工業(yè)工程物流綜合實(shí)驗(yàn)圖文精

1、 物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告項(xiàng)目組成員:姓名學(xué)號(hào):姓名學(xué)號(hào):姓名學(xué)號(hào):姓名學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:完成時(shí)間:2011年6月10日一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募由顚?duì)物流與供應(yīng)鏈管理理論知識(shí)的理解和應(yīng)用,增強(qiáng)學(xué)習(xí)物流知識(shí)的興趣;培養(yǎng)實(shí)際操作能力、獨(dú)立思考能力以及團(tuán)隊(duì)合作精神;了解物流公司具體物流運(yùn)作流程操作以及在實(shí)際中需要注意的問題。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1.分配角色。四人為一組,學(xué)生分總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心四個(gè)角色/組,少于四人單獨(dú)列為一組,可以設(shè)置個(gè)人擔(dān)任多個(gè)角色。該組別設(shè)定后建議各組不再進(jìn)行重新分配,在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中允許組員之間角色調(diào)換。各小組成立物流單位,各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。2.公司總經(jīng)理進(jìn)行訂單受理

2、、報(bào)價(jià)、物流設(shè)備管理、合同管理、運(yùn)輸路線設(shè)定、財(cái)務(wù)管理等操作。3.調(diào)度中心進(jìn)行單據(jù)處理、貨源信息(發(fā)布和使用查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等操作。4.倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、入庫(kù)操作、出庫(kù)操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等操作。5.運(yùn)輸中心進(jìn)行運(yùn)輸單處理、車輛管理、司機(jī)管理、車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等操作。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備浙科第三方物流管理系統(tǒng)軟件;機(jī)房四四、實(shí)驗(yàn)步驟1.學(xué)生、注冊(cè)、登錄在默認(rèn)情況下是學(xué)生端登陸,教師和管理員需要先點(diǎn)擊教師端或管理員端,填寫用戶名和密碼后選擇登陸。由系統(tǒng)根據(jù)用戶名進(jìn)行判斷該用戶所在公司,根據(jù)角色的不同自動(dòng)進(jìn)入角色操作

3、頁面。在實(shí)驗(yàn)開始前,學(xué)生需要根據(jù)教師安排進(jìn)行分組,小組人數(shù)為四人(可以少于四人,分組后小組內(nèi)部商量或者根據(jù)教師安排確定各人所擔(dān)任的角色。其中,物流公司注冊(cè)由擔(dān)任總經(jīng)理的學(xué)生進(jìn)行注冊(cè),通過登錄頁面的注冊(cè)鏈接進(jìn)入城市選擇頁面。選擇物流公司要注冊(cè)的城市,查看該城市的詳細(xì)信息,包括該城市當(dāng)前企業(yè)信息、物流公司信息、系統(tǒng)租用倉(cāng)庫(kù)信息、當(dāng)前開通城市(四種運(yùn)輸方式:公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航運(yùn)運(yùn)輸,如果對(duì)該城市不滿意可以點(diǎn)擊返回頁面到電子地圖頁面進(jìn)行重新選擇,點(diǎn)擊確定進(jìn)行物流公司注冊(cè)頁面。注冊(cè)信息包括公司詳細(xì)信息和公司總經(jīng)理賬號(hào)信息。要求根據(jù)教師安排選擇對(duì)應(yīng)班級(jí)和對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行注冊(cè)。注冊(cè)時(shí)物流公司的名

4、稱和總經(jīng)理的賬號(hào)不能與其他相同。注冊(cè)完成后進(jìn)入角色分配頁面添加其他角色的用戶賬號(hào)。其他三個(gè)角色賬號(hào)分配完成后即完成物流公司的注冊(cè),可以使用注冊(cè)的賬號(hào)進(jìn)行登錄。 2.總經(jīng)理總經(jīng)理用戶在注冊(cè)成功并登錄系統(tǒng)后,首先要為物流公司開展物流業(yè)務(wù)做好準(zhǔn)備工作。這些準(zhǔn)備工作包括:購(gòu)買或租借一個(gè)倉(cāng)庫(kù)作為合同報(bào)價(jià)的基礎(chǔ);開通產(chǎn)生單據(jù)兩點(diǎn)間城市的線路報(bào)價(jià);開通EDI服務(wù)(物流信息網(wǎng)/用戶注冊(cè)并為使用EDI服務(wù)申請(qǐng)CA認(rèn)證。 2.1合同管理 2.2訂單受理總經(jīng)理可以接收“發(fā)貨單”與“托運(yùn)單”,通過這兩種主要單據(jù)來實(shí)現(xiàn)公司的盈利。2.3線路管理在運(yùn)輸過程中,要涉及到各個(gè)城市的的各種運(yùn)輸方式,對(duì)于系統(tǒng)接收的托運(yùn)單單據(jù),如

5、用戶接收時(shí)路線未開通報(bào)價(jià),例如:(A ->B,如果系統(tǒng)沒有開通A、B兩點(diǎn)間線路報(bào)價(jià)則無法完成運(yùn)輸過程,必須先對(duì)兩點(diǎn)間城市進(jìn)行報(bào)價(jià)。線路公開報(bào)價(jià):總經(jīng)理用戶為需開通的線路設(shè)定價(jià)格,價(jià)格以兩倍的成本價(jià)為上限,該兩點(diǎn)間線路一旦開通,則該托運(yùn)單收益的單位價(jià)格以用戶開通線路時(shí)的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。如該線路已經(jīng)開通,則可以在報(bào)價(jià)管理中進(jìn)行修改。2.4報(bào)價(jià)管理用戶可以修改所報(bào)的公開價(jià)格,同時(shí)可按起點(diǎn)城市、終點(diǎn)城市查詢。如果沒有報(bào)過價(jià),可以直接開通該線路;若同時(shí)修改線路公開報(bào)價(jià)則會(huì)影響用戶所在物流公司接收到的托運(yùn)單數(shù)量。2.5物流設(shè)備管理總經(jīng)理用戶在實(shí)驗(yàn)中需對(duì)物流過程中的物流設(shè)備(倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車輛進(jìn)行購(gòu)買與租借,其

6、中,購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸車輛不限數(shù)量,但系統(tǒng)可租借的倉(cāng)庫(kù)與可租借車輛的數(shù)量是有限的,如果租借完畢,必須等到其它用戶歸還了才可以租借,購(gòu)買或租借倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸車輛的過程中,必須指定購(gòu)買地。駕駛員與搬運(yùn)工必須由總經(jīng)理負(fù)責(zé)招聘。其中,駕駛員按級(jí)別發(fā)放工資,級(jí)別越高,工資越高,同時(shí),能駕駛的車輛也越多。2.6客戶管理總經(jīng)理用戶在處理單據(jù)時(shí),可以將一些長(zhǎng)期合作企業(yè)設(shè)為客戶,一旦當(dāng)資源有限時(shí)優(yōu)先考慮這類企業(yè)的單據(jù),同時(shí),當(dāng)運(yùn)力緊張的時(shí)候,將單據(jù)發(fā)包給客戶物流公司運(yùn)輸,當(dāng)運(yùn)力空閑時(shí)候、客戶物流公司運(yùn)力較忙時(shí),幫助客戶物流公司運(yùn)輸單據(jù),也可獲得收益。2.7廣告管理總經(jīng)理用戶可以不定期地投放一些廣告。該廣告以物流信息網(wǎng)為

7、媒介,傳播公司信息以增強(qiáng)企業(yè)知名度,物流公司投入廣告的錢越多,廣告在物流信息網(wǎng)上滾動(dòng)播出的時(shí)間越長(zhǎng),用戶所在物流公司得到托運(yùn)單和合同匹配時(shí)中標(biāo)的機(jī)會(huì)也就越大。2.8信譽(yù)度查看總經(jīng)理用戶可以查看在同一實(shí)驗(yàn)內(nèi)的所有物流公司的信譽(yù)度。信譽(yù)度越高,該公司得到的托運(yùn)單的數(shù)量會(huì)越多,同時(shí),該公司在合同投標(biāo)過程中,中標(biāo)的機(jī)率會(huì)越大。公司的信譽(yù)度由物流公司的單據(jù)按時(shí)完成率、廣告的投入金額組成,公司的信譽(yù)度越高,商業(yè)價(jià)值越大。2.9貨源信息總經(jīng)理用戶在運(yùn)力充足情況下,可以和其他物流公司簽定貨源信息,處理其他物流公司處理不了的單據(jù)。3.調(diào)度中心 3.1發(fā)貨單管理 3.2補(bǔ)貨單管理主要對(duì)調(diào)度中心和倉(cāng)庫(kù)中心生成的“補(bǔ)

8、貨單”進(jìn)行處理。3.3移庫(kù)單管理主要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中心生成的“移庫(kù)單”進(jìn)行處理。3.4暫存入庫(kù)管理主要對(duì)暫存入庫(kù)的托運(yùn)單進(jìn)行處理。3.5運(yùn)輸單管理瀏覽運(yùn)輸單信息,包括運(yùn)輸單所組成的計(jì)劃運(yùn)輸單、運(yùn)輸單的運(yùn)輸城市順序和運(yùn)輸狀態(tài)等。主要對(duì)發(fā)貨單、托運(yùn)單、補(bǔ)貨單、移庫(kù)單產(chǎn)生的計(jì)劃運(yùn)輸單進(jìn)行管理,并選擇配送方案和優(yōu)化配置,提高物流公司的運(yùn)輸效率,減省運(yùn)輸成本。3.6車輛查看查詢物流公司所擁有的購(gòu)買車輛和租借車輛信息?？梢愿鶕?jù)車牌和所在地進(jìn)行查詢。3.7倉(cāng)庫(kù)查看查詢物流公司所擁有的購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)和租借倉(cāng)庫(kù)信息?？梢愿鶕?jù)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)名稱和所在城市查詢。3.8報(bào)表統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)物流公司產(chǎn)生的計(jì)劃運(yùn)輸單和運(yùn)輸單,可以按生成日期查

9、詢歷史記錄。3.9運(yùn)輸單查詢用戶通過對(duì)運(yùn)輸單編號(hào)、起點(diǎn)城市、終點(diǎn)城市的查詢,查看本公司運(yùn)輸單的執(zhí)行情況,查看運(yùn)輸單的剩余時(shí)間,點(diǎn)擊單據(jù)編號(hào)可以查看運(yùn)輸單的詳細(xì)信息。4.倉(cāng)庫(kù)中心 4.1倉(cāng)庫(kù)操作主要對(duì)非暫存入庫(kù)的貨物進(jìn)行出、入庫(kù)操作。4.2暫存管理主要是對(duì)暫存入庫(kù)的貨物進(jìn)行出入庫(kù)操作。4.3庫(kù)位管理主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的庫(kù)位進(jìn)行整理。將貨物移入“存儲(chǔ)區(qū)”保持“活動(dòng)區(qū)”有足夠的空間,進(jìn)行出庫(kù)和入庫(kù)操作。操作:選擇要整理的倉(cāng)庫(kù)->選擇到整理的庫(kù)位->選擇目標(biāo)庫(kù)位->轉(zhuǎn)移4.4貨物移庫(kù)主要是不同倉(cāng)庫(kù)之間的貨物進(jìn)行移庫(kù)操作。滿足倉(cāng)庫(kù)之間的貨物互補(bǔ)和運(yùn)輸配送優(yōu)化。操作:選擇倉(cāng)庫(kù)->選擇要

10、移庫(kù)產(chǎn)品->移庫(kù)產(chǎn)品添加->移庫(kù)數(shù)量->選擇目的倉(cāng)庫(kù)->選擇到達(dá)日期->保存注:備貨中的產(chǎn)品不能移庫(kù)。4.5倉(cāng)庫(kù)管理對(duì)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)(存儲(chǔ)區(qū)、出庫(kù)區(qū)、入庫(kù)區(qū)、活動(dòng)區(qū)進(jìn)行設(shè)置。選擇不同的庫(kù)位類型設(shè)置它們的存儲(chǔ)面積大小。 4.6庫(kù)存檢查檢查簽約長(zhǎng)期合同的貨物在倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存(不足安全庫(kù)存的“紅色”顯示。實(shí)際庫(kù)存不足的合同,可以進(jìn)行補(bǔ)貨操作:補(bǔ)貨->選擇補(bǔ)貨倉(cāng)庫(kù)->選擇運(yùn)輸方式->填寫補(bǔ)貨數(shù)量->選擇到貨時(shí)間->保存 對(duì)倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)行日盤點(diǎn)操作,查看相應(yīng)的盤點(diǎn)記錄。 通過給物流公司收到的貨物貼標(biāo)簽、包裝、產(chǎn)品組合等增值業(yè)務(wù)賺取利潤(rùn)。4.9風(fēng)險(xiǎn)管

11、理對(duì)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生的危險(xiǎn)事件進(jìn)行處理,維護(hù)倉(cāng)庫(kù)并對(duì)損壞的貨物進(jìn)行賠償。4.10倉(cāng)庫(kù)提醒租借中的倉(cāng)庫(kù),如里剩余天數(shù)小于7天,小秘書就會(huì)出現(xiàn)提示,提醒用戶及時(shí)歸還或者續(xù)租倉(cāng)庫(kù)。4.11資源申請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)資源不足時(shí),可以向總經(jīng)理申請(qǐng)新的倉(cāng)庫(kù)。由總經(jīng)理來決定是否購(gòu)買或租借新倉(cāng)庫(kù)。4.12報(bào)表統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)單、入庫(kù)單、產(chǎn)品損壞情況和增值業(yè)務(wù)收入。5.運(yùn)輸中心運(yùn)輸中心角色是以運(yùn)輸?shù)淖罱K實(shí)施者的身份存在的,系統(tǒng)中涉及到的派車、駕駛員分配等均由運(yùn)輸中心來完成。系統(tǒng)中運(yùn)輸中心角色的后臺(tái)管理包括運(yùn)輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊。通過這些功能模塊,運(yùn)輸中心角色可以快捷有效地處理運(yùn)輸單車輛派送過程中遇

12、到的各類事務(wù)。 5.1運(yùn)輸單受理運(yùn)輸單可以由一個(gè)單據(jù)自動(dòng)生成,也可以由多個(gè)單據(jù)合并生成。合并方式包括起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、聯(lián)運(yùn)等。 5.1車輛管理車輛管理由空車派發(fā)、車輛維護(hù)、車輛歸還、車輛提醒四個(gè)功能組成,負(fù)責(zé)車輛的全面調(diào)配、車輛保養(yǎng)、租賃后歸還等?？哲嚺砂l(fā):運(yùn)輸單處理過程中,當(dāng)某一城市的單據(jù)量較多時(shí),可以將該城市附近的車輛以空車的形式發(fā)到該地,以滿足處理單據(jù)的需要,合理使用資源。車輛維護(hù):車輛使用到某一階段時(shí)就比較容易損壞,系統(tǒng)中以安全級(jí)別進(jìn)行區(qū)分,安全級(jí)別越低,車輛越容易損壞,同時(shí)發(fā)生車輛危險(xiǎn)事件的機(jī)率也越高,所以,用戶的車輛安全級(jí)別降低時(shí)要及時(shí)維護(hù)該車輛。車輛歸還:用戶向系統(tǒng)租借運(yùn)輸車輛

13、時(shí)有一個(gè)租借天數(shù),當(dāng)使用日期到該租借天數(shù)時(shí),用戶可以選擇繼續(xù)租借或歸還,一旦用戶超過租借天數(shù)則必須支付相關(guān)的延期費(fèi)用。車輛提醒:用戶可以在車輛提醒中查看到即將到期的車輛,以便及時(shí)關(guān)注,做出迅速地處理。5.1資源申請(qǐng)運(yùn)輸中心在處理單據(jù)過程中,一旦發(fā)生車輛不夠或駕駛員不足的情況,可直接向總經(jīng)理發(fā)出申請(qǐng),但車輛必須注明需購(gòu)買的城市與噸位,駕駛員必須要注明等級(jí),以便總經(jīng)理作出正確的響應(yīng)。 5.1駕駛員管理運(yùn)輸中心對(duì)暫時(shí)不用的或等級(jí)不合理而長(zhǎng)期未被分配運(yùn)輸?shù)鸟{駛員作解聘處理以節(jié)省公司日常支出,提高資源利用率。5.1車源信息用戶所在物流公司的運(yùn)輸車輛從一地裝貨到另一城市后,如果用戶要其回到起始地,可通過發(fā)

14、布回程車,其他物流公司在用到該車時(shí)其回到起始地,相對(duì)空車派送可節(jié)省一筆費(fèi)用,物流公司也可以使用其他物流公司發(fā)布的回程車。 發(fā)布回程車： 用戶將自己要回到起始地的車輛發(fā)布， 這個(gè)信息可以直接顯示在物流信息 網(wǎng)上，其他物流公司可以在物流信息網(wǎng)上看到該信息，進(jìn)而與本公司接洽。 簽訂回程車： 如有多家物流公司同時(shí)要求使用該車， 用戶可以選擇一家公司做為使用者。 申請(qǐng)回程車： 用戶所在物流公司也可以使用其他物流公司的回程車， 在選擇后填寫聯(lián)系 內(nèi)容，等待對(duì)方物流公司的最終選擇結(jié)果。 5.1 危險(xiǎn)事件 在單據(jù)的運(yùn)輸過程中，偶爾會(huì)發(fā)生一些危險(xiǎn)事件，如：車輛損壞，產(chǎn)品損壞等。其中， 產(chǎn)品損壞不影響運(yùn)輸， 但車

15、輛損壞情況下用戶必須及時(shí)處理以便運(yùn)輸過程的繼續(xù)進(jìn)行， 處理 危險(xiǎn)事件時(shí)需要支付相應(yīng)的費(fèi)用。 5.1運(yùn)輸報(bào)表 用戶可以制定某一時(shí)期的運(yùn)輸單列表及一些車輛的配載情況。 5.1運(yùn)輸單查詢 用戶根據(jù)運(yùn)輸單編號(hào)、起點(diǎn)城市、終點(diǎn)城市進(jìn)行查詢，查看本公司運(yùn)輸單的執(zhí)行情況， 查看運(yùn)輸單的剩余時(shí)間，點(diǎn)擊單據(jù)編號(hào)可以查看運(yùn)輸單的詳細(xì)信息。 6. 本單位盈利狀況 本單位名為四通物流公司，是建在武漢市的一家極具影響力的物流公司。就實(shí)驗(yàn)結(jié)果 來看， 本公司排名第 7， 但是實(shí)際排名理應(yīng)在前三。 公司的月度目標(biāo)業(yè)績(jī)?yōu)?9000 萬左右， （這 個(gè)數(shù)據(jù)是基于實(shí)驗(yàn) 1 的保守估計(jì)）但是本月實(shí)際的業(yè)績(jī)只有 5500 萬左右，究其原因，主要 有以下幾個(gè)方面： （1）由于本次實(shí)驗(yàn)中，在月初（實(shí)驗(yàn)開始之初）就先下手為強(qiáng)簽訂了 5 份合同，由于合同 的