SN361船體系泊及航行試驗(yàn)大綱-終版

1、 版本號(hào)REV.描述DESCRIPTION修改DRAWN校對(duì)CHECKED日期DATED會(huì) 簽SHANGHAI MERCHANT SHIPDESIGN & RESEARCH INSTITUTE上上海海船船舶舶研研究究設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)院院28400 噸多用途集裝箱船噸多用途集裝箱船船體系泊及航行試驗(yàn)大綱船體系泊及航行試驗(yàn)大綱This drawing and the information contained is the exclusive property of SDARI and must not be copied or handed over to third parties witho

2、ut our written permission. 本圖（文件）及所含內(nèi)容的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于上海船舶研究設(shè)計(jì)院本圖（文件）及所含內(nèi)容的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)。未經(jīng)本院書面。未經(jīng)本院書面 許可許可, 任何人不得復(fù)制或轉(zhuǎn)交第三方任何人不得復(fù)制或轉(zhuǎn)交第三方m20.75PAGE 頁數(shù) 1/ 12TOT.AREA總面積SC4593- 946-01SG HULL NO.: SN361/2/3/5APPROVED批 準(zhǔn)DATE 日 期VERIFIED審 核DATE 日 期CHECKED校 對(duì)DATE 日 期DESIGNED編 制DATE 日 期CURRENT REVISION當(dāng)前版本CU

3、RRENT STATUS當(dāng)前狀態(tài).DETAIL DESIGN 詳細(xì)設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)OA2航行 實(shí)驗(yàn)大綱1.1裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁目目 錄錄總 述.3第一部分 系泊試驗(yàn) .41.概述.42.舵機(jī)試驗(yàn).43.錨機(jī)試驗(yàn).44.救生設(shè)備試驗(yàn) .55.舷梯強(qiáng)度試驗(yàn) .66.門、窗、蓋的密性試驗(yàn).77.系泊絞車試驗(yàn) .78.艙蓋試驗(yàn).7第二部分 航行試驗(yàn) .81.概述.82.航速測(cè)定.83.慣性試驗(yàn)、全速倒車停船試驗(yàn) .84.回轉(zhuǎn)試驗(yàn).95.拋錨試驗(yàn).96.噪音測(cè)量.97.局部振動(dòng)測(cè)量 .108.艏側(cè)推裝置效用試驗(yàn).109.Z 形操縱試驗(yàn).1110. 操舵試驗(yàn).1111. 航向穩(wěn)定性試驗(yàn)

4、.12船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁3面積：面積：0.0625m2總總 述述1. 本大綱按照海船系泊及航行試驗(yàn)通則GB/T 3471-1995 的要求編制。2. 本大綱包括系泊試驗(yàn)及航行試驗(yàn)，涉及電氣和輪機(jī)的內(nèi)容，請(qǐng)查找相應(yīng)文件。各項(xiàng)目的試驗(yàn)程序由負(fù)責(zé)船舶建造的管理部門決定。3. 在各項(xiàng)目試驗(yàn)開始前，各有關(guān)人員應(yīng)熟悉該項(xiàng)目的使用說明書及相關(guān)的施工設(shè)計(jì)圖紙。4. 試驗(yàn)應(yīng)在所有系統(tǒng)及輔助設(shè)備完工后進(jìn)行。5. 系泊試驗(yàn)及航行試驗(yàn)所使用的測(cè)試設(shè)備和儀器，應(yīng)具有國(guó)家有關(guān)主管機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效合格證件。對(duì)與法定和船級(jí)檢驗(yàn)有關(guān)項(xiàng)目的測(cè)試設(shè)備和儀器，執(zhí)行檢驗(yàn)的單位有權(quán)檢查其精度

5、等級(jí)、定期鑒定的書面文件或記錄。6. 本大綱所包括的各設(shè)備以及與其相關(guān)聯(lián)的各系統(tǒng)可以同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。7. 試驗(yàn)需由船級(jí)社驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)通知船檢參加，涉及到設(shè)計(jì)性能的試驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位參加。8. 船東代表可參加所有項(xiàng)目的試驗(yàn)。9. 每個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)符合適用的法規(guī)、規(guī)則、公約、規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。10. 航行試驗(yàn)前，應(yīng)按驗(yàn)船部門同意的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，其試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門批準(zhǔn)認(rèn)可。11. 航行試驗(yàn)前，船廠應(yīng)消除系泊試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷，并取得驗(yàn)船部門簽發(fā)的試航證書。12. 試驗(yàn)結(jié)果由船廠質(zhì)檢處檢驗(yàn)員記錄于規(guī)定的表格上。試驗(yàn)結(jié)束后，船廠應(yīng)整理出有關(guān)技術(shù)文件和試驗(yàn)報(bào)告，并作為檢驗(yàn)和交船的必須技

6、術(shù)文件，提交給驗(yàn)船部門和用船單位。13. 本大綱試驗(yàn)項(xiàng)目的要求，適用于續(xù)造的姊妹船。船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁4面積：面積：0.0625m2第一部分第一部分 系泊試驗(yàn)系泊試驗(yàn)1. 概述概述1.1.本項(xiàng)目包括全船甲板及相關(guān)部分設(shè)備的系泊試驗(yàn)。1.2.本項(xiàng)目所有系統(tǒng)及其設(shè)備試驗(yàn)之前應(yīng)檢查其系統(tǒng)的安裝是否與圖紙一致，并安裝完整。1.3.各系統(tǒng)及其設(shè)備的機(jī)械，液壓和電氣部分應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，并做記錄。2. 舵機(jī)試驗(yàn)舵機(jī)試驗(yàn)2.1.舵機(jī)控制和報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)備安裝完畢，檢查系統(tǒng)及接線完整性和正確性。2.2.報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)已投入運(yùn)行。2.3.檢查液壓管路系統(tǒng)安裝的正確性。2

7、.4.測(cè)量1號(hào)，2號(hào)液壓泵電機(jī)絕緣電阻，應(yīng)不小于1M。2.5.試驗(yàn)舵機(jī)報(bào)警系統(tǒng)：檢查在集控室的報(bào)警箱及駕駛臺(tái)上控制板的報(bào)警功能。2.6.舵角零位校準(zhǔn)。2.7.每隔5操一次舵，檢查舵位指示儀的精確性。檢查機(jī)械舵角和駕駛臺(tái)舵角指示儀。2.8.檢查左右舵機(jī)械限位功能。2.9.檢查滿舵37時(shí)限位開關(guān)動(dòng)作可靠性。2.10. 檢查液位系統(tǒng)中壓力限制閥的調(diào)定壓力。2.11. 在舵機(jī)旁泵控制箱和駕控臺(tái)控制板起動(dòng)或停止液壓泵，測(cè)量各泵電機(jī)起動(dòng)電流，工作電流。2.12. 進(jìn)行操舵試驗(yàn)：舵機(jī)單泵和雙泵均應(yīng)分別使舵葉在0左35右350交替進(jìn)行，不少于10個(gè)循環(huán)。試驗(yàn)時(shí)測(cè)定的一舷35轉(zhuǎn)至另一舷30所需時(shí)間(28秒/65

8、度)。記錄油壓，測(cè)量和記錄主液壓泵電機(jī)的起動(dòng)電流工作電流及電壓。2.13. 在駕駛室的操縱臺(tái)上做NO.1和NO.2油泵的起動(dòng)/停止遙控試驗(yàn)及泵的自動(dòng)切換功能試驗(yàn)。 （包括自動(dòng)、隨動(dòng)和手動(dòng)試驗(yàn)） 。測(cè)量并記錄駕駛臺(tái)操縱轉(zhuǎn)換到舵機(jī)房應(yīng)急操舵所需時(shí)間。 （舵機(jī)液壓?jiǎn)卧河涗浺簤河偷墓ぷ鲏毫蜏囟?，及冷卻水的相關(guān)數(shù)據(jù)）2.14. 檢查應(yīng)急操舵按鈕進(jìn)行操舵功能的正確性和可靠性。3. 錨機(jī)試驗(yàn)錨機(jī)試驗(yàn)3.1.檢查系統(tǒng)的完整性和電氣系統(tǒng)接線的正確性。船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁5面積：面積：0.0625m23.2.測(cè)量錨機(jī)電機(jī)及控制箱冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于1兆歐。3.3.

9、空載正、倒車交替連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)共30分鐘。-正車（慢速、中速、快速）空載運(yùn)轉(zhuǎn) 15 分鐘。-倒車（慢速、中速、快速）空載運(yùn)轉(zhuǎn) 15 分鐘。錨機(jī)應(yīng)無異常發(fā)熱及敲擊聲。試驗(yàn)后測(cè)量電機(jī)及控制箱熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于 1 兆歐?？蛰d狀態(tài)下進(jìn)行離合器掛上及脫開的效用試驗(yàn)。3.4.電機(jī)過載保護(hù)模擬停機(jī)試驗(yàn)。3.5.每根錨依次拋出，用制動(dòng)器剎車至少3 次，以檢驗(yàn)剎車可靠性。3.6.進(jìn)行錨收放試驗(yàn)3次，檢查錨是否能方便地脫出錨鏈筒，同時(shí)觀察錨鏈通過錨鏈筒、掣鏈器和錨機(jī)鏈輪時(shí)的狀況，應(yīng)平穩(wěn)，無跳鏈現(xiàn)象。 3.7.在各種速度下將錨絞起，并使錨慢速導(dǎo)入錨鏈筒。3.8.測(cè)量起錨平均速度應(yīng)不小于9 m/min。3.9.起錨

10、時(shí)檢查錨鏈沖洗系統(tǒng)的功能的可靠性。3.10. 檢查首制船錨鏈在錨鏈艙的堆放情況，錨與錨唇的貼合情況。3.11. 試驗(yàn)過程中，測(cè)量和記錄電機(jī)的轉(zhuǎn)速、起動(dòng)電流工作電流及電壓。運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)以后測(cè)量電機(jī)的電阻值必須不小于1M。測(cè)量并記錄試驗(yàn)前后的軸承的溫度。 （記錄液壓油的工作壓力和溫度，及冷卻水的相關(guān)數(shù)據(jù)）4. 救生設(shè)備試驗(yàn)救生設(shè)備試驗(yàn)4.1.救生艇和救助艇釋放試驗(yàn)：救生艇和救助艇釋放試驗(yàn)：4.1.1. 試驗(yàn)前應(yīng)具備條件：船舶處于正浮及最輕航海吃水狀態(tài)下。檢查救生艇架和救助艇架安裝完整性及安裝質(zhì)量。檢查救生艇在艇架上固定裝置的完整性及操作方便性。試驗(yàn)時(shí)人員及配重準(zhǔn)備。4.1.2. 試驗(yàn)區(qū)域:本試驗(yàn)在船廠

11、碼頭水域進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)船尾離碼頭應(yīng)不小于 8 米。4.1.3. 救生艇試驗(yàn)內(nèi)容及程序進(jìn)行救生艇自由降落試驗(yàn)試驗(yàn)負(fù)荷按 1.1 倍最大工作負(fù)荷進(jìn)行.(3670+28x82.5+192)x1.1=6789.2Kg檢查艇在降落過程中下滑入水至艇全浮全過程是否正常及艇與滑架之間是否發(fā)生摩擦或撞擊。船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁6面積：面積：0.0625m2試驗(yàn)后，對(duì)艇體滑架及有關(guān)的船體部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。4.1.4. 救助艇試驗(yàn)內(nèi)容及程序試驗(yàn)負(fù)荷按 1.1 倍最大工作負(fù)荷進(jìn)行（695+6x82.5）x1.1=1309Kg利用左舷救助艇吊將救助艇吊離舷外，在將艇放到接近水

12、面時(shí)，進(jìn)行艇的推進(jìn)裝置的啟動(dòng)試驗(yàn)。4.2.救助艇的回收：利用艇吊進(jìn)行救助艇提升回收試驗(yàn)，檢查艇吊工作的可靠性。4.3.試驗(yàn)結(jié)束將救助艇復(fù)位并于以固定。4.4.救生艇和救助艇降落設(shè)備制動(dòng)試驗(yàn)：試驗(yàn)負(fù)荷按 1.5 倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷（695+6x82.5）x1.5=1785Kg 及 1.1倍最大下降速度的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。4.5.救生艇和救助艇降落設(shè)備及其附件的強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)負(fù)荷按 2.2 倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷試驗(yàn)（695+6x82.5）x2.2=2618Kg。4.6. 試驗(yàn)救生艇及救助艇的手動(dòng)制動(dòng)及回收裝置。5. 舷梯強(qiáng)度試驗(yàn)舷梯強(qiáng)度試驗(yàn)5.1.舷梯試驗(yàn)前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作： 檢查舷梯裝套裝置安裝的完

13、整性及正確性。5.2.試驗(yàn)內(nèi)容用壓重荷的方法對(duì)舷梯的安裝及附件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，同時(shí)檢查舷梯在收放、翻轉(zhuǎn)、固定等運(yùn)作的效用情況，檢查其靈活性和可靠性。5.3.試驗(yàn)要求與方法 舷梯進(jìn)行空梯（不負(fù)載）翻梯試驗(yàn)，放下和吊起各 3 次，檢查舷梯翻轉(zhuǎn)裝置收放靈活性，檢查限位開關(guān)和制動(dòng)器的可靠性及傳動(dòng)裝置的工作情況是否正常，同時(shí)在舷梯收放時(shí)測(cè)量絞車電動(dòng)機(jī)工作電流、起動(dòng)電流、電壓，試驗(yàn)后測(cè)量電機(jī)及控制裝置的熱態(tài)絕緣電阻，其電阻值應(yīng)不小于 1 兆歐。 舷梯裝置的強(qiáng)度試驗(yàn)（負(fù)載試驗(yàn)） 。a.試驗(yàn)時(shí)將舷梯轉(zhuǎn)到舷外，與水平線成55夾角（不超過60） 。b.試驗(yàn)重物分布，上平臺(tái)放置300kg（壓鐵） ，下平臺(tái)放置150k

14、g。每一踏步放置75kg或每隔一踏步放置150kg (壓鐵)，在靜止?fàn)顟B(tài)下保持15分鐘，然后卸去負(fù)荷，舷梯各旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)保持靈活，不得有卡住現(xiàn)象，平臺(tái)不允許有裂紋。5.4.試驗(yàn)時(shí)同時(shí)記錄電動(dòng)機(jī)的有關(guān)參數(shù)和舷梯限位開關(guān)動(dòng)作的可靠性。船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁7面積：面積：0.0625m26. 門、窗、蓋的密性試驗(yàn)門、窗、蓋的密性試驗(yàn)6.1.試驗(yàn)前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作檢查門、窗、蓋安裝的完整性，用粉筆自檢密封性能（門窗蓋受檢部位處涂漆或敷設(shè)絕緣等復(fù)蓋物應(yīng)在密性試驗(yàn)合格后進(jìn)行） ；門、窗、蓋應(yīng)保證正常啟閉，鉸鏈及把手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活；受試部件的表面和接縫清潔、干燥。6.2.

15、試驗(yàn)項(xiàng)目和要求1)人孔蓋：與船體艙柜同時(shí)進(jìn)行水（氣）壓試驗(yàn)。2)A甲板以下的風(fēng)雨密門：裝船后作沖水試驗(yàn)，A甲板以上的風(fēng)雨密門做沖水試驗(yàn)，沖水壓力可適當(dāng)減小，以防損害門玻璃。3)A甲板以下的舷窗、矩形窗裝船后作沖水試驗(yàn)，A甲板以上的舷窗、矩形窗裝船后作沖水試驗(yàn)，沖水壓力可適當(dāng)減小，以防損害窗玻璃。4)小艙蓋、吊物口，平式小艙口蓋：裝船后作沖水試驗(yàn)。5)沖水要求：用噴嘴直徑12mm、水壓力0.2Mpa，噴嘴距被試驗(yàn)處的距離1.5m直接沖水。7. 系泊絞車試驗(yàn)系泊絞車試驗(yàn)7.1.檢查系統(tǒng)的完整性和電氣系統(tǒng)接線的正確性。7.2.空載正、倒車各3分鐘交替連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)共30分鐘。7.3.系泊絞車應(yīng)無異常發(fā)

16、熱及敲擊聲。試驗(yàn)后測(cè)量電機(jī)及控制箱熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于1兆歐。7.4.試驗(yàn)后測(cè)量電機(jī)及控制箱熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于1兆歐。7.5.測(cè)量液壓泵的工作壓力；并記錄泵和馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。7.6.測(cè)量電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和工作電流。7.7.測(cè)量系泊絞車功率及拖動(dòng)系纜的速度。8. 艙蓋試驗(yàn)艙蓋試驗(yàn)請(qǐng)參照制造廠商的資料進(jìn)行試驗(yàn)。請(qǐng)參照制造廠商的資料進(jìn)行試驗(yàn)。船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁8面積：面積：0.0625m2第二部分第二部分 航行試驗(yàn)航行試驗(yàn)1. 概述概述1.1本航行試驗(yàn)大綱，各項(xiàng)目的試驗(yàn)程序由負(fù)責(zé)船舶建造的管理部門決定。1.2本大綱試驗(yàn)項(xiàng)目的要求，適用于首制船及續(xù)造的姊妹

17、船。1.3在各項(xiàng)目試驗(yàn)開始前，各有關(guān)人員應(yīng)熟悉該項(xiàng)目的使用說明書及相關(guān)的施工設(shè)計(jì)圖紙。1.4本大綱所包括的各設(shè)備以及與其相關(guān)聯(lián)的各系統(tǒng)可以同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。1.5試驗(yàn)需由船級(jí)社驗(yàn)收時(shí)，試驗(yàn)記錄須經(jīng)船級(jí)社驗(yàn)船師過目。1.6船東代表可參加所有項(xiàng)目的試驗(yàn)。1.7試驗(yàn)結(jié)果由船廠質(zhì)檢處檢驗(yàn)員記錄于規(guī)定的表格上。1.8海上試航所涉及的機(jī)電設(shè)備須先行在碼頭試車結(jié)束。1.9試航前，由設(shè)計(jì)部門制定試航浮態(tài)，并把試航的穩(wěn)性計(jì)算提交CCS船級(jí)社認(rèn)可。1.10 姊妹船的試航浮態(tài)也將根據(jù)首制船認(rèn)可資料進(jìn)行配載。1.11 該船的試航應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師對(duì)試航船舶進(jìn)行全面檢查后，確認(rèn)該船符合試航條件時(shí)方可進(jìn)行。1.12 航行試驗(yàn)時(shí)，

18、對(duì)于船上的設(shè)備都進(jìn)行振動(dòng)檢查。 2. 航速測(cè)定航速測(cè)定2.1 航速的測(cè)定將由DGPS服務(wù)系統(tǒng)來完成。2.2 本船航速測(cè)定須在壓載狀態(tài)下進(jìn)行，艏吃水約4.062米，艉吃水約7.182米。測(cè)速前記錄船舶艏舯艉吃水。測(cè)速海區(qū)海況為：風(fēng)力不超過蒲氏2級(jí)，海浪不超過2級(jí)，水深不小于40米，潮流平穩(wěn)，如果測(cè)速海況比上述條件差時(shí)試驗(yàn)結(jié)果須相應(yīng)修正。但是，如果風(fēng)力超過5級(jí)，則不能進(jìn)行測(cè)量。2.3 測(cè)速時(shí)主機(jī)功率為50%CMCR（3240千瓦） ，75%CMCR（4860千瓦）,90%CMCR（5832千瓦）和100%CMCR主機(jī)功率（6480千瓦）在每個(gè)主機(jī)功率連續(xù)航行兩次。主機(jī)功率用扭力儀測(cè)量。2.4 航速

19、、主機(jī)功率和轉(zhuǎn)速是每種狀況下兩個(gè)連續(xù)單程測(cè)得速度的平均值。3. 慣性試驗(yàn)、全速倒車停船試驗(yàn)慣性試驗(yàn)、全速倒車停船試驗(yàn)3.1.本試驗(yàn)將采用DGPS服務(wù)系統(tǒng)完成；試驗(yàn)海況與測(cè)速相同；船舶應(yīng)在 0舵舵舵CSR（90CMCR）主機(jī)功率，服務(wù)航速下直線前進(jìn)，倒車應(yīng)在船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁9面積：面積：0.0625m250% CMCR 主機(jī)功率下。 3.2.試驗(yàn)程序如下：- 從“全速正車”至“停車”- 從“全速正車”至“全速倒車”- 從“全速倒車”至“全速正車”3.3.試驗(yàn)記錄船舶的慣性距離及其時(shí)間。4. 回轉(zhuǎn)試驗(yàn)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)4.1.本試驗(yàn)將借助于 DGPS 服務(wù)系

20、統(tǒng)完成。試驗(yàn)海況與測(cè)速時(shí)相同。4.2.回轉(zhuǎn)半徑的測(cè)量須在左滿舵和右滿舵 35，從全速、半速及慢速前進(jìn)情況下測(cè)量，當(dāng)船舶回轉(zhuǎn)至 540時(shí)試驗(yàn)結(jié)束。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作橫距、縱距、回轉(zhuǎn)直徑、最大橫傾角的記錄。5. 拋錨試驗(yàn)拋錨試驗(yàn)5.1.試驗(yàn)海區(qū)必須風(fēng)平浪靜，水深不小于82.5m, 船頭迎風(fēng)。5.2.分別進(jìn)行左右單錨試驗(yàn)，并記錄其起錨速度，起錨平均速度不小于9米/分鐘5.3.將錨鏈下放，拋出5-6節(jié)，掣動(dòng)3次，檢查剎車功能。5.4.錨拋出后用慢倒車將錨鏈?zhǔn)站o，檢查掣鏈器固定錨鏈情況。5.5.檢查左、右舷錨沖水系統(tǒng)的沖洗效果。5.6.檢查錨鏈和卸扣通過錨鏈筒，掣鏈器和鏈輪時(shí)有無跳動(dòng)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。5.7.測(cè)量錨機(jī)電

21、動(dòng)機(jī)在拋錨試驗(yàn)時(shí)的起動(dòng)電流，工作電流和破土電流。6. 噪音測(cè)量噪音測(cè)量在試航滿載狀況下風(fēng)平浪靜的海域內(nèi)正常航行時(shí)，以及各種輔機(jī)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主機(jī) 111r/min 的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行測(cè)量。根據(jù) IMOA468()1981 船舶噪聲級(jí)規(guī)則檢查，測(cè)量下列房間：橋樓甲板橋樓甲板駕駛室(65dBA)橋樓兩翼(70dBA)無線電區(qū)(65dBA)D 甲板甲板船長(zhǎng)辦公室(65dBA)船長(zhǎng)臥室(60dBA)輪機(jī)長(zhǎng)辦公室(65dBA)輪機(jī)長(zhǎng)臥室(60dBA)三副室(60dBA)三管室(60dBA)C 甲板甲板大副辦公室(65dBA)大副臥室(60dBA)船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第

22、頁10面積：面積：0.0625m2大管辦公室(65dBA)大管臥室(60dBA)二副室(60dBA)二管室(60dBA)木匠室 (60dBA)引水員室(60dBA)水手室 (60dBA)實(shí)習(xí)生室(60dBA)B 甲板甲板水手長(zhǎng)室(60dBA)機(jī)匠長(zhǎng)室(60dBA)機(jī)匠室(60dBA)水手室(60dBA)娛樂室(65dBA)A 甲板甲板廚工室(60dBA)備員室(60dBA)廚房及配餐間(75dBA，制作食物的設(shè)備不工作)餐廳(65dBA)尾樓甲板尾樓甲板甲板辦公室(65dBA)輪機(jī)辦公室(65dBA)醫(yī)務(wù)室(60dBA)健身房 (65dBA)應(yīng)急發(fā)電機(jī)室 (110dBA) 上甲板上甲板更衣室(

23、75dBA)理貨辦公室(65dBA)甲板工作室(65dBA)空調(diào)機(jī)室(110dBA)二氧化碳室(90dBA)機(jī)艙機(jī)艙機(jī)艙(110dBA)集控室 (75dBA)7. 局部振動(dòng)測(cè)量局部振動(dòng)測(cè)量7.1.測(cè)試海域?yàn)轱L(fēng)平浪靜海域，水深5倍吃水，離岸距離應(yīng)25倍船寬，螺旋槳應(yīng)全部浸沒水中，船舶處于主機(jī)111r/min的轉(zhuǎn)速的自由航行狀態(tài)。7.2.測(cè)量點(diǎn)布置在機(jī)艙和上層建筑縱中剖面線或前緣圍壁處不同位置。測(cè)試縱向、橫向、垂向的值。7.3.在下列位置測(cè)量船的局部振動(dòng)。1.橋樓甲板的駕駛室2.橋樓甲板上的橋樓兩旁3.上甲板、A甲板、B甲板、C甲板和D甲板4.機(jī)艙處所（包括集控室） ，舵機(jī)艙，煙囪，桅等7.4.由

24、于特殊聲音如汽笛、霧笛、警笛、電話、揚(yáng)聲器、娛樂設(shè)備、應(yīng)急發(fā)電機(jī)等引起的聲音在測(cè)量中應(yīng)去除。船體系泊及航行 實(shí)驗(yàn)大綱裝裝裝SC4593-946-01SG第 頁11面積：面積：0.0625m28. 艏側(cè)推裝置效用試驗(yàn)艏側(cè)推裝置效用試驗(yàn)8.1.起動(dòng)和操縱試驗(yàn)8.2.駕控臺(tái)和左右舷控制臺(tái)控制艏側(cè)推。分別選擇三檔不同負(fù)荷擋進(jìn)行運(yùn)行。負(fù)荷換檔進(jìn)程中電機(jī)不應(yīng)有異常噪聲，控制電阻箱不應(yīng)有異常發(fā)熱。8.3.船舶為零航速時(shí)，開動(dòng)艏側(cè)推，在其最大功率時(shí)，測(cè)量船首向角變化，記錄時(shí)間，連續(xù)試驗(yàn)35分鐘。8.4.船舶為低航速時(shí)，將舵置于滿舵角，開動(dòng)艏側(cè)推，在其最大功率時(shí)，測(cè)量船首向角變化，記錄時(shí)間，連續(xù)試驗(yàn)35分鐘。9. Z 形操縱試驗(yàn)形操縱試驗(yàn)9.1該試驗(yàn)對(duì)天氣、海況、風(fēng)速、水深