中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)與實(shí)務(wù)》考前突破卷

1、中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（公路）專(zhuān)業(yè)與實(shí)務(wù)考前突破卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分）第1題年換算貨物吞吐量150X300Xt的貨運(yùn)站場(chǎng)屬于（）級(jí)貨運(yùn)站。A.一B.二C三D.四正確答案：C,第2題（2010年）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容包括危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸開(kāi)業(yè)管理、行政許可程序管理和（）。A.運(yùn)輸過(guò)程管理B.運(yùn)輸人員管理C.運(yùn)輸線路管理D.運(yùn)輸工具管理正確答案：A,第3題運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性大小，用（）來(lái)反映。A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性B.運(yùn)輸需求收入彈性C.運(yùn)輸需求派生彈性D.運(yùn)輸需求交叉彈性正確答案：D,第4題提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)的有效途徑是（）。A.壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間B.提高車(chē)輛技術(shù)速度C.

2、壓縮出車(chē)時(shí)間中的停歇時(shí)間D.增加車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間正確答案：C,第5題根據(jù)行政學(xué)原理，道路運(yùn)輸行政管理體制構(gòu)成要素中的實(shí)體要素是（）。A.管理職能和管理權(quán)限B.管理規(guī)則與運(yùn)行機(jī)制C.管理機(jī)構(gòu)和管理人員D.制度規(guī)則與管理手段正確答案：C,第6題機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同的履行中，承攬人和定約人都應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)是（）。A.及時(shí)檢驗(yàn)材料B.妥善保管C.按約定提供材料D.親自完成主要工作正確答案：C,第7題公路運(yùn)輸?shù)撵`活性，在時(shí)間上表現(xiàn)為（）。A.貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間短B.不受季節(jié)的限制C.可實(shí)現(xiàn)及時(shí)運(yùn)輸D.貨物裝卸時(shí)間短正確答案：C,第8題規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。A.大型化B.專(zhuān)業(yè)化C.高速化D.職能化正確答案：

3、A,第9題按車(chē)輛（）可將載貨汽車(chē)分為輕型、中型和重型三種類(lèi)型。A.車(chē)身尺寸B.自重C.牽引力D.載質(zhì)量正確答案：D,第10題表不16X標(biāo)準(zhǔn)箱,在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時(shí),（）。A.完全無(wú)彈性B.完全有彈性C.單位彈性D.富有彈性正確答案：B,第11題某個(gè)位于中型海港或陸運(yùn)交通樞紐附近的集裝箱貨運(yùn)站的年箱運(yùn)量為8X此集裝箱貨運(yùn)站屬于（）級(jí)。A.一B.二C三D.四正確答案：C,第12題供求規(guī)律反映了價(jià)格與供求之間的關(guān)系，表明運(yùn)輸市場(chǎng)供求決定（）。A.運(yùn)輸需求量B.運(yùn)輸供給量C.運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格D.運(yùn)輸供求平衡狀況正確答案：C,第13題將裝卸搬運(yùn)分為吊上吊下

4、、叉上叉下、滾上滾下、移上移下、散裝散卸的依據(jù)是（）。A.施行的設(shè)施、設(shè)備對(duì)象R機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式C.作業(yè)特點(diǎn)D.搬卸裝運(yùn)的難度正確答案：B,第14題按照財(cái)政部頒布的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度規(guī)定，運(yùn)輸成本由營(yíng)運(yùn)成本、（）和財(cái)務(wù)費(fèi)用組成。A.車(chē)輛費(fèi)用B.管理費(fèi)用C.維修費(fèi)用D.場(chǎng)站費(fèi)用正確答案：B,第15題（2010年）運(yùn)輸企業(yè)將客車(chē)安排在營(yíng)運(yùn)區(qū)域內(nèi)多條線路上順序輪流運(yùn)行的組織方式是（）。A.小循環(huán)運(yùn)行方式B.大循環(huán)運(yùn)行方式C.定線運(yùn)行方式D.不定線運(yùn)行方式正確答案：B,第16題（2011年）中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例規(guī)定了（）的經(jīng)營(yíng)期限。A.包車(chē)客運(yùn)B.城鄉(xiāng)客運(yùn)C.班車(chē)客運(yùn)D.高速公路客運(yùn)正確答案：C

5、,第17題運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)力過(guò)剩、運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣的情況下，采用（）定價(jià)法可以減少運(yùn)力的閑置或浪費(fèi)，為企業(yè)增加收入。A.損益平衡B.成本加成C.需求導(dǎo)向D.邊際貢獻(xiàn)正確答案：D,第18題運(yùn)輸需求是依賴(lài)于本源性需求而產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了運(yùn)輸需求的（）。A.派生性B.經(jīng)濟(jì)性C.波動(dòng)性D.替代性正確答案：A,第19題運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特征反映了（）。A.運(yùn)輸生產(chǎn)依賴(lài)于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)B.運(yùn)輸生產(chǎn)滯后于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)C.運(yùn)輸需求的實(shí)現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求D.運(yùn)輸需求在整個(gè)社會(huì)需求中的從屬地位正確答案：A,第20題具有“下級(jí)的主動(dòng)性不易發(fā)揮、互通情報(bào)少、職能部門(mén)與直線部門(mén)易發(fā)生矛盾、權(quán)力過(guò)于集中、不易授權(quán)”缺點(diǎn)的

6、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)模式為（）。A.矩陣制B.職能制C.直線職能制D.直線制正確答案：C,第21題某汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)2005年4月份有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛50輛，單車(chē)月產(chǎn)量為4萬(wàn)噸公里，拖掛率為28.6%,該企業(yè)4月份掛車(chē)完成的周轉(zhuǎn)量約為（）萬(wàn)噸公里。A.57.2B.80.1C.110.3D.142.8正確答案：B,第22題某汽車(chē)運(yùn)輸公司2008年的車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)數(shù)據(jù)如下：車(chē)輛工作率為85%、平均車(chē)日行程為210千米、行程利用率為82.2%、車(chē)輛的平均噸位為5.7噸、噸位利用率為95%、拖掛率為32%,則2008年車(chē)公里產(chǎn)量為（）噸千米/車(chē)公里。A.5.67B.6.32C.4.61D.6.55正確答案：D,第23題

7、（）是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是車(chē)站承運(yùn)貨物的原始憑證。A.裝箱單B.托運(yùn)單C.提貨單D.承運(yùn)單正確答案：B,第24題盈虧平衡分析是研究建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后產(chǎn)量、成本和（）變化對(duì)盈虧影響的分析方法。A.投資總額B.營(yíng)業(yè)稅金C.邊際收入D.銷(xiāo)售收入正確答案：D,第25題國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目標(biāo)是宏觀經(jīng)濟(jì)效果，體現(xiàn)在要求項(xiàng)目投資所增加的國(guó)民收入凈增量和0最大化。A.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度B.經(jīng)濟(jì)效益C.社會(huì)效益D.投資收益正確答案：C,第26題下列對(duì)從事高速公路客運(yùn)的開(kāi)業(yè)條件說(shuō)法正確的是（）。A.具有經(jīng)營(yíng)班車(chē)客運(yùn)3年以上資歷B.具有經(jīng)營(yíng)二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)C.駕駛員具有10萬(wàn)公里以上安全行車(chē)的經(jīng)歷D.有三類(lèi)以上汽車(chē)維

8、修能力正確答案：C,第27題按貨物運(yùn)輸過(guò)程的不同階段，可以將貨運(yùn)作業(yè)分為（）、途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。A.托運(yùn)作業(yè)B.發(fā)送作業(yè)C.始發(fā)作業(yè)D.裝卸作業(yè)正確答案：B,第28題公路貨流在方向上的不平衡性，一般用（）指標(biāo)來(lái)衡量，它反映了運(yùn)輸方向不平衡的基本形式和原因。A.載運(yùn)系數(shù)B.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)C.運(yùn)量不平衡系數(shù)D.回運(yùn)系數(shù)正確答案：D,第29題運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)業(yè)管理、行政許可程序管理和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容包括危險(xiǎn)貨物（）。A.運(yùn)輸過(guò)程管理B.運(yùn)輸人員管理C.運(yùn)輸線路管理D.運(yùn)輸工具管理正確答案：A,第30題（2011年）在城市公共交通中，乘客由公共交通網(wǎng)的一地到另一地的實(shí)際乘車(chē)距離與空間直線距離之比

9、，稱(chēng)為（）。A.線路重復(fù)系數(shù)B.線路網(wǎng)密度C.站點(diǎn)覆蓋率D.非直線系數(shù)正確答案：D,第31題在道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)中，整車(chē)貨物基本運(yùn)價(jià)是指（）普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價(jià)。A.一等整批B.二等整批C.三等整批D.平均整批正確答案：A,第32題道路違法運(yùn)輸行政處罰的主體是（）。A.各級(jí)政府交通主管機(jī)關(guān)B.各級(jí)政府交通主管機(jī)關(guān)下屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)C.各級(jí)政府交通主管機(jī)關(guān)和其下屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)D.縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)正確答案：D,第33題政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)（）。A.運(yùn)價(jià)上漲，需求量降低B.運(yùn)價(jià)降低，需求量增加C.運(yùn)價(jià)降低，需求量降低D.運(yùn)價(jià)上漲，需求量增加正確答案：B,

10、第34題公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”的核心和根本要求是（）。A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)B.優(yōu)美環(huán)境C.優(yōu)良秩序D.優(yōu)良管理正確答案：A,第35題運(yùn)輸生產(chǎn)是社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)在（）的繼續(xù)。A.流通領(lǐng)域B.生產(chǎn)領(lǐng)域C.消費(fèi)領(lǐng)域D.銷(xiāo)售領(lǐng)域正確答案：A,第36題道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的（）。A.貨物周轉(zhuǎn)量B.貨物運(yùn)量C.運(yùn)輸行為D.運(yùn)輸距離正確答案：C,第37題當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于。時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求（）。A.完全無(wú)彈性B.完全有彈性C.缺乏彈性D.富有彈性正確答案：C,第38題按其（）不同，城市公共交通可分為低速公共交通、快速公共交通、特殊形式公共交通。A.行駛的路線B.分布狀況C.輸送

11、乘客的特征D.提供運(yùn)輸服務(wù)的性質(zhì)正確答案：C,第39題現(xiàn)有兩種車(chē)輛購(gòu)置方案，經(jīng)預(yù)測(cè)A型車(chē)的壽命周期費(fèi)用為220萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為380萬(wàn)噸千米/車(chē)年，B型車(chē)的壽命周期費(fèi)用為250萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為420萬(wàn)噸千米/車(chē)年，則車(chē)型（）為最優(yōu)選擇。A.AB.BC.兩者均可D.條件不足，無(wú)法確定正確答案：A,第40題反映車(chē)輛載重能力利用的最重要的指標(biāo)是（）。A.實(shí)載率B.行程利用率C.噸位利用率D.總行程載質(zhì)量正確答案：C,第41題（）是車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程發(fā)生各種作業(yè)的原始記錄。A.行車(chē)路單B.旅客調(diào)查表C.供車(chē)計(jì)劃D.運(yùn)輸貨票正確答案：A,第42題航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是（）。A.低可變成本和高固定成本B.低可變成

12、本和低固定成本C.高可變成本和低固定成本D.高可變成本和高固定成本正確答案：A,第43題研究城市公共交通，（）是極為重要的基礎(chǔ)資料。A.客流資料B.車(chē)輛資料C.車(chē)站資料D.運(yùn)力資料正確答案：A,第44題計(jì)費(fèi)行包每100千克千米運(yùn)價(jià)按坐席基本運(yùn)價(jià)的（）倍計(jì)算。A.1B.2C.3D.4正確答案：B,第45題車(chē)輛總行程是指營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在一定時(shí)期出車(chē)工作行駛的公里數(shù)，車(chē)輛總行程一平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)X日歷天數(shù)X（）X平均車(chē)日行程。A.工作率B.完好率C.技術(shù)速度D.營(yíng)運(yùn)速度正確答案：A,第46題（2011年）某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2010年全年車(chē)輛營(yíng)運(yùn)總里程為20000萬(wàn)公里，貨運(yùn)總收入70000萬(wàn)元，貨運(yùn)總利潤(rùn)為600

13、0萬(wàn)元。同期發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，共造成人員死亡2人，企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任共計(jì)人民幣210萬(wàn)元。為了改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，領(lǐng)導(dǎo)班子提出全面展開(kāi)車(chē)輛維護(hù)工作，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)。該貨運(yùn)企業(yè)2010年行車(chē)責(zé)任死亡率為人/千萬(wàn)車(chē)公里。A.0.1B.0.01C.0.005D.0.002E.0.001正確答案：A,第47題營(yíng)運(yùn)速度是反映技術(shù)速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制，又受（）的影響。A.車(chē)輛完好率B.晝夜時(shí)問(wèn)利用系數(shù)C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)D.平均車(chē)日行程正確答案：C,第48題（2011年）在集裝箱運(yùn)輸中，拼箱貨（LCL）的裝箱拆箱作業(yè)一般應(yīng)在（）內(nèi)完

14、成。A.集裝箱裝貨點(diǎn)B.集裝箱貨運(yùn)站C.集裝箱卸貨點(diǎn)D.集裝箱堆場(chǎng)正確答案：B,第49題（2010年）在集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨的接取送達(dá)作業(yè)以（）為單位，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)。A.裝運(yùn)量B.裝周轉(zhuǎn)量C.集裝箱D.裝公里正確答案：C,第50題當(dāng)運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性系數(shù)大于1時(shí)，說(shuō)明運(yùn)輸供給（）。A.富有彈性B.缺乏彈性C.單位彈性D.完全無(wú)彈性正確答案：A,第51題運(yùn)用行政手段對(duì)公路財(cái)產(chǎn)、質(zhì)量、安全及綠化等工作進(jìn)行管理的工作，稱(chēng)為（）。A.公路路政管理B.公路安全管理C.道路運(yùn)政管理D.道路交通管理正確答案：A,第52題一般來(lái)說(shuō)，集裝箱運(yùn)價(jià)和整車(chē)貨運(yùn)運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨運(yùn)運(yùn)價(jià)相比（）。A.高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)

15、B.低于整車(chē)運(yùn)價(jià)C.高于整車(chē)、高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)D.低于零擔(dān)、高于整車(chē)運(yùn)價(jià)正確答案：D,第53題我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃確定的“7918網(wǎng)”，其中“7”是指（）。A.首都放射線B.東西橫向線C.南北縱向線D.首都環(huán)行線正確答案：A,第54題（2011年）在道路客運(yùn)組織工作中，長(zhǎng)途直達(dá)班車(chē)、城鄉(xiāng)公共汽車(chē)采用（）比較合適。A.定線運(yùn)行方式B.定點(diǎn)運(yùn)行方式C.大循環(huán)運(yùn)行方D.小循環(huán)運(yùn)行方式正確答案：A,第55題在運(yùn)輸布局的方法中，用來(lái)分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是（）。A.運(yùn)輸量B.運(yùn)網(wǎng)密度C.客貨流強(qiáng)度D.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度正確答案：D,第56題在某公交線路上，共投人10輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，線路長(zhǎng)度為10公里，營(yíng)運(yùn)

16、速度為20公里/小時(shí)，則行車(chē)間隔應(yīng)為分/輛。A.12B10C.6D.4正確答案：C,第57題運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)不包括（）。A.環(huán)?；疊.高速化C.小型化D.智能化正確答案：C,第58題公路運(yùn)輸貨物按照運(yùn)輸條件分類(lèi)，可分為（）。A.普通貨物和特種貨物B.重點(diǎn)貨物和一般貨物C.普通貨物和輕泡貨物D.整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物正確答案：A,第59題（2009年）城市公共交通是一種專(zhuān)為城市地區(qū)居民出行活動(dòng)（生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)、生活等）的需要提供的（）客運(yùn)交通。A.營(yíng)業(yè)性B.非營(yíng)業(yè)性C.公益性D.流通性正確答案：A,第60題四類(lèi)班車(chē)客運(yùn)一般是指運(yùn)距在（）公里以?xún)?nèi)的班車(chē)客運(yùn)。A.150B.400C.600D.800正

17、確答案：A,二、多項(xiàng)選擇題（每題2分）第61題（2010年、2011年）道路運(yùn)輸貨物按其裝卸方式的不同分為（）。A.普通貨物B.計(jì)件貨物C.特殊貨物D.堆積貨物E.灌注貨物正確答案：B,D,E,第62題從事道路貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T必須具備的條件有（）。A.取得與駕駛車(chē)輛相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證B.需要有3年以上駕齡C.年齡不超過(guò)60周歲D.年滿22周歲E.取得從業(yè)資格證正確答案：A,C,E,第63題物流過(guò)程中投入的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)增加了產(chǎn)品的效用，具體表現(xiàn)為（）。A.形態(tài)效用B.場(chǎng)所效用C.時(shí)間效用D.速度效用E.占用效用正確答案：A,B,C,E,第64題在運(yùn)輸價(jià)值公式中，運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M其中的M

18、表示（）。A.運(yùn)行材料的消耗B.工資C.國(guó)家稅收D.國(guó)家補(bǔ)貼E.企業(yè)利潤(rùn)正確答案：C,E,第65題下面可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量增加的是（）。A.供給不變，需求減少B.需求不變，供給增加C.供給不變，需求增加D.需求不變，供給減少E.需求增加，供給增加正確答案：B,C,E,第66題下列關(guān)于經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的說(shuō)法正確的有（）。A.經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)以靜態(tài)分析為主，動(dòng)態(tài)分析為輔B.國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是從國(guó)家整體角度出發(fā)，分析項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)C.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是在國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系下，從項(xiàng)目財(cái)務(wù)角度分析項(xiàng)目盈利、清償能力D.項(xiàng)目計(jì)算期包括建設(shè)期和經(jīng)營(yíng)期E.經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分為財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)正確答案：B,C,D,E,第67題

19、機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同的履行中，承攬人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)包括（）。A.按約定提供材料B.支付報(bào)酬C.支付工作成果D.妥善保管E.及時(shí)檢驗(yàn)材料正確答案：A,C,D,E,第68題班車(chē)客運(yùn)可分為）。A.普通班車(chē)B.直達(dá)班車(chē)C.加班車(chē)D.城鄉(xiāng)公共汽車(chē)E.公交車(chē)正確答案：A,B,C,D,第69題按照運(yùn)輸對(duì)象劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可分為（）。A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.倉(cāng)儲(chǔ)保管的市場(chǎng)價(jià)格C.行李包裹運(yùn)價(jià)D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)E.旅客運(yùn)輸價(jià)格正確答案：A,C,D,E,第70題城市公交通客運(yùn)調(diào)節(jié)的基本思路與方法包括（）。A.控制城市人口B.緊湊城市布局C.錯(cuò)時(shí)錯(cuò)休，削峰填谷D.控制城市規(guī)模E.加快發(fā)展軌道交通正確答案：A,B,C,第71題客

20、運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的行政管理包括（）。A.道路客運(yùn)站運(yùn)行管理B.道路客運(yùn)站安全管理C.客運(yùn)站營(yíng)收與票據(jù)管理D.道路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)資格管理E.道路客運(yùn)站人員管理正確答案：A,B,C,D,第72題運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在（）。A.社會(huì)公益性B.價(jià)值和使用價(jià)值特性C.級(jí)差效益性D.商品屬性E.純粹的公共產(chǎn)品特性正確答案：A,B,C,D,第73題根據(jù)地理?xiàng)l件、行政區(qū)域可以將運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)劃分為（）。A.市級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)B.國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C.地區(qū)級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)D.縣級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)E.省級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正確答案：A,B,D,E,第74題道路旅客運(yùn)輸合同按照運(yùn)營(yíng)方式分類(lèi)，可分為（）。A.班車(chē)客運(yùn)合同B.旅游客運(yùn)合同C.

21、包車(chē)客運(yùn)合同D.出租客運(yùn)合同E.公交客運(yùn)合同正確答案：A,B,C,D,第75題運(yùn)輸系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)依據(jù)可移動(dòng)性區(qū)分為（）。A.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施B.運(yùn)輸行政管理組織C.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織D.運(yùn)輸設(shè)備E.運(yùn)輸工具正確答案：A,D,第76題下列選項(xiàng)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛維修合同特征的有（）。A.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同的雙方是相互獨(dú)立的責(zé)任主體B.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同強(qiáng)調(diào)履行的協(xié)調(diào)性C.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同是以完成一定的工作為目的的D.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同是諾成性合同E.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同是實(shí)踐性合同正確答案：A,B,C,D,第77題公路路政管理的主要任務(wù)具體表現(xiàn)在（）等方面。A.制定公路規(guī)劃B.保護(hù)公路路產(chǎn)C.維持公路工作秩序D.加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)E.

22、維護(hù)公路路權(quán)正確答案：B,C,E,第78題行政機(jī)構(gòu)設(shè)立的原則包括（）。A.責(zé)權(quán)分離的原則B.精簡(jiǎn)與效能原則C.集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分級(jí)管理相結(jié)合D.溝通與協(xié)調(diào)原則E.靈活性的原則正確答案：B,C,D,第79題各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則有（）。A.可持續(xù)發(fā)展原則B.相互融合原則C.總體效益最優(yōu)原則D.充分滿足需求原則E.銜接便利順暢原則正確答案：A,C,D,E,第80題下列指標(biāo)的變化會(huì)使路段貨流強(qiáng)度提高的是（）。A.確定貨物周轉(zhuǎn)量的時(shí)間變長(zhǎng)B.確定貨物周轉(zhuǎn)量的時(shí)間變短C.沿一個(gè)方向通過(guò)的貨物周轉(zhuǎn)量總和增加D.實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量的道路長(zhǎng)度變短E.實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量的道路長(zhǎng)度變長(zhǎng)正確答案：A,C,D,三、不定項(xiàng)選擇題

23、（每題2分）第81題某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲I）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市。現(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。公司承攬的第一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，應(yīng)選擇（）方式。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸E.管道運(yùn)輸正確答案：D,第82題某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島

24、到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。公司承攬的第二項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，除了在海上運(yùn)輸選擇遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸外，在美國(guó)本土應(yīng)選擇（）方式。A.公路或鐵路集裝箱運(yùn)輸B.航空快遞運(yùn)輸C.內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸D.公路零擔(dān)運(yùn)輸E.水陸聯(lián)運(yùn)正確答案：A,第83題某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到

25、烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。公司承攬的第三項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，在不需中轉(zhuǎn)情況下，應(yīng)選擇（）方式。A.公路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸E.管道運(yùn)輸正確答案：C,第84題某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管

26、理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。公司承攬的第四項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，應(yīng)選擇（）方式。A.公路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸E.管道運(yùn)輸正確答案：A,第85題某貨物運(yùn)輸公司2010年6月統(tǒng)計(jì)資料如下：工作車(chē)日180天，完好車(chē)日294天，總行程36000千米，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該公司2010年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為（）噸千米。A.13000B.14400C.15000D.15400E.15800正確答案：B,第86題某貨物運(yùn)輸公司2010年6月統(tǒng)計(jì)資料如下：工作車(chē)日

27、180天，完好車(chē)日294天，總行程36000千米，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。車(chē)輛完好率為（）。A.99%B.98%C.97%D.96%E.95%正確答案：B,第87題某貨物運(yùn)輸公司2010年6月統(tǒng)計(jì)資料如下：工作車(chē)日180天，完好車(chē)日294天，總行程36000千米，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。車(chē)輛工作率為（）。A.70%B.75%C.60%D.6S%E.55%正確答案：C,第88題某貨物運(yùn)輸公司20

28、10年6月統(tǒng)計(jì)資料如下：工作車(chē)日180天，完好車(chē)日294天，總行程36000千米，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該公司2010年11月的車(chē)輛實(shí)載率為（）。A.50%B.60%C.70%D.80%E.90%正確答案：A,第89題某運(yùn)輸企業(yè)投資200萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了10輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本200萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸千米，單位運(yùn)價(jià)定為0.5元/噸千米，目標(biāo)利潤(rùn)25萬(wàn)元。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。公司的年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為（）萬(wàn)噸千米。A.750B.650C.73

29、0D.663E.760正確答案：A,第90題某運(yùn)輸企業(yè)投資200萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了10輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本200萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸千米，單位運(yùn)價(jià)定為0.5元/噸千米，目標(biāo)利潤(rùn)25萬(wàn)元。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。除損益平衡定價(jià)法外，成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括（）。A.價(jià)值導(dǎo)向定價(jià)法B.通行價(jià)格定價(jià)法C.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法D.成本加成定價(jià)法E.現(xiàn)值法正確答案：C,D,第91題某運(yùn)輸企業(yè)投資200萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了10輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本200萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸千米，單位運(yùn)價(jià)定為0.5元/噸千米，目標(biāo)利潤(rùn)25萬(wàn)元。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題

30、。除了成本導(dǎo)向定價(jià)法，常用的定價(jià)方法還包括（）。A.現(xiàn)值法B.需求導(dǎo)向定價(jià)法C.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法D.通行價(jià)格定價(jià)法E.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法正確答案：B,E,第92題某運(yùn)輸企業(yè)投資200萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了10輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本200萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸千米，單位運(yùn)價(jià)定為0.5元/噸千米，目標(biāo)利潤(rùn)25萬(wàn)元。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬(wàn)噸千米，則企業(yè)的利潤(rùn)為（）萬(wàn)元。A.20B.25C.30D.35E.40正確答案：E,第93題（2011年）某城市公交公司經(jīng)營(yíng)公交線路175條，營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)2100公里，公交線路重復(fù)系數(shù)為1.4,該城市的

31、用地面積為400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新購(gòu)車(chē)輛還一時(shí)不能到位，公司決定通過(guò)調(diào)整公交車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃來(lái)滿足新增的客運(yùn)需求。該城市公共交通線網(wǎng)長(zhǎng)度（有公共交通線路通過(guò)的街道度）為（）公里。A.2100B.1500C.1450D.1300E.1280正確答案：B,第94題（2011年）某城市公交公司經(jīng)營(yíng)公交線路175條，營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)2100公里，公交線路重復(fù)系數(shù)為1.4,該城市的用地面積為400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新購(gòu)車(chē)輛還一時(shí)不能到位，公司決定通過(guò)調(diào)整公交車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃來(lái)滿足新增的客運(yùn)需求。該城市公共交通線路網(wǎng)密度為（）公里/平方公里。A.3.75B.4.OC.4.25D.5.25E.6.20正確答案：D,第95題（2011年）某城市公交公司經(jīng)營(yíng)公交線路175條，營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)2100公里，公交線路重復(fù)系數(shù)為1.4,該城市的用地面積為400平