挖掘機(jī)高級工復(fù)習(xí)題2012.4

1、挖掘機(jī)（駕駛員&司機(jī)）高級工理論知識復(fù)習(xí)題一、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室柴油機(jī)上。（ ）2.金屬噴涂不能恢復(fù)零件的機(jī)械強(qiáng)度，只能恢復(fù)磨損尺寸。（）4.鑲是將舊零件加工后改變其尺寸成可用零件。（×）7焊接一般指氣焊和電弧焊。（）11.合金鋼具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和良好的淬火性。（）13.柴油機(jī)耗油率低，表明燃油經(jīng)濟(jì)性好。（ ）14.耗油率是評定柴油機(jī)工作性能的指標(biāo)。（× ）15.柴油機(jī)耗油率的單位是牛頓/馬力。（× ）17.傳動(dòng)軸承受彎矩又承受扭矩。（× ）20.過盈連接配合面通常為圓柱面一種。（× ）23.機(jī)械性能就

2、是鋼抵抗外力的能力。（）27.火焰校直接法只需將要校正的零件固定在一定的位置，然后施加外力。（× ）29.金屬噴涂的噴涂層強(qiáng)度較差，耐腐蝕性材料損失大。（ ）30.鏟斗斗齒用具有高韌性和表面加工硬化性能好的高錳鋼鑄成。（）32.校直采用壓力校直和火焰校直兩種方法。（）33.氣缸套技術(shù)狀況與柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能密切相關(guān)。（）34.有效功率與有效扭矩有密切關(guān)系。（）35.有效扭矩表示發(fā)動(dòng)機(jī)所能帶動(dòng)工作機(jī)械的能力的大小。（）52.花鍵齒數(shù)多傳遞載荷小。（×）53. 花鍵導(dǎo)向性，互換性都不好。（×）55.過盈鏈接的裝配有壓入法和溫差法。（）58.柴油機(jī)大修后磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

3、間不應(yīng)少于5小時(shí)。（）59.發(fā)動(dòng)機(jī)大修壽命，在很大程度上由氣缸套的磨損決定。（）60.耗油率是指柴油機(jī)每工作一小時(shí)，平均發(fā)出一馬力有效功率所消耗的燃油重量。（）62.有效功率與轉(zhuǎn)數(shù)無關(guān)。（×）63.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)開口應(yīng)相互錯(cuò)開180度。（×）64.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣渦輪增壓的特點(diǎn)之一，是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)增加效果差，這與低速時(shí)機(jī)械需要較大轉(zhuǎn)矩有矛盾。（）66. 裝置噴油泵聯(lián)軸器除可彌補(bǔ)主、從動(dòng)軸之間的同軸度誤差外，還可以改變噴油泵的供油提前角。 ( )67. 噴油泵每次噴出的油量取決于柱塞的有效行程的長短，而改變有效行程可采用改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移。 ( )

4、69. 液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為油的動(dòng)能，再將油的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出。（）70.軸分轉(zhuǎn)軸和傳動(dòng)軸二種。（×）71.蝸桿傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊，得到很大傳動(dòng)比。( )73,根據(jù)齒輪工作條件，齒輪分為開式、閉式齒輪傳動(dòng)。（）78. 導(dǎo)電性是鋼能傳遞電流的能力。( )84. 拆畫零件圖時(shí)，零件的表面粗糙度要求、表面處理要求應(yīng)根據(jù)零件的作用來確定。（）87. 淬火后的鋼，回火溫度越高，其強(qiáng)度和硬度越高。（×）89. 火焰校正法的原理是金屬材料在加熱后迅速冷卻時(shí)的情況下，冷收縮量大于熱膨脹量。（）91. 機(jī)械零件產(chǎn)生變形，主要是零件的應(yīng)力超過了材料的屈服極限而造成的。（）92. 達(dá)

5、到極限磨損的零件必須予以修理。（）93. 挖土機(jī)斗齒的磨損是磨料磨損。（）94. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸和軸承在工作時(shí)產(chǎn)生的摩擦為液體摩擦。（×）95. 兩相對運(yùn)動(dòng)表面越光滑，則產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力越小。（×）97.磨損是引起零件損壞和影響機(jī)械使用壽命的主要原因之一。（）104. 零件產(chǎn)生斷裂的原因主要是由金屬疲勞引起的。（）105. 事件的結(jié)構(gòu)除了設(shè)計(jì)要求外，還必須考慮裝配工藝的要求。（）110. 液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為油的動(dòng)能，再將油的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出。（）111. O形橡膠密封圈可用于內(nèi)徑密封，不能用于外徑密封。（×）112.液壓油中如滲有空氣，則會產(chǎn)

6、生噪聲并使動(dòng)作平穩(wěn)。（×）120. 作用在活塞上的推力越大，活塞的運(yùn)動(dòng)速度就越快。（×）121.液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一能量轉(zhuǎn)換裝置。（）125. 正弦交流電的三要素是有效值、周期和頻率。（×）126. 大小隨時(shí)間變化的電流稱為交流電。（×）127. 我國供電網(wǎng)使用的工頻為50Hz。（）131. 液壓泵轉(zhuǎn)速過高，吸油腔中吸不足油液時(shí)會產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象. （）136. 挖土機(jī)斗齒的磨損是磨料磨損。（）139. 液壓泵的額定流量應(yīng)稍高于系統(tǒng)所需的最大流量。（）142. 單向閥的作用是變換液流流動(dòng)方向，接通或關(guān)閉油路。（×）151. 為了確保安全用電，公用

7、電網(wǎng)供電的工地應(yīng)采用保護(hù)接地。()156. 無功功率即無用功率。（×）162.在建筑機(jī)械、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，一股選用稠化液壓油。（）163.液壓油的粘度隨溫度升高而提高。（×）164.液壓油具有良好的潤滑性能，有很高的液膜強(qiáng)度。（）168. 調(diào)速閥是最基本的流量閥。 （×）二、選擇題1. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)內(nèi)圓上的倒角，安裝時(shí)倒角一面( A )。A. 必須朝上 B. 必須朝下 C. 任意 D. 不允許有2. 發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器紙質(zhì)濾心被油沾污或沾濕時(shí)( D )。A. 可以提高濾清程度 B. 增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率C. 減少進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高 D. 極易沾染灰

8、塵，阻塞濾芯，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降3. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)冒煙，這是因?yàn)? B )。A. 氣門間隙過小 B. 活塞與氣缸間隙過大 C. 潤滑油太多 D. 燃燒不良4. 柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙是因?yàn)? D )。A. 噴油時(shí)間過早 B. 噴油時(shí)間過遲 C. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高 D. 發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油5. 發(fā)動(dòng)機(jī)因( C )油底殼機(jī)油平面會升高。A, 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 B活塞與氣缸套間隙大 C. 氣缸墊損壞 D發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過稀 7. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)( C )。A. 進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體是柴油與空氣的混合氣體 B. 壓縮比較低，靠柴油自燃著火燃燒而作功C. 壓縮比較高，靠柴油自燃著火燃燒而作功 D. 壓縮比較高，輸出扭矩較小8. 造成發(fā)

9、動(dòng)機(jī)連桿彎扭變形的主要原因是( C )。A. 曲軸彎曲 B. 裝配不當(dāng) C. 發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷和爆燃 D. 連桿軸頸間隙過大9. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力太低是因?yàn)? D )。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高 B. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低C. 機(jī)油濃度過稠 D. 主軸頸和連桿軸頸間隙過大10. 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)的( B )。A.單缸工作容積 B.各缸工作容積總和 C.單缸最大容積12. 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的作用是提高( B )。A. 氣缸壓力 B. 進(jìn)氣壓力 C. 排氣壓力 D. 進(jìn)、排氣壓力18. 對軸上零件作周向固定可采用( D )。A. 軸肩或軸環(huán)固定 B. 彈性檔圈固定 C. 軸套或圓螺母固定 D. 平鍵固定20. 校

10、正零件通常采用壓力校直和( A )。A.火焰校直 B.強(qiáng)力校直 C.修復(fù)21. 有效扭矩和( A )是評定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的指標(biāo)。 A.有效功率 B.轉(zhuǎn)速 C.力矩24. 采用鍍鉻工藝，既可修復(fù)零件，又可提高零件表面的( C )。A. 強(qiáng)度 B. 剛性 C. 耐磨性 D. 塑性27. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷與活塞銷孔是( C )。A. 過盈配合 B. 間隙配合 C. 過渡配合 D. 滾動(dòng)摩擦31. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)在同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞連桿組件重量相差不應(yīng)大于( C )g 。A. 10 B. 20 C. 30 D. 4038. 化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的基本區(qū)別是( C )。A. 加熱溫度 B. 組織變化

11、C. 改變表面化學(xué)成分 D. 冷卻速度40. 裝配圖中的技術(shù)要求，主要包括裝配要求、檢驗(yàn)要求和( D )三個(gè)方面。A. 拆卸要求 B. 維修要求 C. 安裝要求 D. 使用要求42. 零件草圖的尺寸標(biāo)注應(yīng)該( A )、齊全和潸晰。A. 合理 B. 完整 C. 正確 D. 簡明47. 柴油機(jī)排氣冒白煙是因?yàn)? A )。A. 噴油嘴噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象 B. 噴油時(shí)間過早C. 氣缸壓力低燃燒不良 D. 柴油機(jī)水溫過高53. 機(jī)械產(chǎn)生故障后，其技術(shù)性能的變化主要表現(xiàn)為( D )。A. 動(dòng)力性下降，振動(dòng)增大，嗓聲增大 B. 動(dòng)力性下降，振動(dòng)增大，能耗增大C. 動(dòng)力性下降，準(zhǔn)確性下降，可靠性下降 D.動(dòng)力性

12、下降，經(jīng)濟(jì)性交壞，可靠性下降54. 設(shè)備大修后的驗(yàn)收，應(yīng)包括( C )等程序。A. 外部檢查、空載試驗(yàn)、輕載試驗(yàn)、滿負(fù)荷試驗(yàn)B. 外部檢查、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、超載試驗(yàn)C. 外部檢查、空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)、試驗(yàn)后復(fù)查D. 空載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、試驗(yàn)后復(fù)查60. 液壓泵的額定壓力，應(yīng)( B )系統(tǒng)中執(zhí)行元件的最高工作壓力。A. 低于 B. 高于 C. 等于 D. 近似于61. 液壓傳動(dòng)是依靠液體的( B )來傳遞動(dòng)力的。A. 流量 B. 壓力 C. 速度 D. 操縱閥65. 某進(jìn)口挖掘機(jī)由于沒有配件，長期處于悸置狀態(tài)，最后不得不報(bào)廢。這種報(bào)廢屬( D )。A. 損蝕報(bào)廢 B. 技術(shù)報(bào)廢 C

13、. 經(jīng)濟(jì)報(bào)廢 D. 特種報(bào)廢68. 若開挖的基坑深度在地下水位以下，而上為粉砂土?xí)r，應(yīng)采取措施防止( B )。A. 塌方 B. 流砂 C. 地下水流入坑內(nèi) D. 超挖69. 為了使土方工程的邊坡穩(wěn)固，就必須具有一定的坡度，其邊坡的坡度一般以( D )表示。A. 斜坡長度與高度之比 B.斜坡長度與底邊長度之比C. 底邊長度與高度之比 D. 高度與底邊長度之比70. 土方工程量指( D )。A. 運(yùn)輸車輛裝運(yùn)的士攘體積 B. 卸土處堆積的土攘體積C. 挖土的斗容量 D. 天然密實(shí)狀態(tài)的土接體積71. 機(jī)械管理中的“三定” 制度是指( D )。A. 定人、定機(jī)、定指揮 B. 定人、定機(jī)、定費(fèi)用C.

14、定人、定機(jī)、定效益 D. 定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任72. 機(jī)械設(shè)備調(diào)撥時(shí)，如有損壞( B )。A. 由調(diào)入單位自行修理 B. 由調(diào)出單位負(fù)責(zé)修理C. 雙方共同負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用 D. 不一定，視具體情況而定80. 減壓閥( B )。A. 常態(tài)下的閥口是常閉的 B. 出口壓力低于進(jìn)口壓力井保持近于恒定C. 出口壓力低于進(jìn)口壓力并能保持流量恒定 D. 不能看作穩(wěn)壓閥81. 溢流閥( B )。A. 常態(tài)下閥口是常開的 B. 閥芯隨著系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng)C. 進(jìn)出油口均有壓力 D. 一般連接在液壓缸的回油路上82. 液壓機(jī)械開動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是( B )。A. 正常現(xiàn)象，隨后會自行消除 B

15、. 油液混入空氣C. 液壓缸的緩沖裝置出故障 D. 系統(tǒng)其他部分有故障84. 內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有( A )。A. 噪聲較小，輸油量均勻 B. 噪聲較大，輸油量均勻C. 噪聲較小，輸油量不均勻 D. 噪聲較大，輸油量不均勻85. 外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有( D )。A. 價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力弱 B. 噪聲較小，輸泊量均勻C. 結(jié)構(gòu)緊湊，流量調(diào)節(jié)方便 D. 噪聲較大，輸出油量不均勻86. 柱塞泵的特點(diǎn)有( C )。A. 結(jié)構(gòu)簡單，流量調(diào)節(jié)方便 B. 輸出壓力高，但流量小C. 密封性能好，效率高，壓力高 D. 造價(jià)較低，應(yīng)用較廣89. 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有( B )。A. 可與其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，但

16、不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制B. 速度、扭矩、功率均可作無級調(diào)C. 能迅速轉(zhuǎn)向、變速、傳動(dòng)準(zhǔn)確、效率高D. 不能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)過載的保護(hù)與保壓94. 交流電的三要素是( C )。A. 最大值、有效值、瞬時(shí)值 B. 周期、頻率、角頻率C. 最大值、頻率、初相角 D. 最大值、頻率、相位差95 設(shè)備耗能超過標(biāo)準(zhǔn)( B )的應(yīng)予以更新。 A15% B. 20% C. 30% D. 40%96. 國產(chǎn)設(shè)備的包修、索賠期為( D )。A. 39個(gè)月 B. 612個(gè)月 C. 915個(gè)月 D. 1218個(gè)月97. 進(jìn)口設(shè)備的包修、索賠期為( B )。A. 39個(gè)月 B. 612個(gè)月 C. 915個(gè)月 D. 121

17、8個(gè)月98. 缸筒較長時(shí)常采用的液壓缸形式是( B )。A. 活塞式 B. 柱塞式 C. 擺動(dòng)式 D. 無桿液壓缸101. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是( C )。A. 電動(dòng)機(jī) B. 液壓泵 C. 液壓缸或液壓馬達(dá) D. 液壓閥102. O形密封圈的特點(diǎn)是( A )。A. 結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠、摩擦力小 B. 密封可靠、摩擦力大C. 油壓越大、密封性能越好 D. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密封可靠、摩擦力小112. 內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)是吸氣、壓縮、( B )和排氣。A.壓縮 B.作功 C.排氣113. 氣缸的最大磨損部位是( B )。A.中部 B.上部 C.下部115. 鐵碳合金圖最左邊是( A )。A.純鐵 B.鐵素體

18、 C.滲碳體116. 鐵碳合金圖只研究含碳量在( B )的鐵碳合金。A.6.66%以下 B.6.67%以下 C.6.67%以上123. 液壓系統(tǒng)效率的高低反映了液壓系統(tǒng)中( B )損失的多少。A.流量 B.能量 C.功率125. 液壓系統(tǒng)功率利用反映了主機(jī)的( C )。A能量 B.機(jī)械性能 C.生產(chǎn)率128. 液壓行程機(jī)械性能的優(yōu)劣主要取決于( C )性能的好壞。A.機(jī)械 B.經(jīng)濟(jì) C.液壓系統(tǒng)138. 馬達(dá)的總效率等于容積效率與( A )的乘積。A.機(jī)械效率 B.有效效率 C.容積效率152. 在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回路上通常設(shè)有( C )閥。A.順序閥 B.節(jié)流閥 C.緩沖閥153. 單斗液壓

19、挖掘機(jī)限壓回路用安全閥、( C )來實(shí)現(xiàn)。A.安全閥 B.分流閥 C.溢流閥161. 多缸順序回路，可以實(shí)現(xiàn)多缸( C )動(dòng)作。A.行程控制 B.壓力控制 C.順序165. 實(shí)際流量等于理論流量減去( A )。A.泄漏量 B.理論流量 C.流量169. 液壓系統(tǒng)缸體磨損嚴(yán)重時(shí)可采用( C )修復(fù)。A.鉛焊 B.焊接 C.研磨177. 液壓傳動(dòng)基本回路分壓力控制回路、速度控制回路和( C )。A.壓力控制回路 B.速度控制回路 C.方向控制回路178. 在液壓系統(tǒng)元件損失中( A )的損失最小。A.液壓缸 B.液壓泵 C.液壓馬達(dá)179. 液體靜壓力方向永遠(yuǎn) ( B )于作用面。A.平行 B.垂

20、直 C.相交 三、計(jì)算題1. 松散貨源容重為2tm3,鏟斗容積4m3，裝滿斗系數(shù)為0.75，一次裝載循環(huán)時(shí)間為30秒，自翻車載重量60t，計(jì)算裝滿一車需多長時(shí)間？ 一斗重量：4×0.75×2=6t 需多少斗：60/6=10斗 時(shí)間：10×30=300秒，即5分鐘答：裝滿一車需5分鐘時(shí)間。4.W-501正鏟挖土機(jī)鏟斗容量為0.42m3,按規(guī)定在挖掘深度為1.5m以上，每小時(shí)挖掘次數(shù)為142次?，F(xiàn)有臺W-501挖土機(jī)某月實(shí)際工作168小時(shí)，完成土方工程量為6720m3，試算生產(chǎn)效率。解：W-501挖土?xí)r臺時(shí)產(chǎn)量=0.42×142=59.64 m3 實(shí)際臺時(shí)產(chǎn)

21、量=6720/168=40 m3該W-501挖土機(jī)的生產(chǎn)效率=40/59.64×100%=67%答：該W-501挖土機(jī)的生產(chǎn)效率為67%。11.作用在液壓缸活塞上的壓力為100公斤/厘米2,液壓油排出量是60升/分,計(jì)算液壓缸的輸出功率。解：NQ/612(千瓦) p是液壓油的工作壓力為100公斤/厘米2 Q是流量60升/分 N100×60/6129.8千瓦答：液壓缸的輸出功率為9.8千瓦。12. 國產(chǎn)起動(dòng)鉛蓄電池極板尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化,如每片正極板容量以15安時(shí)計(jì)則蓄電池的容量是多少?(13片的蓄電池)解：13片的蓄電池其正極板片數(shù)為6片 其容量6×1590(安時(shí))答：

22、蓄電池的容量是90安時(shí)。13.一臺電動(dòng)機(jī)的電功率是60千瓦，他在額定電壓600伏特下工作時(shí)通過的電流強(qiáng)度是多大？解：p=V1I=p/V=60000/600=100A答：通過的電流強(qiáng)度是100A。19.已知發(fā)動(dòng)機(jī)的有效扭矩為71.62kgm,轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分，求有效功率Ne。解：NeMe×n/716.2(馬力) Me是扭矩71.62千克力米 n是轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分 Ne71.62×1500/716.2150馬力答：有效功率Ne為150馬力。21一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪當(dāng)在節(jié)點(diǎn)相嚙合時(shí)，兩個(gè)齒輪的齒數(shù)Z1=20, Z2=40,，其傳動(dòng)比是多少？.解：傳動(dòng)比iZ2/Z140/202

23、答：其傳動(dòng)比為2四簡答題3，三繞組發(fā)電機(jī)的三繞組名稱、接法、作用。1三繞組是，他激、并激、串激 2）他激同并激順接、同串激反接 3）他激建立磁場并激起增磁作用， 串激起去磁作用。外電路接通時(shí)三種磁場共同作用決定著發(fā)電機(jī)的電壓。4. 鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。(1) 鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由每一節(jié)距的斷絲數(shù)決定。交繞繩10%, 順繞繩5%。 (2)鋼絲繩斷股應(yīng)報(bào)廢。 (3)鋼絲繩表面鋼絲被腐蝕、磨損達(dá)鋼絲直徑40%以上應(yīng)報(bào)廢，而小于40%應(yīng)根據(jù)磨損程度降低低報(bào)廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)。 (4)受過死角扭擰，部分受壓變形應(yīng)報(bào)廢。 (5)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲達(dá)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)報(bào)廢。5. 推壓力過猛的危害及防止方法？推壓力過猛的危害：推

24、壓力過猛會把大架子支起來，使繃?yán)K拉力減小或脫離滑輪槽，當(dāng)鏟桿回收時(shí)大架子復(fù)位產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，造成機(jī)件損傷，防止方法：避免單獨(dú)推壓，挖掘時(shí)以推壓為主，提升為輔，而后提升及時(shí)跟上。8. 液壓油油溫過高的原因有哪些？液壓系統(tǒng)的油溫要保持適當(dāng)，一般在35600C范圍內(nèi)合適，引起系統(tǒng)油溫過高的原因主要有：(1)系統(tǒng)效率太低，元件容量小，流速過高；（2)油箝容積小或散熱不良：(3)油的粘度太大：(4)油脂變壞，油的粘度增加，阻力増加：(5)冷卻器性能不良。10. 液壓傳動(dòng)用油應(yīng)當(dāng)具備哪些性能？(1)合適的粘度；(2)穩(wěn)定的物理性能和化學(xué)性能；(3)良好的潤滑性；(4)對金屬的腐蝕性小；(5)良好的抗擠壓和抗

25、泡沫能力：(6)閃點(diǎn)要高，凝固點(diǎn)要低；(7)雜質(zhì)少；(8)不會造成密封件的膨脹和硬化11. 試述造成液壓系統(tǒng)爬行的原因。(1)空'氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，引起系統(tǒng)低速爬行；(2)油液不干凈, 灰塵堵塞過油小孔；(3)液壓元件故障，如節(jié)流閥性能不好，液壓缸內(nèi)壁拉毛；(4)液壓系統(tǒng)回油無背壓。12. 配重箱內(nèi)配重量是否合適，司機(jī)應(yīng)如何檢查？裝滿一斗貨，鏟扦伸出2/3，回轉(zhuǎn)時(shí)干穩(wěn)無異音，尾部上環(huán)軌與托輥接觸良好無間隙13. 依次排斗挖掘方法適用于何種貨源，其優(yōu)點(diǎn)是什么？適用于比較松散貨源的臺階工作面上，一般由外向內(nèi)一斗靠一斗的挖掘優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)斗阻力小，挖貨速度快、回轉(zhuǎn)、升降快、縮短工作循環(huán)時(shí)間，可避免

26、因回轉(zhuǎn)配合不當(dāng)而使鏟斗刮工作面現(xiàn)象發(fā)生。14. 司機(jī)掌握“反接制動(dòng)”操作技能的好與壞，對設(shè)備產(chǎn)生什么影響？用好，可提高生產(chǎn)效率，降低電機(jī)溫升。用不好，會產(chǎn)生較強(qiáng)的力矩和機(jī)械沖擊,造成設(shè)備損壞16. 各直流電動(dòng)機(jī)冒火的原因有哪些？ 電刷與整流之間接觸不良 轉(zhuǎn)子升高片開焊定子線圈絕緣老化電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子接地，壓間短路18. 電鏟向下坡行走時(shí)，為防止跑鏟和劇烈抖動(dòng)而引發(fā)事故，司機(jī)應(yīng)如何操作加以避免？1.預(yù)先使控制器用點(diǎn)緩的方法及低檔位“頂電”方法，控制行走速度，使之保待均勻的行走速度行走2.將鏟斗放在前進(jìn)方向中心線上，鏟桿伸出端部，推壓控制器在前伸擋位零位化，以限制電鏟前進(jìn)的慣性20. 試述事故處理的“三

27、不放過原則”。傷亡事故處理的“三不放過”原則即：事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過：沒有防范措施不放過，25. 土方作業(yè)中士如何分類？哪幾類可直接開挖？在土方工程施工中根據(jù)土的開挖難易程度，將士分為松軟土、普通土、堅(jiān)土、砂礫堅(jiān)土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石、特堅(jiān)石等八類。前四類屬一般土，可直接用土方機(jī)械開挖。27. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油過早、過遲有什么危害？ 供油過早、過遲都會使發(fā)動(dòng)機(jī)難發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。供油過早會使發(fā)動(dòng)機(jī)提前燃燒，會產(chǎn)生較響亮的敲缸聲，長期工作下去會導(dǎo)致活塞、缸套等機(jī)件長期磨損，甚至?xí)p壞幾件。供油時(shí)間過遲，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，部分柴油會在排氣管中燃燒增加油耗。30

28、. 什么叫退火？退火的目的有哪些？將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后緩慢冷卻的熱處理工藝為退火。退火目的為：（1）降低鋼的硬度，提高朔性，以利于切削加工冷變形加工；（2）細(xì)化晶粒，均勻鋼的組織及成分，改善鋼的性能或?yàn)橐院蟮臒崽幚碜鰷?zhǔn)備；（3）消除鋼中的殘余內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開裂。36. 什么是低溫回火？低溫回火：將淬火工件加熱到1502500C的溫度并在這個(gè)溫度進(jìn)行保溫，然后冷卻下來，這種熱處理工藝稱為低溫回火。37. 什么是調(diào)質(zhì)處理？鋼件淬火后進(jìn)行高溫回火的熱處理方法叫調(diào)至處理。38. 什么是鋼的淬火和回火？把鋼件加熱到工藝規(guī)范所要求的溫度后，在這個(gè)溫度保持一定的時(shí)間，然后在冷卻劑中很快

29、冷卻下來，這樣的熱處理過程叫鋼的淬火。鋼的回火是將淬火后的鋼件再加熱到工藝規(guī)范所要求的某一溫度，在該溫度一般時(shí)間，然后在空氣或油中冷卻的熱處理過程。39. 什么是鋼的退火和正火？鋼的退火就把鋼件加熱到工藝規(guī)范要求的溫度后，在該溫度停留一定時(shí)間然后緩慢冷卻的熱處理過程。鋼的正火是如果保溫后不是隨爐冷卻而是在空氣中冷卻這樣的過程就叫正火。41. 鑒別判斷內(nèi)燃機(jī)主要技術(shù)性能優(yōu)劣的方法有哪幾種？1、起動(dòng)性能，2空車運(yùn)轉(zhuǎn)，3帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。42. 什么是柴油機(jī)的耗油率和有效效率？柴油機(jī)每工作1小時(shí)平均每發(fā)出1馬力的有效功率所消耗的燃料重量叫耗油率。有效效率是柴油機(jī)實(shí)際輸出功所相當(dāng)?shù)臒崃亢退牡娜剂贤耆紵?/p>

30、應(yīng)放出熱量的比值。45. 蝸桿傳動(dòng)有什么優(yōu)點(diǎn)？1.結(jié)構(gòu)緊湊，能得到很大的傳動(dòng)比。傳動(dòng)比可達(dá)1000，甚至更大。2.工作時(shí)，動(dòng)載荷比齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)要小。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有噪聲。3.在蝸桿螺紋升角很小時(shí)，傳動(dòng)比可以自鎖。46. 齒輪傳動(dòng)中，輪齒破壞的形式有哪些？1.齒面損壞；齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面塑性變形。2.輪齒折斷。47. 一對漸開線齒輪正確嚙合的條件是什么？1.兩齒輪的模數(shù)必須相等。2.兩齒輪分度圓上的壓力角必須相等。50. 什么是鋼的機(jī)械性能？熱處理對它有什么影響？所謂機(jī)械性能，就是鋼抵抗外力的能力。熱處理對它的影響有6種；對彈性的影響、對塑性的影響、對強(qiáng)度的影響、對韌性的影響、對硬度的

31、影響、對耐磨性的影響。51. 什么是鋼的物理性質(zhì)？ 鋼的物理性質(zhì)有；比重、熔點(diǎn)、熱膨脹、導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、磁性。五、論述題1. 簡述提升鋼繩非正常折斷在司機(jī)操作上的原因有哪些？1.下降太快，在卷筒上錯(cuò)各存套被擠住2在大塊或凍層，操作不當(dāng)砸上大繩或牙尖上造成沖擊3.大繩與均衡箱卡噎4.控制失調(diào)或操作不當(dāng)而“上天”2. 簡述配合檢修工抽穿鏟具的操作過程中特別注意注的事項(xiàng)？1.正司機(jī)操作，精力集中，不允許他人干擾或妨礙司機(jī)操作2.操作前，檢查確認(rèn)各部制動(dòng)良好可靠，推壓電機(jī)正反轉(zhuǎn)3.操作中，停送電，改變作業(yè)方向必須在檢修的專人指揮下進(jìn)行，并做好呼喚應(yīng)答和鳴笛示意4.作業(yè)時(shí)，操作者每一個(gè)動(dòng)作必須穩(wěn)、準(zhǔn)，嚴(yán)格搞好確認(rèn)防止誤操作六，綜合題1.如圖表示相互結(jié)合的孔和軸的公差帶之間的關(guān)系，請指出它們的分別屬于哪類配合。(1)、(2)兩種屬于間隙配合。 (3)、(4)兩種屬于過渡配合。2.說明如圖所示剖面各代表什么材料?(1)、表示金屬材料；(2)、表示磚；(3)、表示非金屬材料；(4)、表示玻璃及供觀察用的其它透明