杭汽培訓(xùn)總結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上培 訓(xùn) 總 結(jié) 杭州汽輪機(jī)2012年5月17日我們開(kāi)始了為期一周的杭汽培訓(xùn)。由于我廠4臺(tái)機(jī)組共8臺(tái)小機(jī)，部門(mén)特意組織各個(gè)專業(yè)的員工到杭州汽輪機(jī)培訓(xùn)。培訓(xùn)期間的課程有主要分為：本體部分、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、505E、故障分析，分三個(gè)老師講課。一、汽輪機(jī)本體部分：由于廠家講課部分包括很多化工廠及小型自備電廠的驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，因此一些內(nèi)容對(duì)我們很有參考價(jià)值。1、二次油壓直接反應(yīng)調(diào)門(mén)的開(kāi)度，隨著負(fù)荷的增加而增加，4mA對(duì)應(yīng)0.15MPa的二次油壓，20mA 對(duì)應(yīng)0.45MPa的二次油，一一對(duì)應(yīng)成線性關(guān)系。2、錯(cuò)油門(mén)的滑閥一直處于高速旋轉(zhuǎn)和抖動(dòng)的狀態(tài)，主要是為了防止錯(cuò)油門(mén)卡澀。轉(zhuǎn)速在300-

2、500 r/min,錯(cuò)油門(mén)的抖動(dòng)大概在0.25mm,3、二次油的阻尼器也叫逆止閥，主要是穩(wěn)定二次油壓和逆止的作用4、西門(mén)子速關(guān)閥也具備調(diào)節(jié)功能，與調(diào)速汽門(mén)配合，到調(diào)門(mén)開(kāi)始參與（0.35MPa時(shí)候速關(guān)閥關(guān)閉）5、速關(guān)閥的試驗(yàn)油是為了在線活動(dòng)速關(guān)閥的，試驗(yàn)油的壓力在0.62-064MPa，活動(dòng)行程大概在20-25mm，不會(huì)改變轉(zhuǎn)速和功率。建議一周或者半個(gè)月做一次試驗(yàn)。6、一般對(duì)中，給泵轉(zhuǎn)子的中心線要比汽缸低0.05mm，原因是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后有油膜，需要加上油膜的高度。7、電液轉(zhuǎn)換器主要產(chǎn)生0.15MPa0.45MPa的二次油，這個(gè)數(shù)值可以通過(guò)X0、X1調(diào)節(jié)8、汽輪機(jī)主要分為沖動(dòng)式和反動(dòng)式，我公司小汽輪

3、機(jī)是反動(dòng)式汽輪機(jī)，具體型號(hào)是：NK63/71/0，型式：?jiǎn)胃?、單軸、反動(dòng)式、純冷凝、冷段汽外切換。9、前缸一般為鑄造，后缸一般為鋼板焊接。杭汽一年產(chǎn)量為400臺(tái)汽輪機(jī)，這樣以來(lái)“時(shí)效處理”除應(yīng)力的時(shí)間基本是沒(méi)有，只能通過(guò)熱處理。汽缸一般有四塊，為什么要分開(kāi)呢，主要是：方便運(yùn)輸；汽缸的前后缸受力剛好相反，一個(gè)向外壓，一個(gè)向內(nèi)壓；降成本的作用，高壓高溫的前缸要求是合金鋼材料，而溫度低的后缸是鑄鋼或者鑄鐵材料。一般汽缸有問(wèn)題都是進(jìn)行補(bǔ)焊處理。汽缸在自由狀態(tài)下要求前間隙為0.05mm，后0.1 mm。10、汽機(jī)內(nèi)部動(dòng)靜間隙一般在0.5-0.6 mm11、汽缸排汽溫度要求：一般要求空負(fù)荷的時(shí)候溫度不能超

4、過(guò)110,帶負(fù)荷的時(shí)候要求70。原因：后汽缸溫度一高，尾部會(huì)向上翹起，中心點(diǎn)移動(dòng)，導(dǎo)致后軸承振動(dòng)增大；排氣溫度過(guò)高會(huì)沖開(kāi)脹管的地方，導(dǎo)致循環(huán)水和凝結(jié)水混合。要求現(xiàn)場(chǎng)要做到80時(shí)候開(kāi)始自動(dòng)噴水，65時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。12、上下缸的溫差要求不能超過(guò)50，如果超過(guò)汽缸會(huì)拱起、變形，一般上缸比較薄，下缸比較厚。13、通流部分干凈時(shí)的流量：P=(P2-P1) /P1 P2 ：結(jié)垢后的輪室壓力 P1 ：一定負(fù)荷下通流部分干凈時(shí)的輪室壓力 P：監(jiān)視段的增長(zhǎng)值。一般沖動(dòng)式的汽輪機(jī)不能超過(guò)5%，反動(dòng)式的汽輪機(jī)不能超過(guò)3%。14、蒸汽在汽輪機(jī)中進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換： 噴嘴中：熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 動(dòng)葉中：動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能15、推力軸

5、承中每組八塊推力瓦塊的厚度差要小于等于0.015mm16、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向定位時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品合格證中測(cè)量記錄數(shù)據(jù)要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)軸向定位尺寸，如果開(kāi)缸復(fù)測(cè)汽缸通流動(dòng)靜（葉片），軸軸向間隙復(fù)測(cè)E定位尺寸，如汽輪機(jī)不開(kāi)缸安裝，根據(jù)產(chǎn)品合格證中的記錄復(fù)驗(yàn)軸向定位（En）尺寸數(shù)。17、徑向可傾瓦軸承瓦塊熱電阻顯示95,如何處理：1）檢查可傾瓦軸承上下半和左右是否錯(cuò)位，如有！軸承上下半中分面加裝直銷定位2）如頂間隙偏小，可在軸承中分面加0.05mm銅墊片或不銹鋼墊片3）可傾瓦軸承進(jìn)油噴口面積開(kāi)大30%左右18、要求轉(zhuǎn)子中心要比汽缸中心低0-0.05mm，左右偏差要小于等于0.05mm，最好是同低或同左同右。19

6、、軸承振動(dòng)測(cè)量面不要毛，否則影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。圖為杭汽廠現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間杭汽廠高速動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)室杭汽廠小汽機(jī)組合現(xiàn)場(chǎng)二、調(diào)節(jié)系統(tǒng)如圖所示：P壓力油；E速關(guān)油；F啟動(dòng)油；H試驗(yàn)油 ；T回油； M開(kāi)關(guān)油（用于危急遮斷的自動(dòng)掛鉤）；P01P13接壓力測(cè)點(diǎn)； 2250手動(dòng)停機(jī)； 2222和2223停機(jī)電磁閥；DG40和DG16插裝閥； 2309試驗(yàn)閥；1843啟動(dòng)油換向閥；1842速關(guān)油換向閥；2200危急遮斷油門(mén)；1、開(kāi)啟速關(guān)閥：1）、關(guān)閉速關(guān)油DG40的泄油口：?jiǎn)?dòng)前復(fù)位2250，分別給停機(jī)電磁閥2222和2223得電，這樣壓力油P經(jīng)過(guò)2250來(lái)到2222和2223，2222和2223的P口和B口接通，壓力

7、油進(jìn)入到插裝閥DG40的上腔關(guān)閉DG40，關(guān)閉速關(guān)油DG40的泄油口。調(diào)節(jié)系統(tǒng)2）、建立啟動(dòng)油：依次逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1842和1843,1842的P口和B口接通、A口和T口接通，關(guān)閉GD16（保證速關(guān)油壓為零）；1843的P口和B口接通、A口和T口接通，建立了啟動(dòng)油和開(kāi)關(guān)油。3）、建立速關(guān)油打開(kāi)速關(guān)閥：當(dāng)啟動(dòng)油壓大于等于0.6MPa的時(shí)候，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1842，此時(shí)1842的P口和A口接通、T口和B口接通,DG16打開(kāi)和P、A口接通同時(shí)建立速關(guān)油（為了增加速關(guān)油的流量），待E2的油壓穩(wěn)定后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1843，B口和T口接通，緩慢泄啟動(dòng)油（有節(jié)流孔板），隨著啟動(dòng)油的慢慢泄油，速關(guān)閥逐漸開(kāi)啟。2、電液轉(zhuǎn)

8、換器的油壓是速關(guān)油過(guò)去的，速關(guān)油建立后才會(huì)有0.15MPa的二次油壓電液轉(zhuǎn)換器的X0 負(fù)責(zé)4mA對(duì)應(yīng)0.15MPa的二次油調(diào)節(jié)，X1負(fù)責(zé)20mA 對(duì)應(yīng)0.45MPa的二次油調(diào)節(jié)；通過(guò)錯(cuò)油門(mén)和反饋板斜率的調(diào)節(jié)，一般0.15MPa對(duì)應(yīng)油動(dòng)機(jī)0mm的升程，0.16MPa對(duì)應(yīng)油動(dòng)機(jī)1mm的升程，0.45MPa對(duì)應(yīng)油動(dòng)機(jī)的滿升程，0.16MPa和0.45MPa之間是成線性關(guān)系的3、2309試驗(yàn)閥一般要求一周到半個(gè)月動(dòng)一回，防止速關(guān)閥的卡澀。4、速關(guān)油壓不得低于0.6MPa，0.65MPa的時(shí)候速關(guān)閥都有點(diǎn)抖動(dòng)。5、調(diào)節(jié)的平衡：負(fù)荷升高 轉(zhuǎn)速下降 轉(zhuǎn)速探頭采集 505 控制電流升高 油動(dòng)機(jī)開(kāi)大 錯(cuò)油門(mén)動(dòng)作

9、 二次油壓升高 電液轉(zhuǎn)換器 反饋導(dǎo)板，達(dá)到穩(wěn)定負(fù)荷 6、調(diào)節(jié)閥的特性曲線：閥門(mén)的行程和流量是統(tǒng)一的，通過(guò)輪室壓力的曲線查詢對(duì)應(yīng)油動(dòng)機(jī)行程，來(lái)判斷動(dòng)靜部分是否結(jié)垢；通過(guò)曲線可以看到調(diào)門(mén)的空行程是多少。7、錯(cuò)油門(mén)頂漏油原因查找：1）、剛開(kāi)機(jī)的時(shí)候0.8MPa的高壓油（保證錯(cuò)油門(mén)的旋轉(zhuǎn)），來(lái)不及回油，導(dǎo)致油溢出。2）、油溫比較低，粘度太大。3）、檢查閥門(mén)是否有地方脫膠。8、錯(cuò)油門(mén)抖動(dòng)的原因：1）、檢查滑閥是否在轉(zhuǎn)動(dòng)和抖動(dòng)，有無(wú)卡澀。2）、旋轉(zhuǎn)噴組是否有堵，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)的不平衡。3）、反饋擋板的剛性有沒(méi)有問(wèn)題。4）、油動(dòng)機(jī)的桿和連接處是否有松動(dòng)（螺紋接口）。5）、調(diào)節(jié)套筒有空隙。6）、調(diào)節(jié)門(mén)閥的重疊度有問(wèn)

10、題。7）、油內(nèi)含氣體（循環(huán)倍率），冷卻可以把油氣分離（自然狀態(tài)下8分鐘可以分離）。8）、505控制器PID調(diào)節(jié)（離線、上線模式）。默認(rèn)P為5,I為0.59、速關(guān)閥開(kāi)不起來(lái)的原因：1）、油不干凈，有點(diǎn)卡澀。2）、如果速關(guān)油壓力正常，可能是閥桿有點(diǎn)拉毛了，桿頭彎了。3）、速關(guān)閥的彈簧有點(diǎn)斜，有摩擦，對(duì)與缸面有刮痕。（試驗(yàn)閥不起作用）。4）、1842手輪卡了，不能建立速關(guān)油，需要清洗5）、DG40沒(méi)有關(guān)閉，需要檢查停機(jī)電磁閥，最好是拆下來(lái)清洗下。6）、速關(guān)閥的回油管有沒(méi)有堵或者不暢。7）、速關(guān)油壓力不夠，檢查濾網(wǎng)有沒(méi)有堵。危急遮斷器的節(jié)流孔板有沒(méi)有問(wèn)題，把孔放大點(diǎn)。10、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油泵不能切換，切

11、換就停機(jī)：1）、注油器的節(jié)流閥是否打開(kāi)。2）、輔助油泵和主油泵的距離高度差不能太大：2.5m-3m之間3）、油箱的油位要95%（增加注油器的底部壓力）。4）、注油器噴嘴與管不同心和噴嘴的距離是否夠（20mm）。5）、注油器的底閥與油箱底的距離要大于2×D底閥（D底閥 為兩孔圓心之間的距離）。6）、控制每個(gè)軸承的進(jìn)油量，節(jié)流軸承在0.12-0.13MPa，推力瓦在0.45-0.5MPa。7）、切換前主油泵出口壓力要高于0.1 MPa以上。 8）、蓄能器有沒(méi)有投。11、蓄能器：1）幫助油泵的切換。2）穩(wěn)壓作用，氮?dú)鈮毫σ?.5-0.55MPa12、危急遮斷油門(mén)掛鉤掛不上：1）內(nèi)部不嚴(yán)有漏油 。2）掛鉤在軸向凸肩上。3）停機(jī)電磁閥沒(méi)有得電。4）抽汽速關(guān)閥有漏油，把抽汽速關(guān)閥關(guān)閉。13、危急保安器跳不出來(lái)：長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)，人為的動(dòng)一下。14、推力瓦要求全接觸80%以上，個(gè)瓦接觸在70%以上。15、大修要求每5年一次大修三、505E系統(tǒng)1、505E的12#端子必須為閉合，505才能有4-20mA的輸出2、505E的DI絕對(duì)不能串進(jìn)24V外來(lái)電壓，電壓疊加48V會(huì)燒壞DI口。3、一個(gè)轉(zhuǎn)速丟失不會(huì)停機(jī)只報(bào)警，兩個(gè)都丟失才能停機(jī)。4、真空下降的原因查找：最有用的