頂板回風(fēng)巷處理冒頂安全技術(shù)措施

1、頂板回風(fēng)巷處理冒頂安全技術(shù)措施姓名：XXX部門：XXX日期：XXX頂板回風(fēng)巷處理冒頂安全技術(shù)措施一、概況：1、此工程段位于三水平北翼頂板回風(fēng)巷中部，原支護形式為鋼筋梯子梁錨網(wǎng)支護。因該段巷道出現(xiàn)冒頂影響巷道回風(fēng)，礦安排巷修隊進行架棚、攤渣。巷修總工程量約5ml為確保施工安全順利進行，特制定安全技術(shù)措施。（詳見附圖1）2、本工程主要防范頂板、瓦斯、煤塵安全隱患。3、圍巖巖性：該巷道為煤層頂板巷。4、施工時間：8點班檢修期間施工及交接班期間施工，其它時間嚴(yán)禁施工。進班、出班必須通知調(diào)度室值班人員。二、施工順序、方法及支護要求1、施工前首先安排人員對施工地點找頂，將幫頂?shù)幕铐氛业艉蠓娇墒┕ぁ?、采用

2、由上向下的順序施工，在原支護完好的地段套架2棚工字鋼棚加固原支護，然后再在頂板破碎處加架3棚工字鋼棚加固支護最后將冒落的矸石攤到斷面較大的地點，不得影響回風(fēng)。架棚時采用手鎬、尖釬破巖，盡量不破巖套棚支護3、三水平北翼頂板回風(fēng)巷設(shè)計支護規(guī)格為梁/柱X柱：2400mm/1800m1m1500mnm勺梯形棚支護，幫、頂鋪設(shè)菱形網(wǎng)，空幫空頂處背實背牢，柱窩不小于200mm。4、裝運方法:人工將所用物料推至新總回風(fēng)巷口卸車再人工抬運270m至施工地點；研石攤到斷面較大的地點。三、質(zhì)量管理及文明生產(chǎn)1、加強質(zhì)量管理：施工單位設(shè)隊長、支部書記、技術(shù)員、分管工程質(zhì)量的工長、各班驗收員、班長組成的質(zhì)量管理體系，

3、逐級對工程質(zhì)量全面考核驗收。嚴(yán)格按煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法（試行）施工，使作業(yè)地點規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搞好質(zhì)量達標(biāo)，按標(biāo)準(zhǔn)施工，驗收員驗收時要動尺、動線、動儀器，做到凡不合格的工程必須重新返工，做到不合格不驗收2、文明生產(chǎn)管理1）班組長、跟班干部要現(xiàn)場指揮安全生產(chǎn)，現(xiàn)場處理安全隱患，每班施工完畢必須把施工地點的浮矸清凈，保證巷道整潔，物料分類碼放整齊并掛牌管理，不得影響巷道回風(fēng)。2）綜合防塵：作業(yè)人員佩帶防塵口罩。3）施工結(jié)束后將風(fēng)水管路吊掛好。四、安全技術(shù)措施1、通風(fēng)安全1）通風(fēng)區(qū)要加強該地區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)和通風(fēng)設(shè)施的管理。加強對施工地點的瓦斯、一氧化碳、二氧化

4、碳等有毒有害氣體的檢查力度，瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.7%，一氧化碳濃度在0.0024%以下，二氧化碳濃度不得超過1.5%。2）檢查發(fā)現(xiàn)有毒有害氣體任何一項超過規(guī)定，有權(quán)停止整修地點作業(yè)，所有施工人員撤離到二水平北大巷的新鮮風(fēng)流中，并及時向礦調(diào)度、隊值班匯報。3）跟班工長、班（組）長、機電維修工必須佩帶便攜式甲烷檢測儀，并至少有一臺懸掛在整修巷道的上幫，其懸掛巷頂1/2處。4）個體防護：所有人員必須佩戴隔離式自救器。2、頂板管理1）進班后，跟班隊長必須對施工地點支護完好情況進行認(rèn)真全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患后必須及時處理,隱患處理到安全狀態(tài)后方可施工。2）施工時先進行敲幫問頂，并安排有經(jīng)驗的老工人觀頂，防止

5、大塊矸石掉落傷人。3）嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)，如出現(xiàn)空幫空頂及時用半料填嚴(yán)背實。3、冒頂處理方法：1）直接支架法：在巷道圍巖已經(jīng)穩(wěn)定，冒落巖石又不多，冒頂范圍約23ml可采用此法。即先敲幫問頂、臨時支護，在兩幫掏出柱窩，然后立好柱腿，緊接著架設(shè)頂梁，把幫頂背實，最后清理矸石。再往前依次照上述程序操作，直至處理完畢為止。2）撞楔法：當(dāng)巷道冒落巖石很碎時，可采用此法。即在冒頂?shù)牡胤较扔米残ㄏ蛎奥渌閹r石深處打入，在撞楔的保護下，清理冒落的巖石，然后架設(shè)新支架。（撞楔的材料可選用鋼軌或小圓木）4、運輸安全1）平巷運輸安全技術(shù)措施（1）平巷推車時，必須設(shè)專人在拐彎處站崗或設(shè)置警示標(biāo)志。（2）推車時一個人只準(zhǔn)推

6、一輛車，不準(zhǔn)推串車或一人一手推車、一手拉車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)及前面推車。同方向推車時，巷道坡度小于或等于5%。時兩車的間距不得小于10m大于5%。時兩車間距不得小于30ml推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物以及接近彎道、巷道口、硐室口時，推車人都必須及時發(fā)出警號，并用背木壓礦車后車輪控制車速。嚴(yán)禁放飛車。（3）坡度大于7%。時，嚴(yán)禁推車。不準(zhǔn)蹬住車滑行。不得在自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的掩車器將車輛穩(wěn)住。（ 4）推車過道岔后應(yīng)將道岔恢復(fù)原位。在停車場或錯車道存車時，停放的礦車不準(zhǔn)壓住道岔，必須過道岔2m以上。（ 5）車輛行使中嚴(yán)禁扒車、蹬車

7、。（ 6）車輛推到位后，裝卸物料前必須將車輛掩好，打好臨時阻車裝置，以防車輛跑車。2）平巷掉道車處理：（ 1）處理掉道車輛前，由作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（跟班干部）派專人在作業(yè)地點前后50m設(shè)警戒并設(shè)置阻車裝置，防止車輛誤入造成事故。（ 2）平巷人工撬礦車上道，未掉道或已上道端必須掩好車輪，掉道的另一側(cè)嚴(yán)禁站人，撬棍要有足夠的強度，不得站壓、坐壓撬棍。（ 3）發(fā)現(xiàn)礦車掉道，應(yīng)立即停止運輸，查看掉道原因并匯報班、組長，由班、組長根據(jù)現(xiàn)場情況組織人員上道。重車上道前，必須首先處理重車上的物料，防止上道過程中滑落傷人。（ 4）處理礦車掉道時，必須首先觀察巷道頂、幫支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。只有在頂、幫支護完

8、好的情況下才能進行掉道車的處理。（ 5）使用倒鏈處理掉道時必須檢查倒鏈起吊繩扣、鏈環(huán)及保護罩是否完好，吊鉤與車輛連接可靠。如發(fā)現(xiàn)滑鏈、繩扣斷絲或嚴(yán)重銹蝕、鏈環(huán)磨損嚴(yán)重等情況嚴(yán)禁使用。同時，負(fù)責(zé)人應(yīng)仔細(xì)檢查起吊承重點是否牢固，所有人員身體任何部位不得探入起吊礦車的下方。倒鏈下方嚴(yán)禁站人。（6）正式起吊前，必須試起吊兩次，每次試吊高度不得小于200mm，確認(rèn)無問題后方可正式起吊。拉倒鏈時應(yīng)均勻用力，嚴(yán)禁猛拉猛拽，待高度超過道面時，均勻下放。（ 7）使用起道器和千斤頂處理掉道時必須在其頂部墊上背木，底部通過襯墊的方式保持穩(wěn)固。（ 8）嚴(yán)禁用圓形鐵質(zhì)材料當(dāng)撬棍使用，以防滾動傷人。（ 9）處理掉道過程中，在礦車兩側(cè)及上道過程中礦車的擺動波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（10）處理掉道時盡量使用上道器作業(yè)，如需使用倒鏈時，必須向隊值班匯報具體情況，并由跟班隊長組織有經(jīng)驗的工人進行作業(yè)。5、其它1）巷修隊施工期間其他人員需通過時，必須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意，方可通過施工地點。2）搞好互保聯(lián)保和自主保安。3）多人協(xié)調(diào)作業(yè)時，作業(yè)人員要配合協(xié)調(diào)好，做到行動一致。4）避災(zāi)路線：（詳見附圖1）。（1）發(fā)生水災(zāi)時避災(zāi)原則：當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時，原則上人往高處走，沿最近路線撤退升井，具體避災(zāi)路線如下：施工地點一二水平北大巷一二水平猴車道一副井一地面。（2）發(fā)生火、瓦斯、煤塵爆炸時避災(zāi)原則：施工人員應(yīng)迅速戴好自救器，迎著新鮮風(fēng)流找最