哈爾濱市軌道交通工程初步勘察報告

1、一、前言1、工程概況為了適應哈爾濱市城市現(xiàn)代化發(fā)展和迎接2009年世界大學生冬季運動會de需要，緩解長期沒有解決de地面交通堵塞、人車分流不暢帶來de問題，更好地減少環(huán)境污染與危害，從而發(fā)揮軌道工程de安全、舒適、快捷、大容量、小污染de優(yōu)點，哈爾濱市市政府啟動了哈爾濱市市軌道交通建設一期（一號線）工程。哈爾濱市市軌道交通一期工程是*市未來軌道交通網(wǎng)絡總體規(guī)劃中de骨干線路。一期工程線路起點為*、終點為*，線路走向為*，全長17.73km。里程CK0+000CK17+435。車站設置由：*共18座車站及1座*車輛段、1座*停車場、1座*站控制中心、2座*主變電所，正線全長17.73km，全部為

2、地下線。本次勘察分二個標段，一標段從*，二標段從*。本標段工程位置見圖哈爾濱市軌道交通一期工程總體方案示意圖。本院經(jīng)過投標中標負責二標段勘察，里程為CK10+800CK17+435，全長6.635km，位于*區(qū)境內(nèi)。線路走向為：自起點*站站頭沿*向東北行進，線路進入*街后轉向東，沿*、*向東延伸,并逐漸轉向斜穿*過*轉入*街，向東穿*路、*街至鐵路*站。該區(qū)段有*站共5座車站，以及*站-*站之間4個區(qū)間隧道和*車輛段和*橋主變電所。 *軌道交通一期工程總體方案示意圖本標段內(nèi)車站、區(qū)間設計及施工性質(zhì)等，詳見下表1：擬建線路性質(zhì)一覽表。擬建線路性質(zhì)一覽表表1 工點編號工點名稱車站形式底板埋深（m）

3、施工工藝C11地下四層側式21.5122.28改建C12地下三層側式21.4821.65暗挖法C13地下二層側式18.4119.12改建C14地下二層島式15.4016.00明挖法C15地下二層一側島式14.0618.64明挖法C16地下二層島式15.7416.24明挖法地下連續(xù)墻C17地下二層島式14.3414.91明挖法地下連續(xù)墻C18地下二層島式14.8715.81明挖法地下連續(xù)墻Q13圓形隧道16.0018.41暗挖法Q14圓形隧道18.6426.15單圓盾構法Q15圓形隧道13.8218.20Q16圓形隧道14.2416.64Q17圓形隧道14.7616.11T2地面鐵道地面擬建項目

4、勘察等級為甲級、勘察階段為初步勘察。建設方為哈爾濱市市軌道交通建設辦公室，總體設計方為*市隧道工程軌道交通設計研究院。2、勘察依據(jù)1) 哈爾濱市市軌道交通一期工程巖土工程勘察招標文件（2005.3）2) *市軌道交通一期工程初步勘察巖土工程勘察技術要求（2005.4）3) *市軌道交通一期工程初步勘察巖土工程勘察綱要（2005.4）4)*市軌道交通一期工程線路平面、縱斷面電子文檔（2005.4）5) *市軌道交通一期工程巖土工程初步勘察文件編制規(guī)定（2005.6）6) *市軌道交通一期工程線路平面電子文檔（2005.6）3、 用de規(guī)范、規(guī)程及標準本次勘察采用de規(guī)范、標準、手冊工程建設標準強

5、制性條文（2002年版）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB 50307-1999）巖土工程勘察規(guī)范（GB 50021-2001）建筑抗震設計規(guī)范（GB 50011-2001）建筑地基基礎設計規(guī)范（GB 50007-2002）土工試驗方法標準（GB/T 50123-1999）中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306-2001）工程測量規(guī)范（GB 50026-93）地鐵設計規(guī)范（GB501572003）土de分類標準（GBJ14590）建筑抗震設計規(guī)范（GB500112001）建筑樁基技術規(guī)范（JGJ9494）建筑基坑支護技術規(guī)范（JGJ12099）巖土工程勘察報告編制標準（CECS99：98

6、）建筑工程勘察文件編制深度規(guī)定（試行）（建質(zhì)2003114號）軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘察規(guī)范（GBJ8391）靜力觸探技術標準CECS04:88工程地質(zhì)手冊（第三版）4、勘察目de1）初步查明工程沿線場地de地形、地貌特征，并對穩(wěn)定性、適宜性進行評價。2）初步查明工程沿線地基土de埋藏深度、地質(zhì)年代、成因類型和分布特征，提供各土層物理力學性質(zhì)指標，評價其工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征。3)初步查明工程沿線de水文地質(zhì)情況，包括地下水類型、埋藏條件、補給排泄條件、水位變化幅度、動態(tài)變化規(guī)律，進行水質(zhì)評價，必要時進行水文地質(zhì)分區(qū)。承壓水水頭及腐蝕性，分析其對設計、施工方案de影響，并為設計提供所需de水文地質(zhì)參

7、數(shù)。4)初步查明工程沿線de不良地質(zhì)，分析其成因、分布范圍和對工程可能產(chǎn)生de不利影響，并對不良地質(zhì)de防治提出初步建議。5)提供擬建場區(qū)de場地類別、地基土類型、地震基本烈度、設計地震加速度等。如按地震烈度7度設防，對場地地震效應進行初步分析。6)初步確定工程沿線地基土de圍巖分類及土、石可挖性等級。7)對車站基坑、區(qū)間盾構de結構設計和施工，初步提供關于基坑支護設計和地基變形、沉降等方面計算所需de土工試驗及現(xiàn)場測試資料，并提出適宜de技術措施及合理de建議。8)劃分場地土類型、波速，計算場地卓越周期，判定地基土液化de可能性。5、勘探方法1）勘探設備鉆探設備使用北京探礦機械廠 XY-1A

8、型百米鉆機、長沙探礦機械廠GY-1型百米鉆機、無錫探礦廠G2-50型鉆機和SH30-2A型鉆機。根據(jù)鉆探取樣、原位測試要求de不同分別采用泥漿護壁回轉鉆進、沖擊及沖擊跟管鉆進。終孔后均采用水泥加粘土回填封孔；土樣取出后，蠟封儲存，在一周內(nèi)完成室內(nèi)土工試驗工作。2)原位測試a）靜力觸探試驗采用設備為沈陽探礦機械廠生產(chǎn)deLTC5081TCT20A型靜力觸探車，LMC-D310型靜探微機數(shù)據(jù)采集儀，雙橋探頭，使用前進行率定，操作符合靜力觸探技術標準CECS04:88；b)標準貫入試驗采用63.5kg落錘，落距為76cm，自動脫鉤下落，先預打15cm不計擊數(shù)，再貫入30cm，記錄每30cmde擊數(shù)。

9、c)旁壓試驗采用江蘇省溧陽市儀器廠生產(chǎn)dePY-3型預鉆式旁壓儀，為三腔式圓柱形骨架，外套有彈性膜，利用加壓裝置所加de氣壓直接傳到測管水面，測得壓力與測管水位下降關系，求得地基土承載力和力學試驗指標。d)波速試驗采用單孔檢層法試驗，使用設備中科院武漢研究所浮點工程動測儀，國家地震局工程力學研究所生產(chǎn)de三分量檢波器。每米進行1次測試，測求縱波、橫波。3)取土、水試驗a)取土試樣根據(jù)土試樣質(zhì)量等級要求，分別使用不同de取土器及取樣方法，對級土樣及軟土使用薄壁取土器靜壓法采取，對、級土樣使用中厚壁取土器重錘少擊法采取，原狀砂樣使用取砂器采取，采取擾動砂樣攪拌均勻四分法取樣。原狀土樣及時密封，防曬

10、、防振動。操作符合原狀土取樣技術標準JGJ89-92規(guī)定。b)位于場區(qū)內(nèi)工點采取地下水試樣，取水樣前應保持取樣瓶清潔，及時加入大理石粉，對瓶口蓋及時蠟封。4)水文地質(zhì)試驗a)抽水試驗采用完整井抽水試驗，測定三次降深時間與水量de關系測求水文地質(zhì)參數(shù)。b)管井水位恢復試驗利用跟管鉆進試驗方法測定不同土層在不同穩(wěn)定時間內(nèi)進水量，從而間接求出主要土層滲透系數(shù)及水頭高度。6、工作量布置及完成工作量本次初步勘察勘察工作布置是設計單位根據(jù)地鐵設計要求de特點，提出了孔位、孔深及勘察、測試及水、土測試de要求，我單位根據(jù)其要求并依據(jù)有關規(guī)范布置了詳細測試及土工試驗要求?？傮w工作量布置原則如下：1）勘探孔在車

11、站基坑邊線及區(qū)間隧道邊線外側35m范圍內(nèi)交叉布置；鉆探取土孔與靜力觸探孔de比例約為3：1，2）車站孔間距為50100m（軸線投影距離）左右，孔深大于2.5倍基坑開挖深度；區(qū)間孔間距為100150m（軸線投影距離）左右，孔深大于隧道底板以下2.5倍隧道直徑；3)取土間距一般為2.02.5m，在車站基坑支護結構及區(qū)間盾構掘進影響深度范圍內(nèi)取土間距適當加密；4）標貫試驗在砂土和粘性土中進行，間距一般為2.03.0m，20米以上為評價土層液化時試驗間距為1.01.5m；5）室內(nèi)土工試驗以常規(guī)項目為主，并根據(jù)設計要求布置一定數(shù)量de高壓試驗、靜三軸、靜止側壓力、固結回彈、基床系數(shù)試驗、滲透試驗等特殊項

12、目。本次初步勘察現(xiàn)場作業(yè)于2005年5月30日開始，完成工作量匯總詳見下表2：勘探測試工作量一覽表?？碧綔y試工作量一覽表 表2野外作業(yè)室內(nèi)土工試驗取土孔44個共1803m含水量W、比重G738組取原狀土樣960件液限WL與塑限WP等410組取水樣9件固結試驗656組標準貫入試驗316次顆粒分析524組靜力觸探試驗孔15個共423.7m靜止側壓力系數(shù)25組測量孔口標高44點三軸CU+UU6+10組測量地下水位23孔 直剪（快剪） 29組回彈試驗14個滲透試驗25個水質(zhì)分析9組巖石試驗15組基床系數(shù)128組由于場地條件限制，經(jīng)設計單位同意另有部分勘探孔施工時進行了一定幅度de挪動，部分點位偏離設計

13、點位大。所有勘探孔de主要數(shù)據(jù)匯總詳見附表1勘探點一覽表。7、勘探孔定位及高程引測依據(jù)各勘探孔按其與擬建沿線已有建筑物de相對位置采用經(jīng)緯儀進行定位。勘探孔高程引測依據(jù)為我院提供de地鐵-001地鐵-025沿線等水準點，閉合測量，水準點采用大連高程系統(tǒng)。二、區(qū)域自然條件概況1、地理位置*市位于*省中南部，地處*沖積平原東南緣，是*省省會。地理坐標東經(jīng)12638/，北緯4545/，*市軌道一期工程貫穿于*市*區(qū)*區(qū)。2、氣象 *市屬中溫帶大陸性季區(qū)氣候，夏季炎熱短促，多東南風，冬季漫長寒冷，多西北風，多年平均氣溫4.03C，七月份氣溫較高，平均氣溫22.7C，最高達36.4C,一月份較低，平均氣

14、溫-19.1C，最低可達-38.1C。 *多年平均降水量569.93mm，其中1994年最大，達826.3mm，1989年最小為345.48mm，年降水量多集中在6-9月份，占全年降水量de80.76%，多年平均蒸發(fā)量1501.4 mm，1982年最大1867.8mm,1954年最小為1012.1mm，年內(nèi)4-9月份蒸發(fā)量最大，占年蒸發(fā)量81.87%，12月份至翌年2月僅占年蒸發(fā)量de3.35%。區(qū)內(nèi)季節(jié)性凍土發(fā)育，從11月上旬開始封凍，至翌年6月初開始完全解凍，凍結深度1.80m-2.05m。3、區(qū)域地質(zhì)構造受區(qū)域地質(zhì)構造de影響和控制，*地區(qū)地質(zhì)構造條件相對較簡單，地質(zhì)構造較不發(fā)育，近場區(qū)

15、發(fā)育北西、北東向兩組7條斷裂，斷裂延伸規(guī)模不大（一般在100KM以下），無新生斷裂，無強烈斷裂活動跡象。進入新生代早、中期，受基底構造de控制本區(qū)處于不均勻上升隆起狀態(tài)，形成斷塊和局部隆起，*市缺失第三紀地層，從而奠定了第四紀構造運動de格局。從地震活動性來看，近場區(qū)歷史地震僅記載有1876年雙城發(fā)生一次有感地震（里氏4.2級）,現(xiàn)代均無地震記載，表明近場區(qū)地震活動水平相對較低，屬地殼穩(wěn)定性穩(wěn)定地塊。場區(qū)50年超越概率為10%de烈度值為VI度。三、地形、地貌和地面標高*位于*平原東南部，地處*中游，其余為廣闊松嫩平原，平原波狀起伏，河谷地貌發(fā)育、階地清晰，漫灘開闊。*地區(qū)地勢東南高，地面標高

16、為180-200m，北西低，標高114-120m，地勢總de趨勢由東南向西北傾斜。東南部呈崗阜狀起伏，相對高差10-30m，地形坡度小于70，西北部地形比較平坦，相對高差1-10m。本工程線路跨越*河谷漫灘和剝蝕堆積崗阜狀平原兩大地貌單元。地勢南高北低，地貌分區(qū)界線清楚。南部崗阜狀平原區(qū)為*站-*站，標高143135 m，受較大溝谷侵蝕切割和剝蝕作用形成崗阜狀或波狀起伏。北部*河谷漫灘區(qū)為*站-*站地面標高121119 m，其中*街為波狀平原與*漫灘過渡地帶。四、沿線工程地質(zhì)條件1、第四系*地區(qū)自中生代以來，沉積了巨厚（1000-2000 m）de白堊紀陸相泥巖、砂巖，新生代全區(qū)開始緩慢上升，

17、故缺失第三系。進入第四紀地殼呈間歇性升降運動，堆積了40m-100m厚de松散砂、砂礫石、粘性土層，廣泛分布于全區(qū)。前第四系地層皆隱伏于第四系以下、與上覆地層呈平行不整合接觸，其巖性主要為泥巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖。第四系厚度40-100m，主要由砂土、砂礫石與粘性土層組成。2、地基土特征本標段工程線路從*站*站*站，跨越兩個地貌單元，*站*站位于崗阜狀平原，*站*站位于*漫灘，兩地貌單元于*站西側（里程CK14500）附近原呈陡坎狀接觸，現(xiàn)為緩坡狀接觸。經(jīng)初步勘察，工程沿線50m深度范圍內(nèi)，按成因類型、土層結構及其性狀特征共劃分為11層。除1 層雜填土、 層粉質(zhì)粘土在全線均有分布外，各土層基本

18、呈帶狀不連續(xù)分布。各土層具體de分布特征及土性變化情況見附圖2工程地質(zhì)剖面圖、附圖3鉆孔柱狀圖、附圖4靜力觸探測試成果圖表，土性描述與特征詳見下表3：地層特性表。地層特性表表3地質(zhì)年代成因類型層號土層名稱層底埋深（m）層底標高（m）層厚（m）土 層描 述1雜填土0.504.60115.97135.540.504.60沿線均有分布，含灰渣、磚頭、碎石、粘性土等，部分地段含路面2素填土2.50133.062.00以黃褐色de粘性土為主，本次勘察僅在Q13-ZC02孔出露。Q41-2al河谷侵蝕3新沉沉積粉質(zhì)粘土1.502.00117.48134.540.301.30沿線均有分布，但部分鉆孔雜填土較

19、厚，缺失此層，黃褐色-黑褐色，堆積時間晚，欠壓密。1粉質(zhì)粘土4.316.8106.48115.560.715.20沿線里程約CK14+476CK17+450內(nèi)均有分布。黃褐-黑褐-灰褐色，可-流塑，中-高壓縮性，含淤泥質(zhì)土、云母、鐵質(zhì)結核，底部部分孔含砂夾層。2粉細砂1.508.90106.04112.887.0013.50沿線里程約CK16+585CK17+450內(nèi)均有分布?；疑悦?，飽和，含粉土及粘性土夾層。3中粗砂12.5027.0094.98107.411.3015.70沿線里程約CK14+476CK17+450內(nèi)均有分布?；疑忻?密實，飽和，局部含礫、卵石、圓礫及粘性土夾層，部

20、分地段有泥砂互層。1T粉細砂7.2011.50108.48112.950.504.00沿線里程約CK15+598CK16+318內(nèi)分布，但部分鉆孔缺失。黃-灰色，稍密，飽和，含粘性土夾層，Q16-ZC06鉆孔有粘性土與粉細砂互層。2T粉質(zhì)粘土10.7011.70108.16109.183.203.70沿線里程約CK17+369CK17+450內(nèi)均有分布?；疑?，軟-流塑，中-高壓縮性，含大量淤泥及粉細孔。3T粉質(zhì)粘土13.716.50103.33106.211.202.50該層土僅在C16-ZC04和C17-ZC01分布，灰色，軟-流塑，中-高壓縮性，含淤泥質(zhì)土。Q2h2l剝蝕堆積1粉質(zhì)粘土2.

21、8012.50120.35133.241.3010.30沿線CK13+218CK14+426內(nèi)均有分布。黃褐-褐黃色，硬-可塑，中-高壓縮性，含石灰質(zhì)、鐵錳結核，部分鉆孔含粉土。1T1粉質(zhì)粘土4.6012.50125.04130.401.002.80沿線僅在C14-ZC02、Q14-ZC03、Q14-ZC05和Q14-ZC06孔出露，褐黃-黃褐色，硬塑-堅硬，中壓縮性。1T2粉質(zhì)粘土4.004.70129.96132.041.201.80沿線僅在Q13-ZC01、Q13-ZC02和Q14-ZC03孔出露，黃褐-灰黑色，軟-流塑，中壓縮性，含氧化鐵，其中Q14-ZC02孔為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。2粉質(zhì)

22、粘土11.8019.50115.55123.541.008.20沿線CK13+218CK14+426內(nèi)均有分布。褐黃-褐黑色，軟-可塑，中-高壓縮性，含鐵、錳質(zhì)結核，個別孔為黑色、褐色、褐灰色。2T粉 土13.5017.00117.66121.991.502.20沿線CK13+218CK14+027內(nèi)均有分布。黃-褐黃色，中-密實，中壓縮性，稍濕，含粘性土夾層。Q2h1al中粗砂20.5038.7094.75115.542.0022.50沿線里程約CK13+218CK14+426內(nèi)均有分布?；疑?，部分鉆孔呈灰綠色、褐色，中密-密實，飽和，含粘性土夾層及礫石。T粉質(zhì)粘土23.5034.50101

23、.33112.540.803.60沿線CK13+218CK14+426內(nèi)均有分布。灰色，可-軟塑，中壓縮性，含砂夾層及粉土夾層。Q1dn2l粉質(zhì)粘土23.0048.5087.1996.960.5010.60沿線CK13+218CK17+450內(nèi)均有分布?；疑?，軟-硬塑，中-高壓縮性，含砂夾層，個別鉆孔含腐植質(zhì)及淤泥，呈灰褐色。T中粗砂38.5047.5088.1993.791.505.20沿線里程約CK13+505CK13+685內(nèi)及鉆孔Q14-ZC05有分布?；疑?，密實，飽和，含粘性土夾層及細砂夾層。Q1sh1al1中粗砂27.1037.5082.4692.901.208.60沿線里程約CK

24、13+218CK17+450內(nèi)均有分布。黃灰-灰色，個別鉆孔呈褐灰色、黃色，密實，飽和，含粘性土夾層，個別孔含礫砂夾層。2粉質(zhì)粘土夾中粗砂30.0041.4080.2390.271.008.00沿線CK14+761CK17+450內(nèi)均有分布?；疑?，個別孔呈灰褐色，軟-硬塑，中-高壓縮性，含細砂夾層和云母，C16-ZC02孔呈流塑狀態(tài)。3中粗砂33.7040.1080.3686.300.907.90沿線里程約CK15+165CK15+705內(nèi)均有分布。灰色，密實，飽和，局部含礫石、卵石、角礫及粘性土夾層，部分鉆孔底部見全風化泥巖。3T粉質(zhì)粘土36.0038.5083.5081.001.002.8

25、0沿線CK16+419CK17+369內(nèi)分布。灰色，可-硬塑，中壓縮性，含細砂夾層，。K1n沉積粉砂巖泥巖未 穿未 穿未 穿沿線CK16+086CK17+450內(nèi)均有分布。青灰色，泥質(zhì)或砂質(zhì)結構，碎屑沉積礦物成份為蒙脫石、高嶺土、石英和長石。3、 圍巖分類及土、石可挖性等級根據(jù)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB 50307-1999）表確定工程沿線地基土de圍巖分類，根據(jù)附錄B確定工程沿線地基土de土、石可挖性等級，詳見下表4：圍巖分類及土、石可挖性等級一覽表。圍巖分類及土、石可挖性等級一覽表 表4 層號土層名稱圍巖分類土、石可挖性等級1粉質(zhì)粘土（軟塑）1T粉細砂2粉細砂2T粉質(zhì)粘土（軟

26、塑）3中粗砂3T粉質(zhì)粘土（軟塑）1粉質(zhì)粘土（可塑）1T1粉質(zhì)粘土（堅硬）1T2粉質(zhì)粘土（軟塑）2粉質(zhì)粘土（軟塑）2T粉土中粗砂T粉質(zhì)粘土4、地基土de物理力學性質(zhì)1） 根據(jù)本次勘察階段特點、土層劃分情況，以各層土作為單元，在剔除個別明顯不合理偏值后，進行物理力學性質(zhì)指標de統(tǒng)計分析，統(tǒng)計結果詳見附表2-1地基土物理性質(zhì)指標統(tǒng)計表和附表2-2地基土力學性質(zhì)指標統(tǒng)計表。表中給出de是各項指標de最大值、最小值、平均值、子樣數(shù)、均方差、變異系數(shù)、推薦值,設計可根據(jù)安全使用原則，結合統(tǒng)計參數(shù)酌情采用各項指標。2） 地基承載力特征值fak是根據(jù)*省地方標準建筑地基基礎設計規(guī)范（DB23/902-2005

27、）表、多種原位測試方法及結合*市地區(qū)經(jīng)驗綜合提供了范圍值，并提供了推薦值。fak值僅供評價土性之用，設計時應根據(jù)實際基礎形狀、尺寸和埋深進行計算，并驗算下臥層強度和沉降。3） 根據(jù)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999），初步勘察階段可根據(jù)經(jīng)驗值提供地基土de熱物理參數(shù)，現(xiàn)根據(jù)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）附錄G提供巖土熱物理指標，見下表5。各層土de含水量天然密度及熱物理參數(shù) 表5土層名稱含水量（%）天然密度（g/cm3）導熱系數(shù)（W/mK）導溫系數(shù)（m2/h）比熱容C（KJ/kgK）1粉質(zhì)粘土31.51.842粉細砂23.71.933中

28、粗砂16.22.111.061T粉細砂25.31.902T粉質(zhì)粘土33.81.873T粉質(zhì)粘土37.21.781粉質(zhì)粘土20.81.911.200.001521.421T1粉質(zhì)粘土15.81.91 1T2粉質(zhì)粘土29.71.812粉質(zhì)粘土23.71.891.200.001521.42 2T粉 土14.81.86中粗砂16.21.95T粉質(zhì)粘土27.11.89粉質(zhì)粘土25.21.92T中粗砂16.82.001中粗砂15.92.002粉質(zhì)粘土夾中粗砂26.91.943中粗砂16.41.993T粉質(zhì)粘土26.21.964） 為了解巖土層de分布或地質(zhì)構造de特點，現(xiàn)場進行了2個孔de電阻率測定試驗，

29、已了解各土層de視電阻率值，根據(jù)電阻率測試結果，將各土層視電阻率指標提供如下表6土層視電阻率值一覽表 表6視電阻率Ps(m)備 注1粉質(zhì)粘土13.021.512 16.0 范圍值頻數(shù) 平均值2T粉 土23.029.12 26.1中粗砂44.555.87 49.8T粉質(zhì)粘土7.623.95 12.15） 地基土de基床系數(shù)根據(jù)固結試驗方法計算出地基土de基床系數(shù)如下表7：地基土de基床系數(shù) 表7巖 土層 號巖 土名 稱垂直基床系數(shù)Kv(Mpa/m)1粉質(zhì)粘土10.72粉細砂16.63中粗砂20.41T粉細砂8.12T粉質(zhì)粘土12.41粉質(zhì)粘土22.31T1粉質(zhì)粘土41.11T2粉質(zhì)粘土6.92粉

30、質(zhì)粘土12.02T粉 土17.6中粗砂24.7T粉質(zhì)粘土12.5粉質(zhì)粘土18.8T中粗砂16.61中粗砂21.62粉質(zhì)粘土夾中粗砂20.63中粗砂21.45、水文地質(zhì)條件由于工程沿線較長，橫跨兩個地貌單元，不同區(qū)段水文地質(zhì)環(huán)境不同，構成地下水de形成、類型、變化不同，現(xiàn)分述各不同地貌單元水文地質(zhì)條件。1）*漫灘區(qū)漫灘區(qū)基巖以上主要分布三種地下水類型a) 上層滯水灘區(qū)位于老城區(qū)，由于給水管線滲漏形成上層滯水，分布范圍、水量不大，但較普遍存在，本次勘察時發(fā)現(xiàn)C18-ZC05、Q17-ZC04、Q16-ZC06鉆孔有上層滯水，其水位分別為2.5m、1.7m、2.35m。b) 潛水：其含水巖組為表層1

31、粉質(zhì)粘土、2粉細砂、3中粗砂，水位賦存于上述土層中，主要受*、*河影響，該類型地下水有較統(tǒng)一自由水面，本區(qū)潛水主要受大氣降水入滲、汛期洪水入滲、江水側向徑流補給，排泄方式主要為蒸發(fā)、向河流徑流排泄。水量受降水量及*、*河水de調(diào)控。本次勘察潛水初見水位埋深一般為3.06.5m，靜止水位埋深為2.355.0m。含水層厚度20m左右，年水位變幅3-5m，通過多組管內(nèi)水位恢復試驗測得該含水層滲透系數(shù)為22.5-55m/d，單井涌水2500-4000m3/d。建議對基坑支護設計、抗浮驗算、液化判別時地下水埋深采用高水位埋深值，對天然地基、樁基布樁設計、沉降計算時地下水埋深采用低水位埋深值。c)微承壓水

32、其含水巖組為中部1中砂、2粉質(zhì)粘土夾中粗砂、3層中粗砂，為場區(qū)主要含水巖組，隔水底板為基巖，該類型地下水主要接受側向徑流de補給，與*水和馬家溝河水具密切水力聯(lián)系，呈互補互排關系。其揭示de頂板埋深為23.032.7m，通過多組管內(nèi)水位恢復試驗測得該含水層滲透系數(shù)為77.4m/d，單井涌水4000-6000m3/d。該層其頂板埋深起伏較大，工程沿線承壓水水頭埋深約為地表下10.015.0m，并呈幅度不等de周期性變化。微承壓含水層與其上部潛水水層局部相連通。本次在*站附近進行了多孔完整井穩(wěn)定流抽水試驗，根據(jù)抽水試驗結果, 計算單井最大涌水量為5052.48m3/d，滲透系數(shù)82.90m3/d，

33、影響半徑176m。詳見水文試驗報告附表。本次勘察漫灘區(qū)共采取8組水樣，根據(jù)水質(zhì)分析報告提供，地下水類型為多種類型復合型地下水，主要離子含量平均值詳見下表7， 依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）第12.2條規(guī)定，判定其中Q15-ZC04、Q16-ZC06孔地下水對混凝土結構有弱腐蝕性，對鋼筋無腐蝕性，其它孔試驗無腐蝕性。 漫灘地區(qū)地下水主要離子含量 表8鉆孔編號PH值侵蝕性CO2(mg/L)CL-(mg/L)SO42-(mg/L)HCO3-(mg/L)CL-+SO42-X0.25(mg/L)C15-ZC016.934.2481.1190.30282.35103.69Q15-ZC01

34、7.381.0656.78115.27250.0085.60Q15-ZC047.3717.00 o103.41134.48329.41137.03Q16-ZC067.0918.03 o92.26126.80273.53123.96Q16-ZC037.110178.4473.00311.76196.69C17-ZC027.0810.60134.84126.80723.53166.54Q18-ZC037.272.12123.6974.93547.06142.42C18-ZC057.4010.6036.5069.16373.5353.79注：帶o對混凝土結構有弱腐蝕性2）波狀平原平原區(qū)基巖以上主要分

35、布三層水類型a)承壓水波狀平原已勘察地區(qū)揭示de承壓水分布于層中粗砂，層粉質(zhì)粘土、1、2、3中粗砂及粉質(zhì)粘土夾中粗砂中，水位埋深16.519.0米，其頂板埋深起伏大，通過多組管內(nèi)水位恢復試驗測得該含水層滲透系數(shù)為30-50m/d，單井涌水量4000-6000m3/d。根據(jù)本次初步水頭測試承壓水水頭埋深約為地表下13.020.0m，并呈幅度不等de周期性變化。b)層間水波狀平原區(qū)原富含承壓水，但近年來隨著*市大量開采地下水形成降落漏斗de影響，水頭壓力降低轉為層間水，根據(jù)區(qū)域水文資料平原地區(qū)含水層厚度30m左右。年水位變幅3-5m。含水層滲透系數(shù)37-70m/d,單井涌水量1000-5000m3

36、/d。本次勘察平原區(qū)現(xiàn)場采取1組水樣進行水質(zhì)分析結果，水質(zhì)分析報告顯示，地下水類型為主要為HCO3- Ca2+ 型水，主要離子含量詳見下表8， 依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）第12.2條規(guī)定，判定地下水對混凝土不具腐蝕性，對鋼結構不具腐蝕性。波狀平原地區(qū)地下水主要離子含量 表9鉆孔編號PH值侵蝕性CO2(mg/L)CL-(mg/L)SO42-(mg/L)HCO3-(mg/L)CL-+SO42-X0.25(mg/L)Q14-ZC067.2311.6685.17121.04344.12115.436、不良地質(zhì)及地下障礙物1) 暗浜本次初步勘察中各孔未發(fā)現(xiàn)有暗浜存在。2) 流砂本次

37、初步勘察揭示de各土層中1T 層粉細砂 、2層粉細砂層及其中所含粉土，在動水壓力de作用下極易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象,對車站基坑開挖和區(qū)間盾構推進均是不利de因素。3) 采空區(qū) 該工程沿線*街地下人防商業(yè)工程，構成采空區(qū)，隧道和車站施工開挖引起地基土內(nèi)部原有應力結構de破壞，易造成地基土失穩(wěn)，危及建筑物安全。4) 地下障礙物擬建線路基本按現(xiàn)有道路行進，對工程有較大影響de地下障礙物較少。但沿途涉及如*橋、*立交橋等，部分車站施工范圍大，應對附近建筑物進行基礎調(diào)查，設計施工應對上述兩點不利因素加以足夠de重視。設計時應結合相應de物探資料采取對策。7、場地地震效應1） 抗震設計參數(shù)根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（G

38、B 50011-2001）中有關規(guī)定，*地區(qū)抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g，所屬de設計地震分組為第一組，根據(jù)工程沿線4處波速測試結果，計算得出場地20米內(nèi)等效剪切波速平均值分別為213m/s(波狀平原地區(qū))、183.8m/s（漫灘地區(qū)），場地土除下部、1中粗砂層為中硬土外，均為中軟土，結合區(qū)域覆蓋層厚度確定漫灘地區(qū)場地類別為類，波狀平原地區(qū)場地類別為類，地鐵沿線不處于建筑抗震不利地段，為可進行建設一般場地。該構筑物應根據(jù)國家有關規(guī)定確定抗震設防烈度。2） 根據(jù)本次波速測試結果，提供沿線地基土動力參數(shù)如下表10：沿線地基土動力參數(shù)成果表 表10土 層名 稱橫波波速Vs （m

39、/s）縱波波速Vp （m/s）動剪切模量Gd (Mpa)動彈性模量Ed (Mpa)動泊松比1雜填土141.1344.334.897.40.401粉質(zhì)粘土160.9334.147.9129.30.371T粉細砂146.6366.540.8115.20.412粉細砂151.6379.843.7123.10.413中粗砂243.9512.2119.6308.50.291粉質(zhì)粘土229.0428.2102.2265.70.302粉質(zhì)粘土226.6439.697.5257.50.322T粉質(zhì)粘土152.9305.946.7126.20.35中粗砂332.1630.9226.1578.80.28粉質(zhì)粘土2

40、49.5495.3118.9316.30.331中粗砂294.6589.2175.3448.80.282粉質(zhì)粘土夾中粗砂237.7461.1110.2290.80.32注：由于地下水對縱波測試影響較大，Vp值僅供參考。3） 地震液化根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（DB 50011-2001）第、4.3.2條規(guī)定，該構筑物若按7o設防，當建筑場地地基20m深度范圍內(nèi)存在飽和砂土及粉土時，應判別其在地震時de液化可能性，并確定整個地基de液化危險性等級。本場地漫灘地區(qū)20m深度范圍內(nèi)存在有1T 、2層粉細砂層，根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（DB 50011-2001）第條及各孔de標貫數(shù)據(jù)計算，初步判定該工程C18

41、-ZC03在10.5米處試驗點判斷為輕微液化，液化指數(shù)為3.13，待詳勘時再進一步分析和判定。判別過程詳見下表11:地震液化判別表。地震液化判別表（標貫）表11 孔 號層號標貫點深度（m）實測標貫擊數(shù)（擊）粘粒含量（%）臨界標貫擊數(shù)（擊）液化情況C16-ZC031T81238.47不液化Q16-ZC021T7937.2不液化Q16-ZC051T8937.62不液化Q16-ZC051T101138.82不液化Q17-ZC02281337.56不液化Q17-ZC022101138.76不液化Q17-ZC022121339.96不液化C18-ZC0326836.90不液化C18-ZC03281038

42、.10不液化C18-ZC03210.5839.60輕微液化C18-ZC0321213310.50不液化C18-ZC04251636.3不液化C18-ZC0426.51937.2不液化C18-ZC0428.51238.4不液化C18-ZC04212.512310.8不液化根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB 50021-2001）條文說明中表5.5，*地區(qū)淺部土層等效剪切波速大于90m/s，故可不考慮場地地震軟土震陷de影響。五、地基土de穩(wěn)定分析與評價1. 場地穩(wěn)定性、適宜性評價工程沿線地處河谷漫灘相及波狀沖積平原，區(qū)域地質(zhì)構造較穩(wěn)定，不存在能引起場地滑移、大de變形和破壞等de重大不良地質(zhì)構造，屬于穩(wěn)

43、定場地，適宜建造擬建（構）筑物。2. 車站基坑1) 基坑開挖及支護結構影響范圍內(nèi)地基土de構成本次初步勘察報告共包含5座車站，分別為*站，車站均為地下2層，根據(jù)附圖2工程地質(zhì)剖面圖（軸線投影），各車站基坑開挖及支護結構影響深度范圍內(nèi)de土層經(jīng)匯總后詳見下表12:基坑開挖及支護結構影響范圍內(nèi)土層一覽表?；娱_挖及支護結構影響范圍內(nèi)土層一覽表表12 車站編號車站名稱基坑開挖范圍內(nèi)de土層基底以下對支護結構有影響de土層C181、1、2、3、1、2、3C171、1、3、1、2、3C161、1、1T、3、1、2、3C151、3、1、3、1、2、3C141、3、1、1T、2 、2T 、T 、T 2) 基

44、坑設計施工參數(shù)基坑開挖及支護結構影響深度范圍內(nèi)各土層de有關設計施工參數(shù)詳見下表13:基坑設計施工參數(shù)建議值一覽表。 基坑設計施工參數(shù)建議值一覽表 表13層序含水量W濕重度直剪（快剪）三軸CU有效應力回彈指數(shù)Cs靜止側壓力系數(shù)Ko滲透系數(shù)CCKVKH%kN/m3kPa度kPa度-cm/seccm/sec131.518.418.815.60.327.21E-52.60E-5223.719.3042.30.08316.221.1040.90.0202.08E-41.35E-41T25.319.00.093T37.217.80.029120.819.135.018.20.0230.144.93E-5

45、8.35E-61T115.819.10.020223.718.915.019.90.0293.68E-57.53E-42T14.818.627.032.016.219.50.0176.3E-44.68E-4T16.820.00.019226.919.46.68E-71.10E-63) 基坑設計施工要點分析本次完成5個車站施工方法均采用明挖法，各車站基坑開挖深度范圍內(nèi)，表層均為1及3層，在*，其下主要以1層軟塑粉質(zhì)粘土為主，中間夾1T，*站其下部為2層稍密粉細砂及2T軟塑粉質(zhì)粘土、以上車站基坑開挖下部均為3層中密中粗砂，在*站de基坑淺部及底部為1層可塑粉質(zhì)粘土為主、開挖約12米以下底部為2層軟

46、塑為主粉質(zhì)粘土、薄層2T層粉土，基坑設計施工過程中應注意以下幾點：a) 1、2T層軟塑粉質(zhì)粘土具有含水量高、孔隙比大、強度低、滲透性差、靈敏度高de特點，基坑開挖時易產(chǎn)生流變現(xiàn)象，導致圍護結構穩(wěn)定性差，同時1T、2層中de粉細砂可能產(chǎn)生流砂現(xiàn)象；b) 1T、2層粉細砂具有含水量高、壓縮性較小、強度較高及滲透性好de特點，但均勻性較差，且其中夾有較多粉土，在基坑開挖過程中易發(fā)生塌方、流砂、涌土等不良地質(zhì)現(xiàn)象，須配合必要de止水、降水措施；c) 基坑開挖應采用分層開挖，開挖高差不應太大，且不允許在基坑外側堆載重物，以避免土體坍塌、滑坡；因基坑范圍內(nèi)軟塑粉質(zhì)粘土靈敏度較高，在動力作用下土體結構極易破壞，使土體強度降低、變形增加，故開挖過程中應防止對土體產(chǎn)生過大de擾動；d)*站結構底版下部約4-6米出露第層粉質(zhì)粘土，且該車站第層粉質(zhì)粘土較薄，基坑開挖后場地內(nèi)de承壓水在基坑開挖過程中對基坑底部會產(chǎn)生突涌de危險，*站基坑開挖過程中由于卸