連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵十六局集團有限公司南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部目錄1.適用范圍.12.作業(yè)準備.12.1內(nèi)業(yè)準備12.2外業(yè)準備13.技術(shù)要求.24.施工程序.25.施工要求.25.1擋渣墻施工25.2電纜槽及人行道板65.3接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)75.4人行道欄桿105.5防水層、保護層施工105.6伸縮縫施工135.7避車臺135.7綜合接地166.同組織.167.材料要求.178.機具設(shè)備配置189.質(zhì)量控制與檢驗189.1防水層和保護層189.2人行道、避車臺209.3附屆設(shè)施2110.安全及環(huán)保要求2110.1安全要求2110.2環(huán)保要求22南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬

2、設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1 1南龍鐵路NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于莘口沙溪大橋（60+100+100+6060+100+100+60）連續(xù)梁電纜槽（蓋板）、人行道欄桿、泄水管、防水層、保護層擋渣墻、伸縮縫及綜合接地的施工。2.作業(yè)準備2.1 內(nèi)業(yè)準備開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。連續(xù)梁混凝土施工采用規(guī)范及標準如下： 高速鐵路橋涵工程施

3、工技術(shù)規(guī)程 、 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424TB1042420102010、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10415TB1041520032003，施工圖紙為：南路施（橋）-29-H,-29-H,箱梁附屬設(shè)施設(shè)計參考圖（南龍施（橋）參-1-09-1-09）。2.2 外業(yè)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。生活房屋、生活、辦公設(shè)施已經(jīng)修建，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。上道工序已完成并驗收合格。3.技術(shù)要求涉及的鋼筋、預(yù)埋件及接地端子規(guī)格、尺寸、材料質(zhì)量必須符合驗標要求，防銹性能滿足規(guī)范要求。南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施

4、工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部2 2混凝土原材料質(zhì)量及配合比滿足設(shè)計及驗標要求。預(yù)埋件及預(yù)埋鋼筋安裝位置必須滿足設(shè)計及驗標要求。4.施工程序觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽、擋渣墻豎向鋼筋在梁體混凝土澆筑前預(yù)埋，綜合接地鋼筋及接地端子在梁體混凝土施工前安裝。箱梁附屬結(jié)構(gòu)施工順序為：梁體預(yù)埋（預(yù)埋觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽、擋渣墻豎向鋼筋）-擋渣墻-接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及電纜槽-人行道板-伸縮縫-橋面防水層5.施工要求5.1 擋渣墻施工施工前的準備工作1用全站儀將全橋中線貫通，并與線路中線聯(lián)測，以保證擋渣墻的圓順與線型一致。2根據(jù)貫通的中線，按擋渣墻的設(shè)計位置，把擋渣墻的內(nèi)外線定位于橋面上，并彈

5、上墨線加以標識，每側(cè)擋渣墻放內(nèi)外兩條線。3清除擋渣墻與橋面接茬部分混凝土的松散顆粒，并鑿除超限部分的混凝土。4用扳手調(diào)整擋渣墻預(yù)埋筋的位置、間距，清除附在上面的殘硝混凝土，并進行除銹處理。5用鼓風機將擋渣墻基層吹干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，即可進行鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋加工與綁扎鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙進行加工與綁扎。鋼筋綁扎技術(shù)要求見下表：鋼筋綁軋技術(shù)要求表南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部3 3項目允許偏差箍筋間距偏差15mm箍筋不垂直度15mm鋼筋保護層厚度偏差5mm其他鋼筋偏移20mm模板安裝1待鋼筋綁扎完畢，經(jīng)

6、監(jiān)理檢查認可后，即可進行模板安裝作業(yè)。2模板安裝前，先要對模板進行清理、除銹。滿涂脫模劑，并安裝好泄水孔模具與泄水管。3按照已測量放好的基線安裝模板，保證擋渣墻在整座橋范圍內(nèi)線型一致。4根據(jù)設(shè)計標高來調(diào)整模板的高度，保證擋渣墻頂面標高一致，平順過渡。5模板經(jīng)初調(diào)完畢后，再用水平儀復(fù)核其標高，用錘球校正其垂直度，并用鋼卷尺檢查其位置?；炷凉嘀?混凝土采用拌和站集中拌制，攪拌車運輸至現(xiàn)場進行澆注。2混凝土的振搗采用插入式振動棒，搗固時，振動棒要快插慢提,以排除混凝土中的空氣，減少混凝土表面的氣泡，每一振點的振搗延續(xù)時間為 20s30s,20s30s,以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈浮漿為度。

7、3在灌筑混凝土時，混凝土的坍落度不得過大。先灌筑一部分素混凝土至擋渣墻拐角上口 4cm5cm4cm5cm 處，振動后再灌筑另一部分，確保不漏振。灌筑混凝土的時間間隔不得超過混凝土的初凝時間，否則要按施工縫處理，若灌筑過程有中斷，則要特別注意上下兩層混凝土接茬處的振搗。4擋渣墻頂面鋼筋保護層厚度一般控制在 3cm3cm 左右。 在混凝土灌筑至設(shè)計標高南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部4 4后，應(yīng)將其頂面用抹刀抹平，待混凝土縮水后就進行第二次趕光、抹面，保證全橋的擋渣墻頂面平整、光滑、一致。擋渣墻斷縫的形成1擋

8、渣墻每 2m2m 設(shè) 10mm10mm 寬斷縫，采用三層鋼板(3mm+4mm+3mm),(3mm+4mm+3mm),接觸面之間涂抹黃油，在設(shè)計時考慮斷縫鋼板與擋渣墻大塊鋼模配套加工，既可用作擋渣墻兩塊大鋼模之間聯(lián)接的墊板，又充當了內(nèi)外兩側(cè)模板的拉桿及斷縫的形成，確保斷縫在橫豎兩個方向的垂直。2在擋渣墻混凝土灌筑完畢 4h4h5h5h 后，應(yīng)立即進行斷縫鋼板的抽拔，抽拔時間要靈活掌握好，抽拔過早易破壞擋渣墻混凝土，過晚則待混凝土完全凝固增加了抽拔的困難。3抽拔斷縫鋼板時向上的拉力與斷縫豎向重合， 以防損壞混凝土邊角或引起鋼板變形及增大抽拔力。4斷縫形成后米用油毛氈填塞，在該處擋渣墻下端設(shè)泄水孔并

9、在泄水孔周圍涂防水涂料，將電纜槽內(nèi)順坡過渡到擋渣墻內(nèi)側(cè)?；炷恋酿B(yǎng)護、拆模及修補1當擋渣墻混凝土灌筑完成后，應(yīng)對其頂面加以覆蓋，并加強對混凝土的灑水養(yǎng)護，天氣炎熱時還應(yīng)逐段覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕、濕潤為度，并保證白然養(yǎng)護在 7 7 天以上，避免由于養(yǎng)護不及時、不到位而導(dǎo)制墻體表面出現(xiàn)裂紋。2當混凝土強度達到設(shè)計強度的 50%50%時方允許拆模，拆模時嚴禁生拉硬拽和重錘敲擊，防止擋渣墻硬傷、掉角和模板變形，應(yīng)特別注意保護擋渣墻外側(cè)的臺階不南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部5 5破壞。3拆模后應(yīng)

10、及時對擋渣墻混凝土表面的氣泡、局部氣泡、底腳砂漿進行修補、鑿除，保證擋渣墻的平直、光滑、色澤一致、外形美觀。橋面擋渣墻、豎墻施工工藝流程（見下圖）橋面擋渣墻施工工藝流程圖5.2 電纜槽及人行道板豎墻兼作為連接遮板和支承人行道板（蓋板）的作用，豎墻在梁體現(xiàn)澆完成后在橋面上進行現(xiàn)場灌筑。梁體施工時應(yīng)在人行道板（蓋板）下豎墻相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，以保證豎墻在橋面上的穩(wěn)定性。豎墻按 2m2m 一段設(shè)置單元，在設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時，豎墻長度可適當調(diào)整，對長度較短的豎墻可適當進行合并為保證人行道板（蓋板）下的排水，間隔 2m,2m,在豎墻的根部設(shè)置 100X150mm100X150mm

11、南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部6 6（寬 x x 高）的過水孔。豎墻施工時應(yīng)注意各豎墻頂面的高度保持一致，以保證人行道板（蓋板）受力均勻。人行道板（蓋板）為預(yù)制結(jié)構(gòu)，人行道板（蓋板）0.5m0.5m 為一個單元，設(shè) 6mm6mm 斷縫，梁端處根據(jù)橋跨的不同設(shè)置配板。人行道板（蓋板）采用集中預(yù)制，注意人行道板（蓋板）頂面應(yīng)設(shè)置橫向波紋或凹槽，一方面可起到防滑作用，另一方面對人行道板（蓋板）方向進行標識，避免放錯。在人行道板（蓋板）各方向的交角處應(yīng)設(shè)置倒角，以避免人行道板（蓋板）的損壞，其中 C40C40

12、鋼筋混凝土人行道板（蓋板）倒角為 8mm8mm。蓋板安裝時應(yīng)檢查是否受力均勻，必要時用砂漿找平。豎墻施工工藝流程圖同 5.15.1 章節(jié)的擋渣墻施工工藝流程圖。5.3 接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)預(yù)制梁體時在相應(yīng)位置預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土在梁體施工完成后與電纜槽豎墻現(xiàn)場一并灌注，如在橋面設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，還需要預(yù)埋錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。莘口沙溪大橋連續(xù)梁接觸網(wǎng)立柱為 B B 型法蘭盤，地腳螺栓數(shù)量為每個 8 8 根，規(guī)格為 M39,M39,材質(zhì)為 Q345BQ345B，夕卜露長度為 190mm,190mm,螺紋長度為 195mm,195mm,接觸網(wǎng)立柱及拉線數(shù)量位置如下表：莘口沙溪大橋接觸

13、網(wǎng)立柱及拉線分布位置J丁虧名稱梁塊位置立柱及拉線中心里程樁M備注1接觸網(wǎng)立柱4#a大里程側(cè)10眥連續(xù)梁DK95+044.22對稱，每側(cè)1個南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部7 724順墩身中心里程4#墩0#塊中心線DK95+009.723接觸網(wǎng)立柱拉線4#a小里程側(cè)1#塊連續(xù)梁DK95+001.22對稱，每側(cè)1個4接觸網(wǎng)立柱4#a小里程側(cè)4秋連續(xù)梁DK94+994.22對稱，每側(cè)1個5接觸網(wǎng)立柱拉線4#a小里程側(cè)7秋連續(xù)梁DK94+984.22對稱，每側(cè)1個6接觸網(wǎng)立柱3#a大里程側(cè)8秋連續(xù)梁DK94+93

14、9.22對稱，每側(cè)1個73順墩身中心里程3#墩0#塊中心線DK94+909.728接觸網(wǎng)立柱3#a小里程側(cè)4秋連續(xù)梁DK94+894.22對稱，每側(cè)1個9接觸網(wǎng)立柱2#a大里程側(cè)9秋連續(xù)梁DK94+843.22對稱，每側(cè)1個102順墩身中心里程2#墩0#塊中心線DK94+809.7211接觸網(wǎng)立柱拉線2#0秋DK94+807.22對稱，每側(cè)1個12接觸網(wǎng)立柱2#a小里程側(cè)3秋連續(xù)梁DK94+796.22對稱，每側(cè)1個13接觸網(wǎng)立柱拉線2#a小里程側(cè)5秋連續(xù)梁DK94+789.22對稱，每側(cè)1個14接觸網(wǎng)立柱2#a小里程側(cè)15眥連續(xù)梁DK94+756.04對稱，每側(cè)1個15接觸網(wǎng)立柱南平臺尾外D

15、K94+698對稱，每側(cè)1個接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)高度為 449mm,449mm,長度為 1000mm,1000mm,寬度為 700mm;700mm;拉線基礎(chǔ)高度為449mm,449mm,寬度為 500mm500mm，長度為 400mm400mm。詳細尺寸及鋼筋分布圖參考圖紙：箱梁附屬設(shè)施設(shè)計參考圖，“南龍施（橋）南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部8 8#-1-09-13#-1-09-131515”接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)構(gòu)造圖（單位mm）基礎(chǔ)平面圖150501200橋面加高100南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪

16、大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部9 9立柱基礎(chǔ)位置梁體橫截面鋼筋分布圖6212X450=1950接觸網(wǎng)立柱及拉線施工注意事項：1地腳螺栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板均應(yīng)做防腐處理。采用熱浸鍍鋅防腐，基礎(chǔ)以下 150mm150mm 范圍內(nèi)的螺栓及其外露部分、螺母、墊圈、預(yù)埋鋼板均應(yīng)進行防腐，螺栓、 螺母及墊圈的鋅層附著量不低于 350g/m2350g/m2 即任何局部鋅層附著量不低于 50um;50um;預(yù)埋鋼板的鋅層附著量不低于 610g/m2,610g/m2,即任何局部鋅層附著量不低于 86um86um。2預(yù)埋件具有方向性，嚴格按照螺栓布置尺寸進行預(yù)留

17、，螺栓在準確定位后再進行施工，施工完畢后對螺栓外露部分進行防護，以避免支柱安裝前損壞螺紋。3預(yù)埋鋼板 2 2 下面螺帽應(yīng)與鋼板滿焊牢固。4接觸網(wǎng)立柱預(yù)埋件嚴格按照要求預(yù)埋， 施工過程中及施工完畢均需進行檢查和校正，其誤差見下表：接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)預(yù)埋件誤差要求廳預(yù)埋要求誤差要求1螺栓組中心距線路中心線距離+50mm/-0mm2螺栓組中心線順線路方向偏移土50mm3基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)牢固可靠，螺栓外露長度及螺栓長度+5mm/-0mm4螺栓相鄰間距土1mmM9Q20梁體鋼筋X822W0100宜饑28南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4

18、標項目經(jīng)理部10105螺栓對角線間距土1.5mm6預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)回齊平或略局+5mm/-0mm7預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面+5mm/-0mm8預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差5mm9螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個螺栓中心偏差在頂端偏移1mm10靠近線路側(cè)螺栓連線的法線應(yīng)垂直線路線路中心線，一組螺栓的整體扭轉(zhuǎn)土1511基礎(chǔ)面全軌面距離；基礎(chǔ)面高出橋梁面距離；基礎(chǔ)平臺尺寸；預(yù)埋鋼板尺寸土55.4 人行道欄桿欄桿采用雙側(cè)角鋼欄桿，欄桿角鋼 N1N1 與豎墻內(nèi)預(yù)埋的 T T 型鋼板用16L-416L-40 0螺栓連接。施工豎墻時， 豎墻 A A 外側(cè)預(yù)埋 T T 型鋼板， 具體尺寸見南龍施 （橋

19、） 修-1-09-06-1-09-06角鋼欄桿應(yīng)在加工場制作，橫豎向角鋼之間采用 416L-40416L-40 螺栓連接，420420 欄桿圓鋼采用在豎向角鋼上打孔安裝，圓鋼梁段彎成園鉤。欄桿及預(yù)埋 T T 型鋼防銹滿足鐵路鋼橋保護涂裝及涂料供貨技術(shù)條件（TBT1527-2011TBT1527-2011）要求，采用特制紅丹酚醛（醇酸）防銹底漆+灰鋁粉石墨（或灰云鐵）醇酸面漆。5.5 防水層、保護層施工為保證橋梁的耐久性，應(yīng)在橋梁結(jié)構(gòu)的頂面鋪設(shè)密閉有效的防水措施，防排水系統(tǒng)由防水層、保護層、泄水管組成。5.5.15.5.1 防水層、保護層設(shè)計要求橋面采用雙側(cè)排水，擋砰墻內(nèi)側(cè)人字排水坡坡度為 2%

20、,2%,并設(shè)置 PVCPVC 泄水管，擋砰墻外側(cè)人行道板（蓋板）下從外到內(nèi)設(shè)置 2%2%排水坡。為保證橋面排水暢通，在保護層施工時，應(yīng)注意根據(jù)泄水管位置設(shè)置一定的匯水坡，在泄水管處的保護層設(shè)置 4545 的倒角，以便使積水快速流到泄水孔。南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1111有砰軌道梁擋砰墻內(nèi)側(cè)防水層及保護層可在橋上鋪設(shè)，擋砰墻外側(cè)防水層及保護層應(yīng)在豎墻澆筑后鋪設(shè)。為避免因鑄鐵泄水管銹蝕對梁體造成的污染，泄水管采用硬質(zhì)聚氯乙烯管，即 pvcpvc 管，管壁厚度采用 8mm8mm。泄水管應(yīng)符合無壓埋地排污

21、、廢水用硬聚氯乙烯（pvcpvcu u）管材（GBT/T20221-2006GBT/T20221-2006）的要求，保證承載能力及耐久性能。泄水管安裝完畢后，應(yīng)對泄水管與結(jié)構(gòu)接縫處進行封邊處理，嚴防滲漏水，泄水管的連接應(yīng)采用螺紋接口形式。泄水管的形式根據(jù)橋梁類型確定，如泄水管距腹板較近，則在豎管伸出部位連接彎管，避免雨水污染梁體。橋面排水采用直排和集中排水兩種方式，排水方式根據(jù)需要選擇。集中排水通過集水管將積水引到橋下，集水管的設(shè)置應(yīng)根據(jù)橋梁特點力求安全，簡潔。防水材料的施工工藝及質(zhì)量檢查，驗收應(yīng)滿足鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件(TB/T2965-2011)(TB/T2965-2011)的要求

22、。不祥之處參見通橋(2008)8388A(2008)8388A辦理。5.5.25.5.2 防水層、保護層施工要求防水層防水層類型及構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。防水層鋪設(shè)前應(yīng)先對基層面進行驗收，基層應(yīng)平整，無尖銳異物,不起砂，不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象，不符合要求可采用鑿除的方法進行處理，或用砂漿進行找平，用水泥砂漿找平時，基底應(yīng)清潔濕潤，用水泥砂漿作局部找平時，應(yīng)在水泥砂漿中添加適量的水溶性建筑用膠粘劑，以增強水泥砂漿與基底的粘結(jié)。橋面基層應(yīng)無浮渣、浮灰、油污，同時擋渣墻根部應(yīng)無蜂窩麻面。南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項

23、目經(jīng)理部1212防水卷材應(yīng)按順水方向，從低到高，從上往下，泄水管處應(yīng)先做防水附加層，附加層用聚氨酯涂料粘貼，細部構(gòu)造選用的在橋面鋪設(shè)至擋硝墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設(shè)。防水卷材縱向宜整幅鋪設(shè)，當防水卷材進行搭接時，先行縱向搭接，再進行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯開?？v向搭接寬度不得小于 120mm,120mm,橫向搭接寬度不得小于 80mm80mm。保護層1制作混凝土保護層時，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。2保護層應(yīng)采用 C40C40 細石纖維混凝土?；炷猎牧吓浜媳?、混凝土拌合和澆筑、養(yǎng)護應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和要求。3有不查混凝土橋面道不查槽內(nèi)厚度不應(yīng)小于 60mm

24、,60mm,流水坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。4橋面保護層縱向每隔 4m4m 作一寬約 10mm10mm、深約保護層厚度的斷縫。當保護層混凝土強度達到設(shè)計強度的 50%50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，不得污染保護層及梁體。5保護層表面應(yīng)平整、流水暢通。6保護層強度達到設(shè)計要求時，方可通過運、架設(shè)備。7保護層 C40C40 纖維混凝土原材料種類、質(zhì)量及配合比嚴格按照實驗室試配，并經(jīng)監(jiān)理部門審批后執(zhí)行。5.6 伸縮縫施工本橋橋梁伸縮縫采用耐候鋼方案。南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1313橋梁伸縮縫直接

25、通過錨固鋼筋與橋面保護層鋼筋連接，梁端50cm50cm 范圍內(nèi)的橋面保護層應(yīng)在安裝完伸縮縫后進行施工，梁端保護層內(nèi)橫向鋼筋應(yīng)與擋渣墻及豎強墻鋼筋連接，在橋面保護層施工完畢后進行伸縮縫的安裝，為避免伸縮縫處積水沿伸縮縫流出道橋下，在電纜槽內(nèi)設(shè)置 2%2%橫向坡，梁端 200200300mm300mm 范圍內(nèi)，伸縮縫與跨中方向橋面保護層順接。伸縮縫材料的選取，施工工藝以及檢驗方法應(yīng)符合客運專線鐵路橋梁伸縮裝置技術(shù)條件及通橋 2008(8388)2008(8388) 的要求。5.7 避車臺莘口沙溪大橋連續(xù)梁避車臺為無聲屏障無檢查進人孔避車臺，全連續(xù)梁段共 1313 對避車臺，避車臺縱橋向間距 30m

26、30m 左右，其具體位置南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1414如下表:萃口沙溪大橋避車臺分布梁塊位置r 序號序號梁塊位置梁塊位置 1備注備注12#墩小里程側(cè)墩小里程側(cè) 16#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個22#墩小里程側(cè)墩小里程側(cè) 9#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個32#墩墩 0#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，毒側(cè)對稱，毒側(cè) 1 個個42#墩大里程側(cè)墩大里程側(cè) 4#塊連續(xù)梁一塊連續(xù)梁一對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個52#墩大里程側(cè)墩大里程側(cè) 1 群塊連續(xù)梁群塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱

27、，每側(cè) 1 個個63#墩小里程側(cè)墩小里程側(cè) 8#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個73#墩墩 0#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，毒側(cè)對稱，毒側(cè) 1 個個83#墩大里程側(cè)墩大里程側(cè) 9#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個g4#墩小里程側(cè)墩小里程側(cè) 13#塊建續(xù)梁塊建續(xù)梁對稱，毒側(cè)對稱，毒側(cè) 1 個個104#墩小里程側(cè)墩小里程側(cè) 8#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個114#墩墩 0#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個124#墩大里程側(cè)墩大里程側(cè) 8#塊連續(xù)梁塊連續(xù)梁對稱，每側(cè)對稱，每側(cè) 1 個個134#墩大里程側(cè)墩大里程側(cè) 16#塊建續(xù)梁塊建續(xù)梁對稱，毒側(cè)

28、對稱，毒側(cè) 1 個個避車臺外觀尺寸為梯形，外側(cè)長度為 2m,2m,靠梁內(nèi)側(cè)長度為 3.6m,3.6m,外伸 0.8m,0.8m,厚度為 0.25m,0.25m,詳細尺寸及鋼筋分布圖參考圖紙：箱梁附屬設(shè)施設(shè)計參考圖，圖號為“南龍施（橋）參-I-09-08-I-09-08”避車臺詳細尺寸圖（單位：nun）南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1515鮮臺位置梁體橫敏解,布置圖（單麗）19X150=2850K442O1M2D懶長度二斑。鋼筋安裝注意事項:搭接焊時，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并使兩端鋼筋的軸線在一直接上；單面焊

29、接焊長度為 10d,d10d,d 為鋼筋直徑；搭接焊的焊縫厚度 h h 不應(yīng)小于主筋直徑的 0.30.3 倍，焊縫寬度 b b 不應(yīng)小于主筋直徑的 0.80.8 倍,如下圖當避車臺普通鋼筋與橫向預(yù)應(yīng)力筋相碰時，適當移動普通鋼筋。保護層墊塊采用 C50C50 碌強度標號相同的小型墊塊， 墊塊 50cmx50cm50cmx50cm 間距布置;頂板頂面最外層鋼筋凈保護層 30mm30mm，其他均為 35mm35mm。()110mm南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部16165.7 綜合接地梁部與墩頂通過接地端子采用

30、不銹鋼連接線連接。每跨在墩頂斷面接地端子為 8 8 個，其中梁底板 2 2 個（與墩頂接地端子連接），梁頂 6 6 個，位置如下圖：施工要求1在澆筑混凝土之前，要安裝好預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋數(shù)量間距及位置要安裝準確，接地鋼筋必為中 1616 圓鋼，焊接要牢固并用油漆做好記號，接地端子要密封好同時外露 1cm,1cm,方便以后查找。2用于接地的縱向和橫向鋼筋可利用原位置或附近的梁體非預(yù)應(yīng)力鋼筋，用于接地系統(tǒng)的梁體結(jié)構(gòu)鋼筋在連接處均采用搭接焊接。3所以接地的鋼筋之間的連接均須采用中 1616 鋼筋 L L 形焊接，焊接長度單面焊200mm200mm，焊接厚度大于 4mm4mm。6.勞動組織采用架子隊組

31、織模式，由第四架子隊承擔施工任務(wù)。主要施工人員配置見下表。橋墩處接地鋼筋布置圖中間段接地鋼筋布置圖南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1717主要管理人員表廳職務(wù)姓名職責1施工負責人陳加強負責現(xiàn)場施工和勞動力調(diào)配2技術(shù)負責人覃顯貴負責技術(shù)指標控制3安質(zhì)負貝人陳彬負責施工過程安全、質(zhì)重控制4專職安全員田作柳專職安全員5專職質(zhì)檢員李美權(quán)專職質(zhì)檢員6機械負責人余歡負責機械設(shè)備調(diào)配7測量負責人武建明負責測量放線標局及中線控制8試驗負責人姜邊負責各項試驗指標的控制施工隊人員配備廳工種人數(shù)（班）職責1工班長1r做好施工管

32、理和勞動力安排12塔吊操作手1負責機械操作及施工記錄3塔吊指揮員2負責指揮操作員施工作業(yè)4技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗員6r負責技術(shù)、質(zhì)檢、測試5機械工、普工15負貝支座安裝6電工1負責用電管理及用電安全7.材料要求人行道板（蓋板）：強度等級為 C40C40 的鋼筋混凝土豎墻強度：強度等級為 C40C40 的鋼筋混凝土泄水管及管蓋：PVCPVC 管材，管材厚度采用 8mm,8mm,應(yīng)符合無壓埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯（pvcpvcu u）管材（GBT/T20221-2006GBT/T20221-2006）的要求防水層防水卷材采用高聚物改性瀝青防水卷材， 高聚物改性瀝青防水卷材技術(shù)要求需符合鐵路混凝土

33、橋面防水層技術(shù)條件（TB/T2965-2011TB/T2965-2011）有關(guān)條款規(guī)定。南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1818保護層保護層采用 C40C40 細石聚丙烯纖維網(wǎng)或聚丙烯臘纖維混凝土，質(zhì)量應(yīng)符合纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS38:2004CECS38:2004 的有關(guān)規(guī)定。伸縮裝置為使橋面排水在梁縫處連續(xù)，在梁端接縫處采用通橋（20082008）8388A8388A中伸縮裝置。8.機具設(shè)備配置設(shè)備機具主要是混凝土攪拌、運輸、澆筑設(shè)備，及模板、材料吊裝、倒運設(shè)備。塔吊 3 3 臺（2#2#、3

34、#3#、4#t4#t 各一臺）；叉車 1 1 臺；豎墻、擋渣墻鋼模板各 1 1 套（長度雙側(cè) 32.6m32.6m）; ;混凝土拌和及運輸設(shè)備 1 1 套（由 3#3#昆凝土拌和站提供）；測量設(shè)備及試驗設(shè)備各 1 1 套（由項目部測量班和實驗室提供）；振搗棒 2 2 臺；方木、竹膠板、拉桿及斜撐 1 1 套（根據(jù)工作面大小配備）。9.質(zhì)雖控制與檢驗9.1 防水層和保護層主控項目防水層和保護層所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、試驗報告和觀察。防水層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和細部做法必須符合設(shè)計要求。南平至龍巖鐵路擴能工程NLZQ-

35、4標莘口沙溪大橋連續(xù)梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十六局集團南龍鐵路NLZQ-4標項目經(jīng)理部1919檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量和檢查隱蔽工程驗收記錄。保護層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和斷縫處理應(yīng)符合設(shè)計要求。橋面保護層表面裂縫寬度不得大于 0.2mm0.2mm。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量和用刻度放大鏡檢查。防水層不得滲水。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：雨后或蓄水后，觀察。一般項目防水層的基層應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮硝、浮土和油污。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度平順，排水通暢。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。保護層的表面質(zhì)量應(yīng)達到與防水層粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致。表面平整密實，不得有疏松、起砂、脫皮、損傷等現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。防水層和保護層的材料稱量的允許偏差為 2%2%。檢驗數(shù)量：每工