接觸網(wǎng)實訓(xùn)作業(yè)程序及評價考核標準-檢調(diào)及局部更換接觸線

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上接觸網(wǎng)實訓(xùn)作業(yè)程序及評價考核標準-檢調(diào)及局部更換接觸線（一）目的規(guī)范接觸線的檢調(diào)工作，掌握局部更換接觸線的基本工藝。（二）適用范圍適用于接觸線的線面校正、校直、磨耗測量和調(diào)整接觸線位置、接觸線補強等作業(yè)。 （三）所需人員，機具，材料1、人員：1人。機具：作業(yè)車、車梯、激光測量儀、測桿、道尺、線墜、鋼卷尺、滑輪組、鋼絲套子、手錘、校正扳手、溫度計、工具包、游標卡尺、手扳葫蘆、雙鉤緊線器、平挫、斷線鉗、五輪導(dǎo)線校直器、力矩扳手等。2、材料：定位環(huán)、定位線夾、開口銷、4.0鍍鋅鐵線、吊弦線夾、吊弦、鋼線卡子、接頭線夾、黃油、接觸導(dǎo)線等。3、技術(shù)資料：接觸網(wǎng)平面布置圖、接觸網(wǎng)

2、裝配圖、安裝曲線圖、接觸線導(dǎo)線磨耗換算表。（四）工作程序及方法 、校正接觸導(dǎo)線線面1、接觸線線面不正時，易造成線夾偏斜和打、碰弓，可利用校正扳手整正線面。2、若一跨距內(nèi)線面普通偏斜，則需用兩個校正扳手從一個定位開始，一步一步校正至另一個定位。作業(yè)時，一個校正扳手卡著導(dǎo)線固定不動，用另推一個校正扳手卡著導(dǎo)線向相反方向輕輕扭動，隨后放開扳手，觀察導(dǎo)線線面是否平整。如果不平整，反復(fù)校正，直至使線面平整。3、若一個跨距內(nèi)只有少數(shù)地方線面不正，則可以用3個校正扳手，兩個扳手固定兩邊不動，中間一個校正扳手扭動，直至使線面平整。注意事項：1、在使用校正扳手時，要23人同時校正，每人負責(zé)一個校正扳手。2、校正

3、導(dǎo)線時要輕輕給扳手加力或減力，不可急劇加、減力，避免扳手反彈或脫落。3、在校正導(dǎo)線時，避免產(chǎn)生新的導(dǎo)線扭面。、校正接觸導(dǎo)線波浪彎當(dāng)接觸導(dǎo)線有波浪彎時，可使用五輪導(dǎo)線校直器校正導(dǎo)線波浪彎。首先將五輪校直器卡在導(dǎo)線波浪彎平順的一端，給五輪校直器加力，順導(dǎo)線方向輕輕推動五輪校直器，直至推到導(dǎo)線平順的部分為止。一般均需要反復(fù)校直，直至滿足技術(shù)標準為止。注意事項：1、在給校直器加力時，要逐步逐次加力，避免加力過大推不動校直器或產(chǎn)生新的波浪彎。2、在推動校直器時，要保持校直器運行角度一致。、測量接觸導(dǎo)線磨耗1、測量方法：將游標卡尺上下卡在導(dǎo)線上，調(diào)整游標卡尺，使游標卡尺垂直于導(dǎo)線，讀取導(dǎo)線厚度值。2、查接

4、觸導(dǎo)線磨耗換算表：將測量導(dǎo)線厚度值對照接觸導(dǎo)線磨耗換算表，查找導(dǎo)線磨耗值。注意事項：在查磨耗換算表時，要注意不同型號接觸導(dǎo)線對應(yīng)的數(shù)值。、調(diào)整接觸線位置1、檢調(diào)接觸線拉出值（之字值）首先，測量接觸線實際拉出值（之字值），依據(jù)設(shè)計值與實際值確定調(diào)整量及調(diào)整方法。調(diào)整前要測量接觸線導(dǎo)高值。其次，將接觸導(dǎo)線從定位器上拆除，使定位器卸載；按事先確定的調(diào)整量，在定位管上調(diào)整定位器安裝位置，對于小限界使用的特型定位器，要在斜腕臂上調(diào)整定位器的安裝位置。最后，在定位器上安裝接觸導(dǎo)線，重新測量接觸線拉出值（之字值），直至符合要求為止。注意事項：1、在靜態(tài)測量接觸導(dǎo)線拉出值（之字值）時，要盡量使用激光測量儀等先

5、進測量手段，減少人為因素造成測量誤差。2、若使用測桿測量拉出值時，要嚴格按照實際導(dǎo)高計算拉出值，切不可按照估算的方式進行拉出值計算。3、對于半斜鏈型懸掛方式，調(diào)整拉出值（之字值）后，要檢查定位線夾及其兩側(cè)吊弦線夾偏斜是否打弓。4、調(diào)整拉出值（之字值）后，要對接觸線高度進行復(fù)測，避免檢調(diào)引起導(dǎo)高的變化。2、檢調(diào)接觸線高度首先，測量接觸線實際導(dǎo)高，依據(jù)設(shè)計值與實際值確定調(diào)整量及調(diào)整方法。調(diào)整前，要測量接觸線拉出值（之字值）、定位器坡度和相臨2跨接觸導(dǎo)線的坡度。其次，根據(jù)調(diào)整時氣溫溫度、相臨跨距，查相應(yīng)的當(dāng)量跨距及安裝曲線圖，并計算出調(diào)整時的導(dǎo)高標準值。第三，通過調(diào)整定位點相臨1跨內(nèi)的吊弦，使導(dǎo)高符

6、合要求。如通過調(diào)整相臨吊弦不能滿足導(dǎo)高要求，應(yīng)根據(jù)實際情況，通過調(diào)整腕臂安裝高度進行導(dǎo)高調(diào)整。最后，要測量接觸線導(dǎo)高、定位器坡度和拉出值（之字值），使其均符合要求。注意事項：1、在靜態(tài)測量接觸導(dǎo)線導(dǎo)高時，要盡量使用激光測量儀等先進測量手段，減少人為因素造成測量誤差。2、調(diào)整后的定位點導(dǎo)高與其兩側(cè)導(dǎo)高不可成“V”字形，應(yīng)滿足導(dǎo)線坡度要求。3、導(dǎo)高調(diào)整后，要使相鄰2跨內(nèi)的各吊弦受力均勻。4、接觸線拉出值（之字值）、導(dǎo)高和定位器坡度的調(diào)整要結(jié)合起來，不可顧此失彼。、接觸線補強1、接觸線補強適應(yīng)范圍：接觸線因局部損傷或局部磨耗超標，而通過對其進行電氣和機械性能加強即可滿足要求的導(dǎo)線。2、在損傷或磨耗部

7、件通過接觸線接頭線夾，直接在該處進行補強。、局部更換接觸導(dǎo)線（如圖一所示）第一步：A車梯在舊接觸線上合適位置打緊兩個緊線器，并掛手搬葫蘆緊線，緊至兩緊線器間的舊接觸線松弛后，在C處（即舊接觸線斷開點）E側(cè)做好新舊接觸線接頭。第二步：A車梯處輔助人員將新接觸線一端傳遞給梯車平臺或高空作業(yè)人員，將新舊接觸線制作成E側(cè)的第一個接頭。第三步：B梯車緊手扳葫蘆直至新線吃力，舊線完全松下來。第四步：A梯車將雙滑輪組一頭掛在緊線器1上，另一頭掛在緊線器2上，地面人員拉緊，使雙鉤緊線器卸載并把緊線器1和雙滑輪組取下。圖一 局部更換接觸線示意圖1、2、4楔形緊線器；3雙鉤緊線器；5手扳葫蘆；6手扳葫蘆鋼絲索；7

8、舊接觸線（需要更換地段舊接觸線）；8新接觸線；9新、舊接觸線接頭；C舊接觸線斷開點第五步：B梯車在舊接觸線合適位置用1.2mm綁線扎緊3匝（兩處），一人抓住舊線防止突然掉下碰傷地面人員。另一人斷線，輔助人員通過滑輪將舊接觸線放到地面，B梯車高空作業(yè)人員制作在F側(cè)合適位置斷開舊接觸線，將新舊接觸線對接，做好新舊接觸線的第二個接頭。第六步：松開手扳葫蘆，確認接頭受力良好，符合要求后撤除所有緊線工具。第七步：撤除舊接觸線上的吊弦和定位，將舊接觸線放至地面，將吊弦及定位安裝在新接觸線上。(五)質(zhì)量標準1、在曲線區(qū)段，接觸線與承力索的連線應(yīng)該垂直于軌平面，直線區(qū)段接觸線呈“之”字型布置。2、接觸線之字值

9、、拉出值應(yīng)符合直線區(qū)段：設(shè)計值±20mm；曲線區(qū)段不超過250mm。3、接觸線高度應(yīng)符合區(qū)段的設(shè)計采用值。4、接觸線坡度（工作支）應(yīng)符合120km/h及以下區(qū)段3；120-160km/h區(qū)段2；200km/h區(qū)段2，坡度變化率不大于1；200-250km/h區(qū)段1，坡度變化率不大于1。160km/h及以上區(qū)段，定位點兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對該定位點的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現(xiàn)V字形。5、接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）：160km/h及以下區(qū)段6°； 160km/h以上區(qū)段4°。6、接觸線接頭、補強處過渡平滑，取流良好。7、接觸

10、線接頭無偏磨，不得有硬彎、扭曲、線面出槽現(xiàn)象。8、正線接觸線不得有接頭。對于其它處所，在行車速度為120km/h以上區(qū)段，錨段長度在800m及以下者，接觸線接頭不超過2個，錨段長度800m以上者，接觸線接頭不超過4個。在120km/h及以下運行區(qū)段時，錨段長度在800m及以下者，接觸線接頭不超過3個，錨段長度超過800m時，接觸線接頭不超過4個（銅合金或銅線）。9、接觸線接頭各部螺栓涂油良好。10、接頭距懸掛點應(yīng)不小于2m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。11、當(dāng)進行接觸線局部更換時，新接觸線弛度應(yīng)符合設(shè)計要求。12、中心錨結(jié)所在跨距內(nèi)避免出現(xiàn)接頭，各接頭距離不小于150m。13、接觸線磨耗和損傷

11、后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補強線，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換；接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)時，若系局部磨耗和損傷，可以加補強線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換；接觸線接頭、補強處過渡平滑。該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點010mm，必要時加裝吊弦。14、接觸線安裝、調(diào)整后動態(tài)檢測硬點50g、弓網(wǎng)接觸力40-200N 。(六)安全1、人員機具必須保證規(guī)定的安全距離，不得進入鄰線，不得影響相鄰軌道電路。2、兩部車梯同時作業(yè)時，要加強聯(lián)系，相互配合。3、高空作業(yè)人員作業(yè)時要認真分析接觸線受力方向，避免線索彈

12、回傷人。4、鄰線有動車組通過時，應(yīng)提前20分鐘梯車下道避讓、作業(yè)車落到位。(七)評價辦法項目標準分評價標準扣 分 標 準存在問題扣分得分所需機具材料10分機具：作業(yè)車、車梯、激光測量儀、測桿、道尺、線墜、鋼卷尺、滑輪組、鋼絲套子、手錘、校正扳手、溫度計、工具包、游標卡尺、手扳葫蘆、雙鉤緊線器、平挫、斷線鉗、五輪導(dǎo)線校直器、力矩扳手等。材料：定位環(huán)、定位線夾、開口銷、4.0鍍鋅鐵線、吊弦線夾、吊弦、鋼線卡子、接頭線夾、黃油、接觸導(dǎo)線等。技術(shù)資料：接觸網(wǎng)平面布置圖、接觸網(wǎng)裝配圖、安裝曲線圖、接觸線導(dǎo)線磨耗換算表。每缺少一件扣2分工作程序及方法校正接觸導(dǎo)線線面10分1、接觸線線面不正時，易造成線夾偏

13、斜和打、碰弓，可利用校正扳手整正線面。2、若一跨距內(nèi)線面普通偏斜，則需用兩個校正扳手從一個定位開始，一步一步校正至另一個定位。作業(yè)時，一個校正扳手卡著導(dǎo)線固定不動，用另推一個校正扳手卡著導(dǎo)線向相反方向輕輕扭動，隨后放開扳手，觀察導(dǎo)線線面是否平整。如果不平整，反復(fù)校正，直至使線面平整。3、若一個跨距內(nèi)只有少數(shù)地方線面不正，則可以用3個校正扳手，兩個扳手固定兩邊不動，中間一個校正扳手扭動，直至使線面平整。注意事項：1、在使用校正扳手時，要23人同時校正，每人負責(zé)一個校正扳手。2、校正導(dǎo)線時要輕輕給扳手加力或減力，不可急劇加、減力，避免扳手反彈或脫落。3、在校正導(dǎo)線時，避免產(chǎn)生新的導(dǎo)線扭面。未按1要

14、求整正線面扣2分未按2要求整正線面扣2分未按3要求整正線面扣2分違反注意事項每項扣2分校正接觸導(dǎo)線波浪彎10分當(dāng)接觸導(dǎo)線有波浪彎時，可使用五輪導(dǎo)線校直器校正導(dǎo)線波浪彎。首先將五輪校直器卡在導(dǎo)線波浪彎平順的一端，給五輪校直器加力，順導(dǎo)線方向輕輕推動五輪校直器，直至推到導(dǎo)線平順的部分為止。一般均需要反復(fù)校直，直至滿足技術(shù)標準為止。注意事項：1、在給校直器加力時，要逐步逐次加力，避免加力過大推不動校直器或產(chǎn)生新的波浪彎。2、在推動校直器時，要保持校直器運行角度一致。未按要求校正扣2分違反注意事項每項扣2分測量接觸導(dǎo)線磨耗10分1、測量方法：將游標卡尺上下卡在導(dǎo)線上，調(diào)整游標卡尺，使游標卡尺垂直于導(dǎo)線

15、，讀取導(dǎo)線厚度值。2、查接觸導(dǎo)線磨耗換算表：將測量導(dǎo)線厚度值對照接觸導(dǎo)線磨耗換算表，查找導(dǎo)線磨耗值。注意事項：在查磨耗換算表時，要注意不同型號接觸導(dǎo)線對應(yīng)的數(shù)值。未按要求測量扣5分未按要求查表扣5分違反注意事項扣5分調(diào)整接觸線位置檢調(diào)接觸線拉出值（之字值）10分首先，測量接觸線實際拉出值（之字值），依據(jù)設(shè)計值與實際值確定調(diào)整量及調(diào)整方法。調(diào)整前要測量接觸線導(dǎo)高值。其次，將接觸導(dǎo)線從定位器上拆除，使定位器卸載；按事先確定的調(diào)整量，在定位管上調(diào)整定位器安裝位置，對于小限界使用的特型定位器，要在斜腕臂上調(diào)整定位器的安裝位置。最后，在定位器上安裝接觸導(dǎo)線，重新測量接觸線拉出值（之字值），直至符合要求為

16、止。注意事項：1、在靜態(tài)測量接觸導(dǎo)線拉出值（之字值）時，要盡量使用激光測量儀等先進測量手段，減少人為因素造成測量誤差。2、若使用測桿測量拉出值時，要嚴格按照實際導(dǎo)高計算拉出值，切不可按照估算的方式進行拉出值計算。3、對于半斜鏈型懸掛方式，調(diào)整拉出值（之字值）后，要檢查定位線夾及其兩側(cè)吊弦線夾偏斜是否打弓。4、調(diào)整拉出值（之字值）后，要對接觸線高度進行復(fù)測，避免檢調(diào)引起導(dǎo)高的變化。未按要求測量扣5分未按要求調(diào)整扣5分違反注意事項每項扣5分檢調(diào)接觸線高度10分首先，測量接觸線實際導(dǎo)高，依據(jù)設(shè)計值與實際值確定調(diào)整量及調(diào)整方法。調(diào)整前，要測量接觸線拉出值（之字值）、定位器坡度和相臨2跨接觸導(dǎo)線的坡度。

17、其次，根據(jù)調(diào)整時氣溫溫度、相臨跨距，查相應(yīng)的當(dāng)量跨距及安裝曲線圖，并計算出調(diào)整時的導(dǎo)高標準值。第三，通過調(diào)整定位點相臨1跨內(nèi)的吊弦，使導(dǎo)高符合要求。如通過調(diào)整相臨吊弦不能滿足導(dǎo)高要求，應(yīng)根據(jù)實際情況，通過調(diào)整腕臂安裝高度進行導(dǎo)高調(diào)整。最后，要測量接觸線導(dǎo)高、定位器坡度和拉出值（之字值），使其均符合要求。注意事項：1、在靜態(tài)測量接觸導(dǎo)線導(dǎo)高時，要盡量使用激光測量儀等先進測量手段，減少人為因素造成測量誤差。2、調(diào)整后的定位點導(dǎo)高與其兩側(cè)導(dǎo)高不可成“V”字形，應(yīng)滿足導(dǎo)線坡度要求。3、導(dǎo)高調(diào)整后，要使相鄰2跨內(nèi)的各吊弦受力均勻。4、接觸線拉出值（之字值）、導(dǎo)高和定位器坡度的調(diào)整要結(jié)合起來，不可顧此失彼

18、。未按要求測量扣5分未按要求查表扣5分未按要求調(diào)整扣5分未按要求測量扣5分違反注意事項每項扣5分局部更換接觸導(dǎo)線10分第一步：A車梯在舊接觸線上合適位置打緊兩個緊線器，并掛手搬葫蘆緊線，緊至兩緊線器間的舊接觸線松弛后，在C處（即舊接觸線斷開點）E側(cè)做好新舊接觸線接頭。第二步：A車梯處輔助人員將新接觸線一端傳遞給梯車平臺或高空作業(yè)人員，將新舊接觸線制作成E側(cè)的第一個接頭。第三步：B梯車緊手扳葫蘆直至新線吃力，舊線完全松下來。第四步：A梯車將雙滑輪組一頭掛在緊線器1上，另一頭掛在緊線器2上，地面人員拉緊，使雙鉤緊線器卸載并把緊線器1和雙滑輪組取下。第五步：B梯車在舊接觸線合適位置用1.2mm綁線扎

19、緊3匝（兩處），一人抓住舊線防止突然掉下碰傷地面人員。另一人斷線，輔助人員通過滑輪將舊接觸線放到地面，B梯車高空作業(yè)人員制作在F側(cè)合適位置斷開舊接觸線，將新舊接觸線對接，做好新舊接觸線的第二個接頭。第六步：松開手扳葫蘆，確認接頭受力良好，符合要求后撤除所有緊線工具。第七步：撤除舊接觸線上的吊弦和定位，將舊接觸線放至地面，將吊弦及定位安裝在新接觸線上。操作步驟不正確每步扣5分質(zhì)量標準10分1、在曲線區(qū)段，接觸線與承力索的連線應(yīng)該垂直于軌平面，直線區(qū)段接觸線呈“之”字型布置。2、接觸線之字值、拉出值應(yīng)符合直線區(qū)段：設(shè)計值±200mm；曲線區(qū)段不超過250mm。3、接觸線高度應(yīng)符合區(qū)段的設(shè)

20、計采用值。4、接觸線坡度（工作支）應(yīng)符合120km/h及以下區(qū)段3；120-160km/h區(qū)段2；200km/h區(qū)段2，坡度變化率不大于1；200-250km/h區(qū)段1，坡度變化率不大于1。160km/h及以上區(qū)段，定位點兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對該定位點的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現(xiàn)V字形。5、接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）：160km/h及以下區(qū)段6°； 160km/h以上區(qū)段4°。6、接觸線接頭、補強處過渡平滑，取流良好。7、接觸線接頭無偏磨，不得有硬彎、扭曲、線面出槽現(xiàn)象。8、正線接觸線不得有接頭。對于其它處所，在行車速度為120k

21、m/h以上區(qū)段，錨段長度在800m及以下者，接觸線接頭不超過2個，錨段長度800m以上者，接觸線接頭不超過4個。在120km/h及以下運行區(qū)段時，錨段長度在800m及以下者，接觸線接頭不超過3個，錨段長度超過800m時，接觸線接頭不超過4個（銅合金或銅線）。9、接觸線接頭各部螺栓涂油良好。10、接頭距懸掛點應(yīng)不小于2m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。11、當(dāng)進行接觸線局部更換時，新接觸線弛度應(yīng)符合設(shè)計要求。12、中心錨結(jié)所在跨距內(nèi)避免出現(xiàn)接頭，各接頭距離不小于150m。13、接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補強線，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換；接觸線磨

22、耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)時，若系局部磨耗和損傷，可以加補強線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換；接觸線接頭、補強處過渡平滑。該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點010mm，必要時加裝吊弦。14、接觸線安裝、調(diào)整后動態(tài)檢測硬點50g、弓網(wǎng)接觸力40-200N 。質(zhì)量不合格每項扣5分安全注意事項10分1、人員機具必須保證規(guī)定的安全距離，不得進入鄰線，不得影響相鄰軌道電路。2、兩部車梯同時作業(yè)時，要加強聯(lián)系，相互配合。3、高空作業(yè)人員作業(yè)時要認真分析接觸線受力方向，避免線索彈回傷人。4、鄰線有動車組通過時，應(yīng)提前20分鐘梯車下道避讓、作業(yè)車落到位。違反

23、每項扣10分總分100（七）試題一、判斷題：1）接觸線線面不正時，易造成線夾偏斜和打、碰弓，可利用木錘整正線面。(×)2）若一跨距內(nèi)線面普通偏斜，則需用兩個校正扳手從一個定位開始，一步一步校正至另一個定位。()3）校正導(dǎo)線時要輕輕給扳手加力或減力，不可急劇加、減力，避免扳手反彈或脫落。()4）在校正導(dǎo)線時，避免產(chǎn)生新的導(dǎo)線扭面。()5）測量接觸導(dǎo)線磨耗測量方法：將游標卡尺上下卡在導(dǎo)線上，調(diào)整游標卡尺，使游標卡尺垂直于導(dǎo)線，讀取導(dǎo)線厚度值。()6) 查接觸導(dǎo)線磨耗換算表：將測量導(dǎo)線厚度值對照接觸導(dǎo)線磨耗換算表，查找導(dǎo)線磨耗值。()7) 在靜態(tài)測量接觸導(dǎo)線拉出值（之字值）時，要盡量使用激光測量儀等先進測量手段，減少人為因素造成測量誤差。()8) 若使用測桿測量拉出值時，要嚴格按照實際導(dǎo)高計算拉出值，切不可按照估算的方式進行拉出值計算。()9) 調(diào)整拉出值（之字值）后，要對接觸線高度進行復(fù)測，避免檢調(diào)引起導(dǎo)高的變化。()10) 調(diào)整后的定位點導(dǎo)高與其兩側(cè)導(dǎo)高不可成“V”字形，應(yīng)滿足導(dǎo)線坡度要求。()二、選擇題：1）接觸線之字值、拉出值應(yīng)符合直線區(qū)段：設(shè)計值±200mm；曲線區(qū)段不超過(A)mm。A、250