高速公路監(jiān)控技術(shù)要求宣貫--總體要求

1、高速公路監(jiān)控技術(shù)要求高速公路監(jiān)控技術(shù)要求總體要求及規(guī)?？傮w要求及規(guī)模盛盛 剛剛 博士博士/ /高工高工/ /所長(zhǎng)所長(zhǎng)北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院福州福州2012-03-282012-03-28宣貫內(nèi)容宣貫內(nèi)容 編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路 第一章第一章 一般規(guī)定一般規(guī)定 第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu) 第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路1 1、編制過(guò)程、編制過(guò)程 20072007年，發(fā)布了年，發(fā)布了收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求，高速，高速公路監(jiān)控、通信技術(shù)要求一直在編制中。公路監(jiān)控、通信技術(shù)要求一直在編制中。 20102010

2、年年4 4月完成初稿，月完成初稿，高速公路監(jiān)控通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路監(jiān)控通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的審查會(huì)；并通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的審查會(huì)； 20102010年年6 6月，根據(jù)交通運(yùn)輸部最新要求，將標(biāo)準(zhǔn)修改成月，根據(jù)交通運(yùn)輸部最新要求，將標(biāo)準(zhǔn)修改成兩個(gè)技術(shù)要求，兩個(gè)技術(shù)要求，高速公路監(jiān)控技術(shù)要求高速公路監(jiān)控技術(shù)要求和和高速公路通高速公路通信技術(shù)要求信技術(shù)要求； 20102010年年1111月，在北京，交通運(yùn)輸部對(duì)三個(gè)技術(shù)要求進(jìn)行月，在北京，交通運(yùn)輸部對(duì)三個(gè)技術(shù)要求進(jìn)行了審查；了審查； 20102010年年12-112-1月，對(duì)三個(gè)技術(shù)要求進(jìn)行了統(tǒng)一修改。月，對(duì)三個(gè)技術(shù)要求進(jìn)行了統(tǒng)一修改。編

3、制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路2 2、編制總體要求、編制總體要求 高速公路監(jiān)控技術(shù)要求高速公路監(jiān)控技術(shù)要求定位于指導(dǎo)各省高速公路建定位于指導(dǎo)各省高速公路建設(shè)，是多年高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)設(shè)，是多年高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，規(guī)范我國(guó)高，規(guī)范我國(guó)高速公路速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的依據(jù)，按照收費(fèi)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)去的依據(jù)，按照收費(fèi)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)去做，要求是既要做，要求是既要維持現(xiàn)有體系維持現(xiàn)有體系的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)適應(yīng)的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)適應(yīng)未來(lái)的未來(lái)的發(fā)展發(fā)展趨勢(shì)。趨勢(shì)。 高速公路監(jiān)控技術(shù)要求高速公路監(jiān)控技術(shù)要求側(cè)重于體現(xiàn)全省側(cè)重于體現(xiàn)全省統(tǒng)一管理統(tǒng)一管理高高速公路的思路；速公路的思路；

4、取消區(qū)域分中心取消區(qū)域分中心層級(jí)，其職責(zé)可委托一個(gè)路層級(jí)，其職責(zé)可委托一個(gè)路段中心去履行，避免與后期全國(guó)路網(wǎng)區(qū)域劃分發(fā)生矛盾；更段中心去履行，避免與后期全國(guó)路網(wǎng)區(qū)域劃分發(fā)生矛盾；更多的多的強(qiáng)調(diào)功能強(qiáng)調(diào)功能的要求，的要求，弱化硬件與軟件弱化硬件與軟件的配置；強(qiáng)調(diào)外場(chǎng)設(shè)的配置；強(qiáng)調(diào)外場(chǎng)設(shè)備的備的檢測(cè)精度檢測(cè)精度要求、要求、布設(shè)原則布設(shè)原則和和安全可靠性安全可靠性，同一設(shè)備不區(qū)，同一設(shè)備不區(qū)分設(shè)備類型。分設(shè)備類型。編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路3 3、編制思路、編制思路 一般規(guī)定：一般規(guī)定：明確了適用范圍、原則等。明確了適用范圍、原則等。 管理架構(gòu)：管理架構(gòu)：管理體制與管理架構(gòu)；省域內(nèi)管理架構(gòu)層級(jí)；管

5、理體制與管理架構(gòu)；省域內(nèi)管理架構(gòu)層級(jí)；管理架構(gòu)設(shè)置原則。管理架構(gòu)設(shè)置原則。 系統(tǒng)功能：系統(tǒng)功能：結(jié)合部應(yīng)急處置、路網(wǎng)管理等功能要求。結(jié)合部應(yīng)急處置、路網(wǎng)管理等功能要求。 系統(tǒng)構(gòu)成：系統(tǒng)構(gòu)成：適用、前瞻的原則下，必選和可選。適用、前瞻的原則下，必選和可選。 設(shè)置規(guī)模：設(shè)置規(guī)模：管理架構(gòu)的規(guī)模、沿線設(shè)施的規(guī)模、避險(xiǎn)車管理架構(gòu)的規(guī)模、沿線設(shè)施的規(guī)模、避險(xiǎn)車道和特大橋規(guī)模。道和特大橋規(guī)模。 系統(tǒng)軟件：系統(tǒng)軟件：軟件編制要求、功能模塊等，特別提出統(tǒng)一軟件編制要求、功能模塊等，特別提出統(tǒng)一監(jiān)控軟件要求。監(jiān)控軟件要求。 編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路 視頻聯(lián)網(wǎng)要求：視頻聯(lián)網(wǎng)要求：聯(lián)網(wǎng)權(quán)限、視頻內(nèi)容，視頻格式等

6、；特聯(lián)網(wǎng)權(quán)限、視頻內(nèi)容，視頻格式等；特別提出錄像視頻聯(lián)網(wǎng)。別提出錄像視頻聯(lián)網(wǎng)。 數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)要求：數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)要求：數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)范圍，數(shù)據(jù)傳輸周期，數(shù)據(jù)編數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)范圍，數(shù)據(jù)傳輸周期，數(shù)據(jù)編碼要求等。碼要求等。 附錄：附錄：常用名詞進(jìn)行了定義；基本操作流程；報(bào)表格式；常用名詞進(jìn)行了定義；基本操作流程；報(bào)表格式；主要設(shè)備關(guān)鍵指標(biāo)；視頻圖像字符疊加格式；系統(tǒng)編碼；主要設(shè)備關(guān)鍵指標(biāo)；視頻圖像字符疊加格式；系統(tǒng)編碼；IPIP地址規(guī)劃；域名規(guī)劃；防雷接地要求；機(jī)房要求；界面；預(yù)地址規(guī)劃；域名規(guī)劃；防雷接地要求；機(jī)房要求；界面；預(yù)留預(yù)埋；供配電要求等。留預(yù)埋；供配電要求等。 編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路4 4、高速公路

7、監(jiān)控技術(shù)要求高速公路監(jiān)控技術(shù)要求目錄目錄 1 1 一般規(guī)定一般規(guī)定 2 2 管理架構(gòu)管理架構(gòu) 3 3 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 4 4 系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)構(gòu)成 5 5 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模 6 6 系統(tǒng)軟件系統(tǒng)軟件 7 7 視頻聯(lián)網(wǎng)要求視頻聯(lián)網(wǎng)要求 8 8 數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)要求數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)要求 編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路附錄附錄A A 名詞與定義名詞與定義附錄附錄B B 監(jiān)控系統(tǒng)操作流程監(jiān)控系統(tǒng)操作流程附錄附錄C C 監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)表格式監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)表格式附錄附錄D D 監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)要求監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)要求附錄附錄E E 視頻圖像字符疊加格式要求視頻圖像字符疊加格式要求附錄附錄F F 監(jiān)控系統(tǒng)編

8、碼監(jiān)控系統(tǒng)編碼附錄附錄G G 監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)IPIP地址規(guī)劃地址規(guī)劃附錄附錄H H 監(jiān)控域名規(guī)劃監(jiān)控域名規(guī)劃附錄附錄I I 防雷與接地防雷與接地附錄附錄J J 監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)房要求監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)房要求附錄附錄K K 監(jiān)控系統(tǒng)界面監(jiān)控系統(tǒng)界面附錄附錄L L 監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)、管線預(yù)留預(yù)埋要求監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)、管線預(yù)留預(yù)埋要求附錄附錄M M 監(jiān)控系統(tǒng)供配電要求監(jiān)控系統(tǒng)供配電要求宣貫內(nèi)容宣貫內(nèi)容編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路第一章第一章 一般規(guī)定一般規(guī)定第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu)第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模第一章第一章 一般規(guī)定一般規(guī)定1.1 1.1 為提高高速公路使用效率和服務(wù)水平，規(guī)范高速公路監(jiān)為提高高速

9、公路使用效率和服務(wù)水平，規(guī)范高速公路監(jiān)控系統(tǒng)控系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和和運(yùn)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)管理工作，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法工作，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制訂本技術(shù)要求。律法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制訂本技術(shù)要求。1.2 1.2 本技術(shù)要求適用于本技術(shù)要求適用于已建、新建、改已建、新建、改( (擴(kuò)擴(kuò)) )建建省域內(nèi)省域內(nèi)高速公高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施、管理及維護(hù)，省部級(jí)之間的要求應(yīng)按照路監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施、管理及維護(hù)，省部級(jí)之間的要求應(yīng)按照公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求執(zhí)行。執(zhí)行。1.3 1.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)遵循高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、

10、聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、分級(jí)管理、逐步完善監(jiān)控、分級(jí)管理、逐步完善”的原則，實(shí)現(xiàn)的原則，實(shí)現(xiàn)省省( (自治區(qū)、直自治區(qū)、直轄市轄市) )內(nèi)聯(lián)網(wǎng)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。監(jiān)控。1.4 1.4 在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，高速公路道路在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，高速公路道路沿線、隧道、橋梁沿線、隧道、橋梁等的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)等的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)一考慮統(tǒng)一考慮。第一章第一章 一般規(guī)定一般規(guī)定1.5 1.5 各省各省( (自治區(qū)、直轄市自治區(qū)、直轄市) )高速公路高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控范圍聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控范圍應(yīng)包括全應(yīng)包括全省省( (自治區(qū)、直轄市自治區(qū)、直轄市) )所有開通運(yùn)行所有開通運(yùn)行的高速公路。所有高速公

11、的高速公路。所有高速公路開通運(yùn)行時(shí)，其監(jiān)控系統(tǒng)路開通運(yùn)行時(shí)，其監(jiān)控系統(tǒng)必須必須納入全省納入全省( (自治區(qū)、直轄市自治區(qū)、直轄市) )高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的范圍。高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的范圍。1.6 1.6 省域內(nèi)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)由省域內(nèi)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)由高速公路省級(jí)監(jiān)控中心高速公路省級(jí)監(jiān)控中心( (簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱“省級(jí)監(jiān)控中心省級(jí)監(jiān)控中心”) )、路段監(jiān)控路段監(jiān)控( (分分) )中心中心和和基層監(jiān)控單基層監(jiān)控單元元三級(jí)管理架構(gòu)三級(jí)管理架構(gòu)構(gòu)成。構(gòu)成。1.7 1.7 省級(jí)監(jiān)控中心省級(jí)監(jiān)控中心宜與宜與省級(jí)收費(fèi)、通信中心省級(jí)收費(fèi)、通信中心合址建設(shè)合址建設(shè)；省級(jí)；省級(jí)監(jiān)控、通信、收費(fèi)中心監(jiān)控、通信、收費(fèi)

12、中心可與可與省級(jí)路網(wǎng)中心合址建設(shè)。省級(jí)路網(wǎng)中心合址建設(shè)。1.8 1.8 省級(jí)監(jiān)控中心業(yè)務(wù)省級(jí)監(jiān)控中心業(yè)務(wù)應(yīng)接受應(yīng)接受省級(jí)路網(wǎng)中心指導(dǎo)省級(jí)路網(wǎng)中心指導(dǎo), ,并向省級(jí)并向省級(jí)路網(wǎng)中心傳輸所需的視頻和數(shù)據(jù)，具體要求應(yīng)按路網(wǎng)中心傳輸所需的視頻和數(shù)據(jù)，具體要求應(yīng)按公路網(wǎng)運(yùn)公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求執(zhí)行。執(zhí)行。第一章第一章 一般規(guī)定一般規(guī)定1.9 1.9 各省監(jiān)控系統(tǒng)可在全省各省監(jiān)控系統(tǒng)可在全省( (自治區(qū)、直轄市自治區(qū)、直轄市) )整體規(guī)劃的基整體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身建設(shè)情況選擇各類監(jiān)控設(shè)備，同時(shí)，可根據(jù)礎(chǔ)上，根據(jù)自身建設(shè)情況選擇各類監(jiān)控設(shè)備，同時(shí)，可根據(jù)技術(shù)發(fā)展選擇新技

13、術(shù)、新產(chǎn)品，但技術(shù)發(fā)展選擇新技術(shù)、新產(chǎn)品，但應(yīng)兼顧應(yīng)兼顧統(tǒng)一性、系統(tǒng)性統(tǒng)一性、系統(tǒng)性和和穩(wěn)定性穩(wěn)定性，并應(yīng)保證監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻圖像等的，并應(yīng)保證監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻圖像等的數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)格式與編碼格式格式與編碼格式方面的方面的一致性一致性和系統(tǒng)的和系統(tǒng)的互聯(lián)互通互聯(lián)互通。1.10 1.10 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合本技術(shù)要求符合本技術(shù)要求，以及，以及公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求的規(guī)定。同時(shí)還應(yīng)的規(guī)定。同時(shí)還應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和省符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和省( (自治區(qū)、直轄市自治區(qū)、直轄市) )級(jí)監(jiān)控級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)的

14、總體規(guī)劃和實(shí)施方案，并按國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序系統(tǒng)的總體規(guī)劃和實(shí)施方案，并按國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序?qū)嵤?。?shí)施。1.11 1.11 各省可根據(jù)本技術(shù)要求，各省可根據(jù)本技術(shù)要求，制訂制訂本省高速公路監(jiān)控系統(tǒng)本省高速公路監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)實(shí)施細(xì)則技術(shù)實(shí)施細(xì)則。宣貫內(nèi)容宣貫內(nèi)容編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路第一章第一章 一般規(guī)定一般規(guī)定第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu)第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu)2.1.22.1.2各省高速公路應(yīng)采用各省高速公路應(yīng)采用“省級(jí)監(jiān)控中心省級(jí)監(jiān)控中心路段監(jiān)控路段監(jiān)控( (分分) )中心中心基層監(jiān)控單元基層監(jiān)控單元”三級(jí)三級(jí)監(jiān)控管理架構(gòu)。監(jiān)控管理架構(gòu)。2.

15、1.32.1.3省內(nèi)各級(jí)高速公路運(yùn)營(yíng)和管理單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求設(shè)省內(nèi)各級(jí)高速公路運(yùn)營(yíng)和管理單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置路段監(jiān)控置路段監(jiān)控( (分分) )中心及基層監(jiān)控單元，具體負(fù)責(zé)所轄路段和中心及基層監(jiān)控單元，具體負(fù)責(zé)所轄路段和隧道等的運(yùn)營(yíng)管理工作?；鶎颖O(jiān)控單元隧道等的運(yùn)營(yíng)管理工作。基層監(jiān)控單元包括包括隧道管理站隧道管理站( (無(wú)無(wú)人值守隧道管理站和有人值守隧道管理站人值守隧道管理站和有人值守隧道管理站) )、橋梁管理站及橋梁管理站及監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)施監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)施等。等。第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu)省級(jí)監(jiān)控中心：省級(jí)監(jiān)控中心： 省級(jí)監(jiān)控中心的建設(shè)模式、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)位置等省級(jí)監(jiān)控中心的建設(shè)模式、建設(shè)規(guī)模和

16、建設(shè)位置等應(yīng)根應(yīng)根據(jù)據(jù)全省高速公路全省高速公路規(guī)劃里程、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路交通特點(diǎn)規(guī)劃里程、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路交通特點(diǎn)和和運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際需求管理實(shí)際需求確定。確定。 路段監(jiān)控路段監(jiān)控( (分分) )中心：中心： 路段監(jiān)控路段監(jiān)控( (分分) )中心應(yīng)根據(jù)中心應(yīng)根據(jù)路段建設(shè)情況、投資主體、運(yùn)路段建設(shè)情況、投資主體、運(yùn)營(yíng)管理模式營(yíng)管理模式，結(jié)合路段實(shí)際道路交通特點(diǎn)和長(zhǎng)度設(shè)置。，結(jié)合路段實(shí)際道路交通特點(diǎn)和長(zhǎng)度設(shè)置。 路段監(jiān)控路段監(jiān)控( (分分) )中心宜設(shè)置于便于上下高速公路的中心宜設(shè)置于便于上下高速公路的互通立互通立交交附近，且宜與沿線其它管理部門同址合設(shè)。附近，且宜與沿線其它管理部門同址合設(shè)。 路段監(jiān)

17、控路段監(jiān)控( (分分) )中心設(shè)置全省應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，管理范圍宜中心設(shè)置全省應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，管理范圍宜50Km50Km200Km200Km。第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu)基層監(jiān)控單元：基層監(jiān)控單元： 隧道管理站的設(shè)置應(yīng)根據(jù)隧道隧道管理站的設(shè)置應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度長(zhǎng)度、交通量交通量、隧道分布隧道分布特點(diǎn)、特點(diǎn)、隧道群隧道群位置、管理站建設(shè)位置、管理站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本運(yùn)營(yíng)成本以及管理人員以及管理人員生活生活方便方便等等綜合因素綜合因素決定決定. . 長(zhǎng)度長(zhǎng)度大于大于6km6km的特長(zhǎng)隧道的特長(zhǎng)隧道必須設(shè)置必須設(shè)置有人值守隧道管理有人值守隧道管理站，宜在隧道洞口或在距離隧道洞口約站，宜在隧道洞口或在距離隧道洞口約10

18、km10km以內(nèi)，與沿線其以內(nèi)，與沿線其它管理部門合并設(shè)置。它管理部門合并設(shè)置。 長(zhǎng)度介于長(zhǎng)度介于3 36Km6Km之間且隧道監(jiān)控等級(jí)為之間且隧道監(jiān)控等級(jí)為A A及以上及以上的特的特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)隧道可設(shè)置可設(shè)置有人值守隧道管理站，可在隧道洞口或距離隧有人值守隧道管理站，可在隧道洞口或距離隧道洞口約道洞口約10km10km以內(nèi)，與沿線其它管理部門合并設(shè)置。以內(nèi)，與沿線其它管理部門合并設(shè)置。第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu) 長(zhǎng)度介于長(zhǎng)度介于2 23km3km之間且隧道監(jiān)控等級(jí)為之間且隧道監(jiān)控等級(jí)為A A及以上及以上的長(zhǎng)的長(zhǎng)隧道，隧道，可在可在隧道洞口變電所或沿線其它管理部門內(nèi)設(shè)置無(wú)人隧道洞口變電所或沿線

19、其它管理部門內(nèi)設(shè)置無(wú)人值守隧道管理站，或與附近隧道群統(tǒng)一設(shè)置有人值守隧道管值守隧道管理站，或與附近隧道群統(tǒng)一設(shè)置有人值守隧道管理站。理站。 隧道群隧道群宜宜統(tǒng)一考慮管理部門設(shè)置。統(tǒng)一考慮管理部門設(shè)置。 遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離互通立交、互通立交、地處偏遠(yuǎn)山區(qū)地處偏遠(yuǎn)山區(qū)或或救援困難救援困難等處的等處的長(zhǎng)隧長(zhǎng)隧道道可考慮可考慮設(shè)置有人值守隧道管理站。設(shè)置有人值守隧道管理站。 如條件許可，隧道管理站如條件許可，隧道管理站盡量盡量選擇與附近的收費(fèi)站、選擇與附近的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、監(jiān)控服務(wù)區(qū)、監(jiān)控( (分分) )中心等管理部門同址合建。中心等管理部門同址合建。宣貫內(nèi)容宣貫內(nèi)容編制過(guò)程及思路編制過(guò)程及思路第一章第一章 一

20、般規(guī)定一般規(guī)定第二章第二章 管理架構(gòu)管理架構(gòu)第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模5.1 5.1 一般規(guī)定一般規(guī)定5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置5.3 5.3 沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.5 5.5 避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置5.6 5.6 特大橋監(jiān)控設(shè)備配置特大橋監(jiān)控設(shè)備配置5.1 5.1 一般規(guī)定一般規(guī)定5.1.15.1.1監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備規(guī)模主要包括主要包括各級(jí)管理架構(gòu)各級(jí)管理架構(gòu)、沿線監(jiān)控沿線監(jiān)控外場(chǎng)、隧道監(jiān)控、避險(xiǎn)車道

21、監(jiān)控、特大橋監(jiān)控外場(chǎng)、隧道監(jiān)控、避險(xiǎn)車道監(jiān)控、特大橋監(jiān)控等設(shè)備規(guī)模。等設(shè)備規(guī)模。5.1.25.1.2監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置規(guī)模依據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置規(guī)模依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)(JTG B01-2003)規(guī)定的設(shè)計(jì)原則制定，高速公路交通工程及規(guī)定的設(shè)計(jì)原則制定，高速公路交通工程及沿線設(shè)施的監(jiān)控系統(tǒng)等級(jí)采用其規(guī)定的沿線設(shè)施的監(jiān)控系統(tǒng)等級(jí)采用其規(guī)定的A A級(jí)級(jí)。5.1.35.1.3監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)交通量設(shè)計(jì)交通量應(yīng)采用該高速公路主體工程的應(yīng)采用該高速公路主體工程的預(yù)測(cè)交通量預(yù)測(cè)交通量。5.1.45.1.4監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置所依據(jù)交通量應(yīng)符合表監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置所

22、依據(jù)交通量應(yīng)符合表5-15-1的要求。的要求。5.1.55.1.5監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備宜分期實(shí)施宜分期實(shí)施，當(dāng)服務(wù)水平整體下降一級(jí)，當(dāng)服務(wù)水平整體下降一級(jí)時(shí)，宜實(shí)施二期工程。時(shí)，宜實(shí)施二期工程。設(shè)備配置設(shè)備配置依據(jù)交通量依據(jù)交通量監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備及其外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)測(cè)的第5年交通量管道及橋梁、隧道等構(gòu)造物區(qū)段的基礎(chǔ)、洞室預(yù)測(cè)的第20年交通量第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模5.1 5.1 一般規(guī)定一般規(guī)定5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置5.3 5.3 沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.

23、5 5.5 避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置5.6 5.6 特大橋監(jiān)控設(shè)備配置特大橋監(jiān)控設(shè)備配置5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置5.2.15.2.1省級(jí)監(jiān)控中心配置規(guī)模省級(jí)監(jiān)控中心配置規(guī)模 省級(jí)監(jiān)控中心省級(jí)監(jiān)控中心應(yīng)包括應(yīng)包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、大屏計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全與管理系統(tǒng)、公眾信息服務(wù)系統(tǒng)、交幕顯示系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全與管理系統(tǒng)、公眾信息服務(wù)系統(tǒng)、交通地理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)和附屬設(shè)施等。通地理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)和附屬設(shè)施等。 各省各省可根據(jù)需要配置可根據(jù)需要配置LEDLED室內(nèi)顯示系統(tǒng)、三維實(shí)景交通室內(nèi)顯示系統(tǒng)、三維

24、實(shí)景交通地理信息系統(tǒng)、綜合環(huán)境管理系統(tǒng)等。地理信息系統(tǒng)、綜合環(huán)境管理系統(tǒng)等。5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置1 1 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 1)1)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)至少包括應(yīng)至少包括服務(wù)器服務(wù)器、磁盤陣列磁盤陣列、核心交換核心交換機(jī)機(jī)、各工作站各工作站( (應(yīng)至少包括交通監(jiān)控計(jì)算機(jī)、視頻控制計(jì)算應(yīng)至少包括交通監(jiān)控計(jì)算機(jī)、視頻控制計(jì)算機(jī)、報(bào)表管理計(jì)算機(jī)、地理信息計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全管理計(jì)算機(jī)、報(bào)表管理計(jì)算機(jī)、地理信息計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全管理計(jì)算機(jī)；其它工作站可根據(jù)需要設(shè)置機(jī)；其它工作站可根據(jù)需要設(shè)置) )、打印機(jī)打印機(jī)等構(gòu)成。等構(gòu)成。 2)2)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)至少應(yīng)至少

25、采用星型采用星型千兆級(jí)千兆級(jí)規(guī)模網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。規(guī)模網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 3)3)主服務(wù)器主服務(wù)器宜采用宜采用小型機(jī)小型機(jī)級(jí)別設(shè)備，并配置級(jí)別設(shè)備，并配置雙機(jī)冗余雙機(jī)冗余系系統(tǒng)。統(tǒng)。 4)4)磁盤陣列磁盤陣列應(yīng)應(yīng)配置保存配置保存5 5年以上年以上數(shù)據(jù)的容量。數(shù)據(jù)的容量。5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置2 2 閉路電視系統(tǒng)閉路電視系統(tǒng) 閉路電視系統(tǒng)由視頻傳輸、視頻控制、視頻存儲(chǔ)、視頻閉路電視系統(tǒng)由視頻傳輸、視頻控制、視頻存儲(chǔ)、視頻顯示及配套設(shè)施構(gòu)成。顯示及配套設(shè)施構(gòu)成。 1)1)正常，正常，各分中心各分中心應(yīng)至少應(yīng)至少在監(jiān)視墻上顯示在監(jiān)視墻上顯示1 1路圖像。路圖像。 2)2)視頻控制平

26、臺(tái)視頻控制平臺(tái)應(yīng)采用應(yīng)采用大平臺(tái)規(guī)模大平臺(tái)規(guī)模。 3)3)應(yīng)能存儲(chǔ)各下級(jí)機(jī)構(gòu)上傳的視頻圖像，保存應(yīng)能存儲(chǔ)各下級(jí)機(jī)構(gòu)上傳的視頻圖像，保存至少至少3030天天；事件圖像事件圖像保持保持至少至少1 1年年。 4)4)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)省域內(nèi)所有視頻應(yīng)能實(shí)現(xiàn)省域內(nèi)所有視頻存儲(chǔ)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)調(diào)用。調(diào)用。規(guī)模名稱規(guī)模名稱小平臺(tái)小平臺(tái)中平臺(tái)中平臺(tái)大平臺(tái)大平臺(tái)視頻管理路視頻管理路數(shù)數(shù)200路以下1000路左右2000路以上5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置3 3 大屏幕顯示系統(tǒng)大屏幕顯示系統(tǒng)大屏幕顯示系統(tǒng)由顯示單元、多屏拼接控制器等組成。大屏幕顯示系統(tǒng)由顯示單元、多屏拼接控制器等組成。 1)

27、1)大屏幕總面積大屏幕總面積宜宜控制在控制在404060m260m2。 2)2)多屏拼接控制器視頻輸入多屏拼接控制器視頻輸入/ /輸出數(shù)量輸出數(shù)量不應(yīng)少于不應(yīng)少于拼接屏拼接屏幕數(shù)量。幕數(shù)量。 3)3)大屏幕顯示系統(tǒng)大屏幕顯示系統(tǒng)應(yīng)能應(yīng)能顯示監(jiān)控系統(tǒng)主要顯示監(jiān)控系統(tǒng)主要工作站的工作站的顯示顯示器器信號(hào)信號(hào)。5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置4 4 網(wǎng)絡(luò)安全與管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全與管理系統(tǒng) 1)1)省級(jí)監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全省級(jí)監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全宜參考宜參考信息系統(tǒng)安全信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)保護(hù)等級(jí)第二級(jí)第二級(jí)要求實(shí)施。要求實(shí)施。 2)2)網(wǎng)絡(luò)安全與管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全與管理系

28、統(tǒng)應(yīng)包括應(yīng)包括安全防御安全防御系統(tǒng)、系統(tǒng)、安全監(jiān)控安全監(jiān)控系統(tǒng)、系統(tǒng)、安全響應(yīng)安全響應(yīng)系統(tǒng)和系統(tǒng)和安全管理安全管理系統(tǒng)等。系統(tǒng)等。5 5 公眾信息服務(wù)系統(tǒng)公眾信息服務(wù)系統(tǒng) 公眾信息服務(wù)系統(tǒng)規(guī)模公眾信息服務(wù)系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)滿足應(yīng)滿足公眾對(duì)數(shù)據(jù)、視頻的查詢公眾對(duì)數(shù)據(jù)、視頻的查詢需求，同時(shí)也應(yīng)實(shí)現(xiàn)與公眾媒體信息共享；公眾信息服務(wù)系需求，同時(shí)也應(yīng)實(shí)現(xiàn)與公眾媒體信息共享；公眾信息服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)包括應(yīng)包括數(shù)據(jù)和視頻發(fā)布平臺(tái)、短信發(fā)布平臺(tái)、公眾媒體信數(shù)據(jù)和視頻發(fā)布平臺(tái)、短信發(fā)布平臺(tái)、公眾媒體信息共享平臺(tái)等。息共享平臺(tái)等。 公眾信息服務(wù)系統(tǒng)公眾信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)合理應(yīng)合理考慮用戶對(duì)數(shù)據(jù)、視頻的查詢考慮用戶對(duì)數(shù)據(jù)、視頻的查

29、詢的的并發(fā)數(shù)量并發(fā)數(shù)量，避免訪問(wèn)用戶量過(guò)大導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。，避免訪問(wèn)用戶量過(guò)大導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置6 6 交通地理信息系統(tǒng)交通地理信息系統(tǒng) 1)1)交通地理信息系統(tǒng)交通地理信息系統(tǒng)應(yīng)包括應(yīng)包括全省高速公路全省高速公路, ,并實(shí)現(xiàn)高速并實(shí)現(xiàn)高速公路構(gòu)造物、管理部門、交通工程設(shè)施、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)等信公路構(gòu)造物、管理部門、交通工程設(shè)施、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)等信息管理。息管理。 2)2)交通地里信息系統(tǒng)交通地里信息系統(tǒng)宜宜全省全省統(tǒng)一實(shí)施統(tǒng)一實(shí)施。7 7 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)應(yīng)保障應(yīng)保障省級(jí)監(jiān)控中心與省級(jí)路網(wǎng)中心進(jìn)行省級(jí)監(jiān)控中心與省級(jí)

30、路網(wǎng)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)（包括交通量數(shù)據(jù)、事件數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)等）（包括交通量數(shù)據(jù)、事件數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)等）交換，具體要求應(yīng)按交換，具體要求應(yīng)按公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求執(zhí)行。執(zhí)行。5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置8 8 附屬設(shè)施附屬設(shè)施 附屬設(shè)施包括精密空調(diào)系統(tǒng)、附屬設(shè)施包括精密空調(diào)系統(tǒng)、UPSUPS電源系統(tǒng)、機(jī)房配電電源系統(tǒng)、機(jī)房配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、綜合控制臺(tái)等組成。系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、綜合控制臺(tái)等組成。 1)1)中心機(jī)房中心機(jī)房應(yīng)應(yīng)設(shè)置設(shè)置精密空調(diào)精密空調(diào)，并采用，并采用雙機(jī)備份雙機(jī)備份。 2)UPS2)UPS后備

31、時(shí)間后備時(shí)間應(yīng)應(yīng)不小于不小于6060分鐘分鐘。 3)3)綜合控制臺(tái)座位綜合控制臺(tái)座位不宜不宜小于小于1010個(gè)個(gè)。 4)4)省級(jí)監(jiān)控中心省級(jí)監(jiān)控中心應(yīng)應(yīng)實(shí)施實(shí)施全面全面防雷接地系統(tǒng)。防雷接地系統(tǒng)。5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置5.2.25.2.2監(jiān)控分中心配置規(guī)模監(jiān)控分中心配置規(guī)模 路段監(jiān)控分中心路段監(jiān)控分中心應(yīng)包括應(yīng)包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、大計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全與管理系統(tǒng)和附屬設(shè)施等。屏幕顯示系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全與管理系統(tǒng)和附屬設(shè)施等。 各省各省可根據(jù)需要配置可根據(jù)需要配置LEDLED室內(nèi)顯示系統(tǒng)、綜合環(huán)境管理室內(nèi)顯示系統(tǒng)、綜合環(huán)境管理

32、系統(tǒng)、視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)等。系統(tǒng)、視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)等。 5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置5.2.35.2.3隧道管理站配置規(guī)模隧道管理站配置規(guī)模1 1 隧道管理站隧道管理站( (含隧道口設(shè)備機(jī)房含隧道口設(shè)備機(jī)房) )應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度、交通量應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度、交通量大小、隧道集中度大小、隧道集中度( (即隧道群即隧道群) )、隧道位置、管理站建設(shè)運(yùn)營(yíng)、隧道位置、管理站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本以及是否方便管理人員生活等綜合因素來(lái)決定成本以及是否方便管理人員生活等綜合因素來(lái)決定是否設(shè)置是否設(shè)置或設(shè)置地點(diǎn)或設(shè)置地點(diǎn)。隧道管理站分為。隧道管理站分為A+A+級(jí)有人值守隧道管理站、除級(jí)有人值守隧道管理

33、站、除A+A+級(jí)之外的有人值守隧道管理站、無(wú)人值守隧道管理站和隧級(jí)之外的有人值守隧道管理站、無(wú)人值守隧道管理站和隧道口設(shè)備機(jī)房。道口設(shè)備機(jī)房。2 2 隧道管理站應(yīng)從隧道管理站應(yīng)從管理要求、實(shí)際需要管理要求、實(shí)際需要出發(fā)，合理確定設(shè)備出發(fā)，合理確定設(shè)備配置規(guī)模。配置規(guī)模。3 3 與隧道管理站等級(jí)相適應(yīng)的最低設(shè)備配置要求見(jiàn)表與隧道管理站等級(jí)相適應(yīng)的最低設(shè)備配置要求見(jiàn)表5-35-3：4 4 橋梁管理站橋梁管理站可參照可參照隧道管理站規(guī)模設(shè)置。隧道管理站規(guī)模設(shè)置。 等級(jí)等級(jí)設(shè)備配置設(shè)備配置A+A+級(jí)有人值守級(jí)有人值守隧道管理站隧道管理站除除A+A+外有人值外有人值守隧道管理站守隧道管理站無(wú)人值守?zé)o人值

34、守隧道管理站隧道管理站隧道口設(shè)備機(jī)隧道口設(shè)備機(jī)房房計(jì)算機(jī)系統(tǒng)閉路電視系統(tǒng)-大屏幕顯示系統(tǒng)-地圖板-LED室內(nèi)顯示系統(tǒng)-緊急電話控制平臺(tái)-事件檢測(cè)系統(tǒng)-綜合控制臺(tái)-電源系統(tǒng)-第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模5.1 5.1 一般規(guī)定一般規(guī)定5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置5.3 5.3 沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.5 5.5 避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置5.6 5.6 特大橋監(jiān)控設(shè)備配置特大橋監(jiān)控設(shè)備配置5.3 5.3 沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置1 1 沿線

35、監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備包括沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備包括信息采集設(shè)備、信息發(fā)布信息采集設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備等。等。2 2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備規(guī)模分為三級(jí)設(shè)備規(guī)模分為三級(jí)：A1A1、A2A2、A3A3。規(guī)模選擇應(yīng)按照表。規(guī)模選擇應(yīng)按照表5-45-4確定。確定。服務(wù)服務(wù)水平水平國(guó)家高速公路網(wǎng)國(guó)家高速公路網(wǎng)省級(jí)及以下高速公路省級(jí)及以下高速公路網(wǎng)網(wǎng)四車四車道道六車六車道道八車八車道道四車四車道道六車六車道道八車八車道道一級(jí)一級(jí)A2A2A2A1A1A2二級(jí)二級(jí)A2A2A3A2A2A3三級(jí)三級(jí)A3A3A3A3A3A3四級(jí)四級(jí)5.3 5.3 沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置沿線監(jiān)控外

36、場(chǎng)設(shè)備配置3 3 各規(guī)模等級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備配置要求見(jiàn)表各規(guī)模等級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備配置要求見(jiàn)表5-55-5。 設(shè)備等級(jí)設(shè)備等級(jí) 設(shè)備名稱設(shè)備名稱A1A1A2A2A3A3信息發(fā)布設(shè)備大型可變信息標(biāo)志* * * *小型可變信息標(biāo)志信息采集設(shè)備車輛檢測(cè)器* * * *能見(jiàn)度檢測(cè)器* * *氣象檢測(cè)器事件檢測(cè)設(shè)備* * * *視頻監(jiān)控設(shè)備外場(chǎng)攝像機(jī)* * * *其它設(shè)備路側(cè)有線廣播系統(tǒng)-出口誘導(dǎo)燈超速抓拍設(shè)備-第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模第五章第五章 設(shè)置規(guī)模設(shè)置規(guī)模5.1 5.1 一般規(guī)定一般規(guī)定5.2 5.2 管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置管理架構(gòu)監(jiān)控設(shè)備配置5.3 5.3 沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備配置沿線監(jiān)控外

37、場(chǎng)設(shè)備配置5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.5 5.5 避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置避險(xiǎn)車道監(jiān)控設(shè)備配置5.6 5.6 特大橋監(jiān)控設(shè)備配置特大橋監(jiān)控設(shè)備配置5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.15.4.1隧道監(jiān)控設(shè)備配置規(guī)模隧道監(jiān)控設(shè)備配置規(guī)模 1 1 高速公路隧道應(yīng)主要根據(jù)其高速公路隧道應(yīng)主要根據(jù)其長(zhǎng)度和交通量長(zhǎng)度和交通量?jī)蓚€(gè)因素，兩個(gè)因素，從高到低依次劃分為從高到低依次劃分為A+A+、A A、B B、C C、D D五級(jí)。五級(jí)。 2 2 隧道一期設(shè)備宜按建成通車后隧道一期設(shè)備宜按建成通車后第第5 5年交通量年交通量確定的等確定的等級(jí)配置相應(yīng)設(shè)備；二期設(shè)備應(yīng)按照隧

38、道級(jí)配置相應(yīng)設(shè)備；二期設(shè)備應(yīng)按照隧道等級(jí)提升等級(jí)提升年限確定其年限確定其配置規(guī)模。配置規(guī)模。 3 3 如果同一項(xiàng)目隧道較多且各隧道二期實(shí)施年限不一致如果同一項(xiàng)目隧道較多且各隧道二期實(shí)施年限不一致時(shí)，應(yīng)按照時(shí)，應(yīng)按照多數(shù)隧道實(shí)施二期多數(shù)隧道實(shí)施二期的年限作為整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施二期的年限作為整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施二期的年限。的年限。 4 4 與隧道等級(jí)相適應(yīng)的最低設(shè)備配置要求見(jiàn)下表。與隧道等級(jí)相適應(yīng)的最低設(shè)備配置要求見(jiàn)下表。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控等級(jí)隧道監(jiān)控等級(jí)A+A+A AB BC CD D設(shè)備配置設(shè)備配置監(jiān)測(cè)設(shè)施車輛檢測(cè)設(shè)施車輛

39、檢測(cè)器-超高車輛檢測(cè)器-車溫探測(cè)器-危險(xiǎn)品探測(cè)器-環(huán)境檢測(cè)設(shè)施CO檢測(cè)器-VI檢測(cè)器-風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器-光強(qiáng)檢測(cè)器-視頻監(jiān)控設(shè)施攝像機(jī)-報(bào)警設(shè)施緊急電話-交通事件檢測(cè)-火災(zāi)檢測(cè)器-火災(zāi)報(bào)警按鈕-入口前聲光報(bào)警黃閃燈-5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控等級(jí)隧道監(jiān)控等級(jí)A+A+A AB BC CD D設(shè)備配置設(shè)備配置控制和誘導(dǎo)設(shè)施緊急呼叫設(shè)施隧道廣播-無(wú)線調(diào)頻廣播-集群調(diào)度系統(tǒng)-信息發(fā)布及控制設(shè)施車道控制標(biāo)志交通信號(hào)燈可變信息標(biāo)志-洞口欄桿機(jī)-電光誘導(dǎo)標(biāo)志本地控制設(shè)施本地控制器-隧道管理站-注：注：1 1、“”：必選設(shè)備；：必選設(shè)備；“”：可選設(shè)備；：可選設(shè)備；“-”-”：不：

40、不作要求。作要求。 2 2、長(zhǎng)度小于、長(zhǎng)度小于6km6km的的A+A+級(jí)隧道，可根據(jù)實(shí)際情況，合理降級(jí)隧道，可根據(jù)實(shí)際情況，合理降低設(shè)計(jì)規(guī)模，但不宜低于低設(shè)計(jì)規(guī)模，但不宜低于A A級(jí)要求。級(jí)要求。 3 3、非高速公路隧道可參考實(shí)施。、非高速公路隧道可參考實(shí)施。 4 4、隧道內(nèi)的氮氧化物檢測(cè)器，本技術(shù)要求不做規(guī)定，、隧道內(nèi)的氮氧化物檢測(cè)器，本技術(shù)要求不做規(guī)定，可根據(jù)需要設(shè)置，其設(shè)置原則參考可根據(jù)需要設(shè)置，其設(shè)置原則參考CO/VICO/VI檢測(cè)器。檢測(cè)器。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.25.4.2隧道監(jiān)控設(shè)施布設(shè)應(yīng)滿足如下總原則隧道監(jiān)控設(shè)施布設(shè)應(yīng)滿足如下總原則 1 1 隧

41、道隧道口口設(shè)備的布置設(shè)備的布置應(yīng)應(yīng)考慮考慮構(gòu)造物構(gòu)造物、設(shè)備遮擋設(shè)備遮擋、司機(jī)視司機(jī)視野野、供電接地供電接地、挖方填方挖方填方等問(wèn)題，合理選擇設(shè)備位置。等問(wèn)題，合理選擇設(shè)備位置。 2 2 隧道隧道內(nèi)內(nèi)設(shè)備的布置設(shè)備的布置應(yīng)應(yīng)考慮考慮隧道彎度隧道彎度、坡度坡度、凈空凈空、設(shè)設(shè)備遮擋備遮擋等問(wèn)題，合理選擇設(shè)備位置。等問(wèn)題，合理選擇設(shè)備位置。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.35.4.3車輛檢測(cè)器車輛檢測(cè)器 隧道內(nèi)隧道內(nèi)宜宜采用感應(yīng)采用感應(yīng)( (環(huán)形環(huán)形) )線圈線圈或或視頻視頻車輛檢測(cè)器。車輛檢測(cè)器。 洞口外應(yīng)避開構(gòu)造物設(shè)置；隧道內(nèi)第一個(gè)車輛檢測(cè)器離洞口外應(yīng)避開構(gòu)造物設(shè)置；隧

42、道內(nèi)第一個(gè)車輛檢測(cè)器離洞口不小于洞口不小于200m200m； 一般兩個(gè)車行橫洞中設(shè)置一組，交通量大、貨車比例高一般兩個(gè)車行橫洞中設(shè)置一組，交通量大、貨車比例高的隧道其布置間距宜偏小，交通量小的隧道其布置間距可適的隧道其布置間距宜偏小，交通量小的隧道其布置間距可適當(dāng)增大或二期設(shè)置；當(dāng)增大或二期設(shè)置； 隧道內(nèi)視頻車輛檢測(cè)器隧道內(nèi)視頻車輛檢測(cè)器應(yīng)與應(yīng)與隧道內(nèi)視頻監(jiān)控隧道內(nèi)視頻監(jiān)控共用共用固定攝固定攝像機(jī)；布置間距一般以像機(jī)；布置間距一般以2 24 4個(gè)固定攝像機(jī)的布設(shè)長(zhǎng)度為宜，個(gè)固定攝像機(jī)的布設(shè)長(zhǎng)度為宜，原則上不應(yīng)超過(guò)原則上不應(yīng)超過(guò)6 6個(gè)攝像機(jī)間距。個(gè)攝像機(jī)間距。測(cè)量范圍：測(cè)量范圍：5 52002

43、00公里公里/ /小時(shí)；小時(shí)；交通量準(zhǔn)確度交通量準(zhǔn)確度( (分大、小車類別分大、小車類別)85%)85%；車輛速度準(zhǔn)確度車輛速度準(zhǔn)確度85%85%；占有率準(zhǔn)確度占有率準(zhǔn)確度85%85%；本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不低于本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不低于2424小時(shí)；小時(shí)；平均無(wú)故障工作時(shí)間不少于平均無(wú)故障工作時(shí)間不少于1000010000小時(shí)。小時(shí)。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.45.4.4超高檢測(cè)器超高檢測(cè)器 隧道隧道宜宜采用采用自動(dòng)超高自動(dòng)超高檢測(cè)器。檢測(cè)器。 超高檢測(cè)器宜設(shè)在隧道入口前超高檢測(cè)器宜設(shè)在隧道入口前250m250m以外以外( (入口有交叉道入口有交叉道的置于交叉道前或整體

44、式路基轉(zhuǎn)為分離式路基前的置于交叉道前或整體式路基轉(zhuǎn)為分離式路基前) )的位置，的位置，同時(shí)應(yīng)與隧道口的情報(bào)板、固定標(biāo)志、報(bào)警燈、有線廣播等同時(shí)應(yīng)與隧道口的情報(bào)板、固定標(biāo)志、報(bào)警燈、有線廣播等配套使用配套使用。 如果進(jìn)入隧道的車輛能通過(guò)收費(fèi)站限高，隧道入口可不如果進(jìn)入隧道的車輛能通過(guò)收費(fèi)站限高，隧道入口可不設(shè)超高檢測(cè)器。設(shè)超高檢測(cè)器。 超長(zhǎng)隧道應(yīng)在入口前設(shè)置超高檢測(cè)器及配套設(shè)備。超長(zhǎng)隧道應(yīng)在入口前設(shè)置超高檢測(cè)器及配套設(shè)備。 隧道群之間如果沒(méi)有互通，只設(shè)置在隧道群兩側(cè)，中間隧道群之間如果沒(méi)有互通，只設(shè)置在隧道群兩側(cè)，中間不宜再設(shè)置。不宜再設(shè)置。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4

45、.55.4.5車溫探測(cè)器、危險(xiǎn)品探測(cè)器車溫探測(cè)器、危險(xiǎn)品探測(cè)器 車溫探測(cè)器和危險(xiǎn)品探測(cè)器車溫探測(cè)器和危險(xiǎn)品探測(cè)器可在可在A+A+級(jí)且長(zhǎng)度大于級(jí)且長(zhǎng)度大于6km6km隧隧道的入口前設(shè)置。道的入口前設(shè)置。 車溫探測(cè)器和危險(xiǎn)品探測(cè)器車溫探測(cè)器和危險(xiǎn)品探測(cè)器應(yīng)考慮應(yīng)考慮按照路線區(qū)段設(shè)置。按照路線區(qū)段設(shè)置。 車溫探測(cè)器和車溫探測(cè)器和/ /或危險(xiǎn)品探測(cè)器應(yīng)與相關(guān)監(jiān)控設(shè)施以及或危險(xiǎn)品探測(cè)器應(yīng)與相關(guān)監(jiān)控設(shè)施以及道路、場(chǎng)區(qū)、房建等道路、場(chǎng)區(qū)、房建等配套設(shè)置配套設(shè)置。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.65.4.6光強(qiáng)檢測(cè)器光強(qiáng)檢測(cè)器 光強(qiáng)檢測(cè)器主要由布置在隧道口外的光強(qiáng)檢測(cè)器主要由布置在隧道

46、口外的輝度輝度( (亮度亮度) )計(jì)計(jì)指向指向洞口和布置在隧道口內(nèi)的洞口和布置在隧道口內(nèi)的照度計(jì)照度計(jì)組成。組成。 光強(qiáng)檢測(cè)器宜安裝在隧道入口內(nèi)、外。一般輝度光強(qiáng)檢測(cè)器宜安裝在隧道入口內(nèi)、外。一般輝度( (亮度亮度) )計(jì)布置在隧道外，距離洞口一個(gè)停車視距計(jì)布置在隧道外，距離洞口一個(gè)停車視距(100m(100m200m)200m)，照，照度計(jì)布置在隧道內(nèi)，距離洞口度計(jì)布置在隧道內(nèi)，距離洞口202025m25m。 如果隧道口外地形限制可適當(dāng)調(diào)整光強(qiáng)檢測(cè)器的設(shè)置位如果隧道口外地形限制可適當(dāng)調(diào)整光強(qiáng)檢測(cè)器的設(shè)置位置，但不宜離洞口太遠(yuǎn)，一般不宜超過(guò)一個(gè)停車視距。置，但不宜離洞口太遠(yuǎn)，一般不宜超過(guò)一個(gè)停

47、車視距。 選擇輝度選擇輝度( (亮度亮度) )計(jì)位置時(shí)，應(yīng)避免其它設(shè)施或構(gòu)造物遮計(jì)位置時(shí)，應(yīng)避免其它設(shè)施或構(gòu)造物遮擋，嚴(yán)禁檢測(cè)器正對(duì)太陽(yáng)。擋，嚴(yán)禁檢測(cè)器正對(duì)太陽(yáng)。輝度計(jì)的檢測(cè)范圍輝度計(jì)的檢測(cè)范圍0 06500cd/m26500cd/m2，測(cè)量誤差，測(cè)量誤差3%3%。照度計(jì)的檢測(cè)范圍照度計(jì)的檢測(cè)范圍0 01000lx1000lx，測(cè)量誤差，測(cè)量誤差3%3%。輝度計(jì)宜采用立柱方式安裝在路側(cè)，安裝高度輝度計(jì)宜采用立柱方式安裝在路側(cè)，安裝高度3 35m5m，檢測(cè)，檢測(cè)器探頭方向指向洞口中心；器探頭方向指向洞口中心；照度計(jì)宜安裝在隧道內(nèi)外側(cè)壁支架上，約照度計(jì)宜安裝在隧道內(nèi)外側(cè)壁支架上，約3 35m5m的

48、高度，指的高度，指向路面且在建筑界限以外。向路面且在建筑界限以外。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.75.4.7一氧化碳一氧化碳(CO)/(CO)/能見(jiàn)度能見(jiàn)度(VI)(VI)檢測(cè)器檢測(cè)器 隧道隧道應(yīng)應(yīng)使用使用一體化一體化檢測(cè)設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備。 采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)的隧道在中部、彎道處及距出口采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)的隧道在中部、彎道處及距出口100100150m150m處設(shè)置，長(zhǎng)于處設(shè)置，長(zhǎng)于1500m1500m的隧道可適當(dāng)增設(shè)。有豎、斜的隧道可適當(dāng)增設(shè)。有豎、斜井通風(fēng)的隧道井通風(fēng)的隧道在排風(fēng)口前在排風(fēng)口前30m30m外外設(shè)置。設(shè)置。 一般在距射流風(fēng)機(jī)一般在距射流風(fēng)機(jī)30m3

49、0m的范圍內(nèi)的范圍內(nèi)不宜不宜設(shè)置；設(shè)置； 車行橫洞、人行橫洞、緊急停車帶處不宜設(shè)置；車行橫洞、人行橫洞、緊急停車帶處不宜設(shè)置； 如通風(fēng)控制需要，可按通風(fēng)區(qū)段設(shè)置一氧化碳如通風(fēng)控制需要，可按通風(fēng)區(qū)段設(shè)置一氧化碳/ /能見(jiàn)度能見(jiàn)度檢測(cè)器，如果區(qū)段劃分較多時(shí)，可分期實(shí)施。檢測(cè)器，如果區(qū)段劃分較多時(shí)，可分期實(shí)施。測(cè)量范圍：測(cè)量范圍：COCO：0 0300ppm300ppm；VIVI：0 00.0015m-10.0015m-1；測(cè)量精度：測(cè)量精度：COCO：2ppm2ppm；VIVI：0.0002m-10.0002m-1；一氧化碳一氧化碳/ /能見(jiàn)度檢測(cè)器安裝在隧道外側(cè)壁支架上，距檢修能見(jiàn)度檢測(cè)器安裝在

50、隧道外側(cè)壁支架上，距檢修道道2.52.53m3m的高度。的高度。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.85.4.8風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器 隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器宜宜使用隧道壁使用隧道壁兩側(cè)對(duì)向兩側(cè)對(duì)向安裝的檢測(cè)安裝的檢測(cè)設(shè)備。設(shè)備。 采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)的隧道在彎道處及距出口采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)的隧道在彎道處及距出口100100150m150m處設(shè)置；長(zhǎng)于處設(shè)置；長(zhǎng)于1500m1500m的隧道適當(dāng)增設(shè)。有豎、斜井通風(fēng)的隧道適當(dāng)增設(shè)。有豎、斜井通風(fēng)的隧道在排風(fēng)口前和送風(fēng)口的隧道在排風(fēng)口前和送風(fēng)口30m30m外及送、排風(fēng)口間的短道設(shè)外及送、排風(fēng)口間的短道設(shè)置。

51、置。 射流風(fēng)機(jī)附近射流風(fēng)機(jī)附近不宜不宜設(shè)置風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器；設(shè)置風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器； 如通風(fēng)控制需要，可按通風(fēng)區(qū)段設(shè)置風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器，如通風(fēng)控制需要，可按通風(fēng)區(qū)段設(shè)置風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器，如果區(qū)段劃分較多時(shí)，可分期實(shí)施；如果區(qū)段劃分較多時(shí)，可分期實(shí)施； 沒(méi)有機(jī)械通風(fēng)的隧道沒(méi)有機(jī)械通風(fēng)的隧道可不設(shè)置可不設(shè)置風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器。風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器。測(cè)量范圍：測(cè)量范圍：-20-20米米/ /秒秒+20+20米米/ /秒；秒；測(cè)量精度：測(cè)量精度：0.20.2米米/ /秒；秒；風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器有兩種安裝方式；一種安裝在隧道外側(cè)壁風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器有兩種安裝方式；一種安裝在隧道外側(cè)壁支架上，距檢修道支架上，距檢修道2.52.53m

52、3m的高度；另一種安裝在隧道內(nèi)外的高度；另一種安裝在隧道內(nèi)外兩側(cè)的支架上，兩探頭與隧道縱向中心線夾角為兩側(cè)的支架上，兩探頭與隧道縱向中心線夾角為30306060，以以4545為宜，且不能侵占建筑界限。為宜，且不能侵占建筑界限。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.95.4.9攝像機(jī)攝像機(jī) 視頻監(jiān)視設(shè)施主要視頻監(jiān)視設(shè)施主要包括包括帶云臺(tái)彩色攝像機(jī)、固定攝像機(jī)帶云臺(tái)彩色攝像機(jī)、固定攝像機(jī)等。等。 隧道外攝像機(jī)宜設(shè)置在距隧道入、出口隧道外攝像機(jī)宜設(shè)置在距隧道入、出口100100250m250m處。處。 如果隧道一側(cè)的入、出口相距較遠(yuǎn)或設(shè)置如果隧道一側(cè)的入、出口相距較遠(yuǎn)或設(shè)置1 1臺(tái)

53、攝像機(jī)很臺(tái)攝像機(jī)很難無(wú)盲區(qū)監(jiān)視，原則上應(yīng)分開設(shè)置攝像機(jī)。難無(wú)盲區(qū)監(jiān)視，原則上應(yīng)分開設(shè)置攝像機(jī)。 隧道入出口前的線形如有隧道入出口前的線形如有彎道彎道，設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮監(jiān)視效果，設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮監(jiān)視效果，避免盲區(qū)；避免盲區(qū)； 隧 道 內(nèi) 攝 像 機(jī) 應(yīng) 從 距 入 口隧 道 內(nèi) 攝 像 機(jī) 應(yīng) 從 距 入 口 ( ( 以 隧 道 洞 口 頂 部 為 基以 隧 道 洞 口 頂 部 為 基準(zhǔn)準(zhǔn))2.0)2.05.0m5.0m處采用處采用100100200m200m的布置間距，實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)監(jiān)的布置間距，實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)監(jiān)控，推薦控，推薦120120150m150m布置間距。布置間距。 5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置

54、隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.95.4.9攝像機(jī)攝像機(jī) 1 1 隧道監(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)按照如下原則布置隧道監(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)按照如下原則布置 隧道內(nèi)曲線隧道內(nèi)曲線段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加密設(shè)置攝像機(jī)，避免監(jiān)段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加密設(shè)置攝像機(jī)，避免監(jiān)視盲區(qū)。視盲區(qū)。 隧道內(nèi)攝像機(jī)布置隧道內(nèi)攝像機(jī)布置宜考慮宜考慮有效監(jiān)視緊急電話、緊急停車有效監(jiān)視緊急電話、緊急停車帶、人行橫洞、車行橫洞等帶、人行橫洞、車行橫洞等( (車行橫洞可采用帶云臺(tái)攝像機(jī)車行橫洞可采用帶云臺(tái)攝像機(jī)或球型攝像機(jī)或球型攝像機(jī)) )。 隧道內(nèi)如有風(fēng)機(jī)房、配電房，隧道內(nèi)如有風(fēng)機(jī)房、配電房，應(yīng)設(shè)置應(yīng)設(shè)置攝像機(jī)監(jiān)視。攝像機(jī)監(jiān)視。 隧道內(nèi)靠近出口處的最后一個(gè)攝像機(jī)隧道

55、內(nèi)靠近出口處的最后一個(gè)攝像機(jī)可逆向安裝可逆向安裝，但應(yīng)，但應(yīng)考慮監(jiān)視效果。考慮監(jiān)視效果。 5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置2 2 隧道口帶云臺(tái)攝像機(jī)應(yīng)滿足如下要求隧道口帶云臺(tái)攝像機(jī)應(yīng)滿足如下要求 隧道洞外宜選用帶云臺(tái)遙控?cái)z像機(jī)隧道洞外宜選用帶云臺(tái)遙控?cái)z像機(jī)( (槍機(jī)槍機(jī)) )，也可選用球，也可選用球型一體化攝像機(jī)型一體化攝像機(jī) 隧道口的攝像機(jī)傳感器尺寸應(yīng)采用隧道口的攝像機(jī)傳感器尺寸應(yīng)采用1/21/2寸或寸或1/31/3寸寸 應(yīng)采用電動(dòng)變倍、變焦、自動(dòng)光圈鏡頭，至少應(yīng)采用電動(dòng)變倍、變焦、自動(dòng)光圈鏡頭，至少2020倍光學(xué)倍光學(xué)聚焦倍數(shù)，具備聚焦倍數(shù)，具備寬動(dòng)態(tài)、低照度寬動(dòng)態(tài)、低照度

56、功能功能 隧道洞口外的攝像機(jī)采用路側(cè)立柱安裝。應(yīng)采用熱浸鍍隧道洞口外的攝像機(jī)采用路側(cè)立柱安裝。應(yīng)采用熱浸鍍鋅或者鍍鋅噴塑鋼桿，高一般為鋅或者鍍鋅噴塑鋼桿，高一般為8 812m12m，并采取防抖動(dòng)措施，并采取防抖動(dòng)措施 5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置3 3 隧道固定攝像機(jī)應(yīng)滿足如下要求隧道固定攝像機(jī)應(yīng)滿足如下要求 隧道內(nèi)固定攝像機(jī)應(yīng)選用隧道內(nèi)固定攝像機(jī)應(yīng)選用彩色固定攝像機(jī)彩色固定攝像機(jī)或或黑白固定攝黑白固定攝像機(jī)像機(jī)。 攝像機(jī)傳感器尺寸應(yīng)采用不低于攝像機(jī)傳感器尺寸應(yīng)采用不低于1/31/3寸。寸。 固定攝像機(jī)使用固定焦距、自動(dòng)光圈鏡頭，鏡頭的大小固定攝像機(jī)使用固定焦距、自動(dòng)光圈鏡

57、頭，鏡頭的大小依攝像機(jī)的設(shè)置間距而定，一般使用依攝像機(jī)的設(shè)置間距而定，一般使用8 850mm50mm段的鏡頭，具段的鏡頭，具備寬動(dòng)態(tài)、低照度功能。備寬動(dòng)態(tài)、低照度功能。 固定攝像機(jī)安裝支架宜采用鋁或鋼制支架。固定攝像機(jī)安裝支架宜采用鋁或鋼制支架。 隧道內(nèi)攝像機(jī)安裝在隧道外側(cè)壁的支撐架上，沿車行方隧道內(nèi)攝像機(jī)安裝在隧道外側(cè)壁的支撐架上，沿車行方向安裝，距路面高向安裝，距路面高4.04.05.0m5.0m，并合理考慮隧道照明對(duì)攝像，并合理考慮隧道照明對(duì)攝像機(jī)的影響。機(jī)的影響。 5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.115.4.11交通事件檢測(cè)器交通事件檢測(cè)器 交通事件檢測(cè)器宜采用

58、對(duì)攝像機(jī)視頻進(jìn)行檢測(cè)分析的方交通事件檢測(cè)器宜采用對(duì)攝像機(jī)視頻進(jìn)行檢測(cè)分析的方式，攝像機(jī)式，攝像機(jī)宜與宜與隧道內(nèi)固定攝像機(jī)共用。隧道內(nèi)固定攝像機(jī)共用。 交通事件檢測(cè)器應(yīng)在隧道入、出口內(nèi)外布設(shè)。交通事件檢測(cè)器應(yīng)在隧道入、出口內(nèi)外布設(shè)。 隧道內(nèi)宜在橫洞前后設(shè)置。隧道內(nèi)宜在橫洞前后設(shè)置。 隧道內(nèi)交通事件檢測(cè)器布置間距以隧道內(nèi)交通事件檢測(cè)器布置間距以2 24 4個(gè)固定攝像機(jī)的個(gè)固定攝像機(jī)的布設(shè)長(zhǎng)度為宜。交通量大、貨車比例高的隧道其布置間距宜布設(shè)長(zhǎng)度為宜。交通量大、貨車比例高的隧道其布置間距宜偏?。唤煌啃〉乃淼榔洳贾瞄g距可適當(dāng)增大或二期設(shè)置。偏?。唤煌啃〉乃淼榔洳贾瞄g距可適當(dāng)增大或二期設(shè)置。 隧道內(nèi)拐

59、彎處、長(zhǎng)下坡區(qū)段應(yīng)加密設(shè)置。隧道內(nèi)拐彎處、長(zhǎng)下坡區(qū)段應(yīng)加密設(shè)置。反應(yīng)時(shí)間：事故事件發(fā)生起反應(yīng)時(shí)間：事故事件發(fā)生起1010120120秒內(nèi)可調(diào)。秒內(nèi)可調(diào)。檢測(cè)內(nèi)容：至少包括停車、逆行、堵車、行人。檢測(cè)內(nèi)容：至少包括停車、逆行、堵車、行人。檢測(cè)準(zhǔn)確度：正常照明下事故事件檢測(cè)準(zhǔn)確度為檢測(cè)準(zhǔn)確度：正常照明下事故事件檢測(cè)準(zhǔn)確度為9090；誤報(bào)率：誤報(bào)率：5%5%。報(bào)警輸出：報(bào)警圖像記錄報(bào)警輸出：報(bào)警圖像記錄 1515分鐘分鐘( (事故事件前事故事件前5 5分鐘后分鐘后1010分分鐘鐘) )圖像。圖像。5.4 5.4 隧道監(jiān)控設(shè)備配置隧道監(jiān)控設(shè)備配置5.4.125.4.12火災(zāi)檢測(cè)器火災(zāi)檢測(cè)器 宜選用宜選

60、用光纖光纖感溫探測(cè)器或感溫探測(cè)器或雙波長(zhǎng)雙波長(zhǎng)火焰探測(cè)器?；鹧嫣綔y(cè)器。 必須必須通過(guò)通過(guò)交通檢測(cè)部門和國(guó)家消防檢測(cè)部門交通檢測(cè)部門和國(guó)家消防檢測(cè)部門的檢驗(yàn)。的檢驗(yàn)。 線型火災(zāi)檢測(cè)器宜沿隧道連續(xù)布置。線型火災(zāi)檢測(cè)器宜沿隧道連續(xù)布置。 點(diǎn)型火災(zāi)檢測(cè)器宜以點(diǎn)型火災(zāi)檢測(cè)器宜以50m50m間距連續(xù)布置。間距連續(xù)布置。 點(diǎn)型火災(zāi)檢測(cè)器由于受洞口的太陽(yáng)光等影響，一般隧道口點(diǎn)型火災(zāi)檢測(cè)器由于受洞口的太陽(yáng)光等影響，一般隧道口15m15m以內(nèi)不設(shè)置檢測(cè)器。以內(nèi)不設(shè)置檢測(cè)器。 火災(zāi)報(bào)警按鈕宜按約火災(zāi)報(bào)警按鈕宜按約50m50m的間距布置，一般與消防栓同址設(shè)置。的間距布置，一般與消防栓同址設(shè)置。聲光報(bào)警器在隧道內(nèi)宜與火