物流信息技術(shù)對物流發(fā)展的影響

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流信息技術(shù)對物流發(fā)展的影響摘 要物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個環(huán)節(jié)作業(yè)中的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。現(xiàn)代業(yè)的發(fā)展有賴于信息技術(shù)的提升，信息技術(shù)對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動作用。正是有了信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流業(yè)才得以發(fā)展的如此迅速。因此，物流信息技術(shù)廣泛運用于物流業(yè)的各個領(lǐng)域，對物流發(fā)展起到了很大的作用，論文主要闡述了我國現(xiàn)代物流發(fā)展和我國物流信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)分析了信息技術(shù)在現(xiàn)代物流應(yīng)用的基礎(chǔ)，提出了利用信息技術(shù)促進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的措施建議。又論述了現(xiàn)代信息技術(shù)對物流產(chǎn)業(yè)的運行方式、組織及競爭格局等幾

2、方面的影響，繼而提出了物流信息技術(shù)在物流發(fā)展中存在的問題以及解決方式，詳細(xì)說明了物流信息技術(shù)對物流的發(fā)展有著重要的作用和影響。關(guān)鍵詞：信息技術(shù)，物流，電子數(shù)據(jù)專心-專注-專業(yè)目錄1引言物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的的應(yīng)用水平，隨著全球經(jīng)濟一體化計算機網(wǎng)絡(luò)、通訊技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流活動的范圍、物流速度也進(jìn)入一個前所未有的發(fā)展階段，物流業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化方向發(fā)展。正是通過計算機信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，才可能把物流活動的各個環(huán)節(jié)

3、綜合起來作為整體進(jìn)行管理，使物流進(jìn)入現(xiàn)代物流發(fā)展階段。通過搭建“物流信息系統(tǒng)”平臺，實現(xiàn)資源共享、信息共用，從而為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。事實證明，物流信息技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流企業(yè)提升核心競爭力的重要途徑，現(xiàn)代物流發(fā)展離不開信息技術(shù)的支持，其發(fā)展與信息技術(shù)的發(fā)展以及物流信息技術(shù)的開發(fā)和利用密切相關(guān)，物流信息技術(shù)的應(yīng)用被認(rèn)為是衡量物流發(fā)展現(xiàn)代化水平的標(biāo)志。 2物流信息技術(shù)的發(fā)展2.1物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)是運用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。物流信息是指與物流活動有關(guān)的一切信息，是伴隨物流活動的發(fā)生而產(chǎn)生的，貫穿于物流的整個過程。根據(jù)物流的功能以及特點，物流信息技術(shù)包括如計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)

4、技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。目前，各種物流信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流活動的各個環(huán)節(jié)，對物流活動的發(fā)展產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的影響，將會成為未來物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，成為物流發(fā)展的突破點，而且將會被日益重視。2.2信息技術(shù)在物流業(yè)的幾個發(fā)展階段20世紀(jì)50年代末至80年代初，是以工商企業(yè)物流管理功能集合為主要特征的物流組織。在這一階段，企業(yè)內(nèi)部的物流功能開始從分離走向集中，其首先是向企業(yè)的少數(shù)核心業(yè)務(wù)集中，而后逐步從核心業(yè)務(wù)部門中剝離出來成為獨立的職能部門，將企業(yè)內(nèi)部的物流活動和運作逐步統(tǒng)一到專業(yè)化的職能部門。專業(yè)化物

5、流組織的出現(xiàn)是適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展要求、進(jìn)一步提高物流效率、物流領(lǐng)域分工專業(yè)化進(jìn)一步發(fā)展的必然趨勢和客觀結(jié)果，而以EDI為主體的一系列信息技術(shù)則是實現(xiàn)物流活動專業(yè)化的技術(shù)保障和基礎(chǔ)。在EDI技術(shù)的支持下，工商企業(yè)不僅能夠與外部物流企業(yè)之間實現(xiàn)物流信息的快速傳遞，也能夠?qū)崿F(xiàn)對物流活動有效控制。在此基礎(chǔ)上，工商企業(yè)將自身的物流功能分離出來，各種物流作業(yè)由運作效率更高的專業(yè)化物流企業(yè)承擔(dān)，例如：上海聯(lián)華超市集團公司作為國家科委“九五”科技攻關(guān)項目、“商業(yè)EDI系統(tǒng)開發(fā)與示范”的示范單位之一，從1998年3月開始，與北京商學(xué)院、杭州商學(xué)院、上海商業(yè)高新技術(shù)開發(fā)公司合作開發(fā)自己的EDI 應(yīng)用系統(tǒng)，這個EDI應(yīng)用

6、系統(tǒng)包括配送中心和供貨廠家之間、總部與配送中心之間、配送中心與門店之間的標(biāo)準(zhǔn)格式的信息傳遞，信息通過上海商業(yè)增值網(wǎng)EDI服務(wù)中心完成。采用EDI之后，配送中心直接根據(jù)各門店的銷售情況和要貨情況產(chǎn)生訂貨信息發(fā)送給供貨廠家,供貨廠家供貨后，配送中心根據(jù)供貨廠家的發(fā)貨通知單直接去維護庫存，向門店發(fā)布存貨信息，這樣做的結(jié)果，使得信息流在供應(yīng)商、配送中心、門店之間流動，所有數(shù)據(jù)只有一個入口， 保證了數(shù)據(jù)傳遞的及時、準(zhǔn)確，降低了訂貨成本和庫存費用。20世紀(jì)90年代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的迅速發(fā)展，為信息快速傳遞和企業(yè)之間的信息共享創(chuàng)造了更為暢通的渠道。EDI技術(shù)只能為企業(yè)提供有限的、點對點式的信息的連接和傳遞，而且

7、是在企業(yè)內(nèi)部縱向傳遞匯總基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)組織之間的傳遞。因此，很難實現(xiàn)整個物流過程和系統(tǒng)的信息共享。而在網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的支持下，各種信息能夠到達(dá)企業(yè)管理和運營的每一個作業(yè)層次，并能夠支持企業(yè)生產(chǎn)、營銷、信息管理等活動與物流活動在空間上的分離。在信息共享的基礎(chǔ)上，從原材料供應(yīng)到商品到達(dá)最終客戶的全部物流過程就成為一個透明的“管道”,對這一過程的優(yōu)化和功能集合就成為提高物流效率的必然選擇，其結(jié)果是形成了以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流流程一體化的新型物流組織，也稱為第四方物流企業(yè)。值得注意的是，這種新型物流組織是建立在全面掌握物流信息，并在此為基礎(chǔ)向整個供應(yīng)鏈提供全程物流服務(wù)，其運作的核心是物流信息和以此制定的全

8、程物流解決方案。目前，在第四方物流企業(yè)中又出現(xiàn)了新的分工專業(yè)化趨勢，即為供應(yīng)鏈提供物流信息管理服務(wù)和全程物流解決方案的咨詢服務(wù)正在獨立成為專業(yè)化企業(yè)，有專家已將這種物流信息管理服務(wù)企業(yè)命名為第五方物流企業(yè)。3物流信息技術(shù)對物流發(fā)展的重要作用3.1 為物流企業(yè)發(fā)展提供必要的技術(shù)支持20世紀(jì)90年代，主要面向企業(yè)內(nèi)部資源全面規(guī)劃管理的MRP思想逐步發(fā)展為有效利用和管理整體資源的ERP管理思想。ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）強調(diào)供應(yīng)鏈的管理，除了傳統(tǒng)的MRP系統(tǒng)的制造、財務(wù)、銷售等功能外，還增加了分銷管理、人力資源管理、運輸管理、倉庫管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、決策支持等功能。ERP是一種先進(jìn)的企業(yè)管理理念，

9、它將企業(yè)各方面的資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)提供多重解決方案,它以客戶為導(dǎo)向,將企業(yè)與市場連成一體，而ERP軟件系統(tǒng)預(yù)先含有大量優(yōu)秀的決策方案供選擇,為企業(yè)的管理者提供更大的決策空間。3.2 提高企業(yè)的運營效率在物流企業(yè)的生產(chǎn)流程中廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，可以容易地實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計自動化、生產(chǎn)過程自動化和生產(chǎn)設(shè)備智能化。信息技術(shù)的引入，能夠減少物流生產(chǎn)部門的從業(yè)人員，大大降低物流企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而有效地提高生產(chǎn)效率。從全社會范圍看，隨著各行各業(yè)信息化程度的進(jìn)一步提高，整個社會的信息流通更為順暢，這樣，單個企業(yè)的人流、物流和資金流也將相應(yīng)隨之暢通起來。因而，信息技術(shù)在全社會范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用將有助于提高物流

10、企業(yè)的運營效率。3.3 增強企業(yè)競爭優(yōu)勢信息技術(shù)對企業(yè)產(chǎn)生作用的最基本而普遍的方式是運用信息技術(shù)部分或全部地取代以人工方式進(jìn)行的活動的業(yè)務(wù)職能，促進(jìn)生產(chǎn)、經(jīng)營和管理過程的自動化，用以提高效率和降低成本。如工資核算電腦化、會計電算化、報表生成自動化、商業(yè)和服務(wù)業(yè)結(jié)帳POS化等。創(chuàng)造性地開發(fā)和利用信息技術(shù)對企業(yè)的信息資源進(jìn)行有效的管理，是企業(yè)新經(jīng)濟增長點的源泉。4物流信息技術(shù)對物流發(fā)展的影響眾所周知，物流觀念實際上是一個不斷豐富和演繹的過程，在這個從生產(chǎn)到消費的整個過程中，物流活動被分解為若干個階段和環(huán)節(jié)來進(jìn)行，而且由于沒有信息技術(shù)的支持，物流信息本身也被分散在不同的環(huán)節(jié)和不同的職能部門之中。在這

11、樣的條件下，物流活動的運行方式實際上是一種被動的方式，所以在這樣的情況下，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)就圍繞自己的生產(chǎn)經(jīng)營活動特別是商品的采購和產(chǎn)品的銷售，開始注重和強化對物流活動的科學(xué)管理。圍繞這些環(huán)節(jié)形成了相應(yīng)的物流信息管理系統(tǒng)。這也就推動了物流信息技術(shù)在物流業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展。到了20世紀(jì)90年代以后，隨著計算機、互聯(lián)網(wǎng)等很多信息技術(shù)的群體性的突破，物流活動發(fā)生很多根本性的變化，這個時候，信息的共享超越了企業(yè)的邊界，超越了一個企業(yè)內(nèi)部不同職能的邊界，信息資源的共享使得物流活動可以與原有的生產(chǎn)過程或者商品銷售過程分離開來，成為一種獨立的經(jīng)濟活動。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，大量的信息技術(shù)的應(yīng)用是促成物流活動從

12、原有的生產(chǎn)銷售活動中分離出來作為一個新的分工領(lǐng)域出現(xiàn)的一個前提條件或者說技術(shù)前提條件。4.1物流信息技術(shù)對物流產(chǎn)業(yè)組織的影響物流活動被分散在企業(yè)內(nèi)部不同的職能部門，或者分散在不同的企業(yè)來進(jìn)行，它是配合企業(yè)的產(chǎn)品銷售或原材料的采購。比如在工業(yè)企業(yè)，它是處在一個很低的層次上，他沒有一個單獨的獨立的組織者。隨著以后很多管理者對科學(xué)管理的觀念的應(yīng)用，在產(chǎn)品銷售或原材料采購過程中，逐漸形成了一些獨立的管理部門，這些獨立的管理部門承擔(dān)著一定的物流組織和管理的角色。進(jìn)入到20世紀(jì)80年代末和90年代以后，隨著當(dāng)時的信息技術(shù)的發(fā)展，特別是EDI的應(yīng)用，使得物流活動開始可以從原來的制造企業(yè)或者商業(yè)銷售企業(yè)中獨立

13、出來，形成了第三方物流企業(yè)。物流活動從原來一個企業(yè)內(nèi)部單一環(huán)節(jié)上的管理活動逐步成為一個獨立的企業(yè)活動，在整個經(jīng)濟中出現(xiàn)了新型的物流組織，這是第三方物流企業(yè)。到了20世紀(jì)90年代末期和21世紀(jì)以后，很多新型的物流企業(yè)又再出現(xiàn)，比如大家經(jīng)常談?wù)摰牡谒姆轿锪髌髽I(yè)、第五方物流企業(yè)。事實上，第四方物流企業(yè)和第五方物流企業(yè)是專門對物流信息資源進(jìn)行管理的物流企業(yè)。可以看到，這種延續(xù)的過程實際上導(dǎo)致了新的物流組織的出現(xiàn)，而且物流組織的層次也在不斷的提高。這是現(xiàn)代信息技術(shù)對物流組織的這樣一種影響，這種逐漸升級的過程可以概括為：一是以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織，這是以前的組織特征，到EDI

14、技術(shù)出現(xiàn)以后，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)以后，則可以概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)為基礎(chǔ)的專業(yè)化的物流組織，就是早期的第三方物流企業(yè)，還有一種就是以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的物流流程的一體化組織，就是大家很關(guān)注的供應(yīng)鏈的管理者、作為供應(yīng)鏈管理者的這種物流企業(yè)的出現(xiàn)。所以，物流組織的發(fā)展也是一個逐步演進(jìn)的過程，整個物流組織的發(fā)展和創(chuàng)新受物流技術(shù)的影響也是非常明顯的。4.2 信息技術(shù)對物流產(chǎn)業(yè)市場競爭格局的影響在傳統(tǒng)的物流活動中，物流競爭的主體是工商企業(yè)，因為如果物流活動仍然停留在物流內(nèi)部的某一個環(huán)節(jié)或者部門內(nèi)的時候，那么提高物流的效率，提高物流的管理水平，這種相互競爭的主體是在工商企業(yè)之間展開的，這是在比較傳

15、統(tǒng)的意義上；隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和新的物流組織的出現(xiàn)，物流的競爭主體開始轉(zhuǎn)到物流企業(yè)之間，特別是第三方物流企業(yè)之間、第四方物流企業(yè)之間。物流企業(yè)之間的競爭代替了原來工商企業(yè)之間在物流環(huán)節(jié)上的競爭，這是從競爭的主體上來看。從競爭的范圍上來看，過去傳統(tǒng)的物流活動往往是表現(xiàn)在倉儲環(huán)節(jié)上、運輸環(huán)節(jié)上或者包裝環(huán)節(jié)上這樣一些單獨的環(huán)節(jié)上，工商企業(yè)往往非常關(guān)注這些單一環(huán)節(jié)的管理水平和管理效率的提高，但是在供應(yīng)鏈形成以后，特別是在第三方物流企業(yè)形成以后，這種競爭不再停留在單一的環(huán)節(jié)上，而是整個物流過程或者大家經(jīng)常說的供應(yīng)鏈的過程的管理效率和管理水平的提高成為競爭的主要焦點。所以我們覺得，在信息技術(shù)發(fā)展以后，

16、物流競爭已經(jīng)從環(huán)節(jié)的競爭轉(zhuǎn)到物流供應(yīng)鏈的整個過程的競爭。另一方面就是關(guān)于手段方面的競爭。一些西方發(fā)達(dá)國家在提高物流管理水平和管理效率的一個很大的方面也是物流設(shè)施上的競爭，比如在20世紀(jì)80年代早期，很多國際上的物流活動都是在自動化倉庫、多式聯(lián)運這樣一些物流設(shè)施的提高上來提高自身的效率，這就是在信息技術(shù)不發(fā)達(dá)的情況下，物流的很多技術(shù)手段是停留在設(shè)施能力的提高和設(shè)施水平的提高上。隨著信息技術(shù)的發(fā)達(dá)，特別是供應(yīng)鏈形成以后，更重要的不是單一的設(shè)施水平的提高，而是通過信息技術(shù)可以把資源整合到一起，來提高整體的運作的效率，也就是說，信息處理的能力信息管理的能力決定了整個供應(yīng)鏈對市場的反應(yīng)能力，決定了對顧客

17、提供高效率高水平的服務(wù)的能力。所以到目前為止，在西方發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)的核心競爭力已經(jīng)不是用多么高的運輸設(shè)備和自動化的倉庫，而是對顧客的響應(yīng)能力。而這種響應(yīng)能力恰恰是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)廣泛完善的應(yīng)用方面。所以物流競爭已經(jīng)從原來關(guān)注物流設(shè)施水平轉(zhuǎn)向了信息管理能力的提高和信息技術(shù)水平的提高上。這就是信息技術(shù)影響著物流領(lǐng)域競爭手段的變化。 4.3信息技術(shù)對物流發(fā)展的運行方式的影響過去的觀點看，物流活動實際上是生產(chǎn)者生產(chǎn)出一個產(chǎn)品以后，要求物流供應(yīng)商或者其他的服務(wù)部門按照他的要求經(jīng)過幾個中間環(huán)節(jié)最后送到消費者手中。按照西方許多市場專家的觀點，它是一種推式的方法來運行，也就是在產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后再進(jìn)入到流通

18、過程到達(dá)消費者手中。而從現(xiàn)在來看，實際上包括中國在內(nèi)的世界范圍的經(jīng)濟，是一種市場競爭性的經(jīng)濟，而且商品生產(chǎn)和銷售活動不是圍繞生產(chǎn)者來進(jìn)行，而是圍繞著消費者進(jìn)行，也就是說，每一個用戶，每一個消費者，他所產(chǎn)生的需求通過市場信息系統(tǒng)共享以后傳達(dá)到生產(chǎn)者和流通者手中，它們要圍繞著市場的信息來組織自己的經(jīng)營活動。在上面這樣一個情況下，首先表現(xiàn)為物流活動從一個被動的載體轉(zhuǎn)化為一個主動的載體，他要根據(jù)市場的物流信息來合理的安排庫存，來合理的調(diào)配資源，來保證市場的供應(yīng)。所以，從這個運行的方式上，首先表現(xiàn)在他從一個被動的市場信息的接受者轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟活動整個流通過程的組織者，從一個被動的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€主動的狀態(tài)。第

19、二個特征是在廣泛應(yīng)用信息技術(shù)以后，由于有了完全的信息，以及信息的透明和共享以后，過去的物流活動從一個局部的環(huán)節(jié)變成了整個供應(yīng)鏈上的系統(tǒng)化的活動，他從過去分散的活動變成了一種系統(tǒng)化的或者如某些專家認(rèn)為的全程化的活動。第三個特點就是過去我們始終認(rèn)為物流活動是一個黑暗的大陸，這種黑暗恰恰是在于我們沒法充分掌握很多信息，所以這種黑暗大家沒法把握他內(nèi)在的合理的要求，沒法提高它的效率，而通過現(xiàn)代信息技術(shù)特別是整個供應(yīng)鏈所有參與者，共同享用信息，采用這種共享機制以后，實際上使得整個物流從生產(chǎn)者到最終消費者的過程變成了一個透明的管道。所有的參與者，都能夠根據(jù)充分的信息來合理的進(jìn)行分工和市場定位，來進(jìn)行規(guī)范化的

20、運作。物流運行的透明化、信息化和主動化是信息技術(shù)發(fā)達(dá)以后物流運行的主要特征，這是相對于傳統(tǒng)的物流活動而言的。隨著新技術(shù)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)趨向信息化、電子化、智能化、高科技化。由于各種信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換、銷售時點信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等信息處理和條形碼技術(shù)、射碼技術(shù)在物流中的廣泛運用，大大增強了運輸、保管、裝卸、搬運、流通加工、包裝、陪送等物流環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升了生產(chǎn)、流通和消費的綜合效物流信息技術(shù)的發(fā)展拓展了物流信息需求的新途徑，用網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)來交換有關(guān)物流信息成為企業(yè)獲得物流活動所需要的信息的有效途徑，實現(xiàn)物流跨越式的發(fā)展。5物流信息

21、技術(shù)在物流發(fā)展中的問題及對策5.1信息技術(shù)在物流發(fā)展中的問題信息技術(shù)運用不夠，削弱了企業(yè)對市場的快速反應(yīng)能力和競爭力，在我國，信息技術(shù)在有些企業(yè)里得到了運用，并取得了好的成績，如華聯(lián)超市采用了SCM，每天蔬菜和魚類分批上架，保證了產(chǎn)品的新鮮，提高了客戶的滿意度。但仍然有很多企業(yè)還沒有運用這些技術(shù)，這就使得上下游企業(yè)之間的物流活動難以得到有效的協(xié)調(diào)。服務(wù)手段單一，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的增值服務(wù)發(fā)展緩慢，近年來，我國市出現(xiàn)了許多第三方物流企業(yè)，但從這些企業(yè)經(jīng)營、服務(wù)的內(nèi)容來看，仍是傳統(tǒng)的運輸倉儲型企業(yè)。目前，我國物流企業(yè)為工商企業(yè)提供的物流服務(wù)仍然是以運輸和倉儲為主，與發(fā)達(dá)國家第三方物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容

22、和手段相比較，我國物流企業(yè)不僅服務(wù)手段單一，而且更為重要的是，在物流信息服務(wù)、訂單管理、庫存管理、物流成本控制、物流方案設(shè)計以及供應(yīng)鏈管理等以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流增值服務(wù)方面，我國物流企業(yè)還沒有或根本沒有能力全面展開。5.2 信息技術(shù)在物流發(fā)展中問題的解決對策5.2.1逐步建立企業(yè)的ERP系統(tǒng)物流業(yè)的ERP（企業(yè)資源管理）是物流企業(yè)提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量的最重要手段，目前國外的大型物流企業(yè)都建有企業(yè)ERP。我國的物流業(yè)因缺乏綜合性的第三方物流公司，物流結(jié)點之間的資源管理各成體系，沒有統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，也沒有一家可以承擔(dān)重任的物流企業(yè)信息管理軟件?，F(xiàn)在，國內(nèi)的很多國際貨代公司有志向綜合物流發(fā)展，這

23、個是否成功，最重要的就是在觀念上是否對現(xiàn)代物流的信息管理有一個認(rèn)識。國內(nèi)的貨運管理軟件很多，但是能夠?qū)φ麄€物流流程的信息利用國際互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全程跟蹤和管理，現(xiàn)在還沒有一家。南京恒基科技有限公司的貨運管理軟件在中海國際貨運公司應(yīng)用，得到業(yè)界的一致好評，已經(jīng)初具物流業(yè)綜合管理軟件的雛形。而上海大沓科技有限公司開發(fā)的陸運車輛監(jiān)控中心技術(shù)，從另一個側(cè)面為物流業(yè)的信息跟蹤和反饋提供了一個行之有效的解決途徑。物流業(yè)的信息綜合管理，不是哪一個公司能夠單獨實現(xiàn)的，只有從整體物流架構(gòu)著手，逐步漸進(jìn)地進(jìn)行，整合業(yè)內(nèi)的軟件、硬件商和電子商務(wù)平臺服務(wù)商，才能真正開發(fā)出一套我國物流企業(yè)的ERP系統(tǒng)。5.2.2 對企業(yè)信息化進(jìn)行改造，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)信息技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展和普及，使企業(yè)生存環(huán)境和信息環(huán)境發(fā)生了根本性變化，也迫使企業(yè)從偏重內(nèi)部信息的開發(fā)利用轉(zhuǎn)向重視內(nèi)外部信息的雙重開發(fā)利用。與此同時，各種信息網(wǎng)絡(luò)的建立，尤其是Internet的迅速普及，可使企業(yè)獲取大量有用的外部信息。因此，企業(yè)信息化改造的一個非常重要的方面是迅速建立網(wǎng)上交流和交易的手段。在網(wǎng)絡(luò)時代，信息的收集、信息