新開(kāi)加油站防雷安全預(yù)案

1、新開(kāi)加油站防雷安全預(yù)案1 直擊雷防護(hù)儲(chǔ)油罐區(qū)的防直擊雷措施汽車(chē)加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘?,大部分在 300m3 左右 ,多數(shù)安裝在地下室內(nèi) ,其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體 ,閃點(diǎn)溫度較低 (-50 30 ) 、易揮發(fā)。在常溫下 ,地下室內(nèi)潴留的油氣和儲(chǔ)油罐呼吸閥排出的氣體 ,容易達(dá)到起爆混合比值。因此 ,儲(chǔ)油罐區(qū)是加油站防雷的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù) GB50057-94 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范和 GB15599-95石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范 的規(guī)定 ,結(jié)合儲(chǔ)油罐安置在地下室的這一特點(diǎn)。對(duì)儲(chǔ)油罐 ,按二類(lèi)防雷要求 ,采用獨(dú)立避雷針。在呼吸閥上方的高度平面 ,提供一個(gè)半徑為 5m 的保護(hù)范圍 ,以防止雷

2、暴直接擊中呼吸閥 ,引起高溫而點(diǎn)燃油氣。為防止避雷針對(duì)油罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生高電位反擊,避雷針及其接地裝置至被保護(hù)的油罐與其有聯(lián)系的管道之間的距離不得小于3m 。售油亭的防直擊雷措施售油亭是安置加油機(jī) ,進(jìn)行加油作業(yè)的地方 ,區(qū)域內(nèi)油氣含量較高 ,屬二類(lèi)防雷建筑物。宜在亭的頂部敷設(shè)避雷帶 ,當(dāng)長(zhǎng)、寬 >10m 時(shí),應(yīng)敷設(shè) 10m× 10m 或 12m×8m 的避雷網(wǎng)格。2 防感應(yīng)雷和防靜電加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成， 當(dāng)有雷雨云飄過(guò)其上空或在附近發(fā)生雷擊時(shí)， 由于靜電或電磁感應(yīng)作用， 金屬罐體和輸油管都會(huì)帶上大量的電荷。另外，油品在流動(dòng)、灌注、晃動(dòng)等情況下

3、，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)生靜電荷。 當(dāng)雷電感應(yīng)或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時(shí)， 便形成同性電荷的靜電積聚。 當(dāng)積聚的靜電荷， 其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí)， 將引起爆炸、燃燒。因此規(guī)定儲(chǔ)存甲、乙、丙幾類(lèi)油品的油罐應(yīng)作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。油罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電（1）為確保接地可靠，每個(gè)金屬油罐的接地點(diǎn)應(yīng)不少于兩點(diǎn)。（2）輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應(yīng)分別接地。（3）管道法蘭的連接螺栓少于5 根時(shí)，法蘭必須用金屬導(dǎo)線跨接。（4）儲(chǔ)油罐上的金屬構(gòu)件（呼吸閥、阻火器、量油孔等）必須與油罐有良好

4、的等電位連接。電源、信號(hào)線路的防感應(yīng)雷加油站的輸電線路， 絕大多數(shù)都采用架空線路， 極易感應(yīng)雷電高位， 其防雷措施是：（1）在配電房電源開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端安裝防爆型電源避雷器；（2）電源線由配電房到加油機(jī)線段應(yīng)套鋼管埋地，鋼管的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機(jī)接地連接；（3）與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也應(yīng)套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地上，信號(hào)線與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)裝上相 應(yīng)的信號(hào)避雷器。以上的管線若在線溝中架設(shè)， 溝內(nèi)應(yīng)填充沙子， 以防電氣線路故障時(shí)， 溝內(nèi)因潴留油氣而引起火災(zāi)。卸油車(chē)防靜電油槽車(chē)卸油，是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車(chē)上會(huì)積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場(chǎng)所提供防

5、靜電接裝置，為油槽車(chē)提供靜電荷泄放的通道。3 接地裝置（1）避雷針采用獨(dú)立接地體，接地沖擊電阻不大于10。（2）儲(chǔ)油罐的接地體，圍繞儲(chǔ)油罐區(qū)敷設(shè)成環(huán)型，并為輸油管的始端和槽車(chē)卸油區(qū)提供接地點(diǎn)，接地沖擊電阻不大于 10。（3）售油罩棚采用建筑物基礎(chǔ)接地體和人工接地體聯(lián)結(jié)的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設(shè)成環(huán)型， 以降低作業(yè)區(qū)內(nèi)的跨步電壓對(duì)工作人員的危害。同時(shí)，本接地裝置為輸油管末端和加油機(jī)等電器設(shè)備提供接地點(diǎn)，沖擊接地電阻以最小值確定。（4）管道拐彎和分支處的接地體如獨(dú)立設(shè)置時(shí)，沖擊接地電阻不大于30。儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體應(yīng)與售油罩棚的接地體做等電位連接。4 對(duì)加油站進(jìn)行整改的建議在 80 年代中后期和 90 年代初期，已有大批加油站投入營(yíng)業(yè)，由于當(dāng)時(shí)管理不夠完善，這些油站的防雷設(shè)施多有先天不足的成份：儲(chǔ)油罐接地不規(guī)范，只有一點(diǎn)接地， 有的甚至沒(méi)有接地； 輸油管道的法蘭連接螺栓少于 5 根的，沒(méi)有作電氣連接；油槽車(chē)卸油場(chǎng)所沒(méi)有安裝防靜電接地裝置。對(duì)于、，還較易處理。由于油罐區(qū)不能使用電弧焊接，故對(duì)的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體， 將油罐的吊環(huán)經(jīng)防銹處理后