工業(yè)品買賣合同范本最新版

1、。工業(yè)品買賣合同出賣人：曲陽縣燕都石材雕刻有限公司合同編號：買受人：河北金潮建筑工程有限公司簽訂地點：簽訂時間：年月日第一條、標的、數(shù)量、價款及交（提）貨時間：標的名稱規(guī)格型號 （ mm）計量單位數(shù) 量單價金額（元）備注（元）芝麻灰花崗巖600*600*50m22630150394500芝麻灰花崗巖600*300*50m21235150185250芝麻灰花崗巖600*600*30m283010587150芝麻灰花崗巖600*300*30m221010522050芝麻白花崗巖1500*300*30m26517011050合計人民幣金額（大寫）：柒拾萬圓整（700000）第二條、質(zhì)量標準：按照圖紙

2、要求施工第三條、交（提）貨方式及地點： 1 、分批次生產(chǎn)、分批次交貨。甲方按照乙方出具定單上的數(shù)量負責將貨物送到乙方指定的倉庫或施工工地，運輸費用由乙方承擔。2、貨到后，雙方共同檢驗清點無誤后，乙方出具收貨手續(xù)，作為甲方結(jié)賬憑證。第四條、檢驗標準、方法、地點及期限：第五條、結(jié)算方式、時間及地點：先預付 20%貨款后甲方開始組織生產(chǎn)，當交貨達到合同數(shù)量的20%后，乙方支付第二筆 60%貨款，供貨超過合同預定數(shù)量70%時，余款付清， 15 日內(nèi)甲方交齊貨物。第六條、違約責任：任何一方違約，均按合同法規(guī)定追究責任。第七條、合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；若糾紛

3、無法協(xié)商解決，任一方均有權(quán)向甲方所在地方法院提起訴訟。第八條、本合同有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽章，雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力，自甲方收到乙方首筆貨款起生效。1。第九條、其他未盡事宜，甲乙雙方友好協(xié)商議定。出賣人買受人出賣人（章）：買受人（章）：住所：住所：法定代表人：法定代表人：委托代理人：委托代理人：電話：電話：傳真：傳真：開戶銀行：開戶銀行：賬號：賬號：郵政編碼：郵政編碼：。2。工業(yè)品買賣合同最新范本工業(yè)品買賣合同是指以工業(yè)品為買賣標的物的合同。不同于農(nóng)副產(chǎn)品，也不同于一般的日用消費品，工業(yè)品大多數(shù)是生產(chǎn)資料或者耐用消費品。在買賣工業(yè)品時，當事人應當遵守國家有關(guān)工業(yè)品買賣的規(guī)定。

4、合同編號： _出賣人： _ 簽訂地點： _買受人： _ 簽訂時間： _年_月_日第一條標的、數(shù)量、價款及交 ( 提 ) 貨時間標的名稱牌號商標規(guī)格型號生產(chǎn)廠家計量單位數(shù)量單價金額交( 提) 貨時間及數(shù)量合計合計人民幣金額 ( 大寫 ) ：( 注：空格如不夠用，可以另接 )第二條 質(zhì)量標準： _第三條出賣人對質(zhì)量負責的條件及期限：_第四條包裝標準、包裝物的供應與回收：_第五條隨機的必備品、配件、工具數(shù)量及供應辦法：_。3。_第六條合理損耗標準及計算方法：_第七條標的物所有權(quán)自 _時起轉(zhuǎn)移，但買受人未履行支付價款義務的，標的物屬于 _所有。第八條交( 提) 貨方式、地點： _第九條運輸方式及到達站

5、 ( 港) 和費用負擔： _第十條檢驗標準、方法、地點及期限：_第十一條成套設(shè)備的安裝與調(diào)試：_第十二條結(jié)算方式、時間及地點：_第十三條擔保方式 ( 也可另立擔保合同 ) ：_第十四條本合同解除的條件： _第十五條違約責任： _第十六條合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決 ; 也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解，協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_種方式解決 ;( 一) 提交 _仲裁委員會仲裁 ;。4。( 二) 依法向人民法院起訴。第十七條本合同自 _起生效。第十八條其他約定事項： _出 賣 人出賣人(章)：住所：法定代表人：委托代理人：電話：傳真：開戶銀行：賬號：郵政編

6、碼：買 受 人買受人(章)：住所：法定代表人：委托代理人：電話：傳真：開戶銀行：賬號：郵政編碼：鑒( 公) 證意見：鑒( 公) 證機關(guān) ( 章)經(jīng)辦人：年 月 日監(jiān)制部門： 印制單位：【填寫說明】一、簽訂 “第一條 標的、數(shù)量、價款及交 ( 提) 貨時間 ”的注意事項(一)標的工業(yè)品買賣合同 ( 示范文本 ) 中列明的標的條款包括標的名稱、牌號商標、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家等 4項。關(guān)于標的條款的簽約，應把握以下幾點：1. 關(guān)于標的名稱標的名稱是識別工業(yè)品的標志。工業(yè)品的名稱繁多，尤其是同類產(chǎn)品，名稱區(qū)別不明顯。所以，標的名稱應用全稱，一般不要有地區(qū)性方言、俗名、習慣名稱。在簽訂這一條款時，應注意合

7、同法的規(guī)定。我國合同法第 132條規(guī)定： “出賣的標的物，應當屬于出賣人所有或者出賣人有權(quán)處分。 法律、行政法規(guī)禁止或者限制轉(zhuǎn)讓的標的物， 依照其規(guī)定。 ”由此可見，買賣合同的標的物具有以下法律特征： (1) 買賣合同的標的物須為法律允許買賣的物，禁止或者限制流通物不能作為買賣合同的標的物。 (2) 買賣合同的標的物為出賣人所有或有處分權(quán)的物。 (3) 買賣合同的標的物無須現(xiàn)已存在。將來產(chǎn)生或制作的物品亦可成為買賣合同的標的物。合同法第 137條規(guī)定，出賣具有知識產(chǎn)權(quán)的計算機軟件等標的物的，除法。5。律另有規(guī)定或者當事人另有約定的以外，該標的物的知識產(chǎn)權(quán)不屬于買受人。2. 關(guān)于牌號商標工業(yè)品的

8、牌號或商標是不同生產(chǎn)者生產(chǎn)的同種類商品相互區(qū)別的標志， 代表了一個產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽，示范文本將之專列一項要求注明。在簽訂合同時凡有商標、牌號的產(chǎn)品，應準確地寫在示范文本牌號、商標位置內(nèi)。3. 關(guān)于規(guī)格型號工業(yè)品的規(guī)格、型號，是同一產(chǎn)品不同度量的標準，是區(qū)分同一類型、同一名稱的工業(yè)品的標志。由于各種工業(yè)品的性質(zhì)、 結(jié)構(gòu)、作用、成分等不同， 規(guī)格和型號也不同。 為便于履行，合同中應明確約定工業(yè)品的規(guī)格和型號。 在訂立工業(yè)品的規(guī)格型號時， 應根據(jù)生產(chǎn)的實際可能，有一定的靈活性， 而不能訂得過死， 造成生產(chǎn)和交貨的困難。 凡能采用質(zhì)量機動幅度或質(zhì)量公差的商品，應訂明幅度的上下限或公差的允許值。4. 關(guān)

9、于生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家代表著一定的生產(chǎn)技術(shù)條件和水平， 是確定產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要方面。 同樣一種型號的產(chǎn)品，可能有數(shù)個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，生產(chǎn)廠家的技術(shù)、設(shè)備、管理水平不同，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量也有所差別，有些產(chǎn)品如不注明生產(chǎn)廠家，會引起很多爭議。(二)數(shù)量工業(yè)品買賣合同 ( 示范文本 ) 中列明的數(shù)量條款包括計量單位和數(shù)量。 關(guān)于數(shù)量條款的簽約，應把握以下幾點：1. 關(guān)于計量單位條款。計量單位，應根據(jù)產(chǎn)品選用，同時還應遵守計量法和中華人民共和國法定計量單位的規(guī)定，使用國家法定的計量單位。沒有統(tǒng)一規(guī)定計量標準，可以雙方約定計量方法。計量單位的書寫不得使用含糊不清模棱兩可的量詞，如一堆、一捆等。在經(jīng)濟交往中

10、，常用以下幾種計量單位計算產(chǎn)品的數(shù)量：重量單位。重量單位有：千克、克、公斤、噸等，多用于天然產(chǎn)品及其制品，如礦砂、鋼鐵、鹽、羊毛、油類等方面。個數(shù)單位。個數(shù)單位有：件或只、雙、臺或套、打、箱、桶、包、捆、盒、聽、卷等，主要用于一般工業(yè)制品、雜貨、機器、儀表及零件等商品。長度單位。長度單位有：米、厘米、毫米，多用于繩索及紡織品等方面。面積單位。面積單位有：平方米、平方厘米、平方公里，多用于紡織品、玻璃、塑料及其他一些板材方面。體積單位。體積單位有：立方厘米、立方分米、立方米，主要用于木材及化學氣體之類的商品。容積單位。容積單位有：毫升、升。多用谷類及某些液體商品。2. 關(guān)于數(shù)量條款。 工業(yè)品的數(shù)

11、量是出賣人應當轉(zhuǎn)讓給買受人產(chǎn)品的總量， 是買賣合同中最核心、最基本的條款。訂立產(chǎn)品數(shù)量條款，應在選定計量單位后，根據(jù)計量單位，協(xié)商確定合同產(chǎn)品的總量， 并用數(shù)字準確地寫在示范文本數(shù)量條款位置內(nèi)。在簽訂數(shù)量條款時， 如合同是依據(jù)指令性計劃簽訂的，合同所確定的產(chǎn)品數(shù)量必須與指令性計劃文件 ( 產(chǎn)品分配單或調(diào)撥通知單 ) 相符。(三)價款工業(yè)品買賣合同 ( 示范文本 ) 中列明了的價款條款包括單價和金額。1. 關(guān)于單價條款。單價，由二個部分組成， 即計量單位和單位價格金額， 例如，每千克 1000元。在確定合同單價時，計量單位應與數(shù)量條款所用的計量單位一致，如計量單位為“千克 ”，則數(shù)量和單價中均應

12、用 “千克 ”。單位價格應遵守國家有關(guān)物價管理的規(guī)定。有國家定價的 . 按國家定價執(zhí)行 ; 不屬于國家定價的產(chǎn)品， 由雙方協(xié)商定價。 如果在簽訂合同時確定價格困難的，可由買賣雙方協(xié)商暫定價格，并在合同條款中注明： “按雙方最后商定的價格結(jié)算 ”或 “按國家。6。物價部門批準價格結(jié)算”。2. 關(guān)于金額條款。合同金額是單價和數(shù)量的乘積。 ( 四) 交( 提) 貨時間及數(shù)量交( 提) 貨時間及數(shù)量的約定有以下幾種方法：1. 規(guī)定某月發(fā)貨。 在工業(yè)品買賣中， 交 ( 提 ) 貨時間一般不是確定某一個具體日期如某月某日，而是確定一段時間。使用最廣是規(guī)定在某月交(提)貨。2. 規(guī)定跨月交貨?？蓮哪吃碌较略?/p>

13、，甚至更后的月份。例如，“2/3 月交貨 ”、“2/3/4 月交貨 ”。3. 規(guī)定按旬、月交貨。有條件的和有季節(jié)性的產(chǎn)品，要規(guī)定具體的交貨期限。4. 規(guī)定在收到貨款后若干天內(nèi)交貨。 如有些商品，為了防止生產(chǎn)、包裝后對方不如期付款，使自己遭受損失，因此采用在收到貨款后若干天交貨的規(guī)定方法。5. 規(guī)定分批交貨。 對于分批交貨， 在合同中必須規(guī)定每批交貨的時間， 同時明確規(guī)定分期數(shù)量，如 “3月份交 100米， 4月份交 200米， 5月份交 300米”。二、簽訂 “第二條 質(zhì)量標準 ”的注意事項產(chǎn)品質(zhì)量，是指產(chǎn)品滿足需要的適用性、安全性、可用性、可靠性、維修性、經(jīng)濟性和環(huán)境等所具有的特征和特性的總

14、和。國際標準化組織頒布的ISO840286標準，將質(zhì)量的含義規(guī)定為：“產(chǎn)品質(zhì)量或者服務滿足規(guī)定或者潛在需要的特征和特性的總和。 ”產(chǎn)品質(zhì)量是由各種要素組成的，這些要素也就是產(chǎn)品所具有的特征和特性。 不同的產(chǎn)品其特征和特性各異， 因此所具有的特征和特性的總和， 便構(gòu)成了產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)涵。 本定義中所稱的 “需要 ”往往隨時間而變化，與科學技術(shù)的不斷進步有密切的關(guān)系 ; “需要 ”可轉(zhuǎn)化成具有具體指標的特征和特性。 “需要 ”可以包括適用性、安全性、可用性、可靠性、維修性、經(jīng)濟性和環(huán)境等諸方面的因素。(1) 適用性。適用性是指產(chǎn)品適合社會和人們需要的程度。 產(chǎn)品的用途不同， 對適用性的要求也不一樣，

15、往往因人、因用途、因時間而異。用于軍事目的的工業(yè)產(chǎn)品與民用工業(yè)產(chǎn)品相比較，對可靠性、精密度的要求就大不相同。 產(chǎn)品在多大程度上滿足了社會知人們的需要， 是評價產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標。 (2) 安全性。安全性是指產(chǎn)品在使用或操作過程中保證安全的程度，或是國家標準 GB/T10300.188所指的 “發(fā)生故障的風險和后果 ”。對產(chǎn)品安全性一般要求不給使用人的人身、財產(chǎn)以及周圍環(huán)境帶來危險。 (3) 可用性。可用性是指產(chǎn)品在一定條件下，實現(xiàn)預定目的或者規(guī)定用途的能力。任何產(chǎn)品都具有其特定的使用目的。 (4) 可靠性?？煽啃允侵府a(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，完成規(guī)定功能的程度或者能力。一般可用功能、效

16、率、平均壽命 ; 平均無故障工作時間等參量進行評定。(5) 維修性。維修性是指產(chǎn)品在發(fā)生故障以后，能迅速維修，恢復功能的能力。通常采用平均修復時間等參量表示。 (6) 經(jīng)濟性。經(jīng)濟性是指產(chǎn)品的設(shè)計、制造、使用等各方面所付出或所消耗成本的程度。 同時亦包含其可獲得經(jīng)濟利益的程度，即投入與產(chǎn)出的效益能力。質(zhì)量標準是合同中對產(chǎn)品的質(zhì)量的要求。根據(jù)質(zhì)量標準， 出賣人安排產(chǎn)品的生產(chǎn)，買受人在接受產(chǎn)品時對產(chǎn)品進行驗收， 在發(fā)生糾紛時判定產(chǎn)品責任的歸屬。 產(chǎn)品的質(zhì)量標準， 是指國家對工礦產(chǎn)品的性能、 規(guī)格、質(zhì)量、檢驗方法、包裝以及儲運條件所作的統(tǒng)一規(guī)定， 是設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗、供應、使用該產(chǎn)品的共同技術(shù)依據(jù)。

17、我國現(xiàn)行的產(chǎn)品質(zhì)量標準， 可分為國家標準、 專業(yè)標準和企業(yè)標準。 國家標準是根據(jù)全國統(tǒng)一的需要， 由國家標準化主管機構(gòu)發(fā)布的標準。 專業(yè)標準是根據(jù)某專業(yè)范圍統(tǒng)一的需要， 由該專業(yè)標準機構(gòu)發(fā)布的標準。 企業(yè)標準是指經(jīng)標準化主管部門批準、 發(fā)布的，以及企業(yè)自行制訂的適用于某個或某些企業(yè)的標準。產(chǎn)品的質(zhì)量標準，有國家標準的按國家標準執(zhí)行 ; 沒有國家標準而有專業(yè)標準的，按專業(yè)標準執(zhí)行 ; 沒有國家標準、專業(yè)標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行。在合同中，必須寫明執(zhí)行的標準代號、編號和標準名稱。如果沒有上述標準或雖有上述標準，但買受人有特殊要求的，按雙方在合同中商定的技術(shù)條件、樣品或補充的技術(shù)要求執(zhí)行。7。簽訂本條

18、款時， 還應注意以下幾個問題， (1) 如果合同標的物有特別用途，由于用途不一，質(zhì)量標準和要求也不同。為避免發(fā)生糾紛，應寫明用途，如食用、飲用、藥用等 ;(2) 對成套產(chǎn)品合同中應明確附件的質(zhì)量要求 ;(3) 按樣品訂貨時，合同中應對樣品的質(zhì)量標準要做出明確的說明，也可以封存樣品 ;(4) 實行抽樣檢驗質(zhì)量的產(chǎn)品， 合同中應注明采用的抽樣標準或抽樣方法和比例。三、簽訂 “第三條 出賣人對質(zhì)量負責的條件及期限”的注意事項出賣人應對交付的產(chǎn)品的質(zhì)量負責，但并非有關(guān)該產(chǎn)品的所有質(zhì)量問題都由出賣人負責。合同中應明確出賣人對質(zhì)量負責的條件和期限。約定本條款時，不得與法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的出賣人的產(chǎn)品質(zhì)

19、量責任的條件和期限相抵觸、 對于某些特殊產(chǎn)品， 由于其特性及檢測條件等限制，不可能當時檢驗產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量， 而必須安裝運轉(zhuǎn)后才有可能發(fā)現(xiàn)內(nèi)在質(zhì)量缺陷的， 合同中應明確約定出賣人對產(chǎn)品在安裝運行后出現(xiàn)的產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量缺陷負責任的條件和期限。四、簽訂 “第四條 包裝標準、包裝物的供應與回收”的注意事項包裝是異地交貨的工業(yè)品買賣合同中的必備條款之一。 異地交貨必然發(fā)生產(chǎn)品的運輸， 運輸則必然發(fā)生包裝問題。 沒有包裝或者包裝不善極易導致產(chǎn)品受損。 合同中的包裝條款主要包括包裝標準、包裝物的供應與回收。包裝標準，是對產(chǎn)品包裝的類型、規(guī)格、容量、印刷標志以及產(chǎn)品的盛放、襯墊、封袋方法等，由有關(guān)部門統(tǒng)一規(guī)定的以

20、統(tǒng)一材料，統(tǒng)一規(guī)格，統(tǒng)一容量，統(tǒng)一標記和統(tǒng)一封裝方法等為主要內(nèi)容的技術(shù)標準， 是根據(jù)產(chǎn)品的理、 化、生物性能，形狀，體積，重量，從有利于生產(chǎn)、流通、安全和節(jié)約的原則出發(fā)制定的。 產(chǎn)品包裝按國家標準或?qū)I(yè) ( 部) 標準執(zhí)行，沒有國家標準或?qū)I(yè) ( 部 ) 標準的，可按合同雙方商定并在合同中寫明的標準進行包裝。 合同中對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確， 依合同有關(guān)條款或交易習慣仍不能確定的， 應當按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應當采取足以保護標的物的包裝方式。包裝物的供應，是指包裝物由誰提供， 對于包裝物的供應， 除國家規(guī)定由買受人提供者外，一般應由出賣人負責供應。 包裝物的回收， 是對可

21、以多次使用或使用一次后還可以加工利用的包裝物，為經(jīng)濟合理地節(jié)約使用， 出賣人將可利用的包裝物收回，重新加以利用的方法。包裝物的回收辦法有： (1) 押金回收。它適用于專用的包裝物，如電纜卷筒、電線繞線軸、東立柱、捆綁用具、水泥袋、集裝箱、標準大中型木箱等。出賣人發(fā)貨后，在清算貨物價款時，同時核收押金。包裝物返回后，扣除折舊費，所余部分押金應及時退還買受人。 (2) 折價回收。它適用于一般可以再次利用或供作原料的包裝器材，如油漆桶、酸壇、玻璃瓶、麻袋、水泥紙袋等。買賣雙方在簽訂合同時， 應約定包裝物的回收辦法。 回收辦法應明確規(guī)定回收品的質(zhì)量、回收價格、回收期限、驗收方法等。國家對某些包裝物的回

22、收制訂有統(tǒng)一的包裝物回收辦法。例如，木材統(tǒng)一送貨辦法中規(guī)定有捆綁用具回收回送使用補充辦法 ，化工產(chǎn)品供貨中有統(tǒng)配化工產(chǎn)品包裝回收試行辦法以及水泥供貨中的水泥紙袋的回收辦法，等等。五、簽訂 “第五條 隨機的必備品、配件、工具數(shù)量及供應辦法”的注意事項本條主要是針對成套供應的工業(yè)品的買賣而言。 對于成套供應的產(chǎn)品， 應明確規(guī)定成套供應的范圍。如對于機電設(shè)備， 除了應對主機的數(shù)量有規(guī)定以外， 必要時還應約定隨主機的必備品、輔機、附件、配套的產(chǎn)品、 易損耗備品、配件和安裝修理工具等最好附一個清單予以列明。六、簽訂 “第六條 合理損耗標準及計算方法”的注意事項有些產(chǎn)品的交貨數(shù)量無法絕對確定， 這就需要約

23、定合理損耗標準及其計算方法， 主要包括正負尾差、合理磅差和自然減 ( 增) 量等。正負尾差，是指出賣人實際交貨數(shù)量與合同規(guī)定的交貨數(shù)量之間的最大正負差額，不超過的尾差范圍的，不視為違約，有關(guān)主管部門對交貨數(shù)量的正負尾差有詳細規(guī)定。如; 金屬材料的交貨數(shù)量的正負尾差，有關(guān)主管部門規(guī)定：(1) 一般通用材料，訂貨數(shù)量不足發(fā)貨限額時，其增減數(shù)量不得超過一根、 一張、一塊 ; 成捆或成件包裝的小規(guī)格材不得超過一捆、一件 ; 卷板、。8。鍛件、鋼絲繩、鋼絞線，應在合同上注明件數(shù)，以交足件數(shù)和長度為準。大于發(fā)貨限額及大宗用料，其增減數(shù)量不得超過訂貨總量的土 0.5%。(2) 專門訂制及有特殊性能要求的材料

24、，由于生產(chǎn)關(guān)系及使用方面的限制，必須大于上述交貨尾差時，由買賣雙方在簽訂合同時共同洽商，并在合同中注明。 建筑材料及非金屬產(chǎn)品交貨數(shù)量的正負尾差， 有關(guān)主管部門規(guī)定， 每種規(guī)定實際交貨數(shù)量， 與合同交貨數(shù)量產(chǎn)生的尾差， 如不是一個最小包裝或大宗貨物不足整車時， 出賣人為湊整便于發(fā)送， 可酌情增減 ( 但大宗貨物的增減量以不超過訂貨總量的 1%為限 ) 。特殊訂貨，其尾差必須大于上述交貨尾差時，應在合同中說明。化工產(chǎn)品交貨數(shù)量的正負尾差。有關(guān)主管部門規(guī)定 ; 實際交貨數(shù)與訂貨合同所規(guī)定的數(shù)量之間的尾差，如不足一個包裝或一件、大宗貨物 ( 如礦石等 ) 如不足整車時，出賣人為了湊整，可酌情增減。合

25、理磅差，是指買受人發(fā)貨數(shù)與買受人實際驗收數(shù)之間的差額。按有關(guān)主管部門的規(guī)定，下列產(chǎn)品的檢斤磅差是：(1) 有色金屬 ( 電解銅除外 ) 不得超過土 0.1%;(2) 鋼材、金屬制品及電解銅不得超過土 0.2%;(3) 生鐵的磅差及途耗不得超過土0.5%;(4) 建筑材料及非金屬礦產(chǎn)品不得超過土 0.1%(標準中另有磅差規(guī)定的， 按規(guī)定辦理 ) 。不超過合理磅差的， 視為適當履行合同，不構(gòu)成違約，超過規(guī)定的合理磅差時，按實際交貨數(shù)量計算多交或少交的數(shù)量，其不足部分，應由出賣人按合同規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)量，如數(shù)補足數(shù)量或退回不足部分的貨款，不得扣除磅差; 超出部分，如買賣人需要的，應主動承付超出部分的貨款

26、，不再考慮磅差因素。自然減 ( 增) 量，是指產(chǎn)品在運輸過程中由于自然損耗而使實際收貨數(shù)與實際發(fā)貨數(shù)之間出現(xiàn)的差額。造成自然損耗的主要因素有：揮發(fā)、飛散、干燥、風化、潮解、腐蝕、破碎、漏損、磅差等，以及裝卸操作、檢驗環(huán)節(jié)因換裝、拆包檢查造成的損耗與自然減量。在規(guī)定的損耗定額以內(nèi)的，由買受人自行處理 ; 超過定額損耗的， 其超過部分按不同情況， 區(qū)別處理 ; 屬于承運部門責任的，向承運部門索賠，屬于出賣人責任的，買受人可在規(guī)定時間內(nèi)向出賣人索賠。下列情況不能列入產(chǎn)品自然減量范圍： (1) 非人力所能抗拒的災害 ( 如水災、火災、風災、車船事故等 ) 的非常損失。 (2) 因工作人員的舞弊失職，

27、如貪污、盜竊造成的損失 ;(3) 因保管不善而造成的物資霉爛變質(zhì)、爆破等損失 ;(4) 因工作不慎、操作不當發(fā)生物資倒裝、倒桶，或因管理不嚴而造成的物資丟失、短少等損失。有關(guān)主管部門對在途自然減量作出了規(guī)定，例如，生鐵的磅差和途耗不得超過 0.5%，煤炭在水路運輸過程中的自然減量規(guī)定為 1.5%，化工產(chǎn)品規(guī)定有損耗率表、運輸損耗率表。七、簽訂 “第七條 標的物所有權(quán)自 _時起轉(zhuǎn)移，但買受人未履行支付價款義務的，標的物屬于 _所有 ”的注意事項本條規(guī)定屬于所有權(quán)保留條款。為了保護買賣中出賣人的利益，當事人可以在買賣合同中約定保留標的物所有權(quán)的條款。該條款可以約定買受人未履行支付價款或者其他義務的

28、， 標的物的所有權(quán)屬于出賣人。 因為如果在支付價款之前， 依交付時間確定標的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移， 一旦買受人不支付價款或支付價款不完全，則出賣人只享有對標的物的債權(quán)，債權(quán)只是給付請求權(quán)，對標的物沒有支配力，而已經(jīng)取得標的物所有權(quán)的買受人卻可以對標的物進行支配， 作為債權(quán)人的出賣人不能憑借債權(quán)妨礙買受人對標的物進行支配， 即在買受人未付清價款前即取得標的物所有權(quán)情況下， 即使出賣人提出反對，買受人也可任意轉(zhuǎn)賣標的物。同時，債權(quán)僅是一種對人權(quán)，出賣人只可以向買受人要求償付或進行追索。 而如果在買受人付清價款之前， 出賣人仍保留標的物的所有權(quán)， 一旦買受人不支付價款或支付價款不完全， 出賣人不僅可以妨礙買

29、受人對標的物的支配， 而且即使買受人將標的物轉(zhuǎn)讓， 對于非善意的受讓人， 即明知買受人不享有標的物所有權(quán)而受讓標的物的人，出賣人仍可行使追索權(quán)，要求其償付。八、簽訂 “第八條 交 ( 提 ) 貨方式、地點 ”的注意事項對于工業(yè)品買賣，我國目前采取的交貨方式主要有：出賣人送貨或代運，買賣人自提。交貨地點與交貨方式密切相關(guān)，采用出賣人送貨方式的，交貨地點應為買受人指定的送貨地點;。9。采用買受人自提的， 交貨地點應為產(chǎn)品所在地點。 交貨方式和交貨地點由當事人在合同申明確約定，因為交貨方式和地點事關(guān)標的物毀損滅失風險責任的承擔。 我國合同法第 141條規(guī)定：“出賣人應當按照約定的地點交付標的物。 當

30、事人沒有約定交付地點或者約定不明確， 依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的， 適用下列規(guī)定： ( 一 ) 標的物需要運輸?shù)模?出賣人應當將標的物交付給第一承運人以運交給買受人 ;( 二 ) 標的物不需要運輸，出賣人和買受人訂立合同時知道標的物在某一地點的，出賣人應當在該地點交付標的物 ; 不知道標的物在某一地點的，應當在出賣人訂立合同時的營業(yè)地交付標的物。 ”第142條規(guī)定： “標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔， 交付之后由買受人承擔， 但法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。 ”第145條規(guī)定：“當事人沒有約定交付地點或者約定不明確， 依照本法第一百四十一條第二款第一項的

31、規(guī)定標的物需要運輸?shù)模?出賣人將標的物交付給第一承運人后， 標的物毀損、 滅失的風險由買受人承擔。 ”第146條規(guī)定： “出賣人按照約定或者依照本法第一百四十一條第二款第二項的規(guī)定將標的物置于交付地點， 買受人違反約定沒有收取的， 標的物毀損、 滅失的風險自違反約定之日起由買受人承擔。 ”實行送貨制的產(chǎn)品， 國家主管部門規(guī)定有送貨辦法的， 按規(guī)定的辦法執(zhí)行。 實行代運的產(chǎn)品，由出賣人代辦運輸手續(xù)， 買受人應充分考慮買受人的要求， 商定合理的運輸路線和運輸工具。凡采用送貨或代運辦法的， 買受人必須根據(jù)合同規(guī)定的交貨期、 數(shù)量、到站、收貨人等項，按期編制運輸作業(yè)計劃，辦理托運、裝車 ( 船 ) 、

32、查驗、結(jié)算等發(fā)貨手續(xù)，并將驗收單、合格證等寄交買受人， 由買受人在所在地車站或碼頭收貨。 實行自提的產(chǎn)品， 是由買受人到出賣人所在地提取貨物的交貨方法。 買受人根據(jù)合同規(guī)定的期限向出賣人付款， 取得提貨憑證， 據(jù)以向出賣人提取貨物，并自行負責運輸。九、簽訂 “第九條 運輸方式及到達站 ( 港 ) 和費用負擔 ”的注意事項1. 運輸方式。運輸方式可分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸以及民間運輸?shù)取ｈF路運輸貨運能力大，運行速度快，運費較低，不受季節(jié)和氣候條件的影響，連續(xù)性強，比較安全準確，適宜大宗貨物的遠程運輸。水路運輸是最經(jīng)濟的一種運輸，其中輪船運輸?shù)奶攸c是載運量大，運費低廉，

33、適宜于運輸大宗貨物 ; 其他船舶運輸，雖然載運量小，速度較慢，但運費較低，特別是在內(nèi)河運輸中有著重要作用。公路運輸一般是指汽車運輸，其特點是運輸面廣，機動靈活，迅速方便，但載運量小，燃料消耗大，運費較高，一般適宜短途運輸，在缺少鐵路、水路的地區(qū)， 還是以長途運輸?shù)闹饕绞健?航空運輸速度最快， 但載運量小，運費高，只適合運輸急需、貴重的物資。管道運輸是一種新興的運輸方式，它是伴隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增加而發(fā)展起來的。民間運輸，是使用木帆船、機帆船、畜力車和手推車等運輸工具，比較靈活方便，最適于短途運輸。合同中應對運輸方式作出明確約定。到達站 ( 港) ，即到貨地點。合同中對此應作明確規(guī)定，對到

34、達站 ( 港) 應寫明詳細地址，并冠以省、市、縣名稱。2. 費用負擔。一般來說，出賣人代運的產(chǎn)品， 裝車、船前的一切費用由出賣人負擔， 裝車、船后的一切費用包括中轉(zhuǎn)費用及列入運單內(nèi)的裝車、 裝船費用由買受人負擔。 由出賣人送貨的工業(yè)品，按合同規(guī)定的交貨地點交貨，其長途和短途運輸方面的一切費用，均由出賣人負擔。交貨后的費用由買受人負擔。十、簽訂 “第十條 檢驗標準、方法、地點及期限 ”的注意事項檢驗是指買受人按合同規(guī)定的標準和方法對買受人的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)量等進行檢驗，以確定是否與合同相符的過程。1. 檢驗標準。檢驗應根據(jù)合同中質(zhì)量條款所確定的技術(shù)指標和質(zhì)量要求來確定。 如果約定的質(zhì)量

35、標準是國家、行業(yè) ( 部 ) 、企業(yè)標準，應分別按國家、行業(yè) ( 部) 準、企業(yè)標準檢驗 ; 如果約定的質(zhì)量標準是雙方當事人自行確定的， 則按確定的標準檢驗， 出賣人應附產(chǎn)品合格證或質(zhì)。10。量保證書及必要的技術(shù)資料; 如果質(zhì)量標準是以樣品為依據(jù)的，雙方要共同封存樣品，分別保管，按封存的樣品進行檢驗。 對數(shù)量的檢驗還要考慮到合理磅差和自然減 ( 增) 量等，但不得超過有關(guān)主管部門和雙方商定的差額幅度。2. 檢驗方法。數(shù)量檢驗的方法有衡量法、理論換算法、查點法; 質(zhì)量檢驗的方法有經(jīng)驗鑒別法、物理試驗法、化學分析法等，合同中應明確約定是全面檢驗還是抽樣 ( 部分 ) 檢驗 ; 是感官檢驗、還是理化

36、檢驗 ; 是安裝運行后檢驗、還是破壞性檢驗等。如果是抽樣檢驗，還是明確抽樣的比例 ( 如百分之多少或千分之多少 ) 。3. 檢驗地點，是買賣雙方行使權(quán)利和履行義務的空間界限。 檢驗地點有駐廠檢驗、 提運檢驗、接運檢驗、入庫檢驗等幾種。一般送貨或代運的，以買受人所在地為檢驗地點 ; 如是買受人自提，則以出賣人所在地為檢驗地點。雙方也可以確定其他地點為檢驗地點。4. 檢驗期限，是確定雙方責任的時間界線。 如果在檢驗期限內(nèi)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、 數(shù)量等問題，就要視情況而由出賣人或承運人負責 ; 如果在檢驗期限過后發(fā)現(xiàn)問題，則由買受人自負。在簽訂驗收條款時，對檢驗的期限，凡有主管部門規(guī)定的，按規(guī)定執(zhí)行 ; 沒

37、有規(guī)定，由雙方當事人自行商定。十一、簽訂 “第十一條 成套設(shè)備的安裝與調(diào)試 ”的注意事項本條是買賣成套設(shè)備的必備條款。成套設(shè)備的效用發(fā)揮仰賴于設(shè)備是否成套并正常運行，這也是成套設(shè)備買賣合同的目的所在。 由于成套設(shè)備的技術(shù)因素和工藝因素， 成套設(shè)備買賣合同應對成套設(shè)備的安裝與調(diào)試作出明確約定。十二、簽訂 “第十二條結(jié)算方式、時間及地點”的注意事項( 一) 結(jié)算方式買賣對象和形式多種多樣， 雙方結(jié)算價款的方式也是多種多樣的。 實踐中，主要有下列幾種結(jié)算方式供買賣雙方在達成交易時選擇，1. 現(xiàn)金結(jié)算買受人在取得標的物時用現(xiàn)金 ( 貨幣 ) 支付價款的結(jié)算方式稱為現(xiàn)金結(jié)算。 現(xiàn)金結(jié)算只適用于標的物價值

38、較小的買賣， 通常是零售市場上的、 即時清結(jié)的買賣。 大額度的買賣用現(xiàn)金結(jié)算既不方便也不安全。 出于稅收或其他目的， 為了監(jiān)督買賣， 國家還可禁止對某些買賣的對象采用現(xiàn)金結(jié)算的方式。在我國，法人之間的買賣一般都不采用現(xiàn)金結(jié)算方式。2. 信用卡結(jié)算信用卡是由金融機構(gòu) ( 發(fā)證行 ) 簽發(fā)給用戶的一種卡片， 通常用塑料或金屬片特制而成。 用戶使用信用卡如同使用現(xiàn)金一樣， 可以買得自己所需要的標的物。 信用卡的使用涉及三個合同關(guān)系，即開證行與用戶 ( 買受人 ) 之間的合同關(guān)系、用戶使用信用卡購買時作為買受人與出賣人的合同關(guān)系、出賣人與開證行之間的合同關(guān)系。就作為買受人的用戶與出賣人的關(guān)系而言，出賣

39、人首先負有鑒別信用卡真?zhèn)蔚牧x務。 一般說來，如出賣人對持信用卡的買受人不了解， 交易額稍大，出賣人就必須首先詢問開證行： 用戶所持信用卡是否有效 ; 此用戶的最高支付限額。如果開證行對第一個問題的回答是肯定的， 出賣人就可以接受此信用卡， 并在開證行答復的最高限額內(nèi)允許買受人使用信用卡結(jié)算價款， 這時買受人與出賣人的買賣宣告結(jié)束。 出賣人在與買受人達成交易后， 便將信用卡支付單交送開證行， 開證行必須無條地支付出賣人的價款。但若因出賣人的過失接受了偽造或無效的信用卡或因出賣人過失致信用卡用戶超額透支，而用戶又無力償還超額透支額時， 開證行可以拒付。 開證行與用戶之間是最終結(jié)算關(guān)系。 它代用戶向

40、出賣人交付價款后， 即將墊付款轉(zhuǎn)到用戶賬上， 自動從用戶的存款中扣除這筆價款。 如用戶的存款不足支付開證行代付之價款， 則為用戶向開證行透支， 等于貸款，用戶必須還本付息。3. 跟單信用證結(jié)算跟單信用證在日常商業(yè)生活中簡稱為信用證，是銀行向出賣人保證買受人有足夠的支付能。11。力的信用憑證， 也是向出賣人表明保證履行合同的憑證。利用信用證支付價款的買賣程序大致如下： 出賣人與買受人簽訂買賣合同，合同條款注明買受人采用信用證方式支付價款 ; 買受人到其開戶行 ( 開證行 ) 申請向出賣人開具信用證 ; 開證行審查出賣人， 開具信用證 ; 開證行自己或經(jīng)通知行通知出賣人，買受人的信用證已開出告知他

41、到指定的議付行議付 ; 出賣人接到信用證后發(fā)貨 ; 出賣人提供與信用證所列單證相符的單證， 請求議付行付款 ; 議付行審查出賣人所提交的單證，確認它們完全符合信用證所要求的單證后付款給出賣人 ; 議付行將單證轉(zhuǎn)交開證行 ; 開證行審查無誤后向議付行償還墊付之款 ; 開證行向出賣人收取價款， 并將有關(guān)單證交給買受人 ; 買受人憑單證取貨。4. 票據(jù)結(jié)算利用票據(jù)結(jié)算價款也是一種常用的方式。 票據(jù)主要是指支票、 匯票和本票三種， 但用于結(jié)算價款的票據(jù)主要是支票或匯票。(1) 支票。支票是銀行存款人對銀行發(fā)出見票即付一定金額給受款人或持票人的票據(jù)。利用支票結(jié)算價款實質(zhì)上是出票人委托自己的開戶行用自己在

42、銀行所存之款支付出賣人價款， 銀行應當無條件地見票即付。 當然，出票人必須有足夠的存款結(jié)算價款， 如支票上的面額大于存款額就構(gòu)成空頭支票，銀行有權(quán)拒付。發(fā)生這種情況時，出賣人仍對買受人有追索權(quán)。為了防止這種情況發(fā)生， 出賣人在接受買受人支票時應當檢查買受人的支票信用。 支票在我國使用廣泛，是法人購物的主要結(jié)算方式之一。但是，因為支票存在空頭的危險性，在許多國家流通面不廣，國際間買賣通常也不采用支票結(jié)算方式。(2) 匯票。匯票支付價款是另一種票據(jù)結(jié)算方式。匯票是出票人委托付款人于指定之日無條件支付持票人 ( 受款人 ) 一定金額的票據(jù)。匯票與支票有許多相似之處， 它們的主要區(qū)別在于： 支票的付款

43、人是出票人的開戶行， 匯票的付款人可以是出票人指定的任何人。 出票出票人必須在其開戶行有足夠的存款支付票面金額， 實際上是委托付款人 ( 開戶行 ) 用出票人的錢支付受款人。而匯票的出票人與付款人之間可以沒有這種資金關(guān)系。 匯票可以是見票即付， 也可為遠期匯票。 而支票必須是見票即付。 遠期匯票持票人可以在到期前向付款人提示匯票， 要求付款人保證承兌，支票則不用承兌。 匯票有光票和跟單匯票之別。支票則不能跟單，必須是光票。跟單匯票中的單證通常就是上述跟單信用證中那些單證。 在國內(nèi)買賣中， 這些單證簡單些，主要是提單、發(fā)票、保險單等。這些單證實際上就是出具匯票的根據(jù)。跟單匯票在市場上易于流通，因

44、為單證本身代表了匯票上的價款。5. 匯款和托收結(jié)算匯款和托收這兩種方式都是基于商業(yè)信用而采用的方式。 如果一方對另一方信不過， 則不能輕易采用這兩種方式。(1) 匯款。匯款結(jié)算價款是指出賣人委托銀行或郵局將價款匯給出賣人的一種結(jié)算方式。銀行或郵局在收妥買受人 ( 匯款人 ) 的價款 ( 匯款金額 ) 后即通知出賣人 ( 收款人 ) 收取。銀行或郵局充當了付款中間人的角色。 匯款分為電匯、 信匯和票匯三種。 電匯是銀行收妥匯款人的金額后，用電報通知收款人到指定地點收取匯款。它的特點是快。電匯主要由銀行辦理，通常金額較大。信匯是銀行或郵局收妥匯款人的金額后， 用寄匯款單的方式通知收款人收款。 信匯

45、和電匯大體相同，所不同的是，電匯速度快，金額較大，信匯通常用于小額而不太急于收款的情形。票匯是銀行在收妥匯款人的匯款金額后， 不通知收款人收取，而開立以匯入行為付款人的匯款，列明收款人的姓名、 匯款金額，然后將匯票交匯款人自己交與收款人， 收款人憑匯票到匯入行收取匯款。用匯款的方式結(jié)算價款是在國內(nèi)買賣中經(jīng)常采用的一種方式。(2) 托收。托收是與匯款相反的結(jié)算方式。 匯款是買受人主動向出賣人匯寄價款， 稱之為 “順匯法 ”，托收則是出賣人 ( 收款方 ) 通常是銀行主動向買受人索取價款，故稱之為 “逆匯法 ”。托收是指出賣人 ( 托收中的委托人 ) 向托收銀行提交一定的憑證， 托收銀行向買受人

46、( 付款人 ) 付取價款。12。出賣人向托收銀行提交的憑證可以分為資金單據(jù)和商業(yè)單據(jù)兩種。 資金單據(jù)是指匯票、 本票、付款收據(jù)或其他用于取得付款的類似憑證。商業(yè)單據(jù)是指發(fā)票、裝運單據(jù)、所有權(quán)單據(jù)或其他類似的單據(jù)，或者一切不屬于資金單據(jù)的托收。托收分為光票托收和跟單托收兩種。 光票托收是指不附有商業(yè)單據(jù)， 僅向托收銀行提交資金單據(jù)的托收。跟單托收是指附有商業(yè)單據(jù)和資金單據(jù)的托收。跟單托收的基礎(chǔ)是買賣合同。采用跟單托收的結(jié)算方式時， 買賣合同中通常規(guī)定， 出賣人負責托運貨物， 取得各種必要的單證，然后交托收銀行托收。 跟單托收可能附出賣人開出的以自己為受款人的匯票， 也可以不附，在遠期付款的情形下通常應附匯票。6. 交互計算結(jié)算交互計算是指互有買賣的當事人雙方約定， 在一定期限內(nèi)， 相互間的買賣所生之債權(quán)與債務相互抵銷，權(quán)結(jié)算差額部分。利用交互計算結(jié)算價款的前提條件是買賣雙方當事人互有買賣， 當然交互計算可以擴大到買賣以外的債權(quán)與債務， 利用各種債權(quán)與債務相互抵消。 這里指的是單一的買賣上的交互計算，我買你甲種商品，你買我乙種商品。如只有我向你購買，而無你向我購買，則只能形成單向結(jié)算，沒有交叉結(jié)算，就不能采用交互計算的結(jié)算方法相互抵消。因此，交互計算的當事人通常為職業(yè)商人。銀