石灰改善土施工方案及總結(jié)

1、3%路基石灰土改善土首項工程施工方案一、編制依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95公路工程質(zhì)量評定標準JTJ-98公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003年版）青銀高速公路設(shè)計施工圖紙二、施工準備情況目前，95區(qū)第一層土經(jīng)檢驗合格，可進行下道工序施工。人員、機械設(shè)備已經(jīng)到場，施工便道全線貫通，取土場已經(jīng)確定，而且通過試驗該土的各項指標符合灰土要求，適合做灰土；石灰的鈣鎂含量試驗已經(jīng)完畢，符合設(shè)計要求；3%石灰土的擊實試驗、石灰含量的檢測試驗、EDTA灰劑量滴定曲線等均已完成。見附表。三、首項工程施工段落的選擇及目的選擇K60+867.2K61+060段作為3%石灰改善土的首項工程施工段落。通過首

2、項工程施工，驗證施工方案并取得施工經(jīng)驗，檢驗施工機械組合，根據(jù)壓實機械情況及施工技術(shù)規(guī)范準許情況下的壓實厚度，確定松鋪系數(shù)，并取得施工效率；找出松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實厚度、壓實度之間的關(guān)系。四、參加首項工程施工的主要人員技術(shù)負責人：楊繼庚 質(zhì)檢工程師： 許友剛試驗工程師：孟廣興 測量工程師： 曹懷偉現(xiàn)場負責人：王培劍 現(xiàn)場技術(shù)員： 時 濤五、主要機械設(shè)備及儀器見附表六、主要技術(shù)指標所進熟石灰進場后經(jīng)消解粉化并經(jīng)過篩，檢驗其Cao+Mgo含量，其應(yīng)符合III級消石灰的技術(shù)指標。七、施工方案及工藝本結(jié)構(gòu)層厚度為20cm，采用路拌機在現(xiàn)場拌灰施工。（一）、工藝流程如下：整 型悶土拌和擺放

3、攤鋪石灰運輸攤鋪土準備下承層測量放樣覆 蓋 土 養(yǎng) 生檢 測碾 壓（二）、各工序質(zhì)量控制1、測量放樣1）、在已檢驗合格的95區(qū)素土路基上，用全站儀恢復中樁，中樁加密到到每20m一樁。2）、根據(jù)中樁及石灰土的設(shè)計寬度，放出邊樁，石灰土的鋪筑寬度每側(cè)至少超過設(shè)計寬度5cm。2、準備下承層1）、對路基進行檢查，如發(fā)現(xiàn)表面過干、松散，應(yīng)適當灑水，再用壓路機碾壓，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖干晾曬、換土、摻石灰等措施進行處理。2）、檢查路基標高、橫坡度、壓實度、寬度、平整度等，達不到要求的及時處理，使之符合技術(shù)規(guī)范要求，報驗資料齊全，經(jīng)監(jiān)理工程師認可。3、土方運輸及攤鋪1）、根據(jù)實測高程與施工配

4、合比計算實際用土量，按運輸車每車裝運數(shù)量，在下承層上適當劃方格。2）、運輸車每車裝土數(shù)量要基本相等，以達到準備計量的目的。3）、卸土必須按劃好的方格，避免土不夠或過多，以利于攤鋪均勻。4）、人工配合推土機攤鋪，攤平后用推土機穩(wěn)壓一遍，再用人工配合平地機找平，使土穩(wěn)壓整平后的厚度不大于24cm。5）、在兩側(cè)用石灰劃出石灰土的邊線（兩側(cè)各寬出設(shè)計寬度5cm）每5延米劃一灰線，以利于石灰攤鋪均勻。4、消解石灰的擺放與攤鋪1）、將塊灰運到指定地點統(tǒng)一消解，并通過10mm篩孔的篩子。用自卸車運輸?shù)铰坊?，消解時要注意做好防護，運輸過程中要注意覆蓋，防止石灰飛揚，污染群眾莊稼；2)、素土初步穩(wěn)壓后將消解石灰

5、運輸?shù)酵辽?，并且根?jù)石灰用量分別在左右幅碼成條形方，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢測認可后，用人工均勻撒布石灰，布灰時用扣锨法灑布石灰，使石灰攤鋪均勻，厚度為2.7cm左右；3）、根據(jù)配合比計算出每半幅每延米路段石灰劑量為0.35m3，將石灰碼成梯形斷面的條形方，即頂寬0.4米,高0.45米,邊坡1:0.5,底寬1.3米，實際方量為0.38 m3。計算詳見附頁；5、袋裝石灰的攤鋪由于工期緊張，為加快施工進度，我合同段計劃消解石灰和袋裝生石灰同時使用（消解熟石灰和袋裝生石灰不能混用在同一個工作面）。在攤鋪生石灰之前，首先根據(jù)摻石灰的質(zhì)量在素土上打出方格。西四聯(lián)土場3%石灰土的最大干密度為1.73噸/立方米，每

6、袋石灰的重量為100公斤，故推算出每袋石灰撒布的方格面積為9.7m2,每一個方格的尺寸為3×3.2m。6、拌和在布完石灰以后，采用寶馬路拌機拌和12遍，根據(jù)現(xiàn)場拌和情況確定拌和遍數(shù)，以混合料的粒徑符合規(guī)范要求為準；1）、拌和時派人跟機隨時檢查厚度，拌和機應(yīng)打入底下一層12cm，嚴防出現(xiàn)素土夾層。2）、拌和時，試驗人員及時檢查石灰土的含水量及石灰劑量。3）、若含水量、石灰劑量不足，應(yīng)及時進行補灑，補灑后再進行拌和，若含水量石灰劑量均符合規(guī)范要求，且混合料均勻一致，就不再拌和。4）、路拌從邊到中進行，拌和機切入已拌和的相鄰幅不少于30cm。5）、石灰土混合料的拌和質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。

7、拌和完成的標志，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細集料“窩”，而水分均勻合適。7、整型1）、混合料拌均勻后，首先用人工對拌和時出現(xiàn)的坑洼進行找平，再用推土機排壓一遍。2）、先根據(jù)1.18的松鋪系數(shù)進行水準測量，用木樁控制標高。3）、用平地機進行整平，整平后的縱坡、橫坡、平整度、路面寬度等應(yīng)達到規(guī)范規(guī)定的要求。8、碾壓1）、整型后，在混合料處于最佳含水量或高于最佳含水量1%2%時，先用推土機穩(wěn)壓一遍，消解石灰悶土1024小時，袋裝生石灰悶土不少于24小時，而且袋裝石灰悶土時含水量要高于最佳含水量35%。然后，按擬定程序與機械組合進行碾壓。若表面過干，應(yīng)適當灑水。2）、碾壓程序如下：A、采用YZ12振

8、動壓路機靜壓一遍；B、采用YZ12振動壓路機輕振一遍；C、采用YZ12振動壓路機重振三遍；D、采用3Y18/21三光輪壓路機碾壓4遍；E、采用YL16膠輪壓路機靜壓一遍，消除輪跡；3）、壓路機碾壓速度頭兩遍采用一檔，后可采用二檔。4）、兩側(cè)邊緣處應(yīng)多壓二遍。5）、碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時挖開，采取適當方法處理。6）、嚴禁壓路機在完成或正碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證結(jié)構(gòu)層不受破壞。8、檢測3%石灰改善土的檢測指標主要有以下幾個：1）、灰劑量：采用EDTA滴定法檢測灰劑量，日常由各施工隊質(zhì)檢人員檢測，中心試驗室配制溶液發(fā)給各施工隊并抽檢，路拌法石灰土的灰劑量應(yīng)高出設(shè)

9、計1%；2）、壓實度檢測：使用灌砂法檢測壓實度，壓實度不小于95%，用光輪壓路機壓完4遍后先用核子密度儀初步檢測，如合格改用灌砂法檢測，如不合格則繼續(xù)碾壓，最終以灌砂法檢測為準；3）、厚度：使用破壞法檢測厚度，不小于設(shè)計厚度20cm；4）、中線位置：碾壓后用全站儀恢復路基中線，檢測中線偏差；5）、寬度：拉尺子檢測灰土寬度，每側(cè)應(yīng)寬出510cm；6）、高程檢測：根據(jù)規(guī)范要求用水準儀檢測路基高程；7）、根據(jù)碾壓前和碾壓后的高程對比找出松鋪系數(shù)，指導以后灰土大面積施工。9、養(yǎng)生碾壓完成后，覆蓋上層土來保水養(yǎng)護，養(yǎng)生期間嚴禁其它車輛或機械通行。八、質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系1、 質(zhì)量控制包括所有原材料抽樣

10、及施工中的質(zhì)量檢測1）、所有試驗、檢驗、檢測做到原始數(shù)據(jù)齊全、準確；2）、所有試驗項目，由試驗室負責；所有現(xiàn)場檢測項目，由現(xiàn)場施工質(zhì)檢人員或技術(shù)人員負責，檢測頻率滿足規(guī)范要求。3）、各種檢測辦法，所用儀器，符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。4）、建立健全質(zhì)量保證體系。（附質(zhì)量保證體系框圖）主要試驗儀器儀器名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量備注脫模器北京臺2臺秤A6T-10上海臺1瀝青篩方孔篩浙江套1電子天平沈陽臺1烘箱2020型濰坊臺1電子式壓力機YZ-100型江蘇臺1分析天平TG328H型上海臺2全站儀日本臺1水準儀DSZ2江蘇臺1主要施工機械一覽表機械名稱規(guī)格、型號產(chǎn)地單位數(shù)量備注路拌機寶馬MPH-

11、100德國臺1振動壓路機YZ18徐州臺2鋼輪壓路機3Y18/21德州臺1鋼輪壓路機3Y18/21徐州臺1平地機冠軍-740III加拿大臺1推土機T90洛陽臺1推土機T70洛陽臺1灑水車解放臺3裝載機ZL50E德州輛1裝載機ZL50E廈門臺1挖掘機小松PC-200日本臺1自卸車/輛10膠輪壓路機YL16徐州臺1質(zhì)量保證體系自檢3%石灰改善土標高測量放樣其它項目壓實度專檢實驗室現(xiàn)場技術(shù)測量不合格 合格 合格 不合格內(nèi)業(yè)資料下一道工序 不合格合格監(jiān)理驗收不合格九、施工材料質(zhì)量控制1、施工用料的標準要求1）用于本工程的石灰全部進行了產(chǎn)地、廠家、材質(zhì)等各方面調(diào)查；2）原材料嚴格按照青銀高速公路招標文件的

12、技術(shù)規(guī)范要求進行試驗。2、材料的存放、運輸1）、根據(jù)石灰材料的性質(zhì)、數(shù)量和施工季節(jié)，消解石灰選放在場地寬闊的地方，同時備有大量彩條布等防雨措施。2）、存放量以滿足施工為前提，同時要考慮減少存放時間、空間、節(jié)約保管以及倒運次數(shù)。3）、消解后的石灰為避免揚塵，采用覆蓋措施，防止其對環(huán)境造成污染。4）、運輸中備有蓬布覆蓋。2、材料試驗所選用的材料必須有合格證明，在用于施工前，按規(guī)定頻率進行抽檢。十、安全保證措施1、工地設(shè)專職安全員一名，在項目部安全小組領(lǐng)導下負責職責范圍內(nèi)的安全工作，認真落實“三抓”工作。教育全體施工人員樹立安全意識。2、組長為兼職安全員，負責制定本工種的安全措施，并負責落實工作。1

13、、 安全員對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，填安全隱患及整改通知單，發(fā)給現(xiàn)場操作人員，予以整改。2、 現(xiàn)場施工人員及檢驗人員配備安全帽等必要的安全設(shè)施，對有不安全并設(shè)醒目標志。3、 現(xiàn)場設(shè)標志，張掛安全標語，嚴禁非工作人員靠近現(xiàn)場，以防不測。十一、環(huán)境保護措施1、便道灑水，保持濕潤，避免過往運土車輛帶起塵土污染群眾莊稼；2、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫；3、施工區(qū)域、砂石料場在施工期間和完工以后要及時處理；4、易于引起粉塵的細料或松散料要予以遮蓋，運輸時用棚布覆蓋；5、各種臨時設(shè)施和場地，如堆料場、加工廠等在選擇地點時，應(yīng)離開居民區(qū)300米以外，而且要設(shè)于居民區(qū)主要風向的下風處。6、

14、橋涵施工過程中的廢棄物，要在工程完工時即時清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通；7、臨時用地不再使用時，要及時進行復耕、綠化。3%灰土路基改善土首項工程施工總結(jié)我合同段于2004年5月1718日在K60+867.2K61+060段進行了3%石灰土路基改善土首項工程的施工，通過這次施工，驗證了施工方案和施工工藝的合理性，取得了一定的施工經(jīng)驗，為以后全面進行灰土改善土施工打了基礎(chǔ)。至5月24日所有施工數(shù)據(jù)整理完畢，現(xiàn)將該路段的施工工藝、壓實度及有關(guān)松鋪厚度、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)等之間的關(guān)系加以匯總?，F(xiàn)就施工中成功的工藝以及注意的幾個問題總結(jié)如下：一、投入本段改善土施工的機械設(shè)備按照施工方案中所述，投入的

15、主要機械設(shè)備有：1）、挖掘機：小松PC200，1臺；2）、路拌機：寶馬MPH-100；3）、壓路機：YZ18型振動壓路機1部，3Y18/21鋼輪壓路機1部；4）、推土機：洛陽產(chǎn)T90推土機 1部；5）、平地機：160B型，1部；6）、自卸汽車：10m3體積，5輛；7）、裝載機：廈門產(chǎn)ZL50E 1部。機械配合基本合理。二、施工工藝整 型悶土拌和擺放攤鋪石灰運輸攤鋪土準備下承層測量放樣覆 蓋 土 養(yǎng) 生檢 測碾 壓具體施工過程按照方案所述進行，經(jīng)施工證明該工藝合理，可行，能指導施工生產(chǎn)。三、試驗數(shù)據(jù)1、壓實遍數(shù)：在松鋪厚度為24cm、填土含水量接近最佳含水量、壓路機振動力為50噸情況下的粉質(zhì)土，

16、先穩(wěn)壓1遍，再經(jīng)過5遍振碾壓，其壓實度即達到95%以上，用灌砂法檢測壓實度，詳見檢表5，然后用3Y18/21噸的鋼輪碾壓一遍；2、松鋪系數(shù)：通過對該段落8個斷面振動碾壓之前厚度和振動碾壓合格之后的厚度相比較，松鋪系數(shù)為1.21；詳見附表。3、灰劑量滴定：按照計算石灰用量碼成長條料帶，然后用人工均勻灑布，拌和均勻后經(jīng)過滴定，石灰的含量在3.84.4%之間,符合規(guī)范要求；4、穩(wěn)定土拌和機的效率：經(jīng)現(xiàn)場實測，寶馬石灰土拌和機每小時能拌和1600m2/1遍，拌和兩遍即達到要求。根據(jù)工程量的大小和工期要求，再上23部穩(wěn)定土拌和機，以滿足施工需要。四、注意事項灰土施工應(yīng)注意以下幾個問題：1、石灰消解要充分，杜絕未消解透的石灰上路，避免以后出現(xiàn)“蘑菇”，損壞路基；2、保證石灰用量不少于設(shè)計及規(guī)范要求；3、石灰撒布要均勻，避免出現(xiàn)有的地方石灰過多，而有的地方石灰過少；4、控制好土的松鋪厚度，即土的用量問題，否則將出現(xiàn)灰劑量偏大，壓實度達不到