瀝青混凝土路面工程

1、精選文檔瀝青混凝土路面工程一、瀝青混凝土路面面層施工在面層施工中，各部門應(yīng)按施工前制定的原則各部位嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進場原材料（瀝青、石料、砂及改性瀝青添加劑）要符合設(shè)計要求。攤鋪開頭前，在攤鋪機受料斗內(nèi)均勻涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。面層施工前要進行試驗段的施工，確定最佳松鋪系數(shù)以及施工設(shè)備配置是否合理。以下就施工中各環(huán)節(jié)加以說明。(1) 、透層、粘層施工基層施工完畢，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。1、工作面預(yù)備：在噴灑前，預(yù)備澆瀝青的工作面達到表面潔凈且無塵埃。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布瀝青材料。2、瀝青

2、噴灑作業(yè)（1）接受瀝青灑布車均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積通過試驗確定，并報請監(jiān)理工程師審批認可。（2）常疏通、清洗灑布機械和各種輸油管道及噴嘴，以防堵塞，始終保持良好的工作性能。（3）在瀝青灑布工作開頭前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗，以驗證不同單位面積瀝青灑布量時的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。（4）瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開頭灑布時對縱、橫搭接處實行有效措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。（5）在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進行噴灑或補灑。（6）假如噴灑48h小時后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸取，則將未滲入基層的多余瀝青予以

3、清除。（7）粘層瀝青必需在鋪筑掩蓋前24h內(nèi)灑布或涂刷。3、養(yǎng)護（1）灑過透層油的表面至少要養(yǎng)護5天，方能進行下一層施工。（2）從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面接受路帚拖掃的方法養(yǎng)護。4、留意事項（1）養(yǎng)生期間，一般狀況下禁止開放交通，但假如在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘油，必需撒鋪吸油材料，以掩蓋尚未完全吸取的瀝青。（2）當(dāng)氣溫低于10、有降雨、風(fēng)速過大和有霧時，以及潮濕的基層上，停止灑布瀝青材料。（3）在灑布瀝青材料時，全部結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以掩蓋愛護，以防濺上瀝青材料。（4）除運送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層

4、上通行。（5）瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開頭灑布時對縱、橫搭接處實行有效措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。（6）在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進行噴灑或補灑。（7）假如噴灑48h小時后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸取，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。（8）粘層瀝青必需在鋪筑掩蓋前24h內(nèi)灑布或涂刷。（三）、瀝青混凝土面層施工1、施工預(yù)備（1）、首先選用有合格資質(zhì)的瀝青砼廠家。（2）、收料前試驗工程師要把握該廠的產(chǎn)品合格證，產(chǎn)品使用證并和監(jiān)理現(xiàn)場取樣送到有專業(yè)資質(zhì)的試驗室作試驗，合格后方可使用。2、混合料的運輸（1）、熱拌瀝青混合料宜接受較大噸位

5、的運料車運輸，但不超載運輸，在動輸中不急剎車、急彎掉頭，以免使透層、封層造成損傷。運料車的運輸力量稍有富余，施工過程中攤鋪機前方有運料車等候。（2）、運料車在每次使用前后清掃潔凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青黏結(jié)的隔離劑或防黏劑，但不有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，多次挪動汽車位置，平衡裝料，以削減混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布掩蓋保溫、防雨、防污染。（3）、運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不鋪筑。（4）、在攤鋪過程中，運料

6、車在攤鋪機前10-30cm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開頭緩緩卸料，避開撞擊攤鋪機。運料車每次卸料倒?jié)崈簦绕涫菍Ω男詾r青或SBS混合料，假如卸料未潔凈，準(zhǔn)時清除，防止硬結(jié)。3、混合料的攤鋪現(xiàn)場熱拌瀝青混合料的攤鋪，是其施工過程中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，是確保路面施工質(zhì)量的重要工序。因此，嚴(yán)格依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范認真施工。在鋪筑瀝青混合料前，檢查確認下承層的質(zhì)量，按基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收；對于銑刨后的老路面，凡有坑陷和失穩(wěn)的地段，進行修補、處理，凡不平的接縫要整平，裂縫要填實密封，直至符合要求為止。施工放樣和高程把握，行水平和垂直坡度的把握，以保證完工路面符合工程平面位置縱斷面位置。由測量人員在路基

7、基層兩側(cè)平行于中心線的位置上，按肯定距離設(shè)立坡度樁和路線樁，使攤鋪機走向正確。假如道路的坡度要求比較嚴(yán)格，最好的方法是放置基準(zhǔn)線來把握高程?；鶞?zhǔn)線由坡度樁和可調(diào)整的導(dǎo)桿拉緊，攤鋪機可循此線為基線進行攤鋪。每段基準(zhǔn)線的繃緊固定長度可為90-150m，且每隔8m加一個支撐點。坡度急劇變化時，繃緊固定長度要適當(dāng)縮短。在彎道處，線樁的距離要縮短，支撐點的間距也要小些，以保證彎道的位置定向精確。4、混合料的攤鋪（1）、熱拌瀝青混合料接受瀝青攤鋪機進行攤鋪，在噴灑有黏層油的路面上鋪筑混合料時，使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗涂刷薄層隔離劑或防黏結(jié)劑，以防止產(chǎn)生黏結(jié)。（2）、鋪筑瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪

8、筑寬度不宜超過6m，接受兩臺或多臺的攤鋪機前后錯開10-20m，呈梯隊方式同向前進行攤鋪，兩幅之間有30-60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯開200 mm以上。（3）、攤鋪機在開工前，提前0.5-1.0h預(yù)熱熨平板，其溫度不低于100。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適當(dāng)?shù)恼駝宇l率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接認真調(diào)整至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。（4）、攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行攤鋪，不任憑變換速度或消滅中途停頓，以提高路面的平整度，削減瀝青混合料的離析。（5）、瀝青混合料的松鋪系數(shù)依據(jù)混合料類型由試驗?zāi)雺捍_定。攤鋪過程中

9、隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。（6）、瀝青路面施工的最低氣溫不低于10。（7）、機械攤鋪的混合料，不能用人工反復(fù)修整。當(dāng)不不由人工進行局部找補或更換混合料時，需要認真認真進行，特殊嚴(yán)峻的缺陷整層將其鏟除。（8）、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及不能接受攤鋪機鋪筑時，可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求。1）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬布料，不接受揚鍬遠甩，鐵鍬等工具宜加熱使用，以防止混合料與鐵鍬黏結(jié)。2）邊攤鋪邊用鋁耙子進行整平，整平常用力輕重全都，并把握次數(shù)，嚴(yán)防集料發(fā)生離析。3）攤鋪過程中不中途停頓，并加快進行碾壓。假如因故不能準(zhǔn)時碾壓時，馬上停止

10、攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料掩蓋苫布保溫。4）在低溫狀況下，每次卸下的瀝青混合料掩蓋苫面保溫。（9）在雨季鋪筑瀝青混合料路面時，加強與當(dāng)?shù)貧庀笈_（站）的聯(lián)系，準(zhǔn)時了解天氣的變化，以利于支配混合料的鋪筑施工。已攤鋪的瀝青混合料，假如因故未碾壓密實而遇到雨水將此部分混合料鏟除。5、瀝青路面壓實與成型（1）、瀝青路面施工儲備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，選擇初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的具體碾壓步驟，以達到最佳的碾壓效果。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于5臺。當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)速大、碾壓層較薄時，壓路機數(shù)量適當(dāng)增加。（2）、壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度符合表中的規(guī)

11、定，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不突然轉(zhuǎn)變，否則會導(dǎo)致瀝青混合料的堆移。碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定。兩端的折返位置隨攤鋪機的前時而推動，橫向不在相同的斷面上。（3）、壓路機的碾壓溫度符合有關(guān)要求，并依據(jù)混合料種類、壓路機類型、氣溫條件、鋪筑厚度等狀況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)峻推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓和終壓都在盡可能高的溫度下進行。同時不在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。1）初壓在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快地使表面壓實，削減熱量的損失。經(jīng)實踐證明接受振動壓路機（雙驅(qū)雙振）或輪胎壓路機直接碾壓無嚴(yán)峻推移而有良好的效果?？梢悦馊コ鯄汗ば?，直接進入復(fù)壓工序。

12、2）初壓后檢查路面的平整度、路拱，有嚴(yán)峻缺陷時進行修整乃至返工。3）復(fù)壓緊跟在初壓完成后開頭，且不任憑停頓。壓路機碾壓段的總長度盡量縮短，一般狀況下不超過60-80m。接受不同型號的壓路機組合碾壓時，宜支配每一臺壓路機做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。4）密級配瀝青混凝土的復(fù)壓，宜優(yōu)先接受重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。5）對粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先接受振動壓路機進行復(fù)壓。鋪筑厚度較大時先用高頻率大振幅壓路機，產(chǎn)生較大的振動力；鋪筑厚度較薄時選用高頻率低振幅壓路機，以防止集料產(chǎn)生裂開。相鄰輪跡重疊寬度一般為100-200mm。振動壓路機在折返時，先停止振動再折返。

13、6）當(dāng)接受三輪鋼筒壓路機時，其總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓輪跡重疊后輪的1/2寬度并不少于20 mm。7）對路面邊緣、加寬等大型壓路機難以碾壓的部位，宜接受小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。（4）、終壓緊接在復(fù)壓后面進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓時可選光輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。（5）、碾壓輪在碾壓過程中保持其表面清潔，有瀝青混合料沾輪準(zhǔn)時清除。碾壓輪嚴(yán)禁涂刷柴油。當(dāng)接受向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時，嚴(yán)格把握噴水量且成霧狀，不實行漫流方式以防止瀝青混合料降溫過快。（6）、壓路機不在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留

14、。在當(dāng)天碾壓成型的路面上，不停放各種機械設(shè)備或車輛，不撒落礦料、油料等雜物。6、瀝青路面的接縫瀝青路面的接縫按其方向不同，可分為縱向接縫和橫向接縫。（1）、瀝青路面的施工接縫嚴(yán)密、連接平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層接縫錯開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯位1m以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）、縱向接縫部位的施工符合下列要求。攤鋪時接受梯隊作業(yè)的縱縫接受熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下100-200mm寬度暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。而其次臺攤鋪機后面的壓路機在初次碾壓時作為跨縫碾壓以消退縫跡。7、開放交通（1）、熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表