海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)研究（初稿）

1、海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)研究摘 要作為一支新生力量，新員工是公司可持續(xù)發(fā)展的源泉?？粘巳藛T能否在新的職業(yè)生涯中有一個(gè)良好的開端，不僅會(huì)影響空乘人員自身的未來發(fā)展，也會(huì)密切關(guān)系到民航企業(yè)的長遠(yuǎn)利益。與20世紀(jì)80年代和90年代相比，當(dāng)代新員工在價(jià)值觀和行為特征方面更注重個(gè)性。那么，作為一個(gè)強(qiáng)調(diào)安全，準(zhǔn)時(shí)和舒適的民航企業(yè)，應(yīng)該如何引導(dǎo)新的乘務(wù)員呢？幫助他們從思想和行為模式中盡快實(shí)現(xiàn)學(xué)校人對(duì)社會(huì)人的轉(zhuǎn)變，從個(gè)人到團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)他們共同發(fā)展，共同進(jìn)步，并成功地將人力資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)財(cái)富？新乘務(wù)員的入職無疑是我們不能忽視的話題。在介紹了海航天羽訓(xùn)練基地的發(fā)展現(xiàn)狀和空乘人員培訓(xùn)現(xiàn)狀后，分析了海航天羽訓(xùn)

2、練基地空乘人員面臨的不足和問題。本文從空乘人員培訓(xùn)相關(guān)制度和政策，培訓(xùn)實(shí)施過程的系統(tǒng)性和一致性，在職培訓(xùn)評(píng)估機(jī)制等方面提出了相應(yīng)的一系列問題優(yōu)化方案，形成了更符合民航企業(yè)的實(shí)際情況。新員工培訓(xùn)體系在原有方面具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和價(jià)值。通過研究，希望在當(dāng)前海航天羽訓(xùn)練基地改進(jìn)空乘人員的入職培訓(xùn)中發(fā)揮參考作用。關(guān) 鍵 詞飛行訓(xùn)練基地；乘務(wù)員；入職培訓(xùn)；ABSTRACTAs a new force, new employees are the source of sustainable development for the company. Whether the flight attendant

3、can make a good start in his new career will not only affect the future development of the flight attendants themselves, but also closely related to the long-term interests of civil aviation enterprises. Compared with the 1980s and 1990s, contemporary new employees pay more attention to individualit

4、y in terms of values and behavioral characteristics. Then, as a civil aviation enterprise that emphasizes safety, punctuality and comfort, how should the new flight attendants be guided? Help them to realize the transformation of school people to social people from the mode of thinking and behavior

5、as soon as possible, from the individual to the team, to promote their common development and common progress, and to successfully transform human resources into corporate wealth? The induction of new flight attendants is undoubtedly a topic we cannot ignore. After the development status of the sea

6、aerospace feather training base and the status quo of its flight attendant training, this paper analyzes the disadvantages and problems faced by the flight attendants of the sea space flight training base. This paper proposes a corresponding optimization plan for this series of problems from the asp

7、ects of the flight attendant training related systems and policies, the systemic and coherence of the training implementation process, and the evaluation mechanism of the on-the-job training, forming a set more in line with the actual situation of civil aviation enterprises. The new employee trainin

8、g system has certain practical significance and value in the original. Through research, I hope to play a reference role in improving the induction training of flight attendants at the current seaspace flight training base.Key wordsFlight training base; flight attendants; induction training; counter

9、measures目 錄引言1一、相關(guān)理論概述2（一）入職培訓(xùn)的定義2（二）入職培訓(xùn)的重要性3（三）乘務(wù)員入職培訓(xùn)的必要性5二、海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)現(xiàn)狀6（一）海航天羽飛行訓(xùn)練基地概述6（二）海航天羽飛行訓(xùn)練基地入職培訓(xùn)現(xiàn)狀8三、海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)存在的問題9（一）大部分新員工對(duì)入職培訓(xùn)的重要性認(rèn)識(shí)不足9（二）隊(duì)伍建設(shè)的建設(shè)和管理不夠完善10（三）培訓(xùn)的結(jié)果沒有得到很好的轉(zhuǎn)化10四、改進(jìn)海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)的對(duì)策11（一）優(yōu)化指導(dǎo)思想和原則讓新員工更重視入職培訓(xùn)的重要11（二）完善師資隊(duì)伍的建設(shè)和管理12（三）建立更完善的培訓(xùn)支持體系使培訓(xùn)結(jié)果得到更好

10、的轉(zhuǎn)化12五、結(jié)束語14致 謝15參考文獻(xiàn)16 引言在當(dāng)今社會(huì)環(huán)境背景下，航班出行除了飛行快的特點(diǎn)，還具有比其他出行方式更為顯著的安全性和舒適性等特點(diǎn)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國改革開放程度的不斷加大，世界各國航空公司之間的競爭也變得更為激烈，在一定程度上，這也為航空公司帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。在航空業(yè)高速發(fā)展的背景下，航空公司經(jīng)常以價(jià)格戰(zhàn)來爭取一定的市場份額，但是這樣的惡性競爭對(duì)整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展是不利的。為了提升競爭力，提升客艙服務(wù)質(zhì)量就成為了其中必不可少的一環(huán)。海航天羽飛行訓(xùn)練基地的乘務(wù)員入職培訓(xùn)對(duì)提升客艙服務(wù)的質(zhì)量有直接的影響。通過對(duì)海航天羽訓(xùn)練基地的乘務(wù)員入職培訓(xùn)進(jìn)行深入調(diào)查和分析，本文將會(huì)加深

11、讀者對(duì)我國大中型飛行訓(xùn)練基地培訓(xùn)現(xiàn)狀的了解，對(duì)其乘務(wù)員入職培訓(xùn)所存在的問題有比較具體的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也會(huì)了解到針對(duì)這些問題的對(duì)策。在現(xiàn)如今服務(wù)意識(shí)超強(qiáng)的競爭環(huán)境下，海航天羽飛行培訓(xùn)基地應(yīng)該針對(duì)其所存在的問題繼續(xù)完善其乘務(wù)員入職培訓(xùn)相關(guān)的方案。一、相關(guān)理論概述（一）入職培訓(xùn)的定義入職培訓(xùn)是指企業(yè)幫助員工完成從社會(huì)人員到公司人員過渡的過程。這也是員工自己從團(tuán)隊(duì)外部整合到團(tuán)隊(duì)或組織中并成為組織成員的過程 Leigh Tesfatsion，Introduction to the special issue on agent- based computational economicsJ.Journal o

12、f Economic Dynamics and Control，2000，25，281- 293.。在職培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括四個(gè)方面：企業(yè)環(huán)境的熟悉程度，企業(yè)文化培訓(xùn)，企業(yè)規(guī)章制度培訓(xùn)，崗位知識(shí)和技能培訓(xùn)。具體而言，通過上崗培訓(xùn)，新員工熟悉公司的歷史，公司的發(fā)展現(xiàn)狀和未來前景，了解公司文化，工作紀(jì)律和規(guī)章制度，學(xué)習(xí)崗位所需的知識(shí)或技能，逐步改變新的培訓(xùn)。員工不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的概念和習(xí)慣，因此可以盡快將其整合到企業(yè)的整體環(huán)境中 Alvin E.Roth；Marilda A Oliveira Sotomayor，Two- Sided Matching：A Study in Game- Theoreti

13、c Modeling and AnalysisJ.The Economic Journal，Vol.No.413 Jul.，1992：975- 976。對(duì)于企業(yè)而言，成功的新員工入職培訓(xùn)可以使新員工明確自己的工作職責(zé)，掌握基本技能，適應(yīng)新的業(yè)務(wù)和管理方法，并盡快勝任工作;幫助新員工建立好工作。人際關(guān)系使他們能夠更好地融入團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)新員工的合作精神和團(tuán)隊(duì)意識(shí);通過一系列文化概念轉(zhuǎn)移價(jià)值觀，從而改變新員工的思想，規(guī)范他們的行為;使新員工適應(yīng)企業(yè)培訓(xùn)該系統(tǒng)將為未來的一系列工作奠定良好的基礎(chǔ);通過新員工培訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)的各種問題和積累的信息，為將來的招聘和培訓(xùn)工作提供反饋。對(duì)于員工來說，在職培訓(xùn)是新員工第一

14、次正式聯(lián)系企業(yè)并接受企業(yè)教育。成功的在職培訓(xùn)可以提高員工的職業(yè)安全感，歸屬感和綜合素質(zhì);使新員工能夠更快地理解和適應(yīng)。一個(gè)新的工作環(huán)境，初步了解公司的組織結(jié)構(gòu)，文化理念和自身的發(fā)展空間;同時(shí)激勵(lì)員工的工作興趣，挖掘他們的潛力，為未來的發(fā)展設(shè)定方向和目標(biāo)。（二）入職培訓(xùn)的重要性一般來說，剛從大學(xué)畢、并希望發(fā)展為各行各業(yè)的人才的畢業(yè)生，通常會(huì)有階段性的差距。新員工培訓(xùn)在彌合這一差距方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這是不可否認(rèn)的。近年來，越來越多的企業(yè)培訓(xùn)公司已經(jīng)看到了新員工培訓(xùn)的重要性和必要性。他們已經(jīng)開始使用“破冰”活動(dòng)，團(tuán)體建設(shè)活動(dòng)，擴(kuò)展培訓(xùn)，企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)和集中課程。新員工在正式開始工作之前就會(huì)被公

15、司打上烙印，這樣他們就可以更自然地融入組織，同時(shí)保留自己的個(gè)性特征，也希望他們盡可能地在組織中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和各方面的價(jià)值。從社會(huì)的角度來看，成功的新員工培訓(xùn)可以在塑造員工行為和傳達(dá)公司的核心概念和價(jià)值觀方面發(fā)揮作用。它可以為新員工快速適應(yīng)企業(yè)環(huán)境，與其他團(tuán)隊(duì)成員積極互動(dòng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也有利于新員工真正扎根于企業(yè)，給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，從而為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，可以有效緩解就業(yè)軍隊(duì)的壓力。從長遠(yuǎn)來看，降低新員工的新員工流動(dòng)率也是緩解就業(yè)問題和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的可靠途徑。從企業(yè)的角度來看，在職培訓(xùn)是員工與公司取得聯(lián)系并深入了解公司的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在職培訓(xùn)是將雇員從學(xué)生轉(zhuǎn)

16、變?yōu)槠髽I(yè)人員的過程。它也是個(gè)體員工的過程，從個(gè)人到組織或團(tuán)隊(duì)，真正成為團(tuán)隊(duì)的一員。通過逐漸熟悉和適應(yīng)組織環(huán)境和文化，員工規(guī)劃職業(yè)發(fā)展，明確職責(zé)定位，不斷發(fā)展人才，在未來的工作中履行職責(zé)，真正促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。對(duì)于企業(yè)而言，新員工如何選擇自己在企業(yè)中的表現(xiàn)，并決定他們是否會(huì)留在公司的長遠(yuǎn)發(fā)展中，將在很大程度上取決于進(jìn)入企業(yè)初期的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。與此同時(shí)，新員工所感受到的企業(yè)價(jià)值觀，企業(yè)文化和管理風(fēng)格將對(duì)新員工的后續(xù)工作態(tài)度，行為模式，工作熱情和績效產(chǎn)生重大影響。這些因素與新員工入職培訓(xùn)的有效性密切相關(guān)。成功的新員工培訓(xùn)無疑將在傳達(dá)企業(yè)價(jià)值觀和核心理念方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，并將在塑造員工行為方面發(fā)揮至關(guān)重要

17、的作用。在職培訓(xùn)為新員工和公司以及公司內(nèi)部的其他員工之間建立了一個(gè)更加強(qiáng)大的橋梁。它還可以幫助新員工快速適應(yīng)企業(yè)環(huán)境并與其他團(tuán)隊(duì)成員互動(dòng)，為將來的良性互動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)的心理基礎(chǔ)。從新員工本身來看，剛走出大學(xué)的新員工對(duì)公司的環(huán)境，上下級(jí)關(guān)系以及人文氛圍都是充滿好奇的。年輕人的好奇心和沖動(dòng)很容易導(dǎo)致他們?cè)诠局绣e(cuò)誤的團(tuán)隊(duì)，這很容易導(dǎo)致重大錯(cuò)誤。古語中有一句，“無規(guī)矩不成方圓?！敝挥星宄亓私夤镜囊?guī)則和專業(yè)人員應(yīng)具備的素質(zhì)，新員工才能更深入地了解團(tuán)隊(duì)的重要性，然后才能積極配合，共同努力。因此，新員工培訓(xùn)就像進(jìn)入社會(huì)后的老師。它引導(dǎo)新員工第一次進(jìn)入社會(huì)，讓他們了解公司與學(xué)校之間的差異，形成企業(yè)組織觀，

18、價(jià)值觀和理解團(tuán)隊(duì)的善良。協(xié)作更有可能為公司帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益而不是獨(dú)立。只有這樣，我們才能減輕新員工進(jìn)入一個(gè)完全陌生的環(huán)境的壓力，使他們更加充分利用自己的優(yōu)勢(shì)，成為一名盡快滿足公司要求的合格專業(yè)人士。（三）乘務(wù)員入職培訓(xùn)的必要性對(duì)于航空公司而言，空乘服務(wù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到航空公司的經(jīng)濟(jì)效益和市場占有份額。而空乘服務(wù)的提供者是乘務(wù)員。航空公司為了提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)，會(huì)對(duì)其乘務(wù)員定期進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)剛通過面試的新乘務(wù)員的入職培訓(xùn)更應(yīng)該加強(qiáng)重視。優(yōu)質(zhì)的空乘服務(wù)管理與民航企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著密不可分的關(guān)聯(lián)。換句話說，只有提供優(yōu)質(zhì)的空乘服務(wù)管理，民航企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才能最大化。為此，所有民航企業(yè)必須根據(jù)實(shí)際

19、情況，積極，細(xì)致地改進(jìn)空乘人員上崗培訓(xùn)的內(nèi)容和程序。憑借積極主動(dòng)和高質(zhì)量的服務(wù)，公司將認(rèn)識(shí)到更多的經(jīng)濟(jì)效益。在這個(gè)市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是實(shí)現(xiàn)任何行業(yè)商品價(jià)值和使用價(jià)值的關(guān)鍵因素。在空乘服務(wù)管理中，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不僅可以加快資金周轉(zhuǎn)，更重要的是可以提高資金的使用率。對(duì)于受雇于航空公司的乘務(wù)員而言，多樣化和多渠道的培訓(xùn)內(nèi)容將使他們能夠更好地履行其在未來工作中的責(zé)任。通過這些豐富多樣的培訓(xùn)方法，船員將得到整合。各方面的質(zhì)量都得到了加強(qiáng)。首先，對(duì)于民航企業(yè)來說，他們的服務(wù)受眾非常復(fù)雜，服務(wù)對(duì)象也是多樣化的。其次，由于服務(wù)對(duì)象來自世界各地，因此在空乘人員的入職培訓(xùn)中加強(qiáng)對(duì)員工語言表達(dá)的培訓(xùn)尤為重要。我們知

20、道，在乘務(wù)員服務(wù)的實(shí)踐中，口頭表達(dá)是與乘客溝通的主要方式。航空公司的空乘人員是否具備足夠的專業(yè)語言能力與航空公司的整體服務(wù)質(zhì)量直接相關(guān)。服務(wù)水平。最后，從改善客戶體驗(yàn)的角度來看，服務(wù)員的上訴也是不可或缺的一部分，這種上訴不是天生的，而是由每位乘務(wù)員承擔(dān)的，這要求公司通過空乘人員。在職培訓(xùn)，以幫助新雇用的乘務(wù)員更好地了解這種干擾，并在未來的工作中提高自我提高意識(shí)。對(duì)于行業(yè)中的任何服務(wù)提供商而言，其自身的感染性通常可以為其所服務(wù)的受眾帶來其他因素?zé)o法比擬的服務(wù)體驗(yàn)。從乘客方面考慮，航空安全是他們最關(guān)心的問題，那么乘務(wù)員在該方面的入職培訓(xùn)更是必不可少的。乘務(wù)員在機(jī)艙安全設(shè)備日常維護(hù)和航行中突發(fā)事件的

21、處理等涉及到人身安全的方面起著至關(guān)重要的作用，甚至在很多時(shí)候，在緊急情況下，乘務(wù)員的一個(gè)操作將會(huì)決定乘客的生命安全是否能夠得到應(yīng)有的保障。而這在乘務(wù)員的入職培訓(xùn)中應(yīng)該得到嚴(yán)格的訓(xùn)練。綜上所述，無論是對(duì)航空公司、對(duì)空乘服務(wù)人員自身、以及乘客來說，乘務(wù)員入職培訓(xùn)都是必不可少的。二、海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)現(xiàn)狀（一）海航天羽飛行訓(xùn)練基地概述海航天羽飛行訓(xùn)練有限公司成立于2015年，是海航集團(tuán)旗下的綜合性現(xiàn)代航空培訓(xùn)服務(wù)企業(yè)。它在?？诤腿齺喸O(shè)有兩個(gè)培訓(xùn)基地。它主要從事飛行，機(jī)組和其他特殊航空人員的飛行訓(xùn)練。模擬器維護(hù)和維修業(yè)務(wù)。2018年2月，天羽飛行與重慶機(jī)場經(jīng)濟(jì)開發(fā)建設(shè)有限公司簽署合作協(xié)

22、議，準(zhǔn)備建設(shè)海航重慶天宇航空培訓(xùn)中心。為了建立先進(jìn)專業(yè)的航空培訓(xùn)中心，天羽飛訓(xùn)積極引進(jìn)世界上最先進(jìn)的D級(jí)全動(dòng)飛行模擬器。涵蓋了B787，B737，A330，A320，E190，E145等系列的機(jī)型，并具有FTD固模式訓(xùn)練裝置，IPT綜合程序訓(xùn)練器，以及CBT教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等配套軟硬件教學(xué)設(shè)施。目前，天宇飛訊擁有30多個(gè)全動(dòng)飛行模擬器。在2017年，它已經(jīng)成為了亞洲最大的航空培訓(xùn)中心之一。天羽飛行已獲得60部，142部培訓(xùn)資格，ISO9001-2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證，ATPL理論培訓(xùn)資質(zhì)，高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證，并已成為中國最大，最合格的航空培訓(xùn)中心。2017年，天宇飛訊抓住了航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的新趨勢(shì)，

23、提出了“一主六輔”戰(zhàn)略規(guī)劃。計(jì)劃在天津，西安，重慶，昆明，長沙和福州設(shè)立分中心，加快全球布局，擴(kuò)大上下游產(chǎn)業(yè)。鏈條促進(jìn)跨越式發(fā)展。天羽飛訓(xùn)以行業(yè)領(lǐng)先的硬件設(shè)施為基礎(chǔ)，堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向的海航服務(wù)理念，為客戶提供A / B / E系列飛行員的初始改裝，再培訓(xùn)，轉(zhuǎn)機(jī)型，轉(zhuǎn)移教師等培訓(xùn)。 為各種類別（如特種作業(yè)）提供干濕租金培訓(xùn)，以及航空基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，如試點(diǎn)基礎(chǔ)航空理論和航空英語。 在這里，天羽飛訓(xùn)通過創(chuàng)新的教學(xué)方法，先進(jìn)的模擬訓(xùn)練設(shè)備，定制的課程和視覺模型，以及具有豐富運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的教練，確保飛行員能在第一時(shí)間獲得世界一流的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和為客戶爭取最大的培訓(xùn)效益。在謀求自身快速發(fā)展的同時(shí)，天羽飛訓(xùn)還積極承擔(dān)

24、社會(huì)責(zé)任，2017年3月，天羽飛訓(xùn)航空科普體驗(yàn)業(yè)務(wù)正式面對(duì)社會(huì)開放，通過科普飛行知識(shí)，促進(jìn)飛行人口增長，保障民航安全。12月，海南省副省長王路蒞臨天羽飛訓(xùn)，對(duì)天羽飛訓(xùn)航空科普教育基地和航空科技體驗(yàn)中心建設(shè)作重要部署。2018年天羽飛訓(xùn)將積極申報(bào)建設(shè)海南省航空科普教育基地，助力海南省從航空大省發(fā)展成為航空強(qiáng)省。在追求快速發(fā)展的同時(shí)，天羽飛訓(xùn)也積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。 2017年3月，天羽飛訓(xùn)航空科學(xué)體驗(yàn)事業(yè)正式面對(duì)社會(huì)的開放，通過科普航班的知識(shí)促進(jìn)了航班人口的增長，確保了民航的安全。 12月，海南省副省長王璐訪問天羽飛訓(xùn)，為天羽飛訓(xùn)航空科學(xué)教育基地和航空技術(shù)體驗(yàn)中心的建設(shè)做出了重要安排。 2018年，

25、天宇飛勛將積極申請(qǐng)海南省航空科學(xué)教育基地建設(shè)，幫助海南省從航空大省發(fā)展成為一個(gè)強(qiáng)大的航空省。（二）海航天羽飛行訓(xùn)練基地入職培訓(xùn)現(xiàn)狀近年來，人民的生活水平不斷提高，在這樣的背景下，社會(huì)各界對(duì)航空服務(wù)的關(guān)注度也越來越高，人們對(duì)航空服務(wù)的需求也不斷增長，并且隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國改革開放程度的不斷提高，我國航空公司將會(huì)迎來更加激烈的市場競爭。因此，作為海航集團(tuán)旗下的綜合性現(xiàn)代航空培訓(xùn)服務(wù)企業(yè)，海航天羽飛行培訓(xùn)基地對(duì)航空服務(wù)相關(guān)人員的入職培訓(xùn)環(huán)節(jié)就顯得更為重要。一家民用航空公司的工作人員可以分為乘務(wù)員、機(jī)務(wù)人員、飛行員、還有簽派和商務(wù)，以及行政后期管理人員等幾大類，他們根據(jù)不同的工作性質(zhì)分類，同時(shí)也就決

26、定了這幾類工作人員的培訓(xùn)會(huì)有不同的要求。本文主要介紹乘務(wù)員方面的培訓(xùn)課程。對(duì)于乘務(wù)員來說，主要的培訓(xùn)內(nèi)容一部分由局方規(guī)定，另一方面是由航空公司自選的。局方規(guī)定的培訓(xùn)項(xiàng)目有初始訓(xùn)練、定期復(fù)訓(xùn)、差異訓(xùn)練等；在公司自選和自組織的方面，培訓(xùn)內(nèi)容由英語、禮儀、以及各色各樣的特色服務(wù)。乘務(wù)員培訓(xùn)中有暨大主要培訓(xùn)課程，其中有崗前安全教育培訓(xùn)、客艙乘務(wù)員專業(yè)化形象培訓(xùn)、乘務(wù)英語培訓(xùn)，以及機(jī)型設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、服務(wù)管理、客艙安全管理、應(yīng)急醫(yī)療、滅火釋壓程序、應(yīng)急處置等課程。海航天羽飛行訓(xùn)練基地的空乘人員培訓(xùn)將確保所有機(jī)組人員都能按照程序處理不可預(yù)見的情況，包括理論和實(shí)踐訓(xùn)練客艙服務(wù)包括以下九項(xiàng)：廚房服務(wù)，客戶服務(wù)

27、全程，機(jī)上服務(wù)技能，客艙服務(wù)，客艙服務(wù)計(jì)劃，客艙服務(wù)理論，國內(nèi)航線理論，航班四個(gè)階段，廣播。該培訓(xùn)旨在提高空乘人員的整體服務(wù)質(zhì)量。三、海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)存在的問題（一）大部分新員工對(duì)入職培訓(xùn)的重要性認(rèn)識(shí)不足通過對(duì)公司新入職乘務(wù)員的走訪和調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多新入職的乘務(wù)員都沒有深刻認(rèn)識(shí)到入職培訓(xùn)對(duì)于自身發(fā)展和個(gè)人能力提升在今后的職業(yè)生涯中的重要作用。入職培訓(xùn)作為新員深入接觸企業(yè)的第一環(huán)節(jié)，會(huì)從零開始，建立員工和企業(yè)之間的聯(lián)系，對(duì)于員工來說，這也是幫助其掃清疑惑、建立起職業(yè)自信的第一步。雖然在入職以后還會(huì)有再培訓(xùn)的課程，但是再培訓(xùn)的內(nèi)容和入職培訓(xùn)是有差異的，所以說若新員工在入職培訓(xùn)中錯(cuò)過

28、了這內(nèi)容，那么在今后的工作中補(bǔ)救的工作就不像培訓(xùn)中那么方便了。但是對(duì)于剛?cè)肼毜某藙?wù)員來說，若是目光不夠長遠(yuǎn)，那么他們往往會(huì)被短期內(nèi)的一些問題所影響，例如新員工培訓(xùn)并沒有任何額外補(bǔ)助或者是補(bǔ)貼，并且培訓(xùn)的東西也沒有太大的吸引力等，導(dǎo)致了在入職培訓(xùn)期間員工沒有全身心投入到課程中的情況。但是這也是公司和員工個(gè)人偶會(huì)面對(duì)的工作與培訓(xùn)的矛盾。 客艙乘務(wù)員的資格和訓(xùn)練 文號(hào)： AC-121-FS-2019-27R2（2019年1月25日發(fā)布于中國民用航空局官網(wǎng)）（二）師資隊(duì)伍建設(shè)的建設(shè)和管理不夠完善在教員選拔、培訓(xùn)以及使用方面，海航天羽目前缺乏一套行之有效的管理流程，在后備教員的儲(chǔ)備上缺乏前瞻性，在新老教

29、員之間也缺乏溝通交流和共享，新教員需要更多的經(jīng)驗(yàn)才能更好地?fù)?dān)任培訓(xùn)工作，老教員也不能只是延續(xù)過去的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)過程中照本宣科，沒有更新培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)方法，這樣是很難抓住入職培訓(xùn)中員工的注意力的。在教員中海油一部分從一線生產(chǎn)崗位調(diào)動(dòng)來的教員，這部分教員的優(yōu)勢(shì)是擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，但是他們還不了解培訓(xùn)工作的教學(xué)思路，培方法缺乏靈活性，與學(xué)院的交流較少，在語言表達(dá)方面也有所欠缺，導(dǎo)致培訓(xùn)的效果大打折扣。另外，在教員薪酬福利待遇方面，海航天羽給出的條件是缺乏市場競爭力的，所以教員的積極性自然也不會(huì)太高，這也直接影響到了培訓(xùn)的質(zhì)量。（三）培訓(xùn)的結(jié)果沒有得到很好的轉(zhuǎn)化從一開始大部分員工對(duì)于入職培訓(xùn)就沒有足

30、夠的認(rèn)識(shí)，到培訓(xùn)結(jié)束后也沒有對(duì)接的部門對(duì)培訓(xùn)后的成果進(jìn)行跟蹤和回訪，在員工才從乘務(wù)員入職訓(xùn)練到乘務(wù)員正式入職之后，管理者對(duì)入職培訓(xùn)的考核未能與新員工的獎(jiǎng)懲掛鉤，培訓(xùn)中缺乏學(xué)習(xí)壓力，因而學(xué)習(xí)效果不好，在這樣的前提下，由于培訓(xùn)后的質(zhì)量效果跟蹤和信息反饋被忽視，從而無法真正掌握培訓(xùn)效果，把培訓(xùn)內(nèi)容踐行到工作中來。另外，入職培訓(xùn)也沒有直接納入到升職和考核的范圍，更沒有將培訓(xùn)與獎(jiǎng)懲措施掛鉤，這就使得培訓(xùn)結(jié)果的轉(zhuǎn)化率成為一個(gè)值得重視的問題了。四、改進(jìn)海航天羽飛行訓(xùn)練基地乘務(wù)員入職培訓(xùn)的對(duì)策（一）優(yōu)化指導(dǎo)思想和原則讓新員工更重視入職培訓(xùn)的重要在指導(dǎo)思想方面，對(duì)于入職培訓(xùn)來說，其目的主要在于使新員工從非專業(yè)人

31、士轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)人士，使得員工 曾提素質(zhì)得到提高，在專業(yè)知識(shí)那個(gè)面能夠從無到有，為整個(gè)職業(yè)生涯的發(fā)展建立一個(gè)良好的基礎(chǔ)，讓新員工能在工作中積極迎接新的挑戰(zhàn)，最終能夠幫助企業(yè)帶來更好的業(yè)績，給公司的管理和經(jīng)營等方面帶來更好的革新。在入職培訓(xùn)中，激發(fā)新員工的興趣與需求的原則是非常重要的，通過這個(gè)原則，員工的學(xué)習(xí)熱情和需都會(huì)提高，要讓員工擯棄“培訓(xùn)是為了公司而不是為了自己”的想法，同時(shí)圍繞員工對(duì)工作的需求和其切身利益來設(shè)計(jì)一些獎(jiǎng)懲機(jī)制，好讓員工能夠更好地投入其中?？紤]到“照本宣科”的這種情況的存在，我們有必要提到“因材施教”的原則，員工個(gè)體是有差異性的，在培訓(xùn)過程中罵我們應(yīng)該針對(duì)不同員工在技能、只知識(shí)以

32、及崗位只的不同來做大因材施教，對(duì)員工技能水平的不同也盡量做到多元化管理和差別化管理。從長遠(yuǎn)來看，“員工和企業(yè)協(xié)同長效發(fā)展的原則”勢(shì)必發(fā)揮其不可忽視的作用，如果在新員工培訓(xùn)中對(duì)企業(yè)文化等方面做好普及和深入探索，使得員工對(duì)企業(yè)文化有認(rèn)同感，從而讓企業(yè)和員工做到上下一心、齊頭并進(jìn)，那么無論是對(duì)整個(gè)企業(yè)還是對(duì)新員工自身來說都會(huì)在未來有極大的幫助。（二）完善師資隊(duì)伍的建設(shè)和管理在師資隊(duì)伍建設(shè)方面，應(yīng)該注重教員的選拔，可以從公司內(nèi)部和外部來選拔教員。內(nèi)部選拔主要是要在人力資源部門的協(xié)助下展開，要打破各個(gè)部門不愿意把優(yōu)秀骨干推薦給培訓(xùn)部門，怕影響自己部門的工作這種思想。實(shí)際上，各部門是有義務(wù)向公司推薦優(yōu)秀人

33、才的。這些從公司內(nèi)部選拔出來的培訓(xùn)教員有許多的優(yōu)勢(shì)，他們認(rèn)同公司的企業(yè)文化，熟悉公司政策，對(duì)乘務(wù)工作有相當(dāng)豐富并且實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)，因此能夠獲得新員工的信賴，能夠更好地開展培訓(xùn)工作。外部培訓(xùn)教員也是很好的師資來源，這能夠?yàn)楣镜慕虇T隊(duì)引進(jìn)新鮮血液，同時(shí)了解一下外行業(yè)的發(fā)展情況，這對(duì)整個(gè)師資隊(duì)伍的建設(shè)是是非有利的。在師資隊(duì)伍的管理方面，要在現(xiàn)有的培訓(xùn)管理制度上，增加對(duì)教員管理的制度規(guī)定，例如在教員職責(zé)、選拔標(biāo)準(zhǔn)、職位等級(jí)、晉升標(biāo)準(zhǔn)以及培訓(xùn)管理的框架等方面進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，同時(shí)提高教員授課的課時(shí)費(fèi)，做好培訓(xùn)效果的跟蹤和評(píng)估，將課時(shí)費(fèi)與評(píng)估結(jié)果掛鉤，從而在提高培訓(xùn)工作的質(zhì)量的同時(shí)提高教員的積極性。（三）建立更

34、完善的培訓(xùn)支持體系使培訓(xùn)結(jié)果得到更好的轉(zhuǎn)化首先是要加強(qiáng)入職培訓(xùn)重要性的宣傳力度，這體現(xiàn)了公司對(duì)于培訓(xùn)理念的認(rèn)可程度。具體可以在公司的公共區(qū)域鄭鐵培訓(xùn)相關(guān)政策標(biāo)語，在公司內(nèi)部網(wǎng)站以及郵箱等定期推送入職培訓(xùn)相關(guān)信息等。另外是要加強(qiáng)部門之間的協(xié)作，為了真正實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)成果向工作業(yè)績的轉(zhuǎn)化，關(guān)鍵就在于各部門之間是否能做到通力合作，擺脫各自為陣的小集體思維模式，只有這種模式才能提高培訓(xùn)工作的有效性，當(dāng)員工和培訓(xùn)教員以及培訓(xùn)組織者挖掘到入職培訓(xùn)在時(shí)機(jī)工作中的成效以后，也將進(jìn)一步同培訓(xùn)單位建立起緊密的合作關(guān)系，最終可以提升培訓(xùn)成果的轉(zhuǎn)化率。不同于通常的認(rèn)識(shí)，培訓(xùn)工作世界山逛夜市人力資源系統(tǒng)的一部分，所以將員工入職培訓(xùn)列為效績考核指標(biāo)也是應(yīng)有的舉措。當(dāng)員工的績效管理和培訓(xùn)的結(jié)果掛鉤時(shí)，員工在入職培訓(xùn)之中的積極性勢(shì)必會(huì)得到提高，在培訓(xùn)積極性和培訓(xùn)結(jié)果（工作績效等方面）的相互作用中建立起一個(gè)良性的循環(huán)。結(jié)束語本文從民航產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)分析得出，未來幾年仍然是航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，基于對(duì)海航天羽飛行訓(xùn)練基地的員工培訓(xùn)現(xiàn)狀以及問題進(jìn)行了慎獨(dú)的研究分析，并且提出了針對(duì)性的優(yōu)化方案。在不改變鋼絲組織框架的前提下，基于國外先進(jìn)的培訓(xùn)李建以及理論，本文結(jié)合海航天