釘?shù)谰C合措施

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 運(yùn)輸區(qū)釘?shù)谰C合作業(yè)安全技術(shù)措施一、施工目的運(yùn)輸區(qū)釘?shù)狸?duì)主要負(fù)責(zé)井下主要軌道線路的鋪設(shè)、局部軌道的拆除、臥底和日常維護(hù)工作，為了保證釘?shù)雷鳂I(yè)的安全順利，特制定本安全技術(shù)措施指導(dǎo)施工。二、 施工負(fù)責(zé)人：曹義軍三、 安全負(fù)責(zé)人：李傳斌四、施工前的準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作1、凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意方準(zhǔn)施工；同時施工人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及本規(guī)程。2、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。3、工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況；排除不安全隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。4、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。五、鋪設(shè)

2、軌道工作標(biāo)準(zhǔn)及要求：1、 鋪設(shè)選用30kg/m軌道，軌距900mm,直線段和加寬后的曲線段軌 2、 距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。2、扣件齊全、牢固，與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差都不得大于2mm。3、直線段兩條鋼軌面的高低差不超過5mm，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。4、主要運(yùn)輸大巷采用標(biāo)準(zhǔn)水泥軌枕，間距為700mm,間距偏差不大于50mm,軌枕必須與軌道固定牢靠。5、軌道鋪設(shè)應(yīng)平整、牢固、道碴墊實(shí)。6、同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得有雜拌道。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。7、魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，

3、密貼、緊固有效。六、鋪設(shè)軌道安全技術(shù)措施（一）、水平巷道鋪設(shè)軌道操作方法1、平整道床找中線。臨時道床拆除后，先把巷道腰線拉起來，按照腰線到巷道底板的高度把道床平整好。2、鋪底碴。隨著道床的平整，把道碴散鋪在道床上，厚度為100毫米。3、擺設(shè)軌枕。木軌枕由一人搬運(yùn)，鋼筋混凝土軌枕由兩人分兩頭來抬運(yùn)，擺設(shè)要以軌道中心線為準(zhǔn)，軌枕間距按照規(guī)定擺設(shè)。4、擺設(shè)鋼軌。5、釘?shù)溃?）木軌枕釘?shù)罆r，要先固定直線軌道的左側(cè)和彎道部外側(cè)鋼軌。把軌距尺放在這一根鋼軌上，使它和軌道中心線成直角，然后調(diào)整另外一根鋼軌，使軌距符合要求。釘?shù)赖臅r候要用撬棍把枕木橇起來，使枕木和軌道底面貼緊，然后再釘?shù)泪敗ａ數(shù)罆r嚴(yán)禁在大錘前

4、方站人。釘?shù)罆r兩人為一小組，相互配合，一人撬軌枕，一人釘?shù)泪?。釘?shù)泪敃r，要扶正道釘。垂直打到底，不能偏斜。釘好的道釘應(yīng)是緊緊地貼在軌底邊緣，釘咀要朝向鋼軌。直線軌道每根道木釘四個道釘，即每根鋼軌上釘兩個道釘，里面一個，外面一個道釘?shù)奈恢脩?yīng)該斜對呈“八字形”，在彎道部分每根軌木釘六個道釘，即每根鋼軌的枕木上釘三個道釘，道心一側(cè)一個，外側(cè)釘兩個，道釘?shù)奈恢脩?yīng)該成對稱的三角形，道釘應(yīng)該釘在寬度的三分之一處。（2）鋼筋混凝土軌枕釘?shù)朗褂霉潭▔涵h(huán)式軌枕，把鋼枕擺正后，再輕輕打下壓環(huán)，用鐵楔緊貼壓環(huán)使軌道不浮離。（3）鋪設(shè)彎道注意事項(xiàng)A、彎道部分的軌距要加寬，外軌要墊高，加寬軌距時外軌不動，將內(nèi)軌向曲線中

5、心移動，外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚，加寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開始，逐漸到曲線段達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。B、擺設(shè)軌枕的方向要和彎道半徑方向一致。6、上道夾板。把道夾板緊緊地貼在軌腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黃油，加上墊圈，然后再擰上螺帽。四孔道夾板中間的兩個螺帽要裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)，兩端的兩個螺帽要裝在鋼軌的外側(cè)。7、搗固道碴。釘?shù)篮缶o跟著進(jìn)行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿，再用夯道鎬同時從軌枕的兩邊夯砸。夯砸的順序是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開始，然后移向軌枕中間的道碴。夯砸道碴的作業(yè)小組要由雙數(shù)人組成。每兩個人站在斜對的位置。工作中要注意安全，協(xié)同合作，起落鎬要一致，用力要

6、狠，下鎬要穩(wěn)。8、校正軌道。隨著道碴的搗固，要用軌距尺檢查軌距是否合乎規(guī)定，用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度，用直尺檢查接頭的平直情況，用坡度器檢查坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，同時，還要用軌道中心線和巷道腰線來檢查軌道位置的標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)誤差，應(yīng)立即校正，質(zhì)量全部合格后，再把軌枕間填滿道碴，平整好夯實(shí)。最后使道碴為軌枕高度的1/22/3，這時把軌枕兩端的零散道碴修整好，清理巷道的雜物，然后進(jìn)行試車。(二 )、傾斜巷道鋪軌注意事項(xiàng)1、傾斜巷道鋪軌應(yīng)從下向上進(jìn)行，雙軌線路要求每節(jié)鋼軌長度以內(nèi)至少有兩根長枕木來連接兩條軌道線路。2、傾斜巷道超過25度時，在施工中要注意防滑安全措施，不允許平整道床和擺設(shè)軌枕平行作

7、業(yè)，只能在這一節(jié)軌鋪好以后，再擺上節(jié)，同時，在鋪軌以前，每隔10米按標(biāo)點(diǎn)位置，在枕木兩端底板上打眼，插入鋼筋撅子各一個，用來擋住枕木下滑，拆下來的臨時軌道的鋼軌和沒有鋪設(shè)的新軌，要用繩子或鐵絲拴在鋼筋撅子上，防止滑動，以保安全作業(yè)。3、在斜巷作業(yè)時必須停止絞車提升并在上部車場和作業(yè)地點(diǎn)的上方，裝設(shè)擋車器和設(shè)置堅(jiān)固的遮擋，并且都要放在安全位置上。4、需要運(yùn)送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下井口的信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。5、運(yùn)送鋼軌時，要用棕繩捆綁牢固，下端必須兜攬，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或串出。6、斜巷鋪設(shè)軌道時，施工現(xiàn)場上下端要設(shè)置專人進(jìn)行警戒，防止上下平行

8、作業(yè)或無關(guān)人員進(jìn)入。7、斜巷施工必須嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人 行人不開車”運(yùn)輸規(guī)定，必須要有專人發(fā)信號。（三）、道岔的鋪設(shè)1、由測量人員定出線路軌道中心線，基本軌起點(diǎn)、轍岔起點(diǎn)、終點(diǎn)，支線路軌道中心，定好標(biāo)樁。2、根據(jù)圖紙規(guī)定的尺寸和測量標(biāo)樁，精確地鋪設(shè)軌枕岔尖、轍岔、基本軌和護(hù)輪軌。固定道岔鋼軌先從撤岔開始在轍岔固定后再鋪設(shè)基本軌、彎道和護(hù)輪軌。最后配上尖軌及連接拉桿和轉(zhuǎn)播器。3、鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。4、在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。5、道岔鋪設(shè)后單獨(dú)對道岔進(jìn)行通車檢查有沒有沖擊，鋼軌和尖軌有沒有下沉和壓出來現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。確認(rèn)無問

9、題后方可撤離現(xiàn)場。（四）鋪設(shè)軌道安全技術(shù)措施1、所有施工人員必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施。2、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40M以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮機(jī)車的停止。3、多人同在一處工作，必須有專人指揮。要相互照應(yīng)，防止脫落的工具、物料砸傷人，并注意腳下障礙物。4、釘?shù)拦ぴ卺數(shù)罆r要確保安全間距，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。5、使用撬棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手，起釘時兩手應(yīng)錯開鋼軌。6、進(jìn)行搗固時，工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，不準(zhǔn)伸入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩

10、側(cè)200250mm。多人搗固工作時，要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道渣、軌枕和鋼軌防止飛起石頭傷人。7、多人進(jìn)行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。8、打大錘時，嚴(yán)禁戴手套，并注意周圍人員，防止滑錘。使用撬棍時，必須統(tǒng)一指揮，相互照應(yīng)，使用的鎬、鏟等工具時要瞻前顧后，拉開距離，確保安全。9、施工完畢，所有工具必須專人清理出現(xiàn)場，不得妨礙電機(jī)車正常運(yùn)行和物料運(yùn)輸，現(xiàn)場檢查一切無誤后方可正常投入使用10、穿道螺絲時嚴(yán)禁用手指探眼。11、鋪設(shè)的軌道質(zhì)量要符合作業(yè)規(guī)程及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。七、軌道維修安全技術(shù)措施1、軌道維修時，不準(zhǔn)單人作業(yè)。2、調(diào)整軌道方向，要

11、由一個人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。3、空重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌線行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。4、處理故障時，必須有一人注意觀察來往的車輛，遇有彎道時，必須有人到來可能車方向設(shè)置防護(hù)。5、必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60M處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度。6、搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不少于2M。7、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌

12、上或軌縫處直道釘。8、施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。9、手鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線，手腳不準(zhǔn)伸向軌下。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用用錘砸斷。 10、使用起道器更換軌道枕木時，嚴(yán)禁用撬杠等物代替專用操縱桿，且起道時，嚴(yán)禁人員手、腳放在軌道下方，防止軌道壓傷。11、抽、傳軌枕時，施工人員要注意配合，嚴(yán)防擠傷手。八、臥底安全技術(shù)措施1、臥底使用風(fēng)動工具前及使用過程中必須對風(fēng)管連接處的連接情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、脫扣、跑風(fēng)等嚴(yán)重情況必須及時處理，防止風(fēng)管脫扣傷人。2、風(fēng)鎬必須由熟練工操作，挖掘時風(fēng)鎬聯(lián)接頭必須上緊上牢，嚴(yán)防脫落傷人；施工時要

13、注意保護(hù)周圍的電纜、電器設(shè)備及人員安全。3、影響施工的設(shè)備和材料要及時挪走，不能挪的要設(shè)專人固定好確認(rèn)安全后方可施工，臥底結(jié)束后重新放置好。4、不得帶電搬移電器設(shè)備，如需要搬移的可將上級饋電打到停止位置，掛停電牌并派專人看管。5、臥底時要臥到腰線下1.3米，保證施工質(zhì)量。但一次臥底深度不得超過300毫米，臥底后道板不得懸空。6、臥底后軌道要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，軌道構(gòu)件要齊全、緊固有效。軌道間距、軌枕間距嚴(yán)格按要求鋪設(shè)，缺軌枕的要加設(shè)軌枕。其它按軌道及運(yùn)輸設(shè)備評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7、使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。8、用起道機(jī)或千

14、斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。9、斜巷臥底必須按以下措施執(zhí)行：（1）、斜巷臥底時，施工現(xiàn)場上下端要設(shè)置專人進(jìn)行警戒，防止上下平行作業(yè)或無關(guān)人員進(jìn)入。（2）斜巷施工必須嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人 行人不開車”運(yùn)輸規(guī)定，必須要有專人發(fā)信號。（3）施工時必須注意斜巷軌道的上下車情況。當(dāng)有開車信號時，必須立即停止工作并撤到安全地點(diǎn)，確認(rèn)絞車不再開動時，再開始施工。（4）在斜巷抬架軌道、軌枕時和其它材料時人員一定要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，看清腳下是否牢固，防止摔倒。（5）施工時與絞車司機(jī)、信號把鉤工提前聯(lián)系好，講清施工內(nèi)容及注意事項(xiàng)。（6）斜巷施工中使用的材料必須采

15、取可靠防滑措施，避免材料滾下影響施工或出現(xiàn)其他意外事故。（7）臥底、落道產(chǎn)生的煤和雜物，要及時裝車運(yùn)走。車輛必須用錨鏈將車輪可靠鎖在軌道上，防止車輛滑行。九、軌道拆除安全技術(shù)措施1、施工順序：施工準(zhǔn)備清理軌道起道釘拆舊軌道拆除舊枕木集中堆放2、所有參加施工人員必須牢固樹立“安全第一”思想，施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真組織開好班前會，明確任務(wù)和安全注意事項(xiàng)，確保在安全前提下完成任務(wù)。3、必須提前準(zhǔn)備好拆除所需工具，并仔細(xì)檢查，確保完好后方可使用。4、施工前，施工人員要認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)的巷道支護(hù)條件，要注意片幫、冒頂傷人，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理好后方可進(jìn)行施工。5、施工時，作業(yè)人員必須時刻注意周圍環(huán)境，防止身體碰撞錨

16、桿、錨索等造成自身傷害。6、釘?shù)拦ぴ诓鸬罆r要確保安全間距，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。7、拆除軌道時，如有銹蝕的螺絲，可用剁斧截斷，但打錘人與掌釬人不能站在一條線上，操作人員必須帶護(hù)目鏡且不得站在螺絲飛起的方向，附近6米范圍內(nèi)不得有其他人員，以免飛起的螺絲傷人。8、施工地點(diǎn)回收的舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶，軌道、枕木碼放高度不得超過1.2米。9、施工完畢應(yīng)仔細(xì)清理現(xiàn)場，廢舊物品一律回收。十、裝卸和運(yùn)送鋼軌安全技術(shù)措施：1、人工裝鋼軌要使用平板車或材料車。2、裝卸軌道時要有專人指揮，喊口號，要步調(diào)一致，輕拿輕放，嚴(yán)禁亂仍亂放，一頭先起或一頭先放，不得猛摔。

17、3、裝軌道時要兩端勻稱，并裝捆牢固可靠，以保持運(yùn)行平穩(wěn)。4、人工裝鋼軌要注意力量要平等，以防掉落傷人。 5、人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（1）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。（2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（3）嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。6、運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2m/s，嚴(yán)禁在曲線段落會車。7、在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時，必須事先與井下調(diào)度室聯(lián)系，并在尾車