南京地鐵工程供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理分析_工程管理

1、南京地鐵工程供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理分析 縱觀我國的地鐵建設(shè)，可以追溯到20世紀(jì)60年月北京地鐵的建設(shè)，而我國地鐵的快速進(jìn)展，始于20世紀(jì)90年月，十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨，使地鐵的建設(shè)者們積累了豐富的建設(shè)閱歷和管理閱歷。BRBR 筆者自20世紀(jì)90年月初參加國內(nèi)地鐵的建設(shè)，逐步體會(huì)到項(xiàng)目管理在地鐵建設(shè)中的重要作用，利用它可以達(dá)到事半功倍的效果?，F(xiàn)就項(xiàng)目管理在地鐵應(yīng)用的問題與同仁們一起探討討論。BRBR1國內(nèi)地鐵供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理的分析BRBR (1)廣州地鐵1號(hào)線在機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)中采納的是OPM管理模式，其詳細(xì)做法是:由德國德穗集團(tuán)代表建設(shè)單位，對(duì)地鐵機(jī)電各個(gè)子系統(tǒng)的內(nèi)在質(zhì)量、整體性能、相互之間的接口進(jìn)行組織、

2、協(xié)調(diào)，監(jiān)督、管理，并對(duì)項(xiàng)目的土期支配進(jìn)行規(guī)劃。BR (2)廣州地鐵2號(hào)線在總結(jié)1號(hào)線OPM閱歷的基礎(chǔ)上，由廣州地鐵總公司和中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)討論院討論合作，在廣州地鐵2號(hào)線供電系統(tǒng)中實(shí)施了項(xiàng)目管理的工程設(shè)備質(zhì)量管理機(jī)制。BR 由于廣州地鐵1 、2號(hào)線供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理的勝利實(shí)施，目前在地鐵3、4號(hào)線已全面推廣此工程管理模式。BR (3)南京地鐵1號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)于2022年實(shí)施了項(xiàng)目管理，此任務(wù)由中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)討論院擔(dān)當(dāng)。BR (4)武漢輕軌工程供電系統(tǒng)于2022年實(shí)施了項(xiàng)目管理，此任務(wù)由中國電工集團(tuán)和北京城建設(shè)計(jì)討論總院擔(dān)當(dāng)。BR (5)上海軌道交通明珠線于1999年實(shí)施了項(xiàng)目管理，此

3、任務(wù)由上海電氣集團(tuán)擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、供貨到現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。BRBR 上述的工程實(shí)例證明，“項(xiàng)目管理”工程管理模式已得到建設(shè)單位的認(rèn)可，并在保證工程設(shè)備質(zhì)量上起到了應(yīng)有的作用。BRBR2南京地鐵供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理的思路和方法BRBR2.1地鐵供電項(xiàng)目需求分析BR 依據(jù)項(xiàng)目管理的理論，在項(xiàng)目執(zhí)行初期必需進(jìn)行“項(xiàng)目的識(shí)別”，也就是必需依據(jù)地鐵公司的招標(biāo)要求，具體分析業(yè)主的目的和目標(biāo)、實(shí)施該項(xiàng)目所需要的專業(yè)人員和設(shè)備、各種制約因素等。BR2. 2地鐵供電項(xiàng)目的構(gòu)思BR 通過對(duì)地鐵管理項(xiàng)目的需求分析，項(xiàng)目經(jīng)理必需準(zhǔn)時(shí)對(duì)地鐵整個(gè)管理項(xiàng)目進(jìn)行“項(xiàng)目構(gòu)思”，提出項(xiàng)口的運(yùn)作方法、所配人員和設(shè)施估量、工作重點(diǎn)

4、難點(diǎn)、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、成木目標(biāo)、約束條件等。BR2. 3地鐵供電項(xiàng)目的階段劃分BR 地鐵建設(shè)周期比較長(zhǎng)，一般需要4 、5年的時(shí)間。我們?cè)趯?shí)際操作過程中，依據(jù)地鐵工程供電系統(tǒng)的特點(diǎn)和進(jìn)入時(shí)期，劃分了如下幾個(gè)階段:BR (1)項(xiàng)目預(yù)備階段;BR (2)招標(biāo)階段，包括標(biāo)書編制、發(fā)標(biāo)、清標(biāo)、定標(biāo)、合同簽定;BR (3)合同執(zhí)行階段，包括設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、圖紙?jiān)O(shè)/審核、設(shè)備生產(chǎn)/監(jiān)造、工廠試驗(yàn)、交貨;BR (4)安裝調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段;BR (5)受電、送電階段;BR (6)竣工階段。BRBR2. 4地鐵供電項(xiàng)目管理的主要方法和工具BR2. 4.1工作分解及項(xiàng)目的重點(diǎn)BR 利用項(xiàng)目管理工作分解(CBS )學(xué)

5、問，我們對(duì)南京地鐵供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理內(nèi)容進(jìn)行了全面分解，在項(xiàng)目識(shí)別的基礎(chǔ)上，繪制了南京地鐵供電系統(tǒng)任務(wù)分解圖(見圖1)。 BRBRBR2. 4. 2責(zé)任矩陣BR 依據(jù)南京地鐵供電系統(tǒng)任務(wù)分解圖和項(xiàng)目人員構(gòu)成，我們把每項(xiàng)工作進(jìn)行了責(zé)任安排，形成了項(xiàng)日責(zé)任矩陣，使每項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到人，做到責(zé)任分明、有法可依。BR2. 4. 3項(xiàng)目方案和項(xiàng)目掌握BR 在項(xiàng)目方案(PP)的編制上，我們利用Pryject軟件，實(shí)現(xiàn)了地鐵供電項(xiàng)目的各種方案的編制，其中包括總下期方案、年度方案、季度方案、階段方案等。BR 在項(xiàng)目掌握(PC)上，我們利用“反饋法”，準(zhǔn)時(shí)檢查、監(jiān)督、修正項(xiàng)口方案的執(zhí)行。BRBR3南京地鐵供電項(xiàng)目管理

6、的實(shí)施BRBR3. 1項(xiàng)目管理的實(shí)施原則BR 為了切實(shí)完成好南京地鐵供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理合同規(guī)定的各項(xiàng)要求，我們?cè)诮Y(jié)合以往地鐵工程閱歷的基礎(chǔ)上，為了指導(dǎo)項(xiàng)目管理工作的開展，制定了南京地鐵供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理的執(zhí)行原則:BR (1)業(yè)主滿足是宗旨;BR (2)地鐵供電系統(tǒng)功能的達(dá)標(biāo)是追求的結(jié)果;BR (3)保證“里程碑”、工期方案的實(shí)現(xiàn)是目標(biāo);BR (4)質(zhì)量保證是根本;BR (5體現(xiàn)成本掌握、降低和削減工程風(fēng)險(xiǎn)于過程掌握。BRBR3. 2項(xiàng)目管理者的自身定位BR 作為項(xiàng)目管理的執(zhí)行者，應(yīng)時(shí)刻留意自身的職責(zé)定位和工作范圍，它是我們工作的前提。此關(guān)系若處理的不好，超出了自身的工作權(quán)限，會(huì)使工作處于特別被動(dòng)

7、的狀態(tài)，往往“欲速則不達(dá)”，簡(jiǎn)單產(chǎn)生誤會(huì)。BR 我們?cè)谀暇┑罔F供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理的執(zhí)行中，實(shí)行了如下措施，經(jīng)實(shí)際操作，效果良好。BRBR (1)敬重業(yè)主的各方人員、理解業(yè)主的各項(xiàng)要求:BR (2)從業(yè)主角度考慮問題;BR (3)不以技術(shù)專家的身份消失，準(zhǔn)時(shí)和業(yè)主一起討論爭(zhēng)論各種間題;BR (4)對(duì)業(yè)主提出的不宜實(shí)現(xiàn)或有違常規(guī)的問題，采納虛心的態(tài)度準(zhǔn)時(shí)和業(yè)主溝通;BR (5)對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)問題準(zhǔn)時(shí)做出事前猜測(cè)，提示業(yè)主加以防范;BR (6)對(duì)業(yè)主打算了的事情，不折不扣地執(zhí)行。BRBR3. 3與業(yè)主共同制定工作程序BR 目前業(yè)主和設(shè)計(jì)方或承包方普遍缺乏明文規(guī)定的管理程序，常常是“跟著感覺走”，想起什么事

8、情臨時(shí)打算，抱著“反正你得滿意我的要求”的思想。為了提高地鐵項(xiàng)目的工作效率，規(guī)范項(xiàng)目各方的行為，明確業(yè)主與設(shè)計(jì)方或承包方之間的工作流程，使雙方的工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，保證地鐵工程的順當(dāng)實(shí)施，我們?cè)趯?shí)際項(xiàng)日的運(yùn)作過程中，與業(yè)主一起制定了“甲乙方之問的工作程序”。內(nèi)容主要包括:工作會(huì)議程序，重點(diǎn)問題討論程序，工作匯報(bào)制度;文件傳遞程序，文件審批程序。BRBR3. 4項(xiàng)目方案的制定和掌握BR 項(xiàng)目方案是項(xiàng)目管理工作的前提，良好的、可實(shí)施的、可操作的項(xiàng)目方案，是項(xiàng)目勝利的基礎(chǔ)。項(xiàng)目方案的制定不是閉門造車，它要求方案制定者具有豐富的管理學(xué)問、技術(shù)水平和實(shí)踐閱歷。BR 在南京地鐵供電系統(tǒng)項(xiàng)目的方案制

9、定中，為使項(xiàng)目方案做到合理、具有可操作性，且滿意南京地鐵南北線一期工程總體實(shí)施方案的要求，我們充分考慮了該工程的特點(diǎn)，考慮了業(yè)主、設(shè)計(jì)院、供貨商、安裝承包商的狀況，利用下期“倒排法”制定了全線供電系統(tǒng)的總方案、招標(biāo)方案、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò) 方案、設(shè)備生產(chǎn)和交貨方案、安裝調(diào)試方案，經(jīng)過和業(yè)主的充分爭(zhēng)論，以“剛性”方案確定下來。BRBR3.4.1項(xiàng)目方案制定思路BR (1)采納WBS任務(wù)分解的方法來分解項(xiàng)目管理內(nèi)容;BR (2)確定各主要階段的“里程碑”，依據(jù)“里程碑”，將總工期按階段性質(zhì)分成若干子目標(biāo)，并以“倒排”工期的手段，進(jìn)行各階段工作方案的制定;BR (3)全面掌握招標(biāo)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝調(diào)試周期。B

10、RBR3. 4.2項(xiàng)目方案掌握BR (1)定期檢查方案的執(zhí)行狀況，編寫進(jìn)度報(bào)告;BR (2)分析子項(xiàng)目的相互影響和連接關(guān)系，分清輕重緩急;BR (3)分析方案提前或延遲的緣由，修正下階段方案;BR (4)對(duì)不行更改的目標(biāo)，必需提出實(shí)際有效的解決方法，保證口標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn);BR (5)建立切實(shí)可行的責(zé)任負(fù)責(zé)制度。BRBR3. 5供貨商的管理BR 對(duì)于供貨商的管理，我們嚴(yán)格實(shí)行合同管理的方式，并在合同中明確“在合同的執(zhí)行過程中，設(shè)備和系統(tǒng)供貨商應(yīng)遵守項(xiàng)目管理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)管理規(guī)定”。在項(xiàng)目管理實(shí)施細(xì)則的執(zhí)行過程中，為了取得各供貨商的理解，我們充分敬重他們對(duì)項(xiàng)目管理實(shí)施細(xì)則的看法，并加以修改。BRBR

11、3. 6項(xiàng)目的內(nèi)部管理BR 為了發(fā)揮項(xiàng)口組成員的樂觀性、能動(dòng)性，在明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，我們實(shí)行了如下措施:BR (1)堅(jiān)持每周例會(huì)，討論爭(zhēng)論各項(xiàng)問題，在會(huì)議上重點(diǎn)討論存在的問題和解決的方法;BR (2)采納“頭腦風(fēng)暴法”，充分讓成員發(fā)表白己的看法，對(duì)詳細(xì)問題不搞“一言堂”;BR (3)發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，增加分散力，提高工作效率;BR (4)加強(qiáng)溝通，增加聯(lián)系，建立匯報(bào)制度，準(zhǔn)時(shí)通報(bào)項(xiàng)目信息;BR (5)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，制定合同執(zhí)行過程中的工作方法。BRBR3. 7圖紙文件的管理BR 圖紙文件的管理目的是在工程進(jìn)行過程中，對(duì)不同責(zé)任方的資料輸人/輸出建立一套清楚完整的文件管理程序，建立一套有效的文檔，

12、在項(xiàng)目執(zhí)行過程中明確各責(zé)任方的責(zé)任，對(duì)工程文件質(zhì)量進(jìn)行完整記錄，以便對(duì)工程執(zhí)行全過程進(jìn)行監(jiān)督、檢查，在發(fā)生問題時(shí)進(jìn)行有效的追蹤和處理。BRBR 目前，各城市地鐵建設(shè)或多或少均制定了圖紙文件管理程序和編碼統(tǒng)一規(guī)定，但執(zhí)行效果不夠抱負(fù)，查找文件比較困難，在南京地鐵供電系統(tǒng)項(xiàng)目管理中，我們的做法如下:BRBR (1)建立切實(shí)可行的圖紙文件管理程序;BR (2)第一次在地鐵領(lǐng)域全面推廣中文編碼方式;BR (3)明確圖紙文件審核周期，杜絕圖紙文件收到后就石沉大海的現(xiàn)象;BR (4)編制統(tǒng)一的圖紙文件編寫格式。BR 圖紙文件管理程序的制定，明確了統(tǒng)一的原則，避開了管理方式“百花齊放”的現(xiàn)象，經(jīng)過項(xiàng)目執(zhí)行過程的檢驗(yàn)，證明效果達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。BRBR3. 8設(shè)備監(jiān)造管理BR 在過去的工程建設(shè)中，人們也常常應(yīng)用設(shè)備監(jiān)造，但一般都是針對(duì)進(jìn)口設(shè)備而言的，且時(shí)間較短;國內(nèi)此方面的工作較為薄弱，而且即使做了，也大多流于形式。BR 為了把好設(shè) 備質(zhì)量關(guān)，在本項(xiàng)目的執(zhí)行過程中，我們編制了設(shè)備監(jiān)造