頂板破碎段加強支護安全措施

1、頂板破碎段加強支護安全措施姓名：XXX部門：XXX日期：XXX頂板破碎段加強支護安全措施2143回風順槽1210米處向前頂板壓力較大，該處頂板錨索托板有壓板、變形現(xiàn)象，為確保該段頂板支護安全有效，特制定以下安全技術(shù)措施：一、遇頂板破碎段巷道形成時，應(yīng)采取短掘短支，依據(jù)實際情況可以進一步減小循環(huán)度，盡力縮小空頂距，盡力縮短空頂時間，錨索、錨桿及時緊跟工作面。1. 錨桿（錨索）的桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強度、結(jié)構(gòu)，在使用前要認真檢查鑒定，符合設(shè)計要求。2. 錨桿（錨索）的安裝應(yīng)符合操作標準。3. 錨桿（錨索）錨固力除按規(guī)定定期檢查外，還要不定期進行抽查，發(fā)現(xiàn)有達不到要求者，要立即停止作業(yè)，并

2、制定相應(yīng)措施。4. 巷道掘進過程中，要先打超前錨桿或其它臨時支護進行維護，嚴禁在空頂下作業(yè)。5. 對錨桿（錨索）支護巷要定期檢查支護效果，經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時制定補充措施。6. 對錨桿（錨索）支護的排間距、錨桿（錨索）角度、錨固力、預緊力、聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量要經(jīng)常進行檢查，嚴禁為圖省事，偷工減料而違章作業(yè)。7. 對巷道的變化和頂?shù)讕蛷姸?、頂板離層情況加強檢查，并有檢查記錄。二、錨桿（錨索）錨網(wǎng)支護安全技術(shù)措施：1. 每10m必須進行一次可錨性試驗，采用202200mm勺螺紋鋼錨桿，用2支CK2350M脂錨固劑，錨桿錨固力達到63kN即為可錨，小于63kN即為不可錨，必須采用架棚支護或棚索網(wǎng)支護。2.

3、定期進行井下錨桿（錨索）錨固力拉拔試驗，每次不少于3根，如果發(fā)現(xiàn)錨桿實際錨固力與設(shè)計值相差較大，必須對錨固參數(shù)進行調(diào)整和修改。3. 為了保證施工質(zhì)量，須對錨桿（錨索）錨固力進行抽檢，抽檢指標為頂錨桿（錨索）錨固力不得低于90kN（230kN）,預緊為力矩100Nm（130Nm）發(fā)現(xiàn)不合格錨桿（錨索），應(yīng)在其周圍200mm（300m向范圍內(nèi)補打合格錨桿（錨索）。4. 掘進時形成的巷幫超寬或片幫超寬時，應(yīng)及時處理，可采用加長托梁和補打錨桿、掛網(wǎng)的方法進行補強。5. 巷道地質(zhì)條件發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)變化程度，調(diào)整支護參數(shù)或采取應(yīng)急措施及時處理，如采用錨索梁加固或縮小排距。6. 掘進過程中，注意觀察周圍環(huán)境的變化，一旦發(fā)生異常時，立即停止掘進，撤出人員，并與有關(guān)科室聯(lián)系并同時報告有關(guān)領(lǐng)導，以便采取相應(yīng)措施。7. 張拉錨索時，每次使用要兩人協(xié)作，張拉油缸時應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上，加壓后，工具錨卡住鋼絞線方能松手，并用8#鐵絲將千斤頂綁上頂網(wǎng)上。操作人員要避開張拉缸軸線方向，以保證安全。8. 張拉時，發(fā)現(xiàn)不合格錨索，必須在其附近300mm勺范圍內(nèi)補打合格錨索或者采用錨索梁加強支護。9. 作業(yè)前嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)脫皮及時用長柄工具撬掉，在確保安全的前提下組織生產(chǎn)。10、其余事項嚴格按照煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)