電氣設(shè)備系泊及航行試驗(yàn)大綱精選

1、版本號日 期描 述修 改校 對A0會 簽舊底圖登記號底圖登記號船 名詳 細(xì) 設(shè) 計4000HP全回轉(zhuǎn)拖輪船 廠工程號船 東船級社編 制校 對審 核審 定電氣設(shè)備系泊及航行試驗(yàn)大綱圖 號1/11比例重量重量頁數(shù)日期版本號0 通則4一、系泊試驗(yàn)41、發(fā)電機(jī)41.1負(fù)荷試驗(yàn)(單機(jī))41.2突卸、突加額定負(fù)荷試驗(yàn)51.3負(fù)載轉(zhuǎn)移試驗(yàn)52、主配電板、應(yīng)急配電板53、充放電板及蓄電池64. 液壓舵槳裝置65 液壓泵站66、機(jī)艙設(shè)備及控制設(shè)備67、照明系統(tǒng)78、船內(nèi)通信和報警系統(tǒng)79、航行設(shè)備79.1 舵槳角度指示系統(tǒng)79.2霧笛89.3測深儀89.4雷達(dá)89.5風(fēng)速風(fēng)向儀、航行告警接收機(jī)、GPS、自動識別

2、儀、電子海圖89.6刮水器、旋轉(zhuǎn)視窗810、無線電設(shè)備810.1無線電臺810.2VHF無線電話及雙向無線電話9二、航行試驗(yàn)91、發(fā)電機(jī)92、操舵試驗(yàn)93、拋錨試驗(yàn)94、電話及警鈴試驗(yàn)105、航行設(shè)備105.1測深儀105.2雷達(dá)106、無線電設(shè)備10三. 機(jī)艙自動化試驗(yàn)101 主機(jī)、舵槳遙控試驗(yàn)102 報警功能試驗(yàn)10通則1 本船電氣設(shè)備的各項(xiàng)試驗(yàn)參照本船的說明書。各項(xiàng)條例均以中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 3471-2011)"海船系泊及航行試驗(yàn)通則"文本為準(zhǔn)(簡稱GB/T 3471-2011)。2 試驗(yàn)由船舶制造廠主持，一般電氣設(shè)備試驗(yàn)時應(yīng)會同船東和驗(yàn)船師參加。重要

3、電氣設(shè)備和試驗(yàn)應(yīng)會同船東、船檢和設(shè)計公司一起參加。3 根據(jù)設(shè)計圖紙、文件及設(shè)備訂貨明細(xì)表核對電機(jī)、電器、電表等全部電氣設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量、配套的備品備件的完整性。檢查各設(shè)備隨機(jī)的技術(shù)條件、產(chǎn)品說明書、使用說明書、出廠試驗(yàn)報告等技術(shù)文件的完整性。4 根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)工藝文件的要求，檢查各個電氣設(shè)備安裝質(zhì)量及系統(tǒng)線路連接的正確性。5 檢查全船電纜敷設(shè)質(zhì)量，包括：電纜的敷設(shè)緊固，進(jìn)入設(shè)備的連線、接地，水密貫通的密封，防火貫通的處理及防機(jī)械碰傷措施等情況。6 各配電板（包括：主配電板、充放電板、電工試驗(yàn)板、分配電箱等），控制箱（包括：磁力啟動器、設(shè)備控制箱）及駕控臺、監(jiān)控板等設(shè)備必須有與實(shí)際相符合的電

4、氣線路圖，在面板上的開關(guān)和指示電器須由滯燃材料制作的銘牌標(biāo)記。7 試驗(yàn)后由制造部門將各試驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報告、試驗(yàn)結(jié)論以及完工圖紙送船東、船檢及設(shè)計公司存查。一、 系泊試驗(yàn)1、 發(fā)電機(jī)測量各發(fā)電機(jī)冷態(tài)絕緣電阻，并檢查工作接地的可靠性，配合輪機(jī)專業(yè)作發(fā)電機(jī)原動機(jī)調(diào)速器性能試驗(yàn)。1.1 負(fù)荷試驗(yàn)(單機(jī)) 負(fù)荷率(%) 試驗(yàn)時間(小時) 25 0.25 50 0.25 75 0.5 100 2 110 0.51.1.1 將各種負(fù)荷下的電壓、電流、功率因數(shù)，勵磁電流，轉(zhuǎn)速作好測量記錄試驗(yàn)。試驗(yàn)完成后應(yīng)立即測量記錄熱態(tài)情況下的絕緣電阻，發(fā)電機(jī)的熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于1兆歐，柴油發(fā)電機(jī)于100%負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，

5、應(yīng)測量調(diào)壓器及發(fā)電機(jī)各部分的溫升，并作好記錄。1.1.2 柴油發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整率于負(fù)載試驗(yàn)后作檢查測量。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載按100%75%50%25%50%75%100%順序變化時，柴油發(fā)電機(jī)的靜態(tài)電壓調(diào)整率應(yīng)不超過額定電壓的2.5%。連續(xù)進(jìn)行三次。1.2 突卸、突加額定負(fù)荷試驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)在滿載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，突然將負(fù)載全部卸去，檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況和穩(wěn)定所需的時間，然后將50%的負(fù)荷加上并隨即再加50%，檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況和達(dá)到穩(wěn)定所需的時間，連續(xù)進(jìn)行3次，柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速靈敏度應(yīng)符合經(jīng)過驗(yàn)船部門認(rèn)可的出廠要求。1.3 負(fù)載轉(zhuǎn)移試驗(yàn)將待運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)與已在柴油發(fā)電機(jī)額定功率狀態(tài)下運(yùn)行的

6、發(fā)電機(jī)作負(fù)載轉(zhuǎn)移試驗(yàn)，檢查負(fù)載轉(zhuǎn)移的可靠性。2、 主配電板、應(yīng)急配電板2.1 做主開關(guān)保護(hù)試驗(yàn)（參數(shù)詳見主配電板單線圖）。2.2 檢查配電板的結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝的完整性。2.3 檢查主配電板的制造廠的試驗(yàn)記錄，各項(xiàng)指標(biāo)值應(yīng)符合CCS的要求。配電板調(diào)試中應(yīng)由船東、船廠、設(shè)計單位各方參加和認(rèn)可試驗(yàn)記錄。2.4 配電系統(tǒng)應(yīng)檢查裝在配電板上的對地絕緣檢測指示和報警裝置的可靠性。2.5 檢查主配電板、應(yīng)急配電板、充放電板、岸電開關(guān)之間的相互聯(lián)鎖的可靠性。2.6 檢查三相三線間負(fù)載的不平衡度,盡可能平衡在其各自額定負(fù)載的15%以內(nèi)。2.7 檢查風(fēng)油緊急切斷、逆功保護(hù)、過載報警動作的準(zhǔn)確性。2.8 檢查配電板供

7、電情況。3、 充放電板及蓄電池3.1 進(jìn)行充放電試驗(yàn)，檢查充放電裝置工作情況，并測量熱態(tài)絕緣電阻值不低于1兆 歐。3.2 蓄電池在充電充足情況下，進(jìn)行規(guī)定時間的放電試驗(yàn)。3.3 檢查蓄電池組自動接入線路的可靠性及蓄電池組正在放電的指示裝置工作是否可靠。4. 液壓舵槳裝置4.1 檢查舵槳角度指示器、操舵器與舵槳導(dǎo)流管角度之間的誤差。檢查時自中間位置向兩舷轉(zhuǎn)舵，其舵槳導(dǎo)流管與舵槳角度指示器的誤差應(yīng)不大于±1度，且正舵（中間）位置應(yīng)無誤差。操舵器與舵槳導(dǎo)流管之間的指示誤差，按產(chǎn)品技術(shù)條件考核。4.2 按產(chǎn)品出廠時的技術(shù)參數(shù)，核對各相關(guān)傳感器的動作值。4.3 檢查失電報警，過載報警聲光信號裝

8、置，核對報警系統(tǒng)工作的可靠性。 4.4 舵槳推進(jìn)聯(lián)動試驗(yàn)。4.5舵槳進(jìn)行連續(xù)操舵試驗(yàn)。試驗(yàn)時每路電源、每套控制系統(tǒng)均應(yīng)連續(xù)使用不少于30min。試驗(yàn)時應(yīng)檢查操舵裝置的電氣設(shè)備工作情況。4.6舵槳在駕駛室、舵槳艙分別作操舵試驗(yàn)各15min。5 液壓泵站5.1配合甲板機(jī)械專業(yè)進(jìn)行液壓泵站的工作試驗(yàn)，記錄油泵電動機(jī)的起動電流，工作電流及電壓，測量電動機(jī)和控制箱的熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于1兆歐。5.2 配合甲板機(jī)械專業(yè)進(jìn)行錨機(jī)、系纜絞車運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。6、 機(jī)艙設(shè)備及控制設(shè)備6.1 配合輪機(jī)專業(yè)作各種電動設(shè)備的效用試驗(yàn)，記錄電壓、電流、轉(zhuǎn)速，電動機(jī)溫升和電動機(jī)軸承的溫度。6.2 檢查有遙控裝置的輔機(jī)的工作情況。

9、6.3 測量電動機(jī)及電動控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻，其值應(yīng)不小于1兆歐。7、 照明系統(tǒng)7.1 主照明，應(yīng)急照明均作效用試驗(yàn)。7.2 測量各最后分路的熱態(tài)絕緣電阻，對工作電壓大于100V者，應(yīng)不小于1.5兆歐（不包括小型電熱器），對工作電壓等于和小于100伏者，應(yīng)不小于0.3兆歐。7.3 在正常工作條件下滿負(fù)荷時，從主配電板的匯流排到任何安裝點(diǎn)的照明電壓降不應(yīng)超過額定電壓的6%，由蓄電池供電者，其照明電壓降不應(yīng)超過10%。7.4 測量主照明變壓器及各照明分電箱（包括電源線）的熱態(tài)絕緣，其絕緣電阻不小于1兆歐。7.5 航行信號燈系統(tǒng)作效用試驗(yàn)，檢查其供電、故障報警時的準(zhǔn)確性（聲、光）測量其絕緣電阻不小

10、于1兆歐。8、 船內(nèi)通信和報警系統(tǒng)8.1 電話作通話試驗(yàn)。8.2 下列項(xiàng)目作效用試驗(yàn)：廣播電話通用報警火災(zāi)報警橋樓值班報警機(jī)艙報警燈板輪機(jī)員呼叫系統(tǒng)機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)主機(jī)遙控系統(tǒng)9、 航行設(shè)備9.1 舵槳角度指示系統(tǒng)檢查舵槳角度指示器、操舵器與舵槳角之間的誤差。檢查時自中間位置向兩舷轉(zhuǎn)舵，其舵槳裝置與舵角指示器之間的誤差不應(yīng)大于±1度，且正舵（中間）位置應(yīng)無誤差。操舵器與舵槳裝置之間的指示誤差，按產(chǎn)品技術(shù)條件考核。9.2 霧笛自動霧笛控制應(yīng)能每隔2分鐘發(fā)出4至6秒長聲一響及每隔2分鐘內(nèi)連續(xù)4至6秒長聲二響，二長響的間隔時間為2秒，并能立即停止自動霧笛。9.3 測深儀（1） 測量換能器絕

11、緣電阻不低于產(chǎn)品技術(shù)條件要求。（2） 檢查換能器的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件要求。（3） 按產(chǎn)品技術(shù)條件進(jìn)行通電效用試驗(yàn)。9.4 雷達(dá)(1) 測量雷達(dá)的收發(fā)機(jī)及天線旋轉(zhuǎn)單元的絕緣電阻應(yīng)不小于1兆歐，檢查電源裝置的運(yùn)行情況。(2) 檢查天線旋轉(zhuǎn)單元和顯示器掃描線旋轉(zhuǎn)的同步性及船首標(biāo)志線的準(zhǔn)確性。(3) 檢查系統(tǒng)的各控制按鈕的效果，回波應(yīng)飽滿，圖象應(yīng)清晰。(4) 檢查雷達(dá)測量目標(biāo)的距離和方位的準(zhǔn)確度。9.5 風(fēng)速風(fēng)向儀、航行告警接收機(jī)、GPS、自動識別儀、電子海圖、計程儀、磁羅經(jīng)、電羅經(jīng)按產(chǎn)品技術(shù)條件進(jìn)行效用試驗(yàn)，測量絕緣電阻，其值應(yīng)不低于產(chǎn)品技術(shù)條件的要求。9.6 刮水器、旋轉(zhuǎn)視窗按產(chǎn)品技術(shù)條件進(jìn)行

12、效用試驗(yàn)10、 無線電設(shè)備10.1 無線電臺（1） 檢查天線裝置的情況（2） 測量天線的絕緣電阻，在干燥氣候時，應(yīng)不小于10兆歐，在高濕度氣候時,應(yīng)不小于1兆歐。（3） 檢查電源裝置和天線轉(zhuǎn)換開關(guān)的工作情況，并測量其絕緣電阻應(yīng)不小于1兆歐。（4） 檢查報務(wù)蓄電池及無線電充放電板的使用效果。（5） 檢查無線電設(shè)備的接地質(zhì)量。（6） 在所需波段內(nèi)任何頻率上工作時，發(fā)射機(jī)應(yīng)無寄生振蕩，輸出全功率時，內(nèi)部應(yīng)無打火現(xiàn)象，并無過熱元件。（7） 發(fā)射機(jī)應(yīng)檢查通信有效距離。（8） 發(fā)射機(jī)和接收機(jī)同時使用時，接收機(jī)使用各種收信天線時，檢查輸入回路應(yīng)無過負(fù)荷燒壞元件的現(xiàn)象。(10) 接收機(jī)使用各種收信天線時，收聽

13、遠(yuǎn)處無線電臺，檢查各波段收信情況。10.2 VHF無線電話及雙向無線電話在各頻道進(jìn)行效用試驗(yàn)，話音應(yīng)清晰，并檢查備用電源供電情況二、 航行試驗(yàn)1、 發(fā)電機(jī)船舶航行時，各柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)互相替換配合主機(jī)工作，電站的監(jiān)測、控制及報警裝置的功能和動作應(yīng)正確可靠，在各種工況時應(yīng)作下列工作：1.1 測量和記錄電站的各種有關(guān)數(shù)據(jù)。1.2 檢測三相三線系統(tǒng)各相間負(fù)載的不平衡度應(yīng)在15%以內(nèi)。1.3 在1臺柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時，作起動船上最大功率的電動機(jī)試驗(yàn)，電站運(yùn)行應(yīng)正常。2、 操舵試驗(yàn)2.1 當(dāng)船舶在全速航行或最佳安全航行速度時，配合船體專業(yè)使用各個電源、各個機(jī)組及各個控制系統(tǒng)交替進(jìn)行操舵試驗(yàn)。2.2 檢查主操

14、舵裝置操作的可靠性。3、 拋錨試驗(yàn)配合總體專業(yè)作拋錨和起錨試驗(yàn)。4、 電話及警鈴試驗(yàn)船舶全速航行時，對電話和通用報警警鈴作效用試驗(yàn)。5、 航行設(shè)備5.1 測深儀（1） 拋錨時，用手錘在左右舷各測深一次，取其平均值以比較所測深度的正確性，其測量誤差按產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定考核。（2） 航行中檢查測深儀在不同水深時的工作情況。5.2 雷達(dá)檢查雷達(dá)各系統(tǒng)的工作情況，測定目標(biāo)的正確度和盲區(qū)，測試?yán)走_(dá)的最大作用距離和工作穩(wěn)定性。6、 無線電設(shè)備6.1 收發(fā)機(jī)在各工作頻率上工作時，檢查有否影響正常收信效果的噪音和干擾存在，若有則應(yīng)消除之。6.2 按設(shè)備技術(shù)條件，利用岸電臺進(jìn)行通信，檢查各通信設(shè)備的工作可靠性、穩(wěn)定性和頻率的正確性。6.3 VHF無線電話進(jìn)行效用試驗(yàn)。6.4 雙向無線電話進(jìn)行效用試驗(yàn)。三. 機(jī)艙自動化試驗(yàn) 1 主機(jī)、舵槳遙控試