歲月號(hào)沉沒(méi)講述

1、歲月號(hào)海難歲月號(hào)海難樂(lè)亭縣旭安安全咨詢服務(wù)有限公司樂(lè)亭縣旭安安全咨詢服務(wù)有限公司公尚勇公尚勇 2014072320140723職業(yè)道德職業(yè)道德應(yīng)急應(yīng)急內(nèi)容內(nèi)容1 1、海難過(guò)程、海難過(guò)程2 2、應(yīng)急缺陷、應(yīng)急缺陷3 3、道德缺失、道德缺失1 1、海難過(guò)程、海難過(guò)程消消息息 載有載有476476人的人的“歲月歲月”號(hào)號(hào)韓國(guó)客輪于韓國(guó)客輪于20142014年年4 4月月1616日在韓國(guó)屏日在韓國(guó)屏風(fēng)島以北海風(fēng)島以北海域意外進(jìn)水域意外進(jìn)水并最終沉沒(méi)，并最終沉沒(méi)，僅有僅有174174人獲人獲救。有很多救。有很多人把這次悲人把這次悲劇比喻成劇比喻成“泰坦尼泰坦尼克克”。 為縮短航程而變更原航線 媒體報(bào)道，

2、當(dāng)天海上大霧，媒體報(bào)道，當(dāng)天海上大霧，很多船只選擇留在港灣，很多船只選擇留在港灣，“歲月號(hào)歲月號(hào)”則選擇了更換航則選擇了更換航行路線前往目的地。行路線前往目的地。 “歲月號(hào)歲月號(hào)”出事的地方雖出事的地方雖然距離韓國(guó)本土較近，但是然距離韓國(guó)本土較近，但是其周邊島嶼眾多，海況復(fù)雜；其周邊島嶼眾多，海況復(fù)雜；對(duì)一艘在迷霧中航行的船舶對(duì)一艘在迷霧中航行的船舶來(lái)說(shuō)，可謂充滿危險(xiǎn)！同時(shí)來(lái)說(shuō)，可謂充滿危險(xiǎn)！同時(shí)這艘船是行駛在一條陌生的這艘船是行駛在一條陌生的航道上，無(wú)異于行走在鬼門(mén)航道上，無(wú)異于行走在鬼門(mén)關(guān)！關(guān)！船體忽然的劇烈轉(zhuǎn)向使輪船失去重心據(jù)悉，船上裝載據(jù)悉，船上裝載180180輛汽車(chē)和輛汽車(chē)和1157

3、1157噸貨物，船體噸貨物，船體快速轉(zhuǎn)向?qū)е仑浳锷㈤_(kāi)，傾向一邊，令船體失去快速轉(zhuǎn)向?qū)е仑浳锷㈤_(kāi)，傾向一邊，令船體失去重心，瞬間發(fā)生傾斜。重心，瞬間發(fā)生傾斜。前任船長(zhǎng)金成鎮(zhèn)說(shuō)：前任船長(zhǎng)金成鎮(zhèn)說(shuō)：“6800噸的客船噸的客船在高速航行過(guò)程中在高速航行過(guò)程中轉(zhuǎn)彎，相當(dāng)于轉(zhuǎn)彎，相當(dāng)于汽車(chē)汽車(chē)以每小時(shí)以每小時(shí)100公里公里的速度行駛時(shí)突然的速度行駛時(shí)突然右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)”。 “歲月歲月”號(hào)客輪失事號(hào)客輪失事后，第一個(gè)向外界發(fā)出求后，第一個(gè)向外界發(fā)出求救信號(hào)的是一名男孩。他救信號(hào)的是一名男孩。他在客輪傾斜在客輪傾斜3分鐘后打出分鐘后打出電話。電話。他在電話中聲音顫抖：他在電話中聲音顫抖：“救救我們！我們?cè)谝凰揖染任?/p>

4、們！我們?cè)谝凰掖?，我認(rèn)為船正在下船上，我認(rèn)為船正在下沉沉?！?“歲月歲月”號(hào)沉沒(méi)前，已經(jīng)號(hào)沉沒(méi)前，已經(jīng)有不少船只在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施救，有不少船只在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施救，但幾乎看不到有人從但幾乎看不到有人從“歲月歲月”號(hào)上跳船逃生。號(hào)上跳船逃生。當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的油輪當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的油輪DOOLA ACE號(hào)船長(zhǎng)文預(yù)植回憶，號(hào)船長(zhǎng)文預(yù)植回憶，“客客輪傾斜了輪傾斜了45度以上，是已經(jīng)不度以上，是已經(jīng)不可能恢復(fù)的狀態(tài)，但是沒(méi)有人可能恢復(fù)的狀態(tài)，但是沒(méi)有人跳入海中，太奇怪了。跳入海中，太奇怪了?！绷硪凰矣洼喚嗔硪凰矣洼喚唷皻q月歲月”號(hào)號(hào)50米，曾經(jīng)幾次鳴笛，提醒客米，曾經(jīng)幾次鳴笛，提醒客輪旁邊有援救的船只。這艘油輪旁邊有援救

5、的船只。這艘油輪的船長(zhǎng)說(shuō)，任何人穿上救生輪的船長(zhǎng)說(shuō)，任何人穿上救生衣跳海，就可以被打撈上來(lái)，衣跳海，就可以被打撈上來(lái)，“我以為乘客們肯定會(huì)跳船，我以為乘客們肯定會(huì)跳船，但沒(méi)有任何動(dòng)作，令人吃驚但沒(méi)有任何動(dòng)作，令人吃驚”。一段由幸存者拍攝的一段由幸存者拍攝的現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示船體已經(jīng)嚴(yán)現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示船體已經(jīng)嚴(yán)重傾斜，但船上學(xué)生仍然重傾斜，但船上學(xué)生仍然平靜地坐在甲板下的船艙平靜地坐在甲板下的船艙內(nèi)，視頻中還記錄下了船內(nèi)，視頻中還記錄下了船員要求學(xué)生們待在原地、員要求學(xué)生們待在原地、不要試圖逃生。不要試圖逃生。幸存乘客中，不少人幸存乘客中，不少人正是因?yàn)闆](méi)有聽(tīng)到、或者正是因?yàn)闆](méi)有聽(tīng)到、或者不聽(tīng)船方指令，反

6、而獲救，不聽(tīng)船方指令，反而獲救，包括一些私自到甲板上抽包括一些私自到甲板上抽煙的淘氣學(xué)生；而多數(shù)學(xué)煙的淘氣學(xué)生；而多數(shù)學(xué)生卻因?yàn)槁?tīng)從指揮而與客生卻因?yàn)槁?tīng)從指揮而與客輪一同沉入海中。輪一同沉入海中。歲月號(hào)客輪事發(fā)時(shí)搭歲月號(hào)客輪事發(fā)時(shí)搭載載476人，人，174人獲救，人獲救，302人確認(rèn)遇難。人確認(rèn)遇難。2 2、應(yīng)急缺陷、應(yīng)急缺陷船上廣播誤導(dǎo)乘客 在船身已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重傾斜的時(shí)候，在船身已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重傾斜的時(shí)候，“歲月號(hào)歲月號(hào)”廣播系統(tǒng)讓廣播系統(tǒng)讓“大家不要?jiǎng)?，大家不要?jiǎng)樱卮卮?，使船?nèi)乘客喪失了最為寶，使船內(nèi)乘客喪失了最為寶貴的疏散逃生時(shí)間；隨著船艙內(nèi)部進(jìn)水貴的疏散逃生時(shí)間；隨著船艙內(nèi)部進(jìn)

7、水量越來(lái)越大，進(jìn)一步加劇了船的歪傾速量越來(lái)越大，進(jìn)一步加劇了船的歪傾速度，船上的電力系統(tǒng)全面停止工作，內(nèi)度，船上的電力系統(tǒng)全面停止工作，內(nèi)部漆黑一片，部漆黑一片，應(yīng)急通道指示燈也未能正應(yīng)急通道指示燈也未能正常工作常工作，加之，加之乘客對(duì)客輪內(nèi)部復(fù)雜的布乘客對(duì)客輪內(nèi)部復(fù)雜的布局和結(jié)構(gòu)完全不熟悉局和結(jié)構(gòu)完全不熟悉，導(dǎo)致大部分乘客，導(dǎo)致大部分乘客被翻過(guò)來(lái)的被翻過(guò)來(lái)的“歲月號(hào)歲月號(hào)”扣入大海！扣入大海！ 尤其惡劣的是，尤其惡劣的是，“歲月號(hào)歲月號(hào)”船長(zhǎng)和船船長(zhǎng)和船員員利用對(duì)利用對(duì)“歲月號(hào)歲月號(hào)”較為熟悉的便利條較為熟悉的便利條件，件，“搶先搶先”使用了救生艇使用了救生艇/ /救生筏救生筏逃生逃生, ,

8、從而導(dǎo)致大量乘客傷亡！從而導(dǎo)致大量乘客傷亡！ 根據(jù)國(guó)際海事組織的各類(lèi)安全根據(jù)國(guó)際海事組織的各類(lèi)安全公約，遇到海難時(shí)，船長(zhǎng)、船員公約，遇到海難時(shí)，船長(zhǎng)、船員需采取有效的應(yīng)對(duì)策略，以保護(hù)需采取有效的應(yīng)對(duì)策略，以保護(hù)乘客的生命為首要前提，要安排乘客的生命為首要前提，要安排船員協(xié)助乘客逃生。船員協(xié)助乘客逃生。 當(dāng)乘客按照廣播通知在原地等當(dāng)乘客按照廣播通知在原地等待救援時(shí)待救援時(shí)，船長(zhǎng)李俊錫卻已經(jīng)指，船長(zhǎng)李俊錫卻已經(jīng)指揮船員首批撤離，眼睜睜看著揮船員首批撤離，眼睜睜看著“歲月號(hào)歲月號(hào)”沉沒(méi)。最終，沉沒(méi)。最終，2929名船名船員中員中2323人獲救，生還比例遠(yuǎn)高于人獲救，生還比例遠(yuǎn)高于乘客。乘客。 據(jù)被救

9、學(xué)生說(shuō)，據(jù)被救學(xué)生說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)人看沒(méi)有一個(gè)人看到船員給乘客發(fā)救生衣到船員給乘客發(fā)救生衣。歲月號(hào)船員反應(yīng) 根據(jù)韓國(guó)新制定的法律，船長(zhǎng)李俊錫將面臨無(wú)期徒根據(jù)韓國(guó)新制定的法律，船長(zhǎng)李俊錫將面臨無(wú)期徒刑或刑或5 5年以上徒刑。年以上徒刑。 16 16日上午日上午1111點(diǎn)點(diǎn)1616分左右，第一只救生艇抵達(dá)全南珍島彭木分左右，第一只救生艇抵達(dá)全南珍島彭木港，李俊錫從船上走了下來(lái)，還用醫(yī)院毛毯裹身。有電視記者港，李俊錫從船上走了下來(lái)，還用醫(yī)院毛毯裹身。有電視記者問(wèn)李俊錫，為什么要在客輪發(fā)出求救信號(hào)問(wèn)李俊錫，為什么要在客輪發(fā)出求救信號(hào)4040分鐘后才下達(dá)人員分鐘后才下達(dá)人員撤離命令。撤離命令。3 3、道德缺

10、失、道德缺失災(zāi)難發(fā)生的一瞬間泰坦尼克號(hào)船員反應(yīng)泰坦尼克號(hào)船員反應(yīng) 船長(zhǎng)堅(jiān)持到船的最后一刻，他最后一句話是船長(zhǎng)堅(jiān)持到船的最后一刻，他最后一句話是船體下沉?xí)r對(duì)船員的叮囑：拿出個(gè)英國(guó)人應(yīng)船體下沉?xí)r對(duì)船員的叮囑：拿出個(gè)英國(guó)人應(yīng)有的樣子。有的樣子。 大副在船撞擊冰山之后，負(fù)責(zé)右舷疏散，在此大副在船撞擊冰山之后，負(fù)責(zé)右舷疏散，在此期間，他推出了期間，他推出了1010艘救生艇，他負(fù)責(zé)的艙位中艘救生艇，他負(fù)責(zé)的艙位中的乘客有的乘客有75%75%都活了下來(lái)。在他忙于解開(kāi)救生都活了下來(lái)。在他忙于解開(kāi)救生艇的時(shí)候，被海水淹沒(méi)。艇的時(shí)候，被海水淹沒(méi)。 二副是活下來(lái)的人中職位最高者，他是嚴(yán)格遵二副是活下來(lái)的人中職位最高

11、者，他是嚴(yán)格遵守守“婦女兒童先走婦女兒童先走”的人，也是堅(jiān)持海難后繼的人，也是堅(jiān)持海難后繼續(xù)搜救的人續(xù)搜救的人。災(zāi)難發(fā)生的一瞬間泰坦尼克號(hào)船員反應(yīng)泰坦尼克號(hào)船員反應(yīng) 四副在泰坦尼克號(hào)燈火已經(jīng)全部熄滅之后依四副在泰坦尼克號(hào)燈火已經(jīng)全部熄滅之后依然堅(jiān)持救人，也是第一個(gè)回頭搜救的船員。然堅(jiān)持救人，也是第一個(gè)回頭搜救的船員。 五副是指揮大家在冰海上搜救的人。在海難時(shí)，五副是指揮大家在冰海上搜救的人。在海難時(shí)，他指揮大家登上船，并且開(kāi)了三槍嚇退了企圖他指揮大家登上船，并且開(kāi)了三槍嚇退了企圖強(qiáng)行登上救生艇的男子。他負(fù)責(zé)的是強(qiáng)行登上救生艇的男子。他負(fù)責(zé)的是1414號(hào)救生號(hào)救生艇，在回頭搜救的時(shí)候救出了艇，在

12、回頭搜救的時(shí)候救出了4 4個(gè)幸存者。個(gè)幸存者。 偉大的，堅(jiān)持到最后一刻的音樂(lè)家是泰坦尼克偉大的，堅(jiān)持到最后一刻的音樂(lè)家是泰坦尼克號(hào)上最優(yōu)美、最感人的傳奇?？洼喅鍪轮?，號(hào)上最優(yōu)美、最感人的傳奇?？洼喅鍪轮?，他帶領(lǐng)船上的他帶領(lǐng)船上的8 8人樂(lè)隊(duì)繼續(xù)為乘客們演奏音樂(lè)，人樂(lè)隊(duì)繼續(xù)為乘客們演奏音樂(lè)，安撫慌亂的人們，直到最后一刻。安撫慌亂的人們，直到最后一刻。泰坦尼克號(hào)遇難者情況泰坦尼克號(hào)遇難者情況成員成員成員級(jí)別成員級(jí)別人數(shù)人數(shù)獲救率獲救率兒童兒童頭等艙頭等艙6 683%83%二等艙二等艙2424100%100%三等艙三等艙797934%34%女子女子頭等艙頭等艙14414497%97%二等艙二等艙

13、939386%86%三等艙三等艙16516546%46%船員船員232387%87%男子男子頭等艙頭等艙17517533%33%二等艙二等艙1681688%8%三等艙三等艙46246216%16%船員船員88588522%22% “歲月號(hào)歲月號(hào)”海難是在全世界的媒體直播下發(fā)生的。海難是在全世界的媒體直播下發(fā)生的。韓國(guó)人的表現(xiàn)令世人對(duì)這個(gè)自尊心極強(qiáng)的國(guó)家韓國(guó)人的表現(xiàn)令世人對(duì)這個(gè)自尊心極強(qiáng)的國(guó)家“刮目相刮目相看看”： 救援力量在出事后半小時(shí)就抵達(dá)出事地點(diǎn)。救援力量在出事后半小時(shí)就抵達(dá)出事地點(diǎn)。 近三個(gè)小時(shí)過(guò)去，大部分人卻沒(méi)有被救出。近三個(gè)小時(shí)過(guò)去，大部分人卻沒(méi)有被救出。 輪船就在媒體的眾目睽睽之下

14、，帶著無(wú)法出來(lái)的乘客輪船就在媒體的眾目睽睽之下，帶著無(wú)法出來(lái)的乘客不可阻擋地緩慢沉入海洋墳?zāi)?。不可阻擋地緩慢沉入海洋墳?zāi)埂?絕大部分獲救的乘客是自己設(shè)法逃出絕大部分獲救的乘客是自己設(shè)法逃出。 在泰坦尼克號(hào)海難中，超過(guò)在泰坦尼克號(hào)海難中，超過(guò)70%70%的婦女的婦女生還生還，兒童的，兒童的生還比率也超過(guò)生還比率也超過(guò)50%50%，但男性存活的比例只有，但男性存活的比例只有20%20%。 而而“歲月號(hào)歲月號(hào)”海難海難，2929名船員中有名船員中有2323人被救人被救。船員的。船員的生還比例遠(yuǎn)高于乘客。生還比例遠(yuǎn)高于乘客。 有很多人把這次悲劇比喻成有很多人把這次悲劇比喻成“泰坦尼克泰坦尼克”，事實(shí)上

15、，這次沉船沒(méi)有泰坦尼克那樣讓人充事實(shí)上，這次沉船沒(méi)有泰坦尼克那樣讓人充滿感動(dòng)滿感動(dòng)沒(méi)有偉大的愛(ài)情出現(xiàn)，沒(méi)有沒(méi)有偉大的愛(ài)情出現(xiàn)，沒(méi)有“泰泰坦尼克坦尼克”船長(zhǎng)慷慨赴死的大義，沒(méi)有犧牲自船長(zhǎng)慷慨赴死的大義，沒(méi)有犧牲自我成全大家的船員，更沒(méi)有把最后的生存希我成全大家的船員，更沒(méi)有把最后的生存希望留給婦女和兒童的紳士望留給婦女和兒童的紳士 只有嚇破了膽的只有嚇破了膽的“歲月號(hào)歲月號(hào)”船長(zhǎng)和船員率先船長(zhǎng)和船員率先逃生，只有幾百名稚嫩的學(xué)生墜入深海，只逃生，只有幾百名稚嫩的學(xué)生墜入深海，只有從密封船艙里散發(fā)出來(lái)的絕望的告別短信：有從密封船艙里散發(fā)出來(lái)的絕望的告別短信：“媽媽?zhuān)椰F(xiàn)在給您發(fā)出這個(gè)短信，因?yàn)槲覌寢專(zhuān)椰F(xiàn)在給您發(fā)出這個(gè)短信，因?yàn)槲覔?dān)心可能會(huì)一會(huì)兒就不能說(shuō)話了，我愛(ài)您。擔(dān)心可能會(huì)一會(huì)兒就不能說(shuō)話了，我愛(ài)您?！睕](méi)有所謂的海上規(guī)則要求男人沒(méi)有所謂的海上規(guī)則要求男人們做出那么大的犧牲，他們那們做出那么大的犧牲，他們那么做只能說(shuō)是一種強(qiáng)者對(duì)弱者么做只能說(shuō)是一種強(qiáng)者對(duì)弱者的關(guān)照，這是他們個(gè)人的選擇。的關(guān)照，這是他們個(gè)人的選擇。他們生下來(lái)就被教育：他們生下來(lái)就被教育：生死面生死面前責(zé)任比其他更重要！前責(zé)任比其他更重要！作為船員，身在其位就應(yīng)該作為船員，身在其位就應(yīng)該明白自身明白自身的義務(wù)和責(zé)任的義務(wù)