汽車(chē)文化__德國(guó)寶馬發(fā)展史

1、1寶寶 馬馬 汽汽 車(chē)車(chē)2 寶馬汽車(chē)公司，巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司，寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè)之一，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。 寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。 80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前20名。 寶馬早期也被譯為“巴依爾”。3 B.M.W.是巴伐利亞汽車(chē)制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車(chē)公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的,因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡(jiǎn)單,藍(lán)白相間的圖案是公司

2、所在地巴伐利亞州的州徽，用來(lái)提醒寶馬來(lái)自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。4 和奔馳汽車(chē)公司一樣,寶馬汽車(chē)公司以汽車(chē)的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo),汽車(chē)產(chǎn)量不高,但在世界汽車(chē)界和用戶中享有和奔馳汽車(chē)幾乎同等的聲譽(yù)。 寶馬汽車(chē)加速性能和高速性能在世界汽車(chē)界數(shù)一數(shù)二,因而各國(guó)警方的警車(chē)首選的就是寶馬汽車(chē)。 寶馬的摩托車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上最為昂貴,甚至超過(guò)了豪華汽車(chē),售價(jià)高達(dá)3萬(wàn)美元左右。由于寶馬產(chǎn)品以賽車(chē)風(fēng)格設(shè)計(jì),因而在世界賽車(chē)活動(dòng)中寶馬汽車(chē)經(jīng)常大出風(fēng)頭。 5 BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫，“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦

3、奧托，其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。 吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車(chē)，他這一決定，為汽車(chē)歷史寫(xiě)下了光榮的一頁(yè)，那就是受到今天萬(wàn)千車(chē)迷愛(ài)戴的德國(guó)BMW車(chē)廠了。 6 1917年7月20日，吉斯坦奧托退休后，BFW公司便開(kāi)始重組，正式名為BMW。 受制的戰(zhàn)敗國(guó)1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)成為戰(zhàn)敗國(guó)，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭(zhēng)武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車(chē)廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車(chē)。 7 五年之癢，BMW終于可為將來(lái)而努力奮斗了。他們先賣(mài)出舊的廠房，然后購(gòu)入BFW的工廠、存貨,把BMW的商標(biāo)注冊(cè)，那個(gè)原身是BFW的商標(biāo)沿用至今,最后購(gòu)入希利奧士(Hel

4、ios)摩托車(chē)廠的制造權(quán),但后來(lái)發(fā)覺(jué)Helios的摩托車(chē)一無(wú)是處,差點(diǎn)把BMW拖垮,幸而他們?cè)陲w機(jī)工程的卓越成就,在飛機(jī)總工程師菲力土(Max Fritz)的協(xié)助下,扭轉(zhuǎn)了劣勢(shì),自始帶領(lǐng)BMW公司邁向輝煌成就的開(kāi)始。 8 1922年,BMW研制了第一臺(tái)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),雖然不被采納,但已為車(chē)廠定下了重要的方向,之后在紐靈堡的廠房重新制造了一臺(tái)氣冷500ml的兩汽缸摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和R32摩托車(chē),正式展開(kāi)了他們的業(yè)務(wù)。1923年末,他們特約在慕尼黑生產(chǎn)摩托車(chē),而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車(chē)則首次在市場(chǎng)中銷(xiāo)售。910 1925年,BMW開(kāi)始研制汽車(chē),雛型也同時(shí)建成,它為日后進(jìn)軍汽車(chē)壇打下了基礎(chǔ)。 BMW

5、成功收購(gòu)了Eisenach汽車(chē)制造廠， Eisenach汽車(chē)制造廠主要生產(chǎn)“迪斯”牌汽車(chē)。當(dāng)時(shí)迪斯的汽車(chē)銷(xiāo)售欠佳,所以向英國(guó)柯士甸(Austin)車(chē)廠申請(qǐng)?jiān)诘聡?guó)制造7型的權(quán)利,1927年正式投入生產(chǎn),德國(guó)制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國(guó)版),那款受到德國(guó)顧客歡迎的英德混血兒,令車(chē)廠轉(zhuǎn)換生機(jī)。 艾遜力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良機(jī),終于于1928年兩家合并了。11 1929年7月,BMW推出首輛汽車(chē)“BMW 3/15 PS DA 2”,是將年初生產(chǎn)的Dixi 3/15轉(zhuǎn)名來(lái)的。 該品牌的汽車(chē)包括不同的外型。汽車(chē)雖小，魅力無(wú)窮。BMW汽車(chē)幫助BMW在經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期度

6、過(guò)難關(guān)。1213 1932年3月,廠方從3/15 DA2改良而成的3/2O誕生了,它是配備一臺(tái)782ml頂置汽門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī),新車(chē)并用上新的后支架浮動(dòng)軸懸掛系統(tǒng),前后輪距2115mm。 新車(chē)開(kāi)始有自己的個(gè)性和方向,制動(dòng)功率由11增至15kW。14 1933年,在德國(guó)的柏林車(chē)展上,BMW展示了他們最新的303型,它是由工程師費(fèi)迪拿(Fritz Peidler)協(xié)助下完成,車(chē)款是從3/20演變過(guò)來(lái),配用一臺(tái)并列6氣缸、雙化油器,氣缸容積1173ml,制動(dòng)功率可發(fā)出22kW的高性能雙門(mén)四座位驕車(chē),車(chē)頭蓋占了車(chē)身的一半,兩邊通風(fēng)隔設(shè)計(jì)相同,以中線分開(kāi),前后輪距2365mm,車(chē)廂空間充足和舒適。151617

7、18 1936年,BMW的4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)全線改為6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),而采用4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的309型也同時(shí)間停產(chǎn)。326型不久成為BMW 6氣缸房車(chē)的主力,那里還包括銷(xiāo)量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。 二戰(zhàn)前最后一款房車(chē)是325型和加長(zhǎng)版的326系,后者配上一臺(tái)3.5升發(fā)動(dòng)機(jī),但只制造了410輛。在二戰(zhàn)期間,325型和326型均被納碎黨征用在軍事上,而在大戰(zhàn)期間,所有民用的汽車(chē)都停止生產(chǎn)。19 但戰(zhàn)前令人最回味是327型和328型跑車(chē),最有歷史性代表是那輛富有獨(dú)特跑車(chē)風(fēng)格的319型,此車(chē)曾勝出1936年6月在德國(guó)紐堡倫舉行的大賽,甚至在戰(zhàn)后,此車(chē)仍生產(chǎn)了好一

8、段日子。 BMW的成功,327型和328型跑車(chē)是功不可沒(méi)的,兩車(chē)的車(chē)身非常纖幼,雙座位設(shè)計(jì),是從319型改良過(guò)來(lái),前后軸距僅775kg,最高功率有59kW之多,而極速也高達(dá)160km/h,堪稱是一輛純正血統(tǒng)的跑車(chē),也是隨時(shí)可以下場(chǎng)比賽的一匹寶馬。 202122232425 1945年,英國(guó)重建328型,326型亦得以復(fù)蘇,同樣奇怪地是美國(guó)人也很喜愛(ài)328型,他們從英國(guó)購(gòu)入發(fā)動(dòng)機(jī),重新設(shè)計(jì)車(chē)身和加大功率至97kW,然后運(yùn)往美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。 BMW在全面復(fù)興前,在1945-1947年期間,曾為一家美國(guó)公司做了三年飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研究和開(kāi)發(fā)工作。 1948年,籌集了足夠資金,現(xiàn)在可以開(kāi)始重建一間摩托車(chē)工廠了

9、,同時(shí)著手開(kāi)發(fā)和研制R51摩托車(chē)的工作,在不斷的努力下,車(chē)廠在短短5年間便生產(chǎn)了10輛摩托車(chē),因此他們可以開(kāi)始再向汽車(chē)之夢(mèng)狂奔了。26 1952年10月,BMW終于再投產(chǎn)汽車(chē),制造的汽車(chē)是戰(zhàn)前的501系四門(mén)房車(chē),沿用那臺(tái)6汽缸2升發(fā)動(dòng)機(jī),單化油器,功率48kW,至于其他設(shè)備則是全新,其性能和耐用性獲得一致好評(píng)。 1954年,BMW推出由501型改良的502型四門(mén)自車(chē),沿用一臺(tái)全新V-8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī),是車(chē)廠戰(zhàn)后的一次突破,復(fù)原后的寶馬立志要在豪華客車(chē)和轎跑車(chē)和摩托車(chē)上創(chuàng)一番事業(yè)。BMW振興工業(yè)行動(dòng)終于又泛起一片曙光來(lái) 27 1951年 BMW 501：新起點(diǎn)的標(biāo)志 寬敞的四門(mén)汽車(chē)，迎合每個(gè)人的不同

10、期待，流線造型，身量?jī)?yōu)美，這款BMW 501汽車(chē)在當(dāng)時(shí)贏得了“巴洛克天使”的美名。當(dāng)時(shí)Eisenach工廠還處在蘇聯(lián)的控制之下，這是完全產(chǎn)自慕尼黑的地地道道的BMW汽車(chē)。自從1954年以后，該系又新添了BMW 502，一部首先擁有V8輕合金發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW汽車(chē)。 2829301955年 “經(jīng)濟(jì)奇跡”和BMW Isetta 批評(píng)家鐘愛(ài)BMW V8四門(mén)車(chē)和運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)；但BMW的Isetta則贏得了廣大群眾的青睞。BMW從意大利的ISO獲得了生產(chǎn)這款長(zhǎng)度為2.29米的雙人車(chē)的執(zhí)照。該車(chē)擁有12或13馬力的功率，在50年代共有16萬(wàn)輛Isetta售出，一躍成為那個(gè)時(shí)代最受歡迎的BMW汽車(chē)，并且這也標(biāo)志著

11、戰(zhàn)后德國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)興。3132333435361956年 夢(mèng)幻賽車(chē)BMW 507 BMW 507是一款非常罕見(jiàn)高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，該車(chē)由Albrecht Goertz在一年之內(nèi)設(shè)計(jì)完成，一共生產(chǎn)了252輛。每輛車(chē)都是手工制作為主，為了滿足每個(gè)一位顧客的特定需求。其恒久的美觀，時(shí)髦的輪廓，流線的造型和延展的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋保證了這款車(chē)直到今天仍然被視為夢(mèng)幻賽車(chē)的化身。 3738394041421961年 BMW 1500新貴族 一款結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力十足的汽車(chē)為BMW帶來(lái)了巨大的成功，BMW 1500是新階層的第一款汽車(chē)。1963年緊接著又推出了BMW 1800，這款車(chē)的功率增強(qiáng)了10馬力。BMW共生產(chǎn)了14

12、5,000輛BMW 1800汽車(chē)。而1966年隨后推出的BMW 2000共生產(chǎn)了140,000輛。1964年推出的BMW 1800 TI隨后享受著其在。43444546471972年 BMW 5系車(chē)的開(kāi)始 全新一代的BMW汽車(chē)在慕尼黑開(kāi)始投入生產(chǎn)，這就是BMW 5系車(chē)。不久后，該系汽車(chē)的生產(chǎn)遷移到Dingolfing的新廠房。這個(gè)系的新車(chē)為BMW贏得了賽車(chē)車(chē)迷以外的更多客戶和車(chē)迷。從經(jīng)濟(jì)型的518i到威力強(qiáng)勁的M5，每一款新車(chē)都以其驚人的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)證明了自己的實(shí)力。4819751975年年 美麗的開(kāi)始：第一輛美麗的開(kāi)始：第一輛BMW 3BMW 3系汽車(chē)系汽車(chē) 3系車(chē)起初只生產(chǎn)了少數(shù)幾輛，一段時(shí)間

13、之后增加到大約30輛，其中有從316g到M3 的不同系。3系車(chē)取得了全球性的成功-以后的25年中，BMW共售出了700萬(wàn)輛汽車(chē)。其中每一款汽車(chē)都是嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)構(gòu)和出眾性能的自然結(jié)合，而且如果愿意的話，每一輛車(chē)都可以發(fā)揮出獨(dú)一無(wú)二的超強(qiáng)功能。491977年 世界著名系列BMW 7系車(chē) BMW 7系車(chē)是高雅、舒適、至尊級(jí)別的四門(mén)車(chē)。完美的細(xì)節(jié)，最先進(jìn)的科技。這就是BMW 7系車(chē)。自從1977年推出到現(xiàn)在，每一款新車(chē)都淋漓盡致的詮釋了BMW 7系車(chē)的高貴氣質(zhì)。今天，BMW 7系車(chē)是世界上最著名的豪華汽車(chē)品牌。501987年 BMW 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)：王者成就 1987年BMW推出的750i和750iL兩款新車(chē)

14、轟動(dòng)了全世界。這里50年來(lái)德國(guó)第一次推出12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)容量為5,379 CC，最初具有300馬力的功率，但后來(lái)提高到326馬力，力矩高達(dá)490牛頓米。51馳騁疆場(chǎng)輕騎兵馳騁疆場(chǎng)輕騎兵B(niǎo)MW R75BMW R75軍用摩托車(chē)軍用摩托車(chē) 早在閃電戰(zhàn)之前納粹德國(guó)就已經(jīng)采用了比其他任何國(guó)家軍隊(duì)都多的摩托車(chē)和跨斗車(chē)，1935年德國(guó)陸軍成立了軍用摩托車(chē)部隊(duì)，1937年11月德國(guó)陸軍最高統(tǒng)帥部要求寶馬(參數(shù) 圖片)和聰達(dá)普兩個(gè)廠家為軍隊(duì)研制專用跨斗摩托車(chē)，設(shè)計(jì)目標(biāo)規(guī)定，車(chē)輛最大載荷500kg，越野輪胎寬度4.5英寸，直徑16英寸,最大行程450公里，最大時(shí)速95公里。按照這些戰(zhàn)技指標(biāo)，兩家公司分別制造

15、出自己的產(chǎn)品，即后來(lái)的BMW R75和Zundappks750。 寶馬公司生產(chǎn)的軍用摩托車(chē)分三類(lèi)：350cc以下的為輕型摩托車(chē)，350-500cc之間的為中型車(chē)，500cc以上的為重型摩托車(chē)。其主要型號(hào)有R12、R35、R71和R75幾種，以R75最為著名。52 該車(chē)裝備了746cc排量的26馬力雙缸水平對(duì)置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)和四速（帶倒檔）變速箱。最高時(shí)速95公里，前輪為機(jī)械式剎車(chē)，后輪為液壓助力剎車(chē)，伸縮套筒式前叉。 這些設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)先進(jìn)的，也成為當(dāng)代摩托車(chē)設(shè)計(jì)的鼻祖，而且還體現(xiàn)了較為人性化的設(shè)計(jì)，為了照顧寒區(qū)駕乘的需要，部分廢氣可以通過(guò)一個(gè)選裝的錐形排放口噴向駕駛員腳踏板的位置，就像專門(mén)為駕

16、駛員設(shè)計(jì)的暖氣，另外一根氣管可以為成員控制車(chē)把的手加熱?？缍防镆灿兴惋L(fēng)裝置，油箱側(cè)面安裝了兩塊塑料護(hù)板避免了膝蓋和金屬油箱的磕碰。真是設(shè)計(jì)得太周到了，其他國(guó)家的士兵肯定都很羨慕德軍的裝備。 5354555657車(chē)車(chē) 型型 種種 類(lèi)類(lèi)在中國(guó)市場(chǎng)能看到的寶馬分為1系,3系,5系,6系,7系,X1,X3,X5,X6,Z4和M3,M5,M6581系不論1系的價(jià)格如何，也不提它只是一輛緊湊級(jí)的小車(chē)，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車(chē)不僅看起來(lái)是寶馬，開(kāi)起來(lái)也是寶馬。對(duì)很多顧客來(lái)說(shuō)，這才是最重要的。596061623系多樣性的成功,對(duì)創(chuàng)新的熱情一直注解著公司的成功。三十多年前，BMW公司生產(chǎn)出了簡(jiǎn)潔、流暢的運(yùn)動(dòng)型高級(jí)轎車(chē)。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續(xù)這一傳統(tǒng)，如今3系已經(jīng)成為了寶馬所有車(chē)系中最成功的車(chē)型，也是銷(xiāo)量最大的車(chē)系！636465665系 BMW 5系汽車(chē)：從經(jīng)歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰(zhàn)極限。這款汽車(chē)