談仿真內(nèi)燃動(dòng)車組被動(dòng)安全性代寫(xiě)本科論文

1、談仿真內(nèi)燃動(dòng)車組被動(dòng)安全性代寫(xiě)本科論文    摘要：隨著鐵路車輛運(yùn)轉(zhuǎn)速度的不斷提升,對(duì)軌道車輛的安全性要求越來(lái)越高。為了進(jìn)一步提升車輛的安全性、保證乘客安全,車輛的被動(dòng)安全性能探討在當(dāng)今社會(huì)顯得尤為重要。本論文以國(guó)內(nèi)外鐵路機(jī)車車輛非線性大變形碰撞的探討近況入手,闡明了探討車輛被動(dòng)安全性能的必要性,基于有限元策略,運(yùn)用了塑性材料論述和接觸碰撞數(shù)值計(jì)算策略,針對(duì)某型低地板內(nèi)燃動(dòng)車組進(jìn)行碰撞設(shè)計(jì)、淺析和仿真,最后得到符合被動(dòng)安全要求的動(dòng)車組。全文首先介紹了大變形碰撞淺析方面的相關(guān)論述、策略和仿真的關(guān)鍵不足,非線性大變形軟件的運(yùn)用,仿真計(jì)算時(shí)重點(diǎn)需要注意的不足進(jìn)

2、行了淺析和闡述；其次比較介紹了國(guó)外機(jī)車車輛的碰撞淺析方面的標(biāo)準(zhǔn),尤其對(duì)BS EN15227:2008Railway apppcationsCrashworthiness requirements for railway vehicle bodies標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱EN15227)中耐碰撞車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了詳細(xì)闡述,淺析了車輛的吸能結(jié)構(gòu)布置、能量吸收等級(jí)及驗(yàn)收原則；最后分別就車輛的附加式吸能結(jié)構(gòu)和車輛的主體承載吸能結(jié)構(gòu)進(jìn)行淺析和計(jì)算,根據(jù)EN15227標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了兩列車碰撞、不同速度情況下與鐵路車輛以及不同的障礙物碰撞等工況,仿真淺析結(jié)果表明該車體的設(shè)計(jì)完全符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。 

3、0;  關(guān)鍵詞：軌道車輛論文 耐碰撞論文 低地板論文 附加式吸能元件論文 仿真論文         摘要6-7Abstract7-10第一章 緒論10-131.1 課題探討的目的及作用101.2 大變形耐撞結(jié)構(gòu)的國(guó)內(nèi)外探討近況10-121.3 本論文探討的課題來(lái)源及主要工作121.4 本章小結(jié)12-13第二章 碰撞淺析論述及仿真計(jì)算的關(guān)鍵不足13-192.1 碰撞淺析論述13-162.2 碰撞仿真計(jì)算的幾個(gè)關(guān)鍵不足16-182.3 本章小結(jié)18-19第三章 耐碰撞車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念19-253.1 耐撞性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)19-213.2 耐碰撞吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理21-233.3 動(dòng)車組列車耐碰撞車體應(yīng)滿足的要求23-243.4 本章小結(jié)24-25第四章 附加式吸能元件的運(yùn)用和選擇25-364.1 內(nèi)燃動(dòng)車組吸能配置及吸能元件的評(píng)價(jià)指標(biāo)25-264.2 車鉤緩沖裝置26-304.3 壓潰式防爬器30-354.4 本章小結(jié)35-36第五章 承載式吸能車體結(jié)構(gòu)的被動(dòng)安全計(jì)算淺析36-715.1 動(dòng)車組