鎂合金產(chǎn)品及市場分析

1、鎂合金產(chǎn)品及市場分析進入21世紀(jì),資源和環(huán)境已成為關(guān)系到人類可持續(xù)開展的重要問題,隨著很多礦產(chǎn)資源的短缺,鎂以其資源豐富而日益受到重視,特別是結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)更加刺激了鎂工業(yè)的發(fā)展.鎂合金具有高比強度、比剛度、減震性好以及易回收等優(yōu)點,是最輕的工程金屬材料,被譽為“21世紀(jì)的綠色工程材料.在低碳、環(huán)保、可持續(xù)性成為社會開展主題的今天,鎂合金作為新型材料,迎合了社會開展的需要,逐步應(yīng)用于汽車、軌道交通裝備、3c產(chǎn)品、航空航天、軍民用品等領(lǐng)域,我國鎂資源儲量世界第一,獨有儲量巨大、價廉高品質(zhì)的鎂資源,同時也是世界上最大的鎂生產(chǎn)國和出口國.目前我國鎂的產(chǎn)能占全球的3/4,產(chǎn)量占全球1/2以上.過去幾年

2、,在國家科技方案的引導(dǎo)和帶動下,我國鎂產(chǎn)業(yè)開展較快.工程產(chǎn)品供求、價格現(xiàn)狀分析一市場容量現(xiàn)狀分析隨著現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開展,鋼鐵、銅、鉛、鋅、鋁等材料受制于資源瓶頸,具有替代效應(yīng)的鎂合金不僅廣泛用于航空航天、火車、豪華游艇、計算機、通訊等領(lǐng)域,還被視為極具商用和民用價值的工業(yè)新材料.在資源和環(huán)境成為人類可持續(xù)開展的首要前提下,鎂及鎂合金作為一種對保持社會可持續(xù)開展具有重要戰(zhàn)略意義的新材料,在全球掀起了新的開發(fā)應(yīng)用熱潮.1、供給現(xiàn)狀分析鎂合金產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷2021年金融危機的沖擊下及能源危機的影響下,2021年出現(xiàn)大幅度的反彈,顯示出行業(yè)良好的開展?jié)摿?2021年全球鎂合金產(chǎn)量到達50萬噸以上,中國鎂合金產(chǎn)量

3、為20.5萬噸,比2021年同期增長25%其中國內(nèi)消費量為11.48萬噸,比2021年增長11.48%,出口量到達9.02萬噸,比2021年增長41%中國鎂合金產(chǎn)銷情況單位：萬噸2006年2007年2021年2021年2021年14.7917.317.616.420.5國內(nèi)消費量5.17.177.511011.48出口8.5710.1310.096.49.022、需求現(xiàn)狀分析國內(nèi)鎂合金產(chǎn)品消費逐步興起,以汽車、通信電子、航天航空為首的領(lǐng)域,正逐步拉動對鎂合金的消費.根據(jù)2021年中國鎂合金應(yīng)用領(lǐng)域看,汽車仍是鎂合金的重要消費領(lǐng)域,占整體消費總量的62%其次是通信電子,占整體消費的29%再次是航

4、天航空領(lǐng)域占整體消費量的5%軌道交通領(lǐng)域,在國家六次火車提速的號召下,加快開展高速列車組的開發(fā),新材料成為高速列車研發(fā)的重點工程.鎂合金作為輕型合金材料,與現(xiàn)有的鋁合金相比,性能更為優(yōu)越,在產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；纳a(chǎn)條件下,鎂合金在高速列車領(lǐng)域的應(yīng)用,將成為下一步的開展重點.通信電子.29,00%航天航空,500%2021年中國鎂合金應(yīng)用領(lǐng)域從國內(nèi)的產(chǎn)品形態(tài)上看,目前國內(nèi)鎂合金產(chǎn)品的消費主要集中在鑄件沖壓件、板材、型材方面,其中鑄件占整體產(chǎn)品消費市場的57%年消費量為6.31萬噸,主要應(yīng)用于汽車變速箱、方向盤、剎車板、3c局部零部件；板材占整體產(chǎn)品消費者的29%重點應(yīng)用在汽車、飛機、通信電子的外覆蓋

5、件、襯底等領(lǐng)域,年消費板材3.33萬噸.復(fù)合材料蜂窩板作為精深加工產(chǎn)品,受技術(shù)、研發(fā)等壁壘營銷,國內(nèi)涉及的企業(yè)相對較少,但該類產(chǎn)品在國防、航天航空、高速列車等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,將成為未來行業(yè)高利潤細(xì)分市場.2021年中國鎂合金產(chǎn)品形態(tài)板材2伊州退其他lm%用材:白必道111.70%黨歸S5.0G-.總體上看,中國鎂合金產(chǎn)業(yè)正處于快速成長期,國內(nèi)鎂合金產(chǎn)品主要為低附加值的鑄件,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中復(fù)合材料、板帶材比重相對較低,在國家政策及行業(yè)開展要求下,未來行業(yè)將逐步進行調(diào)整,向高附加值的板帶材、復(fù)合材料領(lǐng)域開展.一價格現(xiàn)狀分析鎂鋁合金的價格和鎂的價格息息相關(guān),鎂鋁合金的價格比純鎂的價格每噸高10000元左右

6、.2004年-2006年國內(nèi)鎂價格徘徊在13500-21000之間,平均價格為16300元.但是從2007年起,在鎂業(yè)外部環(huán)境和鎂市場供需形勢影響下,金屬鎂進入高本錢高價格時期,鎂價格從2007年1月份的15500元/噸抬升到2021年5月底最高37000元/噸,增幅到達138.7%.然而,從2021年6月中旬開始,鎂價格又一路下滑,到11月底已經(jīng)跌到14800元/噸,跌幅為60%2021年年初的鎂價格為17200元,之后全年根本在15000-16000之間低價徘徊.進入2021年,中國鎂價格在15600-16700之間波動,并且趨于穩(wěn)定.2021年以來,鎂錠價格在16700-18500之間波

7、動.鎂錠的價格在2021年下半年急劇下跌后一直保持相對平穩(wěn),不管是漲幅還是波動幅度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他金屬.JG/toooo33000sonno2500020000idono1OOOO5000OtirQ二市場競爭力分析鎂合金行業(yè)是我國冶金行業(yè)中起步較晚的新興行業(yè),但開展迅速,中國已成為世界最大的鎂生產(chǎn)國和出口國,但主要是低附加值的初級原料鎂錠.我國鎂合金的生產(chǎn)地區(qū)分布不均衡.中國山西、寧夏、陜西三地的鎂合金總產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的絕大局部.鎂合金年生產(chǎn)規(guī)模在10000噸以上的企業(yè)主要分布在山西、寧夏兩地.同時鎂合金生產(chǎn)一體化程度不高,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,造成資源嚴(yán)重浪費.突出表現(xiàn)在鎂冶煉水平過剩,深加工水平

8、缺乏,75股上作為初級原料低價出口,屬于典型的以犧牲資源和環(huán)境為代價的原料出口型工業(yè).中國鎂合金企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、企業(yè)實力缺乏,缺乏對專利、商標(biāo)、文化和品牌等無形資產(chǎn)的規(guī)劃,不注重企業(yè)形象的提升以及品牌戰(zhàn)略的推行.技術(shù)含量低,生產(chǎn)裝備落后,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量與興旺國家相比仍有一定差距.某些合金除滿足化學(xué)成分要求外,力學(xué)性能難以保證,多為初級產(chǎn)品.主要鎂合金企業(yè)銷量分析企業(yè)名稱銷量萬噸市場份額南京云海特種金屬股份3.925.62%寧夏惠冶鎂業(yè)1.49.19%山西金水河金屬材料1.27.88%山西聞喜銀光鎂業(yè)集團1.147.49%廣靈精華鎂業(yè)集團1.056.89%太原同翔金屬鎂0

9、.372.43%南.京啟鎂鎂業(yè)0.281.84%太原易威鎂業(yè)集團0.150.98%總計9.4962.35%資料來源：國家統(tǒng)計局、中創(chuàng)國發(fā)統(tǒng)計整理從上表可以看出,鎂合金行業(yè)是集中度較高的行業(yè),前八家企業(yè)占領(lǐng)了整個市場銷量的62.35%,其他均為一些中小企業(yè),產(chǎn)量較低.因此,進入鎂合金行業(yè)的市場壁壘較高.具有規(guī)模以上的鎂合金企業(yè)產(chǎn)品主要集中于鑄件,對于復(fù)合材料、寬幅板材的生產(chǎn)水平相對較弱.二、產(chǎn)品供需預(yù)測一供給量預(yù)測目前中國鎂合金市場主要為初級產(chǎn)品,低端市場的供給水平遠(yuǎn)大于需求,我國制定和推行了有利于鎂合金產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、有序開展的法律和政策,確定鎂合金產(chǎn)業(yè)的開展目標(biāo),促使中國鎂合金行業(yè)逐步改變目

10、前為興旺國家提供初級產(chǎn)品的地位且產(chǎn)能過剩的狀況,在?當(dāng)前優(yōu)先開展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南2021年度?把高性能鎂、鋁、鈦合金材料作為優(yōu)先開展的新材料.預(yù)計隨著全球經(jīng)濟逐漸恢復(fù),汽車、航空等行業(yè)都將繼續(xù)開展；消費者對汽車、3c產(chǎn)品的質(zhì)量、品質(zhì)要求日益提升；鎂合金在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域、普通用品領(lǐng)域?qū)⒃絹碓蕉啾粦?yīng)用,2021-2021年世界鎂合金將保持6%-9%勺增長速度,鎂合金行業(yè)將在全球經(jīng)濟危機后迎來一個快速開展的機遇期.二需求量預(yù)測中國正處于經(jīng)濟持續(xù)高速開展的時期,也是鎂合金行業(yè)高速開展的良好時機,從長遠(yuǎn)來看,隨著鎂合金的優(yōu)點越來越被認(rèn)知,世界經(jīng)濟也在逐漸恢復(fù),預(yù)計未來鎂合金的需求會加速上升.1、鎂合

11、金汽車上應(yīng)用需求：2021年我國汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛,產(chǎn)銷量世界第一,據(jù)估算2021年中國汽車領(lǐng)域的鎂合金消費量含出口加工部件缺乏1.6萬噸.中國轎車用鎂合金平均不到1kg,大大低于歐美5kg的水平,應(yīng)用潛力很大.據(jù)中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù),預(yù)測2023年前,中國處于汽車普及期,乘用車市場潛在增長率為13%15%商用車市場潛在增長率為9%我國對汽車油耗的治理正趨于嚴(yán)格.繼乘用車輛、輕型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)公布后,重型商用車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開始起草,中國汽車輕量化有很大潛力自主品牌轎車平均比興旺國家同類轎車重8%-10%相同自重下,平安性差2-3個等級.如按我國汽車產(chǎn)量1800萬輛,每輛轎車

12、用鎂合金按歐美平均5kg測算,每年需要9萬噸的鎂合金.2、鎂合金在電動自行車方面的需求：今年3月,國家公安部、工業(yè)和信息化部、國家工商行政治理總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等四部委聯(lián)合下發(fā)了?關(guān)于增強電動自行車治理的通知?,要求整改當(dāng)下電動自行車產(chǎn)業(yè),限期淘汰在用"超標(biāo)車.現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h.,整車質(zhì)量重量應(yīng)不大于40kg,一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25km.但是出于市場競爭的需要,生產(chǎn)廠家向市場提供的電動自行車速度越來越高,重量也越來越重,給交通平安帶來極大的影響.據(jù)/估計,80艱上的電動自行車都屬于“超標(biāo)產(chǎn)品,鎂合金材料將是未來生產(chǎn)廠家的重要

13、選擇,擴大鎂合金材料應(yīng)用將是電動自行車行業(yè)一條必行之路.目前已經(jīng)有很多企業(yè)生產(chǎn)鎂合金自行車和電動自行車部件.除了車架、支梯、鎂合金泥板、支棍等車體部件,鎂合金輪轂的應(yīng)用更是加大了單車鎂合金的用量.2021年全國電動車產(chǎn)量2900萬輛,其中出口58萬輛.保守估計,如果有50%勺電動自彳T車使用5公斤的鎂合金,一年將會新增7.25萬噸的鎂合金市場,相應(yīng)拉動配套的產(chǎn)業(yè)鏈共同開展.3、3C行業(yè)3c產(chǎn)品是當(dāng)今全球開展最快的產(chǎn)業(yè),數(shù)字化技術(shù)導(dǎo)致了各類數(shù)字化產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn),在3c產(chǎn)品朝著輕、薄、短、小方向開展趨勢的推動下,近年來鎂合金的應(yīng)用得到了持續(xù)增長.與塑料外殼相比,鎂合金具有強度高、電磁屏蔽性能好、導(dǎo)

14、熱性好、可回收等無可比較的優(yōu)勢,是制作電子產(chǎn)品外殼的理想材料.目前采用鎂合金外殼的電子產(chǎn)品越來越多,鎂合金產(chǎn)品的最小壁厚可以到達0.4毫米,具有更高的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量.在這一領(lǐng)域中隨著鎂合金的外表處理工藝、高品質(zhì)鎂合金薄板生產(chǎn)工藝和低本錢的沖壓成型生產(chǎn)工藝水平的提升,鎂合金將會在電視機、DVD空調(diào)、冰箱等家用電器領(lǐng)域廣泛使用.4、軌道交通領(lǐng)域目前軌道交通的兩個重點開展方向為長距離的高速軌道交通和便捷的城市輕軌.對于高速軌道交通來說,采用鎂合金可以顯著降低重量,提升車輛速度和降低能源的消耗；而對于城市輕軌來說,采用鎂合金除了減輕重量以外,還可以提升車輛的加速和制動性能,到達提升車輛整體技術(shù)水平的目的.根據(jù)國家鐵道部2006-2021年中長遠(yuǎn)開展規(guī)劃,和當(dāng)前我國軌道交通建設(shè)的規(guī)模和布局,預(yù)計從2021年起,全國動車組的年iT貨量將超過3000臺,考慮2000-4000臺其他軌道客車,輕量化軌道列車每年的增加產(chǎn)量超過1500臺.根據(jù)2/3的增量采用鎂合金制造全部車體,那么將產(chǎn)生16-20萬噸的大規(guī)格鎂合金型材和板帶.5、航空航天及軍工領(lǐng)域鎂合金由于其低密度、高比強度的特性使得其很早就在航空工業(yè)上得到應(yīng)用.航空材料減重帶來的經(jīng)濟效益和性能的改善十分顯著,商用飛機與汽車減重相同重量帶來的燃油費用節(jié)省,前者是后者的近100倍.而戰(zhàn)斗機的燃