鋅鋼護欄安裝施工技術(shù)完整

1、鋅鋼護欄安裝施工技術(shù)完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）鋅鋼護欄安裝施工技術(shù)(1)精確放樣。對鋅鋼護欄進行放樣，畫出其內(nèi)邊線，根據(jù)線形進行微調(diào)，確保護欄線形 順暢.放樣時，對于直線段，每10 m測一護欄內(nèi)邊緣點，曲線段根據(jù)實際計算確 定,確保其誤差不得大于4M.鋅鋼護欄的高度以橋面鋪裝層作為基準(zhǔn)面控制，在 此之前，應(yīng)對橋面鋪裝層進行檢驗，保證豎直度，確保頂面高程。(2) 鋼筋的制作與安裝鋼筋的骨架按設(shè)計要求制作，并與梁面預(yù)埋筋連接 安裝時，應(yīng)根據(jù)放樣點 拉線調(diào)整鋼筋位置，確保保護層。(3) 模板安裝。 模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴(yán)格按設(shè)

2、計要求制作。制作好的模板進行試拼編號 ，對于有錯臺和平整 度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度 確保在施工中不變形鋅鋼護欄模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進行確保鹼施工 時不出現(xiàn)跑模、錯臺、變形、漏漿，并保證鹼的外觀質(zhì)量 . 選用專用脫模劑保證政顏色均勻，表面光滑. 在鋅鋼護欄內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點，牢固支撐護欄模 板，確保其牢固穩(wěn)定，同時準(zhǔn)確埋置各類預(yù)埋鋼板。 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板 與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫， 保證接縫嚴(yán)密，不漏漿，不污染。安裝模板 時,嚴(yán)格控制錯臺現(xiàn)象。護欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，

3、對于跨徑大于30 m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫,防止在行車荷載下的應(yīng)力集中作用下斷裂并保證斷縫垂直整齊斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。本文由：鋅鋼護欄chin a apmesh com整理發(fā)布肖河大橋防撞護欄施工技術(shù)交底一概述： 本橋梁防撞護欄結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。護欄外側(cè)形式底端下 緣為底包邊?；炷磷o欄每3-5米設(shè)置一道假縫，縫寬3mm深 20mm. 在墩頂中心設(shè)置縫寬為10MM勺斷縫。二、橋梁防撞護欄施工步驟：防撞護欄砼結(jié)構(gòu)物施工步驟可分為： 1、施工測量放樣； 2、鋼 筋制作；3、鋼筋安裝；4、立模;5、斷縫設(shè)置與護欄分節(jié)段施工； 6、 支承加固； 7、砼拌和； 8砼運輸； 9、砼

4、澆筑； 10、砼搗實； 11、拆 模；12、砼養(yǎng)護等 ,十二個步驟進行。具體施工步驟陳述如下：1 、施工測量放樣：測量放樣前 , 復(fù)核設(shè)計圖中勺提供勺設(shè)計標(biāo)高、 并確認(rèn)前后是否 一致，能否與實際吻合 . 經(jīng)認(rèn)真復(fù)核、確認(rèn)無誤后方可依據(jù)施工圖紙 提供勺設(shè)計尺寸進行施工放樣。放樣前還應(yīng)對沿線勺水準(zhǔn)點高程進 行聯(lián)測，并調(diào)查舊路面高程 , 使其最終施工后勺產(chǎn)品與現(xiàn)有勺線型取 得一致，并確保線條勺順暢性、標(biāo)高勺統(tǒng)一性 . 并將外業(yè)測量成果上 報監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進行下道工序作業(yè)。施工放樣注意事項 :（ 1 ）、護欄高程控制 : 測量勺標(biāo)記點應(yīng)固定，并要求沿橋勺縱向 每間隔5M米設(shè)置一個測量控制點，標(biāo)

5、記點可設(shè)在護欄骨架鋼筋頂端， 可采用鋼筋頭點焊在骨架處并高出骨架頂部 10CM一但標(biāo)高測定后，就應(yīng)在設(shè)計標(biāo)高處用紅油漆進行醒目標(biāo)記，然后用拉線方法進行控 制頂標(biāo)高。以此標(biāo)記來設(shè)定立模的頂標(biāo)高。（2 ）、護欄平面控制：可在橋梁防撞護欄內(nèi)側(cè)底端下緣處讓出10CM每間隔5M布設(shè)一個點，作為基線控制。檢測方法采用吊線法。 具體實施前，應(yīng)認(rèn)真計算內(nèi)業(yè)坐標(biāo)值并加以校對，經(jīng)確認(rèn)內(nèi)業(yè)計算完 全準(zhǔn)確后方可實施外業(yè)，實施外業(yè)前應(yīng)對全站儀工作性能指標(biāo)進行 自檢，同時要求外業(yè)測量必須要有校核手段（如換儀站進行校核測量）橋面的凈寬的保證關(guān)建在于模板內(nèi)模邊線的控制。具體放樣如 下圖示：（3）模板安裝及檢查示意圖：方木條內(nèi)

6、支承花籃欄螺栓拉桿(厚8CM)F面鋼筋砼鋪裝層（厚10C模板檢查示意圖564帶有下承托上頂托的斜撐模板固鋼板5.5錨固鋼筋F2尺條吊線錘 拉桿及PC管'橋面鋪裝模板楔塊梁體翼緣鋼筋頭內(nèi)支承底部水平F支點外支點附注：1、本圖比例為1:10。2、本圖尺寸除注明外余均以厘米計。3、勁板處的眼孔直徑為14MM4、拉桿直徑為16MM外套PV（管直徑為20MM5、模板內(nèi)部縱、橫向勁板厚度為6MM寬度為7CM6、模板周邊縱、橫向勁板厚度為8MM寬度為7CM7、面板厚度為4MM每塊模板寬度為1.5M, 并為整塊模板。M）&模板加工好后應(yīng)進行全面檢查設(shè)計尺寸，并要求堆放有序及對模板進行編號。梁體

7、翼緣模板支承示意圖2、鋼筋制作：A、鋼筋調(diào)直： 、鋼筋調(diào)直：盤條鋼筋，可采用冷拉方法進行調(diào)直，調(diào)直鋼筋 時，一級鋼筋的冷拉率不得大于 2% HRB335 HRB4O0卑子號鋼筋的 冷率不宜大于 1. 、鋼筋的截斷及彎曲：所有的鋼筋截斷及彎曲工作均應(yīng)在工 地加工廠的工作臺上完成。 、鋼筋制作應(yīng)按圖紙所示的形狀進行彎曲加工成型，成型的 半成品鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格分類堆放，并掛標(biāo)識牌。 、箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)彎勾，并符合GB5016 92規(guī)定。 彎勾直線段長度，一般結(jié)構(gòu)不小于 5d, （d為鋼筋直徑）。B鋼筋固定： 、安設(shè)支承及固定鋼筋和砼保護層墊塊，砼墊塊采用專用的 硬質(zhì)膠塑墊， 砼墊塊布設(shè)可按底

8、面和兩個側(cè)面進行布設(shè) , 其墊塊的相 鄰間距不得大于 1.2M。 、所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安置，其間距、根數(shù)、長度以及鋼筋搭接 長度均應(yīng)符合圖紙要求和施工技術(shù)規(guī)范要求。 、用于保證鋼筋固定準(zhǔn)確位置的砼保護層墊塊，采用廠家制 作的硬塑膠墊塊進行保護，其形狀大小視砼設(shè)計保護層厚度具體確 定。同時應(yīng)保證砼墊塊在澆筑砼時不傾倒。C鋼筋接頭： 、鋼筋接頭點處不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處.接頭應(yīng)交錯排列 、鋼筋接頭處理方法，采用閃光對焊或電弧焊。 、當(dāng)采用電弧焊焊接熱扎鋼筋時，焊縫總長度：當(dāng)單面焊時： 搭接長度為10d,雙面焊時：搭接長度為5d;焊縫寬度0。7d,焊 縫深度0.3d.（d為被焊鋼筋的直徑）。 、綁扎搭接接頭

9、，帶肋鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取鋼筋直 徑的 35 倍。3、鋼筋安裝： 、鋼筋斷料應(yīng)采用切割機下料，鋼筋半成品加工應(yīng)在鋼筋棚 內(nèi)加工完成。 、鋼筋安裝必須按設(shè)計圖紙規(guī)定的要求安裝，其間距應(yīng)符合設(shè) 計要求，護欄內(nèi)的鋼筋安裝應(yīng)保持垂直狀態(tài)且相互之間均勻布置。 、同時當(dāng)圖紙中有規(guī)定的預(yù)埋件應(yīng)提前預(yù)埋，下端埋深及上 端外露均應(yīng)滿足設(shè)計尺寸。鋼筋間距可采用卷尺進行檢查。 、鋼筋綁扎應(yīng)按設(shè)計要求扎牢固，預(yù)埋筋需與其它鋼筋應(yīng)采 用點焊進行牢固。不得采用邊澆砼邊埋設(shè)鋼筋 . 必須提前點焊固結(jié)。 、鋼筋用鉛絲綁扎處，應(yīng)成梅花型布設(shè)，間距控制僅允許相隔 一根鋼筋的距離 . 鉛絲頭的一端應(yīng)朝模板內(nèi)側(cè)。4、立模 ：

10、 、模板采用組合鋼模，厚度為5MM每塊模板長度為200CM 縱向拼縫處應(yīng)采粘貼止?jié){條進行止?jié){。 、模板安裝前應(yīng)對模板本身的幾何尺寸進行檢查，并進行試拼 及編號 . 支模前應(yīng)采用手動砂輪對模板表面進行除銹及打磨光亮， 并 及時涂抹隔離劑。安裝時應(yīng)掛線施工，確保立模時模板的垂直度符 合施工設(shè)計規(guī)范要求。拼縫處要求上下、前后不得有錯臺 , 線條要順 直。支撐要可靠。確保在澆筑砼過程中不跑模 , 不變形。 、死角處堵縫應(yīng)嚴(yán)密，嚴(yán)密的標(biāo)志為不露光。堵縫工作是一 件不容忽視的一項重要工作，從某種程度而言，堵縫工作的好壞取 決于結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量 . 因此必須給予高度重視。 、內(nèi)側(cè)模板支模前，在底端處外側(cè)首先

11、澆筑一條寬為 6CM的砂 漿標(biāo)高帶，模板安裝次序先外側(cè)模后內(nèi)側(cè)模。模板安裝方法 , 采用自 制固定架協(xié)作安裝模板。模板加固，模板內(nèi)部上端支撐采用小木方條（規(guī)格為3*3CM進行支撐、模板內(nèi)部下端支撐采用鋼筋頭支撐， 鋼筋頭支撐下料長度為 50CM長；縱向支撐間距控制在小于 1。2 M 之間。拉桿采用光圓鋼筋，直徑為 16M M并兩端車絲，車絲長度為 10CM拉桿處部采用直徑為20MM的PVC管進行護套，以便拉桿周轉(zhuǎn) 使用。斜撐采用頂托加鋼管和底托進行支撐 , 支點處可預(yù)先在梁板上 合適的位置進行種植眼孔 , 埋設(shè)螺桿實施， 拉桿采用花藍(lán)式螺栓進行 聯(lián)結(jié)。最終通過撐拉結(jié)合將模板進行固定。緊固模板應(yīng)

12、對稱進行， 同時要求斜撐與模板接觸處不得因振搗砼而松動。特別要注意各倒 角處支模，合縫要嚴(yán)密不得有露光現(xiàn)象，露光處應(yīng)貼止?jié){條進行堵 縫。模板安裝完畢后應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查， （檢查的內(nèi)容有 : 模板的自身 的剛度、強度是否滿足施工要求，模板的拼縫有無錯臺、線型是否 順直,幾何尺寸、標(biāo)高是否滿足設(shè)計要求 ）。線型控制可通過拉線方 法進行檢查，直至模板線型調(diào)至滿足順直要求為止。 、端模模板：采用整塊模板進行封端。封端模板可采用鋼模 .整體模板安裝完成后應(yīng)再次復(fù)測頂面標(biāo)高，并經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員與監(jiān)理 工程師檢查認(rèn)可后 , 方可實施下道工序，即開盤澆筑砼。 、斷縫模板：采用硬質(zhì)泡沫板進行填充，并在兩側(cè)加貼襯板，

13、襯板兩側(cè)應(yīng)采用點焊鋼筋條作為支撐 , 使其在砼澆筑過程中不變形 . 5、砼拌和 、砼拌和基本要求：防撞砼護欄標(biāo)號為C3Q 、砼入模:砼入模可采用人工方法進行.具體實施工方法：先在 施工指定地點鋪上一張鐵皮，將砼灌車內(nèi)的砼傾至于鐵皮上，此時 人工可用鐵鏟將砼送入模內(nèi)， 在送砼入模時要求鐵鏟為反扣方式 , 以 防止砼離析。入模的砼要求分層攤鋪 . 每次攤鋪層厚不超過 30CM。 6、砼澆筑與砼搗實 ：A、砼澆筑： 、澆筑砼前應(yīng)對全部支撐、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求 進行認(rèn)真檢查 , 尤其應(yīng)仔細(xì)檢查模板拼縫和支撐情況， 并清理干凈模 板內(nèi)雜物，如施工過程中的木屑、鋸沫或其它雜質(zhì)。砼澆筑前應(yīng)對 模底

14、的梁板表面進行充分濕潤 . 、砼入模采用先將砼輸送車內(nèi)的料傾在一塊事先準(zhǔn)備好的簿 鋼板上，然后采用人工用鐵銑將砼送入至模內(nèi) , 并要求砼料要分層入 模。每層厚度不大于30CM并逐層澆筑振搗密實砼. 、用插入式振搗器振搗砼時，砼分層澆筑厚度不得大于30CM 砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷，間隔時間應(yīng)小于前層砼的 初凝時間且能使砼有足夠的重塑時間。 、模板內(nèi)側(cè)底端與梁面結(jié)合部應(yīng)提前采用砂漿封堵。澆筑砼 過程中, 振搗器的使用應(yīng)快插慢拔，盡量減少氣泡產(chǎn)生和麻面。砼振 搗不宜過振以免引起表面翻砂，影響砼外觀質(zhì)量。砼澆筑完畢后， 應(yīng)對內(nèi)側(cè)模表面進清潔處理 . 在澆筑下一節(jié)段護欄砼時， 應(yīng)對上一節(jié) 段

15、砼進行遮蓋，防止砼表面被污染。 、澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板鋼筋和鋼筋預(yù)埋件 等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。 、砼初凝至達(dá)到拆模強度之前，模板不得受振動，伸出的鋼 筋不得承受外力 . 、施工地點應(yīng)保證有一部性能完好的發(fā)電機，配合砼正常振搗 澆筑。 、對砼頂部表面操作應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì),收面次數(shù)必須按二次進行， 首次收抹應(yīng)在砼收汗前進行，二次收面應(yīng)確保砼表面光滑平順 .B、砼搗實： 、基本要求：砼一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進行全面振搗，使之形成密 實、均勻的整體。 、設(shè)備：工地上應(yīng)配備工作性能良好的備用振搗器，以便可隨 時替補。 、砼振搗：砼振搗應(yīng)在澆筑點和新砼面上進行，振搗器插入

16、 砼時要快，但拔出時速度要慢 , 以免產(chǎn)生空洞。 、振搗器應(yīng)垂直地插入砼內(nèi)，并要插至前一層砼，以保證新 砼與先澆砼結(jié)合良好，插進深度一般為 50100mm。 、插入式振搗器移動間距不得超過有效半徑的 1.5倍。 、使用插入式振搗器時，應(yīng)盡可能避免與鋼筋和預(yù)埋件相接 觸。 、不能在模板內(nèi)利用插入式振搗器使砼長距離流動或運送砼 以導(dǎo)致砼離析。 、砼振實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡、泛漿、表面呈 平坦現(xiàn)象。 、砼搗實后1.5h到24h之內(nèi)，不得受到振動.8、拆模：側(cè)模拆模時間一般在砼澆筑后 24 小時后方可拆除外側(cè)模 ,也即 砼強度達(dá)到2.5Mpa后可拆除外側(cè)模板.拆模時應(yīng)特別應(yīng)注意倒角處， 盡量

17、避免碰傷倒角，模板拆除后，模板堆放及安置在附近處 , 便于二 次轉(zhuǎn)運至指定施工地點 . 模板運至下個作業(yè)面時仍應(yīng)按先前的編號 進行轉(zhuǎn)運。便于下道工序快速安裝模板。拆除的模板應(yīng)及時清除模 板上的附著物、油污并重新涂抹隔離劑，若發(fā)現(xiàn)個別模板除銹不徹 底的應(yīng)徹底重新除銹。從模板本身硬件上保證外觀質(zhì)量，從而從本 質(zhì)上真正體現(xiàn)結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量要求 , 使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品滿足顧客要求。9、砼養(yǎng)生：:砼澆筑完后 ,等砼表面收漿及砼表面初凝后應(yīng)對砼構(gòu)件頂部 進行保濕養(yǎng)護。：當(dāng)砼強度達(dá)到2.5MP后，或澆筑砼時間達(dá)到24小時后可拆模，并及時對砼構(gòu)件表面進行覆蓋保濕養(yǎng)護 ：覆蓋米用棉粘或麻袋，麻袋或棉粘應(yīng)提前打濕后再覆

18、蓋.養(yǎng) 護期內(nèi)構(gòu)件應(yīng)保持濕潤狀態(tài)。 ：構(gòu)件不得因養(yǎng)護不及時而導(dǎo)致砼構(gòu)件早期收縮裂縫，因此 砼早期養(yǎng)護必須由專人負(fù)責(zé)，灑水保濕養(yǎng)護時間應(yīng)保持七天。交底人：復(fù)核人 :被交底人：日期：G1京哈高速公路京秦段 K257+397K276+618波形梁護欄改造工程施工施工組織設(shè)計編制單位：編制日期：2014年10月15日目錄一、工程概況二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施三、工期保證體系及保證措施四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施五、安全保證體系及保證措施六、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施七、事故應(yīng)急預(yù)案 （另冊 ）八、施工計劃橫道圖施工組織設(shè)計的文字說明由于該工程項目的施工地點為通行的高速公路，

19、再加上合同工期較短 ,工程量大，為確保本合同項目工程優(yōu)質(zhì)按期完工， 我公司在認(rèn)真分析研讀設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行勘查 后 ,根據(jù)本公司擬投入的機械設(shè)備及施工技術(shù)力量;業(yè)主對施工技術(shù)、質(zhì)量、工期要求；施工地段的通行車流量情況；經(jīng)慎重 研究特制訂如下施工組織設(shè)計。一、工程概況京哈高速公路按高速公路平原微丘標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全封閉、全 立交，雙向六車道一次建成，中央分隔帶寬度3m。根據(jù)高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范中有 關(guān)交通安全設(shè)施的各類設(shè)備的使用年限的規(guī)定，高速公路護欄 的使用年限為 15 年，京哈高速公路 1999年底建成通車，到 2021 年，京哈高速廊坊段已通車運行 14 年，將達(dá)到

20、其使用年限。原 設(shè)計防撞護欄是根據(jù) 1994 年交通部頒發(fā)的( JTJ074 94)高 速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范進行設(shè)計：波形梁 護欄板、防阻塊厚為 3伽，路側(cè)護欄立柱(140 mm X4.5 mm)埋 深125 cm,中央護欄立柱(114 m >4.5 m)埋深110 cm,經(jīng)過 多次罩面后 ,護欄的高度明顯不能滿足規(guī)范的要求,為行車安全埋下了安全隱患,車輛極易沖出護欄,發(fā)生二次交通事故。其防撞能力不能滿足現(xiàn)行規(guī)范 (JTG D81 2 0 06)的要求 ,需對其進行 改造。京哈高速公路京秦段 K257+397-K276+618 原波形梁護欄不 能滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。規(guī)范規(guī)定

21、“ A 級路測二波波形梁護板板 厚為4 mm,波形梁護板與立柱連接通過防阻塊 （196 mmXl78 mm >4。5 m）連接，A級、Am級立柱（140 mm >4.5 mm）埋深不應(yīng)小于 140 cm,護欄中心高度為 600 mm"。本合同段對主線波形梁護欄進行徹底改造，即將達(dá)到使用 年限且不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的護欄全部拆除， 按 06 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)重新設(shè) 置。主要工程量為：拆除主線K257+397-K276+618段原路側(cè)波形梁護欄 31。3旳，重新設(shè)置 波形梁護欄共31.3旳；拆除主線原中央波形梁護欄板 37。9 km, 新建中央分隔帶波形梁護欄 37。9 m.二、主要工程項

22、目的施工方案、方法與技術(shù)措施1 、護欄施工方案、施工方法（1）、施工方案 嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料 ,所有鋼材按招標(biāo)文件要求 必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸 鍍鋅進行金屬防腐處理,高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高 強度螺栓連接表面要涂黃油 ,并進行磷化潤滑處理,在出廠時應(yīng) 密封包裝,以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 總的施工順序為先路側(cè)護欄后中央帶護欄，設(shè) 2個施工點， 沿行車方向進行施工。 護欄的拆除及新護欄的安裝完成必須 一次成型。（2）、施工方法a 立柱安裝（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)先放線 確定立柱的位置 ,再將立柱沿預(yù)定位置打入， 以確保垂直度

23、 .立柱 打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出 加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立 柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固 地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng) 采用鉆孔法進行立柱安裝時 ,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回 填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。 當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材 料并分層夯實（每層厚不得超過 15cm），回填土的壓實度不應(yīng) 小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。（c）考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的

24、影響， 立柱安裝就位后 ,應(yīng)立即進行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直 度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺 檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用 尺量道路中心線與立柱橫向間距 .標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面 為基準(zhǔn) ,采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向 應(yīng)形成順暢的線形 .漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注 意的部位 ,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形 .b 防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊 ）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。（

25、b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān) 鍵，嚴(yán)格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波 形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連 接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及 時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護欄的 線形認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護欄相互拼接。端頭梁施 工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。 注意事項：（ 1）立柱不得有

26、明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必 須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況 對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道 路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到 設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。2）無論采用何種方法安裝護欄 ,承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞 后的修理費用由承包人承擔(dān)。（3）護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的 線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（ 4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄 ,不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑 界限以內(nèi) .（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓 孔必

27、須定位準(zhǔn)確， 每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜 物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。（9）護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件 不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必 須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面 上。（ 11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn) .切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須 清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順 .三、工期保證體系及保證措施1、 工期計劃計劃 2014年 10 月 20日正式開工， 12月 13日前完工，并隨 時響應(yīng)業(yè)

28、主、監(jiān)理對工期的要求 . 具體進度計劃安排如下： 、10月20日至11月10日進行拆除路側(cè)原有波形梁護欄 及新護欄安裝的完成 、 11 月 11 日至 12 月 13 日進行中央帶波形梁護欄板的拆 除及新護欄安裝的完成2工期保證的措施為確保本合同工程按期竣工， 本公司從施工實際出發(fā)， 按 緊前不緊后的原則 , 運用網(wǎng)絡(luò)圖計劃技術(shù)， 制訂了詳細(xì)的施工計 劃，明確各主要工序的作業(yè)順序和完成工程量的時間 , 并對完成 施工計劃的人、財、物資源進行了周密的安排 .1 、安排施工計劃時，留有一定的機動時間，以防止天氣、 交叉施工、地方矛盾及其它不可預(yù)見因素對施工計劃的影響。2、投入足夠的設(shè)備和施工人員。

29、每個施工點擬投入80 人，打樁機 4臺,水鉆孔機 8臺，運輸車 4臺，割槍 ,氧氣，乙炔。3、準(zhǔn)備后備的設(shè)備和人員。一旦發(fā)生不可見因素，造成工 期緊張 , 立即投入增加的設(shè)備及人員。4、確定關(guān)鍵路線，抓關(guān)鍵工作。本合同工程的關(guān)鍵工作為 護欄工程 , 為此本公司將合理的調(diào)配資源，使用先進的施工機 械，采用科學(xué)的施工工藝，盡量縮短護欄工程的施工工期，確 保整個工程工期。5、采用流水施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工。 施工過程中， 我們將組織施工人員每天進行工期分析 , 根據(jù)實際 情況，調(diào)整作業(yè)計劃，不斷優(yōu)化進度方案，盡可能預(yù)見到施工 中可能會出現(xiàn)的問題，準(zhǔn)備相應(yīng)的措施，縮短無效時間，加快 施

30、工進度 .6、確保施工設(shè)備完好。 每天施工結(jié)束后 , 組織人員對設(shè)備檢 查和常規(guī)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，確保設(shè)備長期處于完好狀 態(tài), 杜絕因為設(shè)備故障造成工期延誤 .7、做好材料計劃和供應(yīng)工作 , 提前安排材料采購及加工生產(chǎn) 均衡組織材料進場，確保施工無后顧之憂。8、風(fēng)雨無阻、頑強拼搏 , 確保每天施工進度。施工計劃只能 提前，不能拖延，特殊情況延誤 , 千方百計采取措施，搶工挽回 損失的工期。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（ 一）、 質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)工程交（竣）工驗收的質(zhì)量評定：合格2、工程質(zhì)量保證體系嚴(yán)格按 ISO9001:2000 質(zhì)量管理體系建立完善的質(zhì)量保證體 系，實行項目經(jīng)

31、理質(zhì)量總承包制。按由上而下順序進行工程質(zhì) 量管理 ,建立完善的項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系 , 實行項目經(jīng)理負(fù) 責(zé)制，實施全過程質(zhì)量監(jiān)督 .拆除安裝施工施工班組班組打樁施工班組調(diào)校組3、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確?？傮w工程質(zhì)量交（竣）工驗收時達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。4、工程質(zhì)量管理體系及保證體系獎懲兌現(xiàn)（ 二） 、質(zhì)量保證措施 為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo) , 根據(jù)以往的施工管 理經(jīng)驗以及本工程的特點，采用項目法管理機制，委派管理經(jīng) 驗豐富的工程師擔(dān)任本工程的項目經(jīng)理，各相關(guān)職能部門全力 配合。工程質(zhì)量管理安全按照 ISO9001 質(zhì)量體系進行全過程的 質(zhì)量控制。本質(zhì)量管理措施制定的依據(jù)： 以 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為

32、依據(jù) 針對工程的具體特點而制定。1、建立質(zhì)量責(zé)任制（1）、建立健全質(zhì)量責(zé)任制，上至項目經(jīng)理、總工程師， 下至作業(yè)隊的工人 , 均制定質(zhì)量責(zé)任制 , 形成質(zhì)量管理工作系 統(tǒng)。（2）、按照質(zhì)量管理組織機構(gòu) , 配齊質(zhì)量管理的各級機構(gòu)的 工作人員，將質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的人員 充實到質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門 .2、技術(shù)管理保證措施 建立并實行以項目總工為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，同時建立各級 技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，使施工程 序和方法符合施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度的要求，以此確保 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全目標(biāo) 、無死亡事故 、無重傷事故，全年輕

33、傷率不超過 0.3% 、無火災(zāi)及重大交通責(zé)任事故 、一般事故隱患整改率達(dá)95%以上 、特殊工種全部持證上崗 、施工現(xiàn)場安全合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)50%以上 、安全全面達(dá)標(biāo)，爭創(chuàng)文明工地2、安全保證體系項目部建立以項目經(jīng)理為首 , 由現(xiàn)場管理員、專職安全員、 班組負(fù)責(zé)人等各方面的管理人員組成的安全保證體系。3、安全保證措施 、嚴(yán)格執(zhí)行國家、河北省公路安全生產(chǎn)、文明施工管理 規(guī)定（冀交字 2002 19 號文 ） 及企業(yè)有關(guān)現(xiàn)場安全管理條例及 方法，針對工程特點、施工方法、施工環(huán)境，編制切實可行的 安全技術(shù)措施。 、建立嚴(yán)格的安全教育制度及進行安全技術(shù)交底， 堅持 入場教育， 堅持每周按班組召

34、開安全教育會， 增加施工安全意 識，使安全工作落實到廣大職工上 . 、強化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字意識，簽 訂安全協(xié)議，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度。 、加強施工管理人員安全考核制度 ，增強安全意識、避 免違章指揮 . 、建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢 查形式 , 查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故 處理，發(fā)現(xiàn)問題立即整改 , 對于危急情況立即停工，及時采取 措施排除險情 . 、分析安全難點、重點，確定專項安全管理方案。4、現(xiàn)場安全施工措施 、安全防護凡是施工地段， 完全封閉， 不允許非施工車輛和人員進入 現(xiàn)場；所有進入現(xiàn)場的施工人員必須穿反光背心 .

35、 、安全用電（1 ）項目經(jīng)理部設(shè)一名電管人員（可由電氣技術(shù)人員擔(dān) 任） ，施工現(xiàn)場配備專職電工， 低壓電工不從事高壓作業(yè) , 學(xué)習(xí) 電工不獨立操作 , 杜絕非電工作業(yè)。（2）項目經(jīng)理部每旬組織一次安全用電檢查，對存在重 大隱患進行復(fù)查。電工經(jīng)常巡查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3） 現(xiàn)場所有的電氣設(shè)備、電料、工具不合格的, 不適用 于臨時用電工程的 , 電工有權(quán)拒絕使用 , 安全用電防護措施未 落實時 , 各類用電人員有權(quán)拒絕用電施工。（4）各類用電人員掌握安全用電的基本知識和所用機械、 電氣設(shè)備的性能， 使用電氣設(shè)備前， 按規(guī)定穿戴和配備好合格 的勞動防護用品， 電氣設(shè)備停止工作時拉閘斷電， 鎖

36、好配電器。（5 ）生活區(qū)、辦公室等內(nèi)配線用絕緣子固定，過墻要穿保 護管。5、安全使用氧氣、乙炔等工業(yè)氣體、必須遵守氣瓶安全管理規(guī)定. 、凡閥桿損壞、漆色不明、未戴防護帽等的氣瓶，不許使用. 、供氣點必須遠(yuǎn)離熱源，并經(jīng)常保持場地整潔.氧氣、乙炔瓶與明火的距離不得小于 10 米。 、供氣前，應(yīng)對回火防止器、氧氣壓力表、乙炔壓力表等 安全保護裝置進行仔細(xì)檢查，確認(rèn)正常，方可工作 . 、送氣時，要觀察氣并輸送管道、閥門等滲漏現(xiàn)象。捉漏時應(yīng)該用肥皂水，不準(zhǔn)動用火種。 、隨時注意氧氣、乙炔壓力表指針，不許超壓。 、瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有一定的剩余壓力。 、供應(yīng)點應(yīng)保持良好的自然通風(fēng)，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)戴沾有 油污的手套。 、下班后，要關(guān)閉供氣閥和氧氣、乙炔瓶閥，打掃環(huán)境， 確認(rèn)安全后，方可離開現(xiàn)場。 必須按規(guī)定連接氣帶與氣瓶， 嚴(yán)禁亂接