公路工程投標(biāo)施工方法及工藝匯編匯編第2部分路面工程

1、.第二部分 路面工程第二部分路面工程目 錄1、 瀝青砼面層施工工藝742、 SMA瀝青砼上面層施工工藝853、 瀝青砼下封層施工工藝954、 水泥砼路面（三軸儀）施工工藝1005、 水泥砼路面（滑模）施工工藝1046、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝1167、 石灰粉煤灰、碎石基層施工工藝1228、 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝1279、 水泥石灰穩(wěn)定風(fēng)化料底基層施工工藝13010、天然砂礫底基層施工工藝13611、石灰粉煤灰土底基層施工工藝13912、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝14213、路面排水及其它工程施工工藝147瀝青砼面層施工工藝、施工方案（1）瀝青砼面層，采用M3000型間歇式瀝青拌和樓集中

2、拌和，18太脫拉自卸運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，ABG423攤鋪機(jī)半幅全斷面一次攤鋪的方案。（2）鋪筑中調(diào)平裝置：下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，中面層及抗滑層用滑移式基準(zhǔn)梁法。、原材料的技術(shù)要求。（1）下面層及中面層、粗集料：碎石碎石應(yīng)潔凈干燥，符合設(shè)計(jì)規(guī)范和足夠的強(qiáng)度及耐磨耗性、 有棱角近似立方體；不得有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)。質(zhì)量技術(shù)要求符合技術(shù)規(guī)范表301-7的要求。5cm中粒式瀝青砼礦料級(jí)配為密級(jí)配防滲的AC-20，見(jiàn)下表：AC-20礦料級(jí)配范圍篩孔尺寸(MM)26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)百分率%1009510075906280527238582846

3、20341527102061448設(shè)計(jì)線1009883716248372722151066cm粗粒式瀝青砼的礦料級(jí)配見(jiàn)下表篩孔尺寸(MM)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)百分率%100901006585527042623252204013309236164123825設(shè)計(jì)線100957561524230221611853、細(xì)集料細(xì)集料按設(shè)計(jì)要求采用天然砂及石屑；細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，且與瀝青有良好的粘結(jié)性。天然砂、石屑的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。、填料填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)

4、基性巖石等憎水性石料，經(jīng)磨制而成的礦粉，不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，要求干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范中表的要求。、瀝青瀝青材料為符合重交通道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)的AH-70瀝青。要求色澤均勻無(wú)雜質(zhì)。技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范中的要求。進(jìn)場(chǎng)瀝青供方應(yīng)提供出場(chǎng)合格證及技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)單。我方中心試驗(yàn)室按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢。（2）抗滑層、粗集料采用機(jī)制的玄武巖，應(yīng)潔凈、干燥、堅(jiān)硬耐磨，外觀接近立方體，有良好的嵌擠能力，不得摻有其它有害雜質(zhì)。該層的礦料級(jí)配為AK16AB見(jiàn)下表篩孔尺寸(MM)19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)百分率%1009510075905570384

5、8283720271521101881549設(shè)計(jì)線1009883634333241814116、細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并符合設(shè)計(jì)要求的級(jí)配。、填料填料必須用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，石料中泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉必須保持干燥、潔凈。質(zhì)量符合JTJ032-94附錄C表中的技術(shù)要求。、瀝青用于該層的瀝青應(yīng)有較高的粘度與集料有良好的粘附性。瀝青采用AH-70， 其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。、混合料配合比設(shè)計(jì)每層混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配、瀝青用量、抗剝落劑用量（如采用酸

6、性骨料的話）。（1）用本工程實(shí)際試用的材料計(jì)算各種材料用量的比例，配合成符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)中規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每次料倉(cāng)的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。（2）生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段間歇式拌和機(jī)必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料中取樣，進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的集料比例，供拌和機(jī)控制室試用。反復(fù)調(diào)整冷料的進(jìn)料比例并使供料均衡，最終符合配合比要求，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試

7、驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段。（3）生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取拌出的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的蕊樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用的配合比即施工配合比，并以此作為拌和樓拌制瀝青混合料控制的依據(jù)。、鋪筑試驗(yàn)段，做好技術(shù)總結(jié)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案，施工工藝及操作規(guī)程的使用性，確定本工程的施工方法為瀝青路施工提供技術(shù)依據(jù)。總結(jié)應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1） 確定各層瀝青混合料的施工配合比；（2）確定各層的松鋪系數(shù)；（3）確定各瀝青層的調(diào)平方法，掌握使用性能；（4）確定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度；（5

8、）確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式、碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)；（6）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式；（7）接縫的正確處理辦法；（8）確定每天合理的作業(yè)長(zhǎng)度，修正施工組織計(jì)劃。、三層瀝青砼面層的工藝流程框圖見(jiàn)附圖。、瀝青混合料的拌制采用臺(tái)3000型間歇式拌和設(shè)備，每天拌料前對(duì)拌和樓及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各儀表處于正常工作狀態(tài)，定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量、抗剝落劑用量及集料配合比的誤差符合技術(shù)規(guī)范要求。（1）準(zhǔn)備工作、拌和場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)安置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方，并做好場(chǎng)地內(nèi)防水、防雨、防火等措施；、各種礦料按規(guī)格分別堆放，用橫截面寬度不小于30隔

9、墻分開(kāi)，并插牌標(biāo)明，填料裝入儲(chǔ)料倉(cāng)，防止受潮；、修筑洗料臺(tái)，對(duì)玄武巖增加水洗工藝。（2）瀝青混合料拌和樓、散裝瀝青儲(chǔ)油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青儲(chǔ)存罐連通，瀝青升溫用導(dǎo)熱油加熱，使溫度控制在160170。、瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料均勻，所有礦料顆粒全部裹在瀝青內(nèi)為宜，正常拌和時(shí)間經(jīng)試拌試鋪后確定。、瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)找出原因及時(shí)調(diào)整。、本拌和設(shè)備設(shè)有保溫24小時(shí)容量240t的儲(chǔ)料倉(cāng)。、拌和場(chǎng)應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，一般瀝青混合料的出廠溫度為150165。高出正常溫度上限30的混合料預(yù)以廢棄。、拌和設(shè)備配有自動(dòng)記錄系統(tǒng)，在拌和過(guò)程中逐盤(pán)打印各種

10、材料用量、拌和溫度、每盤(pán)的總重、混合料的溫度。、混合料的運(yùn)輸（1）混合料采用18t太脫拉自卸車運(yùn)輸，車箱底部及兩側(cè)清掃干凈， 涂油水混合液（柴油：水1:3），并清除車箱底部多余的混合液。（2）在裝料過(guò)程中，汽車用前后移動(dòng)位置，以減少粗細(xì)集料的離析。（3）車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力。開(kāi)始攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的車輛不少于臺(tái)，正常攤鋪后不少于臺(tái)，以保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的攤鋪。（4）運(yùn)料車在靠近攤鋪機(jī)10-30時(shí)以空檔停車， 由攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn)。（5）運(yùn)輸車輛均配備保溫、防雨、防污染設(shè)施。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)或遇大風(fēng)及氣溫較低時(shí)加蓋棉胎。（6）混合料到場(chǎng)后進(jìn)行質(zhì)量檢查，不符合規(guī)定的應(yīng)予廢棄。8、瀝青混合

11、料攤鋪A、找平方式上、中、下面層均采用最大攤鋪寬度12m的ABG-422型攤鋪機(jī)，由于各結(jié)構(gòu)層的礦料種類、質(zhì)地及合成級(jí)配不同，對(duì)各層的主要技術(shù)指標(biāo)要求不同，因此采用的找平方法也不一樣。（1）下面層，是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補(bǔ)基層厚度不足，使下面層的標(biāo)高及層厚符合設(shè)計(jì)要求。（2）中面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量。它是在下層面平整度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)平，同時(shí)在厚度上再作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。 中、下面層調(diào)平均用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿（最好對(duì)應(yīng)中線樁號(hào)），支撐桿間距為10m，根據(jù)樁位處中、下面層頂設(shè)計(jì)高程

12、加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。 基準(zhǔn)鋼絲敷設(shè)的長(zhǎng)度每段為300m左右，并配用專門有計(jì)量張力的標(biāo)尺。一般鋼絲長(zhǎng)度為200250m時(shí)其張緊力應(yīng)為100130kgf；鋼筋長(zhǎng)度為250300m時(shí)，其張緊力為150200kgf；使“基準(zhǔn)鋼絲”在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過(guò)2mm，必要時(shí)應(yīng)加密支撐桿。 在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。 支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后，才能開(kāi)始攤鋪，在鋪筑過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)12人來(lái)回檢查，防止車輛、施工人員及其它機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。（3）上面層直接受行車荷載作用，上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。上面層采用“基準(zhǔn)梁法”找平。在開(kāi)始攤鋪前

13、就將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。B、攤鋪（1） 攤鋪前將熨平板預(yù)熱1520min， 使其接縫處原路面的溫度達(dá)65以上。（2）調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板。 在新開(kāi)始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與2%的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時(shí)，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。（3）開(kāi)始攤鋪時(shí)，逐車檢測(cè)混合料的溫度，應(yīng)不低于130。（4）調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝

14、青混合料具有80%以上的初始密度。（5）攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉(cāng)的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力來(lái)綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。采用的攤鋪速度如下： 上面層：34m/min 中、下面層：2.53m/min。（6）在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中料始終保持在螺旋葉片以上。（7）鋪筑時(shí)使攤鋪機(jī)料斗中的瀝青混合料保持一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。（8）開(kāi)始鋪筑時(shí)等待卸料車至少應(yīng)有5輛，鋪筑過(guò)程中至少應(yīng)保持3輛。（9）鋪筑時(shí)應(yīng)有專人檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。9、瀝青混合料的壓實(shí)瀝青混合料的碾壓是保證瀝

15、青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。特別是上面層集料為玄武巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，多棱角，內(nèi)摩阻力大，層薄而溫度降低快等因素，增加了壓實(shí)的難度，為了既要保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，又要達(dá)到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實(shí)機(jī)械組合，并加了一臺(tái)15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，增加上面層的壓實(shí)能力，保證了上面層的鋪筑質(zhì)量。A、碾壓遵循的原則（1）少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。（2）由路外側(cè)（低側(cè)）向中央分隔帶方面碾壓。（3）每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。（4）壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、換擋、嚴(yán)禁

16、在未壓完的瀝青層上停機(jī)。（5）振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí)，需停駛、前進(jìn)或后返時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋。B、壓實(shí)機(jī)械組合形式（見(jiàn)表7）C、碾壓程序?yàn)r青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。（1）初壓 主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。由一臺(tái)CC21雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機(jī)，盡量少噴水，堅(jiān)持高溫碾壓，一般初壓溫度在130140左右。（2）復(fù)壓 主要解決壓實(shí)問(wèn)題。開(kāi)始復(fù)壓溫度應(yīng)在100左右，通過(guò)復(fù)壓達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的壓實(shí)度。表7瀝青路面層次壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度(kg/h)遍數(shù)速度(kg/h)遍數(shù)速度(kg/h)遍數(shù)上面層

17、CC21振動(dòng)壓路機(jī)32DD110振動(dòng)壓路機(jī)4216t輪胎壓路機(jī)66VV150振動(dòng)壓路機(jī)42中面層CC21振動(dòng)壓路機(jī)3216t輪胎壓路機(jī)59DD110振動(dòng)壓路機(jī)52下面層CC21振動(dòng)壓路機(jī)3216t輪胎壓路機(jī)59DD110振動(dòng)壓路機(jī)52 上面層由一臺(tái)DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和3臺(tái)16t輪胎壓路機(jī)完成。將輪胎壓路機(jī)加重至16t，輪胎氣壓調(diào)至0.5Mpa，使各個(gè)輪胎氣壓相同。DD110振動(dòng)壓路機(jī)采用高頻率，低振幅振壓2遍，速度為5km/h，再由3臺(tái)輪胎壓路機(jī)各壓2遍，共6遍，速度為6km/h。 中、下面層由3臺(tái)16t輪胎壓路機(jī)各壓3遍，共9遍，速度為5km/h。（3）終壓 主要是消除壓實(shí)中產(chǎn)生的輪

18、跡，使表面平整度達(dá)到或超過(guò)要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70。上面層采用1臺(tái)15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，速度為4km/h。少數(shù)不平整處增加1遍振壓，以無(wú)明顯輪跡為標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到要求的平整度。 中、下面層采用一臺(tái)DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)、靜壓各1遍，速度為5km/h，少數(shù)不平整處振壓、靜壓各增加一遍，直至無(wú)明顯輪跡。振壓均采用高頻率，低振幅。（4）瀝青路面邊緣壓實(shí)時(shí)應(yīng)先留下30cm左右不壓，待兩個(gè)壓實(shí)階段完成后再壓，并多壓12遍，靠路緣石處壓路機(jī)壓不到時(shí)，用振動(dòng)夯補(bǔ)壓。經(jīng)過(guò)終壓后，由專人檢測(cè)平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，進(jìn)行處理，直至符合要求。圖1 瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)

19、量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖總經(jīng)理總工程師質(zhì)檢中心 質(zhì)量監(jiān)督瀝青路面施工班現(xiàn)場(chǎng)工程師總工辦主任工程師路面隊(duì)施技股股長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)工程師瀝青路面施工班 測(cè)量隊(duì) 副總工 控制測(cè)量拌和料控制室拌和廠廠長(zhǎng)試驗(yàn)中心 提供配合比，檢測(cè)信息反饋 技術(shù)管理 ：maintenance business reception; (3) car maintenance enterprise or car sales and after-sales service integration enterprise business or production management; (4) Car maintenance enterprise

20、 or car sales and after-sales service integration enterprise technology management; (5) car maintenance enterprise or car sales and after-sales service integration Enterprise car accessories management; (6) car performance detection Enterprise car performance detection and evaluation, and detection

21、equipment maintenance; (7) car transport enterprise car using management; (8) insurance company vehicles accident site exploration; (9) car manufacturing enterprise car performance detection and debugging; 2. get certificate this teaching plans according to Ministry of education high vocational desi

22、gned professional directory prepared ( Professional code:), and integrated into the Ministry of labor and social security all four car mechanic in the national occupational standards occupational functions and skill requirements, students completing this course under the teaching plan, core double c

23、ertificate course score up to 60 points or more, . 2. .（2）Master of mechanical drawing, engineering mechanics, mechanics, automotive materials and processing technology, basic knowledge such as Electrotechnics and85圖2 三層式瀝青砼路面鋪筑工藝流程與質(zhì)量監(jiān)控圖瀝青結(jié)合料準(zhǔn)備設(shè)備安裝調(diào)試原材料準(zhǔn)備瀝青混合拌劑取樣檢查溫度檢測(cè)瀝青結(jié)合料運(yùn)輸 AC-25II AC-16B AC-25I攤

24、鋪溫度檢測(cè)測(cè)定灑布量檢測(cè)平整度攤鋪溫度檢測(cè)到場(chǎng)溫度檢測(cè)檢測(cè)厚度檢測(cè)厚度碾壓終了溫度檢測(cè)檢測(cè)平整度測(cè)定灑布量檢測(cè)厚度檢測(cè)平整度測(cè)定灑布量機(jī)具準(zhǔn)備 開(kāi)放交通碾壓碾壓鋪筑上面層中粒式混凝土安砌路緣石鋪筑上面層中粒式混凝土碾壓鋪筑上面層中粒式混凝土灑布粘層瀝青鋪筑下封層灑布封層瀝青基層準(zhǔn)備灑布粘層瀝青鉆芯取樣測(cè)量溫度碾壓終了溫度檢測(cè)到場(chǎng)溫度檢測(cè)測(cè)量放樣測(cè)量放樣到場(chǎng)溫度檢測(cè)測(cè)量溫度測(cè)量放樣鉆芯取樣材料路緣石準(zhǔn)備鉆芯取樣碾壓終了溫度檢測(cè)測(cè)量溫度攤鋪溫度檢測(cè)測(cè)量放樣149SMA瀝青砼上面層施工工藝1、SMA混合料對(duì)材料的要求（1）粗集料粗集料將選用反擊式破碎機(jī)破碎，選用緊硬、粗糙度號(hào)、有棱角的石料，不能使用

25、石灰石，壓碎值25%，洛杉磯磨耗損失25%，視密度2.6t/m3，針片狀含量10%，磨光值42，軟石含量1%，其余各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）附錄C 8的規(guī)定，其規(guī)格應(yīng)符合SMA表面層礦料規(guī)格要求（見(jiàn)表A）。為確保路面用碎石滿足工程需要和質(zhì)量要求，我們將投入反擊式軋石機(jī)與料場(chǎng)合作，并派專職材料人員在碎石供應(yīng)商的采石場(chǎng)每天24小時(shí)連續(xù)對(duì)石料生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)行源頭控制，同時(shí)在工地現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格的石料不得接收，確保石料質(zhì)量。根據(jù)近幾年我們浙江施工的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)料場(chǎng)的了解，上面層碎石擬優(yōu)先選取用浙江湖州鹿石料場(chǎng)的碎石。SMA表面層用粗集質(zhì)量技術(shù)要求表

26、A指 標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值 不大于%25T0316洛杉磯磨耗損失 不大于%25T0317視密度 不小于t/m32.60T0304吸水率 不大于%2.0T0304與瀝青的粘附性 不小于級(jí)4T0616堅(jiān)固性 不大于%12T0314針片狀含量 不大于%10T0312水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于%1T0310軟石含量 不大于%1T0320石料磨光值 不小于BPN42T0321破碎礫石的破碎面積 不小于%一個(gè)面：100兩個(gè)面：90T0327（2）細(xì)集料細(xì)集料宜采用堿性石料破碎的機(jī)制優(yōu)質(zhì)砂。對(duì)于可采用優(yōu)質(zhì)天然砂及石屑應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）附錄C 9

27、和C 10的規(guī)定，并且天然砂和石屑用量不得超過(guò)細(xì)集料用量的50%，技術(shù)要求見(jiàn)表B。SMA表面層用細(xì)集質(zhì)量技術(shù)要求表B指 標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法視密度 不小于t/m32.5T0329堅(jiān)固性（>0.3mm部分） 不大于%12T0304砂當(dāng)量 不大于%60T0334水洗法<0.075mm顆粒含量 不小于%3T0327塑性指數(shù) %無(wú)粗糙度 實(shí)測(cè)（3）填料填料采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保持干燥、潔凈，其質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）附錄C12的規(guī)定，礦粉用量建議不宜過(guò)小，宜為瀝青用量的1.82.0倍.技術(shù)要求見(jiàn)表C。（根據(jù)以往的工程實(shí)踐，如果使用了

28、回收粉，車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度和馬歇爾穩(wěn)定度都經(jīng)使用了回收粉要低得多，因此，施工過(guò)程中我們將不使用回收礦粉）。SMA表面層用填料質(zhì)量技術(shù)要求表C指 標(biāo)單位質(zhì)量要求視密度 不小于t/m32.50含水率 不大于%1粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%1009010075100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù) 不大于1回收粉塵的用量 不大于填料總質(zhì)量的50%摻加回收粉后的填料的塑性指數(shù) 不大于%4（4）瀝青基質(zhì)瀝青采用AH70-90，其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）附錄C1的要求。改性劑采用熱塑性橡膠類聚合物SBS，劑量通過(guò)試驗(yàn)確定，改性瀝青應(yīng)滿

29、足公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ036-98）表5.2.1中IC的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。（5）纖維穩(wěn)定劑采用進(jìn)口的木質(zhì)素纖維，加入量為瀝青混合料總重量的。3%，宜采用機(jī)械加入。2、SMA混合料配合比設(shè)計(jì)SMA混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，決定礦料級(jí)配及瀝青最佳用量。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。SMA混合料配合比設(shè)計(jì)用工程實(shí)際使用的礦料計(jì)算各種集料的用量比例，配合成設(shè)計(jì)中石料規(guī)格，一般按表D進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青量，油石比可選5.8%或6.0%，以此礦料級(jí)配及最佳瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)供

30、料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。SMA混合料的礦料組配范圍表D規(guī)格(mm)19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-13(%)10090100507520321526142412201016815812 SMA經(jīng)馬歇爾試驗(yàn)確定的結(jié)合料用量宜采用“公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程”（JTJ052）中的“謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)”及“肯塔堡瀝青混合料飛散試驗(yàn)方法”進(jìn)行檢驗(yàn)；如檢驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)調(diào)整結(jié)合料用量或重新進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)。 試拌復(fù)核，根據(jù)上述選定的配合比，在生產(chǎn)廠內(nèi)實(shí)際試制，實(shí)測(cè)試件復(fù)合各項(xiàng)指標(biāo)，必要時(shí)可略作調(diào)整，作為生產(chǎn)配合比。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，從間

31、歇式拌和機(jī)二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)，應(yīng)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量，最佳瀝青用量±3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。（4）試驗(yàn)路段鋪筑應(yīng)確定下列技術(shù)數(shù)據(jù)及施工方式： 確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量； 驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的正確性； 驗(yàn)證主要生產(chǎn)工藝的可行性

32、。a、確定攤鋪溫度，攤鋪速度。b、確定各階段碾壓溫度壓路機(jī)的類型、碾壓程序、碾壓方法、碾壓工藝及碾壓遍數(shù)。c、纖維穩(wěn)定劑加入的方式及加入時(shí)間。確定試驗(yàn)室對(duì)瀝青拌和樓監(jiān)控的方式確定松鋪系數(shù)。（5）經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更，生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化，SMA的礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使SMA混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。SMA混合料最大公稱尺寸為13.2mm，4.75mm以上集料用量應(yīng)不低于70%，0.075mm通過(guò)量宜為812%。SMA混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合表E混合料技術(shù)指標(biāo)的要求。 穩(wěn)定度：&

33、gt;6.2 流值：3040（0.1mm） 空隙率：25% 飽和度：7585% 動(dòng)穩(wěn)定度：>3000次/mm 殘留穩(wěn)定度：80% 彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變>1500（/） 謝傖堡瀝青析漏試驗(yàn)<0.1%SMA混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求表E試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求非改性瀝青改性瀝青馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)50次空隙率VV3%4%粗集料骨架間隙率VCMDRC礦料間隙率VMA17%瀝青飽和度7585%最小油石,Z合成集料毛體相對(duì)密度2.95.5%5.7%2.85.8%6.0%2.76.1%6.3%穩(wěn)定值5.5KN6.2KN流值2mm4mm2mm5mm謝傖堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失0.2%0

34、.1%肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失(20)25%20%3、SMA混合料施工方案（1）總體方案，采用生產(chǎn)能力400t/h拌和設(shè)備（日本新瀉3000型+2000型拌合樓）進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)。太脫拉自卸車運(yùn)輸，用最大鋪寬12mABG423攤鋪機(jī)兩臺(tái)成梯隊(duì)半幅全寬鋪筑（在做工試驗(yàn)段時(shí)，我們將安排兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全寬攤鋪或一臺(tái)ABG525攤鋪機(jī)全寬攤鋪，根據(jù)試驗(yàn)段成果具體來(lái)安排正式施工時(shí)路面的攤鋪形式）。2臺(tái)16t雙驅(qū)動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)成梯隊(duì)，緊跟攤鋪機(jī)初壓和復(fù)壓，1臺(tái)10t、1臺(tái)13t雙驅(qū)動(dòng)鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓的總體施工方案。（2）SMA混合料的拌制 SMA混合料采用瀝青拌和場(chǎng)采用間歇式拌和設(shè)備進(jìn)

35、行拌制。生產(chǎn)能力400t/h。礦料應(yīng)按規(guī)格分別堆放在經(jīng)硬化的場(chǎng)地上，不得混雜和受污染。礦粉不得受潮。拌和廠設(shè)有良好的排水系統(tǒng)。試驗(yàn)室配備足夠的國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的儀器設(shè)備：自動(dòng)擊實(shí)儀、自記馬歇爾試驗(yàn)機(jī)、測(cè)定瀝青含量裝置、核子密度儀等主要設(shè)備。拌和設(shè)備采用機(jī)械投入纖維素纖維穩(wěn)定劑裝置。按每盤(pán)瀝青混合料的重量將纖維投入混合料拌和鍋中。間歇式拌和機(jī)宜配備自支記錄設(shè)備，在拌和過(guò)程中應(yīng)逐盤(pán)打印瀝青及各種礦粉的用量、拌和溫度。SMA混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青。纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和鍋的熱集料中，纖維與粗集料經(jīng)適當(dāng)干拌，干拌時(shí)間應(yīng)比普通瀝青混

36、合料增加不少于5秒，噴入瀝青后的混拌時(shí)間也應(yīng)比普通瀝青混合料增加5秒以上（由試拌確定）。保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和，做到拌和均勻色澤一致無(wú)結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。SMA混合料溫度，由于是冷礦粉的數(shù)量增加，集料烘干溫度應(yīng)適當(dāng)提高，通?；旌狭习韬秃蟪隽蠝囟瓤刂票绕胀r青混合料的出料溫度高1020。瀝青加熱溫度160170，礦料加熱溫度190200。瀝青混合料出廠溫度175185，超過(guò)195以上的瀝青混合料不得使用。 拌和機(jī)填加礦粉的能力應(yīng)符合填料數(shù)量的要求。不符合要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置適宜投入礦粉的設(shè)備，或?qū)υO(shè)備進(jìn)行改造，以增加投入量。為保證質(zhì)量，回收的礦粉粉塵不使用。拌和的SMA混

37、合料不立即鋪筑時(shí)，必須儲(chǔ)存在保混的儲(chǔ)料倉(cāng)中，儲(chǔ)料應(yīng)與運(yùn)輸及攤鋪能力保持平衡，有?；煸O(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)，貯存期間降溫不應(yīng)超過(guò)10，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗集料顆粒離析。4、SMA混合料的運(yùn)輸（1）SMA混合料可使用通常的熱拌瀝青混合料運(yùn)料車運(yùn)輸。為防止瀝青與車用板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為 13）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。（2）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗SMA混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置。（3）運(yùn)料車應(yīng)備有蓬布等保溫、防雨、防污染的措施。（4）SMA混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中

38、攤鋪機(jī)前方應(yīng)有3輛以上自卸車在等候卸料。開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。（5）攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，并應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030cm處。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（6）SMA混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)檢查混合料拌和質(zhì)量，包括現(xiàn)場(chǎng)混度檢測(cè)及均勻色澤等外觀質(zhì)量。（7）輸送到攤鋪機(jī)上的混合料溫度不應(yīng)低于160。5、SMA混合料的攤鋪（1）SMA混合料使用進(jìn)口的2臺(tái)ABG423（或一臺(tái)ABG525）熱拌瀝青混合料攤鋪機(jī)（攤鋪機(jī)配備移動(dòng)式平衡裝置）成梯隊(duì)方法攤鋪，攤鋪前應(yīng)檢查其下承層的質(zhì)量，當(dāng)質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得鋪筑SMA混合料面層。（2）攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在

39、料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用柴油，且不得余積。（3）攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料、壓實(shí)速度平衡、邊疆不間斷地均勻攤鋪。（4）攤鋪溫度比普通瀝青混合料的攤鋪溫度提高1020，不低于160。攤鋪速度一般在3.04.0m/min。 （5）SMA混合料的松鋪系數(shù)由試鋪段提供，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)要采用1.051.10。（6）攤鋪設(shè)專人檢查鋪筑厚度和拱坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。（7）SMA混合料的鋪筑，應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，并使混合料在攤鋪機(jī)料斗中的高度，保持在中間軸以上（約為葉輪直徑2/3處）。6、SMA混合料壓實(shí)（1）SMA碾壓遵循“緊跟、勻速、高溫、少水、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。根據(jù)鋪筑試驗(yàn)段確定的

40、壓路機(jī)結(jié)合方式及碾壓程序，碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施工數(shù)據(jù)，采用2臺(tái)德國(guó)產(chǎn)寶馬16t和美國(guó)產(chǎn)英格索蘭1臺(tái)11t、1臺(tái)13t雙驅(qū)動(dòng)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工。（2）壓實(shí)一般按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，由于ABG型攤鋪機(jī)本身有振夯系統(tǒng)，只要調(diào)至適合的振頻及振幅，可使鋪筑的SMB混合料的壓實(shí)度達(dá)85%以上，加之表面層?。?cm），溫度降低較快，應(yīng)抓緊碾壓才能達(dá)到最佳壓實(shí)效果，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)可將初壓和復(fù)壓合并進(jìn)行。（3）初壓、復(fù)壓階段，混合料攤鋪后2臺(tái)國(guó)產(chǎn)寶馬16t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，成梯隊(duì)碾壓，采用靜壓方式進(jìn)行。依據(jù)施工實(shí)踐資料，碾壓遍數(shù)一般為45遍，初壓2遍、復(fù)壓3遍，若復(fù)壓采用高頻率，低振幅

41、方式，碾壓遍數(shù)約為2遍，共計(jì)4遍，以至無(wú)濕著輪跡為止。碾壓速度約為45km/h。初壓溫度應(yīng)150，復(fù)壓溫度應(yīng)140。（4）終壓階段，終壓采用1臺(tái)11t、1臺(tái)13t以鋼輪壓路機(jī)，緊接復(fù)壓后進(jìn)行，壓至無(wú)輪跡為止。根據(jù)施工實(shí)踐資料，一般為23遍，碾壓速度34km/h（用試驗(yàn)路段提供數(shù)據(jù)）碾壓終了溫度應(yīng)120。（5）碾壓順序由路面低側(cè)向高側(cè)，排成梯隊(duì)碾壓，每一碾道重迭寬度30cm，半幅全寬度內(nèi)碾壓，即：半幅全寬范圍內(nèi)初壓、復(fù)壓半幅寬范圍內(nèi)終壓。（6）碾實(shí)應(yīng)遵循的事宜 SMA混合料路面的壓實(shí)度應(yīng)不小于取樣馬歇爾試驗(yàn)密實(shí)度的96%，一旦達(dá)到應(yīng)立即停止碾壓（這可用核子密度儀監(jiān)控），因?yàn)檫^(guò)度碾壓可導(dǎo)致瀝青馬蹄

42、脂結(jié)合料被擠壓到路表面，并影響路面的構(gòu)造深度。 壓路機(jī)配有帶噴水裝置，但不能過(guò)量灑水，因?yàn)閷?duì)溫度降低影響太大。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在未經(jīng)壓完的路面上急轉(zhuǎn)向、調(diào)頭及停駛在路面上。 碾壓應(yīng)在SMA混合料處在高溫時(shí)，連續(xù)碾壓成型，因此碾壓速度應(yīng)較普通瀝青混合料施工時(shí)提高，具體數(shù)據(jù)包括碾壓遍數(shù)應(yīng)彩試驗(yàn)段提供的資料。 碾壓時(shí)碰到道路中有檢查井及邊角壓不到處應(yīng)備有小型夯實(shí)機(jī)具，及時(shí)快速夯實(shí)，本合同采用LF90型路面壓實(shí)振動(dòng)夯。 終壓完后，設(shè)專人檢查路面壓實(shí)度和平整度，局部發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行處理（挖除重鋪等）。 不得采用輪肥肉式壓路機(jī)碾壓。7、橫向接縫（1）表面層SMA混合料的橫向接縫應(yīng)與中面層的橫向接縫錯(cuò)開(kāi)至少1m

43、以上。（2）橫向接縫采用平接縫的施工方法。 每天施工即將完時(shí)，在末端適當(dāng)位置設(shè)置壓實(shí)厚度擋板。 擋板位置選擇用3m直尺檢查末端松鋪面平整度，將大于1.5mm的部分，清除并使端線垂直于中線的此端線作為擋板設(shè)置位置。 開(kāi)鋪前攤鋪機(jī)熨平板置于原路面接縫處先預(yù)熱2030分鐘，使連續(xù)面的溫度升到70以上便于連接。 測(cè)量路面實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)，算出松鋪厚度，每臺(tái)攤鋪機(jī)下墊以45塊與松鋪厚度等厚的木塊將熨平板放置在上面，使橫坡與原路面一致。 鋪后接縫處采用人工局部整平，11T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合進(jìn)行碾壓，方式可采取橫向碾壓方式處理接縫，先大部鋼輪在原路面上逐步向新鋪路面方向碾壓，壓完后用3m直尺檢查，若

44、小于1.5mm，即可滿足平整度的均方差在1.0mm以上，否則應(yīng)重新處理，直至滿足要求為止。 在與結(jié)構(gòu)物連接處，應(yīng)由人工配合機(jī)具仔細(xì)操作，做到緊密連接，密實(shí)平順。8、開(kāi)放交通SMA混合料路面鋪完后應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻至表面溫度低于60以下，方可開(kāi)放交通。9、檢測(cè)可采用施工中的監(jiān)控與成型后的檢查相結(jié)合的方式，成型后的取樣檢測(cè)方式與普通瀝青混合料路面相同，主要應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程中檢測(cè)與控制。瀝青下封層施工工藝1、施工方案瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工。乳化瀝青采用殼牌施保妙PSX陽(yáng)離子慢裂乳化石油瀝青，瀝青灑布車噴灑，噴灑數(shù)量按瀝青含量1.0kg/m2折算，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度。集料采

45、用粒徑38mm的米砂，要求米砂緊硬、清潔、干燥，小于0.6mm的粉料含量不超過(guò)5%，其中用量為68m3/1000m2，以均勻覆蓋乳化瀝青的6090%為度。2、主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器（1）主要施工機(jī)械 瀝青灑布車 1輛 灑水車 1輛 森林滅火鼓風(fēng)機(jī) 4臺(tái) 810t輪胎壓路機(jī) 1臺(tái)（2）主要檢測(cè)儀器 瀝青針入度儀 1臺(tái) 瀝青延度儀 1臺(tái) 瀝青軟化點(diǎn)儀 1臺(tái) 標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔） 1套 路面滲水儀 1臺(tái)3、原材料質(zhì)量要求（1）瀝青材料瀝青路面下封層宜采用殼牌施保妙-PSX乳化石油瀝青具體技術(shù)質(zhì)量要求見(jiàn)下表。下封層所用乳化瀝青技術(shù)要求檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技 術(shù) 規(guī) 格篩上剩余量 不大于（%）0.3電荷陽(yáng)離子帶正電

46、電荷破乳速度試驗(yàn)慢裂粘度恩格拉粘度或賽氏粘度14414蒸發(fā)殘留物含量根據(jù)需要選用蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25 5s）（0.1mm）80160軟化點(diǎn)（）宜>40延度（25） 不小于（cm）80溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5儲(chǔ)存穩(wěn)定性5d 不大于（%）51d 不大于（%）1（2）集料采用緊硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成的人工軋制的米砂，巖性宜為石灰?guī)r，公稱粒徑為38mm，不能采用山場(chǎng)的下腳料，小于0.6mm的粉料含量不超過(guò)5%。4、做好試鋪段在瀝青路面下封層正式開(kāi)工前必須做試鋪路段。試鋪路段宜選取在主線上，長(zhǎng)度不小于300m，試鋪路段需要決定內(nèi)容包括：（

47、1）二灰碎石基層表面浮灰清除方法（2）乳化瀝青的噴灑方法及用量掌握，起步、終止的橫向間及縱向噴灑幅間搭接工藝等。（3）集料撒布方法及用量的管理（4）碾壓工藝（5）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。（6）全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。（7）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)構(gòu)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。試鋪段結(jié)束后應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)和相應(yīng)技術(shù)項(xiàng)目的檢測(cè)，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定后，寫(xiě)出試鋪總結(jié)。由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)，即可作為申請(qǐng)正式的開(kāi)工依據(jù)。5、施工工藝（1）二灰碎石基層需經(jīng)檢查與驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收合格的二灰碎石基層應(yīng)在7天正常養(yǎng)生后才可施工下封層。（2

48、）清除二灰碎石表面浮灰。先人工用竹掃帚將二灰碎石表面進(jìn)行全面清掃，再用23臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除二灰碎石表面浮灰，盡量使二灰碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。（3）噴灑乳化瀝青。如果二灰碎石基層表面已經(jīng)干燥，則應(yīng)在噴灑乳化瀝青之前一小時(shí)用灑水車快速噴灑少量水，以濕潤(rùn)二灰碎石表面。用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，噴灑數(shù)量按瀝青含量1.0kg/m2折算，乳化瀝青宜為 水瀝青=4060。（4）撒布集料。用人工撒布集料，規(guī)格38mm，數(shù)量68m3/1000m2。（5）碾壓。用810t的輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍。（6）檢測(cè)驗(yàn)收。在施工過(guò)程中和一段施工完畢，

49、應(yīng)及時(shí)組織檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：乳化瀝青噴灑量、集料撒布量，滲水試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)，外觀檢查等.檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表瀝青路面下封層施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法乳化瀝青量每半天1次純?yōu)r青量 ±0.2kg/m2稱定面積收取乳化瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得滲水試驗(yàn)1處/100m2滲水量<5ml/min用滲水儀每處2點(diǎn)剎車試驗(yàn)1處/200m2（僅試鋪段做）瀝青層下破裂7天后用BZZ-60標(biāo)準(zhǔn)汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，用硬物刮開(kāi)封層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無(wú)油包和基礎(chǔ)層外露等現(xiàn)象6、施工中注意事項(xiàng)（1）二灰碎石基層表面浮灰一定要清除干凈，一般需經(jīng)過(guò)清掃氣吹水沖才能完成，使二灰碎石基層頂面的集料顆粒上表面部分外露。（2）乳化瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量；特別注意集料中小于0.6mm部分含量不得超過(guò)規(guī)定。（3）乳化瀝青應(yīng)做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過(guò)多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青噴量不過(guò)多也不漏噴。對(duì)于局部噴量過(guò)多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方應(yīng)手工補(bǔ)灑。（4）集料撒布在乳化瀝青破乳前完成。集料