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文檔簡介

1、1、汽車的振動、汽車的振動一輛汽車可能有的振源一輛汽車可能有的振源 第一,發(fā)動機(jī)非均勻運動,或發(fā)動機(jī)與車體的共振;第一,發(fā)動機(jī)非均勻運動,或發(fā)動機(jī)與車體的共振; 第二,路面不平,地面對車輪的作用。第二,路面不平,地面對車輪的作用。 u針對第一類問題解決方案針對第一類問題解決方案一是提高發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,所以汽缸越多越好;一是提高發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,所以汽缸越多越好; 二是檢測車體的共振頻率,調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,避開二是檢測車體的共振頻率,調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,避開共振區(qū)。共振區(qū)。 主要技術(shù)主要技術(shù) 車體的共振頻率檢測是振動工程中一項重要的車體的共振頻率檢測是振動工程中一項重要的技術(shù),它是應(yīng)用已知激勵與

2、響應(yīng)來獲得系統(tǒng)特性,技術(shù),它是應(yīng)用已知激勵與響應(yīng)來獲得系統(tǒng)特性,即即系統(tǒng)識別系統(tǒng)識別。1、汽車的振動、汽車的振動 在工程中,激勵通常由一個稱為激振器的振源產(chǎn)生,在工程中,激勵通常由一個稱為激振器的振源產(chǎn)生,一般它產(chǎn)生振動的頻率是可調(diào)節(jié)的。在系統(tǒng)的某些敏感一般它產(chǎn)生振動的頻率是可調(diào)節(jié)的。在系統(tǒng)的某些敏感部位,安裝一些位移或加速度傳感器能檢測與觀察這些部位,安裝一些位移或加速度傳感器能檢測與觀察這些地方的振動情況。應(yīng)用這個方法,可找出車體的各種固地方的振動情況。應(yīng)用這個方法,可找出車體的各種固有頻率,找到車體不同部位的振動情況,經(jīng)綜合分析后,有頻率,找到車體不同部位的振動情況,經(jīng)綜合分析后,最終選

3、擇一組最佳設(shè)計參數(shù)。由于計算機(jī)的發(fā)展,這部最終選擇一組最佳設(shè)計參數(shù)。由于計算機(jī)的發(fā)展,這部分也可在設(shè)計前由計算機(jī)計算出各種共振頻率,稱為分也可在設(shè)計前由計算機(jī)計算出各種共振頻率,稱為模模態(tài)分析態(tài)分析。u針對第二類問題解決方案針對第二類問題解決方案 只要車在不平坦的道路上行駛,這種振動就難以只要車在不平坦的道路上行駛,這種振動就難以避免,因此只能采用避免,因此只能采用隔振隔振,即讓道路上的振動盡量不,即讓道路上的振動盡量不要傳到車體上來,使車身的運動幅度最小,并盡量避要傳到車體上來,使車身的運動幅度最小,并盡量避開一些使人體敏感的頻率。開一些使人體敏感的頻率。 1、汽車的振動、汽車的振動隔振的具

4、體措施:隔振的具體措施:選擇合適的隔振彈簧與阻尼器。選擇合適的隔振彈簧與阻尼器。 通常的方法如下:通常的方法如下: (1 1)了解振源情況。)了解振源情況。除了了解車體的振動情況外,除了了解車體的振動情況外,主要要掌握各種不同路面的路況譜,這可通過實地檢測而主要要掌握各種不同路面的路況譜,這可通過實地檢測而獲得。由于各個國家的道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,因此要開發(fā)獲得。由于各個國家的道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,因此要開發(fā)適合一個國家的高級轎車必須掌握這個國家的路況譜。適合一個國家的高級轎車必須掌握這個國家的路況譜。 (2 2)根據(jù)路況譜可計算出車在行駛過程中所受到的作根據(jù)路況譜可計算出車在行駛過程中所受到的作

5、用力用力F F,并根據(jù)車體模型通過計算選出阻尼,并根據(jù)車體模型通過計算選出阻尼c c與彈性與彈性k k。由。由于于F F很復(fù)雜,可能有多種頻率或方向的成分,因此,可能很復(fù)雜,可能有多種頻率或方向的成分,因此,可能要用多個要用多個c c與與k k。 (3 3)實驗檢測驗證。)實驗檢測驗證。將整輛汽車開到激振臺上,激振將整輛汽車開到激振臺上,激振臺由計算機(jī)控制,產(chǎn)生與實測路況相近的振源,以檢測車臺由計算機(jī)控制,產(chǎn)生與實測路況相近的振源,以檢測車體的振動情況并對理論結(jié)果進(jìn)行修正。體的振動情況并對理論結(jié)果進(jìn)行修正。2、船舶的穩(wěn)定、船舶的穩(wěn)定 當(dāng)初達(dá)爾文乘坐當(dāng)初達(dá)爾文乘坐“貝格爾貝格爾”號作環(huán)球旅行時,

6、他號作環(huán)球旅行時,他在船上的在船上的5年年(1831-1836)基本上是嘔吐的基本上是嘔吐的5年。如今我們年。如今我們要乘游輪周游世界時,就不會有這種麻煩,因為當(dāng)時的要乘游輪周游世界時,就不會有這種麻煩,因為當(dāng)時的船幾乎沒有什么防振措施,而現(xiàn)在卻不同了。船幾乎沒有什么防振措施,而現(xiàn)在卻不同了。 航行在大?;騼?nèi)河上的船只,只要發(fā)動機(jī)工作,航行在大?;騼?nèi)河上的船只,只要發(fā)動機(jī)工作,總會引起不同程度的振動,輕微的振動是允許的,也是總會引起不同程度的振動,輕微的振動是允許的,也是不可避免的。但如果干擾力過大或引起共振,則會產(chǎn)生不可避免的。但如果干擾力過大或引起共振,則會產(chǎn)生劇烈的振動。這不僅會影響旅客

7、和船員的休息與工作甚劇烈的振動。這不僅會影響旅客和船員的休息與工作甚至健康,而且將引起船體局部結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的破壞及設(shè)備至健康,而且將引起船體局部結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的破壞及設(shè)備的損傷,影響正常營運,可見振動控制與否至關(guān)重要。的損傷,影響正常營運,可見振動控制與否至關(guān)重要。 2、船舶的穩(wěn)定、船舶的穩(wěn)定 對已建成的船舶,若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的振動問題,要徹對已建成的船舶,若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的振動問題,要徹底根治一般是很困難的,而且花費的代價相當(dāng)大。為了底根治一般是很困難的,而且花費的代價相當(dāng)大。為了防患于未然,要求在設(shè)計階段就進(jìn)行必要的動力計算,防患于未然,要求在設(shè)計階段就進(jìn)行必要的動力計算,并采用適當(dāng)?shù)姆乐未胧?。如果設(shè)計時沒

8、有仔細(xì)考慮到振并采用適當(dāng)?shù)姆乐未胧?。如果設(shè)計時沒有仔細(xì)考慮到振動問題,建造的船極容易成為廢品,這種例子在國內(nèi)外動問題,建造的船極容易成為廢品,這種例子在國內(nèi)外造船史上有很多。造船史上有很多。 解決船在航行中產(chǎn)生振動問題的方法首先是分析解決船在航行中產(chǎn)生振動問題的方法首先是分析振源。振源。振源主要有兩個來源:振源主要有兩個來源: (1)是由船上柴油機(jī)和螺旋槳運動產(chǎn)生的;是由船上柴油機(jī)和螺旋槳運動產(chǎn)生的; (2)是海浪的作用是海浪的作用(主要是海輪主要是海輪)。 解決措施:解決措施: (1)先防止共振,通過船體共振頻率計算與測試掌握先防止共振,通過船體共振頻率計算與測試掌握船體振動特性;船體振動特

9、性;2、船舶的穩(wěn)定、船舶的穩(wěn)定 (3)其次是減輕局部強(qiáng)迫振動,一般通過對柴油機(jī)進(jìn)其次是減輕局部強(qiáng)迫振動,一般通過對柴油機(jī)進(jìn)行隔振、增加局部阻尼和安裝消振器等來實現(xiàn);行隔振、增加局部阻尼和安裝消振器等來實現(xiàn); (4)進(jìn)行抵抗海浪沖擊設(shè)進(jìn)行抵抗海浪沖擊設(shè)計,如安裝夫拉姆防搖擺水箱計,如安裝夫拉姆防搖擺水箱和安裝橫向水下側(cè)翼等,如圖和安裝橫向水下側(cè)翼等,如圖4.6-1所示。所示。圖4.6-1 安裝了水下側(cè)翼和防擺水箱的海輪 (2)再通過改變船體重量分布和螺旋槳轉(zhuǎn)速等來避開再通過改變船體重量分布和螺旋槳轉(zhuǎn)速等來避開共振頻率峰;共振頻率峰; 近年來隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,可以通過實時監(jiān)近年來隨著微電子技術(shù)

10、的發(fā)展,可以通過實時監(jiān)測海浪的作用特性并及時變化側(cè)翼方向和形狀來抵消海測海浪的作用特性并及時變化側(cè)翼方向和形狀來抵消海浪振動,這種主動避振的方法在實際應(yīng)用中取得了很好浪振動,這種主動避振的方法在實際應(yīng)用中取得了很好的效果,是未來抵御海浪振動的發(fā)展方向。的效果,是未來抵御海浪振動的發(fā)展方向。 3、振動的利用、振動的利用 在日常生活中,人們往往只看到了振動帶來的在日常生活中,人們往往只看到了振動帶來的危害。例如,危害。例如, 運載工具的振動會使乘客感到不舒適;運載工具的振動會使乘客感到不舒適; 環(huán)境噪聲使人煩燥不安;環(huán)境噪聲使人煩燥不安; 共振及次諧波共振動會引起機(jī)械設(shè)備、橋梁結(jié)共振及次諧波共振動

11、會引起機(jī)械設(shè)備、橋梁結(jié)構(gòu)及飛機(jī)的破壞;構(gòu)及飛機(jī)的破壞; 地震使人民生命財產(chǎn)遭受巨大損失。地震使人民生命財產(chǎn)遭受巨大損失。 對于有害振動來說,往往需采取有效措施對振動對于有害振動來說,往往需采取有效措施對振動加以限制以至消除。加以限制以至消除。 3、振動的利用、振動的利用 在許多方面合理地利用振動也能給人類造福,改在許多方面合理地利用振動也能給人類造福,改善人民的生活。例如:善人民的生活。例如: 撥動琴弦能發(fā)出美妙動人的樂章,使人心曠神怡;撥動琴弦能發(fā)出美妙動人的樂章,使人心曠神怡; 在醫(yī)療方面,利用超聲波能夠診斷、治療疾??;在醫(yī)療方面,利用超聲波能夠診斷、治療疾??; 在土建工程中,振動打樁、振

12、動拔樁以及混凝土在土建工程中,振動打樁、振動拔樁以及混凝土灌注時的振動搗固等;灌注時的振動搗固等; 在電子和通訊工程方面,錄音機(jī)、電視機(jī)、收音在電子和通訊工程方面,錄音機(jī)、電視機(jī)、收音機(jī)、程控電話等諸多電子元件以及電子計時裝置和通訊機(jī)、程控電話等諸多電子元件以及電子計時裝置和通訊系統(tǒng)使用的諧振器等都是由于振動才有效地工作的;系統(tǒng)使用的諧振器等都是由于振動才有效地工作的; 在工程地質(zhì)方面,利有超聲波進(jìn)行檢測、地質(zhì)勘在工程地質(zhì)方面,利有超聲波進(jìn)行檢測、地質(zhì)勘探和油水混合及油水分離;探和油水混合及油水分離; 在石油開采上,還可利用振動提高石油產(chǎn)量;在石油開采上,還可利用振動提高石油產(chǎn)量; 海洋工程方

13、面,海浪波動的能量可以用來發(fā)電;海洋工程方面,海浪波動的能量可以用來發(fā)電;3、振動的利用、振動的利用 最近三十多年來,應(yīng)用振動原理而工作的機(jī)器最近三十多年來,應(yīng)用振動原理而工作的機(jī)器(振動機(jī)械振動機(jī)械)得到了迅速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前已用得到了迅速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前已用于工業(yè)生產(chǎn)中的振動機(jī)有百余中之多。例如:于工業(yè)生產(chǎn)中的振動機(jī)有百余中之多。例如: 振動給料機(jī)、振動輸送機(jī)、振動整形機(jī)、振動篩、振動給料機(jī)、振動輸送機(jī)、振動整形機(jī)、振動篩、振動離心脫水機(jī)、振動干燥機(jī)、振動冷卻機(jī)、振動球磨振動離心脫水機(jī)、振動干燥機(jī)、振動冷卻機(jī)、振動球磨機(jī)、振動光飾機(jī)、動平衡試驗機(jī)、振動破碎機(jī)、振動壓機(jī)、振動

14、光飾機(jī)、動平衡試驗機(jī)、振動破碎機(jī)、振動壓路機(jī)、振動攤鋪機(jī)、振動冷凍機(jī)、倉壁振動器、振動夯路機(jī)、振動攤鋪機(jī)、振動冷凍機(jī)、倉壁振動器、振動夯土機(jī)、振搗器、振動沉拔樁機(jī)和各種型式的激振器等,土機(jī)、振搗器、振動沉拔樁機(jī)和各種型式的激振器等,這些振動機(jī)械在各個工業(yè)部門已發(fā)揮了重要作用。這些振動機(jī)械在各個工業(yè)部門已發(fā)揮了重要作用。 3、振動的利用、振動的利用 (1)振動破碎機(jī)的應(yīng)用)振動破碎機(jī)的應(yīng)用 物料的破碎是工礦企業(yè)應(yīng)用較廣的一種工藝過程,物料的破碎是工礦企業(yè)應(yīng)用較廣的一種工藝過程,大部分開采出的礦物原料都需要進(jìn)行破碎和磨碎。傳統(tǒng)大部分開采出的礦物原料都需要進(jìn)行破碎和磨碎。傳統(tǒng)破碎機(jī)的破碎方法存在著很

15、大的局限性,例如物料的抗破碎機(jī)的破碎方法存在著很大的局限性,例如物料的抗壓強(qiáng)度極限到達(dá)壓強(qiáng)度極限到達(dá)2108 Pa時,破碎過程耗能較高,或難時,破碎過程耗能較高,或難以破碎,或使物料過磨,所用設(shè)備也很復(fù)雜。振動破碎以破碎,或使物料過磨,所用設(shè)備也很復(fù)雜。振動破碎工藝的發(fā)展則可克服傳統(tǒng)工藝的缺陷。工藝的發(fā)展則可克服傳統(tǒng)工藝的缺陷。 3、振動的利用、振動的利用 a a慣性振動圓錐破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理慣性振動圓錐破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 慣性振動圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)如圖慣性振動圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)如圖4.6-2所示。所示。 l. 底架;底架;2. 彈性聯(lián)軸節(jié);彈性聯(lián)軸節(jié);3. 隔振元件;隔振元件;4. 激振器;

16、激振器;5. 外殼;外殼;6. 破碎錐球面支承;破碎錐球面支承;7. 定錐;定錐;8. 調(diào)整環(huán);調(diào)整環(huán);9. 破碎錐;破碎錐;10. 激振器支座;激振器支座;11. 軸承襯;軸承襯;12. 電動機(jī);電動機(jī);13. 三角皮帶傳動裝置三角皮帶傳動裝置圖圖4.6-2 慣性振動圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖慣性振動圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖3、振動的利用、振動的利用 慣性振動圓錐破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有外破碎錐和可慣性振動圓錐破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有外破碎錐和可轉(zhuǎn)動的內(nèi)破碎錐組成,兩個錐體工作面均鑲有保護(hù)襯板,轉(zhuǎn)動的內(nèi)破碎錐組成,兩個錐體工作面均鑲有保護(hù)襯板,襯板相對著的表面形成破碎腔,機(jī)體安裝在隔振彈簧上,襯板相對著的表面形成破碎

17、腔,機(jī)體安裝在隔振彈簧上,在內(nèi)錐的軸上裝有一個不平衡激振器。電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運在內(nèi)錐的軸上裝有一個不平衡激振器。電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動通過三角皮帶,彈性聯(lián)軸節(jié)傳給激振器,使其繞破碎動通過三角皮帶,彈性聯(lián)軸節(jié)傳給激振器,使其繞破碎機(jī)中心線轉(zhuǎn)動。當(dāng)激振器旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力,離心力迫機(jī)中心線轉(zhuǎn)動。當(dāng)激振器旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力,離心力迫使支承在破碎錐球面支承上的破碎錐繞其球心擺動。如使支承在破碎錐球面支承上的破碎錐繞其球心擺動。如果破碎腔內(nèi)沒有物料,破碎錐沿外錐的內(nèi)表面無間隙地果破碎腔內(nèi)沒有物料,破碎錐沿外錐的內(nèi)表面無間隙地滾動,有物料時則沿著物料層滾動,在滾動的同時隨物滾動,有物料時則沿著物料層滾動,在滾動的同時隨

18、物料層厚度變化伴隨有擠壓和沖擊,從而對物料進(jìn)行破碎。料層厚度變化伴隨有擠壓和沖擊,從而對物料進(jìn)行破碎。 3、振動的利用、振動的利用 在慣性振動圓錐破碎機(jī)中破碎力的大小是由不平衡轉(zhuǎn)子及在慣性振動圓錐破碎機(jī)中破碎力的大小是由不平衡轉(zhuǎn)子及破碎錐的離心力來決定,破碎錐的振幅取決于對物料層與破碎力破碎錐的離心力來決定,破碎錐的振幅取決于對物料層與破碎力的平衡條件。料層的阻力大小與其壓實度有關(guān),因此,改變破碎的平衡條件。料層的阻力大小與其壓實度有關(guān),因此,改變破碎力的大小可以使適當(dāng)?shù)牧蠈訅簩?。被粉碎的物料在破碎腔中移動力的大小可以使適當(dāng)?shù)牧蠈訅簩?。被粉碎的物料在破碎腔中移動大約持續(xù)幾秒鐘,其間受破碎體作用

19、達(dá)幾十次左右。同時破碎錐大約持續(xù)幾秒鐘,其間受破碎體作用達(dá)幾十次左右。同時破碎錐沿不均勻料層滾壓,每滾動一周都伴隨著沿不均勻料層滾壓,每滾動一周都伴隨著100多次的振動,由補多次的振動,由補充的這種脈動力加強(qiáng)了破碎作用。充的這種脈動力加強(qiáng)了破碎作用。 b工藝特性及優(yōu)點工藝特性及優(yōu)點 與普通圓錐破碎機(jī)相比,破碎錐和電機(jī)之間無剛性聯(lián)接,與普通圓錐破碎機(jī)相比,破碎錐和電機(jī)之間無剛性聯(lián)接,啟動力矩也較小,因此慣性振動圓錐破碎機(jī)可以帶負(fù)荷啟動和停啟動力矩也較小,因此慣性振動圓錐破碎機(jī)可以帶負(fù)荷啟動和停車,而且無需過載保護(hù)裝置。與偏心圓錐破碎機(jī)相比,破碎錐沿車,而且無需過載保護(hù)裝置。與偏心圓錐破碎機(jī)相比,

20、破碎錐沿物料層的強(qiáng)烈脈沖振動加強(qiáng)了破碎作用,因此,慣性振動圓錐破物料層的強(qiáng)烈脈沖振動加強(qiáng)了破碎作用,因此,慣性振動圓錐破碎機(jī)的破碎比遠(yuǎn)大于偏心圓錐破碎機(jī)的破碎比,而且可在很大范碎機(jī)的破碎比遠(yuǎn)大于偏心圓錐破碎機(jī)的破碎比,而且可在很大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。圍內(nèi)調(diào)節(jié)。 3、振動的利用、振動的利用 (2)振動時效技術(shù)及應(yīng)用振動時效技術(shù)及應(yīng)用 a振動時效技術(shù)的機(jī)理及設(shè)備振動時效技術(shù)的機(jī)理及設(shè)備 振動時效技術(shù)又稱為振動消除應(yīng)力技術(shù),用振動振動時效技術(shù)又稱為振動消除應(yīng)力技術(shù),用振動時效技術(shù)可在一定程度上消除金屬構(gòu)件的內(nèi)部殘余應(yīng)力、時效技術(shù)可在一定程度上消除金屬構(gòu)件的內(nèi)部殘余應(yīng)力、穩(wěn)定工件加工后的尺寸,目前已被國內(nèi)外廣

21、泛采用。穩(wěn)定工件加工后的尺寸,目前已被國內(nèi)外廣泛采用。 振動時效技術(shù)是將一個具有偏心重塊的電機(jī)系統(tǒng)振動時效技術(shù)是將一個具有偏心重塊的電機(jī)系統(tǒng)(稱為激振器稱為激振器)剛性固定在金屬構(gòu)件上,并將金屬構(gòu)件用剛性固定在金屬構(gòu)件上,并將金屬構(gòu)件用塑膠墊等彈性物體支撐起來,通過控制系統(tǒng)啟動電機(jī)對塑膠墊等彈性物體支撐起來,通過控制系統(tǒng)啟動電機(jī)對工件施加周期性應(yīng)力,并調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)數(shù),迫使工件在其共工件施加周期性應(yīng)力,并調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)數(shù),迫使工件在其共振頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動。振頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動。 3、振動的利用、振動的利用 經(jīng)經(jīng)20分鐘左右的振動處理即可達(dá)到調(diào)整殘余應(yīng)力的目的,分鐘左右的振動處理即可達(dá)到調(diào)整殘余應(yīng)力的目的

22、,可見,用振動調(diào)整殘余應(yīng)力技術(shù)是十分簡單的??梢?,用振動調(diào)整殘余應(yīng)力技術(shù)是十分簡單的。 振動時效設(shè)備,一般包括激振裝置、測振裝置和動應(yīng)力控振動時效設(shè)備,一般包括激振裝置、測振裝置和動應(yīng)力控制裝置,如圖制裝置,如圖4.6-3所示。其中動應(yīng)力控制裝置由動態(tài)應(yīng)變儀、光所示。其中動應(yīng)力控制裝置由動態(tài)應(yīng)變儀、光電示波器或毫伏表組成。電示波器或毫伏表組成。 1. 橡膠支承;橡膠支承;2. 工件;工件;3. 激振器;激振器;4. 加速度計;加速度計;5. 控制儀;控制儀;6. 記錄器記錄器圖圖4.6-3 激振系統(tǒng)和測量系統(tǒng)框圖激振系統(tǒng)和測量系統(tǒng)框圖 3、振動的利用、振動的利用 b振動時效工藝的特點振動時效工

23、藝的特點 在振動時效工藝中需要考慮工件的支承材料、支承點、激在振動時效工藝中需要考慮工件的支承材料、支承點、激振點和固定方法。振點和固定方法。 為減少激振器的能量損耗,降低工件振動頻率,常采用彈為減少激振器的能量損耗,降低工件振動頻率,常采用彈性物質(zhì)作多層次的混合支承。性物質(zhì)作多層次的混合支承。 根據(jù)工件尺寸、幾何形狀和重量恰當(dāng)選擇支承方式和支承根據(jù)工件尺寸、幾何形狀和重量恰當(dāng)選擇支承方式和支承點數(shù)量,一般支承點應(yīng)選擇在節(jié)線附近,在保證工件處于平穩(wěn)自點數(shù)量,一般支承點應(yīng)選擇在節(jié)線附近,在保證工件處于平穩(wěn)自由狀態(tài)下支承點的數(shù)量應(yīng)盡可能少。由狀態(tài)下支承點的數(shù)量應(yīng)盡可能少。 為保證激振器有足夠的能量傳給工件,激振器與被振金屬為保證激振器有足夠的能量傳給工件,激振器與被振金屬構(gòu)件應(yīng)剛性連接;為獲得較大的振動強(qiáng)度使振動持續(xù)穩(wěn)定,通常構(gòu)件應(yīng)剛性連接;為獲得較大的振動強(qiáng)度使振動持續(xù)穩(wěn)定,通常取共振峰上升前沿加速度為取共振峰上升前沿加速度為0.707峰值處的頻率為激振頻率。峰值處的頻率為激振頻率。3、振動的利用、振動的利用 振動時效之所以能夠部分地取代熱時效,是由于該項技術(shù)振動時效之所以能夠部分地取代熱時效,是由于該項

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