汽車維修保養(yǎng)中的常識(shí)

1、汽車維修保養(yǎng)中的常識(shí)n汽車輪胎 n汽車輪輪胎是一臺(tái)汽車唯一的接觸地面的部分，也是承受車輛的為一部分。汽車輪胎中央早起磨損多為輪胎氣壓過大，輪胎兩側(cè)磨損過大多為充氣量不足，或車輛負(fù)重過大,內(nèi)側(cè)或外側(cè)出現(xiàn)過度磨損多為四輪定位不準(zhǔn)n輪胎氣壓n隨外部氣溫的變化進(jìn)行適度的調(diào)整，過高或過低的胎壓都會(huì)影響輪胎的壽命，當(dāng)氣溫下降時(shí)，輪胎氣壓要相應(yīng)降低，增加輪胎的胎面附著力，輪胎的氣壓每輛車上都有標(biāo)注，這些標(biāo)注一般都在駕駛員的車門上邊上或在油箱的背面.n汽車輪胎添加氮?dú)獾淖饔煤秃锰?？n氮?dú)飧稍锸嵌栊詺怏w，不易受溫度和壓力變化的影響，氮?dú)庠谳喬ブ械臐B透率低和長(zhǎng)期保存胎壓穩(wěn)定 減少保胎幾率 增加了車輛的行駛安全 ，

2、普通壓縮空氣內(nèi)含水分油分等雜質(zhì)，產(chǎn)生氧化作用后加速輪胎老化 鋼圈腐蝕 使用氮?dú)?、可延長(zhǎng)輪胎壽命 。n氮?dú)獗３州喬ヌ悍€(wěn)定減少汽車行駛中的阻力 降低燃油量 降低輪胎磨損程度 在凸凹不平的路面行駛 可以減少震動(dòng) 減少輪胎噪音 加氮?dú)饽芙档捅茁?減少輪輞氧化 降低胎噪 。n汽車輪胎注意要?jiǎng)tn輪胎每隔一萬公里就應(yīng)互換位置 因?yàn)橐话闫嚢l(fā)動(dòng)機(jī)前置前橋和后橋的分配負(fù)荷不同 汽車在制動(dòng)過程中 由于慣性作用 前輪的負(fù)荷 通常占汽車的全部負(fù)荷的百分之七十到八十 四個(gè)輪胎的載荷既然不均等就必須造成前輪胎磨損較大 為減輕這一現(xiàn)象，最好的前后輪胎互換位置。n解讀輪胎的標(biāo)準(zhǔn)、n以195/55R15為例：n195斷面

3、寬度 就是輪胎接地的面積mmn55 即輪胎斷面高與斷面寬的比例nR是輪胎子午線的縮寫 轎車一般都是子午線輪胎n15輪胎內(nèi)徑即輪輞的直徑一般以英寸為單位n機(jī)油常識(shí)：n單級(jí)機(jī)油 和多級(jí)機(jī)油通常情況下使用多級(jí)機(jī)油n單級(jí)機(jī)油分高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型n多級(jí)機(jī)油適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域粘度值會(huì)隨溫度的變化給與發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。n多級(jí)機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)n一全年使用延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少冷啟動(dòng)引起的磨損n提高燃油經(jīng)濟(jì)性n降低潤(rùn)滑油消耗減少磨損n提供良好低溫潤(rùn)滑性n更長(zhǎng)的換油期n大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦n機(jī)油的級(jí)別：n潤(rùn)滑油的粘度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)nSAE5W40W表示winter(冬季)其前面的數(shù)字越小說

4、明機(jī)油在低溫流動(dòng)性越好，車易啟動(dòng)代表可供使用的環(huán)境溫度越低在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好W后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，一般是一百攝氏度時(shí)的粘稠度數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好較高粘度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高不但消耗功率增加油耗而且機(jī)油溫度會(huì)升高容易氧化影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。n更換機(jī)油必須更換機(jī)濾n檢查機(jī)油油面時(shí)汽車應(yīng)保持水平油面應(yīng)位于最高和最低之間夏季在高速行駛時(shí)，機(jī)油面應(yīng)保持最高標(biāo)記處，對(duì)裝有三元催化的車輛 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面不能高于機(jī)油標(biāo)尺最高標(biāo)記否則不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗過高而且會(huì)影響三元催化的使用壽命.n采用雙排不進(jìn)法調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙n首先知道該車的點(diǎn)火順序如4缸車的點(diǎn)火

5、順序1,3,4,2當(dāng)一缸位與壓縮上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)整一缸的兩個(gè)氣門三缸的排氣門 四缸調(diào)二缸調(diào)整進(jìn)氣門。調(diào)整好后要轉(zhuǎn)曲軸360，調(diào)整剩余各缸氣門。n6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣其點(diǎn)火順序位1,5,3,6,2,4當(dāng)一缸位與壓縮上止點(diǎn)時(shí)按照雙排排不進(jìn)進(jìn)的順序，可調(diào)整一缸的兩個(gè)氣門，5,3兩缸的排氣門六缸不需調(diào)整然后要轉(zhuǎn)曲軸360按照6,2,4,1,3,5的順序進(jìn)行上述方法調(diào)整后即可。n防凍液的更換：n一般亞洲非洲歐洲的防凍液不能混用n制動(dòng)液的更換：n帶ABS的車輛應(yīng)每年更換一次制動(dòng)液。n制動(dòng)蹄片前盤后鼓一般前面兩到三次后面更換一次更換前盤必須換蹄片。n汽車?yán)鋯?dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般在零下5度的環(huán)境中汽車能夠平穩(wěn)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)

6、溫度怕高不怕低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低潤(rùn)滑條件變差的原因潤(rùn)滑條件變差的原因造成氣缸腐蝕磨損的原因造成氣缸腐蝕磨損的原因常造成的典型錯(cuò)誤方法有：n1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。n2.發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承刮削提高接觸面，軸瓦背加墊縮小間隙提高工作效率。n3.裝配發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊時(shí)，卷邊面一律朝向汽缸體，緊固螺栓寧緊不松、原機(jī)加強(qiáng)螺栓反復(fù)使用。n4.發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速下工作，能夠延長(zhǎng)使用壽命。n5.維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)只有分解檢查才能排除故障。n6.加機(jī)油時(shí)寧多不少，軸承都加潤(rùn)滑脂，加潤(rùn)滑脂愈多愈好。發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承刮發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承刮削提高接觸面、軸削提高接觸面、軸瓦背加墊縮小間隙瓦背加墊縮小間隙提高工作效率提高工作效率起動(dòng)爪起動(dòng)爪正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪主軸瓦主軸瓦皮帶輪皮帶輪扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器飛輪飛輪曲軸曲軸氣缸墊氣缸墊：功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。的密封，防止漏氣，漏水和漏油。氣缸蓋氣缸蓋氣缸蓋罩氣缸蓋罩襯墊襯墊安裝火花塞安裝火花塞 作為維修工作者，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)過程中，只要掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)操作規(guī)程和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及正確的方法實(shí)施