路基路面現(xiàn)場試驗(yàn)檢測方法之路面抗滑性能試驗(yàn)檢測方法

1、.路基路面現(xiàn)場試驗(yàn)檢測方法之路面抗滑性能試驗(yàn)檢測方法路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移所產(chǎn)生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來表示。表面特性包括路表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影響杭滑性能的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度。路表面細(xì)構(gòu)造是指集料表面的粗糙度，它隨車輪的反復(fù)磨耗而漸被磨光。通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。細(xì)構(gòu)造在低速（30 50km/h以下）時(shí)對路表抗滑性能起決定作用。而高速時(shí)主要作用的是粗構(gòu)造，它是由路表外露集料問形成的構(gòu)造、功能是使車輪下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。粗構(gòu)造由構(gòu)造深度表征?？够阅軠y試方法有：制

2、動(dòng)距離法、偏轉(zhuǎn)輪拖車法（橫向力系數(shù)測試）、擺式儀法）構(gòu)造深度測試法（手工鋪砂法，電動(dòng)鋪砂法、激光構(gòu)造深度儀法）。路面的抗滑擺值是指用標(biāo)準(zhǔn)的手提式擺式摩擦系數(shù)測定儀測定的路面在潮濕條件下對擺的摩擦阻力。路表構(gòu)造深度是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。路面橫向摩擦系數(shù)是指用標(biāo)準(zhǔn)的摩擦系數(shù)測定車測定，當(dāng)測定輪與行車方向成一定角度且以一定速度行駛時(shí)，輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與試驗(yàn)輪上荷載的比值。高速、一級公路的路面應(yīng)具有良好的抗滑性能，其瀝青路面抗滑性能應(yīng)符合表6-12的要求，二級及三級公路應(yīng)根據(jù)各路段的具體情況采取必要的技術(shù)措施、以提高路面杭滑性能。在設(shè)計(jì)高速、一級公路的瀝青表面層

3、時(shí)，應(yīng)選用抗滑，耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于42。高速、一級公路的摩擦系數(shù)宜在竣工后第一個(gè)夏季采用摩擦系數(shù)測定車，以（50土1）kmh的車速測定橫向力系數(shù)（SFC）；宏觀構(gòu)造深度應(yīng)在竣工后第一個(gè)夏季用鋪砂法或激光構(gòu)造深度儀測定，此時(shí)的測定值應(yīng)符合規(guī)定的竣工驗(yàn)收值的要求。對于水泥混凝土路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)用構(gòu)造深度表示：對高速、一級公路，構(gòu)造深度TD為08mm，對于其他公路：TD為06m。上述抗滑標(biāo)準(zhǔn)僅為設(shè)計(jì)階段的抗滑標(biāo)準(zhǔn)。公路在養(yǎng)護(hù)過程中，也有養(yǎng)護(hù)的具體標(biāo)準(zhǔn)。鑒于路面抗滑性能測試方法較多，下面僅介紹常見的試驗(yàn)方法。二、構(gòu)造深度測試方法（一）手工鋪砂法1目的與適用范圍本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土

4、路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。2儀具與材料 （1）人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。量砂筒：一端是封閉的，容積為（25土0.15）mL，可通過稱量砂筒中水的質(zhì)量以確定其容積V,并調(diào)整其高度,使其容積符合要求。帶一專門的刮尺將筒口量砂刮平。2推平板：推平板應(yīng)為木制或鋁制，直徑50mm, 底面粘一層厚15mm的橡膠片，上面有一圓柱把手。刮平尺：可用30cm鋼尺代替。（2）量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為0.150.3mm。（3）量尺；鋼板尺、鋼卷尺，或采用將直徑換算成構(gòu)造深度作為刻度單位的專用的構(gòu)造深度尺。（4）其他：裝砂容器（小鏟）、掃帚或毛

5、刷、擋風(fēng)板等。3方法與步驟1）準(zhǔn)備工作（1）量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩，取0.150.3mm的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?。量砂只能在路面上使用一次，不宜重?fù)使用?；厥丈氨仨毥?jīng)干燥、過篩處理后方可使用。（2）對測試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測點(diǎn)所在橫斷面位置。測點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m。2）試驗(yàn)步驟用掃帚或毛刷子將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx30cm。用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外

6、重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鐳時(shí)不可用力過大或向外推擠。用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)間距35m。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。4.計(jì)算（1）計(jì)算路面表面構(gòu)造深度測定結(jié)果。（2）每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至0.1mm。（3）計(jì)算每一個(gè)評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。5報(bào)告（1）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測定值及3次測定的平均

7、值，當(dāng)平均值小于0，2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以0.2mm表示。（2)每一個(gè)評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。（二）電動(dòng)鋪砂法1目的和適用范圍本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度及路面表面的徘水性能和抗滑性能。2儀具與材料（1）電動(dòng)鋪砂儀：利用可充電的直流電源將量砂通過砂漏鋪設(shè)成寬度5cm、厚度均勻一致的器具。（2）量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為0.150.3。（3）標(biāo)準(zhǔn)量筒：容積50mL。（4）玻璃板：面積大于鋪砂器，厚5mm。（5）其他：直尺、掃帚、毛刷等。3方法與步驟1）準(zhǔn)備工作（1）量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂，晾干，過篩，取0.

8、150.3的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?。已在路面上使用過的砂如回收重復(fù)使用時(shí)應(yīng)重新過篩并晾干。（2）對測試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測點(diǎn)所在橫斷面的位置、測點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于im。2）電動(dòng)鋪砂器標(biāo)定（1）將鋪砂器平放在玻璃板上，將砂漏移至鋪砂器端部。（2）將灌砂漏斗口和量筒口大致齊平。通過漏斗向量筒中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂至高出量筒成尖頂狀，用直尺沿筒口一次刮平，其容積為50mL。（3）將漏斗口與鋪砂器砂漏上口大致齊平。將砂通過漏斗均勻倒人砂漏，漏斗前后移動(dòng)，使砂的表面大致齊平。但不得用任何其他工具刮動(dòng)砂。（4）開動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，使砂漏向另一端緩緩運(yùn)動(dòng)，量砂沿傻漏底部鋪成寬5

9、cm的帶狀，待砂全部漏完后停止。（5）L1 及L2的平均值決定量砂的攤鋪長度L0 ，精確至1mm： （6）重復(fù)標(biāo)定3次，取平均值決定L0 ，精確至1mm。標(biāo)定應(yīng)在每次測試前進(jìn)行，用同一種量砂，由鳳一試驗(yàn)員承擔(dān)測試。3）測試步驟（1）將測試地點(diǎn)用毛刷刷凈，面積大于鋪砂儀。 （2）將鋪砂儀沿道路縱向平穩(wěn)地放在路面上，將砂漏移至端部。（3）按上述電動(dòng)鋪砂器標(biāo)定（2）（5）相同的步驟，在測試地點(diǎn)攤鋪50mL量砂，量取攤鋪長度L1及L2 。計(jì)算L,準(zhǔn)確至1mm。（4）按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)間距35m，該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。4計(jì)算（1）計(jì)算鋪砂儀在

10、玻璃板上攤鋪的量砂厚度t0。（2）計(jì)算路面構(gòu)造深度TD:（3）每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至0.1mm。（4）計(jì)算每一個(gè)評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。 5.報(bào)告（1）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測定值及3次測定的平均值；當(dāng)平均值小于02mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以<0.2mm表示。（2）每一個(gè)評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。三、擺式儀測定路面抗滑值試驗(yàn)方法1. 目的和適用范圍本方法適用于以擺式摩擦系數(shù)測定儀（擺式儀）測定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以評定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。2.儀具與材料（1）擺式儀：擺及擺的連接部分

11、總質(zhì)量為（1500土30）g,擺動(dòng)中心至擺的重心距離為（410 土 5)mm ，測定時(shí)擺在路面上滑動(dòng)長度為（126土1)mm ，擺上橡膠片端部距擺動(dòng)中心的距離為508mm，橡膠片對路面的正向靜壓力為（22.2土05N（2）橡膠片：用于測定路面抗滑值時(shí)的尺寸為635mmx25.4mmx762mm，橡膠質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。當(dāng)橡膠片使用后，端部在長度方向上磨損超過1。6mm或邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm，或有油污染時(shí)，即應(yīng)更換新橡膠片；新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測10次后再用于測試。橡膠片的有效使用期為1年。 (3）標(biāo)準(zhǔn)量尺：長126mm。（4）酒水壺。（5）橡膠刮板。 (6)路面溫度計(jì)：分度

12、不大于1。（7）其他；皮尺式鋼卷尺、掃帚、粉筆等。3方法與步驟 1）準(zhǔn)備工作 （1）檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行儀器的標(biāo)定。當(dāng)用于路面工程檢查驗(yàn)收時(shí)，儀器必須重新標(biāo)定。（2）對測試路段按隨機(jī)取樣方法，決定測點(diǎn)所在橫斷面位置。測點(diǎn)應(yīng)選在行車?yán)蔚赖妮嗃E帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m，并用粉筆作出標(biāo)記。測點(diǎn)位置宜緊靠鋪砂法測定構(gòu)造深度的測點(diǎn)位置，并與其一一對應(yīng)。2）試驗(yàn)步驟（1）儀器調(diào)平將儀器置于路面測點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。轉(zhuǎn)動(dòng)底座上的調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。（2）調(diào)零。放松上、下兩個(gè)緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊緊固把手。將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下安裝于懸臂上

13、的釋放開關(guān)，使擺上的卡環(huán)進(jìn)入開關(guān)槽，放開釋放開關(guān)，擺即處于水平位置，并把指針抬至與擺桿平行處。按下釋放開關(guān)，使擺向左帶動(dòng)指針擺動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到最高位置后下落時(shí)，用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指向零。若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松擺的調(diào)節(jié)螺母，重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。調(diào)零允許誤差為土1BPN。（3)校核滑動(dòng)長度用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料。讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時(shí),即將緊固把手旋緊，使擺頭固定。提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運(yùn)動(dòng)。

14、然后，手提舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺，尺的一端正對準(zhǔn)該點(diǎn)。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在126mm（即滑動(dòng)長度）左右。若滑動(dòng)長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，重復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。 校核滑動(dòng)長度時(shí)應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長度過長。（4）用噴壺的水澆灑試測路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。（5）再次灑水,并按下釋放開關(guān)，

15、使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測定，不做記錄。當(dāng)擺桿回落時(shí)，用左手接住擺，右手提起舉長柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置。（6）重復(fù)（5）的操作測定5次，并讀記每次測定的擺值，即BPN，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。取5次測定的平均值作為每個(gè)測點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值 FB），取整數(shù)，以BPN表示。（7）在測點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測記潮濕路面的溫度，精確至1。（8）按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)問距35m。該處的測定

16、位置以中間測點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1BPN。4抗滑值的溫度修正當(dāng)路面溫度為T時(shí)測得的值為FBT ，必須換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20的擺值FB20 。5報(bào)告（1）測試日期、測點(diǎn)位置、天氣情況、灑水后潮濕路面的溫度，并描述路面類型汐卜觀、結(jié)構(gòu)類型等。（2）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面抗滑值的測定值FBT 、經(jīng)溫度修正后的FB20 及3次測定的平均值。（3）每一個(gè)評定路段路面抗滑值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。6，精密度與允許差同一個(gè)測點(diǎn)；重復(fù)5次測定的差值不大于3BPN。四、抗滑性能檢測中應(yīng)注意的問題1在使用擺式儀前必須按照說明書或者按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ058-94）中附錄A的方法對擺式儀進(jìn)行標(biāo)定，否則所測數(shù)據(jù)缺乏可靠性。2，用擺式儀法測定時(shí)“標(biāo)定滑動(dòng)長度”是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，標(biāo)定時(shí)應(yīng)取滑溜塊