鐵路專用線鋪軌工程施工方案

1、鐵路專用線鋪軌工程施工方案概況本工程全線共鋪軌18.13km、鋪岔15組、鋪碴4.4萬方（含 勞保碴），工程采用普通軌道人工鋪軌方式，預(yù)鋪碴（底碴） 及上碴整道。鋼軌、軌枕、道岔等根據(jù)招標(biāo)文件由甲方提供。施工總體原則本工程按照鋪軌方式主要采用人工鋪軌，按照鋪軌方向 可分為單向鋪軌和多向鋪軌。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，鋪軌量較 小，所以采用人工鋪軌。鋪軌方式因工期較緊，且部分地區(qū) 不能同時(shí)開工，鋪軌只能采取多向鋪軌。準(zhǔn)備工作6.5.3.1 路基整修鋪軌前應(yīng)對已完工的路基進(jìn)行全面檢查，如果尚有過高 或過低等凹凸不平、路面寬度不夠等現(xiàn)象，必須進(jìn)行整修， 以符合設(shè)計(jì)要求。路基平面和縱、橫斷面的形狀尺寸應(yīng)符合

2、設(shè)計(jì)要求。不同土質(zhì)路基交界處按1 %遞減率做好順坡，路面寬度如小于設(shè)計(jì)寬度的應(yīng)予補(bǔ)夠。如果路堤欠填高度或路 塹超挖深度不足 5cm時(shí)，可不作處理，鋪碴時(shí)用道碴填平； 超過5cm時(shí)，應(yīng)用同類土壤填補(bǔ)、夯實(shí)。如果路堤超填高度 （路堤的超填高度必須是考慮沉落量后的高度，如果路基沉 落量尚未完全沉落，則應(yīng)定出施工坡度，在鋪軌前整修好） 或路塹欠挖深度不足 5cm時(shí)，可不作處理；超過 5cm時(shí)，應(yīng) 鏟除。路基面上的草皮、樹根應(yīng)徹底鏟除；上面的污垢雜物 應(yīng)清除干凈；整平坑洼及波浪起伏的路面。6.532線路測量在鋪軌之前應(yīng)檢查線路中樁以及臨時(shí)線路標(biāo)志的埋設(shè) 情況。在鋪軌前一個(gè)月，由施工單位從鋪軌起點(diǎn)測設(shè)線路

3、中 樁。直線地段每隔 25m、圓曲線上每隔 20m緩和曲線上每 隔10m釘一個(gè)樁。在曲線起迄點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、曲中點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、 道口中心點(diǎn)、道岔中心及岔頭、岔尾點(diǎn)、道碴厚度變更點(diǎn)等 均須加釘帶釘?shù)闹袠?。正式線路標(biāo)志未埋設(shè)時(shí)，應(yīng)埋設(shè)簡易 的臨時(shí)里程標(biāo)、曲線標(biāo)、坡度標(biāo)等標(biāo)志。正線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求 設(shè)置線路基樁。軌道工程施工前應(yīng)進(jìn)行線路貫通測量。6.533 預(yù)鋪道碴道床，非滲水土路基采用雙層道床，面層為20cm,墊層為20cm；石質(zhì)及滲水路基采用單層碎石道床，鋪設(shè)厚度為 25cm。并將頂面整平，中間拉槽，中間凹槽寬宜為60cmo在道碴來源困難時(shí)，可在每股鋼軌下預(yù)鋪厚度1520cm寬度不小于80cm的碴帶。橋梁

4、及頂面高于路肩的涵洞兩端各30m范圍內(nèi)預(yù)鋪道碴面應(yīng)高于橋臺(tái)擋碴墻或涵頂高不小于5cm,并做好臨時(shí)碴面順坡。橋上的預(yù)鋪道碴面應(yīng)高出蓋板，并應(yīng)與兩端橋頭的道 床面取平。人工鋪設(shè)的基本方法6.541 人工鋪軌作業(yè)順序?yàn)椋海?）中線樁、水平樁測 設(shè)（2）編制軌節(jié)表（3）上底碴（4）掛線散枕（5）鋪擺軌 枕（6）硫磺錨固（7）檢配鋼軌（8）吊散鋼軌（9）鋼軌劃 印（10）方正軌枕（11）連接鋼軌（12）安裝扣件（13） 上 碴整道.6.5.4.2 鋪軌前對車站的導(dǎo)線點(diǎn)和曲線控制點(diǎn)進(jìn)行貫通測量，對存在的誤差根據(jù)測量規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后測設(shè)線 路中線樁，直線上樁距為 25米，圓曲線上樁距為 20米、緩 和曲

5、線上為10米。鋪軌前，將中線樁外移至路肩上（曲線 外移至內(nèi)側(cè)）并在鋪軌前測設(shè)水平標(biāo)高，以備上碴整道之用，在線路縱斷面變坡點(diǎn)和豎曲線起止點(diǎn)處要增設(shè)水平樁。6.5.4.3 在鋪軌前，對進(jìn)場鋼軌進(jìn)行認(rèn)真檢查測量編號(hào) 并根據(jù)線路的曲線要素、坡度、鋪軌時(shí)間以及信號(hào)機(jī)的位置 等實(shí)際情況編制軌節(jié)表。6.5.4.4 螺旋道釘用硫磺、水泥、砂子以及石蠟按照一定的比例配置后進(jìn)行錨固。錨固前，先將軌枕預(yù)留孔內(nèi)的雜 物和螺紋道釘上的雜物清理干凈，且溫度保持在0度以上，如若天氣較冷時(shí)，螺紋道釘應(yīng)預(yù)先加熱保溫。錨固后，螺旋 道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2度，螺旋道釘?shù)闹芯€偏差不得大于 2mm,同時(shí)要按規(guī)定抽檢其抗拔

6、力，其抗 拔力不得小于60KN。ba02aN2N補(bǔ)26.545鋼軌接頭采用對接式，直線地段相錯(cuò)量不能大于40mm，曲線地段不能大于40mm，采用縮短軌縮短量的一半。故在鋼軌進(jìn)場后，應(yīng)逐一量測其長度，并做好標(biāo)識(shí)，盡量配對使用，減少誤差。個(gè)別插入短軌的長度，站線上不得小于4.5 m,并不得連續(xù)插入兩對以上短軌6.5.4.6當(dāng)鋼軌散鋪完后，校正軌距與位置，選擇相應(yīng)的配件和扣件進(jìn)行安裝。雙頭式六孔夾板與鋼軌的接觸面應(yīng)涂油，且擰完接頭螺栓后單簧墊圈的開口應(yīng)朝下。6.5.4.7人工鋪設(shè)道岔6.5.4.7.1道岔鋪設(shè)及整道為了順利鋪設(shè)道岔，下列各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，都必須事先認(rèn)真做好熟悉圖紙。道岔的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖，包括

7、道岔布置圖和道岔直股中線側(cè)股中線各組成部分的構(gòu)造圖，是鋪設(shè)道岔最主要的依據(jù)。鋪岔前，L.應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)卜jHIL©fl0岔中交樁1岔頭樁2岔尾樁（直股）2 /岔尾樁（側(cè)股）圖6-17 道岔位置樁(1) 測量。即測設(shè)道岔位置樁，根據(jù)車站平面圖，定出 道岔中心樁；按道岔圖測量基本股道起點(diǎn)的位置；并量取從 道岔中心到尖軌尖端的長度，定出岔頭位置樁；再測量轍叉 跟的位置，定出岔尾樁，如上圖所示。一般情況下，岔頭與 岔尾不會(huì)正好在鋼軌接縫位置，故需要在道岔前后插人短軌 加以調(diào)整。(2) 道岔鋪設(shè)前，道碴攤鋪應(yīng)平整。鋪設(shè)后，串碴找平， 逐步起道搗固至設(shè)計(jì)高程。鋪設(shè)前道床厚度，寬度允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)

8、次項(xiàng)目允許偏差(mm檢驗(yàn)方法1厚度± 50尺量2寬度(半寬)+506.547.2鋪設(shè)方法(1)鋪岔枕先把道岔前后線路仔細(xì)撥正，拆除岔位處的原有軌道，把岔枕間隔固定在岔位靠基本股道的一側(cè)，按間隔繩散布岔 枕，并使全部岔枕在直股外側(cè)取齊。(2) 散布墊板及配件墊板與各類配件必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)散布與安放，不允許隨便互換，特別是轍后墊板與轍叉的護(hù)軌下墊板不得弄錯(cuò)。(3) 鋪設(shè)道岔鋼軌道岔鋼軌的鋪設(shè)順序，通常都是先直股后曲股，先外股后里股，共分4步鋪完，如下圖所示。 安裝直線上股鋼軌和護(hù)輪軌按編號(hào)順序鋪設(shè)直股基本軌和護(hù)軌1-11-3，并使得1-1的前端與岔頭樁對齊。連接鋼軌接頭，并按直股軌距要 求

9、，鋪設(shè)鋼軌2-12-4和轍叉2-5。 鋪直線下股鋼軌、尖軌及轍叉 安裝導(dǎo)曲線上股軌和尖軌根據(jù)道岔布置圖或查導(dǎo)曲線支距表上的導(dǎo)曲線支距，從尖軌跟部接縫上即導(dǎo)曲線起點(diǎn)開始，按支距法安裝3-13-3的鋼軌，連接接頭。 安裝導(dǎo)曲線下股鋼軌和護(hù)輪軌以導(dǎo)曲線上股為準(zhǔn)，按規(guī)定的軌距及遞減距離（前三后四）安裝4-14-2鋼軌，連接鋼軌接頭，鋪墊板，撥正鋼 軌然后釘?shù)泪敗?4) 安裝連接桿安裝連接桿，尖軌擺動(dòng)必須靈活，尖軌尖端與基本軌必 須密貼，且尖軌動(dòng)程合乎規(guī)定。(5) 安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械轉(zhuǎn)轍機(jī)械應(yīng)設(shè)在側(cè)線一側(cè)的兩根長岔枕上，一般在安裝 信號(hào)時(shí)進(jìn)行，對剛鋪的道岔，可采取臨時(shí)措施扳動(dòng)。道岔鋪 設(shè)后，其岔后另一股連接線

10、未鋪前，轍叉心后間隔鐵處必須 加鋪一根臨時(shí)短軌，尖軌必須釘固加鎖，嚴(yán)禁扳動(dòng)。新鋪道 岔臨時(shí)使用時(shí)，應(yīng)安裝轉(zhuǎn)轍設(shè)備，不得用撬棍扳道或用其他 方法支頂尖軌。6.547.3拔道整修：按設(shè)計(jì)中線將道岔拔正，并逐步將道岔起道至設(shè)計(jì)標(biāo)高，岔后曲線與道岔連接應(yīng)圓順。6.5.4.7.4質(zhì)量檢查：線路開通前要進(jìn)行全面檢查，檢查各部位扣件數(shù)量，間距等是否符合規(guī)范要求，否則應(yīng)進(jìn)行 整修。本工程采用的是再用軌，其鋪設(shè)質(zhì)量要求：成段使用于 次要正線和到發(fā)線上的一級再用軌，同一類型、同一長度的 鋪設(shè)長度應(yīng)不短于 0.5km。成段使用于次要站線的二級再用軌，每一股道應(yīng)使用同 一類型、同一長度，特殊情況下長度應(yīng)不超過兩種。鋪

11、碴整道鋪碴整道就是將道碴墊入軌枕下鋪成設(shè)計(jì)要求的道床斷面，并使軌道各部分符合竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，主要 包括運(yùn)碴、卸碴、上碴、起道、整道等作業(yè)。鋪碴整道作業(yè)采用人工整道方法。道碴的裝卸和運(yùn)輸(1) 用碴量計(jì)算鋪碴整道所需的道碴數(shù)量，可根據(jù)道床橫斷面計(jì)算，再 加運(yùn)輸、卸碴、上碴時(shí)的損失和搗固后道床擠緊及沉落等原 因，其增加率一般為，碎石道碴11.5%，卵石道碴11%砂子道碴14%(2) 道碴裝車與運(yùn)輸運(yùn)碴用火車或汽車運(yùn)碴。6.5.5.2 鋪碴鋪碴工作一般分卸碴及鋪碴兩步工序。6.5.5.2.1 卸碴人工卸碴時(shí)，當(dāng)運(yùn)碴列車到達(dá)卸碴地段后，每輛車配備34人，將車門逐一打開，在列車徐徐前進(jìn)中將碴卸于

12、軌道 兩旁，車中部及兩端的道碴用鐵鍬鏟卸。卸下的道碴在鋪入軌道以前，可按下圖所示堆在兩軌道 中間及路肩上。道碴堆置限界示意(單位：cm)70不陡于1:1不陡于"jf、慳加譴亍7入、氏瓜hah昱入”6.5.522 鋪碴道碴自車上卸下后，隨即把它鋪設(shè)于軌道上。鋪碴作業(yè) 通常均與整道作業(yè)結(jié)合進(jìn)行，并按上碴、起道、串碴、填軌 枕盒中間的道碴、撥道、搗固(鋪第一層碴時(shí)不搗固，以免 傷害路基)及整理道床的程序進(jìn)行鋪碴整道作業(yè)，直到達(dá)到 竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。人工鋪碴：為了保證道床的壓實(shí)與穩(wěn)定，人工鋪碴整道 時(shí)，道碴必須分層鋪設(shè)。底層道碴可一次鋪?zhàn)?，面層道碴則 可根據(jù)情況，分一次或兩次鋪完，每次鋪碴厚度以不超過 1015cm為宜。道床鋪至最后一層時(shí)， 軌面應(yīng)