QJL1058調(diào)速汽門門桿與套之間的間隙一般應(yīng)為門桿

8、直徑的0.81.2%。QJL1059汽輪機(jī)在孤立運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷之間的關(guān)系稱為調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性。QJL1060遲緩率過大的機(jī)組孤立運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速將自發(fā)變化較大，并列運(yùn)行時(shí)負(fù)荷將自發(fā)變化較大，甩負(fù)荷時(shí)容易超速。QJL1061冷抽器運(yùn)行中需要保持水側(cè)壓力小于油側(cè)壓力。QJL1061油管法蘭焊接時(shí)應(yīng)內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面要進(jìn)行修刮，接觸要均勻，接觸面在75%以上。QJL1061表面式凝汽器主要由管板、端蓋、水室、中間支撐管板和冷卻水管等組成。QJL1062射汽式抽氣器主要由噴嘴、混合室、擴(kuò)散管、冷卻水管和外殼等組成。QJL1063射汽式抽氣器主要由噴嘴、混合室、擴(kuò)散管、冷卻水管和外殼等組成。QJL106

9、4凝汽器凝結(jié)一千克蒸汽所需要的冷卻水量稱為冷卻倍率。QJL1065離心式油泵的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)油動(dòng)機(jī)快速動(dòng)作時(shí)，油量會(huì)大量增加，而壓力幾乎不變。QJL1066抽氣器的作用是抽出凝汽器中的空氣。QJL1067為了提高鋼的硬度和耐磨性，可采用淬火處理。QJL1068過熱器順流布置時(shí)，由于傳熱平均溫差小，所以傳熱效果較差。QJL1069在實(shí)際操作中防止和減少電弧偏吹的最簡(jiǎn)便方法是短電弧和變焊條角度。QJL1070汽缸與轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)膨脹之差叫脹差，如正差脹大說明轉(zhuǎn)子比汽缸膨脹來得快。QJL1071離心式主油泵入口管如呈現(xiàn)負(fù)壓，空氣就會(huì)漏入油泵造成供油中斷。QJL1072低壓過壓閥（溢油閥）的作用是保持潤(rùn)滑

10、油壓穩(wěn)定。QJL1073汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以上稱為硬軸，也稱剛性軸。QJL1074汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以下的則稱為軟軸，又稱為柔性軸。QJL1075為了使汽缸按規(guī)定的方向進(jìn)行膨脹，在汽缸和軸承座上設(shè)有滑銷系統(tǒng)，它們包括：角銷、貓爪橫銷、立銷、斜銷、橫銷、縱銷等。QJL1076為了使汽缸按規(guī)定的方向進(jìn)行膨脹，在汽缸和軸承座上設(shè)有滑銷系統(tǒng)，它們包括：角銷、貓爪橫銷、立銷、斜銷、橫銷、縱銷等。QJL1077滑銷的磨損、卡澀、破壞都可能引起機(jī)組中心偏斜，造成動(dòng)靜部分摩擦，引起機(jī)組的振動(dòng)等設(shè)備損壞事故。QJL1078滑銷的磨損、卡澀、破壞都可能引起機(jī)組中心偏斜，造成動(dòng)靜部分摩擦，引

11、起機(jī)組的振動(dòng)等設(shè)備損壞事故。二、選擇題：QJL2001已知蒸汽壓力為p和溫度為t，在該溫度下，當(dāng)pp飽和時(shí)，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（D）。（A）未飽和水；（B）飽和水；（C）濕蒸汽；（D）過熱蒸汽。QJL2002（B）是目前火力發(fā)電廠采用的最基本循環(huán)。（A）朗肯循環(huán)；（B）回?zé)嵫h(huán)；（C）再熱循環(huán)；（D）熱電聯(lián)產(chǎn)循環(huán)。QJL2003（D）不是狀態(tài)參數(shù)。（A）壓力；（B）溫度；（C）比容；（D）比熱。QJL2004已知蒸汽壓力為p和溫度為t，在該壓力下，當(dāng)tt飽和時(shí)，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（A）。（A）未飽和水；（B）飽和水；（C）飽和蒸汽；（D）過熱蒸汽。QJL2005流體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生阻力損失的根本原因是（

12、C）。（A）邊界條件；（B）流速大??；（C）粘性；（D）慣性。QJL2006沿程阻力損失與（D）無關(guān)。（A）管道長(zhǎng)度；（B）沿程阻力系數(shù)；（C）流速；（D）靜壓力。QJL2007汽輪機(jī)的內(nèi)功率與理想功率之比稱為（B）。（A）汽輪機(jī)效率；（B）汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率；（C）汽輪機(jī)絕對(duì)內(nèi)效率；（D）汽輪機(jī)機(jī)械效率。QJL2008汽缸螺栓工作溫度低于（A）時(shí)就可以不考慮應(yīng)力松弛問題。（A）400；（B）450；（C）500；（D）540。QJL2009高壓汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴一般均應(yīng)經(jīng)過（C）處理，以提高抗沖蝕性能。（A）淬火；（B）鍍鉻；（C）滲氮；（D）鑲硬質(zhì)合金片。QJL2010轉(zhuǎn)子的不平衡離心力的大小

13、與轉(zhuǎn)速的（B）次方成正比。（A）1；（B）2；（C）3；（D）4。QJL2011調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率一般規(guī)定為(C)。 （A）23；（B）78；（C）46；（D）810。QJL2012 200MW機(jī)組的高壓轉(zhuǎn)子一般都采用（B）轉(zhuǎn)子。（A）套裝；（B）整鍛；（C）焊接；（D）組合。QJL2013為解決高溫管道在運(yùn)行中的膨脹問題,可進(jìn)行(C)。（A）冷補(bǔ)償；（B）熱補(bǔ)償；（C）冷、熱聯(lián)合補(bǔ)償；（D）前三種補(bǔ)償?shù)娜魏我环N。QJL2014汽輪機(jī)軸頸的幌動(dòng)度,不應(yīng)超過(B)mm。（A）0.01；（B）0.03；（C）0.05；（D）0.08。QJL2015汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子找中心,主要是通過(A)的方法。（A）

14、調(diào)整軸瓦位置；（B）調(diào)整軸承座；（C）更換新瓦；（D）修刮軸頸。QJL2016用內(nèi)應(yīng)力松弛法直軸時(shí),彎曲部位的最高溫度,一般可加熱到(B)。（A）450600；（B）650700；（C）800900；（D）10001050。QJL2017奧氏體耐熱鋼屬于（C）的一種。（A）低碳鋼；（B）中碳鋼；（C）高碳鋼；（D）合金鋼。QJL2018確定電流通過導(dǎo)體時(shí)所產(chǎn)生的熱量與電流的平方、導(dǎo)體的電阻及通過時(shí)間成正比的定律是（C）。（A）歐姆定律；（B）基爾霍夫定律；（C）焦耳楞次定律；（D）亨利定律。QJL2019為了恢復(fù)強(qiáng)加工硬化了的金屬材料原有性能，常進(jìn)行（C）。（A）正火；（B）調(diào)質(zhì)；（C）去應(yīng)力

15、退火；（D）再結(jié)晶退火。QJL2020大型機(jī)組主蒸汽溫度測(cè)量常采用的熱電偶結(jié)構(gòu)型式是（B）。（A）普通型；（B）熱套型；（C）鎧裝型；（D）任意型。QJL2021變壓器低壓繞組比高壓繞組的導(dǎo)線直徑（A）。（A）粗；（B）細(xì)；（C）相等；（D）不等。QJL2022檢查汽缸結(jié)合面間隙以（B）mm的塞尺塞不進(jìn)，或有個(gè)別部位塞進(jìn)的深度不超過結(jié)合面密封面寬度的1/3為合格。（A）0.03；（B）0.05；（C）0.07；（D）0.08。QJL2023大軸在高溫下長(zhǎng)期工作,即使其受的熱應(yīng)力低于金屬在該溫度的屈服點(diǎn),也會(huì)發(fā)生緩慢、連續(xù)的塑性變形,這種現(xiàn)象稱為(C)。（A）塑性變形；（B）永久變形；（C）蠕變

16、；（D）彈性變形。QJL2024拆卸汽缸高溫合金螺栓時(shí),調(diào)節(jié)級(jí)處汽缸壁溫應(yīng)低于(C)。（A）200；（B）150；（C）80；（D）50。QJL2025在(B)條件下,焊接可不產(chǎn)生焊接應(yīng)力。（A）預(yù)熱；（B）能自由收縮；（C）常溫；（D）預(yù)冷。QJL2026推力軸承推力瓦片上的鎢金厚度一般為（B）mm左右。（A）1.0；（B）1.5；（C）2.0；（D）2.5。QJL2027松汽缸螺栓的順序?yàn)?D)。（A）從前往后；（B）從后往前；（C）從兩端向中間；（D）從中間向兩端。QJL2028汽輪機(jī)AST保護(hù)動(dòng)作時(shí),是(A)關(guān)閉,切斷進(jìn)汽（A）調(diào)節(jié)閥和主汽門；（B）主汽門；（C）調(diào)節(jié)閥；（D）主汽門和

17、電動(dòng)主汽門。QJL2029 汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,危急遮斷器超速試驗(yàn)時(shí)動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3210轉(zhuǎn)/分,你認(rèn)為(B)。（A）太高；（B）太低；（C）合適；（D）可能太高。QJL2030 在焊接奧氏不銹鋼時(shí)，不容易出現(xiàn)（B）缺陷。（A）晶間腐蝕；（B）延遲裂紋；（C）應(yīng)力腐蝕；（D）熱裂紋。QJL2031在啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)主汽門前蒸汽參數(shù)隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而升高的啟動(dòng)過程稱為（C）。（A）冷態(tài)啟動(dòng)；（B）額定參數(shù)啟動(dòng)；（C）滑參數(shù)啟動(dòng)；（D）熱態(tài)啟動(dòng)。QJL2032通過帶負(fù)荷試驗(yàn)可以測(cè)出（C）。（A）調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜特性；（B）配汽機(jī)構(gòu)的靜特性；（C）傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的靜特性；（D）感應(yīng)機(jī)構(gòu)的靜特性。QJ

18、L2033 汽輪機(jī)的超速保護(hù)裝置當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速（A）倍時(shí)動(dòng)作。（A）1.101.12；（B）1.121.13；（C）1.131.14；（D）1.141.15QJL2034汽輪機(jī)的脹差是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與（B）沿軸向膨脹的差值。（A）隔板；（B）汽缸；（C）汽封；（D）軸承箱。汽輪機(jī)的脹差是指汽輪機(jī)（C）與汽缸沿軸向膨脹的差值。（A）隔板（B）汽缸（C）轉(zhuǎn)子（D）軸承箱QJL2035當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)處上缸的溫度降至（A）以下時(shí)，才允許進(jìn)行拆除保溫工作。（A）200；（B）150；（C）80；（D）50。QJL2036研刮軸承箱與臺(tái)板的接觸面，最后間隙應(yīng)使（C）mm塞尺塞不進(jìn)。（A）0.03；（B）0

19、.04；（C）0.05；（D）0.06。QJL2037一般在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸的振動(dòng)值不應(yīng)超過（C）mm。（A）0.05；（B）0.10；（C）0.30；（D）0.25。QJL2038 金屬的物理性能包括（D）。（A）焊接性、可鍛性；（B）強(qiáng)度、塑性；（C）強(qiáng)度、剛性、加工性；（D）比重、熔點(diǎn)、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、熱膨脹性、磁性。QJL2039下列損失不屬于級(jí)內(nèi)損失的是（C）。（A）噴嘴損失；（B）余速損失；（C）軸端漏氣損失；（D）摩擦損失。QJL2040汽輪機(jī)軸瓦在不承受轉(zhuǎn)子重量時(shí)，兩側(cè)墊鐵用（B）mm塞尺塞不進(jìn)，下部墊鐵處有（C）mm的間隙。（A）0.02；（B）0.03；（C）0.05-0.0

20、7；（D）0.05-0.09。QJL2041 汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)為(A)。（A）180-200；（B）220-240；（C）240-260；（D）260-280。QJL2042汽輪機(jī)油的自燃點(diǎn)為(B)。（A）300-350；（B）350-400；（C）400-450；（D）450-500。QJL2043標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量(D)KJ。（A）20934；（B）25139.8；（C）12870；（D）29307.6。QJL2044蒸汽在汽輪機(jī)中的流動(dòng)可近似看做是(C)。（A）等熵過程；（B）等壓過程；（C）絕熱過程；（D）等溫過程。QJL2045工質(zhì)的溫度越高，其熱量(C)。（A）愈大；（B）愈?。唬–）不

21、一定大；（D）不變。QJL2046汽輪機(jī)主軸所受的約束主要是(C)。（A）柔性約束；（B）剛性光滑面約束；（C）鉸鏈約束；（D）固定端約束。QJL2047用于捆綁設(shè)備的鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)選(C)。（A）4；（B）4.5；（C）6；（D）10。QJL2048 結(jié)422焊條適宜于焊接(D)。（A）較重要結(jié)構(gòu)綱；（B）普低鋼；（C）高碳鋼；（D）低碳鋼。QJL2049 在啟動(dòng)前，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)汽室處的溫度低于其維持空轉(zhuǎn)的溫度，這種啟動(dòng)方式稱(C)。（A）額定參數(shù)啟動(dòng)；（B）熱態(tài)啟動(dòng)；（C）冷態(tài)啟動(dòng)；（D）滑參數(shù)啟動(dòng)。QJL2050 在啟動(dòng)前，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)汽室處的溫度高于其維持空轉(zhuǎn)的溫度，這種啟動(dòng)方式稱

22、(B)。（A）額定參數(shù)啟動(dòng)；（B）熱態(tài)啟動(dòng)；（C）冷態(tài)啟動(dòng)；（D）滑參數(shù)啟動(dòng)。QJL2051用吊車將汽缸大蓋吊起時(shí)，要進(jìn)行找平，汽缸結(jié)合面的四角高度差不應(yīng)超過（B）mm。（A）1；（B）2；（C）4；（D）5。QJL2052 推力瓦塊的厚度差不得大于（B）mm，否則進(jìn)行研刮。（A）0.01；（B）0.02；（C）0.03；（D）0.04。QJL2053 轉(zhuǎn)子重量落在軸瓦上以后，軸瓦下部三塊墊鐵的接觸痕跡應(yīng)占總面積的（C）%以上，并且分布均勻。（A）50；（B）60；（C）70；（D）80。QJL2054 用塞尺測(cè)量間隙，超過三片時(shí)，一般地每增加一片應(yīng)加（A）mm的修正值。（A）0.01；（B）

23、0.10；（C）0.02；（D）0.20。QJL2055油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)窗口的過封度，一般應(yīng)為（B）：（A）0.1mm；（B）0.5mm；(C)1mm。QJL2056淬火的水溫一般不超過（A）（A）20；（B）30；(C)40。QJL2057 10號(hào)鋼表示鋼中含碳量為（C）（A）百分之十；（B）千分之十；(C)萬(wàn)分之十。三、判斷題：QJL3001過熱蒸汽的過熱度越低，說明越接近飽和狀態(tài)。（ ）QJL3002絕對(duì)壓力、表壓力和真空都是氣體的狀態(tài)參數(shù)。（ × ）QJL3003由于液體在整個(gè)蒸發(fā)階段溫度保持不變，所以不吸熱。（ × ）QJL3004不同液體在相同壓力下沸點(diǎn)不同，但同

24、一液體在不同壓力沸點(diǎn)也不同。（ ）QJL3005過熱蒸汽是不飽和的。（ ）QJL3006干度表示蒸汽的干燥程度，因此是狀態(tài)參數(shù)。（ × ）QJL3007飽和水的干度為零。（ ）QJL3008主蒸汽管道保溫后，可以防止熱傳遞過程的發(fā)生。（ × ）QJL3009 對(duì)同一種流體，沸騰放熱的放熱系數(shù)比無物態(tài)變化時(shí)的對(duì)流放熱系數(shù)大。（ ）QJL3010 凝汽式汽輪機(jī)的中間各級(jí)的級(jí)前壓力與蒸汽流量成反比。（ × ）QJL3011 汽缸的質(zhì)量大、傳熱面小, 而轉(zhuǎn)子的傳熱面大、質(zhì)量小, 所以轉(zhuǎn)子膨脹比汽缸快, 因此在任何情況下啟動(dòng)汽輪機(jī)其脹差為正值。( × )QJL30

25、12 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界速度在工作速度以上的叫軟軸,反之叫硬軸。( × )QJL3013 為增加軸瓦的比壓,可加大軸頸與軸瓦的接觸角。( × )QJL3014 大軸彎曲有彈性彎曲和塑性彎曲兩種。( )QJL3015 汽輪機(jī)在停止過程中,汽壓逐漸下降,所以汽缸內(nèi)壁的熱應(yīng)力也逐漸下降。( × )QJL3016 氣體在平衡狀態(tài)下,可以認(rèn)為其各部分具有相同的壓力、溫度及比容。( )QJL3017 旋轉(zhuǎn)部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生擾動(dòng)是引起汽輪機(jī)組振動(dòng)的原因,擾動(dòng)力是否存在,一般由軸承的振動(dòng)予以表現(xiàn)。( )QJL3018 彎曲的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí),總是力圖使軸瓦及軸承座作相應(yīng)的位移,產(chǎn)生軸向

26、振動(dòng),振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相同。( )QJL3019 由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量的不平衡離心力引起的振動(dòng),其振幅同不平衡質(zhì)量成正比,同機(jī)組出力成正比。( × )QJL3020 動(dòng)靜部分之間發(fā)生摩擦使汽輪機(jī)大軸彎曲，直軸前應(yīng)當(dāng)測(cè)量軸的摩擦部分和正常部分的表面硬度，從而掌握摩擦部分的組織變化程度，以便確定正確的直軸方法。（ ）QJL3021高壓汽輪機(jī)上下法蘭結(jié)合面的間隙最大處在汽缸中部垂弧最大處。（ ）QJL3022測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時(shí)，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，盤過頭時(shí)不得倒轉(zhuǎn)，應(yīng)重新盤一圈。（ ）QJL3023 汽輪機(jī)找中心的目的之一就是使隔板與轉(zhuǎn)子同心,以免產(chǎn)生動(dòng)靜摩擦。( )QJL30

27、24 應(yīng)當(dāng)首先使聯(lián)軸器的晃動(dòng)度、瓢偏和軸頸的晃動(dòng)度都符合要求,再進(jìn)行轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心工作,才能使找中心的結(jié)果符合實(shí)際情況。( )QJL3025 單缸汽輪機(jī)找中心時(shí),通常應(yīng)以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn),調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承。( × )QJL3026 向轉(zhuǎn)子上熱套裝葉輪時(shí),如果沒有軸肩保證葉輪間的膨脹間隙,可以把與膨脹間隙等厚度的銅墊片,放在兩輪轂之間的對(duì)稱四點(diǎn)處,待葉輪冷卻后再抽出。 ( )QJL3027 機(jī)組每次大修,都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。( × )QJL3028 用補(bǔ)焊焊接處理汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸瓦烏金的局部缺陷時(shí),為防止烏金溫度升高過快,可將軸瓦放在水槽中,只將需要補(bǔ)焊的

28、位置露出水面進(jìn)行加熱,等待軸瓦面烏金熔化,能使補(bǔ)焊填加的烏金與母材熔為一體即可。( )QJL3029 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子推力盤損傷輕微時(shí),可用研刮法修理,損傷嚴(yán)重時(shí),則應(yīng)進(jìn)行車削處理。( )QJL3030 如果聯(lián)軸器兩側(cè)的軸頸揚(yáng)度值相差太大,甚至揚(yáng)起的方向都朝著聯(lián)軸器,則可判定此兩個(gè)轉(zhuǎn)子找中心時(shí)沒有找正確,對(duì)輪存在張口,或測(cè)量部位有錐度等。( )QJL3031 焊接后熱處理目的是為了改善焊接組織和性能,同時(shí)消除焊后殘余應(yīng)力。( )QJL3032 汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生較淺的裂紋,若汽缸強(qiáng)度和正常運(yùn)行條件允許,應(yīng)將裂紋全部鏟除,而不必再作其他處理若是采取電弧氣刨鏟除裂紋,則應(yīng)將氣刨加工表面產(chǎn)生的滲碳層和淬火層用砂

29、輪磨掉。( )QJL3033 滑銷間隙過大，可采用在銷槽內(nèi)補(bǔ)焊、點(diǎn)焊的辦法處理。( × )QJL3034 對(duì)于尺寸較大剛性較小的汽缸,應(yīng)在汽缸法蘭螺栓均勻而稍微擰緊的條件下,首先消除汽缸垂弧,再用塞尺測(cè)間隙并進(jìn)行結(jié)合面的修刮。( )QJL3035 因動(dòng)靜部分之間發(fā)生摩擦使汽輪機(jī)大軸彎曲,直軸前應(yīng)當(dāng)測(cè)量軸的摩擦部分和正常部分的表面硬度,從而掌握摩擦部分金屬的組織變化程度,以便確定正確的直軸方法。( )QJL3036 汽輪機(jī)使用橢圓形軸瓦比使用圓筒形軸瓦,轉(zhuǎn)子在垂直方向具有較好的抗振性。( )QJL3037 在汽缸溫度已降至具備拆卸高壓缸給合面大螺栓時(shí),可用煤油浸澆螺紋,以便于拆卸。(

30、)QJL3038 檢查汽缸有無裂紋時(shí),汽缸溫度變化劇烈、斷面尺寸突變、圓角過渡區(qū)、孔洞附近、槽口部位以及原制造廠補(bǔ)焊區(qū)等部位都屬于主要檢查部位。( )QJL3039 采取安裝接地碳刷的辦法,可有效地防止因汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向磁化而感應(yīng)生成的軸電流危害。( × )QJL3040 轉(zhuǎn)子葉輪松動(dòng)的原因之一是汽輪機(jī)發(fā)生超速,也可能是原有過盈不夠或運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)產(chǎn)生材料疲勞。( )QJL3041疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起破壞的最大應(yīng)力。（ × ）QJL3042 松汽缸結(jié)合面大螺栓時(shí),應(yīng)當(dāng)最后松開汽缸結(jié)合面間隙最大處的螺栓,這樣可以減少其他螺栓因汽缸結(jié)合面間隙而產(chǎn)生的

31、附加作用力。( × )QJL3043 在調(diào)整汽封間隙時(shí),應(yīng)當(dāng)先測(cè)量隔板結(jié)合面間隙,以便將處理隔板結(jié)合面間隙所產(chǎn)生的影響考慮進(jìn)去。( × )QJL3044從轉(zhuǎn)子上拆卸葉輪時(shí)，需要將葉輪加熱，加熱時(shí)只對(duì)靠近轉(zhuǎn)子的輪轂部分進(jìn)行加熱。（ × ）QJL3045汽缸結(jié)合面的冷緊力矩取決于汽缸的剛度和結(jié)合面間隙的大小。（ ）QJL3046盤車裝置的主要作用是減少?zèng)_轉(zhuǎn)子時(shí)的啟動(dòng)力矩。（ × ）QJL3047 DEH系統(tǒng)中的油動(dòng)機(jī)通常是單側(cè)進(jìn)油室。（ ）QJL3048超速保護(hù)控制器（OPC）動(dòng)作轉(zhuǎn)速是1.3n0（ × ）QJL3049 DEH系統(tǒng)中采用了三路反饋

32、控制信號(hào)，運(yùn)行中所有回路都正常系統(tǒng)才能工作。（ × ）QJL3050閥門研磨時(shí)，磨具最好采用合金鋼材質(zhì)。（ × ）QJL3051離心泵在更換軸承時(shí)，軸承精度等級(jí)越高，使用效果越好。（ × ）QJL3052截門安裝前應(yīng)清理干凈，保持關(guān)閉狀態(tài)，安裝截止閥時(shí)應(yīng)注意介質(zhì)流動(dòng)方向。（ ）QJL3053測(cè)量推力盤間隙只要將塞尺直接塞入推力瓦塊與推力盤之間，此方法既方便又準(zhǔn)確。（ × ）QJL3054油系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門應(yīng)按其工作壓力、溫度等級(jí)提高一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)選用。（ ）QJL3055離心式油泵的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)油動(dòng)機(jī)快速動(dòng)作時(shí)，油量會(huì)大量增加，而壓力幾乎不變。（ ）QJL

33、3056兩臺(tái)速度變動(dòng)率不同的機(jī)組，同時(shí)并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)周波發(fā)生變化時(shí)，速度變動(dòng)率小的負(fù)荷變化大些。（ ）QJL3057汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越小，靜態(tài)特性曲線越平坦，說明汽輪機(jī)在一定的負(fù)荷變化下轉(zhuǎn)速變化越小。（ ）QJL3058遲緩率的存在延長(zhǎng)了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門開始動(dòng)作的時(shí)間間隔。（ ）QJL3059前箱油管在組裝前要清洗干凈，管內(nèi)要用風(fēng)吹盡，裝時(shí)要對(duì)號(hào)入座。（ ） QJL3060前箱內(nèi)所有緊固螺絲都應(yīng)有防松裝置，以防松脫，在扣前箱大蓋前對(duì)所有油管的連接鎖母用手錘敲打檢查，以防漏緊。（ ）QJL3061扣前箱大蓋前，前箱內(nèi)必須清理干凈，先用煤油擦，再用面團(tuán)粘，確認(rèn)沒有雜物，經(jīng)

34、驗(yàn)收合格后，方可扣蓋。（ ）QJL3062滑閥套筒內(nèi)部清理要用棉紗，嚴(yán)禁用綢布，以防雜物掉入油室內(nèi)。（ × ）QJL3063調(diào)速系統(tǒng)滑閥在組裝前要測(cè)量好各部間隙，并做好記錄，經(jīng)驗(yàn)收合格方能組裝。（ ）QJL3064調(diào)速系統(tǒng)各滑閥組裝完畢，要檢查動(dòng)作是否靈活、行程是否正確，和修前是否一樣。（ ）QJL3065松自動(dòng)主汽門操縱座上蓋螺絲時(shí)，必須用兩條長(zhǎng)螺絲將彈簧放松，以防彈簧打出傷人。（ ）QJL3066扣前箱大蓋前，要聯(lián)系有關(guān)班組車間，確認(rèn)內(nèi)部工作已全部結(jié)束方可扣蓋。（ ）QJL3067調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越小越好。（ × ）QJL3068調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率越小越好。（ ）QJ

35、L3069兩臺(tái)速度變動(dòng)率不同的機(jī)組，同時(shí)并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)周波發(fā)生變化時(shí)，速度變動(dòng)率小的負(fù)荷變化大些。（ ）QJL3070汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越大，正常并網(wǎng)運(yùn)行越穩(wěn)定。（ ）QJL3071在確定汽輪機(jī)法蘭螺絲緊力時(shí)，必須考慮螺栓應(yīng)力松弛的問題，必須保證螺栓連續(xù)工作一萬(wàn)到兩萬(wàn)小時(shí)后，其初緊應(yīng)力的剩余應(yīng)力，應(yīng)不小于保持法蘭嚴(yán)密所需要的密封應(yīng)力。（ ）四、簡(jiǎn)答題：QJL4001多級(jí)汽輪機(jī)的軸向推力主要由哪幾部分組成？平衡軸向推力的方法主要有哪些？答：多級(jí)汽輪機(jī)的軸向推力主要由以下幾部分組成：作用在動(dòng)葉柵上的軸向推力；作用在葉輪輪面上的軸向推力；作用在汽封凸肩上的軸向推力。平衡軸向推力的主要方法有

36、：開平衡孔；平衡活塞法；汽缸對(duì)置法。QJL4002葉輪輪緣產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?答：葉根槽加工倒角不足, 光潔度差, 以及輪緣其他部結(jié)構(gòu)和加工問題造成局部應(yīng)力集中。葉片裝配工藝不當(dāng)造成附加應(yīng)力。葉輪材料有缺陷。葉片振動(dòng)對(duì)輪緣作用的交變應(yīng)力。QJL4003從哪些方面分析汽輪機(jī)葉片損壞和折斷原因?答：檢查葉片損壞表象, 分析葉片損壞斷面, 分析運(yùn)行及檢修技術(shù)資料, 測(cè)定葉片振動(dòng)頻率特性, 對(duì)葉片材質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)分析及強(qiáng)度校核, 并與同類型機(jī)組進(jìn)行對(duì)比分析。 QJL4004汽輪機(jī)正常大修時(shí),找中心的任務(wù)是什么?答：檢查軸承座和汽缸位置的變化情況, 防止出現(xiàn)中心關(guān)系破壞而造成重大事故。消除在運(yùn)行和檢修中造

37、成的中心變化, 例如軸瓦鎢金磨損, 軸瓦墊鐵修刮等造成中心的變化, 一般是以汽缸中心為基準(zhǔn), 調(diào)整轉(zhuǎn)子中心, 使之符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。QJL4005汽輪機(jī)推力瓦塊烏金厚度根據(jù)什么確定?答：工作推力瓦塊鎢金厚度必須小于汽輪機(jī)通流部分動(dòng)靜之間的最小軸向間隙,以保證一旦發(fā)生推力瓦塊鎢金熔化事故后,通流部分動(dòng)靜之間仍不會(huì)立即產(chǎn)生摩擦,一般推力瓦塊鎢金厚度為1.5mm。QJL4006軸瓦內(nèi)楔形油膜的產(chǎn)生與什么因素有關(guān)?答：要產(chǎn)生楔形油膜,必須使軸頸與軸瓦之間形成可變的楔形間隙,并送入一定壓力的潤(rùn)滑油,軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí)使軸頸曳動(dòng)潤(rùn)滑油,從楔形間隙的大口側(cè)進(jìn)入,小口側(cè)流出。楔形油膜的厚度與軸頸表面的運(yùn)動(dòng)速度、潤(rùn)滑

38、油的動(dòng)粘度、軸頸與軸瓦的楔形間隙、尺寸以及軸瓦比壓、軸承負(fù)荷等有關(guān),而潤(rùn)滑油粘度與油溫有關(guān),油溫升度粘度下降,油膜厚度減薄。QJL4007大容量機(jī)組的低頻振動(dòng)主要有哪幾種?答：半速渦動(dòng)：軸瓦楔形油膜激勵(lì)軸頸引起的轉(zhuǎn)子渦動(dòng),其頻率為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的一半。油膜振蕩：撓性轉(zhuǎn)子在升速過程中,半速渦動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子固有頻率相等時(shí),產(chǎn)生油膜振蕩,渦動(dòng)振幅急劇增大。蒸汽振蕩：多發(fā)生在高壓轉(zhuǎn)子上,是蒸汽不均衡流動(dòng)時(shí),對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的激勵(lì)作用而引起的。QJL4008為消除油膜振蕩應(yīng)如何改進(jìn)軸瓦?答：減少軸瓦的長(zhǎng)頸比,增加比壓。減少軸頸與軸瓦的接觸角。增大軸瓦兩側(cè)間隙,減少軸瓦頂部間隙。提高油溫,降低潤(rùn)滑油的粘度。在下瓦開泄油

39、槽,提高比壓。增加上瓦鎢金寬度,加大上瓦油楔對(duì)轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定作用。更換為穩(wěn)定性較好的軸瓦,如橢圓瓦、三油楔瓦、塊式瓦、可傾瓦等。QJL4009汽缸滑銷系統(tǒng)的滑銷損壞原因有哪些?答：機(jī)組頻繁啟停或大幅度升降負(fù)荷,使汽缸膨脹收縮變化大,滑銷與銷槽接觸面產(chǎn)生毛刺或磨損。汽缸各處膨脹不均衡,有些滑銷卡澀時(shí),可使另一些滑銷受擠壓而損傷。雜物落入滑銷間隙或滑銷間隙過小,造成滑銷卡澀。滑銷材質(zhì)不良,表面硬度低,滑動(dòng)時(shí)易生毛刺和磨損。QJL4010分析機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的原因時(shí),從檢修方面應(yīng)檢查分析哪些因素?答：應(yīng)該分析檢查的因素有：汽缸水平及軸頸揚(yáng)度有無變化?；N系統(tǒng)滑銷和銷槽有無磨損、變形，間隙和接觸面是否合格，滑

40、動(dòng)是否受阻。軸瓦的間隙、瓦蓋緊力和下瓦接觸情況是否符合要求,球面瓦的緊力和接觸是否符合要求。轉(zhuǎn)子是否找過平衡,所加平衡重量分布如何,平衡重塊有否被沖刷或活動(dòng)。軸頸的橢圓度和主軸彎曲情況。套裝葉輪是否松動(dòng),膨脹間隙是否有變化,間隙內(nèi)是否有異物；轉(zhuǎn)子是否更換過零件或進(jìn)行過加工。動(dòng)靜部分有無摩擦,摩擦部位如何。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上有無松動(dòng)的零件,通風(fēng)孔、空氣間隙是否正常,線匝間有無短路。機(jī)組中心情況,聯(lián)軸器的晃度和瓢偏度情況。基礎(chǔ)、臺(tái)板是否正常,臺(tái)板螺絲是否有松動(dòng)。聯(lián)軸器及大軸中心孔內(nèi)是否有積存液體等。QJL4011按聯(lián)軸器找中心時(shí),用千分表測(cè)量,有哪些因素會(huì)產(chǎn)生誤差?答：軸瓦或轉(zhuǎn)子放置不當(dāng)使位置發(fā)生變化,

41、軸頸與軸瓦,軸瓦與洼窩接觸不良或墊鐵有間隙使轉(zhuǎn)子位置不穩(wěn)定。聯(lián)軸器臨時(shí)銷子蹩勁,盤動(dòng)轉(zhuǎn)子的鋼絲繩未松開,千分表固定不牢,表?xiàng)U觸點(diǎn)不平等引起測(cè)量數(shù)據(jù)不真實(shí)或誤差。墊鐵墊片不平整有毛刺或?qū)訑?shù)多或?qū)|鐵位置安裝顛倒。墊鐵垂直調(diào)整量過大時(shí),因墊鐵較寬,對(duì)墊鐵若不修刮將會(huì)接觸不良,定位不穩(wěn)。QJL4012軸瓦烏金需重新澆鑄時(shí),應(yīng)如何清掃瓦胎?如何選擇瓦胎的予熱溫度?答：將軸瓦沿軸向立放平穩(wěn),用煤氣火嘴或火焊把均勻加熱軸瓦外側(cè),使鎢金熔化脫落。用鋼絲刷清理瓦胎掛鎢金處，使表面露出金屬光澤。將軸瓦用10苛性鈉溶液煮1520分鐘,液溫8090,之后用同樣溫度凝結(jié)水煮洗,除去殘堿,取出擦干。為防止鎢金脫胎現(xiàn)象,

42、 應(yīng)使瓦胎預(yù)熱到剛剛能熔化焊錫的溫度,一般為250270,以便在澆鑄鎢金時(shí),使鎢金與瓦胎從同樣溫度同時(shí)冷卻收縮。因鎢金凝固終結(jié)溫度為240,故預(yù)熱瓦胎溫度需高于240。但若預(yù)熱溫度過高,易使瓦胎已掛的焊錫流失,且鎢金結(jié)晶晶粒粗大；溫度過低,易發(fā)生脫胎、氣孔和砂眼。QJL4013怎樣檢查和判斷重澆烏金和瓦胎結(jié)合的好壞?答：用半磅小錘輕敲鎢金表面各處,若聲音清脆,則說明結(jié)合的良好,若聲音濁啞,則說明結(jié)合的不良。QJL4014造成汽輪機(jī)振動(dòng)的擾動(dòng)因素主要有哪些？答：外界干擾力：制造質(zhì)量偏差、軸彎曲、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性等引起的質(zhì)量不平衡所產(chǎn)生的離心力；轉(zhuǎn)子連接不當(dāng)；葉片圍帶斷裂；汽缸熱膨脹不暢等。自

43、激力：軸承油膜不穩(wěn)定引起的轉(zhuǎn)子油膜振蕩，通流部分蒸汽流動(dòng)引起的振蕩等。QJL4015汽輪機(jī)主要由哪些部件組成？答：汽輪機(jī)主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分兩大部分組成。靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺(tái)板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等。轉(zhuǎn)動(dòng)部分主要包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片、聯(lián)軸器及盤車裝置等。QJL4016敘述雙缸以上汽輪發(fā)電機(jī)正常大修找中心的步驟。答：測(cè)量汽缸軸承水平，即用水平儀檢查汽缸、軸承座位置是否發(fā)生歪斜。測(cè)量軸頸揚(yáng)度，轉(zhuǎn)子汽缸前后軸封套洼窩找中心及汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心，即在保證汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子同心的前提下，盡量按汽缸中心恢復(fù)轉(zhuǎn)子原來位置，并且通過轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)位置來監(jiān)視汽缸位置的變化。軸封套、隔板按

44、轉(zhuǎn)子找中心，采用調(diào)整軸封套、隔板的方法來補(bǔ)償由于汽缸中心對(duì)動(dòng)靜部件中心關(guān)系的影響。汽輪機(jī)全部組合后，復(fù)查汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子中心及找汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的中心、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心。QJL4017常見的葉片調(diào)頻的方法有哪幾種？答：常見的葉片調(diào)頻方法有：改善葉根的研合質(zhì)量或捻鉚葉根，增加葉片安裝緊力以提高剛性。改善圍帶或拉金的連接質(zhì)量。加裝拉金。在葉片頂部鉆減荷孔。QJL4018汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí), 汽缸承受的主要負(fù)荷有哪些?答：高壓缸承受的蒸汽壓力和低壓缸承受的大氣壓力；汽缸、轉(zhuǎn)子、隔板及隔板套等部件質(zhì)量引起的靜載荷；由于轉(zhuǎn)子振動(dòng)引起的交變動(dòng)載荷；蒸汽流動(dòng)產(chǎn)生的軸向推力和反推力；汽缸、

45、法蘭、螺栓等部件因溫差而引起的熱應(yīng)力；主蒸汽、抽汽管道對(duì)汽缸產(chǎn)生的作用力。QJL4019汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在正常運(yùn)行時(shí), 都受哪些作用力?答：高速旋轉(zhuǎn)引起的離心力；傳遞力矩時(shí)作用在軸上的扭應(yīng)力；轉(zhuǎn)子本身重量產(chǎn)生的交變彎曲應(yīng)力；轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力。QJL4020 運(yùn)行中使汽輪機(jī)中心發(fā)生偏移的因素有哪些?答：軸承油膜影響。各部件熱膨脹的影響。低壓汽缸因受真空或凝汽器內(nèi)循環(huán)水及凝結(jié)水重量的作用產(chǎn)生彈性變形。發(fā)電機(jī)氫壓影響。QJL4021 為什么汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的高溫區(qū)一般不裝設(shè)軸封套筒,而直接在大軸上加工出汽封凸臺(tái)?答：這是因?yàn)楦邷貐^(qū)的工作溫度高,軸封套筒直接被高溫蒸汽沖刷,質(zhì)量小受熱膨脹快,但大軸受熱

46、慢,兩者之間容易發(fā)生松動(dòng),并引起轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。另外,高壓轉(zhuǎn)子一般為整鍛結(jié)構(gòu),采取在大軸上加工出汽封凸臺(tái)方式,在結(jié)構(gòu)上易于實(shí)現(xiàn),也比較簡(jiǎn)單。QJL4022 怎樣防止軸封套、隔板套發(fā)生嚴(yán)重卡死的問題?答：因過早拆除汽缸保溫會(huì)使汽缸冷卻過快而變形造成卡澀,故一定要在汽缸調(diào)節(jié)室金屬溫度降到一定程度(一般為100),才允許拆除汽缸保溫層。每次大修中, 應(yīng)注意檢查高溫部分隔板套及軸封套止口的配合尺寸,有無因氧化皮過厚而造成的卡澀現(xiàn)象,有卡澀的要按規(guī)定進(jìn)行清理氧化皮和修銼毛刺的工作,恢復(fù)應(yīng)有的配合間隙,并在回裝時(shí)擦二硫化鉬。QJL4023 汽輪機(jī)大修前和大修后,都要對(duì)通流間隙進(jìn)行測(cè)量,這是為什么?答：修前測(cè)量

47、通流間隙是為了掌握在經(jīng)過一個(gè)大修間隙運(yùn)行后,機(jī)組各部件軸向相對(duì)位置和間隙值的變化,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除缺陷；修后測(cè)量通流間隙是為了檢查核對(duì)檢修質(zhì)量,并作為最后記錄存檔。QJL4024 汽輪機(jī)支承軸瓦發(fā)生缺陷的原因, 有哪幾個(gè)方面?答：(1)潤(rùn)滑油油質(zhì)不良(含水、有雜質(zhì)顆粒等)或是供油不足。(2)由于檢修、安裝不合格,使軸瓦間隙緊力不合適,造成軸承潤(rùn)滑不良。(3)軸瓦合金質(zhì)量差或澆鑄質(zhì)量差。(4)機(jī)組振動(dòng)大。(5)軸電流腐蝕。(6)軸瓦負(fù)荷分配不均勻。(7)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。(8)軸瓦型式不合理。QJL4025 汽輪機(jī)軸瓦兩側(cè)及前后間隙不一致時(shí),應(yīng)先查清哪些原因?答：這往往是軸瓦安裝位置不正確所致,

48、應(yīng)首先對(duì)安裝情況進(jìn)行檢查,例如墊鐵是否接觸不良,銷餅是否蹩勁,球面瓦和軸勁揚(yáng)度是否一致等,不要盲目修刮軸瓦鎢金。QJL4026 隔板和隔板套在拆裝時(shí),常出現(xiàn)哪些問題?答：(1)起吊上缸或上隔板套時(shí),隔板脫落。(2)隔板套凸緣與上缸相應(yīng)凹槽卡住,起吊上缸時(shí)隨上缸起升。(3)隔板凸緣與隔板套相應(yīng)凹槽卡住。(4)銷餅固定螺釘咬住不易松出。(5)銷餅和掛耳高出水平結(jié)合面。QJL4027 汽缸高溫螺栓斷裂的原因有哪些方面?答：(1)熱松或熱緊螺栓時(shí),工藝或操作不當(dāng),使螺栓孔壁局部過熱產(chǎn)生裂紋；(2)螺栓材料有缺陷,例如元素偏析；(3)材料熱處理不當(dāng),強(qiáng)度不合適,或鋼材熱脆性顯著；(4)由于螺栓本身結(jié)構(gòu)不

49、合理或加工不當(dāng),存在應(yīng)力集中現(xiàn)象；(5)螺栓所受的附加應(yīng)力過大；(6)螺栓預(yù)緊力過大等。QJL4028 應(yīng)當(dāng)按什么原則, 確定松緊汽缸結(jié)合面螺栓的順序?答：汽缸法蘭結(jié)合面間隙主要是由下汽缸自重產(chǎn)生垂弧而造成的。松緊汽缸螺栓,都應(yīng)當(dāng)從汽缸中部垂弧值最大,即間隙最大處開始, 兩側(cè)對(duì)稱地向前后順序松或緊螺栓,用這樣順序緊螺栓,可將垂弧間隙趕向兩端而消除,用這樣順序松螺栓,不至于造成垂弧間隙最大處的螺栓難以拆卸甚至損壞。QJL4029寫出汽輪機(jī)本體檢修的主要程序及人員、進(jìn)度、質(zhì)量驗(yàn)收安排。1答：編寫要求：汽輪機(jī)本體的解體、檢查、檢修、回裝記錄要清楚。明確人員安排數(shù)量、技術(shù)等級(jí)、工時(shí)要求。要畫出工程進(jìn)度

50、圖。要求寫出質(zhì)量控制點(diǎn)及驗(yàn)收人資格。QJL4030軸瓦本身引起振動(dòng)的主要原因是什么？答：軸瓦墊鐵接觸不良，軸瓦緊力不夠。軸瓦烏金脫落，瓦面油間隙不正確。油膜振蕩。QJL4031焊前焊后如何測(cè)量汽缸變形？答：為了掌握汽缸由于焊補(bǔ)而產(chǎn)生的變形，其步驟如下：在汽缸結(jié)合面清理干凈后，扣上大蓋，擰緊1/2的螺栓，用與檢查汽缸嚴(yán)密性的方法對(duì)汽缸結(jié)合面的間隙進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。松開螺栓后，使大蓋在自由狀態(tài)下再測(cè)量汽缸結(jié)合面間隙。在做第1步的同時(shí)，在汽缸內(nèi)選定固定點(diǎn)，盡量在焊補(bǔ)區(qū)附近測(cè)出汽缸內(nèi)徑。在汽缸上下結(jié)合面上，用大平尺測(cè)量縱向、橫向相對(duì)于大平尺的角度變形數(shù)值。橫向測(cè)量時(shí)，重點(diǎn)在焊補(bǔ)區(qū)。大平尺的放置需要

51、垂直和平行于汽缸狀態(tài)線。QJL4032轉(zhuǎn)子起吊與就位應(yīng)注意什么事項(xiàng)？答：在整個(gè)起吊過程中必須有專人指揮；起吊前按歷次測(cè)量的位置測(cè)量軸頸下沉數(shù)值。同時(shí)檢查各軸瓦間隙、軸頸揚(yáng)度、推力間隙及通汽部分的間隙并做好記錄；轉(zhuǎn)子起吊前，將推力瓦的工作瓦塊取出。轉(zhuǎn)子剛起吊時(shí)應(yīng)將前后軸瓦用壓板壓好，以防把軸瓦帶起；起吊過程中，應(yīng)有專人監(jiān)視動(dòng)靜葉片部分和前后軸封，不得發(fā)生摩擦，碰撞現(xiàn)象；轉(zhuǎn)子剛起吊后，將水平儀放在各軸頸處，檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)子水平度，應(yīng)與在汽缸內(nèi)的水平一致，其誤差不得超過0.10mm/m，揚(yáng)起方向和下缸揚(yáng)起方向相符，不應(yīng)向反。31、 QJL4033當(dāng)汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度測(cè)量完成后，如何從各轉(zhuǎn)子中心線連接

52、的變化來分析判斷轉(zhuǎn)子位置的變化？32、 答：首先應(yīng)注意各轉(zhuǎn)子中心線連接成的連續(xù)區(qū)線的水平點(diǎn)（揚(yáng)度為零），是否符合制造廠的要求。若揚(yáng)度為零的位置偏移過大，則說明個(gè)轉(zhuǎn)子位置變化較大。QJL4034焊拉筋時(shí)應(yīng)注意什么？怎樣判斷葉片與拉筋的連接處是否過熱？答：對(duì)于不銹鋼葉片加熱溫度不得高于740，對(duì)于鎳鋼葉片加熱溫度不得高于720，應(yīng)緩慢加熱葉片和拉金，不得用火焰直接熔化焊條，防止焊條氧化。在焊接過程中，若連接處呈淡紅色并起鱗，既為過熱象征。出現(xiàn)淡黃色斑點(diǎn)，則是局部嚴(yán)重過熱。不銹鋼葉片若過熱，在空氣中冷卻就會(huì)淬火，則拉金孔周圍容易產(chǎn)生微裂紋，可導(dǎo)致葉片斷裂。因此遇有過熱現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行回火處理。QJL403

53、5檢修中防止葉片斷裂的措施有哪些？答：大修時(shí)應(yīng)測(cè)定葉片振動(dòng)特性，當(dāng)振動(dòng)特性有明顯變化或達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析原因，并采取合理措施。認(rèn)真對(duì)每級(jí)葉片及圍帶、拉金進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有可疑的損壞和象征時(shí)，應(yīng)使用相應(yīng)的儀器配合檢查，以確定缺陷情況并予以消除。起吊、搬運(yùn)時(shí)防止將葉片碰損。噴砂清洗時(shí)，砂粒要細(xì)。葉片酸洗時(shí)不應(yīng)將葉片沖洗過度，并將酸液沖洗干凈，防止腐蝕。噴嘴、葉片如有彎曲變形，應(yīng)及時(shí)校正。通汽部分應(yīng)清理干凈，防止遺留雜物。緊固零件應(yīng)加防松裝置，防止振動(dòng)松脫。調(diào)換或重裝葉片時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，注意葉片的倒角，防止應(yīng)力集中，根部的結(jié)合面應(yīng)配合良好，沒有間隙，封口葉片應(yīng)有足夠的緊力等，以保證

54、頻率分散度在合格范圍內(nèi)。圍帶、拉金的鉚接和燒焊應(yīng)符合檢修工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。QJL4036編制檢修計(jì)劃前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？答：應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)查了解，分析設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和存在的重大缺陷，摸清設(shè)備底細(xì)。掌握設(shè)備的原始資料、上次大修資料。還應(yīng)參考同類機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生的事故和檢修中發(fā)現(xiàn)的缺陷以及采取過的措施和做過的改進(jìn)等。對(duì)重大特殊項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定和技術(shù)分析，進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)工作和制定有關(guān)技術(shù)措施。QJL4037簡(jiǎn)述軸系調(diào)整的原則。答：應(yīng)該是盡量恢復(fù)機(jī)組安裝時(shí)（或上次大修后）轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)位置，以保持動(dòng)、靜部件的中心關(guān)系，減少隔板、軸封套中心的調(diào)整工作，以便于保持發(fā)電機(jī)的空氣間隙。因此應(yīng)該在測(cè)量聯(lián)軸器中心

55、時(shí)，同時(shí)測(cè)出軸頸下沉、軸頸揚(yáng)度、轉(zhuǎn)子對(duì)汽缸的軸封套洼窩中心，將其測(cè)量結(jié)果與上次大修后記錄的改變值和中心測(cè)量結(jié)果一起考慮各軸瓦所需的移動(dòng)量。但由于測(cè)量誤差、汽缸變形及位置的變化和轉(zhuǎn)子彎曲等原因，上述四方面數(shù)值，常常不能同時(shí)都能符合要求。在滿足聯(lián)軸器中心要求的前提下，重點(diǎn)應(yīng)考慮洼窩中心及軸頸揚(yáng)度。QJL4038試述刮研汽缸結(jié)合面的過程。答：葉片根部貼合不良。葉根和葉根槽配合松動(dòng)，鉚釘未鉚緊，影響葉片自振頻率。圍帶與葉片鉚釘配合過緊，鉚釘過鉚。拉金焊接時(shí)使孔周圍脆硬等。QJL4039錯(cuò)油門的檢修工藝要求？答：（1）拆下的滑閥及其零件，放在專用的油盤內(nèi)，用煤油清洗干凈，注意清洗時(shí)切勿互相碰撞，以免損壞

56、滑閥凸緣的棱角。（2）各油室用煤油清洗干凈后用壓縮空氣吹凈。（3）滑閥和油室用面團(tuán)粘凈。（4）其他零件亦用煤油清理干凈。（5）滑閥回裝時(shí)要涂好清潔的透平油。（6）各軸承涂好清潔的透平油。QJL4040說明錯(cuò)油門檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？答：（1）滑閥和套筒光滑無毛刺，凸肩移角無碰撞和缺損。（2）滑閥和套筒無磨痕，如有毛刺和磨痕應(yīng)用天然油石打磨光滑。（3）各部行程正確，滑閥與套筒間隙符合要求。（達(dá)到該組件間隙配合的規(guī)范要求）（4）滑閥動(dòng)作靈活無卡澀。（5）渦母輪組無銹蝕、裂紋、齒面光潔、赤側(cè)間隙符合要求，傳動(dòng)靈活。（6）各排氣孔通暢。QJL4041試述離心飛錘式危急保安器的拆裝步驟？答：（1）拆下底座上的頂絲，將底座松下。（2）取出后部的銅套、飛錘和彈簧。（3）清理檢修后，按拆卸時(shí)相反的順序照原位裝回。QJL4042試述離心飛錘式危急保安器檢修注意事項(xiàng)？答：（1）拆卸時(shí)不要移動(dòng)飛錘前部的調(diào)整螺母，以免改變飛錘的動(dòng)作特性。（2）回裝時(shí)底座的頂絲要擰好、封牢，以防底座退出。（3）#1、#2危急保安器飛錘要做好記號(hào)，拆下的零件應(yīng)分開裝置，裝時(shí)要對(duì)號(hào)入座，以免裝錯(cuò)。QJL4043試述離心飛環(huán)式危急保安器檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？答：（1）飛環(huán)及導(dǎo)向桿表面應(yīng)光滑、無溝痕、不卡澀。（2）組裝時(shí)嚴(yán)格按原位原尺寸裝回。（3）飛環(huán)1mm泄油孔應(yīng)通暢。（4）導(dǎo)向桿與套的配