汽車與社會(huì),汽車與未來

1、+ 汽車對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響+ 汽車與環(huán)境保護(hù)+汽車是改變“改變時(shí)間的機(jī)器”汽車成為我們生活中不可或缺的重要組成部分。汽車的普遍使用，改變了社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，形成了一整套新的經(jīng)濟(jì)、文化、生活體系。+一 、汽車工業(yè)創(chuàng)造了巨大產(chǎn)值+ 汽車是唯一一種零件以萬計(jì)，產(chǎn)量以千計(jì)，保有量以億計(jì)的高科技、高價(jià)值產(chǎn)品，因而它能創(chuàng)造很高的產(chǎn)值。+ 汽車工業(yè)創(chuàng)造了兩種先進(jìn)的生產(chǎn)方式：其一是美國(guó)福特汽車公司創(chuàng)造的流水線生產(chǎn)方式；其二是日本豐田汽車公司創(chuàng)造的精益生產(chǎn)方式。+二 、汽車推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步+ 汽車的發(fā)明和發(fā)展是隨著科技的進(jìn)步而實(shí)現(xiàn)的，反過來汽車工業(yè)的發(fā)展也刺激和促進(jìn)了科技的進(jìn)步。+ 汽車的智能化，使得電子技術(shù)得到不斷地

2、更新。汽車普及帶來的 汽車與環(huán)境和道路交通問題，也推動(dòng)著交通科學(xué)和環(huán)境科學(xué)的發(fā)展。各種專用汽車的發(fā)展 ，促進(jìn)了相關(guān)部門如石油、煤炭、礦山、電力、地質(zhì)和建筑等的現(xiàn)代化。 +三 、汽車促進(jìn)了社會(huì)進(jìn)步+ 1、汽車豐富了人們的文化生活+ 如汽車電影、汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、車展、汽車模型、汽車旅游和汽車博物館，大大的豐富了人們的文化生活，改變了人們的生活方式和休閑方式。+ 2、汽車促進(jìn)了城市發(fā)展+ 汽車的發(fā)展，改變了城市交通落后的面貌，實(shí)現(xiàn)了城市交通現(xiàn)代化；推動(dòng)了城市結(jié)構(gòu)改革、縮小了城鄉(xiāng)差別。+ 一輛汽車從生產(chǎn)到報(bào)廢的全過程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都涉及環(huán)境問題。其中以汽車在使用過程中，產(chǎn)生的有害氣體排放、

3、噪聲污染等，對(duì)環(huán)境的危害尤為嚴(yán)重。+一、汽車排放污染+ 數(shù)據(jù)分析汽車排放尾氣中成分約有1000多種，其中對(duì)人體健康危害最大的是：一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化碳和微粒物（PM)等。+ 這些氣體的危害：造成人體呼吸道疾病、勝利機(jī)能障礙以及鼻粘膜組織病變，造成酸雨、光化學(xué)煙霧+ 、臭氧層破壞、鉛中毒、溫室效應(yīng)。+ 汽車造成的空氣污染占整個(gè)城市的60%-90%。+ 1、光化學(xué)煙霧+ 是指氮氧化合物和碳?xì)浠衔镌诖髿猸h(huán)境中，受強(qiáng)烈的太陽光紫外線照射后會(huì)產(chǎn)生一種新的二次污染物（主要是O3、醛、酮、酸。過氧乙酰硝酸酯），二次污染物和氮氧化合物、碳?xì)浠衔?反應(yīng)形成有毒的光化學(xué)煙霧。+ 害處：使人

4、發(fā)生眼紅流淚、氣喘咳嗽、頭暈惡心。城市中所放氮氧化合物很高，美國(guó)為32%-55%，日本東京為36%。+ 2、溫室效應(yīng)+ 至二氧化碳達(dá)到一定程度之后形成像一層日益加厚的透明薄膜，太陽光照射在地球表面的能量由于受到二氧化碳層的隔阻，很難散發(fā)到大氣層之外，導(dǎo)致熱量長(zhǎng)年累積將使全球氣候變暖，極地冰層融化，+海平面上升，土地鹽堿化、沙漠化等。+3、汽車排放污染的控制措施+ 1）加強(qiáng)汽車技術(shù)改進(jìn)+a、對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)+b、設(shè)法使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在低排放工況如混合動(dòng)力車。+c、大力發(fā)展環(huán)保車 如電動(dòng)車、燃料電池電動(dòng)車，+d、使用三元催化轉(zhuǎn)換器和吸附還原催化凈化器來降低有害物質(zhì)的排放。+2）、提高汽車尾氣的排

5、放標(biāo)準(zhǔn)+3）、加強(qiáng)對(duì)在用車的管理+用車的檢查和維護(hù)制度，合理加速老舊車輛的淘汰。+4）、減少汽車使用量+ 鼓勵(lì)大力發(fā)展公共汽車、地鐵、城鐵等公共交通。+二、汽車的噪聲污染+1、噪聲的來源+ 種類：交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。+其中交通噪聲是現(xiàn)代城市噪聲的主要來源，約占75%的比列：受交通噪聲影響的人口占受環(huán)境噪聲影響人口的60%-70%；面積占30%-40%。+ 交通噪聲的主要來源是機(jī)動(dòng)車，其中以汽車噪聲影響最大。+ 汽車的主要噪聲來源于：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和輪胎噪聲：此外還有車體震動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲，車身干擾空氣噪聲級(jí)喇叭聲。+2、噪聲的危害+ 噪聲用dB（分貝）來表示，人耳剛剛能聽到的聲音是0-1

6、0dB。人低聲語約為30dB,大聲說話為60-70dB。一般認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音。汽車噪聲一般為80-90dB的中強(qiáng)度噪聲，影響面廣、時(shí)間長(zhǎng)、危害大。+ 1）、干擾休息和睡眠、影響工作效率+ 2）、損傷聽覺、視覺器官+ 3）、對(duì)人體的生理影響+3、汽車噪聲的控制措施+ 1）、改進(jìn)汽車技術(shù)，降低汽車噪音+ 2）、加強(qiáng)噪聲法規(guī)建設(shè)+ 3）、從道路規(guī)劃和建設(shè)方面控制汽車噪音+ （1）、聲屏障技術(shù)+ （2）、種植降噪綠化帶+ （3）、降噪路面+ 也稱多空瀝青路面，又稱為透水（或排水）瀝青路面，它是在普通的瀝青路面或水泥混泥土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常在15%2

7、5%之間，此路面可降低交通噪聲38dB。+4）提高公民的公德意識(shí)+一、道路交通事故+ 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，給人們帶來了便利但也帶來了交通事故、交通堵塞等負(fù)面影響。+ 1、交通事故的種類及形式+ 交通事故基本上可分為：碾壓、碰撞、刮擦、翻車、失火、爆炸和墜車七種。+ 2、交通事故的主要原因+ 1）、駕駛員因+ 駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚?、疲勞過度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕駛等。+ 據(jù)統(tǒng)計(jì)在交通事故中機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`章占86.33%。主要違規(guī)行為包括疏忽大意、超載超速行駛、措施不當(dāng)、違規(guī)超車、不按規(guī)定讓行等。+2）行人因素+ 行人不遵守交通法規(guī)，如不走人行道、地下通道、天橋；翻越護(hù)欄、很穿和斜穿路口等。+

8、3）、道路環(huán)境因素+ 道路交通構(gòu)成不合理，交通流中車型復(fù)雜，車人混行、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行問題嚴(yán)重：交通不發(fā)達(dá)，安全性差，道路等級(jí)低等。+4）、車輛因素+ 影響車輛行駛安全的主要因素是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系和電氣系統(tǒng)。長(zhǎng)期使用使車輛性能不佳、機(jī)件失靈、零件損壞，從而造成交通事故。+3、減少交通事故的措施+ 1）提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)+ 2）提高汽車的安全性能+ 3）加強(qiáng)道路交通安全法的全民教育力度+ 4）強(qiáng)化道路交通的科學(xué)管理+二、交通 堵塞+ 1、交通堵塞的原因+ 交通參與者的交通觀念和安全意識(shí)不強(qiáng)，+導(dǎo)致交通違法現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)；城鎮(zhèn)布局和設(shè)施建設(shè)不完善。+2、解決交通堵塞的措施+ （1）、進(jìn)

9、行道路的可持續(xù)性，長(zhǎng)遠(yuǎn)性建設(shè)。+ 交通合理分布，把更多的地面交通引入空間，由平面單體交通布局發(fā)展成為地面、空間立體化交通布局，如加大高架橋，+、立交橋的建設(shè)。+（2）、控制交通總量，改善交通結(jié)構(gòu)。+（3）、建立、健全道路交通社會(huì)化管理機(jī)制。+（4）、科學(xué)調(diào)整交通需求。+ 如限號(hào)。+1、能源危機(jī)+ 據(jù)科學(xué)家估計(jì) 石油能共人們使用時(shí)間僅在40年左右，天然氣60年左右。石油為不可再生資源，因此石油是有限的。汽車每年消耗石油約占石油總能夠用量的45%，因此全球都面臨著能源危機(jī)的困惑，為了解決能源危機(jī)，加速實(shí)現(xiàn)汽車能源轉(zhuǎn)型是節(jié)約能源的重要突破口，所以不斷開發(fā)尋找新能源是必要的。+如燃料電池，天然氣、甲醇

10、、太陽能、生物柴油等。+2、土地矛盾+ 中國(guó)人口眾多。就人均擁有土地資源來看，我國(guó)是世界最貧乏的國(guó)家，汽車的過度發(fā)展將進(jìn)一步減少我們賴以生存的耕地。面對(duì)嚴(yán)峻的土地資源短缺問題，應(yīng)適當(dāng)控制汽車的保有量，合理規(guī)劃道路與汽車場(chǎng)地的建設(shè)。+汽車質(zhì)量輕量化：就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性、減少燃料消耗、降低排氣污染。+ 研究表明若汽車整備質(zhì)量降低10%燃油效率可提高6%8%,加速性、穩(wěn)定性有顯著提高，制動(dòng)距離減少。+一、汽車結(jié)構(gòu)小型化+ 可減少材料消耗、減小質(zhì)量，減少占地+面積。布局緊湊，覆蓋件面積小，車身尺寸小、所需材料少。+二、材料輕量化+

11、（1）、鋁。鋁在車上的應(yīng)用主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、熱交換器、渦輪增壓器、變速器殼體、減震器、轉(zhuǎn)向管柱、車架橫梁、副車架、車輪及車身等部件。 （2）、鎂合金。以鎂為基礎(chǔ)加入其它元素，用于儀表盤、進(jìn)氣歧管、汽缸蓋、曲軸箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、離合器殼體、變速器等+2、塑料+ 用于汽車座椅、儀表盤、保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、汽油箱等。+3、高強(qiáng)度鋼板+ 在低碳鋼的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到。用于需要高強(qiáng)度、高抗碰撞吸收能、形成要求嚴(yán)格的零件。如輪圈、保險(xiǎn)杠、防撞杠等。+4、碳纖維復(fù)合材料+ 人造化學(xué)纖維經(jīng)熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理制成。用于車身、尾翼、底盤、內(nèi)飾等。成本較高，一般用于，F(xiàn)1賽車、跑車、高級(jí)轎車、小批量車型上。+隨

12、著能源危機(jī)的影響世界各國(guó)家紛紛開發(fā)清潔汽車代用燃料。+目前具有利用價(jià)值的代用燃料有：液化石油氣、天然氣、生物柴油、醇類、氫氣、空氣動(dòng)力。+一、液化石油氣（LPG)+ 是石油開采和煉制過程中的伴隨產(chǎn)物。目前全世界已有超過54個(gè)國(guó)家采用了LPG+汽車，總數(shù)接近1500萬輛。二、天然氣+ 主要成分是甲烷，其余為乙烷、丙烷、丁烷等。天然氣種類有：壓縮天然氣（CNG)和液化天然氣（LNG)。壓縮天然氣被廣泛利用。+三、生物柴油（BIODIESEL)+ 它是以大豆和菜油籽、油棕、黃連木、工程微藻、動(dòng)物油、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料。是可再生能源。+ +四、醇類+ 指甲醇和乙醇。與汽油相比具有較高的輸出

13、效率，燃燒充分，有害氣體排放少，屬于清潔能源。+五、二甲醚+ 又稱甲醚簡(jiǎn)稱DME，從煤、煤氣層、天然氣、生物質(zhì)中提取。+六、氫氣+主要來源于電解水、碳?xì)浠衔锏牧呀夂凸I(yè)廢氫+ 1990年寶馬汽車公司推出新式氫能源汽車，被稱為“汽車發(fā)展史上的一個(gè)里程碑”。2008年中國(guó)長(zhǎng)安汽車在北京車展上展出了自主研發(fā)的中國(guó)首款內(nèi)燃?xì)鋭?dòng)力概念跑車“氫程”。+七、空氣動(dòng)力+以空氣作為汽車的動(dòng)力源，把壓縮空氣存儲(chǔ)在空氣罐里，然后緩慢釋放并推動(dòng)汽車前進(jìn)。汽車能源電動(dòng)化汽車能源電動(dòng)化 電動(dòng)汽車是以電能為動(dòng)力的汽車，目前研制的電動(dòng)汽車的形式有：混合動(dòng)力汽車、燃料電池車、太陽能電池車、風(fēng)能電池車、葡萄糖電池車、純電動(dòng)車。

14、 一、混合動(dòng)力車（復(fù)合動(dòng)力汽車） 目前混合動(dòng)力汽車大部分都是油電混合型，常有兩套動(dòng)力系統(tǒng)。二、氫能源燃料電池汽車 以氫為主要能源的汽車，原理是將氫輸入燃料電池中，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，生成水霧排出。三、太陽能電池車 + + 使用太陽能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池中，用蓄電池來推動(dòng)汽車前行。+四、風(fēng)能電池車（雙能電池車）+ 不需要汽油和柴油等燃料作動(dòng)力，是將風(fēng)能和光能變成電能驅(qū)動(dòng)汽車。能夠?qū)崿F(xiàn)自我充電，具有無噪音、無污染和綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。+五、葡萄糖電池車+ 將葡萄糖進(jìn)行化學(xué)分解，成氫和二氧化+ 碳，再把氫輸入燃料電池。+六、完全由充電電池（如鉛酸電池，鎳氫電池、鋰離子電池或鎳鎘電池等）提供動(dòng)力源的

15、汽車。具有無污染、噪音小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便、能量轉(zhuǎn)換率高等特點(diǎn)。汽車控制電子化、智能化汽車控制電子化、智能化+一、瞌睡警告系統(tǒng)+ 當(dāng)駕駛?cè)藛T昏昏欲睡是，通過系統(tǒng)探測(cè)這種情況，以警告駕駛?cè)藛T。+二、防醉漢系統(tǒng)（禁酒閉鎖系統(tǒng)）+ 為了減少交通事故，沃爾沃汽車公司推出該系統(tǒng)，原理：在汽車啟動(dòng)前，司機(jī)必須先向無線手持設(shè)備里呼氣。這個(gè)設(shè)備只有一個(gè)小型搖控器大小，平時(shí)放在懸浮式中控臺(tái)后面可充電的小貯存箱里。+該手持設(shè)備分析司機(jī)呼出的氣體，并通過無線信號(hào)把分析結(jié)果傳送給汽車的電子控制系統(tǒng)。如果血液酒精濃度超過了每升0.2克，發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)啟動(dòng)。而且由于傳感器很先進(jìn)，想用外部氣體，比如打氣筒噴出的空氣來欺騙系統(tǒng)是不可能的。 +三、車距保持系統(tǒng)+ 該系統(tǒng)利用傳感器測(cè)定跟蹤車輛到前車的距離信號(hào)，當(dāng)兩車距離小于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警，同時(shí)車輛自動(dòng)減速，以免發(fā)生+追尾。+四、汽車“黑匣子”+ 又稱汽車工程信息記錄儀、汽車安全信息記錄儀。它有視頻錄像、錄音、導(dǎo)航、電子狗、手機(jī)查車、被盜追蹤、人車安全等。它能在發(fā)生事故時(shí)快速向綁定手機(jī)發(fā)出求救信息，同時(shí)向服務(wù)中心報(bào)警。+五、人體識(shí)別科技鑰匙+ 德國(guó)科學(xué)家利用指紋圖形的特征制成了