2019年實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

1、a-R1a-M圖象1圖象a-Ra-M§4.2實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1學(xué)會用控制變量法研究物理規(guī)律。2會測量加速度、力和質(zhì)量，能作出物體運(yùn)動的3通過實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系?！緦W(xué)習(xí)重點(diǎn)】1會測量加速度、力和質(zhì)量，能作出物體運(yùn)動的2通過實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系。【方法指導(dǎo)】自主探究、交流討論、自主歸納【實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)】實(shí)驗(yàn)原理及操彳寞WH的（11學(xué)4Hl泠制*ttitWft物理靚神（?探究問禎度與力、廉的第鼻（3）9*t利njni象姓度數(shù)的方怯打點(diǎn)汁可.雄，貧羅蟋、小軍、一Kt布定常的K木、小、矣子#«£段變族電攜、天平、切腹尺，械

2、碼*即木塊采收控，壹版*先控tl一個(gè)魯就-小*的腐量不變.捺究in諭度的關(guān)系；內(nèi)舵刺小和瞄昭的殖量不變，即力不變.覆究速度（DitOJfil:用入乎H扯小堂的廄htm知小十的臉仙邸安W楠：推責(zé)如用所示彼青杷實(shí)鞘器材安裝好r只R術(shù)把懸H小找的場巍H在小¥上（即不雄小書奉引力g平力在徑木瓶的不懵冬布粒的上一象木城，使小勾MT*（41作* 小堂景過菱慢過孺幢系F小¥E,先痛刷電后故青小4JU下岷帝帽研輯 保I*小豐的質(zhì)融不安.改壹顯昭相小&的去*1）捋U稿種小隊(duì)的麋建m茶堡.改企小4卅底蜉,事址以上步鼻【數(shù)據(jù)處理及分析】a為縱坐標(biāo)，描繪a-F圖象，看看圖象是否為過原1a為

3、縱坐標(biāo)，描繪a-圖象，看看圖象是否為過原Ma與所受力F成正比一、數(shù)據(jù)處理1.計(jì)算法：測得加速度或加速度之比（等于位移之比）后，通過訂算侶侶是否滿足a1F1=a2F2a1M1Oa2M2=圖象法：以拉力F為橫坐標(biāo)，加速度1點(diǎn)的傾斜直戔；以M為橫坐標(biāo)，加速度點(diǎn)的傾斜直線。實(shí)驗(yàn)結(jié)論（1）保持物體質(zhì)量不變時(shí)，物體的加速度(2應(yīng)力F不變時(shí)，物體的加速度a與質(zhì)量M成反比。二、誤差分析1實(shí)驗(yàn)原理不完善造成系統(tǒng)誤差2測量、操作不夠準(zhǔn)確造成偶然誤差(1質(zhì)量的測量誤差。(2#氏帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)間隔距離的測量誤差。(3海線或紙帶不與木板平行會造成誤差。(4仃衡摩擦力不夠(或過度)造成的誤差，該誤差使作出的圖線在橫軸

4、(或縱軸)上產(chǎn)生截距。三、注意事項(xiàng)平衡摩擦力時(shí)不要掛重物，整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤和重物的質(zhì)量還是改變小車及秘碼的質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力。1. 實(shí)驗(yàn)中必須滿足小車和石去碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤和重物的總質(zhì)量。只有如此，重物和小盤的總重力才可視為與小車受到的拉力相等。2. 小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且先接通電源再放手。作圖象時(shí)，要使盡可能多的點(diǎn)落在所作直線上，不在直線上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對稱分布在所作直線兩側(cè)，離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)該舍去不予考慮【課堂互動考點(diǎn)探究】用如圖所示的裝置研究在作用力F一定時(shí)，小車的加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系，某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝

5、沙子的質(zhì)量按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛沙桶將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的蓄電池上，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量保持小桶及其中沙子的質(zhì)量不變，增加小車上的石去碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后的M值,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)分析每條紙帶，測量并計(jì)算出加速度的值作a-M關(guān)系圖象，并由圖象確定a-M關(guān)系(1»亥同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是該步驟應(yīng)排在實(shí)驗(yàn)之后。1. (2應(yīng)上述步驟中，有錯(cuò)誤的是應(yīng)把為二(3應(yīng)上述步驟中，處理不恰當(dāng)?shù)氖菓?yīng)把為【即學(xué)即練】(20161博高一檢測)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：(1) 當(dāng)質(zhì)量M一定時(shí)，a與F合成當(dāng)力F

6、一定時(shí)，a與M成匚如圖所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，以下做法正確的是匚R0紙帶接電源平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上本實(shí)驗(yàn)中探究的方法是控制變量法實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源D.“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對探究結(jié)果也不會產(chǎn)生影響仞技某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)裝置研究a與F之間的關(guān)系，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)見下表:F/N0.20.300.400.50a/(ms2)0100.20.290.40(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中畫出a-F的圖線;(2錯(cuò)臺實(shí)驗(yàn)裝置，說明圖線不過原點(diǎn)的原因是什么？如何進(jìn)行改正?2. 【即學(xué)即練】用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探

7、究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。打成H時(shí)春(1)為了消除摩擦力的影響，實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力的具體操作為：取下-把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié)，直到輕推小車后，小車能沿木板做運(yùn)動;(2謀次實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)如下表所示，根據(jù)這些數(shù)據(jù)在如圖所示的坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出圖1一象，利用a.圖象求得合力大小為，McN(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)M/kg1.0361.41.0a/(mb2)0.31-10.4【隨堂演練當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1.關(guān)于探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，下列說法中符合實(shí)際的是通過同時(shí)改變小車的質(zhì)量和小車受到的拉力，歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系通過保持小車的質(zhì)量不變，只改變小車的拉力，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系通過保持小車的拉力不變，只改變小車的質(zhì)量，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系先保持小車的質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車的拉力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)2如圖所示，在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車所受拉力分別為F1、F2車中所放秘碼的質(zhì)量分別為ml、m2,打開夾子后經(jīng)過相同的時(shí)間兩車的位移分別為x1、x2,則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)（）當(dāng)m1=m2F1=2F2時(shí)，x1=2x2當(dāng)m1=m2F1=2F2時(shí)，止2x1當(dāng)F1=F2、m