任務(wù)3 公路貨物運輸

1、物流運輸物流運輸實務(wù)實務(wù)案例導(dǎo)入v廣東德邦物流有限公司于廣東德邦物流有限公司于2004年年10月在廣東省月在廣東省廣州市注冊成立。目前該物流公司在全國已有廣州市注冊成立。目前該物流公司在全國已有8000多名員工、多名員工、6000多臺車輛，多臺車輛，500多家分多家分公司及營業(yè)網(wǎng)點覆蓋全國公司及營業(yè)網(wǎng)點覆蓋全國25個省、市、自治區(qū)，個省、市、自治區(qū)，印有印有“德邦物流德邦物流”字樣的運輸車輛每日穿梭于字樣的運輸車輛每日穿梭于500多個城市和地區(qū)。多個城市和地區(qū)。v公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開拓全國各地的整車、零擔(dān)和快遞業(yè)務(wù)，公全

2、面開拓全國各地的整車、零擔(dān)和快遞業(yè)務(wù)，公司自行開設(shè)了近百條長途專線及短途專線，通達(dá)司自行開設(shè)了近百條長途專線及短途專線，通達(dá)全國全國500多個城市。公司以多個城市。公司以“為中國提速為中國提速”為使為使命，憑借一流水準(zhǔn)的服務(wù)體系和持續(xù)完善的營業(yè)命，憑借一流水準(zhǔn)的服務(wù)體系和持續(xù)完善的營業(yè)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的服務(wù)。服務(wù)。思考題v1 1德邦物流公司是一個以汽運業(yè)務(wù)為核心的企業(yè)，德邦物流公司是一個以汽運業(yè)務(wù)為核心的企業(yè)，該運輸形式有何特點？該運輸形式有何特點？v2 2德邦物流公路貨運可以開展哪些運輸形式？德邦物流公路貨運可以開展哪些運輸形

3、式？參考答案v1. 1.德邦物流公司運輸是以汽車運輸?shù)年懧愤\輸，德邦物流公司運輸是以汽車運輸?shù)年懧愤\輸，它的運輸特點是：它的運輸特點是：v（1 1）機(jī)動靈活，可實現(xiàn)）機(jī)動靈活，可實現(xiàn)“門到門門到門”直達(dá)運輸。直達(dá)運輸。v（2 2）適用于近距離運輸、而且近距離運輸費用較）適用于近距離運輸、而且近距離運輸費用較低。低。v（3 3）貨物裝車容易。）貨物裝車容易。v（4 4）適應(yīng)性強(qiáng)，可作為其他運輸方式的銜接手段。）適應(yīng)性強(qiáng)，可作為其他運輸方式的銜接手段。v（5 5）不適宜大批量運輸，公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一）不適宜大批量運輸，公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在般在200km200km以內(nèi)。以內(nèi)。v（6 6）安全性

4、較低，單位貨物消耗能量多，污染環(huán)）安全性較低，單位貨物消耗能量多，污染環(huán)境較大。境較大。v2. 2.可以開展整車貨物運輸、零擔(dān)貨物運輸運輸形可以開展整車貨物運輸、零擔(dān)貨物運輸運輸形式式公路運輸概述公路運輸概述一、公路運輸在運輸中的地位和作用 1、公路運輸是現(xiàn)代物流運輸方式之一 在全世界公路線占在全世界公路線占2/32/3左右、約左右、約20002000萬公里萬公里 公路運輸所完成的運輸量公路運輸所完成的運輸量80%80% 貨物周轉(zhuǎn)量占貨物周轉(zhuǎn)量占10%10%2、公路運輸在我國交通中占有特殊地位我國東部公路起輔助運輸作用我國東部公路起輔助運輸作用西南和西北地區(qū)承擔(dān)干線運輸西南和西北地區(qū)承擔(dān)干線運

5、輸全國基本實現(xiàn)公路網(wǎng)全國基本實現(xiàn)公路網(wǎng)地位：地位：1 1、短、中、遠(yuǎn)運輸并舉、短、中、遠(yuǎn)運輸并舉2 2、補充作用、補充作用3 3、公路運輸發(fā)展原因、公路運輸發(fā)展原因 汽車生產(chǎn)和銷售量增加汽車生產(chǎn)和銷售量增加高速公路建設(shè)快高速公路建設(shè)快汽車汽車“門到門門到門”服務(wù)優(yōu)勢服務(wù)優(yōu)勢汽車性能的提高汽車性能的提高大型貨車增多大型貨車增多作用：作用：機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)可實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸在中、短途運輸中，運送速度較快原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快駕駛技術(shù)容易掌握15423運量較小，運輸成本較高運行持續(xù)性差安全性較低，污染環(huán)境較大長途運輸?shù)某杀据^高34劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分結(jié)果劃分結(jié)果1按貨物營運方式分整車運輸、零

6、擔(dān)運輸、集裝箱運輸和包車運輸2按運送距離長途運輸與短途運輸3貨物種類分普通貨物運輸（三種）、特種貨物運輸（三種） 、4按貨物是否保險或保價不保險（不保價）運輸、保險運輸和5按貨物運送速度普通運輸、和特快運輸6按運輸?shù)慕M織特征集裝化運輸與聯(lián)合運輸四、公路運輸?shù)倪\營方式四、公路運輸?shù)倪\營方式1 公共運輸業(yè)（1）定期定線公交車、火車、地鐵等（2）定線不定期（3）定區(qū)不定期救護(hù)車、出租車、110等2 契約運輸業(yè)契約3 自用運輸業(yè)不對外4 汽車貨運代理無貨無車五、公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢五、公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢1 公路運輸需求將繼續(xù)保持快速增長2 智能運輸系統(tǒng)是未來公路運輸?shù)陌l(fā)展方向3 公路運輸將與現(xiàn)代物流日益

7、融合4 公路貨運向快速、長途、重載方向發(fā)展一、一、 公路是一種線型構(gòu)造物，公路是一種線型構(gòu)造物，是汽車運輸?shù)氖瞧囘\輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施，由路基、路面、橋梁、涵洞、隧，由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工程、排水設(shè)施與設(shè)備以及山區(qū)特道、防護(hù)工程、排水設(shè)施與設(shè)備以及山區(qū)特殊構(gòu)造物等基本部分組成，此外還需設(shè)置交殊構(gòu)造物等基本部分組成，此外還需設(shè)置交通標(biāo)志、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及綠化栽植等。通標(biāo)志、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及綠化栽植等。（一）按行政等級劃分5個等級：國家公路、省公路、縣公路、鄉(xiāng)公路和專用公路（二）按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量劃分（完全控制出入）四車道、六車道、八車道一級公路：四車道、六車

8、道二級公路三級公路四級公路：雙車道或單車道雙車道雙車道二、公路運輸設(shè)備車輛1 貨車按貨車按載重質(zhì)量分類載重質(zhì)量分類微型微型 輕型輕型 中型中型 重型重型2 貨車按用途分類貨車按用途分類 普通貨車：敞開式、封閉式：敞開式、封閉式多用途貨車（客貨兩用）、全掛牽引車、越野貨多用途貨車（客貨兩用）、全掛牽引車、越野貨車（所有車輪同時驅(qū)動）、車（所有車輪同時驅(qū)動）、（消防車、（消防車、搶險車等）、專用貨車、搶險車等）、專用貨車、（運鈔車、冷（運鈔車、冷藏車等）藏車等）牽引車和3 按燃料分類按燃料分類汽油貨車、柴油貨車、其他燃料貨車汽油貨車、柴油貨車、其他燃料貨車 公路運輸貨運站的主要功能包括貨物的組織與

9、承運、中轉(zhuǎn)貨物的保管、貨物的交付、貨物的裝卸以及運輸車輛的停放、維修等內(nèi)容。簡易的貨運站點，則僅有供運輸車輛?？颗c貨物裝卸的場地。 對于任何載貨車輛，基本要求都是載貨安全、經(jīng)濟(jì)，使用方便。在選擇車輛的時候，最好選擇有代表性的一個全天的運營情況作為基礎(chǔ)，列明需要的那些特征。選擇車輛時，應(yīng)該考慮的因素包括：車輛的類型、車身的類型、駕駛舒適程度及輔助裝卸設(shè)備的類型。考慮因素具體內(nèi)容車輛的類型 小汽車、中型車；單車、鉸接車、牽引桿拖車車身的類型 平板車、箱車（Van Body）、邊開箱車（Curtain Siders）、可卸的車箱 （Demountables）、牽引桿拖車廂（Drawbars）、自卸車

10、（Tippers）、冷凍車（Refrigerated vehicles）。不同的運輸車型及尺寸見駕駛舒適程度 首先要考慮的就是駕駛座、腳踏板和其他駕駛控制桿的位置以及座位的型號，舉例。另外，還要仔細(xì)考慮溫度控制和優(yōu)良的音響設(shè)備。輔助裝卸設(shè)備 機(jī)械裝卸設(shè)備的發(fā)展帶來了集約化裝載，避免了一個個貨物分別的裝卸過程。這樣的設(shè)備包括：托盤裝載設(shè)備、尾部吊運設(shè)備、電動裝貨傳送帶和可動的底板、可動的底板、車載起重機(jī)。在選擇車輛時，應(yīng)該考慮的因素： 貨車有各種不同的重量額定，重要的幾種： 確定了車隊中所需車輛的數(shù)量和型號后，就輪到?jīng)Q定成本最有效的模型以及獲取車輛的方法。 經(jīng)營者的更換政策是車隊管理的關(guān)鍵部分。

11、涉及的因素包括： 車輛的使用壽命和成本的折舊。 未來更換的資本成本。 更換的時間。 投資的評估。1234 從財務(wù)的視角來看，一輛車必須假設(shè)有確定的壽命，而且應(yīng)該每年重新估值，以反映它在各年中的真實的剩余價值。 實際上車輛的一些部分會隨使用而磨損，比如發(fā)動機(jī)部分，而另一些會隨年限損耗，比如車身。直線折舊法余額遞減折舊法以下簡單介紹兩種計算折舊的常用方法：年份余值折舊值 累計折舊03000012400060006000218000600012000312000600018000460006000240005600030000 例：一輛價值 30000 元的車，假定使用壽命5年、每年折舊率為 1/5

12、 ，即每年 6000 元。 余額遞減折舊法是車輛用每年剩余價值乘以一個分?jǐn)?shù)來進(jìn)行折舊。 例：一輛價值30000元的卡車，每年折舊25%；第一年折舊為30000 的 25%，即7500。因此剩余價值為30000-7500= 22500元。下一年的折舊就是22500的25%，即5625元。計算過程見表。年份年份余值余值折舊值折舊值030000122500750021687556253126564219494923164571192373653391780740051335830031001合計26977 車輛的使用里程數(shù)、時間。 車輛的可獲得性不在公路上行駛。 二手車輛的市場的情況。 對備用車輛的

13、需要。 燃料的經(jīng)濟(jì)性任何變化。 更適應(yīng)未來需要的車輛的可獲得性。 改變車隊構(gòu)成的機(jī)會不同于更換。 司機(jī)的舒適度是否發(fā)生改變激勵司機(jī)的機(jī)會。 翻新時重新使用質(zhì)量仍合格的部件及相對而言未破 損的車輛零部件，需要對車輛重新評估。126579348 這段時期內(nèi)，就有必要考慮具體車輛的實際情況，具體如下： 進(jìn)一步擴(kuò)展這些數(shù)字，首先計算維修成本和折舊額的累計數(shù)，然后計算出每年的平均數(shù)：年份年份維修成本維修成本折舊折舊維修成本折維修成本折舊之和的累計舊之和的累計維修成本折舊維修成本折舊之和的平均值之和的平均值17212721272122661213824691236401202256742464852671

14、06678567873349766996721540712678577847485596937當(dāng)需要做出決策：到底追求短壽命還是長壽命的戰(zhàn)略。在采用短壽命戰(zhàn)略的情況下，公司需要有可獲得的資本來購買新車。而當(dāng)采用長壽命戰(zhàn)略時，則要求有相應(yīng)的維修設(shè)備進(jìn)行服務(wù)和修理公路運輸作業(yè)公路運輸作業(yè)一、公路貨運作業(yè)流程某運輸公司在公路運送作業(yè)過程中的流程：某運輸公司在公路運送作業(yè)過程中的流程：1 接單接單2 登記登記3 調(diào)用安排調(diào)用安排4 車隊交接車隊交接5 提貨發(fā)運提貨發(fā)運6 在途追蹤在途追蹤7 到達(dá)簽收到達(dá)簽收8 回單回單9 運輸結(jié)算運輸結(jié)算 公路貨運作業(yè)基本流程為備貨、托運、派車裝運、運送與交貨、運輸統(tǒng)

15、計與計算等。（二）貨運方式的選擇 貨運管理的主要職責(zé)之一是進(jìn)行運輸方式和運輸工具的選擇。、普通貨物運輸、普通貨物運輸 普通運輸形式包括用各種普通卡車、翻斗車、拖掛車在專線或非專線上向社會提供的貨物運輸服務(wù)。 特點是向全社會提供服務(wù)，講究社會效益；運輸各種貨物，講究經(jīng)濟(jì)效益，追求利潤；保證準(zhǔn)確送貨，交易平等，收費合理。 普通運輸形式是營業(yè)范圍最為廣泛的貨運方式。、特種貨物運輸、特種貨物運輸 特種貨物特種貨物危險貨物運輸危險貨物運輸超限貨物運輸超限貨物運輸 鮮活貨物運輸鮮活貨物運輸爆炸、易燃、毒害、腐爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等蝕、放射性等概念概念( (長長1414、寬、寬3.53.5、高、高

16、3 3、重、重2020) )等級（四級）等級（四級）特殊性（分段封閉交通）特殊性（分段封閉交通）工作要點（注明重心）工作要點（注明重心）季節(jié)性強(qiáng)、責(zé)任大、時季節(jié)性強(qiáng)、責(zé)任大、時間緊間緊、零擔(dān)貨物運輸、零擔(dān)貨物運輸零擔(dān)車是指裝運零擔(dān)貨物的車輛，可以分為固定式和非固定式兩大類。也叫也叫“四定運輸四定運輸”：定線路、定班期、定車輛、定時間定線路、定班期、定車輛、定時間 零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)是根據(jù)零擔(dān)貨運工作的特點，按照流水作業(yè)構(gòu)成的一種程序，所包括的環(huán)節(jié)如右圖：第四節(jié)公路貨物運價第四節(jié)公路貨物運價一、公路運價制定原則一、公路運價制定原則二、公路貨運價格的分類二、公路貨運價格的分類 1 1、國家定價的公路

17、運價、國家定價的公路運價 2 2、國家指導(dǎo)價的公路運價、國家指導(dǎo)價的公路運價 3 3、市場調(diào)節(jié)的公路運價、市場調(diào)節(jié)的公路運價三、貨運價格的調(diào)整和浮動三、貨運價格的調(diào)整和浮動四、影響公路貨運價格的因素五、汽車貨運價格的計算五、汽車貨運價格的計算1 1、計費重量單位、計費重量單位整批整批噸噸 不足不足100100千克時，四舍五入千克時，四舍五入零擔(dān)零擔(dān)千克千克 不足不足1 1千克時，四舍五入千克時，四舍五入輕泡輕泡333333千克千克/ /立方米立方米2 2、按重量托運的貨物一律按實際重量、按重量托運的貨物一律按實際重量3 3、計費里程單位、計費里程單位千米千米 不足不足1 1千米的，進(jìn)為千米的，

18、進(jìn)為1 1千米千米4 4、其他費用、其他費用5 5、運雜費、運雜費單位元單位元 不足不足1 1元時，四舍五入元時，四舍五入公路貨物運輸運費計算 公路貨物運輸運費計算公式 公路貨物運輸運費計算公式案例分析：案例分析：冒領(lǐng)責(zé)任該由誰負(fù)冒領(lǐng)責(zé)任該由誰負(fù) 上訴人杭州鵬翔華宇運輸有限公司（下稱杭上訴人杭州鵬翔華宇運輸有限公司（下稱杭州華宇公司）為與被上訴人浙江天能電池有限公州華宇公司）為與被上訴人浙江天能電池有限公司（下稱浙江天能公司）公路貨物運輸合同糾紛司（下稱浙江天能公司）公路貨物運輸合同糾紛一案，不服長興縣人民法院的民事判決，向浙江一案，不服長興縣人民法院的民事判決，向浙江省湖州市中級人民法院提出

19、上訴。省湖州市中級人民法院提出上訴。 原審法院審理查明：原審法院審理查明：2006年年7月至月至8月間，月間，浙江天能公司駐淄博、荷澤、滄州、商丘、安陽、浙江天能公司駐淄博、荷澤、滄州、商丘、安陽、濮陽、臨清、馬鞍山、徐州、銀川等濮陽、臨清、馬鞍山、徐州、銀川等10家辦事處，家辦事處，分別委托各當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將浙江天能公司所分別委托各當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將浙江天能公司所有的電池托運給浙江天能公司，托運次數(shù)共計有的電池托運給浙江天能公司，托運次數(shù)共計15次，托運的電池總計次，托運的電池總計799組，價值組，價值85999元。元。該批電池均由上述承運人托運至杭州華宇公司處該批電池均由上述承運人托運至

20、杭州華宇公司處倉儲，并由收貨人前來領(lǐng)取。倉儲，并由收貨人前來領(lǐng)取。2006年年9月月2日，日，杭州華宇公司發(fā)現(xiàn)在杭州華宇公司發(fā)現(xiàn)在2006年年8月月17日至日至9月月2日日期間被領(lǐng)取的浙江天能公司的電池（價值期間被領(lǐng)取的浙江天能公司的電池（價值65333元），均系他人采用冒名頂替的方式領(lǐng)取，即及元），均系他人采用冒名頂替的方式領(lǐng)取，即及時向杭州市公安機(jī)關(guān)報了案。嗣后，浙江天能公時向杭州市公安機(jī)關(guān)報了案。嗣后，浙江天能公司在杭州華宇公司處除領(lǐng)到二筆電池（價值司在杭州華宇公司處除領(lǐng)到二筆電池（價值20666元）外，至今未取得被冒領(lǐng)的電池（價值元）外，至今未取得被冒領(lǐng)的電池（價值65333元），亦未

21、獲得賠償。元），亦未獲得賠償。 浙江天能公司向原審法院提起訴訟稱：浙江浙江天能公司向原審法院提起訴訟稱：浙江天能公司駐各地辦事處通過當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將天能公司駐各地辦事處通過當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將價值共計價值共計85999元的元的799組電池托運至杭州華組電池托運至杭州華宇公司倉庫后，被他人采用詐騙的方式從杭州華宇公司倉庫后，被他人采用詐騙的方式從杭州華宇公司處取走，致使浙江天能公司無法取得上述宇公司處取走，致使浙江天能公司無法取得上述電池。請求判令杭州華宇公司賠償電池款電池。請求判令杭州華宇公司賠償電池款85999元，并承擔(dān)本案訴訟費用。元，并承擔(dān)本案訴訟費用。 杭州華宇公司在原審期間辯稱：其與

22、浙江天杭州華宇公司在原審期間辯稱：其與浙江天能公司不存在貨物運輸合同關(guān)系，浙江天能公司能公司不存在貨物運輸合同關(guān)系，浙江天能公司向其主張權(quán)利屬主體不適格。且浙江天能公司起向其主張權(quán)利屬主體不適格。且浙江天能公司起訴的標(biāo)的中有訴的標(biāo)的中有2筆價值筆價值20666元的電池，已由浙元的電池，已由浙江天能公司的經(jīng)辦人吳豐平領(lǐng)取；其余電池，全江天能公司的經(jīng)辦人吳豐平領(lǐng)?。黄溆嚯姵?，全部由浙江天能公司委托部由浙江天能公司委托“杭州福臨門搬家公司杭州福臨門搬家公司”領(lǐng)領(lǐng)走。故請求駁回浙江天能公司的訴訟請求。在一走。故請求駁回浙江天能公司的訴訟請求。在一審?fù)徶?，浙江天能公司對其中審?fù)徶校憬炷芄緦ζ渲?/p>

23、2筆價值筆價值20666元的電池已被自己公司人員領(lǐng)取表示認(rèn)可。元的電池已被自己公司人員領(lǐng)取表示認(rèn)可。 原審法院認(rèn)為，根據(jù)中華人民共和國交通部原審法院認(rèn)為，根據(jù)中華人民共和國交通部1999第第5號號汽車貨物運輸規(guī)則汽車貨物運輸規(guī)則第六十八條之第六十八條之規(guī)定，浙江天能公司托運的電池在承運責(zé)任期間規(guī)定，浙江天能公司托運的電池在承運責(zé)任期間和站、場存放期間內(nèi)發(fā)生滅失，有權(quán)向承運人或和站、場存放期間內(nèi)發(fā)生滅失，有權(quán)向承運人或者站場經(jīng)營人主張賠償權(quán)利。在本案中，杭州華者站場經(jīng)營人主張賠償權(quán)利。在本案中，杭州華宇公司作為站場經(jīng)營人，在浙江天能公司的電池宇公司作為站場經(jīng)營人，在浙江天能公司的電池存放期間內(nèi)，

24、未能識別提貨人的真實身份，導(dǎo)致存放期間內(nèi)，未能識別提貨人的真實身份，導(dǎo)致浙江天能公司的貨物被人冒領(lǐng)，存在過錯，且未浙江天能公司的貨物被人冒領(lǐng)，存在過錯，且未能提供有效證據(jù)證明存在免責(zé)的情形，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)能提供有效證據(jù)證明存在免責(zé)的情形，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。現(xiàn)浙江天能公司選擇站場經(jīng)營人杭州賠償責(zé)任?，F(xiàn)浙江天能公司選擇站場經(jīng)營人杭州華宇公司作為本案的賠償義務(wù)主體，系其依法行華宇公司作為本案的賠償義務(wù)主體，系其依法行使訴權(quán)的表現(xiàn)，并不違反法律規(guī)定。浙江天能公使訴權(quán)的表現(xiàn)，并不違反法律規(guī)定。浙江天能公司的訴請，除其在庭審中認(rèn)可有司的訴請，除其在庭審中認(rèn)可有2筆價值筆價值20666元的電池已由浙江天能公司經(jīng)辦

25、人領(lǐng)取應(yīng)予扣除元的電池已由浙江天能公司經(jīng)辦人領(lǐng)取應(yīng)予扣除外，其余訴請于法有據(jù)，予以支持。外，其余訴請于法有據(jù)，予以支持。 依照依照中華人民共和國合同法中華人民共和國合同法第三百一十第三百一十二條、第三百九十四條第一款之規(guī)定，判決：一、二條、第三百九十四條第一款之規(guī)定，判決：一、杭州華宇公司賠償浙江天能公司杭州華宇公司賠償浙江天能公司65333元，限于元，限于判決生效后十日內(nèi)付清；二、駁回浙江天能公司判決生效后十日內(nèi)付清；二、駁回浙江天能公司的其他訴訟請求。如果未按判決指定的期間履行的其他訴訟請求。如果未按判決指定的期間履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照中華人民共和國民事中華人民共

26、和國民事訴訟法訴訟法第二百三十二條之規(guī)定，加倍支付遲延第二百三十二條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。訴訟費履行期間的債務(wù)利息。訴訟費1075元，由浙江元，由浙江天能公司負(fù)擔(dān)天能公司負(fù)擔(dān)250元；由杭州華宇公司負(fù)擔(dān)元；由杭州華宇公司負(fù)擔(dān)825元。元。 杭州華宇公司不服原審法院的上述民事判決，杭州華宇公司不服原審法院的上述民事判決，向本院提出上訴稱：向本院提出上訴稱：1、杭州華宇公司與浙江天、杭州華宇公司與浙江天能公司不存在貨物運輸合同關(guān)系，杭州華宇公司能公司不存在貨物運輸合同關(guān)系，杭州華宇公司不是浙江天能公司貨物的承運人，與浙江天能公不是浙江天能公司貨物的承運人，與浙江天能公司委托承運的

27、各地華宇物流公司也不存在隸屬關(guān)司委托承運的各地華宇物流公司也不存在隸屬關(guān)系，且亦不屬于站場經(jīng)營人性質(zhì)的企業(yè)，不應(yīng)承系，且亦不屬于站場經(jīng)營人性質(zhì)的企業(yè)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任；擔(dān)賠償責(zé)任；2、浙江天能公司所有的價值、浙江天能公司所有的價值65333元的電池，已由元的電池，已由“杭州福臨門搬家公司杭州福臨門搬家公司”持持蓋有浙江天能公司公章字樣的委托書或介紹信向蓋有浙江天能公司公章字樣的委托書或介紹信向杭州華宇公司領(lǐng)取，杭州華宇公司沒有能力核對杭州華宇公司領(lǐng)取，杭州華宇公司沒有能力核對公章的真?zhèn)?，公章的真?zhèn)危昂贾莞ＥR門搬家公司杭州福臨門搬家公司”的行為構(gòu)成的行為構(gòu)成表見代理，法律后果應(yīng)由浙江天能公司承

28、受。認(rèn)表見代理，法律后果應(yīng)由浙江天能公司承受。認(rèn)為原判認(rèn)定事實錯誤，適用法律不當(dāng)，請求二審為原判認(rèn)定事實錯誤，適用法律不當(dāng)，請求二審撤銷原判，改判駁回浙江天能公司的一審訴訟請撤銷原判，改判駁回浙江天能公司的一審訴訟請求。求。 浙江天能公司辯稱：浙江天能公司辯稱：1、杭州華宇公司的經(jīng)、杭州華宇公司的經(jīng)營范圍包括貨物運輸和站場經(jīng)營等，具備站場經(jīng)營范圍包括貨物運輸和站場經(jīng)營等，具備站場經(jīng)營人資格，浙江天能公司起訴杭州華宇公司主體營人資格，浙江天能公司起訴杭州華宇公司主體并無不當(dāng)。并無不當(dāng)。2、運單上約定的貨物到達(dá)地為杭州、運單上約定的貨物到達(dá)地為杭州（13），依照華宇物流的全國站點分布表載明的），依

29、照華宇物流的全國站點分布表載明的站點代碼，杭州（站點代碼，杭州（13）即為杭州華宇公司長興分）即為杭州華宇公司長興分公司，也就是說浙江天能公司托運的貨物應(yīng)在長公司，也就是說浙江天能公司托運的貨物應(yīng)在長興提貨，而杭州華宇公司未將貨物運至長興，卻興提貨，而杭州華宇公司未將貨物運至長興，卻在杭州華宇公司的倉庫內(nèi)被在杭州華宇公司的倉庫內(nèi)被“杭州福臨門搬家公司杭州福臨門搬家公司”持偽造的委托書、介紹信冒領(lǐng)了，顯然存在過錯，持偽造的委托書、介紹信冒領(lǐng)了，顯然存在過錯，“杭州福臨門搬家公司杭州福臨門搬家公司”的行為屬于詐騙行為，并的行為屬于詐騙行為，并不構(gòu)成表見代理，杭州華宇公司理應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)不構(gòu)成表見代理

30、，杭州華宇公司理應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。認(rèn)為原判認(rèn)定事實清楚，適用法律正確，判任。認(rèn)為原判認(rèn)定事實清楚，適用法律正確，判決得當(dāng)，請求二審駁回上訴，維持原判。決得當(dāng)，請求二審駁回上訴，維持原判。杭州華宇公司與浙江天能公司在二審期間均未提杭州華宇公司與浙江天能公司在二審期間均未提交新的證據(jù)。交新的證據(jù)。 二審裁決：二審裁決：杭州華宇公司未與浙江天能公司簽訂貨物運杭州華宇公司未與浙江天能公司簽訂貨物運輸合同，雙方亦未提交有效證據(jù)證明杭州華宇公輸合同，雙方亦未提交有效證據(jù)證明杭州華宇公司與浙江天能公司委托承運的各地華宇物流公司司與浙江天能公司委托承運的各地華宇物流公司存在聯(lián)運關(guān)系，杭州華宇公司又否認(rèn)自己是浙江

31、存在聯(lián)運關(guān)系，杭州華宇公司又否認(rèn)自己是浙江天能公司的貨物承運人，故憑現(xiàn)有證據(jù)尚不足以天能公司的貨物承運人，故憑現(xiàn)有證據(jù)尚不足以證實杭州華宇公司與浙江天能公司存在貨物運輸證實杭州華宇公司與浙江天能公司存在貨物運輸合同關(guān)系。合同關(guān)系。但是，根據(jù)本案查明的事實，浙江天能公司但是，根據(jù)本案查明的事實，浙江天能公司通過各地華宇物流公司將價值通過各地華宇物流公司將價值65333元的電池承元的電池承運至杭州華宇公司倉儲后，杭州華宇公司未盡認(rèn)運至杭州華宇公司倉儲后，杭州華宇公司未盡認(rèn)真審查義務(wù)，在實際提貨人并非運單上提示的提真審查義務(wù)，在實際提貨人并非運單上提示的提貨人且未出示運單及相關(guān)身份證明的情況下，僅貨人且未出示運單及相關(guān)身份證明的情況下，僅憑實際提貨人出示的偽造的蓋有浙江天能公司公憑實際提貨人出示的偽造的蓋有浙江天能公司公章字樣的委托書、介紹信，即讓他人領(lǐng)取了貨物，章字樣的委托書、介紹信，即讓他人領(lǐng)取了貨物，造成浙江天能公司的貨物被冒領(lǐng)，存在明顯過錯，造成浙江天能公