柴油發(fā)電機組降噪解決方案

1、精品文檔柴油發(fā)電機組降噪解決方案柴油發(fā)電機組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機電一體化設(shè)備，在現(xiàn)代化程度日益提高的今天， 特別是隨著計算機網(wǎng)絡(luò)以及通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展， 設(shè)備對于電力供應(yīng)可靠性的要求也日益增強， 因為 ups 電源存在供電時間短的問題。 這樣就使得柴油發(fā)電機組有了廣闊的發(fā)展空間， 但是柴油發(fā)電機組在為人們提供便利的同時， 也因為機組的噪聲直接影響著人們的身體健康、 工作和生活。隨著人們對環(huán)境要求的逐漸提高， 如何解決并克服上述問題就成為柴油發(fā)電機組應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵，在這里我們著重介紹一下柴油發(fā)電機組噪聲的發(fā)生及解決方法。根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作原理， 其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜，從產(chǎn)生的

2、原因和部位上來分： 1、排氣噪聲； 2、機械噪聲； 3、燃燒噪聲； 4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲； 5、進風(fēng)噪聲； 6、發(fā)電機噪聲。下邊分別就這六部分作一說明：1 、 排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量最大， 成分最多的部分。 比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多， 是發(fā)動機總噪聲中最主要的組成部分。 它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。 排氣噪聲的主要成分有以下幾種： 周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、 排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、 汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、 渦流。1 歡迎下載精品文檔噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)

3、生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。2 、 機械噪聲：機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴重的有以下幾種： 活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、 配氣機構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。3 、 燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對

4、聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。4 、 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：機組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。2 歡迎下載精品文檔5 、 進風(fēng)噪聲：柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。機組的進風(fēng)系統(tǒng)基本

5、包括進風(fēng)通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng)， 機組的進風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進入機房， 同時機組的機械噪聲、 氣流噪聲也可以通過這個進風(fēng)通道輻射到機房外面。6 、 發(fā)電機噪聲：發(fā)電機噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機械噪聲。根據(jù)以上對柴油發(fā)電機組的噪聲分析。一般對于發(fā)電機組的噪聲采用以下兩種處理方法：油機房進行降噪聲處理或者采購時采用防音型機組（其噪聲在 80db-90db ）。機房降噪需要對以上的噪聲產(chǎn)生原因分別作處理，主要有以下方法：1 、進排風(fēng)降噪： 機房的進風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進行緩沖，這

6、樣就能降低聲源從機房內(nèi)向外輻射的強度。2、控制機械噪聲：機房內(nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來消除室內(nèi)混響，降低機房內(nèi)聲能密度及反射強度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設(shè)置放火隔音鐵門。3 歡迎下載精品文檔3 、控制排煙噪聲： 排煙系統(tǒng)在原有一級消音器的基礎(chǔ)上安裝特制二級消音器， 可以保證機組排煙噪聲的有效控制。 排煙管長度超過 10 米就要加大管徑，以減少發(fā)電機組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機組的噪聲及背壓， 通過降噪處理， 機房內(nèi)發(fā)電機組的噪聲在室外可以達到用戶的要求。機房降噪一般要求機房內(nèi)有足夠的空間，假如用戶不能提供一個足夠面積的機房， 降噪的效果就會大受影響。

7、既能保證控制噪聲、又能使發(fā)電機組的正常工作。 因此必須在機房內(nèi)設(shè)置進風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。柴油發(fā)電機組機房的低噪聲工程設(shè)計一.引言柴油發(fā)電機組運行時，通常會產(chǎn)生95-110db(a) 的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲， 將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。為了保護和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進行控制。國家標(biāo)準 gb12348-90 和 gb12349-90 對環(huán)境噪聲的要求是： 二類標(biāo)準（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)）晝間60db(a) 、夜間50db(a) ；三類標(biāo)準（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65db(a) 、夜間 55db(a) 。通常按晝間 60db(a) 的

8、標(biāo)準進行低噪聲工程設(shè)計?？铺┕就ㄟ^采用高效吸音材料，用先進生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對進、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進行了降噪處理，確保機組在滿足通風(fēng)條件， 也即不降低輸出功率的前提下，完全滿足。4 歡迎下載精品文檔了國家標(biāo)準對環(huán)境噪聲的要求。 公司在多年的設(shè)計施工實踐中形成了獨具一格的低噪聲工程設(shè)計規(guī)范。二、 設(shè)計思路柴油發(fā)電機組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機器，隨著機組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運轉(zhuǎn)工況的不同，各個發(fā)聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進氣噪聲。降噪設(shè)計的基本思路是：首先查明各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)

9、技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平， 其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些， 降噪還要和其他技術(shù)要求 （如對機組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來考慮。下面按照各類噪聲源分別說明降噪的技術(shù)措施：1. 排氣噪聲的控制排氣噪聲是發(fā)動機噪聲中能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率， 在整個的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。噪聲成分主要有以下幾種：a. 周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲；b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲；c. 氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；d. 高速氣流通過排氣門環(huán)隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噴注噪聲。5 歡迎下載精品文檔e. 渦流噪聲以及

10、排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均在1000hz 以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。排氣噪聲是發(fā)動機空氣動力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動機整機高10-15db（a），是首先要進行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器 （或消聲器組合）可使排氣噪聲減弱20-30db（a）以上。根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類：1 ） 阻性消聲器（即我們平時稱呼為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料， 以一定方式布置在管道內(nèi)， 當(dāng)氣流通過阻性消聲器時，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細小纖維的震動。由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏眨瑥亩鸬较曌饔谩? ） 抗性消聲器（即我們平時稱呼為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進行適當(dāng)?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達到衰減