yHrcad軟件鐵路平縱面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要操作步驟

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。yHrcad軟件鐵路平縱面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要操作步驟Hrcad軟件用單線鐵路平縱面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要操作步驟Hrcad軟件用單線鐵路平縱面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要操作步驟一、地形圖處理目的：通過(guò)該步處理，生成*.dtm和*.ind文件，這兩個(gè)文件是采集地面高程數(shù)據(jù)必須的。1、打開(kāi)地形圖，查看等高線和高程點(diǎn)所在的層，并記下來(lái)2、通過(guò)dtm0命令生成*.dtm和*.ind文件，在“要掃描的層”下選中上一步記下的層，其他參數(shù)可以直接使用缺省值，生成的文件與圖形文件存在同一目錄下，文件名稱除擴(kuò)展名外同地形圖文件名，如果一此要處理多個(gè)文件，使用dt

2、ms命令，對(duì)于一個(gè)設(shè)計(jì)段，這兩個(gè)文件只需生成一次。二、平面設(shè)計(jì) 目的：完成平面設(shè)計(jì)，生成 dat、pqx，dmx數(shù)據(jù)1、在地形圖上由起點(diǎn)向終點(diǎn)畫(huà)一直線，打開(kāi)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)工具條，執(zhí)行直線轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)線命令：ZX0（1）菜單：動(dòng)態(tài)線直線變動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)線（2）工具條：按提示輸入起點(diǎn)里程、里程冠號(hào)、起始交點(diǎn)號(hào)。 2、根據(jù)需要，通過(guò)增加、移動(dòng)和刪除JD命令進(jìn)行平面設(shè)計(jì)。完后分別用以下三個(gè)命令將數(shù)據(jù)存盤，dat為動(dòng)態(tài)線格式，pqx為靜態(tài)線格式，dmx為地面高程設(shè)計(jì)，（pqx，dmx用于進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)）。三、縱斷面設(shè)計(jì) 目的：完成縱斷面設(shè)計(jì)，生成sqx，dzq（大中橋）和sd（隧道）數(shù)據(jù)（后兩個(gè)可以不要）1、初始

3、化，命令：INITLP注意：a.在沒(méi)有豎曲線的情況下，選擇“屏幕拉坡”，不需要輸入豎曲線文件名 b.在第二步已生成dmx數(shù)據(jù)時(shí)，“數(shù)?！表?xiàng)不再輸入 c標(biāo)尺的高程在有dmx數(shù)據(jù)時(shí)，單擊“Geth0”按鈕自動(dòng)取得2、通過(guò)增加、刪除、移動(dòng)變坡點(diǎn)命令完成縱面設(shè)計(jì)3、將縱面數(shù)據(jù)（sqx）存盤4、刪除橋遂數(shù)據(jù)四、同步縱斷面設(shè)計(jì)同步縱斷面設(shè)計(jì)就是在動(dòng)態(tài)平面設(shè)計(jì)中，同步刷新縱斷面設(shè)計(jì)中的平曲線、地面線數(shù)據(jù)，使平縱面設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)便。命令：initlp1菜單：縱斷面設(shè)計(jì)-同步縱斷面初始化執(zhí)行命令后，選擇動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)線（ZX0），顯示如下對(duì)話框： 1、“豎曲線”如果設(shè)計(jì)過(guò)縱斷面，僅修改，即有sqx文件時(shí)輸入，輸入豎曲線文

4、件后，請(qǐng)選中“拉坡方式-按豎曲線文件拉坡” 2、“數(shù)?！保狠斎氲谝徊缴傻奈募?3、“比例尺”、“坡度單位”根據(jù)需要選擇 4、如果設(shè)計(jì)中需要同步化分橋隧范圍，請(qǐng)輸入控制數(shù)據(jù)，并選擇“同步生成橋隧” 縱斷面設(shè)計(jì)其他操作同“第三步”五、生成標(biāo)準(zhǔn)鐵路縱斷面圖 以上平面設(shè)計(jì)過(guò)程，可以生成平曲線數(shù)據(jù)（dat或pqx）、坡度數(shù)據(jù)(sqx)、地面線數(shù)據(jù)(dmx)和橋隧插旗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)暫簡(jiǎn)稱“公路數(shù)據(jù)”,可以通過(guò)這些數(shù)據(jù)生成標(biāo)準(zhǔn)鐵路縱斷面圖。 執(zhí)行命令initpm（或從菜單上選擇“鐵路縱斷面-單線縱斷面”），顯示如下對(duì)話框： 1、由于通過(guò)“公路數(shù)據(jù)”生成縱斷面圖，在第一頁(yè)選擇“公路數(shù)據(jù)”，設(shè)計(jì)起終點(diǎn)“-1”

5、表示自動(dòng)計(jì)算，其他數(shù)據(jù)可以不輸入或使用缺省值。 2、選擇“公路數(shù)據(jù)”頁(yè)，顯示如下：“線路數(shù)據(jù)”中除標(biāo)尺可以自動(dòng)計(jì)算外，其他必須輸入（平曲線根據(jù)已有數(shù)據(jù)，選擇輸入一種，無(wú)論選擇哪種，斷鏈已自動(dòng)包括在內(nèi)），插旗數(shù)據(jù)有則輸入，沒(méi)有可以不輸入。數(shù)據(jù)庫(kù)mdb輸入一個(gè)存盤文件名，表示在生成縱斷面同時(shí)，生成一個(gè)mdb數(shù)據(jù)庫(kù)，以備后用 3、全部輸入完成后，回到第一頁(yè)，將定義的內(nèi)容存盤為*.wj以備后用4、執(zhí)行后生成如下縱斷面（部分）通過(guò)這種方式生成鐵路縱斷面，同時(shí)生成了數(shù)據(jù)庫(kù)mdb，以后要再生成縱斷面，可以直接通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)mdb生成，通過(guò)mdb生成縱斷面請(qǐng)閱讀說(shuō)明書(shū)第二部分。六、平面圖最后處理 1、插旗，若用數(shù)

6、據(jù)文件插旗，請(qǐng)用公路平面插旗命令，若用數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)插旗請(qǐng)用“鐵路平面-數(shù)據(jù)庫(kù)-插旗命令”2、平面布圖，選擇出圖范圍3、在布局中生成平面圖七、縱斷面數(shù)據(jù)庫(kù)生成方法方法一：如上述縱斷面圖生成過(guò)程已生成相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)（mdb）方法二：執(zhí)行命令shjuzh或者向菜單（鐵路平面-公路路線mdb）通過(guò)平縱面設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)直接生成，對(duì)話框如下：“線路數(shù)據(jù)”中除標(biāo)尺可以自動(dòng)計(jì)算外，其他必須輸入（平曲線根據(jù)已有數(shù)據(jù)，選擇輸入一種，無(wú)論選擇哪種，斷鏈已自動(dòng)包括在內(nèi)）“插旗數(shù)據(jù)”有則輸入，沒(méi)有可以不輸入“生成文件mdb”輸入一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)存盤文件名，數(shù)據(jù)庫(kù)mdb可以新建一個(gè)，也可以在原數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)上進(jìn)行更新“新線格式”即單線鐵路

7、“改建或增建二線格式”即雙線或多線格式，對(duì)于“改建或增建二線格式”需要指明是左線還是右線 “設(shè)豎曲線條件”和“豎曲線半徑”根據(jù)實(shí)際情況輸入方法三（使用動(dòng)態(tài)雙線設(shè)計(jì)時(shí)）： 執(zhí)行命令ex2mdb（或單擊工具條） 然后選擇線路（曲線數(shù)據(jù)，斷鏈數(shù)據(jù)，線間距，二線數(shù)據(jù)通過(guò)圖上路線自動(dòng)讀入），“線路數(shù)據(jù)”中曲線部分自動(dòng)讀入，豎曲線（縱坡）數(shù)據(jù)和地面線數(shù)據(jù)必須輸入其他數(shù)據(jù)輸入?yún)⒁?jiàn)方法二。方法四：通過(guò)“線路計(jì)算程序”生成 單擊新建數(shù)據(jù)按鈕，可以根據(jù)提示新建數(shù)據(jù)庫(kù)。這種方法建立的數(shù)據(jù)庫(kù)是空數(shù)據(jù)庫(kù)，所有數(shù)據(jù)庫(kù)都需要自行輸入（或通過(guò)excel粘貼）。通過(guò)excel粘貼方法：1、Microsoft Office Ac

8、cess 打開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)，并打開(kāi)需要粘貼的表2、將Microsoft Office Excel表中的數(shù)據(jù)直接粘貼到Microsoft Office Access11The rectification measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, 1, long-term adherence) to solve the problem of lack of awareness of the harm of Party cadres the four winds. To further strengthen education and guidance on the implementation of the central eight provi